Wieder ein perfektes Beispiel. Hätte der einen guten Mechaniker welcher dem Besitzer empfohlen hat vor 10 Jahren etwas zu machen, egal wie, geht auch mit Spray Dose egal ob Dinitrol, Innotec, Teroson . . .wäre dieses Fahrzeug jetzt nicht so aussehen. Ohne Karosserieschutzmitteln darf man sich nicht wundern. Ich habe genug solche gesehen.
Tolle Arbeit mit dem Caddy in Deutschland bekommt er 2 Jahre TÜV und bei uns in Österreich hätte er niemals im Leben für 1 Jahr das Pickerl bekommen.Unsere Prüfer hätten den Besitzer verjagt .Bei uns wenn die Hinterachse Flugrost hat hämmern sie drauf als ob es kein Morgen gäbe.Aber Gerhard tolle tolle Arbeit und menschlich einfach Mega toller Mensch.Mach weiter so ich liebe deine Videos.
Ihr 2 seid ein tolles Team geworden. Der Simon hat einen guten und gewissenhaften Lehrmeister und es scheint, als habe er die Lektionen - im Gegensatz zu vielen seiner Generation - wirklich angenommen. Euer Zusammentreffen war sicher ein Glücksfall. Herzlichen Glückwunsch zum 500 sten und keines langweilig, weil es immer eine persönliche Note bekommt, durch deine Ehrlichkeit. Beste Grüße von der Bergstraße
und wieder genial gut gemacht, was für eine wahnsininge Arbeit.Rost an den Autos ist wie die Wampe beim Mensch. Zuerst wird die Wampe hingefressen, und wenn es schon fast zu Spät ist, dann kommt die Diät, wenns noch was bringt.!!!
Herzlichen Glückwunsch zum 500. VIDEO! War nicht immer Leicht, zum Caddy, eigentlich für Bj. 2010 nur im Salz in den Skygebieten gefahren und nicht gepflegt (Unterboden Wäsche) sieht der noch gut aus, besonders die Karosserie, da hat VW noch Qualität produziert, bei der heutigen Qualität wäre garnichts mehr da! Und für die Handlungsweise des Besitzers, könnt ihr nichts! Obwohl diese Thematik schon oft angesprochen wurde.
Hallo Gerhard, Rostleichen wirst du auch bei jüngeren Fahrzeugen mit weniger Laufleistung finden. Viel wichtiger als Alter und Tachostand sind Einsatzgebiet und Pflege. Wer ins Skigebiet fährt und anschließend dem Auto einen Gründliche (Unterboden-) Wäsche gönnt hat keinen Rost zu befürchten. Wer in einer Schneearmen Region wohnt (kein Salz) wird weniger Rost haben als ein Fahrzeughalter in Schneegebieten. An meinen Fahrzeugen wirst du keinen Rost finden, dir aber die Fingernägel am Seilfett schmutzig machen. 😁 Gruß aus Belgien
Schneearm bedeutet nicht salzarm. Denn nicht nur bei Schnee wird gestreut. Auch schon wenn die Temperaturen sinken und die Straßen feucht werden. Da reicht schon Luftfeuchte im Herbst. Du siehst keinen Schnee, aber bist gepökelt.
Oh man, was ein Unterboden… ich hab dank dir gelernt, bei jedem Kauf erstmal den Unterboden anzuschauen und ggf. gleich etwas zu versiegeln. VW hat aber auch extrem nachgelassen… Mein alter Golf 4 ist 24 Jahre alt und steht nur draußen bei Wind und Wetter, aber sieht nicht Ansatzweise so wie der Caddy aus und hier in Hamburg regnet es sehr oft.
500 Videos - der Wahnsinn. Simon hat richtig gut durchgehalten, irre Arbeit ! Ganz klasse ! Die Stossdämpferaufnahmen gibt es evtl nicht einzeln als Rep-Blech bei VW . Habe bei ebay Kleinan, Nachbauten gesehen (besser als die Achse zu ersetzen) Frohe Ostern
Glückwunsch zum 500. Video. Tolle Arbeit ich bin begeistert von Dir. Hobby mäßig mache ich diese Arbeit immer noch. Einer muss es doch machen. Ostergrüsse aus Niederösterreich
Also so was habe noch nie gesehen? Habe bei VW gearbeitet über 20 Jahren als Mechaniker. Aber so ein Caddy habe ich noch nie gesehen. Und ich habe viele Autos von unten gesehen. Die braune Pest
Servus Gerhard und Simon frohe Ostern wünsche ich euch. Ja leider sinnlos sowas zu machen. Man sollte jeden Neuwagen versiegeln dann passiert sowas nicht im Alter.😊😊😊😊
Auch das Festlegen auf eine bestimmte Jahreszahl bei den alten Autos finde ich schwierig, da schon bei V.A.G. ab 2005 masssiv gespart wurde und solche Kübel schon in 7-8 Jahren durchrosten können.
Hallo Gerhard und Simon, ich habe auch einen Caddy , Baujahr 2004 , 150 000 km, die Karosserie ist noch nicht so rostig aber die Achsen sind sehr rostig. Vorne rechts hat er am Schweller eine Durchrostung , werde ich selber schweißen. Ich wollte euch den zum versiegeln vorbei bringen. Aber er ist leider vom Baujahr her zu alt. Vielleicht mach ich den Unterbodenschutz selbst, mal schauen. Super Arbeit vom Simon , an dem rostigen Caddy. 🚙🚗👍👏🙂
Immer wieder erstaunlich, wie die neuen Autos regelrecht zerfressen werden. Einen guten gebrauchten mit Zukunft zu finden ist mittlerweile wirklich Glückssache geworden, hatte bis Dato nur ältere Fahrzeuge (A4 B5, 3BG, Golf IV etc. teilweise mehrfach) neulich einen A4 B8 und einen C220Cdi W204 besichtigt beide 9 Jahre alt, was soll ich sagen, ich war erschrocken wie wenig Auto und wie viel Rost man für rund 16k bekommt😂
Sehr schöne Arbeit und vernünftige Einstellung. Auch wenn das Fahrzeug so nur 3 Jahre länger hält ist das ein Gewinn für Umwelt und Besitzer. Wenn das 2000 Euro kostet (schätze ich mal) ist das immer noch billig für 3 Jahre. Weshalb muss es immer ein neues Auto sein. Die Umweltbelastung durch die Herstellung eines Neuwagens und die Entsorgung von alten Fahrzeugen übersteigt jegliche Einsparung durch bessere Abgaswerte. Arbeiten wie es Gerhard Holzknecht macht müsste staatlich gefördert werden.
Hallo Gerhard, super Video wie immer. Wie macht sich das neue Strahlgerät? Friert es auch ein oder gar nicht? Seit dem es wieder wärmer wurde und die Luftfeuchtigkeit etwas runter gegangen ist habe ich auch weniger Störungen. Wie sind eure Erfahrungen? Eine Frage: klemmt ihr die Batteriekontakte beim strahlen ab oder lässt ihr die dran? Ich klemme die immer ab. Habe jetzt endlich die Bestellung von DKS vollständig bekommen und mit Herrn Deschka zusammen eingerichtet. Jetzt geht's richtig los. Das erste Auto ist bereits versiegelt 😊 Viele Grüße aus Wuppertal😊
Hallo Mein Maxi 2011 sah gleich aus ! Hab alles Sandgestrahlt und mit Epoxygrundierung Lackiert ! Meine Vermutung dieses rostschaden ist die absichtlich minderwertige Versiegelung von VW ! Ich hatte zum Glück nur FlugroSt one löchern
Hallo Gerhard. Kurze Frage: Wird nach dem Nadeln nochmal gereinigt, bevor der Rostsrop Primer/Rostumwandler aufgetragen wird? Falls ja, welches Mittel benutzt ihr da? Liebe Grüße.
Für die Stoßdämpferaufnahme muß sich der Besitzer jemand suchen, der das macht. Schweiß- und Richtarbeiten an Achse- und Lenkungsteilen sind verboten (sowohl durch die STVZO als auch von VW aus). An sich ist es kein Problem, das zu schweißen und es wird auch halten, nur darf man es nicht. Ein Fachbetrieb wird das wohl ablehnen.
Mangelnde Pflege und Wartung und die Frage selbst beantwortet wenn er nur in Ski Gebieten unterwegs is, Salz schnee usw und dann sieht das schnell so aus. Mein 2008 caddy sieht bei weitem nicht so aus. Kenn aber auch andere caddys die schon komplett durch sind.
Die fahren immer in die Werkstätten und lassen alles machen. Den Werkstätten war es egal. Somit haben die noch kein einziges Mal in der letzten Zeit drunter gesehen.
Lecker ✨Salz ✨macht's möglich 👌 Winter fahren im Sommer so stehenlassen frisst schön weiter im Sommer 👆 (hätte der Besitzer das gleich beim Kauf des Wagens machen lassen und regelmäßig was unternommen wäre das nicht so fortgeschritten !) dazu kommt die Qualität der Autos ist nicht besser geworden... ! Mein 91er Kadett jeden Winter im Allgäu ist nicht so faul.... Austausch der Schweller und alles dahinter gleich mit war natürlich auch Blätterteig, ist jetzt 1,8mm Sau stabil der Wagen.... Blech Qualität war früher besser.... hätten die bei Opel das noch besser verarbeitet und konserviert....
Und unter die Hitzeschutze vom Tunnel und andere Stellen kommst so nicht hin. Dort sammelt sich der Dreck besonders gut. Theoretisch müsste man das alles runter bauen, aber dann wirds unbezahlbar. Eine Zwickmühle.
Hallo lieber Gerhard! Top Arbeit. Kannst du einen Nadelentroster empfehlen, der nicht so grob mit meiner 20 Jahre alten 4MOTION Hinterachse umgeht? Danke u. Liebe Grüße Martin 😄
der Caddy schaut wirklich schlimm aus. Ich soll vielleicht im September meinen neuen Sandero bekommen. Der müßte auf jeden Fall UBSchutz und eine Versieglung bekommen solange er neu ist, bitte vielleicht um Antwort
bis September ist noch viel Zeit um zu lernen und sich ein Platz zu suchen! Der Profi scheint wohl sehr lange ausgebucht zu sein. Bekommen Sie keinen Termin, dann würde ich unbedingt raten es vor dem ersten Winter und Salz selbst in angriff zu nehmen!! Entweder eine gescheite Mietwerkstatt oder ein Fleckchen wo man sicher aufbocken kann und unter das Auto kommt. Dann entweder per Kompressor oder Sprühdose incl. Sprühlanze. Norma z.B hat regelmäßig 600 oder 750ml Dosen mit Zink-Alu, Graphitöl, Weißes Fett und Unterbodenwachs. Je zwei bis drei Dosen davon versprüht. De Ecken zus. mit dem Zink-Alu geschützt und dann die Öle / Wachse drauf. Ist es noch schön warm, dann kann das Ganze kriechenund eine schöne Schutzschicht bilden. Zwei Tage Arbeit, 100euro und Sie bekommen auch sehr gute Ergebnisse per DIY hin. bei Dacia würde ich die Falze der Karosse auch von Innen mit Graphit und Fett versiegeln. Viel Erfolg und Spaß!
Ein Nutzfahrzeug ist in Deutschland nach 6 Jahren steuerlich auf 0€ abgeschrieben. Ich vermute, deshalb sollen Nutzfahrzeuge nicht länger halten. Das passt auch perfekt zum Leasing, Neuwagen werden meist 3 oder 4 Jahre geleast, dann als Gebrauchtwagen mit 1 Jahr Garantie vom Vertragshändler verkauft.
Wenn kaufen einen Nutzfahrzeuge zbs eine Mercedes Sprinter Neun und der erste TÜV nicht kommen durch weil der Bremsleitungen komplett Weg ge rostet .Und geben bei kauf fast 50000 € das ist der Realität. Ich kaufe ni wider neue Auto nur gebraucht
Wenn das Ding als Handwerkerversion neu unter 20 TEURO als Sonder-Spar-Edition kostet, ist das ok. Der ist nach 10 Jahren sowieso total verschlissen. VW verkauft die Kiste aber auch als Lifestyle-Van für über 40 TEURO. Da fragt man sich, was man für den Mehrpreis bekommt. Offensichtlich nur einen schickeren Teppichboden und ein paar Zierleisten.
Das muss so von den Autoherstellern gewollt sein. Rost, gebrochene Federn, gelängte Steuerketten, verrusste AGR, undichte Achsmanschetten. Ein Auto soll wohl nicht länger als 10 Jahre halten und wird entsprechend gebaut. Und dann erzählen die irgend etwas von Nachhaltigkeit und Verantwortung für das Klima und die Umwelt. Es geht nur um Kosten sparen aber die Kisten werden immer teurer.
@@silentzero7 Die Rostschäden an den Stoßdämpferaufnahmen waren erst nach dem Strahlen zu sehen - vorher sahen sie unverdächtig aus, hab mir extra die Aufnahmen vor dem Strahlen angeschaut. Da hätte der Prüfer schon einen Verdacht haben müssen und gezielt rumstochern müssen. Die restlichen Anrostungen sind (noch) nicht TÜV-relevant.
@@tunichtgut5285 Mag sein, trotzdem frage ich mich manchmal, ob manche TÜV-Prüfer genauer sind als andere. In meiner Gasse steht z.B. ein älterer Hyundai, wo die Radläufe seit Jahren komplett verrostet sind und der hat TÜV und fährt regelmäßig. Wenn ich mit dem Auto zum TÜV fahren würde, wäre das sicher ein schwerer Mangel, Loch hin oder her.
@@silentzero7 wenn es nur die Radläufe sind und keine tragenden Teile wie Schweller oder Achsaufnahmen ist es nicht TÜV relevant. Aber ich denke auch das bei den Prüfern der eine etwas mehr die Augen zu drückt als der andere.
Servus Gerhard ! Was würdest du mir Raten bezüglich des Rostschutzes an einem Octavia 5E RS von 2018 ... ich hab mit FluidFilm schon mehrere Autos gemacht, klappte auch immer wunderbar.
Deutsche Wert Arbeit. Bei der EU meine Scirocco ist 37 Alt und keine einzige Rost Stelle alles noch original wie der produziert damals nur bremsen und Zahnriemen, Services gemacht. Der letzte 10 Jahre inklusive TÜV 1000 Euro gekostet
Hallo, danke vielmals für das Video. Gerhard, bitte schau mal in Deine Emails. Nach dem Pajero möchte Dir gerne wieder zwei Autos bringen. Golf 7 und einen Mercedes ML aus 2013. Grüße Robert
Die Streuen aber auch Salz wie gestört, manchmal salzen 3 verschiedene Fahrzeuge und jeder fährt 2-3 durch. Die ganzen Strassen komplett weiss. Dabei hatte ich die Schneeschaufel den ganzen Winter nie in der Hand (Ostschweiz knap 600M.ü.M.) 10KM weiter im nächsten Städtchen (Kurort) salzen sie gar nie und es geht auch! So ein Lift wär was feines 😊
Der Rost,naja es kommt halt wirklich auf das Einsatzgebiet an,das Salz ist echt der Autotod. Bei uns im Erzgebirge nicht besser,da musst du neu penibel konservieren,deswegen haben wir 4 Autos weil 2 gute laufen nur im Sommer. Der Besitzer des Caddy hat aber auch nen zeitigen Einfall dafür gehabt.
Frischer TÜV sagt gar nichts. Ich hatte einen mit Anbauteilen, die rostig waren, laut TÜV aber OK und darauf habe ich mich verlassen. Bin den Wagen gefahren, bis ich einen größeren geholt habe. Frischen TÜV drauf, noch hunderte € dafür investiert wegen der Bremse und verkauft. Nicht einmal 1 Jahr später ist die Achse hinten während der Fahrt gerissen, was lebensgefährlich ist und zum Glück bei 30 km/h passierte. So viel zum TÜV. Das hätte man sehen müssen.
@@stankovicbranko1145 Danke für den Hinweis! Hab' ich hier gar nicht gesehen gehabt. Aber der wandelt Rost nicht um, oder? Sollte so etwas wie moderne Bleimenninge sein, ein Rostverhinderer denke ich. Ich habe den alten Panda von meinem Sohn übernommen und möchte ihn als Winterauto herrichten, da schaue ich mir gerne Videos vom Gerhard und Simon an, um zu sehen, wie ich vorgehen könnte.
@@Felix-fy7ki Doch der ersetzt Brunox der Vorteil nach Kline Behandlung kannst schon nach circa einer Stunde weiter machen Wax drauf machen.Wenn jetzt Zwei Drei Videos vorher schaust sagt Gerhard immer wieder was zu Kline Rost Stop
@@stankovicbranko1145 Danke, wußte ich nicht! Gleich das Video suchen... Hab' grad den alten Panda vom Sohn als Drittfahrzeug für die Arbeit übernommen, 15 Jahre alt, da muß was gemacht werden!
Tolles Video, tolle Arbeit wie immer! Aber warum habt ihr keinen K-line Roststopper angewendet? Wenn ich das richtig gesehen habe, habt ihr "nur" ML und Wachs aufgetragen? Schönen Gruß!
Die Frage stellt sich hier nicht. Wenn der Unterboden so verrostet is', kannste draufschmieren, was de willst. Es rostet weiter. Nur siehst du es unter dem Seilfett, BrunoX, KLine etc. nicht. Das hier is' 'ne Restauration mit Schweißarbeiten und einige Teile müssten gewechselt werden.
Hallo Gerhard, die Leiche zu machen solltest du wirklich ablehnen weil wenn die Korrosion so weit fortgeschritten ist hat es keinen sinn mehr😂 Also Finger weck von diesen Fahrzeugen !
Die Hinterachse ist mit den Stoßdämpferaufnahmen doch Schrott - oder? Die kann man doch nicht mehr so einfach schweißen? Muss da die ganze Achse getauscht werden?!
Wen er meinem Vw t4 sehen würde hätte er eine andere Meinung das er nur Autos von 2010 nimmt. Finde ich ein Schwachsinn aber bitte. Hat nichts mit dem Alter zu tun,sondern mit der Pflege.
Und ebenso mein VW T4 BJ 2000. (In Österreich). Nur ein bisschen Pflege und Aufmerksamkeit. Im Winter nach Salzfahrt bei Plus-Graden oben und unten waschen, und kein Rost unten. 👍
Wieder ein perfektes Beispiel. Hätte der einen guten Mechaniker welcher dem Besitzer empfohlen hat vor 10 Jahren etwas zu machen, egal wie, geht auch mit Spray Dose egal ob Dinitrol, Innotec, Teroson . . .wäre dieses Fahrzeug jetzt nicht so aussehen. Ohne Karosserieschutzmitteln darf man sich nicht wundern. Ich habe genug solche gesehen.
genau das wollte ich auch erst Kommentieren. Und wenn´s ne Dose gewesen wäre.... die hätte schon viel genützt.
Videos über "geschminkte Leichen" sind mir die liebsten. Danke für das Zeigen :-)
Tolle Arbeit mit dem Caddy in Deutschland bekommt er 2 Jahre TÜV und bei uns in Österreich hätte er niemals im Leben für 1 Jahr das Pickerl bekommen.Unsere Prüfer hätten den Besitzer verjagt .Bei uns wenn die Hinterachse Flugrost hat hämmern sie drauf als ob es kein Morgen gäbe.Aber Gerhard tolle tolle Arbeit und menschlich einfach Mega toller Mensch.Mach weiter so ich liebe deine Videos.
Ihr 2 seid ein tolles Team geworden. Der Simon hat einen guten und gewissenhaften Lehrmeister und es scheint, als habe er die Lektionen - im Gegensatz zu vielen seiner Generation - wirklich angenommen. Euer Zusammentreffen war sicher ein Glücksfall. Herzlichen Glückwunsch zum 500 sten und keines langweilig, weil es immer eine persönliche Note bekommt, durch deine Ehrlichkeit. Beste Grüße von der Bergstraße
Wünsche einen schönen Ostermontag 🐣
und wieder genial gut gemacht, was für eine wahnsininge Arbeit.Rost an den Autos ist wie die Wampe beim Mensch. Zuerst wird die Wampe hingefressen, und wenn es schon fast zu Spät ist, dann kommt die Diät, wenns noch was bringt.!!!
Schöne Arbeit. Ihr beiden passt wirklich gut zusammen.Und flege den jungen Mann. Davon gibt es wirklich nicht viele .
Pflege!
Herzlichen Glückwunsch zum 500. VIDEO! War nicht immer Leicht, zum Caddy, eigentlich für Bj. 2010 nur im Salz in den Skygebieten gefahren und nicht gepflegt (Unterboden Wäsche) sieht der noch gut aus, besonders die Karosserie, da hat VW noch Qualität produziert, bei der heutigen Qualität wäre garnichts mehr da! Und für die Handlungsweise des Besitzers, könnt ihr nichts! Obwohl diese Thematik schon oft angesprochen wurde.
Frohe Ostern an alle ! Genießt, wenn möglich, die Feiertage.
Wenn da bei 100km/h der Stoßdämpfer abreist, springt der Caddy wie ein Känguru
Hallo Gerhard,
Rostleichen wirst du auch bei jüngeren Fahrzeugen mit weniger Laufleistung finden. Viel wichtiger als Alter und Tachostand sind Einsatzgebiet und Pflege.
Wer ins Skigebiet fährt und anschließend dem Auto einen Gründliche (Unterboden-) Wäsche gönnt hat keinen Rost zu befürchten. Wer in einer Schneearmen Region wohnt (kein Salz) wird weniger Rost haben als ein Fahrzeughalter in Schneegebieten.
An meinen Fahrzeugen wirst du keinen Rost finden, dir aber die Fingernägel am Seilfett schmutzig machen. 😁
Gruß aus Belgien
Schneearm bedeutet nicht salzarm. Denn nicht nur bei Schnee wird gestreut. Auch schon wenn die Temperaturen sinken und die Straßen feucht werden. Da reicht schon Luftfeuchte im Herbst. Du siehst keinen Schnee, aber bist gepökelt.
Oh man, was ein Unterboden… ich hab dank dir gelernt, bei jedem Kauf erstmal den Unterboden anzuschauen und ggf. gleich etwas zu versiegeln.
VW hat aber auch extrem nachgelassen…
Mein alter Golf 4 ist 24 Jahre alt und steht nur draußen bei Wind und Wetter, aber sieht nicht Ansatzweise so wie der Caddy aus und hier in Hamburg regnet es sehr oft.
Herzlichen Glückwunsch zum 500 Video.🎂.
500 Videos - der Wahnsinn. Simon hat richtig gut durchgehalten, irre Arbeit ! Ganz klasse !
Die Stossdämpferaufnahmen gibt es evtl nicht einzeln als Rep-Blech bei VW . Habe bei ebay Kleinan, Nachbauten gesehen (besser als die Achse zu ersetzen)
Frohe Ostern
Glückwunsch zum 500. Video. Tolle Arbeit ich bin begeistert von Dir. Hobby mäßig mache ich diese Arbeit immer noch. Einer muss es doch machen. Ostergrüsse aus Niederösterreich
Eure Arbeit steht ausser Frage die ist wie immer gut.
Gruß aus Cloppenburg
Also so was habe noch nie gesehen? Habe bei VW gearbeitet über 20 Jahren als Mechaniker.
Aber so ein Caddy habe ich noch nie gesehen. Und ich habe viele Autos von unten gesehen.
Die braune Pest
Frohe Osterfeiertage euch beiden wie immer perfekte Arbeit. Bleibt gesund
Hallo Gerhard und wie immer hundertprozentig gemacht. Was ein haufen Arbeit. Also frohe Ostern dir und deiner Familie und alles gute,. Gruss Ernst
Simon's Blick am Anfang: Chef, sabbel nicht so viel, ich will loslegen 😁
Frohe Ostern
Glückwunsch zum 500. Video 🎉🎉 Dass dieser Caddy die Überprüfung positiv überstanden hat! Der Prüfer muss extrem blind gewesen sein.
Servus Gerhard und Simon frohe Ostern wünsche ich euch. Ja leider sinnlos sowas zu machen. Man sollte jeden Neuwagen versiegeln dann passiert sowas nicht im Alter.😊😊😊😊
Respekt! Für diesen Einsatz und die Maloche!
Gerhard könnten wir den Caddy in einem Jahr nochmals Rost begutachten ? Wäre sehr interessant 🧐
Da sieht mein Caddy von 2009 noch aus wie neu dagegen.
Da spielt das Lied vom Tod. Absoluter Treffer.
Unglaublich vergammelt, der Caddy. Der kommt mindestens 4 oder 5 Jahre zu spät.
Dennoch habt ihr gute Arbeit geleistet! 👍
Mein Glückwunsch zu 500 Videos.
Auch das Festlegen auf eine bestimmte Jahreszahl bei den alten Autos finde ich schwierig, da schon bei V.A.G. ab 2005 masssiv gespart wurde und solche Kübel schon in 7-8 Jahren durchrosten können.
vw=rost-schrott!!!!
da lob ich mir meinen volvo 850 mit 310.000km,unterboden tip-top!!!!
Das ist nichts anderes als fehlende Pflege
Hallo Gerhard und Simon, ich habe auch einen Caddy , Baujahr 2004 , 150 000 km, die Karosserie ist noch nicht so rostig aber die Achsen sind sehr rostig. Vorne rechts hat er am Schweller eine Durchrostung , werde ich selber schweißen. Ich wollte euch den zum versiegeln vorbei bringen. Aber er ist leider vom Baujahr her zu alt. Vielleicht mach ich den Unterbodenschutz selbst, mal schauen. Super Arbeit vom Simon , an dem rostigen Caddy. 🚙🚗👍👏🙂
Mach ein UA-cam Video von dem geschweisten und von unten… eventuell macht er es ja…?
Hallo Gerhard, ich wäre schreiend davon gelaufen!
Der hat nur Salz gesehen!
Kommt davon nur fahren & tanken 🤷
Schon allein weil das ein 4x4 ist lohnt sich die Arbeit!
Immer wieder erstaunlich, wie die neuen Autos regelrecht zerfressen werden.
Einen guten gebrauchten mit Zukunft zu finden ist mittlerweile wirklich Glückssache geworden, hatte bis Dato nur ältere Fahrzeuge (A4 B5, 3BG, Golf IV etc. teilweise mehrfach) neulich einen A4 B8 und einen C220Cdi W204 besichtigt beide 9 Jahre alt, was soll ich sagen, ich war erschrocken wie wenig Auto und wie viel Rost man für rund 16k bekommt😂
Sehr schöne Arbeit und vernünftige Einstellung. Auch wenn das Fahrzeug so nur 3 Jahre länger hält ist das ein Gewinn für Umwelt und Besitzer. Wenn das 2000 Euro kostet (schätze ich mal) ist das immer noch billig für 3 Jahre. Weshalb muss es immer ein neues Auto sein. Die Umweltbelastung durch die Herstellung eines Neuwagens und die Entsorgung von alten Fahrzeugen übersteigt jegliche Einsparung durch bessere Abgaswerte. Arbeiten wie es Gerhard Holzknecht macht müsste staatlich gefördert werden.
Also mein Mazda 2, aus 2003, mit 185.000km hat null rost. Also wirklich garnix. Alles eine Frage der Pflege 🙃
Bräuchte der nicht eine neue Aufnahme für die Stoßdämpfer hinten oder sogar ne Neue Achse? das sieht ja schon echt übel aus.
Die Aufnahme sollte geschweißt werden.
Entweder Reparatur oder die komplette Lasche neu einschweißen
Ich hab eine Caddy 17 Jahre alt , ohne Probleme übers Tüv
Hallo Gerhard, super Video wie immer. Wie macht sich das neue Strahlgerät? Friert es auch ein oder gar nicht? Seit dem es wieder wärmer wurde und die Luftfeuchtigkeit etwas runter gegangen ist habe ich auch weniger Störungen. Wie sind eure Erfahrungen?
Eine Frage: klemmt ihr die Batteriekontakte beim strahlen ab oder lässt ihr die dran? Ich klemme die immer ab.
Habe jetzt endlich die Bestellung von DKS vollständig bekommen und mit Herrn Deschka zusammen eingerichtet. Jetzt geht's richtig los. Das erste Auto ist bereits versiegelt 😊
Viele Grüße aus Wuppertal😊
Hallo
Mein Maxi 2011 sah gleich aus !
Hab alles Sandgestrahlt und mit Epoxygrundierung Lackiert !
Meine Vermutung dieses rostschaden ist die absichtlich minderwertige Versiegelung von VW !
Ich hatte zum Glück nur FlugroSt one löchern
Hallo Gerhard. Kurze Frage: Wird nach dem Nadeln nochmal gereinigt, bevor der Rostsrop Primer/Rostumwandler aufgetragen wird? Falls ja, welches Mittel benutzt ihr da? Liebe Grüße.
Für die Stoßdämpferaufnahme muß sich der Besitzer jemand suchen, der das macht. Schweiß- und Richtarbeiten an Achse- und Lenkungsteilen sind verboten (sowohl durch die STVZO als auch von VW aus). An sich ist es kein Problem, das zu schweißen und es wird auch halten, nur darf man es nicht. Ein Fachbetrieb wird das wohl ablehnen.
Wie immer Top Arbeit 👍👍👍
Weiter so.......
Und was kosten die drei Tage Arbeit inkl. Material?
muss man wollen 😶
2000???
Darf man an den Trägern schweißen ?
Die Karre ist fertig.
Ob sich von den Kosten noch ein U-Schutz sinnvoll ist...
Zur Erinnerung, keine alten Autos mehr!
Mangelnde Pflege und Wartung und die Frage selbst beantwortet wenn er nur in Ski Gebieten unterwegs is, Salz schnee usw und dann sieht das schnell so aus. Mein 2008 caddy sieht bei weitem nicht so aus. Kenn aber auch andere caddys die schon komplett durch sind.
aua, aua,aua, da macht das arbeiten wirklich keinen Spaß. Ich verstehe aber immer nicht, warum die Leute das nicht früher merken und was tun...
Die fahren immer in die Werkstätten und lassen alles machen. Den Werkstätten war es egal. Somit haben die noch kein einziges Mal in der letzten Zeit drunter gesehen.
Genau so hat mein AlfaSud nach zwei Jahren ausgesehen ( 30,000 Km )
Lecker ✨Salz ✨macht's möglich 👌 Winter fahren im Sommer so stehenlassen frisst schön weiter im Sommer 👆 (hätte der Besitzer das gleich beim Kauf des Wagens machen lassen und regelmäßig was unternommen wäre das nicht so fortgeschritten !)
dazu kommt die Qualität der Autos ist nicht besser geworden... !
Mein 91er Kadett jeden Winter im Allgäu ist nicht so faul.... Austausch der Schweller und alles dahinter gleich mit war natürlich auch Blätterteig, ist jetzt 1,8mm Sau stabil der Wagen....
Blech Qualität war früher besser.... hätten die bei Opel das noch besser verarbeitet und konserviert....
Moin zusammen 🐰
Die VW und Seat die ich gesehen habe sahen alle so aus ....( in etwa gleiches Baujahr ) Mit Qualität hats nichts mehr zu tun .vg aus Görlitz
ich sage nur: vweh! das auto!!!!!!besser der müll fürs volk !!!!
Und unter die Hitzeschutze vom Tunnel und andere Stellen kommst so nicht hin. Dort sammelt sich der Dreck besonders gut. Theoretisch müsste man das alles runter bauen, aber dann wirds unbezahlbar. Eine Zwickmühle.
Interessant wäre es wie der Caddy in 3 Jahren aussieht. Könnt ihr den nochmal reinbitten dann für einen vorher nachher Vergleich
Hallo lieber Gerhard! Top Arbeit. Kannst du einen Nadelentroster empfehlen, der nicht so grob mit meiner 20 Jahre alten 4MOTION Hinterachse umgeht? Danke u. Liebe Grüße Martin 😄
der Caddy schaut wirklich schlimm aus. Ich soll vielleicht im September meinen neuen Sandero bekommen. Der müßte auf jeden Fall UBSchutz und eine Versieglung bekommen solange er neu ist,
bitte vielleicht um Antwort
Ja,dann mach schon ein Termin.
bis September ist noch viel Zeit um zu lernen und sich ein Platz zu suchen! Der Profi scheint wohl sehr lange ausgebucht zu sein.
Bekommen Sie keinen Termin, dann würde ich unbedingt raten es vor dem ersten Winter und Salz selbst in angriff zu nehmen!!
Entweder eine gescheite Mietwerkstatt oder ein Fleckchen wo man sicher aufbocken kann und unter das Auto kommt.
Dann entweder per Kompressor oder Sprühdose incl. Sprühlanze. Norma z.B hat regelmäßig 600 oder 750ml Dosen mit Zink-Alu, Graphitöl, Weißes Fett und Unterbodenwachs. Je zwei bis drei Dosen davon versprüht. De Ecken zus. mit dem Zink-Alu geschützt und dann die Öle / Wachse drauf. Ist es noch schön warm, dann kann das Ganze kriechenund eine schöne Schutzschicht bilden. Zwei Tage Arbeit, 100euro und Sie bekommen auch sehr gute Ergebnisse per DIY hin. bei Dacia würde ich die Falze der Karosse auch von Innen mit Graphit und Fett versiegeln. Viel Erfolg und Spaß!
Den Hundi Eisstrahlen😆👍🏻. Liebe Grüße aus Langenzenn 🙋♂️
Ein Nutzfahrzeug ist in Deutschland nach 6 Jahren steuerlich auf 0€ abgeschrieben. Ich vermute, deshalb sollen Nutzfahrzeuge nicht länger halten. Das passt auch perfekt zum Leasing, Neuwagen werden meist 3 oder 4 Jahre geleast, dann als Gebrauchtwagen mit 1 Jahr Garantie vom Vertragshändler verkauft.
Wenn kaufen einen Nutzfahrzeuge zbs eine Mercedes Sprinter Neun und der erste TÜV nicht kommen durch weil der Bremsleitungen komplett Weg ge rostet .Und geben bei kauf fast 50000 € das ist der Realität. Ich kaufe ni wider neue Auto nur gebraucht
Wenn das Ding als Handwerkerversion neu unter 20 TEURO als Sonder-Spar-Edition kostet, ist das ok. Der ist nach 10 Jahren sowieso total verschlissen. VW verkauft die Kiste aber auch als Lifestyle-Van für über 40 TEURO. Da fragt man sich, was man für den Mehrpreis bekommt. Offensichtlich nur einen schickeren Teppichboden und ein paar Zierleisten.
Wandelt das Kline den Rost um wie Brunox, oder wird damit nur abgedeckt?
Das muss so von den Autoherstellern gewollt sein. Rost, gebrochene Federn, gelängte Steuerketten, verrusste AGR, undichte Achsmanschetten. Ein Auto soll wohl nicht länger als 10 Jahre halten und wird entsprechend gebaut. Und dann erzählen die irgend etwas von Nachhaltigkeit und Verantwortung für das Klima und die Umwelt. Es geht nur um Kosten sparen aber die Kisten werden immer teurer.
Muss aber ein kulanter TÜV-Prüfer gewesen sein.
wieso? völlig egal wie er aussieht...solange nix durch ist! aber der Tüv wird ihm das schon geraten haben, was zu machen
@@Chris-tm6td Wie im Video zu sehen ist, sind bereits Löcher vorhanden.
@@silentzero7 Die Rostschäden an den Stoßdämpferaufnahmen waren erst nach dem Strahlen zu sehen - vorher sahen sie unverdächtig aus, hab mir extra die Aufnahmen vor dem Strahlen angeschaut. Da hätte der Prüfer schon einen Verdacht haben müssen und gezielt rumstochern müssen. Die restlichen Anrostungen sind (noch) nicht TÜV-relevant.
@@tunichtgut5285 Mag sein, trotzdem frage ich mich manchmal, ob manche TÜV-Prüfer genauer sind als andere.
In meiner Gasse steht z.B. ein älterer Hyundai, wo die Radläufe seit Jahren komplett verrostet sind und der hat TÜV und fährt regelmäßig. Wenn ich mit dem Auto zum TÜV fahren würde, wäre das sicher ein schwerer Mangel, Loch hin oder her.
@@silentzero7 wenn es nur die Radläufe sind und keine tragenden Teile wie Schweller oder Achsaufnahmen ist es nicht TÜV relevant. Aber ich denke auch das bei den Prüfern der eine etwas mehr die Augen zu drückt als der andere.
Servus Gerhard !
Was würdest du mir Raten bezüglich des Rostschutzes an einem Octavia 5E RS von 2018 ... ich hab mit FluidFilm schon mehrere Autos gemacht, klappte auch immer wunderbar.
Deutsche Wert Arbeit. Bei der EU meine Scirocco ist 37 Alt und keine einzige Rost Stelle alles noch original wie der produziert damals nur bremsen und Zahnriemen, Services gemacht. Der letzte 10 Jahre inklusive TÜV 1000 Euro gekostet
Der hat Rost, definitiv, wenn er nie mal zerlegt und renoviert wurde.
Hallo, danke vielmals für das Video.
Gerhard, bitte schau mal in Deine Emails. Nach dem Pajero möchte Dir gerne wieder zwei Autos bringen.
Golf 7 und einen Mercedes ML aus 2013.
Grüße Robert
Warum ML direkt auf den genadelten Rost. Da macht ihr doch sonst erstmal k-line Rost stop drauf und dann das ML in die Ritzen ?
Die Streuen aber auch Salz wie gestört, manchmal salzen 3 verschiedene Fahrzeuge und jeder fährt 2-3 durch. Die ganzen Strassen komplett weiss. Dabei hatte ich die Schneeschaufel den ganzen Winter nie in der Hand (Ostschweiz knap 600M.ü.M.)
10KM weiter im nächsten Städtchen (Kurort) salzen sie gar nie und es geht auch!
So ein Lift wär was feines 😊
Kurz vor schweizer Käse 😂. Da musst ja 300 % Preisaufschlag machen😅
Bei einem 3 Tages Job ist da nicht schon der Restwert vom Daddy niedriger ?
Wow das ist selbst bei uns im Alpenvorland nicht so schlimm mit dem Rost.
Der kommt aber aus dem Alpenvorland (LK Ebersberg) wie man am Nummerschild sieht.
@@tunichtgut5285 Ich weiß, ja, aber er fährt ja zusätzlich in die Skigebiete, deswegen ist es ja so schlimm.
Der Rost,naja es kommt halt wirklich auf das Einsatzgebiet an,das Salz ist echt der Autotod.
Bei uns im Erzgebirge nicht besser,da musst du neu penibel konservieren,deswegen haben wir 4 Autos weil 2 gute laufen nur im Sommer.
Der Besitzer des Caddy hat aber auch nen zeitigen Einfall dafür gehabt.
Was wurde jetzt der Reihe nach aufgetragen nach dem Nadeln? LG
Dass kommt davon wenn man den Wagen nach solchen Fahrten nicht wäscht mit unterboden Wäsche… selber schuld… pflegen und nicht nur fahren😂
Mit was wird da gestrahlt? Trockeneis? 🤔🤔
Hallo Gerhard bist du auch so ein alter Retro Zocker ?
Frischer TÜV sagt gar nichts. Ich hatte einen mit Anbauteilen, die rostig waren, laut TÜV aber OK und darauf habe ich mich verlassen. Bin den Wagen gefahren, bis ich einen größeren geholt habe. Frischen TÜV drauf, noch hunderte € dafür investiert wegen der Bremse und verkauft. Nicht einmal 1 Jahr später ist die Achse hinten während der Fahrt gerissen, was lebensgefährlich ist und zum Glück bei 30 km/h passierte.
So viel zum TÜV. Das hätte man sehen müssen.
Frohe Ostern!
Hab länger nicht reingeschaut, macht Ihr nach der Entrostung keinen Rostumwandler mehr drauf?
Die machen Kline Rost Stop Primer drauf.Soll besser als Brunox sein.
@@stankovicbranko1145 Danke für den Hinweis!
Hab' ich hier gar nicht gesehen gehabt. Aber der wandelt Rost nicht um, oder? Sollte so etwas wie moderne Bleimenninge sein, ein Rostverhinderer denke ich.
Ich habe den alten Panda von meinem Sohn übernommen und möchte ihn als Winterauto herrichten, da schaue ich mir gerne Videos vom Gerhard und Simon an, um zu sehen, wie ich vorgehen könnte.
@@Felix-fy7ki Doch der ersetzt Brunox der Vorteil nach Kline Behandlung kannst schon nach circa einer Stunde weiter machen Wax drauf machen.Wenn jetzt Zwei Drei Videos vorher schaust sagt Gerhard immer wieder was zu Kline Rost Stop
@@stankovicbranko1145 Danke, wußte ich nicht! Gleich das Video suchen...
Hab' grad den alten Panda vom Sohn als Drittfahrzeug für die Arbeit übernommen, 15 Jahre alt, da muß was gemacht werden!
Ich fahre einen Caddy als Baustellenfahrzeug, der wird geschunden ohne Ende! 0% Rost🫠
Ob du dich mit 0% etwas weit aus dem Fenster lehnst?👻
@@electrokicker stand selber unterm Auto, nur die Blattfedern rosten etwas🤪
Mich wunderts dass das Auto Tüv bekommen hat, um ehrlich zu sein
So sieht mein Golf von unten nicht aus. Er ist älter und hat mehr Kilometer drauf. Nur er bekommt bei jeder Wäsche auch den Unterboden mit gereinigt
Tolles Video, tolle Arbeit wie immer! Aber warum habt ihr keinen K-line Roststopper angewendet? Wenn ich das richtig gesehen habe, habt ihr "nur" ML und Wachs aufgetragen? Schönen Gruß!
Das haben sie genau richtig gemacht! Den Restrost ertränkt. Auf das ML brauchst du keinen K-Line Roststopper.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUR 500ige DALLI DALLI - UNTERBODENPARADIS .
LG MICHAEL AUS VORARLBERG
Volkswagen - Das Auto
👍👍
Kann man das auch mit Brunox Epoxy machen, und danach mit Seilfett ? Oder ist Dinitrol ML besser ?
Die Frage stellt sich hier nicht. Wenn der Unterboden so verrostet is', kannste draufschmieren, was de willst. Es rostet weiter. Nur siehst du es unter dem Seilfett, BrunoX, KLine etc. nicht.
Das hier is' 'ne Restauration mit Schweißarbeiten und einige Teile müssten gewechselt werden.
Meiner ist von 2009 und sieht top aus von unten
"a geschminkte Leich" 😂
Was kostet das bei euch?
Waaasss... VW rostig? 😮
Hallo Gerhard, die Leiche zu machen solltest du wirklich ablehnen weil wenn die Korrosion so weit fortgeschritten ist hat es keinen sinn mehr😂 Also Finger weck von diesen Fahrzeugen !
Und, fährt der Kunde das Auto noch? 😁
Simon nadelt und nadelt bis top ist. Hochachtung
Der fuhr wohl in Regionen wo viel gestreut wird 😅
Die Hinterachse ist mit den Stoßdämpferaufnahmen doch Schrott - oder? Die kann man doch nicht mehr so einfach schweißen? Muss da die ganze Achse getauscht werden?!
Wen er meinem Vw t4 sehen würde hätte er eine andere Meinung das er nur Autos von 2010 nimmt.
Finde ich ein Schwachsinn aber bitte.
Hat nichts mit dem Alter zu tun,sondern mit der Pflege.
Und ebenso mein VW T4 BJ 2000. (In Österreich). Nur ein bisschen Pflege und Aufmerksamkeit. Im Winter nach Salzfahrt bei Plus-Graden oben und unten waschen, und kein Rost unten. 👍
🤦♂️ Son ding würde ich ablehnen oder so viel verlangen das dem Besitzer schlecht wird
ein Toyota sieht nach der Zeit noch perfekt aus! VW will neue Autos verkaufen, nicht alte erhalten!
VW .. das Auto 😂
das VW ist Arbaits womo ..... kann sein bergs arbaiter !!! eigenbau standheizung gebaut hinten