@marcelotonella Eu digo uma coisa, quanto mais leio à respeito de tal carro mais fico impressionado com ele, dias desses fiquei sabendo que não seria preciso trocar disco de embreagem e sim trocar aquele material (não sei o nome) que faz a ligação entr o platô e o disco. Seria como trocar a lona de freio. Eu nunca iria imaginar tamanha simplicidade, em um carro tão antigo. Quanto mais pesquiso sobre ele (Fusca) fico mais admirado.
Xará, você está de parabéns! Excelente essa sua atitude de ensinar. e o que é melhor: você tem uma didática maravilhosa. Consegue explicar de forma clara, simples... mais uma vez, PARABÉNS!!!
@angelosantos58 voce terá que lavar o motor por baixo para identificar exatamente por onde vaza; se as coifas estão rachadas, o oleo pode chagar até o motor, e voce pode acabar confundindo a origem do vazamento
sua aula é fantastica, era oque estava procurando. Minha duvida é a seguinte tenho um fusca 1500 com +- 10.000k que fiz a 2 anos.O que ocorre e sempre ocorreu é que quando ando muito tempo acima dos 100 ou pego tipo a subida da serra de santos , qdo paro num farol a luz verde da leves piscadas, mas qdo acelero ela apaga. Isso só ocorre qdo dou pau mesmo, qdo ando normal não acontece .Gostaria de saber em que momento da sua aula a luz verde acende ? No meu caso seria baixa presão em alta temp ?
exatamente - baixa pressão e alta temperatura! revise o motor, faça a limpeza do pistãozinho, ajuste o ponto e o carburador. motor fora do ponto, mistura pobre, falhas na refrigeração podem aumentar a temperatura nessas aceleradas mais animadas!
Valeu Tonella, sempre faço as três etapas na troca, mas não sabia como funcionava o sistema de regulagem da pressão. Seguinte, uma coisinha que você não falou, não sei se é muito importante mas eu sempre faço, verificar o tamanho da mola do pistão de regulagem. Segundo manuais deve ter 62mm estando livre. Não seria o único teste a se fazer nela, mas mantendo ela esticada nesse tamanho creio ser um 'bom' detalhe! Com o tempo ela sempre reduz um pouco... abração
@marcelotonella merece sim nos telespectador ficamos gratos por vc tirar seu tenpinho e ajudar muita gente deus te ilumine cada ves ++++++,a e outra coisa voce esta representando os caras de 60 anos atras ,entao merece muito ok!!!! trabalhonegociosl 1 s atrás
muito obrigado suas video aulas são tecnicamente ótimas..esta vendo aqui naquele livro"conheça seu volkswagem . Os motores de 1300 a 1600 a mola deve estar com 62 a 64 mm (com 45mm com carga de 3,5kg ) e de 52 a 53 mm para motoresd 1200( 38,5mm com carga de 1,9kg) valeu um grande abraço e parabens
muito legal que tu faz sou quase um aluno teu tenho um fusca comprei de picaretas e com as suas aula estou ageitando, nao sei se pode mas copiei a maioria dos seus vidio pois n tenho internet em casa, os vidios 3/7 e6/7 n copia so baixa uns 2mB se puder passar eles agradeço, parabens pela sua boa vontade em encinar
tonella sou eu de novo angelo com que produto eu posso lavar por baixo o motor do fusca e desde já to lhe agradenco por tudo que deus ilumine sua familia e abencoe vc porque com essas aulas podemos ter uma noçao melhor de conhecer o melhor carro de todo os tempos abracos tonella aguardo seu retorno
simplesmente show igual esse professor não existe, tem que ter muito amor pelo que faz, cara sempre mexi nas minhas coisas tenho um corcel e um fusca e eu mesmo mexo principalmente o básico, e ultimamente antes de mexer assisto os ou o vídeo correspondente a tal manutenção desse mestre agora por exemplo to com o motor do fusca fora para dar uma geral. parabéns sempre, valeu Donella.
tonella sou eu de novo angelo58 tonela ontem por volta do meio o dia observei que debaixo do motor do meu fusca tem uma sujeira tipo oleo grudado na carcaca do fusca com uma chave de fenda dei uma limpada e saiu tipo uma lama de oleo tipo uma graxa preta observei que os tuxos do lado motorista esta melado de oleo e outro ta sequinho o que pode ser mais ou menos tonella e meu carro so pinga pouco oleo porque a coifas estao lascada aguardo seu retorno
da para fazer em casa, no video de retifica do virabrequim, no finald a serie, mostro como colocar o oleo no cambio do fiat - o fusca é basicamente a mesma coisa
no caso do motor com dois pistoes ele tbm vai ter duas cebolinhas de indicação do painel uma no local de custume e outra la tras aonde vai o outro pistãozinho?
@MyJfs na verdade não me esqueci, mas omiti essa informação para evitar " retrabalhos" na mola desnecessariamente e evitar problemas mais serios. de qualquer forma, a medida é essa mesmo, e qualquer duvida vale a pena trocar a mola por uma nova
obrigado...mas me diga uma coisa, essa mola ela tem uma dimensaõ que vi . que é de 52/53 mm . Vc não citou essa dimensão, ela influencia ? se a mola tiver menor vai acender a luz ? e maior tambem ?
Ok, fiquei mais tranquilo com sua explicação, muito obrigado! Fiquei assustado com a caloria pq meu motor não tem a borracha entre o motor e o cofre (lataria) do fusca e não tem uma lata da parte de trás, da pra ver o câmbio! Dai pensei que isso poderia estar atrapalhando muito o resfriamento do mesmo, como no video que vc explica sobre principios de refrigeração! Obrigado por sua Atenção!
tonella, gostei muito dos videos de troca de oleo, comprei um fusca e nao sei qual seria o melhor oleo indicado para o motor, eu achava q seria esse pra alta quilometragem + vi q vc deu uma dica importante sobre isso e ja sei q nao e bom o uso desse oleo. entao qual q seria melhor?
@Salsichaamaro o sistema de embreagem dos carros 2001 e 2012 são muito similares ao do fusca, e poderiam, ser trocados tambem. mas quem lucraria com isso, na era do descartavel? hoje os mecanicos nem saberiam como fazer isso!
tonella eu estou com um problema com meu fusca, ele fica acendendo a luz do óleo no painel quando o motor esta em marcha lenta com o óleo aquecido. Eu já troquei o óleo, a bomba de óleo e a cebolinha e o problema persiste, quando o motor esta frio não tem problema algum mas e só aquece e a luz do óleo já acende
Fala marcelo procuro em toda internet e nao achei até agora uma matéria ou video de onde são os pontos de apoio do macaco no fusca. Abç seu canal esta me ajudando muito já que nunca fui de mexer em carro e comprei um fusca a pouco tempo
CARO AMIGO MARCELO TONELLA, ESTOU DANDO UMA GERAL NA MINHA BRASILIA E FAZENDO ALGUNS REPAROS. PERGUNTA: O FIO QUE SAI DO SENSOR DE OLEO DO MOTOR E VAI PRO PAINEL ELE E POSITIVO OU NEGATIVO? OBRIGADO PARABENS PELOS VIDEOS!!!!
Ola, eu tenho isso no motor, Castrol GTX 20W-50 mineral. O mecânico diz que é mais caro, mas o melhor .... Eu tento ficar debaixo do carro a olhar para o outro parafuso do pistão, mas não posso ficar debaixo do carro, que caiu 15 cm e tem que se levantar para ver jajajaja Eu podia ver que não é um daqueles parafusos, ea tampa do filtro de óleo, que não é como a sua, tem apenas seis tuercas, e não tem nenhum grande centro ... Agora eu vos mando para ver as foto obrigadoUm abraço
Bom, qndo parei o carro ele dava aqueles estalinhos parecido com o escapamento de motos, e vc não aguenta manter a mão na lata da ventoinha,alternador por muito tempo ... reparei até um cheiro forte, tipo de borracha ... deixei o ponto reguladinho com a lampada que vc ensinou, enquanto não pego seu módulo rs;) não sei te falar se as válvulas estão bem reguladinhas pq não tenho as lâminas e não vou saber realizar esse processo! O acender da lâmpada me preocupa, e o carro demora pegar depois.Grato
cara muito bons seus v ideos sempre vejo antes de fazer algumas manuteção no meu fusca 73 branco .gostaria de saber como regular o facão pois meu fusca esta baixo comprei assim e gostaria de levantas me ajude ai com algumas discas qbçs
ola tonella, seus videos são muito bons, Sou de Dois Irmãos/ RS, tenho uma duvida, meu fusca, quando esquenta, em lenta, liga em meio termo a luz do painel, o que será que é?
Marcelo me tira uma duvida, dizem que pro fusca quanto maior a rotação do motor, melhor é , porque dizem que refrigera melhor o motor, e em questão esta valvula de pressão, dai em alta rotação o oleo para de passar pelo radiador de oleo e vai direto para as partes moveis do motor? se sim e a refrigeração do oleo não fica comprometida? por favor me tire esta duvida, obrigado; parabens pelo video.
ummmm curioso que o óleo aqui os mecânicos usam muito grossa dizem que é para proteger o motor, mas pelo que eu vejo é pior ... Vou ver que o uso de óleo e também se eu tiver um pistão ou dois. Agora eu lhe digo
Obrigado Marcelo localizei porem tenho outra dúvida, tem como saber se é defeito no sensor e também percebi que tem um fio verde solto e nenhum preso ao sensor coloquei este fio no sensor mas não acendeu! como e onde deve ser ligado o sensor?
Boa noite Marcelo, fiquei procurando em seus videoaulas algo sobre sensor de temperatura do fusca e derivados, pois bem minha duvida é à seguinte: Percebii que minha Kombi 98, não acende a luz do óleo quando giro à chave, gostaria de saber onde fica este censor em meu motor?
tonella faz um video sober sensor de oliho do fusca e outros carros para nos esplcar em que ele atua
9 років тому
Olá tonella, Comprei no fuscanet uma mola e pistão do alívio de pressão de oleo do fusca. Ela tem 84mm coloquei e ficou com a pressão mais alta, meu carro tem manômetro de pressão. Fiquei com medo e coloquei a velha, reparei que esta estava com 60 mm em vez de 62 a 64 mm. Tem problema da pressão ser maior com essa mola empi? Na Kombianca com a bomba nova a pressão também aumentou?
9 років тому
Esqueci de mencionar, quando o carro esquenta o oleo a pressão cai a zero e a luz acende em marcha lenta. Uso o oleo pra motor diesel 15x40 Marcelo Tonella
Eric - Fuscas e Derivados de Ilheús a bomba aumenta o VOLUME de oleo, mas não a pressão - essa é determinada pelo regulador e tambem pelas folgas do motor. se tem manometro, quanto voce tem de pressão na lenta com a original e com o regulador EMPI?
9 років тому
Marcelo Tonella a questão é que hoje percebi que o furo da cebolinha do óleo do manômetro é muito menor que do original acho que isso influencia na medição. Vou fazer a medida dos dois. Abç
Ola Marcelo, tudo bem? gostaria de saber se tem algum video sobre como trocar o oleo da caixa de cambio do fusca, eu gostaria de trocar o oleo do meu mas isso é possivel eu fazer em casa ou tem que levar em algum lugar especifico? Grato!
E se tratando de VW do Brasil ela segue à risca o quesito de nos deixar por fora das melhorias. Olhem o exmplo do Gol, só em 2008 ou 09 foram colocar ele transversal, e quando o fizeral o sistema flex acabou com ele de vez. Dá-lhe VW do Brasil!!!!!
A luz do oleo do meu fusca esta acendendo em baixa. com o carro em movimento ela apaga.o problema esta na bomba ou no regulador? da pra trocar a bomba em casa?existe diferença da bomba no caso do bloco com prisioneiro grosso para o prisioneiro fino? tinha uma bomba em casa perfeita ainda que tava num motor autotorque e meu motor agora é de prisioneiro grosso,comprei uma bomba nova e as duas são identicas. se for possivel trocar a bomba em casa,é preciso esgotar o oleo?
Tonella, sabe dizer se por acaso se for trocar a bomba de oleo por uma de engrenagens maiores isso afetaria a pressão do sistema, devendo fazer alterações na mola desse sistema compensador, ou nao faria diferença?? Obrigado
Tonella mais uma vez parabens pelos seus videos, tenho aprendido muito com eles, considero vc um livro de conhecimento ambulante! Gostaria de saber, se poderia usar um oleo semi ou 100% sintetico no meu palio, já que estou retificando o motor por completo, e qual vc indicaria, pois o manual fala o selenia 20W50 API SH, eu usava um 20w50 API SJ mineral e gostaria de passar a usar um oleo que fosse melhor para o motor "novo", o mecanico me indicou usar o sintetico, mas gostaria de uma outra opnião. Obrigado desde já.
Tonella, estou pensando em instalar um relogio para saber a pressao do oleo da minha kombi clipper. Sabe dizer qual é a pressão ideal que ele deve marcar em um funcionamento normal do motor? você já chegou a instalar em algum fusca/kombi um relógio desses?
rsrs ... mas oque pode ser a lampada acendendo Marcelo? Isso que mais me preocupa, ela não acendeu por exemplo quando fiz uma viagem de onde comprei o carro a 200 km da minha cidade. Bom vou pedir pra um mecânico de minha confiança verificar o restante, boia, válvulas e tals ... muito obrigado!
Gostaria de sanar uma dúvida aki com vcs. Peguei estrada com meu fusquinha 73 motor BH (1500??), porém me preocupei c/ o seguinte, rodei pouco até um sítio 30Km de viagem, e o motor pareceu bem quente, quando eu parava de acelerar e reduzia a velocidade a luz de óleo ascendia, quando acelerava novamente a luz apagava! troquei o óleo nem faz 100 km oq pode ser isso? meu medo é fundir o motor ou causar outro dano mais grave! é normal o motor esquentar tanto? motor não "fuma" Me ajudem por favor.
@@thuliomouraocassiano4288 Na época troquei a Pereirinha do filtro e parou, mas já vendi esse Fusca, hoje estou com outro e tenho alguns vídeo no meu canal também, se inscreve lá
Assistindo em 2022 super aula...top...
Maravilhosas aulas!!!
Muito obrigado
video, maravilhoso!!!!! a cada dia voce me encorajando mais e mais a mexer sozinho no meu fusca (carruagem da cinderela) vulgo abobrao kkkkk
Muito bom Tonella pena que vc não tem oficina aqui em Minas gerais pra cuidar dos nossos fuscas
@marcelotonella Eu digo uma coisa, quanto mais leio à respeito de tal carro mais fico impressionado com ele, dias desses fiquei sabendo que não seria preciso trocar disco de embreagem e sim trocar aquele material (não sei o nome) que faz a ligação entr o platô e o disco. Seria como trocar a lona de freio. Eu nunca iria imaginar tamanha simplicidade, em um carro tão antigo. Quanto mais pesquiso sobre ele (Fusca) fico mais admirado.
Xará, você está de parabéns! Excelente essa sua atitude de ensinar. e o que é melhor: você tem uma didática maravilhosa. Consegue explicar de forma clara, simples... mais uma vez, PARABÉNS!!!
@angelosantos58 voce terá que lavar o motor por baixo para identificar exatamente por onde vaza; se as coifas estão rachadas, o oleo pode chagar até o motor, e voce pode acabar confundindo a origem do vazamento
Grato
e isso sem duvida está compromentendo a refrigeração!
po marcelo voce merecia um oscar por suas dicas rsrsrs abraço
Ok, vou verificar!
Beleza de vídeo,,,,,Quanta sabedoria,,, nunca vi um cara entender tanto sobre Fusca..abraço!
obrigado!
sua aula é fantastica, era oque estava procurando. Minha duvida é a seguinte tenho um fusca 1500 com +- 10.000k que fiz a 2 anos.O que ocorre e sempre ocorreu é que quando ando muito tempo acima dos 100 ou pego tipo a subida da serra de santos , qdo paro num farol a luz verde da leves piscadas, mas qdo acelero ela apaga. Isso só ocorre qdo dou pau mesmo, qdo ando normal não acontece .Gostaria de saber em que momento da sua aula a luz verde acende ? No meu caso seria baixa presão em alta temp ?
exatamente - baixa pressão e alta temperatura! revise o motor, faça a limpeza do pistãozinho, ajuste o ponto e o carburador. motor fora do ponto, mistura pobre, falhas na refrigeração podem aumentar a temperatura nessas aceleradas mais animadas!
sim,, ela devee star dentor dos parametros de fabrica. mola menor, menor pressão de oleo, e vice versa
os que indico no video!
Valeu Tonella, sempre faço as três etapas na troca, mas não sabia como funcionava o sistema de regulagem da pressão.
Seguinte, uma coisinha que você não falou, não sei se é muito importante mas eu sempre faço, verificar o tamanho da mola do pistão de regulagem. Segundo manuais deve ter 62mm estando livre. Não seria o único teste a se fazer nela, mas mantendo ela esticada nesse tamanho creio ser um 'bom' detalhe! Com o tempo ela sempre reduz um pouco...
abração
@marcelotonella merece sim nos telespectador ficamos gratos por vc tirar seu tenpinho e ajudar muita gente deus te ilumine cada ves ++++++,a e outra coisa
voce esta representando os caras de 60 anos atras ,entao merece muito ok!!!!
trabalhonegociosl 1 s atrás
muito obrigado suas video aulas são tecnicamente ótimas..esta vendo aqui naquele livro"conheça seu volkswagem . Os motores de 1300 a 1600 a mola deve estar com 62 a 64 mm (com 45mm com carga de 3,5kg ) e de 52 a 53 mm para motoresd 1200( 38,5mm com carga de 1,9kg) valeu um grande abraço e parabens
muito legal que tu faz sou quase um aluno teu tenho um fusca comprei de picaretas e com as suas aula estou ageitando, nao sei se pode mas copiei a maioria dos seus vidio pois n tenho internet em casa, os vidios 3/7 e6/7 n copia so baixa uns 2mB se puder passar eles agradeço, parabens pela sua boa vontade em encinar
Joel continua com seu fusquinha?
tonella sou eu de novo angelo com que produto eu posso lavar por baixo o motor do fusca e desde já to lhe agradenco por tudo que deus ilumine sua familia e abencoe vc porque com essas aulas podemos ter uma noçao melhor de conhecer o melhor carro de todo os tempos abracos tonella aguardo seu retorno
simplesmente show igual esse professor não existe, tem que ter muito amor pelo que faz, cara sempre mexi nas minhas coisas tenho um corcel e um fusca e eu mesmo mexo principalmente o básico, e ultimamente antes de mexer assisto os ou o vídeo correspondente a tal manutenção desse mestre agora por exemplo to com o motor do fusca fora para dar uma geral. parabéns sempre, valeu Donella.
tonella sou eu de novo angelo58 tonela ontem por volta do meio o dia observei que debaixo do motor do meu fusca tem uma sujeira tipo oleo grudado na carcaca do fusca com uma chave de fenda dei uma limpada e saiu tipo uma lama de oleo tipo uma graxa preta observei que os tuxos do lado motorista esta melado de oleo e outro ta sequinho o que pode ser mais ou menos tonella e meu carro so pinga pouco oleo porque a coifas estao lascada aguardo seu retorno
Ok, foi uma informação que acabei deixando de passar, mas agora está aqui!
da para fazer em casa, no video de retifica do virabrequim, no finald a serie, mostro como colocar o oleo no cambio do fiat - o fusca é basicamente a mesma coisa
Como sempre Fantástico!!
Parabéns e obrigado Tonella!
Eduardo Simas obrigado!
Aula de mestre mesmo, nunca vi uma explicação tão boa sobre sobre viscosidade versus temperatura versus bronzinas!
Leo Pauli valeu!
no caso do motor com dois pistoes ele tbm vai ter duas cebolinhas de indicação do painel uma no local de custume e outra la tras aonde vai o outro pistãozinho?
parabens tonella!!! quem entende e ele viu!!!!!!
O Óleo Shell Hélix 20w50 (aquele vermelho) é indicado para fusca 1992?
@MyJfs na verdade não me esqueci, mas omiti essa informação para evitar " retrabalhos" na mola desnecessariamente e evitar problemas mais serios. de qualquer forma, a medida é essa mesmo, e qualquer duvida vale a pena trocar a mola por uma nova
obrigado...mas me diga uma coisa, essa mola ela tem uma dimensaõ que vi . que é de 52/53 mm . Vc não citou essa dimensão, ela influencia ? se a mola tiver menor vai acender a luz ? e maior tambem ?
Tonella esse sistema de dois pistoes dos motores dos fuscas importados seria parecido ou o mesmo dos motores planos 1600/1700 da variant e sp2
pode manter o 20w50!
Ok, fiquei mais tranquilo com sua explicação, muito obrigado! Fiquei assustado com a caloria pq meu motor não tem a borracha entre o motor e o cofre (lataria) do fusca e não tem uma lata da parte de trás, da pra ver o câmbio! Dai pensei que isso poderia estar atrapalhando muito o resfriamento do mesmo, como no video que vc explica sobre principios de refrigeração! Obrigado por sua Atenção!
tonella, gostei muito dos videos de troca de oleo, comprei um fusca e nao sei qual seria o melhor oleo indicado para o motor, eu achava q seria esse pra alta quilometragem + vi q vc deu uma dica importante sobre isso e ja sei q nao e bom o uso desse oleo. entao qual q seria melhor?
veja minha serie "troca de oleo do fusca"
ok vou ver!
@Salsichaamaro o sistema de embreagem dos carros 2001 e 2012 são muito similares ao do fusca, e poderiam, ser trocados tambem. mas quem lucraria com isso, na era do descartavel? hoje os mecanicos nem saberiam como fazer isso!
tonella eu estou com um problema com meu fusca, ele fica acendendo a luz do óleo no painel quando o motor esta em marcha lenta com o óleo aquecido. Eu já troquei o óleo, a bomba de óleo e a cebolinha e o problema persiste, quando o motor esta frio não tem problema algum mas e só aquece e a luz do óleo já acende
Boa noite amigo, estou tendo o mesmo problema, como conseguiu solucionar?
obrigado!
@tadeuganzella o regulador duplo de pressão é de 1970, e nunca chegou por aqui, nem nas ultimas kombis refrigeradas a ar
qual o seu parametro de quente? o motor está regulado?
@MrRaphastrong tive um willys em 1990, e tenho saudades dele até hoje!
Fala marcelo procuro em toda internet e nao achei até agora uma matéria ou video de onde são os pontos de apoio do macaco no fusca.
Abç seu canal esta me ajudando muito já que nunca fui de mexer em carro e comprei um fusca a pouco tempo
Leonardo LeoMion us tubos da suspensão dianteira ou abaixo das barras de torção traseiras, voce pdoe levantar sem medo
em alta rotação o excesso de VOLUME de oleo volta ao carter; a pressão é constante, e de acordo com a VISCOSIDADE ele flui ou não para o radiador.
nem nas ultimas kombi melhoraram isso ?
@angelosantos58 use uma lavadora de alta pressão, do tipo karcher, use apenas agua!
CARO AMIGO MARCELO TONELLA, ESTOU DANDO UMA GERAL NA MINHA BRASILIA E FAZENDO ALGUNS REPAROS. PERGUNTA: O FIO QUE SAI DO SENSOR DE OLEO DO MOTOR E VAI PRO PAINEL ELE E POSITIVO OU NEGATIVO? OBRIGADO PARABENS PELOS VIDEOS!!!!
marcosparapente negativo
Ola, eu tenho isso no motor, Castrol GTX 20W-50 mineral.
O mecânico diz que é mais caro, mas o melhor ....
Eu tento ficar debaixo do carro a olhar para o outro parafuso do pistão, mas não posso ficar debaixo do carro, que caiu 15 cm e tem que se levantar para ver jajajaja
Eu podia ver que não é um daqueles parafusos, ea tampa do filtro de óleo, que não é como a sua, tem apenas seis tuercas, e não tem nenhum grande centro ...
Agora eu vos mando para ver as foto
obrigadoUm abraço
ola tonella na cebolinha da luz do oleo , o óleo ja passou pelo radiador ou ele passa primeiro quente na cebolinha depois vai para o radiador?
@73952589 somente uma cebolinha, a segunda serve para aviliar qualquer excesso de pressão proximo ao retentor do volante
já regulou a mola e o pistãozinho?ja verificou a cebolinha?
😃👍
@rabadan1974 miguel, use um API SL ou SM 20w50. pelo ano, seu 1303 tem 2 pistões, por isso fiz questão de informar isso no video!
tonella tenho uma brasilia e queria saber se tem como trocar pltinado por iguiniçao
Tonella, aonde fica a peneirinha do do óleo no seu esquema?
Obrigado.
Se a mola do pistão regulador de pressão estiver cansada pode haver uma baixa pressão em baixa rotação? Ocasionando o acendimento da luz do óleo?
+Alan Abt sim
resolvi o problema fazendo o motor, tinha muito desgaste nas bronzinas e mancais, troquei a pera do oleo também (sensor)
@jesielfusca caramba, não é assim! só estou mostrando como funciona algo criado a mais de 60 anos! esses caras sim é que mereciam!
pode ser folgas em excesso, oleo ruim, problema no regulador de pressão, a cebolinha com defeito, etc..
olá Tonella gostaria que vc postasse algum video mostrando como resolver o problema de vazamento na polia do virabrequim do fusca, pode ser?
veja meu video: identificando vazamentos de oleo no fusca
olá colega, eu assisti o video mais não tirou minha duvida com relação ao vazamento de óleo pela polia.
eu queria saber qual o procedimento certo a fazer pois não tem retentor e sim uma engrenagem de rosca sem fim.
bradock araujo
se voce viu o video, observou minha recomendação de apertar algumas porcas da carcaça
Vídeo legal e muito bom !!!!
bom dia amigo meu gol bx so ta lubrificando de um lado oq pode ser?
Bom, qndo parei o carro ele dava aqueles estalinhos parecido com o escapamento de motos, e vc não aguenta manter a mão na lata da ventoinha,alternador por muito tempo ... reparei até um cheiro forte, tipo de borracha ... deixei o ponto reguladinho com a lampada que vc ensinou, enquanto não pego seu módulo rs;) não sei te falar se as válvulas estão bem reguladinhas pq não tenho as lâminas e não vou saber realizar esse processo! O acender da lâmpada me preocupa, e o carro demora pegar depois.Grato
cara muito bons seus v ideos sempre vejo antes de fazer algumas manuteção no meu fusca 73 branco .gostaria de saber como regular o facão pois meu fusca esta baixo comprei assim e gostaria de levantas me ajude ai com algumas discas qbçs
que luz? a do oleo?
ola tonella, seus videos são muito bons, Sou de Dois Irmãos/ RS, tenho uma duvida, meu fusca, quando esquenta, em lenta, liga em meio termo a luz do painel, o que será que é?
Marcelo me tira uma duvida, dizem que pro fusca quanto maior a rotação do motor, melhor é , porque dizem que refrigera melhor o motor, e em questão esta valvula de pressão, dai em alta rotação o oleo para de passar pelo radiador de oleo e vai direto para as partes moveis do motor? se sim e a refrigeração do oleo não fica comprometida? por favor me tire esta duvida, obrigado; parabens pelo video.
ummmm curioso que o óleo
aqui os mecânicos usam muito grossa
dizem que é para proteger o motor,
mas pelo que eu vejo é pior ...
Vou ver que o uso de óleo
e também se eu tiver um pistão ou dois.
Agora eu lhe digo
Obrigado Marcelo localizei porem tenho outra dúvida, tem como saber se é defeito no sensor e também percebi que tem um fio verde solto e nenhum preso ao sensor coloquei este fio no sensor mas não acendeu! como e onde deve ser ligado o sensor?
Boa noite Marcelo, fiquei procurando em seus videoaulas algo sobre sensor de temperatura do fusca e derivados, pois bem minha duvida é à seguinte: Percebii que minha Kombi 98, não acende a luz do óleo quando giro à chave, gostaria de saber onde fica este censor em meu motor?
qual a viscosidade que tu recomenda pro motor de um fusca?
O 20W50 E O IDEAL ESSA E MINHA OPINIAO, EU TENHO UM FUSCA E SO USO ESSE OLEO.
tonella faz um video sober sensor de oliho do fusca e outros carros para nos esplcar em que ele atua
Olá tonella, Comprei no fuscanet uma mola e pistão do alívio de pressão de oleo do fusca.
Ela tem 84mm coloquei e ficou com a pressão mais alta, meu carro tem manômetro de pressão.
Fiquei com medo e coloquei a velha, reparei que esta estava com 60 mm em vez de 62 a 64 mm.
Tem problema da pressão ser maior com essa mola empi?
Na Kombianca com a bomba nova a pressão também aumentou?
Esqueci de mencionar, quando o carro esquenta o oleo a pressão cai a zero e a luz acende em marcha lenta.
Uso o oleo pra motor diesel 15x40 Marcelo Tonella
Eric - Fuscas e Derivados de Ilheús a bomba aumenta o VOLUME de oleo, mas não a pressão - essa é determinada pelo regulador e tambem pelas folgas do motor. se tem manometro, quanto voce tem de pressão na lenta com a original e com o regulador EMPI?
Marcelo Tonella a questão é que hoje percebi que o furo da cebolinha do óleo do manômetro é muito menor que do original acho que isso influencia na medição.
Vou fazer a medida dos dois.
Abç
Tonella, vc aconselharia o uso do Militec no motor do fusca. Na tentativa de aumentar a vida útil do motor?
otimo video!, qual é a pressao de um motor saudavel? e se eu usar uma bomba 30mm? abç
Gleison oberleitner depende de muitos fatores, temperatura, oleo, etc...
Olá! Tonella eu posso mudar esse parafuso d fenda por um parafuso ale?
@marcelotonella Não sabia disso, mas seria uma ótima forma de economizar-mos aço já que esse bem está tão caro.
Ola Marcelo, tudo bem? gostaria de saber se tem algum video sobre como trocar o oleo da caixa de cambio do fusca, eu gostaria de trocar o oleo do meu mas isso é possivel eu fazer em casa ou tem que levar em algum lugar especifico? Grato!
E se tratando de VW do Brasil ela segue à risca o quesito de nos deixar por fora das melhorias. Olhem o exmplo do Gol, só em 2008 ou 09 foram colocar ele transversal, e quando o fizeral o sistema flex acabou com ele de vez. Dá-lhe VW do Brasil!!!!!
tem como testar a bomba para saber se o defeito é nela
A luz do oleo do meu fusca esta acendendo em baixa. com o carro em movimento ela apaga.o problema esta na bomba ou no regulador? da pra trocar a bomba em casa?existe diferença da bomba no caso do bloco com prisioneiro grosso para o prisioneiro fino? tinha uma bomba em casa perfeita ainda que tava num motor autotorque e meu motor agora é de prisioneiro grosso,comprei uma bomba nova e as duas são identicas. se for possivel trocar a bomba em casa,é preciso esgotar o oleo?
Boa noite amigo, estou tendo o mesmo problema, como você conseguiu resolver?
Tonella, sabe dizer se por acaso se for trocar a bomba de oleo por uma de engrenagens maiores isso afetaria a pressão do sistema, devendo fazer alterações na mola desse sistema compensador, ou nao faria diferença?? Obrigado
Tonella mais uma vez parabens pelos seus videos, tenho aprendido muito com eles, considero vc um livro de conhecimento ambulante!
Gostaria de saber, se poderia usar um oleo semi ou 100% sintetico no meu palio, já que estou retificando o motor por completo, e qual vc indicaria, pois o manual fala o selenia 20W50 API SH, eu usava um 20w50 API SJ mineral e gostaria de passar a usar um oleo que fosse melhor para o motor "novo", o mecanico me indicou usar o sintetico, mas gostaria de uma outra opnião.
Obrigado desde já.
use um 5w30 ou 10w40 sl
Olá Tonella! Fiquei com dúvida de como que o óleo do cabeçote retorna para o Carter? Grande abraço.
Renan Disconci no fusca pelas capas de tucho
Tonella, estou pensando em instalar um relogio para saber a pressao do oleo da minha kombi clipper. Sabe dizer qual é a pressão ideal que ele deve marcar em um funcionamento normal do motor? você já chegou a instalar em algum fusca/kombi um relógio desses?
Sou Donizetti de Pindamonhangaba vale do Paraíba Sp como transformar meu Fusca Fusca baja fica caro
problema na cebolinha, gasolina misturada no oleo, por falha da bomba, radiador de oleo entupido, oleo de baixa qualidade
Qual oleo usar no fusca, 20w50?
@trabalhonegociosl obrigado!
Como e feito a lubrificação dos aneis e do pino no pistao ??
por salpico
pode colocar molykote a 2 no fusca 1500
+Licurgo Santana sim
Vi um vídeo que colocaram um ventilador de Chevette na polia do alternador no motor VW isso refrigera o motor o que vc acha disso mestre
isso não serve para refrigerar
rsrs ... mas oque pode ser a lampada acendendo Marcelo? Isso que mais me preocupa, ela não acendeu por exemplo quando fiz uma viagem de onde comprei o carro a 200 km da minha cidade. Bom vou pedir pra um mecânico de minha confiança verificar o restante, boia, válvulas e tals ... muito obrigado!
Gostaria de sanar uma dúvida aki com vcs. Peguei estrada com meu fusquinha 73 motor BH (1500??), porém me preocupei c/ o seguinte, rodei pouco até um sítio 30Km de viagem, e o motor pareceu bem quente, quando eu parava de acelerar e reduzia a velocidade a luz de óleo ascendia, quando acelerava novamente a luz apagava! troquei o óleo nem faz 100 km oq pode ser isso? meu medo é fundir o motor ou causar outro dano mais grave! é normal o motor esquentar tanto? motor não "fuma" Me ajudem por favor.
Boa noite amigo, estou tendo o mesmo problema, como conseguiu solucionar?
@@thuliomouraocassiano4288 Na época troquei a Pereirinha do filtro e parou, mas já vendi esse Fusca, hoje estou com outro e tenho alguns vídeo no meu canal também, se inscreve lá
Boa tarde pergunto tenho um motor da Kombi 1600 AR, posso utilizar o óleo 15w40
pode ser feita alguma manutenção na bomba de óleo? se sim, como?
embaixo do distribuidor
tonella a vazão de óleo é igual em todos os mancais ou não?
e o fusca 94 tanbem tem que trocar essa mola ???
posso instalar o sensor de temperatura no lugar do parafuso da mola?
Caso não encontre a mola para reposição o que posso fazer para aumentar a pressão dela? Calçar ela com uma arruela quem sabe?
+Alan Abt fuscanet vc encontra
obrigado