24 Heures du Mans 2024 - LES CÉLÉBRITÉS ET LE MANS
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- Опубліковано 7 жов 2024
- Official UA-cam Channel of the "24 Heures du Mans". The 2024 race will run on June 15-16.
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Libron jameees !
C'est une course magnifique, une fabrique à histoires et à légendes
Je verrai bien Ryan Gosling tiens !!
Mais surtout Frankie Muniz qui à joué Malcom et qui à eu une petite carrière en sport auto !
Sebastien loeb
déjà fait !!
Oh Sir Rowan Atkinson, le rêve
Déjà fait avec Aston Martin 😉
Rossi
Bien sur moi
J’aimerais bien voir Charles Leclerc les gagner avec Ferrari 🏎️💨
Moi je dirais bugatti avec la bolide (si elle en règle pour les 24) mais j’ai déjà demandé à quelqu’un de chez bugatti mais il m’a répondu que bugatti ne compte pas venir en course automobile
Faire une voiture de course, c'est queleque chose, faire des voitures de route pour la grande diffusion en est une autre, faire une hypercar pour la route avec des performances hallucinantes en est encore une autre. Même si les Koenigsegg sont plus proches en termes de perfs globales et de nouvelles technologies, les Bugatti sont à la pointe, et coûtent déjà suffisamment cher pour imposer leurs perfs et leur niveau face à la concurrence qu'ils n'ont pas besoin de se ruiner davantage pour faire des courses qui ne vont pas leur faire vendre plus de voitures. En définitive, c'est juste pas pertinent pour une marque aussi prestigieuse aujourd'hui. Et la Bolide, c'est un moteur beaucoup trop gros et complexe pour pouvoir espérer le voir dans quelque compétition que ce soit. La Type 35 a déjà 1851 victoires à son palmarès en un intervalle de temps si court, que s'imaginer qu'un jour ce record soit près de l'égalisation est vraiment impensable.
Elle ne pourrait jamais être homologuée, en tout cas sous cette forme, et ne serait pas compétitive
@@max_st3058 Sachant qu'elle pèse 1500 kg et qu'elle en perd 400 si on lui retire son moteur, et encore plus si on lui enlève ses 16 radiateurs et toute la quantité de liquide de refroidissement induite, si, avec par exemple le V8 de la Jesko Absolut de 1650 ch pour un poids de 125, sans compter la perte de poids parce qu'il chauffe plus de 2 fois moins que le W16, on peut raisonnablement penser qu'elle pèrerait au total environ 1100 kg, ce qui représente 100 kg environ de moins que la Jesko Attack. Étant donné qu'elle n'est destinée à aucune compétition et réservée au circuit, les ingénieurs se sont affranchit de toute contrainte d'homologation, et la Jesko Attack, qui déjà est homologuée route, est plus rapide que la One:1 qui a battu le record officiel sur des circuits comme Spa Francorchamps ou encore Suzuka. Alors c'est vrai que c'est assez difficile de se le mettre en tête, mais ces hypercars extrêmes pourraient être réellement compétitives en sports d'endurance, Koenigsegg avait même fabriqué une voiture qui répondait aux normes d'homologation au championnat FIA GT1 en 2007. Malheureusement, la seule qu'ils n'ont pas validé était la production totale de voitures qui devait s'élever à 100 unités, alors que Koenigsegg n'en avait fait que 32, tous modèles confondus. En réalité, souvent, même quasiment systématiquement aujourd'hui, les versions route des voitures de course sont plus puissantes que les modèles de course. Exemple avec la Ford GT, dont la puissance ne dépasse pas les 517 ch en configuration course contre 647 pour le modèle de route. La GT de course a, certes, un châssis légèrement plus souple, il n'en reste pas moins extrêmement proche des modèles de course, et malgré un appui aéro en retrait, il y a fort à parier que la GT de route ne soit pas si loin que ça du modèle de route en conduite kamikaze. Pour les Koenigsegg, c'est la même chose, mais en pire, vu qu'elle n'a pas été conçue d'une quelconque manière pour la compétition, et pour la Bolide, c'est encore pire, vu qu'une homologation pour la route a aussi été écartée.
@@max_st3058 Donc si, elle pourrait être compétitive, d'autant que lors d'un championnat, l'ensemble du plateau est de mieux en mieux équilibré, pour réduire les écarts au chrono, d'une part, et donc égaliser les chances de gagner en faisant preuve d'équité vis-à-vis des avantages de chaque rivale, et d'autre part car ces écarts de performance réduits permettent un plus grand suspens et donc un plus grand spectacle, preuve s'il en est, le WEC de cette année, et particulièrement de la dernière édition des 24h du Mans, qui a vu les meilleures batailles depuis de nombreuses années (voire même de tous les temps), et ce, dans chaque catégorie du championnat.
Sébastien Loeb
Il l'a déjà tenté, cette légende a tout tenté, il a même fait des essais en F1 chez RedBull a une époque. Il a ruiné le rallye, il a testé le Dakar, il est allé gagner le Pikes Peak, il a été en GT, il a fait du RallyCross, bref, le mec a tout testé.
Henri Guybet
Michael Schumacher
Deja fait🙂
Henri PESCALORO😢
J'aimerais bien Kyle Larson ou William Byron faire le Mans ça serait incroyable
La, c'est Zizou qui a lancé les 24h
Tu a oublié la légende Valentino Rossi 😢
J'aimerias bien voir richard attwood la gagner en 2024 😂
Vin Diesel en Charger RT 😂🤣😂
Moi !
😜
Moi
Vin Diesel
Le fils de Steve mac queen
Jean mardenbouero
Déjà fait.