Ho uno scooter 125 2t ben performante ovviamente essendo " street" ( uso questo termine perchè lo scooter nasce per Vito puramente urbano) mantenerlo non mi costa quasi nulla ecetto i consumi di olio e benzina è una follia! Riguarda la vita dei pistoni nei 2 tempi bisogna sempre farlo scaldare al meglio il motore. Scusa se faccio questo commento il tuo video è perfetto voglio solo condividere la mia esperienza. Comunque per me il 2 t con i suoi pregi e difetti ne vale la pena!
Avevo due domande...La prima e se la yz 125 2t si può usare a 16 anni con la patente A1, mentre la seconda era, quanto mi costerebbe mantenere tale moto se la usa per circa 30km al giorno tra benzina e manutenzioni varie?
Ciao! Bel video Volevo prendermi un tm 125 2t..pur non avendo mai avuto moto.. e non sapendo come fare manutenzione in maniera corretta. Brutta idea? Grazie per la risposta E video davvero bello
Una domanda,richiede troppi soldi e troppa manutenzione se uso il Ktm exc 2t ogni giorno per andare a scuola (fai caso la distanza dalla mia scuola è di 14km)
ciao una domanda ho fatto i 16 anni a giugno a settembre inizio a fare la patente 125 e vorrei prendermi il fantic xmf 125 4t è una buona moto secondo in caso che moto mi consiglieresti migliore di quella. e per i 4t serve fare miscela? grazie in anticipo
2:20 sbagliato! ogni ora motore si aggiunge dopo 100.000 giri all’albero del motore, quello di cui parli tu è il tempo di funzionamento che è ben diverso
ciao scusa, io ho un fantic 4t che uso praticamente ogni giorno per andare a scuola di media faccio 30km al giorno vorrei passare ad un 125 2t quindi di conseguenza usarlo ogni giorno, mi consigli di passare quindi ad un ktm ad esempio?
@@davideraspolli4640 si dipende anche quanto è lontana la scuola, io per esempio se dovessi andare tutti i giorni con la moto dovrei fare un pieno al giorno perchè la scuola è ha 35 km
@@matte7758 Dipende anche quanto spingi, se te la fai in 6a sottocoppia a filo di gas non per forza, magari il pieno lo rifai dopo 2 giorni anziché uno al giorno.
Ho il duke che ha circa 22 000 km e sfruttandolo sempre al massimo, fino ad ora ho speso solo per le seguenti cose: - cambio filtro dell'olio e olio ogni 6000 km, il libretto dice ogni 7500 km, ma nel dubbio l'ho sempre fatto un po' prima (circa 30 euro a tagliando circa); - cambio filtro aria ogni 2 cambi olio (10 euro); - un cambio mono perché ho preso una buca in doppio a 80 km/h, si sono un pirla, ma non l'avevo vista (220 euro, ma se non fai come me non dovresti romperlo AHAHAHHAH); - un cambio catena, corona e pignone (150 euro); - un cambio gomme (130 euro); - un cambio candela (14 euro); - lo spray per la catena (non mi ricordo il prezzo sorry AHAHAHAH) In totale dovrei aver speso circa 394 euro senza considerare il mono, con il mono sono 614 euro. Non ti ho tenuto in considerazione il bollo e l'assicurazione, ma penso che oltre i 200 non si vada.
Ciao io per esempio lo userei per andare e tornare da scuola e uscire tipo il sabato ed ero orientato sul beta rr 125 2t, pensi che sia buono per quello che devo farci?
Ciao il 2t se lo devi usare per quello che hai scritto va più che bene, però mettiti in mente che se sei veramente appassionato di moto la utilizzerai sempre non importa cosa dici. Pero si il beta 125 2t é una bellissima moto da sempre la desideravo e se la usi per quello che dici vai tranquillo che non avrai problemi
ti ho visto da un commento sotto un video di valperta, meriti molto di più per la qualità video che hai, ti auguro il meglio, qui dagli inizi 💪🔥
Grazie mille bro! Speriamo😅
Ho uno scooter 125 2t ben performante ovviamente essendo " street" ( uso questo termine perchè lo scooter nasce per Vito puramente urbano) mantenerlo non mi costa quasi nulla ecetto i consumi di olio e benzina è una follia! Riguarda la vita dei pistoni nei 2 tempi bisogna sempre farlo scaldare al meglio il motore. Scusa se faccio questo commento il tuo video è perfetto voglio solo condividere la mia esperienza. Comunque per me il 2 t con i suoi pregi e difetti ne vale la pena!
Vero!
molto utile!!!!
in media quanti km si dovrebbero fare a settimana con un (tm smr 125 fi del 2021) per esempio?
Avevo due domande...La prima e se la yz 125 2t si può usare a 16 anni con la patente A1, mentre la seconda era, quanto mi costerebbe mantenere tale moto se la usa per circa 30km al giorno tra benzina e manutenzioni varie?
Ciao! Bel video
Volevo prendermi un tm 125 2t..pur non avendo mai avuto moto.. e non sapendo come fare manutenzione in maniera corretta.
Brutta idea? Grazie per la risposta
E video davvero bello
Secondo me no! Ormai su internet trovi tutto e te la puoi cavare da solo senza problemi!💪
@@RaulMotors grazie mille!
Ieri mi son preso una raptor 125..a 36 anni..come prima moto..
@@hollywooddp1986auguri, leggermente in ritardo 😉
Ottimo video
Grazie🙏
Una domanda,richiede troppi soldi e troppa manutenzione se uso il Ktm exc 2t ogni giorno per andare a scuola (fai caso la distanza dalla mia scuola è di 14km)
ciao una domanda ho fatto i 16 anni a giugno a settembre inizio a fare la patente 125 e vorrei prendermi il fantic xmf 125 4t è una buona moto secondo in caso che moto mi consiglieresti migliore di quella. e per i 4t serve fare miscela? grazie in anticipo
Ciao! Nei 4t non si fa miscela. Comunque alla fine le moto 4t sono abbastanza simili, prendi quella che esteticamente ti piace di più!
ho l'xmf 2021 e ti devo dire che è il 125 4t con cui mi sono trovato meglio ho provato aprilia e wr quindi fidati te la consiglio
Alla fine l’hai presa la patente e la moto?
@@qmanera38 alla fine no hahahha forse entro giugno la inizio e prendo il tm 125 se tutto vabene
@@en3rgytv212 dai dai✌🏻💪🏻
per esempio se uso la moto ogni mattina e pomeriggio mi conviene un 2t o 4t?
potete dirmi dove la pagate così poco l’assicurazione a me esce sempre di 1000+€
Intestata a te? Quanti anni hai?
2:20 sbagliato! ogni ora motore si aggiunge dopo 100.000 giri all’albero del motore, quello di cui parli tu è il tempo di funzionamento che è ben diverso
ciao scusa, io ho un fantic 4t che uso praticamente ogni giorno per andare a scuola di media faccio 30km al giorno vorrei passare ad un 125 2t quindi di conseguenza usarlo ogni giorno, mi consigli di passare quindi ad un ktm ad esempio?
Essendo che lo usi tanto io sconsiglierei il 2t. Però se puoi permettertelo, perché no. Ti divertirai sicuramente di più 💪
quanto costa una tua “consulenza”?
Secondo te con un enduro 125 4t mi posso divertire ?
Assolutamente si!
Cosa ne pensi della Yamaha DT 125 2t? Intento il modello con Energy injection
Sicuramente più divertente di un 4t ma non richiede costi di manutenzioni alti come una 2t racing
Bastano 2500 euro all'anno per mantenere un 125 2 tempi racing?
cosa devi rifare il blocco ogni mese?
Se mi compro il 2t non devo spendere soldi per niente che se no come lo mantengo
Un beta 125 2t è considerato spinto come un ktm?
Si, è una Racing
@@RaulMotors quindi se ci dovessi andare tutti i giorni a scuola spenderei tanto, vero?
@@davideraspolli4640 si dipende anche quanto è lontana la scuola, io per esempio se dovessi andare tutti i giorni con la moto dovrei fare un pieno al giorno perchè la scuola è ha 35 km
@@matte7758 Dipende anche quanto spingi, se te la fai in 6a sottocoppia a filo di gas non per forza, magari il pieno lo rifai dopo 2 giorni anziché uno al giorno.
quindi consigli un 2t da usare il weekend
Sisi
Ma secondo te i costi sono alti se lo si usa 2 ore al giorno e 5-6 il weekend ?
Parare personale decisamente troppe ore per un racing.
@@mattia3843per una street dici che è molto?
@@gianluchavacciofficial8371 dipende che moto è e quante ore ha però già più fattibile
Peccato che assicurazione sta minimo sui 1.2k😢
invece per i 125 4t come per esempio il Duke?
Devi solo fare il tagliando ogni tot, per il resto metti benzina e vai🤣
Ho il duke che ha circa 22 000 km e sfruttandolo sempre al massimo, fino ad ora ho speso solo per le seguenti cose:
- cambio filtro dell'olio e olio ogni 6000 km, il libretto dice ogni 7500 km, ma nel dubbio l'ho sempre fatto un po' prima (circa 30 euro a tagliando circa);
- cambio filtro aria ogni 2 cambi olio (10 euro);
- un cambio mono perché ho preso una buca in doppio a 80 km/h, si sono un pirla, ma non l'avevo vista (220 euro, ma se non fai come me non dovresti romperlo AHAHAHHAH);
- un cambio catena, corona e pignone (150 euro);
- un cambio gomme (130 euro);
- un cambio candela (14 euro);
- lo spray per la catena (non mi ricordo il prezzo sorry AHAHAHAH)
In totale dovrei aver speso circa 394 euro senza considerare il mono, con il mono sono 614 euro.
Non ti ho tenuto in considerazione il bollo e l'assicurazione, ma penso che oltre i 200 non si vada.
@@alessioale5646 Grazie mille per le info!
Le husqvarna pre 2013 non sono tutte street
Vero! Però io intendevo solo quelle street
@@RaulMotors ok ma meglio specificare per non creare disinformazione che su husqvarna purtroppo c’è ne davvero tanta
Si però io nel video ho messo la foto di quella che intendevo…
@@darkwizard1960 ha messo la foto del sm no WR/CR
faccio 8000 chilometri all anno sono troppi per in 2t
Si…😅
io che su sx spendo 700 euro di assicurazione
😨
Se avete soldi da buttare prendete un 2t
Non sono soldi buttati, perché ripaga in emozioni… Certo che però se uno non è appassionato, non ha senso che compri un 2t ma piuttosto un 4t
se vuoi un motore che a basse cilindrate va forte e molto divertente prendi un 2t*
@@RaulMotors per chi è appassionato,vorrebbe un 2 tempi ma deve usarla ogni giorno? che si fa?
Si richiede un mutuo in banca e via😂
Ciao io per esempio lo userei per andare e tornare da scuola e uscire tipo il sabato ed ero orientato sul beta rr 125 2t, pensi che sia buono per quello che devo farci?
Ciao il 2t se lo devi usare per quello che hai scritto va più che bene, però mettiti in mente che se sei veramente appassionato di moto la utilizzerai sempre non importa cosa dici. Pero si il beta 125 2t é una bellissima moto da sempre la desideravo e se la usi per quello che dici vai tranquillo che non avrai problemi