По свеому опыту владения таким же мотором - пахую вообще какой ремень ставить - главное состояние шестерен, роликов и помпы. Пахую, паебаунти вообще. Ставил и лузар, и хофер, и брт, и гетз, и триалли - пахую. Щас езжу на континентале румынском - тоже пахую. Грамотно если все обслуживать - любой ремень будет ездить.
Я вот как думаю: если что то рвётся, значит его что то дёргает. Другими словами: смешно будет, если в антифризе кирпич или кусок сталюки плавает и клинит помпу попадая в неё или что-то в системе ГРМ закусывает, ну там в парах трения или в подшипниках на основе маслянного клина, то е всякие вкладыши, бугели или что там. Ещё смешнее будет, если под ремень попадает какая ни будь палка кустов при выезде с парковки, которая снизу под капот залазит, кусками ломается и там болтается или типа того.
Ну предположения конечно жёсткие,особенно инородного тела в системе охлаждения.Крыльчатка без повреждений.По поводу ветки попавшая под ремень,исключено.Кожух ГРМ цел!Клин в подшипниках скольжения тоже так себе версия.Тогда после клина вращения заклинившего чего либо не возможно было бы.
@@Garage34rus, я не специалит по ремням, но очевидно, для такого разрыва ремня усилие должно быть не шуточным, это же не расползание ремня на отдельные верёвки, где процесс медленный и мучительный. Опять же, смотреть надо внимательно сам ремень, где-то явно должна быть видна точка(и) приложения усилий, т.е. если ремень где-то порвался то усилия прикладывались к неким двум точкам между которых он и порвался или же к одной, где он и порвался. Ладно, пойду спать, быть может во сне присниться как порвался ремень, ели присниться то с утра напишу :)
А, Балаково.... Шутка. Вообще, вначале ролика левый канал сильно громчего другого, а потом наоборот, видимо левый (верхний) микрофон пальцем заткнул, когда искал остатки прокладки. Петличку бы.
Да блин ,я же не оператор в камере нет разъёма.Петличка есть для телефона ,звук хороший получается.И потом монтировать этот звук подгонять та ещё эпопея.И вообще други мои,у меня не развлекательный канал 😆.Поймите и простите 😏
В этот раз (надеюсь последний)со слов владельца,ремень оборвался при снижении скорости на передаче перед пешеходным переходом на скорости около 40км/ч
Проверьте ровность шпилек, и все же замените ролики.
Да ролики тут не при чём.Они же не одни и те же стоят.
Доброе утро. Подскажите пожалуйста какое масло заливать в двигатель Фольксваген поло? Спасибо.
По свеому опыту владения таким же мотором - пахую вообще какой ремень ставить - главное состояние шестерен, роликов и помпы. Пахую, паебаунти вообще. Ставил и лузар, и хофер, и брт, и гетз, и триалли - пахую. Щас езжу на континентале румынском - тоже пахую. Грамотно если все обслуживать - любой ремень будет ездить.
Шпильки роликов можно немного выгнуть, делал так восьми клопе
Вариант первый полукольца на коленвале, второй сам владелец втыкает пониженую передачу при торможении..есть еще 3 вариант, но он такой..
Может быть так что ролик-натяжитель клинит? Или в двенашке просто два обводных ролика?
Не верная версия.Если ролик натяжителя заклинит ,то :
1-он оплавится от трения ремня
2- он не начнёт вращаться если не расплавится.
Раньше Балаково были хорошие сейчас рвутся
3 года на ремне БРТ 21124 полёт нормальный.
Может шпильки погнутые на роликах от сильной затяжки
Думал об этом,но визуально не видно повреждений.
Я вот как думаю: если что то рвётся, значит его что то дёргает.
Другими словами: смешно будет, если в антифризе кирпич или кусок сталюки плавает и клинит помпу попадая в неё или что-то в системе ГРМ закусывает, ну там в парах трения или в подшипниках на основе маслянного клина, то е всякие вкладыши, бугели или что там. Ещё смешнее будет, если под ремень попадает какая ни будь палка кустов при выезде с парковки, которая снизу под капот залазит, кусками ломается и там болтается или типа того.
Ну предположения конечно жёсткие,особенно инородного тела в системе охлаждения.Крыльчатка без повреждений.По поводу ветки попавшая под ремень,исключено.Кожух ГРМ цел!Клин в подшипниках скольжения тоже так себе версия.Тогда после клина вращения заклинившего чего либо не возможно было бы.
@@Garage34rus, я не специалит по ремням, но очевидно, для такого разрыва ремня усилие должно быть не шуточным, это же не расползание ремня на отдельные верёвки, где процесс медленный и мучительный.
Опять же, смотреть надо внимательно сам ремень, где-то явно должна быть видна точка(и) приложения усилий, т.е. если ремень где-то порвался то усилия прикладывались к неким двум точкам между которых он и порвался или же к одной, где он и порвался.
Ладно, пойду спать, быть может во сне присниться как порвался ремень, ели присниться то с утра напишу :)
@@user-hi5fy6wv5j Спокойной ночи,жду ответа причины обрыва ремней ,🤣
@@Garage34rus, не приснилась причина обрыва. Буду ждать видео, где вы нашли реальную причину и устранили.
А, Балаково....
Шутка.
Вообще, вначале ролика левый канал сильно громчего другого, а потом наоборот, видимо левый (верхний) микрофон пальцем заткнул, когда искал остатки прокладки. Петличку бы.
Да блин ,я же не оператор в камере нет разъёма.Петличка есть для телефона ,звук хороший получается.И потом монтировать этот звук подгонять та ещё эпопея.И вообще други мои,у меня не развлекательный канал 😆.Поймите и простите 😏
@@Garage34rus Не в предъяву, просто в наушниках слушать не очень. Хотяб микрофон на мобилке не затыкай)))
@@Garage34rus, так на всякий случай при монтаже сводите звук в моно и всё :)
@@user-hi5fy6wv5j попробую