JAC N120- отзыв владельца 20 тыс.км спустя! ПОЧЕМУ НЕ ГАЗОН NEXT 10.0!!??
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Владимир из г.Сыктывкар решил обновить автопарк компании и выбрал не Камаз 4308, и не Новый Газон NEXT 10.0, а обновленный JAC N120!
Группа ДЖАК - club164...
Наша группа- club153...
Связь со мной - arksgp@gmail.com
Я человек простой: выбираю между камазенком и мазом - покупаю JAC.
20 тыс для грузовика это не пробег. Вот если за 200 000 ничего не сломается, это результат.
А смысл делать выводы, только купив машину? И как он может рассуждать о качестве?
Вован! Хороший обзор,рассказ! Удачи тебе и всем подписчикам!👍👍👍✋
ну видно же как человек старается, рекламирует. что не фраза то хвала. только тронулся и уже оценил ходовые качества, короче авто без косяков, надо брать.
Ты про меня или владельца?
Владимир, хорошее видео ! Я купил газон Некст , буквально неделю назад пригнал из Нижнего Новгорода. В планах попробовать 4308 и возможно jac. Давайте , покупайте jac и рассказывайте нам от первого лица о машине. Очень интересно будет более подробно узнать, что за машинка .
Берите 4308, отличный аппарат.
20.000 и так хвалить машину. Вы что? 100к хотя бы. Коробка доживёт ли?
Всем привет! Спасибо за обзор! Интересно послушать.
То что 10ку возьмёт ещё можно поверить, китаисы они к перегрузу лояльно относятся, но что с 10кой на 6й все подьёмы и ещё с расходом 16,5, это уже перебор товарищи...
с 7500 кг и 10000 кг машина ведет практически одинаково , при хорошей скорости передачи не приходилось переключать
Владимир Наговицын Хорошая скорость это я так понимаю 95 как говорили?))) и сколько при такой скорости оборотов? 8000 в красной по третьему кругу?))))
Ребята! Вы с какого города? Могу взять погрузку к Вам и приехать, что бы Вы сами убедились в честности нами сказанного. И про тоннаж и про скорость и расход топлива. После этого буду Вас просить опровержения Вами сказанного
Владимир Наговицын Сколько оборотов при 95км так и не ответили
Про обороты при 80 ти ки обороты на 6 й передачи 1900 при 95 км/ч примерно 2100-2200 если хотите могу снять видео и Вам прислать
Интереснее было бы посмотреть на китай, спустя долгое время. А так хрен его знает, что эта машина из себя представляет...
@@GggGgg-en1pl у нас в красноярске на стройках часто вижу из китайцев, самосвалы, миксера и автокраны. Так как сам крановщик, к кранам претензий у меня нет. А вот первые 2, через год выглядят очень печально, запаса прочности нет и уже через год начинает всё разваливаться. НО первом делом, начинает коротить проводка...
@@trostyanchuk как совпало) я тоже автокрановщик но с Украины. У меня лично был с нуля пятитонник Фав но увы он сдох. Метал на кабине слабый,проводка так вообще караул,запчасти золотые.
У меня мерс 1991г. 1422L. Везёт 8 тонн легко кабина два этажа и ещё за спиной спалка, жрёт любую солярку. Запчасти стоят не знаю сколько, за три года кроме подвесного за 2800 ничего не менял. Говорят год старый, а я говорю его взял чтоб он семью кормил и в себя ничего не брал. . У меня четыре подушки сзади, едет как легковушка ям не чувствуешь. По моему мнению старое авто(не убитое), на порядок рентабельнее брать для перевозок.
Тока скоро Володька новый закончик выпустит какой нить,и придется Мерсик в утиль сдать.
А все к этому идет.
Уже заикались про максимальный возраст грузовиков.
Ну и экология.Убьют все ниже Евро 4 скоро.
Ты пойми,что ключевую роль играет лизинг.Старое б/у авто тебе никто ы лизинг не даст.
@@r667ve Я сам тоже боялся, что старые авто запретят, но потом подсчитал и все таки купил мерс мк. У меня в среднем остаётся 20 р с км моих. Я сам за рулём потому что. Моя машина отбилась через 40т.км.это год работы. Ни разу не подвела. Сейчас кормит уже меня. Машины в лизинг это бред. Стоимость машины в лизинг будет 3 млн газон нехт, если не больше. Пока ты его отбиваешь он в цене упадёт, ещё на полтора ляма. Итого 4.5 млн. Работа ради работы. Соляра только Газпром или лукоил, электроника хреновые материалы. Это не бизнес это мозахизм. То есть отбивается он с водилой 5-6 лет. Только отбил пора продавать. Смех и только)
@@АлексейПарамонов-б4с неубитых много поверь. Потому что содержать старое авто в нормальном состоянии намного дешевле, чем нынешние грузовики. А капиталка движка 100 т. Р. Старого мерса. Мой двс на разборке 140 т. стоит. Я когда решил в мосту подшипники проверить удивился простоте конструкции и толщине полуоси. Сцепление ходит 600 т. км. Тнвд без ремонта до 1000000 и даже больше. Ремонт Тнвд около 60 т. р. Турбины нет,а если есть то стоит 30 т. р. И ходит она 300 т. Км. Ломаться нечему ребята. Рама газонам и китайцам не снилась).Все ценники я вычитал с форумов старых мерсоводов и мановодов{ман подороже содержать}. Люди что поменяли старых трудяг вспоминают с ностальгией время когда они просто заводили и ехали. Потому есть искушение купить что нить поновее, но отгоняю эти мысли, потому что понимаю что тогда жизнь моя круто изменится не в лучшую сторону. Сейчас я между рейсами отдыхаю, а не валяюсь под грузовиком. Правда лью в кормильца только дорогие масла по 500р.Литр. Обработал весь металлокерамикой. В солярку тоже антигель с присадками керамики даже летом. Но не жалко, потому что он сука не ломается. Так его сделали!
Со всем согласен.у меня Тойота 1991 года,2 тонник,27 лет.Атмосферник на шестеренках,рессоры вкруг,все механическое.и никаких кредитов.Доволен как слон машиной
Реклама...не более того!
Однозначно !!!!
Молодцы, тащите. Тащите дальше!
Расскажи как правильно обжаловать перегруз по осям?!очень полезная информация я думаю
Николай Шишов и не только по осям, и по общей массе
@@ВалентинаВолкова-щ3ч а что общая масса то?10- тонн на ось,остальное 500- рублей!
Радиус можно поправить в лучшую сторону . Поверни руль до упора и посматри во что уперается поворотная цапфа . Закрути этот болт с права и слева . Главно чтоб колёса не тёрлись об продольную тягу . И будет тебе немного счастья .
Выбираю между газиком и джаком. Купил хино 500 12 серии я, неудачник,
Хино норм тачка
Отличный и правильный выбор. На Хине и за 200000км ничего не сломается и все будет родное. Даже лампочки.
Соболезную...
Хино с этим шлаком не сравнивай, хино 500 и стоит от 4,5 млн, год уже езжу на хино
Даже Хино с пробегом лучше чем этот ДЖЕКИ ЧАН.
Здравствуйте Володя! Работаю на Хендае HD120 уже 5- й год. Машине пошол второй десяток лет. Если вам и вашим подписчикам интересно могу снять отзыв о машине. Жду вашего ответа.
Привет, пиши на почту или в контакте
интересно снять отзыв и посмотреть было бы, какие у него слабые места и что положительного есть
6 лет отработал на 120,получал его с пробегом 23т.км. продали на 475т.км.За время эксплуатации ни разу не подвёл! Удачи 🤞
у корейцев самое больное это электрика ну и коррозия а так в принципе норм авто, но самое лучшее это япония с правым рулем до конца 2000х
Средняя скорость на грузовике 95.......кошмар,обман чистой воды
Виталий Руднев я на бусе езжу 110-120 по трассе по бортовому средняя скорость 79-81км/ч как они на грузовых среднюю 95лупят хз наверно выдают желаемое за действительное 😂😂😂
А какая обычно на самом деле?
NSMenschMaschine на грузовых я особо не ездил по трассе , езжу на малотоннажке Пежо боксёр, но 95 она не может быть так как едут они все около 90-100км.ч с расчетом того,что в населенках ты скидываешь ,та и не всегда удаётся держать постоянную скорость то кто то тащится еле еле а обогнать побыстрому не получилось и т.д просто человек ошибся сказав что у него средняя скорость 95, это у него максимальная которую он держит 95ь
@@NSMenschMaschine езжу на Hino 500....средняя скорость 70-75.....ну ни как не 95
Виталий Руднев Средняя 95 км/ч даже на легковой не получится, на грузовике если 70 будет,и то только в очень хороших дорожных условиях
Каждый кулик свое болото хвалит. Читаешь коменты, будто дети письки мерят: газон лучше, джак лучше ))). Ребята, это всего лишь обзор, чтобы люди могли определиться с выбором того или иного грузовика, ведь каждый найдет для себя плюсы и минусы. А Вам, Владимир, хотел бы порекомендовать чуток заранее прорабатывать сценарий, или же порядок тем, которые собираетесь обсуждать, ну или же наводящие вопросы для водителя. Видно, что снимали и выгрузили видео на скорую руку. Вас с каждым разом больше людей смотрят, поэтому красивая подача тоже нужна. В целом, мне обзор понравился. Спасибо большое
Спасибо Вам, у нас живая беседа без постанов.
Ни кого не надо переубеждать. Тот кто занимается грузоперевозками, прекрасно знает рынок новых машин. Ближайшие конкуренты стоят на 1 -1,5 млн. дороже. А диванные эксперты,пусть и дальше ездят на японцах лохматых годов. JAC молодцы быстро реагируют на рынок. Видел 75 с длиной кузова 6 м с завода. так что китайцы не стоят на месте.
3.8; 166 л.с и в гору с 7 тоннами бежит легко на 6 передаче? Слабо верится...
Хотя момент под 600 н.м и турбинка делает своё дело?
Ну ёлки палки, 4 цилиндра и 3.8 объём везут 7 тонн в гору без переключения перкдачи на низшую не дают спать спокойно))
Хотя внешне и внутренне нравится грузовичек
Буду ждать реальных отзывов хотя бы когда пройдёт 500 т.км, а 20 т.км это даже обкатку толком не прошел
Так-то именно крутящий момент решает вопрос подъема в гору.
Только вот в 7 тонн с трудом верится.
Да какие там горки он по м7 до Москвы ездит. Думаю вполне он на 6 едет, это не Уральские горы. По крайней мере я там и на Авии и на Атеге везде на 6 передаче ездил.
@@NSMenschMaschine нет крутящего без литража какие блять 600 ньютон
Что-то в кузове не увидел я 7500 кг, максимум 3 тонны
Я в Камазике 7 тонн не всегда вожу!!!
В кузове было 9 палет ( Плитка керамическая ) Общей массой Нетто по документам 7500 кг . Могу Накладные сбросить за этот рейс
@@ВладимирНаговицын-г5ш плитка ,,сука,,вещь тяжолая,мне в гюзель пол поддона загружали садиться сразу,рессоры стандарт.
А как Вы по виду груза определяете, что внутри? Он мог и вольфрам везти - там одна палета все 8 тонн дала бы.
Володька , покупайте JAC интересно как себя покажет по сравнению с Газиком !)
Ты пока наверху в спальнике спишь, двери ремнем стягивай.много вскрывают.
На стоянку поставь,200 руб.отдай и спи спокойно!
У нас 100р. Особо экономных и вскрывают)
@@УралРоссия 100-150, я так написал максимально,груз и жизнь дороже.
@@ВячеславЧобану-ъ6щ это точно)
Киров-сыктык нормальная трасса??? Видимо я давно там не ездил
Кабина без домкрата же. Как со скворечником её поднять вручную? Тяжело?
АНАТОЛИЙ ГАВР если двери открыть, то должно быть легче поднять кабину
Доброе время суток. Благодаря тому что китайцы грамотно копировали у японцев да еще и большой тоннаж позволяют возить. Газ из-за весовых быстро пойдет в ж кетайцы вовремя сонрентировалис и начели предлогать интересные машины и условия !!!
Класс и видос и обзор и диалог по теме а коменты конечно кошмар . Элементарно проявить уважение к людям которые тратят своё время что бы донести информацию до нас . Владимир ждём новых роликов !
Пиздеж это информация бесполезная.
Уверяю вас что информацию люди доносят тут неина голом интузиазме...гонорар за рекламу от jac плюс от ютуба за просмотры и рекламму.Для того канал и существует.Это они вам спасибо говорят за лайк и комент,а если поделитесь видео с друзьями то вобще низкий вам поклон.не думайте что кто то очень занятой(владелец бизнесса в данном случае) просто так перед вами "распинается".
Друзья, было бы интересно следить за судьбой этого авто,
Как всегда лайк за видео.
Пздц..3,1 млн ! за китайский грузовик.Эту машину потом не отобьёшь никогда.
покупаю машину в лизинг не идет речи что бы отбить, ты платишь лизинг, зп водителя и тыс 50-70 заработок, так же потом после лизинга продал авто и вот твой заработок.
привет всем, я на таком джаке работал проехал 80000 примерно, в среднем 6 тонн возил + рефрижераторы. все отлично работал без проблем и не подводил. из минусов это очень огромный радиус разворота ( по городу ездить не очень приятно) и слегка жестокий. а так отличная машина)))
Разговаривал, с человеком на стоянке сказал про разворот. Ну и сказал в горку на 3,4. Не тянет. Также лопнул бачок расширителя негде нет, дилер хрен знает когда привезёт, запчастей нет. Вот такие дела .
Расширитель не может сам по себе лопнуть, очевидно карьерные газы прут
Извините, не могу точно сказать в расширителе дело или крышку он потерял. Но сказал что купить не может. негде нету. Вот в чем факт.
Может у него коробка старая. Машина была с Белгорода. А тут другая коробка какая то. Как я понял.
Почему не рассматривают Fuso Canter? В те же деньги можно уложиться ...
Видел сколько фусо семитонник стоит, здесь же люди выбирают сколько лизинговый платёж иначе лизинг и обслуживание съест оборотные средства. Если есть 2мл. На первый взнос то и фусо и кантер и прочее купиш. Рынок сжимается и выживает сильнейший кто на чём сэкономит тот и выеграет в конкуренции.
Фусо 7 не берет
Фусо берет пять. Владимир же речь ведет о чистых пятитонниках... О семи я речи и не вел. Фусо за эти деньги можно взять
Расход при 80км/ч 25литров
У нас при 5-5,5 тоннах фусо кантер кушает менее 20 литров, без обтекателя на крыше авто. Режим рваный , расстояния перевозок короткие - 40-50 км трасса, 20-30 город в день примерно. Укладывается в такую норму. По трассе 80-90 км/ч. У фусо кантер сейчас появились машины грузоподъемность в 6 тонн.
Спальник немного неуклюже смотрится конечно.
Че чешет?(мягкая)...Как табуретка и почему не сказал что вод.сиденье прикручено к кузову жестко?Проводка как нитка,кароче ещё не понял вкуса jaca.
Передай китайцам, чтобы получше сценаристов нашли. Нельзя так грубо работать. Просто неуважение к зрителям.
Си ху ай
Китайцы правильно работают.автопром их развивается быстро. А газон только цены поднимает. Что не правда? Не в китайцах проблема а в хуйовых зрителях.
Да че показывать новую машину? Ты бы еще с салона показал и рассказал что ничего не сломалось. Вот сейчас бы услышать отзыв владельца, уверен ему есть что рассказать и показать! Хотя думаю он уже избавился от него. Там 150 тысяч и машина самоуничтожается. У нас на работе такому же на 100 тысячах капиталку сделали, а пот ходовку так и вовсе перебрали в круг пару раз. И ладно бы, но машина в год по пару месяцев стояла на ремонтах, тк не запчастей ни найти ни диагностов нормальных, что бы разобраться во всех ошибках и косяках. И попробуй с такими простоями заработать.
Боярин когда про рекламу говорил- нос почесал - наврал
Не хочу хаить эту машину сам интересуюсь ею как-то на днях на RC спросил водителя который проехал на ней 120.000 за это время наебнулась крестовина стартер генератор правда дилер поменял всё по гарантии кроме крестовины так как это было в дороге и Водитель сам подобрал не помню От какой машины Мы просто посмотрел Пашей com диаметра и установил самостоятельно Вот что я про неё знаю
Ну по началу любая новая машина хорошая, а через тысяч 50 розовые очки слетят быстро и тогда хозяин прочувствует что такие китаец! Ему еще немного повезет если дилер рядом есть, а так придется запчасти самому искать, ремонтировать то же, тк желающих на сервисах ковыряться в китайцах оочень мало.
Ага, посмотрим как к 100 ьысячам подберется что запоет! Будет бегать с выпученными глазами искать запчасти на него и хорошо если есть своя рем зона с нормальными мастерами а так попробуй найди кто делать его будет, никто с китайцами связываться не хочет, только к дилеру, а там очереди по 2 недели.
Отличное видео, ждём продолжения с больши’м пробегом !!!👍🙂
Владимир прям ВИДНО как пытаешься разрекламировать JAC
В предыдущем видео ты про газон так писал..
Не гони
Как только что-то хвалить так реклама?? Нет договоренностей Нет ни с кем! Все говорю как есть
Константин Полевщиков как ребёнок ей богу, да лысый за более низкий процент по лизингу, подмахнёт без проблем
@@denisbarboskin9164 так признался бы в этом подписчикам . А то вот лапшу вешает.
Приветствую вас. Интересует на какие задние шины он поменял? Какой фирмы и на те-же диски и размер такой же? Сложно найти такой размер не ходовой.
Дай бог чтобы мозг не выносила, как не крути, а любая машина - лотерея.
Все куплено))))) -шучу конечно)
Необходимо смотреть на двигатель с пробегом близким к 400 тыс. минимум (лучше 700 и более тыс. км). потому как:
Двигатель собран в Китае
из китайский запчастей
Китайскими руками)))
+ Проблемы с лизингом..........и напряженность с запчастями и сервисными ТО (иногда их просто нет).
Открой глаза все компы почти из Китая и китайскими руками. Купить мерс немецкой сборки и будешь в шоколаде или газон собранный твоими руками.
Если и дальше спиной закрывать значек JAK то я бы подумал что обзор ( внешне) HINO или ISUZU старых моделей )
Интересно было бы послушать его сейчас, когда у него пробег не 20 тысяч! Я думаю вскроется много подробностей, особенно с покупкой запчастей и ценой на них. Да и интресно где он машину обслуживает, цены у дилера можно терпеть только из-за гарантии, да и сами дилеры криво обслуживают и гарантийную замену выбить задача серьезная. Пока джак не сделают нормальную локализацию, брать их машины как в русскую рулетку играть.
Привет всем,я нидавно продал BAW fenix 1065,много хотелось бы сказать,мотор без ремонта прошёл 490000км и я его продал ещё ездит,КПП 270т км,рама целая,куда только я на нем ни ездел ни где машина не подходила,по мне лучше китаец чем волдай,газон или газель,Китай делает грузовые машины ну не хуже чем наши. Это моё мнение и никто теперь меня не переубедит.
При чем сдесь газон? Если речь про новый у которого добавили 500кг. грузоподъемности, то с ним и так все понятно. Одна идея заменить рессоры на одну пневму (которая с установкой стоит 45000р. не больше) чего стоит. А так все логично по ценнику
Газель 1млн.
Газон 2млн. недопятитонник ))))
Китаец 3 млн. недодесятитонник )))))
Только вот с газелями газонами все известно, а тут...... Удачи летчикам испытателям )))))).
Пневмы нет,пневмосидения нет,движок дохлая 4ка,перевозка прицепа невозможна.Чем он лучше 4308?
Грузоподъемность больше, комфорт , цена меньше, удлинение до 8.2м официальное
@@кАтит Комфорт?)))) Серьёзно?)))))))) Да после 300км позвоночник можно на этот спальник выкладывать, мягче на кирпиче будет чем на любом китайце.
По поводу офицальной грузоподъемности этого Джака я бы поспорил. Пусть покажет ПТС или СТС наверняка там вес авто около 6-7т, соответственно официальная грузоподъемность 5-6 тонн.
Хорошо . Скинь Электронку свою. Скан СТС отправлю
395567@mail.ru
С запчастями ситуация такая. У меня JAC 75-й. Недавно небольшое ДТП было. Лобовое стекло, чтобы побыстрее поставить, взял с ISUZU. Встало, как литое. Родной капот ждать около трех недель (((
Как сама машина? В плане надёжности
alpamis koblan Если следить, то неплохо. Особого внимания требуют тормоза и проводка. Сейчас пробег 200 т.км - поменял сцепление (рановато что-то!) и переднюю ступицу (грешу на водителя).
@@sevarus2081 спасибо
перегруз перегрузу рознь... если пробивает ось на максимально разрешенную нагрузку на данном участке дороги, то за это ай ай ай, если на максимальную массу авто, но не выше 18 тонн для двух осного тс, то 500р... в коапе все написано... все остальное это развод
правильно написал, а на видео еще 1 лох, которого разводят под большегруз)
я же ему предложил поспорить на 5р, что то молчит. Есть кстати письмо с Минтранса на маз 4370 зубренок, где Минтранс дал ответ что полная масса до 18т для 2х осного ТС. А РММ это сосем другая статья.
@@Марат-р5й8ы там чуть по другому... все космические штрафы идут по статье 12.21.1（нарушение двежения тяжеловесного и бла бла бла）есть четкое опредедение в законодательстве тяжеловеса... что бы газон попал под 12.21.1 это надо 13т в него загрузить... а я не первый раз вижу, что он бред этот говорит
Алексей Саблин я знаю про статью. При 10-10,5 уже в принципе может ось пробить. 2/3 в среднем на зад приходится, при условии что газон пустой 5т весит. Там же и по осям есть ограничения 9 и 10т.
Если макс.масса 9000 написана, взвесили показало 13500, Ространснадзор собирается по ч.6 ст.12.31.1 на 25000 штраф выписывать. Как можно законно на более мягкий штраф перейти ?
Владимир пытается всем нам сказать что за перегруз по документам по общей массе большой штраф, действительно он большой, но только если масса более 18 тонн, даже собеседник его поправил и сказал что был перегруз на ось
Откуда такие познания??
@@кАтит привет. На насколько я хорошо смотрел штрафы за перегруз полной массы, большие штрафы действительно есть, но на для крупногабаритных и тяжеловесных т.с. , а их масса начинается с 16 тн, ну и высота и длина ограничения имеет, а газон ну не относиться к тяжеловесным и крупногабаритным т.с.
@@кАтит Володя посмотри понЯтие крупногабаритных и тяжеловесных т.с. если я внимательно читал, то полной массы от 16 тн.
@@кАтит А иначе по полной массе, всем газелистам приходило бы по 400 тыс штрафу
@@ПавелШмидт-и6ы , сколько полная масса у газона знаешь?
20.000 только обкатку прошел ))) жду видео когда 200.000 пройдет !
посмотрим что с этим джеком будет через 200 000 т км
Ну все теперь все будут 12 грузить его)
Зацепят прицеп 20будут возить
Я понимаю что при такой стоимости о комфорте для людей тут даже не думали, но могли бы хоть детали качественнее ставить? Ремонтировать слишком часто приходится, ходовку чуть ли не раз в 2-3 месяца перебирать приходится. Про движок с кпп вообще молчу, живут не долго, коробка 100 тысяч, движок 200
16,5 литров, заврался владелец!, поверю если под горку такой расход, но на прямой минимум 18, а если общая высота фургона под 4 метра, то вообще мин 20 литров, чудес не бывает, надо смотреть фактом в глаза, у меня 5 тонник дает расход в 17 только пусто и без тента( бортовой), при условии, что скорость не более 80 км в час. Да и перегружать автомобиль темболее почти на 50%, это просто пи.... Вы гребанные перевозчики совсем своей башкой не думаете!!! Пока дело до трупов не дойтет вы не остановитесь!!
Это не обзор. Это РЕКЛАМА.
Ходят они нормально.
Но спину этот Джак ломает.
Руль низко , спину сгибаешь . Руль далеко , нагибаешся за ним. Сидушка без амортизации , мягкое не поставить , ведь руль низко. Будет ещё ниже. Мы уже пробывали. По крайне мере водителю ростом 1.8м вообще не возможно ездить. Чуть поднимаешь сиденье , что бы хоть как то амортизировало , вообще до руля не дотягиваешся.
Машина жесткая , очень. Да вес держит хорошо , и едит с ним. Но тормза слабые , очень.
Вывод , очень жесткий. Сидишь на колесе и без амортизации сиденье.
Очень неудобный руль , расположение.
Очень плохие тормоза.
Кабина большая , но места мало , что бы спать. Через неделю в нём воешь , не высыпаешся. Зимой холодно. Вывод автономки в мини-спальник не помогает , весь продувается .
Из плюсов , достаточно тяговитый мотор , приятный салон.
Хорошо держит свой тонаж и легко перегруз.
По мне , на Газоне лучше. С своими проблемами , но неделю кататся лучше на Газоне
Ещё пару видео посмотрю, и побегу за джаком! Брошу завод, подамся в грузоперевозки.
Видео тоже захватывает . только денег нет. Я даже обращать на дорогах машины какой тент ,какая высота и т.д. а Вовке надо дать прозвище 7.27. Мне нравится его видео. Молодец. Другие только охают да ахают. Выложите свой пусть и с рекламой а мы проанализируем и пофантазируем.
Наша промышленность совсем уже отстала. К сожалению, ГАЗ не тянет современные требования потребителей такой техники.
А 20т , слабо и скорость 100 ? Люди, не верьте, это чес, чистой воды, готовься к замене ступичных подшипников, со всеми вытекающими последствиями, молодец сделал китайскому автопрому. а почему не сказал , какой этот Жак невыносимо жесткий, это просто жжопа.
Пока машина новая все хорошо. Но придет момент, когда поломкам не будет конца. Пишу, потому что свой горький опыт на таком уже получил. Детали на него не сыщешь, а если найдешь, цена будет космическая. Много ненадежного в машине. А именно - кузов подвержен коррозии, мовиль не мовиль. Проводка слабая, датчики откисают на 35-40 тысячах, приходиться всю перебирать. При такой нагрузке как у вас рессоры скоро придут в негодность, это ошибка. Но главное изза чего не взял бы новый N120, дорого содержать в текущих реалиях.
Такое ведро с чем - то сравнивать вообще бред, он же сам прекрасно знает все косяки которые есть. Только интересно почему он о них умалчивает. Неужели реально ему в кайф зимой ездить в бушлате, из-за того что кабина продувается и печка хреново работает? А движок этот китайский, который подыхает при подъёме в горку с полутора тоннами за спиной)) И это только самые мелкие нюансы которые усложняют жизнь водителю
2 года владею N120. Пробег 180 тысяч. Менял коробку полгода назад, пообламывало зубья на шестернях, в чем причина непонятно. Масло было на месте. В целом отмечу, что машина неудобная. Подвеска сильно жесткая, никакой пневмы тут нет и не предусмотрено. Сидение родное сущий кошмар, боковой поддержки нет, ноги остаются на весу, в итоге в течение дня от машины устаешь.
С коробками передач тоже хлебнули не мало горя, тоже металл сырой. Тросики КПП постоянно рвутся. Рулевая колонка вообще отваливается. Кабина покрашена без грунта и на необработанный металл, отчего через полгода краска на всех приобретённых нашим предприятием Джаках пошла пузырями.
За несколько лет уже устал от этого грузовика. Рессоры полопались, хотя не перегружаем, пришлось менять и усиливать. Рама как наверное и у всех китайцев трескается, на поперечинах и кронштейнах рессор срывает заклёпки. Несколько раз вырывало шаровые наконечники рулевых тяг. Сами тяги гнутся как алюминиевые. Один раз на ходу заклинило редуктор руля, чуть в забор не влетел. В общем машину сильно дорабатывать нужно чтобы она начала стоить своих денег
Много подобных роликов есть, когда джак нахваливают после 20-30 тысяч пробега, но почему-то продолжений нет, когда пробег перевалит за нормальную цифру для ком транспорта, хотя-бы за сотню! А если и есть такие ролики, то позитивного в них мало, все сетуют на одни и те же косяки китайцев, а именно- слабую коробку, никакую ремонтопригодность, отсутствие запчастей.
Мужик правильно говорит, 20 тысяч ни о чем для такой машины, говорить о чем то, соответственно, рано. Любая новая машина будет радовать, больше интересует что с джаком будет после 100 тысяч. Ведь еще камень преткновения это запчасти, в магазине просто так не купишь, все заказывать нужно и иногда ждать и больше недели. Дилеров вообще мало, и как хозяин придется мотаться за 500 км это совсем не удобно.
чему завидовать "молча" ? я на новой европейке работаю ...на своей и не в кредит... рисоеды никогда не научатся делать качественные вещи...это аксиома.
@@Евгений-о1н6у на таком
ua-cam.com/video/a83ejDdf57Q/v-deo.html
Такой себе вариант, если кто ищет грузовик. Материалы применяются самые дешевые по всей машине, которые можно увидеть. Внутри кабины пластик воняет, приходилось оставлять маленькую щель после работы, чтобы проветрить. Рама быстро покрывается ржавчиной потому что краска на джаке качества хуже некуда.
он так чешет интересно, но на деле всё выходит совсем по - другому. каждые 2-3 рейса стабильно чёто ремонтировать надо. то кпп начинает моросить, то система топливная засоряется. а по электрике постоянно какая нибудь свистопляска приключается
какое качество ты че несешь?!!! Такое слово с китайскими заводами никогда и в помине не было равносильно. Да дешевое согласен, но все сделано в машине абы как. Свое ничего не придумали, а просто скопировали японца и сверху добавили своих косяков, а проявляются они из-за дешевых материалов из которых делают запчасти на джак.
Нет тут 7.5,даже колёса не продавало.
Всем участникам форума привет ,подскажите проблема у джака постоянно в дождь ,и слякоть закидывает боковые окно грязью так что в зеркало нечего не видать в чем проблема?
... в спальнике, сейчас находится плечевая..
30 р\км... На АТИ... Так вот кто ставки роняет и нормальным людям заработать не даёт... Хватаете всё подряд, лишь бы машина не стояла...
Работал на подобном, не понравился. К 40 тыс. км КПП кренделя выписывать начала, передачи то и дело с треском вылетали, переключения стали очень тугие, вколачивать передачу приходилось. Ремонт затянулся надолго, все никак запчасть нужную доставить не могли, даже на удаленном складе пусто было.
Больше десятки на ось пробил на весах? Как так? Или у среднетоннажных тоже есть норматив на ось?
Ман тгс 16тонник 22литра расход 1000000 проехал на нем с нуля езжу на нем
так ман ещё для гитлера хорошие тачки делал, у них выбора не было, так появилось Качество))
Объясните мне зачем все стяжки крепят крестом сразу за воротами? Неужели там всё настолько хлипко и нельзя никак усилить?
Владимир тебе точно в спальнике места мало будет,а хозяин со свистом залетит 😊
Машина очень плохая жоская не дального рейса только по горуду полный отстой 🤧
Кто про что,а лысый про Джаки...😊😊( шутка ,не со зла)...
Пипец ты джаки нахваливаешь, даже комика поймал где-то,
Я как водитель выбрал бы газон.
Почему?
Ярослав Домбровский правильно
@@nikpetrov9821 . Потому что знают какие гайки крутить и неипет. Неохота перемен людям, боятся рискнуть.
Nik Petrov потому что у него есть полтора метра жизни спереди
Ух Я причём тут перемены? Полтора метра жизни решают
Китаец проста гавно 100 раз лучше газон
У него газоны за свой счёт заправляют
Володь не пойму тебя,джак нахваливаешь пол года,а берёшь газоны.
1 только взял за последний год
@@кАтит Типо, раз не пиД ..ас ))
Подскажите пожалуйста что лучше взять этот JAC N 120 или Foton EST M 1221????????????
Все говно
Эх подставил Тёзку 😁😁😁
На газоне можно и в 15 уложиться
машина уже кривая, походу раму винтом завернули!
в воронеже у дилера в сервисе стоит джак которой человек купил чтоб ездить в итоге у него на 30ти тысячах развалился блок делали по гарантии причем целиком мотора нет в природе только железки и после ремонта еще 8тысяч и опять такая же беда в джаке об этом знают приезжали лично . и человек теперь хочет вернуть отказаться от этого хлама
а газоны то прям ссама надежностт
ну не китай точно .
JAC 56-й, 75-й или 120-й?
не знаю маленький на трех тонник похож
Значит, скорее всего 56-й. Знаю одну кампанию, они купили пять 56-ых. У всех на тридцати тысячах ДВС в хлам. На 56-ых движки китайские, не Cummins.
Мда,классный бизнес,я по Москве на газели по 35 езжу,с холодильником по 45
Я тогда в Ростове на 5-ке по 80 руб, не меньше 😁
Володя , ждем жака . Даёш жак и до пробега 500т тест на выносливость.
7и ты ему веришь я нет Володь 10 для него нереал Я долго работал на 5336 маз и для него 10это прилично а когда этот подписчик заикнулся про среднюю в 95 это вообще фантазёр я сейчас работаю на543208маз и объективно Объезжаю эти жаки и только за 4308 угнатся немогу!
Через 100- 150 развалится это чудо китайской техники
Где там 7 тонн,кузов почти пустой!?!