Установка привода трамблёра ЗМЗ- 402 Выставляем привод трамблера (распределителя зажигания)
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2022
- Авто- ремонт своими руками. Газель или Волга, простой порядок действий, смотрите и делайте ремонт своей машины, своими руками. Выставить зажигание, снять трамблёр 402 мотора, снять привод и через ВМТ первого цилиндра, выставить привод распределителя так, как предусмотрено заводом.
#зажигание402 #газель #волга #своимируками #авторемонт - Наука та технологія
Здравствуйте, сегодня привезли тяги, чтоб переварить , оставив хорошие , но найдя и посмотрев ваше видео, восстановил все тяги , заказчик очень благодарен мне, а я конечно ВАМ. Занимаюсь аргонной сваркой, правкой и прокаткой авто дисков, винты лодочные восстанавливаю, паяю радиаторы латунные и алюминиевые, в общем есть работа на пенсии. Добра вам и благополучия вашей семье. Сергей, Сибирь.
Весь Ютюб перерыл самое адекватное и подробное видео спасибо огромное !!!
С удовольствием посмотрел видео на Раритетный двигатель 30 лет назад был УАЗик 417 двигатель тоже спичками фиксировал пластину привода трамблёра, после была Газель с ДВС 4215со сотовский карбюратор , 405.22 инжектор прекрасный мотор и 6 лет на Соболе с дизелем штаер 128 т.км прекрасно отъездил продал на Москву, и 5 лет на Газельке с дизелем Камменс пробег не большой 89 т.км тоже всё норм дизеля понравились тягой экономичностью , продал на Тюмень , сейчас новый Хундай Санто фе но я с большой любовью и теплом вспоминаю мои автомобили марки ГАЗ !
Здравствуйте, рад что вам понравилось видео. У меня на канале есть видео где я ставлю этот мотор называется оно (ставлю сам) если вам интересно можете его посмотреть . А эту машину человек через неделю как уехал от меня продал , говорит дали хорошие деньги и забрали. Вот такая вот история. Спасибо вам за комментарий!
@@user-ci2zd4kz9x И вам спасибо за ваши видео уроки хорошо что есть парни мужики которым ещё интересно смотреть про технику !
одеваешь трамблёр на привод и ставишь его без всяких заморочек
Прокладку поддона поставил силиконовую, не течёт и не потеет👍👍👍
я тупо приклеил на серый герметик. прекрасно
Молодец, очень хорошо и понятно все объяснил.
Благодарю за хорошую работу.
Спасибо огромное, эх попалось бы мне ваше видео во время, а то я неправильно установил трамблер и при запуске двигателя обломило шток, пришлось снова снимать поддон. А Вам огромное спасибо🙏💕
Открыл бы книгу просто
Спасибо друг за то что делишься знаниями🤝 Сегодня буду пробовать ставить эту беду на "сотку". Четыре раза пытался зделать,не получилось,попробую еще.
Удачи вам.
Этот материал у нас называли кожзам. Приходил на базу в рулонах, мотористы сами резали прокладки. Было давно 81 - 85 г. Очень классная вещь.
Понял спасибо, так и буду его называть.
здравствуйте. очень познавательное видео все четко и по делу. спасибо за работу.
Спасибо, рад что вам понравилось видео!
спасибо!!! в тыщу раз легче, когда уже увидел один раз)
А в видео не сказал самого главного, что оно может стоять не правильно и также хорошо работать , потому перед снятием привода и трамблёра нужно внимательно посмотреть как это все стоит, бывает такое что привод ставят не правильно и эту ошибку компенсируют перестановкой бронепроводов, просто мне редко но попадались такие машины.
@@user-ci2zd4kz9x ооооо, точно же) спасибо огромное 🤝🤝🤝
Полезная инфа! Так как недавно забрал за 50 уаз 3153 "Гусар". Вот весь перебераю, кпп перебрал, рк тоже, понижайку 3.3 поставил. Двс тоже весь разобрал, на межвахте продолжу). Опыта нет пока в бензиновых уазовских двигателях. Но вроде всё просто после змз 514(на хантере у меня стоит). Буду Гусара на ободрыши ставить от камаза)
Удачи вам в этом нелёгком деле.
@@user-ci2zd4kz9x Спасибо) может где то нелёгкое, но интересное! Времени не хватает и финансов не мало улетает, особенно у нас. Половину запчастей нет и цены в 2 раза больше чем в городе. С города тоже неделю ждешь как минимум)
Работа 200% Молодец!!!!!
Спасибо!
Спасибо! Выставляем привод трамблера (распределителя зажигания)
Спасибо за обзор. Буду менять простую пробковую прокладку, на картон, а каторую вы показывали. У нас не продают. Тока картон, пробка, силикон на 402 мотор.
Ставил силикон с металлическим втулками на 405 мотор 2 раза , были проблемы . На 402 не ставил. На клапанные крышки силикон ставил на 405 , 402 ходит хорошо , но они есть разного качества.
Спасибо за подробности!!!
Спасибоспасибо Петрович очень помогли.из KAZ
Видос класс, все понятно и по теме, что редкость
Спасибо..завтра пойду колдовать..видео все понятно..
Удачи вам.
Спосиба братан за полезные советы
всё гут но привод лучше ставить если снят поддон при ремонте движка-вначале привод затем масляный насос
Спасибо за видео 👍👍👍👍
Спосибо за хорошойу работу.
Спасибо все четко обяснили
Рад что вам понравилось видео, но я не сказал самое главное, бывает такое что на некоторых машинах привод может стоять не правильно, и машина то-же будет работать нормально, так как неправильную установку привода можно компенсировать ( переставить провода на крышке трамблёра) .поэтому когда разбираеш этот узел нужно внимательно посмотреть как оно кем-то установлено.
Молодец всё кратко и ясно по делу, будь здоров мастер.
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
спасибо огромное все доступно обьяснил
И вам спасибо за ваш комментарий.
Хороший обзор
Спасибо за видео.
Спасибо за информацию!👍👍
молодец дохотчиво обясняет.
Спасибо.
Спасибо👍👍👍
Я нашëл селиконовую прокладку уже шайбами, страхующими от перетяжки.
Спасибо брат
Скоро буду матаристом👍👍👍👍
Красавчик братан, все четко
Спасибо.
Та же проблема спасибо! И объяснил четко !!
Очень познавательное и полезное видео. Ваше объяснение мне очень помогло правильно поставить привод. Но проблема встала в другом: искра проскакивает только один раз потом теряется, причину пока не нашёл, думаю конденсатор не исправен.
Рад что видео вам помогло.
Махтал👍✊из Саха Якутии
Установка привода трамблёра ЗМЗ- 402 Выставляем привод трамблера
Подскажите пожалуйста - выставляю по меткам не заводися,всрываю а бегунок уже в другую сторону смотрит!!! Провернуло!!! В чем проблема???
Большая часть окружности привода к блоку
Почему устанавливаете по метке второй(вмт) а не по первой( 5 градусов зажигания)
Здравствуйте, скажите как лучше отрегулировать клапана, бензин и газ метан в каком порядке. По зажиганию 1243. По цилиндрам, или два оборота по 360 градусов в два захода спасибо.
Здравствуйте, у меня на канале есть видео, регулировки клапанов . Если вам интересно можете его посмотреть.
Здравствуйте подскажите пожалуйста шестерня распред вала когда ставиш по меткам 1ый поршня должен стоять вмт или без разницы?
Здравствуйте, я так понял что вы совмещаете метки на тех двух шестернях которые стоят под передней крышкой. Когда вы их совместите то 1й поршень у вас не будет стоять в вмт .
Здравствуйте! Спасибо вам за видео а что если сначала поставить зажигания правильно и потом пристпуть к замене трамблёра так можно да
Здравствуйте, перед снятием трамблёра и привода нужно выставить коленвал так ка я показывал и смотреть и запоминать как стоял трамблёр и привод , так как он по ряду причин может стоять не по заводским меткам.
Всё отлично но зубочистки в двигатель не желательно насос ихь втянуть и ....
Приветствую, сделал всё как на видео. Но почему у меня не совпал бегунок ровно на 180 градусов. Такт зжатия 2 раза перепроверил по клапанам. Сейчас привод вытащил обратно провернул на 180 узкой стороной вала к блоку. И все совпало бегунок смотрит на 1 цилиндр. Завтра буду пробовать запускать
Здравствуйте, скорее всего у вас на трамблёре неправильно стоит та вилочка которая входит в привод , ну это ничего страшного, главное чтобы работало.
@@user-ci2zd4kz9x спасибо, я разобрался. Взял другой трамблер и действительно вилочка не правильно стоит, но запустил уже на этом привод не охото было в третий раз ставить)
Друг вопрос, двиг 421.снял привод трамблёр. Смотря в твоём видео, риска совпал поршень в вмт, выкручивал свечу. Чуть на искосок привод, попал на шпильки покрутил туд сюда немного колвал. Привод сел все как надо широкая часть к блоку. Собрал, накачал бензин, завожу. Завёл появился стук и пропало давление.?
В 421 приводе трамблёра стоит не шестигранник а лопатка, она у вас не попала в маслонасос а ушла в сторону, я же говорил что вставить его правильно не просто, теперь вам нужен новый привод, это в лучшем случае.
Машина завелась. Работает, но нет давления, , или?снять привод смотреть
Спасибо за быстрый ответ, неожиданно приятно
Идеальный вариант снять поддон, тогда вы точно убедитесь что там всё попало . Не надо было крутить коленвал , привод должен зайти туда сам без всяких усилий.
@@user-rk1qb9kg4t привод нужно снимать однозначно, ту лопатка скорее всего сломало, и насос у вас не работает.
Спасибо за информацию. Есть вопросик. Делаю всё как вы объясняете,но привод трамблёра не встаёт параллельно блоку. Уходит или в + или в минус на 5 градусов, примерно.В чем может быть проблема?
Здравствуйте, попробуйте вмт поймать не по метке на шкиве а по поршню 1го цилиндра, просто метки на шкиве могут не совпадать. Если ошибёшься на один зуб то прорезь на приводе трамблёра будет помойму больше чем 5 градусов, можно сильно и не заморачиваться а пробовать собирать так как есть , у вас на трамблёре есть две регулировки, ими можно как-то сыграть. Мне приходилось видеть что привод вообще стоит не правильно, а провода на крышке переставлены., и все работало. Поэтому перед тем как разбирать нужно всегда смотреть как оно стоит,
@@user-ci2zd4kz9x спасибо за ответ. Сегодня пол дня мучались и пришли к такому же выводу. Завтра будем пробовать запустить. Но метки на шестернях вообще в разные стороны)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста а на 421 какую прокладку поддона картера советуете
Здравствуйте, я расскажу как делаю я а вы принимайте своё решение. Ставлю только резиновые прокладки, очень хорошо обезжириваю все поверхности , клею те полоски прокладки(длинные) к блоку на нейрит или момент или 88 клей, в поддоне мажу герметиком только те места куда вставляются полумесяцы, вставляю полумесяцы в поддон, по краям где будут упираться полумесяцы можно то-же немного смазать герметиком и ставлю на мотор, там где длинные прокладки герметиком не мажу. После такой установки поддон всегда сухой. Можно после полной затяжки поддона с наружной стороны возле краёв полмесяцов то-же пройти герметиком. Герметик использую силиконовый.
Здравствуйте, убирать люфт до нормального значения шайбами надо между шестерней и корпусом или внутри корпуса..?
Здравствуйте, зубчатая шестерня на приводе прижимается к корпусу привода и выроботка всегда наружная, тоесть шайбу нужно ставить с наружной стороны .я ставлю с наружной стороны, хорошо работает латунь , но можно ставить и стальную, только по наружи шайба не должна выходить за пределы внутренней выямки под зуб распредвала
@@user-ci2zd4kz9x спасибо
Такой вопрос.. Вмт первого цилиндра выставлена, а привод заходит не совсем параллельно блоку, а чуть чуть повернут к нему большой гранью... Это норм?
@@user-yq4mp4tp1v пробуйте ставить трамблёр и запускать двс , у вас на трамблёре есть две регулировки, одна с переди другая зади, ими можно будет подкорректировать, если вы ошиблись на один зуб то прорезь будет стоять очень сильно смешена ,скорее всего вы поставили всё правильно, главное чтобы это был такт сжатия!
@@user-ci2zd4kz9x понял, спасибо
👍👍👍
🙂
Спасибо Вам, я искал именно такое видео!!! Получается, не всегда нужно доверять метке на шкиве?
Здравствуйте , да те метки на шкиве могут не совпадать так как шкив не цельный ( гаситель колбальный или демфер его называют) напрессован на резине , она современем пересыхает и метки уходят. На первых газ 24 эти шкивы были цельные ( под один ремень).
@@user-ci2zd4kz9x извините пожалуйста, то есть на двигателе змз 21(умз 417) - шкив, цельный и под один ремень, значит, несовпадение меток здесь исключено?
@@user-ml5hi4xe8h да раньше они были цельные, а сейчас незнаю , там видно этот демфер если он есть .
@@user-ci2zd4kz9x спасибо Вам!!! Процветания Вашему каналу!
@@user-ml5hi4xe8h спасибо.
Да уж, попался двигатель можно сказать с металлолома( со слов пред владельца), вроде бы сделал, но, осталась проблема- не выставляется зажигание, вроде установишь, дв поработал, заглушил, заводить, а он еле вращается, сильно раннее, ставишь позже, заводится норм, двигатель тупее, но при очередном запуске снова , как при раннем зажигании, обратил внимание на небольшое хлюпанье трамблера, когда его пошатываешь рукой по сторонам и возникла мысль- выработка зубьев привода между распредвалом и трамблером, может замена этого приводу скомпенсирует люфты( при осмотре распредвала особой выработки на его шестерне не заметил или все более категорично- замена распредвала, привода и трамблера?
Думаю надо начинать с замены трамблёра, там внутри его есть механизм опережение зажигания , он может быть не исправен , или хотя-бы разобрать его и посмотреть, был у меня такой случай только на жигулях, в этом механизме есть грузики и пружинки и проблема была именно там , что в вашем случае сказать трудно я просто дал вам совет, решать вам ,
@@user-ci2zd4kz9x согласен, уже перебрал и на Волге и на газели, но заметил, что на Волге тремблер без проблем, на газели, пошатывая его рукой по сторонам, он как бы шатается( имеет люфт), суть моего вопроса- может ли бы причиной неустановившихся зажигания( плавания) из за выработки в шестерёнчатый соапряжении привода трамблера на распредвал?К примеру, на Волге после приобретения начало ломать штанги , опытный мастер мне подсказал- большая выработка в гнёздах коромысел, я их поменял на новые и все стало ок, а вот с этой темой столкнулся впервые. При запуске происходит нагрузка на стартер, как при ранее зажигании, подумал- стартер, заменил, запуск - норма, приезжаю на место и снова то же самое, а сейчас горячая пора- и газель и Волга нужны на ходу, а сейчас если заниматься вплотную- замена распредвала, привода, да и трамблера, и время , и деньги😉
Попробуй ездить без вакуумного корректора, просто сними шланг с вакуумной камеры и отрегулируй зажигание по новой.
@@user-bb8fw2do9n карб от хозяина стоял 151Д ( без вакуумщика, 406), пробовал ездить- на подъем тупо ездила, потом сложил- верх -Д, низ-С), стала -👍,потом постепенно его прикатал на Волге, а вчера переставил на Газель, первый запуск- с пол пинка, в движении попробую отрегулировать, но 402 для газели слабоват, постепенно постараюсь его заменить на более современный😉
402й для газели не слабоват, просто надо ездить без вакуумного корректора и переделать выхлопную систему , как только я на своей газели переделал машина пошла мощнее , 2тонны таскает со скоростью 100 спокойно.
Доброго здоровья,у меня на буханке стоит змс402,когда я его отдавал в ремонт то мастер сказал что он сотка что мол есть такие 402е сотки. И теперь есть задумка на уаз 3151 в место умз 417 поставить змс 402 так называемую сотку. Хотел бы вашего совета,стоит это делать и возможно ли такая замена?
Здравствуйте, я заводских моторов таких не видел, но слышал что 402 ставят поршня на100 , незнаю что они делают с гильзами то-ли растачивают под сотые поршня или продаются уже готовые гильзы? 417 мотор намного мощнее чем 402 в заводском исполнении, про такой как вы написали я ничего сказать немогу, ставил только гбц на 402 мотор с сотки.
@@user-ci2zd4kz9x Спасибо,я пока собирая т.сказать общую информацию,всё за и против.✊
Здравствуйте. Всё так и сделал, как Вы обьяснили, двигатель 402, при дальнейшей регулировки, увел полностью на минус, только в этом положении появилась устойчивость в работе, приёмистость, это нормально, что полностью на минусе ?
Здравствуйте, такое бывает, там у вас на трамблёре есть две регулировки одна спереди другая сзади трамблёра, можно её попробовать подвигать, чтобы спереди был запас регулировки,
Но если вас устраивает работа двигателя то можно и ничего не делать
@@user-ci2zd4kz9x Вас понял. Так сегодня и сделаю. Огромное человеческое спасибо за ответ
Извини, ещё такой вопрос : перекинуть трамблёр на зуб, что это значит ?, если это делается то не мой ли это случай ?
Можете попробовать переставить привод, но тут главное не запутаться в какую сторону его провернуть, но перед тем как переставить привод на зуб, проверьте ту вторую регулировку трамблёра о которой я вам говорил ранее.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, привод трамблёра как вы пытался установить и не получается, чуть² криво выставляется, как ровно усановить? Лобовую снимать метки смотреть, или нет?
Здравствуйте, напишите мне почему вы снимали привод и что вы делали с мотором , и я попробую дать вам какой-то ответ.
@@user-ci2zd4kz9x привод я не снимал, как не пытался я его ровно поставить и не получается
@@user-lj6hw7qj2yя немогу вас понять , вы ездили всё у вас было хорошо и вы решили поставить привод ровно ? У вас на трамблёре есть две регулировки ими можно компенсировать ту неровность привода. Он может становиться неровно , в том случае если вы неправильно ставите ВМТ 1Го цилиндра (метка на шкиве могут не совпадать) , нужно ориентироваться по поршню .Либо у вас проблемы с шестерня распредвала, у неё бывает отрывается серцвина но тогда в двигателе появляется стук. По этому я и спрашиваю что вы делали с мотором.
а если нужно прокладку под приводом поменять просто метку с боку сделать чем ни будь и все можно ни чего не крутить заменил прокладку и в тоже положение поставить я правильно понял.
Да , если поставить метки , его можно снимать в любом положении . Всегда при снятии привода лучше запоминать как он стоит, так как бывает он стоит не по заводским меткам, почему так я не буду сейчас объяснять.
Здравствуйте,а что будет если попадёшь на такт выхлопа?
Здравствуйте, тогда бегунок на трамблёре нужно будет ставить не на 1й цилиндр а на 4й так как искра нужна будет в 4 цилиндре ,
@@user-ci2zd4kz9x спасибо,просто у меня запуск двигателя с какой-то дитонацией и туго крутит стартер,я думал в может в этом причина, недавно лазил к приводу?!
Скажите пожалуйста мне у меня машина на троит на 3 ем и 4 ом передаче почему так где может быть неисправность по вашему
Причин может быть очень много , я несмогу все их перечислять.
Как определить без ГБЦ такт сжатия или выхлопа?
Вставьте все штанги на своё место и по ним определите, штанги 1 го цилиндра должны быть обе отпущен в низ , а также 4 , и 6 штанги,
Здравствуйте,не получается вытащить привод трамблера(змз 402),что делать?
Здравствуйте, пару раз у меня было такое, в первом случае держало на шпильках , во втором держал нагар внутри блока. Пробуйте чем нибудь смачить типа вд 40 , либо жидкость для мытья карбюратора, Пробуйте обстучать слегка молотком привод по сторонам. Вобщем его надо расшататать.
(Газ 31029 ЗМЗ 402) Всем доброго времени суток, снимал я трамблер (чтобы почистить, весь был в масле) и естественно прокручивал эту штуку (привод трамблера с бегунком - 1 фото). Собрал, и решил запускать движок - крутила стартер и не схватывала, (подумал наверное перелил бензина), через 3 часа попробовал запустить снова и начала схватывать, и вдруг хлопок (довольно громкий), как быть? В таком положении я поставил бегунок с приводом (2 фото). В каком положении выставить бегунок с приводом и что это за хлопок (надеюсь глушить не порвало) СРОЧНО!!!
Здравствуйте , я в видео всё объяснил насколько смог , я не смогу объяснить ещё лучше темболее в коментах, попробуйте посмотреть другие каналы на эту тему, может вам будет понятней.
Трамблёр можно вставить только в одном положении, скорее всего у вас разбита та прорезь на приводе или те 2 усика на на трамблёре и в ы его вставили не правильно , тоесть развернули на 180 градусов. Если это так то вам нужно снять трамблёр и провернуть бегунок на пол оборота, но это лишь мои догадки.
Мотор у меня змз402
Здравствуйте, а спички там и останутся в внутри, ничего страшного?
Здравствуйте, мне в жизни приходилось снимать очень много поддонов , чего ятам только не находил, на маслонасосе стоит сетка , скозь ёе спичка не пройдёт, а если и пройдёт то насос её перемелит как тузик грелку , а дальше масляный фильтр сделает свою работу и в главную масляную магистраль ничего не попадает.
@@user-ci2zd4kz9x понял, спасибо за ответ 👋
@@Live_Is_Life_ туда спичка не совсем подходит ,это я образно сказал, нужно из дерева делать чопики, очень плотно чтобы они фиксировали эту лопатку, привод должен войти практически без усилий . Может быть такое что лопатка при установке провода уйдёт в сторону и не попадает в маслонасос, машина запустится но давление масла не будет, и привод прийдётся выбросить так как лопатку сломает. Это очень серьёзная процедура,
@@user-ci2zd4kz9x да, я тоже про это подумал
Все норм, у меня получилось 😊 поддон неохото было снимать. Перед пуском затаил дыхание и... Давление есть ✊ и вам спасибо за видео!!! Удачи
Это резинопробка!
Самая хорошая прокладка - силиконовая
На 402 ставил силикон только на крышку клапанов, ходит хорошо, на картер не приходилось . На 405 - 406 ставил на картер 2 раза были проблемы, но на крышке клапанов тоже ходит отлично, это силикон есть разного качества есть подделка.
Здравствуйте как убрать зазор привода трамблёра? Как разобрать привод?
Здравствуйте, там есть штифт он расклёпан, спилите оду сторону и выбейте его , снимите шестигранник и снимите зубчатую шестерню и тогда можно будет вынуть валик , зазор регулируется подбором шайб .
@@user-ci2zd4kz9x спасибо большое
Здравствуйте! У меня вопрос? В двигателе поменял все прокладки. Зажигание не трогал. Карбюратор новый поставил К151С китайский, отрегулировал. Работает ровно на холостых. Папловок уровень. Бензонасос новый. Но как на трассу выежаешь, наченает дёргать на скорости газель. Мотор 402. Трамблёр стоит доконца на раннем. Потом скрыл крышку трамблёра, а том ротор ходуном ходит, тоесь люфт сильный. Может из-за этого дёргает?
Здравствуйте, если до ремонта не дёргало и трамблёр вы не трогали значит причина наверное не там , скорее всего топлива не хватает. Но может быть всё что угодно даже свечи, провода и так далее.
@@user-ci2zd4kz9x До ремонта тругой карбюратор стоял от ВАЗ 2108, 09 Китай. Было дёргал,но чуток. Бывает может на холостых норм даёт искру, а потом на скорости все, наченает плесать искра!?
Ну значит нужно менять трамблёр наверное.
Попробуй поездить без шланга, который идёт от карбюратора на трамблёр. Только надо трамблёр повернуть пораньше.
@@user-bb8fw2do9n здравствуйте! Причину нашол.... 👏
Здравствуйте. Не как не хочет выходить привод траблёра. Я и так его и эдок, со словами и без слов. Что может его держать? Он болтается но не выходит. Боюсь сломать)
Здравствуйте , были у меня такие случаи, может держать нагар, согнутая шпилька та которая держит привод, либо шестигранник зекусило в маслонасосе,
В одном моторе в сотке я очень долго мучалсчя держал нагар,
@@user-ci2zd4kz9x благодарю
Здравствуйте помогите вставил привод 402 образовался звук металла в районе привода
я на своем двс 402 ставлю как на видео то двигатель не заводится а если заводится то плохо и обороты не набирает приходится устанавливать привод по другому эта ризка смотрит как раз на левую фару примерно
У вас на трамблёре есть две регулировки одна спереди та которую видно а другая сзади её не видно ( болт вкручен в нижнюю часть трамблёра) чтобы это увидеть можно взять зеркало. Скорее всего кто-то двигал эту регулировку. Но страшного в этом ничего нету, просто привод у вас стоит не как у всех. Главное что мотор работает.
Шайбу обязательно стальную? Где шестерня
Незнаю правильно это или нет но я ставлю стальную, делаю из обычной шайбы, подходящего размера.
@@user-ci2zd4kz9x подскажите пожалуйста, я когда ставил не зашло на 5 мм, незная этого я закрутил трамблер, был такой шелчок, потом пропало давление поработал 5 мин и заглох, потом не заводил, может быть заклинил движок? Рукояткой крутится вроде нормально
@@rafhatbakatbaev6119 я так понял что у вас привод не с шестигранником а с пластиной,, вы скорее всего не попали в маслонасос, пластина ушла в сторону . . Если так то нужно будет новый привод , или ремонт старого привода.
@@user-ci2zd4kz9x спасибо большое, вскрыл поодон, оказывается я сломал крепление масло насоса, и паз привода сломано, думал заклинил движок, потрогал шатуны вроди нет люфта, с руки крутится, цилиндры без царапин, думаю открутить коренные посмотреть
Здравствуйте, в трамлере на Волге газ 21 ,где стрелки октан корректора капает масло прямо на контакты стартера, как это устранить
Здравствуйте, незнаю правильно ли я вас понял или нет скорее всего в приводе трамблёра забилось дренажное отверстие или оно перекрыто самодельный прокладкой , герметиком . Нужно снять привод и проверить.
У этого мотора эликтрический бензонасос? А-то смотрю на моторе заглушка стоит под механический насос!
С завода механический бензонасос стоит. И тут заглушки нет. То кажется так.
Здравствуйте выставляю все в точь в точь но двиг не запускается хочет запустится но не может в чем может быть причина
Здравствуйте, пробуйте сделал раньше зажигания , ещё может быть неправильно провода поставили, на крышке , бывает путают 2 с 3 . Либо неправильно поставили ВМТ и ошиблись на один зуб.
Ещё бывает что трамблёр не правильно собран кем-то, но тогда при правильно установленном приводе бегунок смотрит не на 1 й цилиндр а на 4й. Тогда провода нужно по другому ставить. Тут главное не торопиться ещё раз произвести все операции исключить все ошибки.
@@user-ci2zd4kz9x было да на 4 установлено но я переделал на первый вмт но метки на шкиве не совпадают почему то
@@user-ci2zd4kz9x помогите пожалуйста если вам завтра позвоню через вотсап вы можете как то помочь мне дайте номер телефона если вам не сложно
Извините но свои контакты я не дам у меня есть на это причины. Та метка на шкиве может быть не правильной не смотрите на неё ишите вмт по отвертке и это должен быть такт сжатия, дольше всё по моему видео , если бегунок не смотрит на 1й цилиндр, разверните ту вилочку на трамблёре которая с двумя усиками , для этого надо снять ступор он в виде намотаной пружинки и выбить шрифт, провернуть на 180 градусов и собрать.
Метки зажигания трамлера мотор 417
Здравствуйте
Меньший и больший полумесяц!!!!
Кемпиом прихвотит надо привот
Огромное спасибо 👍
Рад что вам понравилось видео.
Кливрит называется
скажите не могу понять у меня в первый раз такое случилось езжу я на волге 3110 двс 402 эта машина уже третья по счету не давно купил не было не когда такой проблемы это в первый раз ,так вот к чему я вот смотрел видео не только ваше на счет установки трамблера выставление зажигание и вот с чем столкнулся ставлю трамблер как вы показываете на видео и в книжке смотрел машина не работает плохо заводится получается бегунок должен смотреть на первый цилиндр ставлю чтоб бегунок смотрел на второй цилиндр машина вроде как и работает и заводится вроде нормально но трамблер не поддается регулировке поворачиваешь в лево или в право должны обороты либо увеличивается либо уменьшается но машина просто тупо глохнет вот в одном положении когда трамблер стоит по середине тогда более менее машина работает снимал лобовину думал там на шестерёнках что то с метками но метки на месте может что вы подскажите за ранние спасибо
Думаю надо начинать с замены трамблёра, там внутри есть механизм опережение зажигания в этом механизме есть грузики и пружинки , бывает что проблема именно там, ещё может быть проблема с комутатором , говорят что он либо работает либо нет, но в моей практике было такое что он работал на половину мощности . Попробуйте установить трамблёр нового образца он идёт в комплекте с другим комутатором я незнаю как он называется но крышка у него на болтиках у меня есть видео где я регулирую клапана и там стоит такой трамблёр . Но это лишь мои предложения в вашей проблеме, могу ошибаться!
@@user-ci2zd4kz9x спасибо по пробую заменить трамблер и поставить коммутатор
Ещё бывает что шестерня распредвала имеет люфт но не на зубьях а там где она залита пластмассой или текстолитом , но тогда при работе двигателя присутствует стук и замечал что прыгает стрелка тахометра при этой причине, ходит эта шестерня примерно 80 тысяч, потом или зубы отлитают, но тогда мотор сразу глохнет или серцевина расшатываеся , при этом мотор работает н зажигания сбивается.
@@user-ci2zd4kz9x шестерня новая стоит предыдущий хозяин менял
трамблер по менял стало луче стал поддаваться регулировке но такое ощущение что второй цилиндр не работает выдёргиваешь бронепровод и как вроде не меняется работа двс хотя свеча рабочая и бронепровода проверял а остальные отсоединяешь меняется работа двс коммутатор ещё не пробовал менять и думаю что то с карбюратором к 151с ,с ним двс как то работает не так холостые плавают путём что то не могу отрегулировать его
Это шестигранник. Вот плоскую пихнуть тот ещё........!
Я в этом видео про плоскую то-же упомянул, как-же без плоской.
В гбц нужно было рассверлить отверстия под шпильки, потом не то что трудно снять, а вообще не реально. Никаким ломом, только болгаркой снимал.
Сжатие можно определить без головки штангой клапана всасываюшего на всех двс
Ты про установку зажигания калякаш или про то какие у тебе там прокладки? Ая вот вчера покакал тебе это интересно?
На 421 только со снятием поддона можно привод поставить
Ваще нихера не понятно, воду налил только какую-то время только потерял посмотрев это
Подскажите пытаюсь завести уаз который 20 лет гнил на улице чихает в карбюратор огнем лягаеться
Чем же я могу вам помочь, ? я бы первым делом проверил компрессию, потом свечи, провода, наличие искры , правильность установки трамблёра.
Хлопок в карбюратор это позднее зажигания, подсос воздуха, бедная смесь, пробой конденсатора и подгарание контактов , вобщем причин много .
@@user-ci2zd4kz9x понял спасибо сейчас перебираю трамблер и карбюратор
Я втыкал без всяких спичек любой привод.
Много слов