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Kawasaki ELIMINATOR 500 | REVIEW | Schmeckt!!! ...aber anders als erwartet 🤯
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- Опубліковано 7 сер 2024
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Guten 500 km bin ich mit der nagelneuen Kawasaki ELIMINATOR 500 unterwegs gewesen und habe sie ausführlich getestet. Diese Motorrad macht jede Menge Spaß und hat mich sehr überrascht. Allerdings fährt sie sich etwas anders als ich es erwartet hätte. Wie und warum, erfährst du in diesem Video!
Kapitel:
00:00 Einleitung
00:29 Motor
04:20 Getriebe
04:39 Sitzposition & Ergonomie
06:45 Schräglagenfreiheit
07:22 Fahrwerk
08:34 Sound
09:28 Bremsen
12:46 Display
13:48 Beleuchtung
14:39 Gewicht, Händling & Verbrauch
15:44 Blick ums Motorrad
18:12 Fazit & Preis
Spezifikationen Kawasaki Eliminator 500:
Hubraum: 451 cm³
Maximale Leistung: 45,4 PS bei 9.000 U/min
Maximales Drehmoment: 42,6 Nm bei 6.000 U/min
Bremse, vorne: 310-mm-Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel
Bremse, hinten: 240-mm-Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel
Radaufhängung, vorne: 41-mm-Teleskopgabel
Federweg vorn: 120 mm
Radaufhängung, hinten: Zwei Federbeine. Federbasis einstellbar
Federweg hinten: 90 mm
Sitzhöhe: 735 mm
Tankinhalt: 13 Liter
Gewicht fahrfertig: 176 kg
Hier siehst Du, wie schnell die Kawasaki ELIMINATOR fährt und wie sie beschleunigt:
• Kawasaki Eliminator 50...
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www.instagram.de/motozedz
Dieses Video enthält Werbung.
Mein Motorradsetup:
Meine Motorräder: Kawasaki Z900 (Bj.2018), Honda NX650 Dominator Custom, Sur-ron Ultra Bee & Benelli TNT 125
Helme: Ruroc Atlas
Meine Schutzkleidung: Held Biker Fashion
Der Reifen meines Vertrauens: Metzeler M9RR & Enduro 3 Sahara
Gepäck & Schutz: SW Motech
Smartphone Halterung: SP Connect
Ick freu mir. Bekomme meine Eliminator diese Woche, da habe ich bestimmt nichts falsch gemacht.
Ich habe mir das Moped gekauft, weil ich auf die siebzig zugehe und etwas leichtes brauche.
Sie fährt sich richtig gut und hat auch ausreichend Leistung, was man im Alter nicht mehr braucht. Ich zumindest.
Daumen hoch für deine Videos, sehr authentisch.👍
Geht mir genauso.Bin 67 und habe sie seit 1200 km.War sicherlich einer der ersten und habe mich für sie entschieden weil die Honda Rebel 500 doch etwas schwerer ist und der Tacho ohne Drehzahlmesser ein No-Go ist.Bis auf die starken Lastwechsel beim Gas auf oder zu bin ich sehr zufrieden mit ihr.
Hey Thomas. Vielen lieben Dank! Dann gratuliere ich Dir schon mal zu Deinem neuen Motorrad. Du wirst sicherlich jede Menge Spaß damit haben, denn den macht sie auf jeden Fall! Liebe Grüße René ✌️
Hi, sehr tolles Video. Super erklärt. Mal ne Frage, mit welcher GoPro arbeitest du da am Helm und mit welchem Mikrofon zeichnest du hier den Ton im Helm auf?
Super Test, sehr informativ !
Dankeschön 😃✌️
Hab dein Video per Zufall entdeckt und hatte echt Spaß dabei dir zuzuhören. Keine Ahnung, is mega entspannt und nimmt einen irgendwie mit. XD
Gekauft habe ich mir die Eliminator dann doch nicht. Wollte dann doch ein Naked Bike.
Dankeschön! Welches Motorrad ist es denn geworden?
@@Motozedz Die neue Hornert CB750. Fährt sich super und is echt ein Spaßbike
Klasse Test 👍
Dankeschön 🙏✌️
Between this and the R3 for me, unlikely opponents.
Migrating from cars at 50, don't need power, just need something quicker than my XSR 125 than can also do the highway.
I love the cruiser/naked style of the Eliminator, I saw it from up close at a bike show and it has killer looks, but I also like the efficiency of the R3 with the reduced drag.
My wife chooses the Eliminator, my kids the R3, predictable isn't it.
Whichever I choose I will miss the other but in reality either would be perfect.
The solution is simple. Buy both 😝
Gibt es bereits passende exhaust slip ons für die eliminator?
Ja, erste gibt es - bspw. von Ixil. Da werden aber sicher noch einige dazukommen. LG
Ok sieht echt gut aus was mich interessiert ist die Übersetzung dh Drehzahl bei 120 im 6 t und ist das wirklich ein 180 Grad Twin wegen den Vibrationen
Hab mir erst die eliminator geholt, jetzt dein Video gesehen. Bestätigt das was ich möchte. Außer der Sound. Es gibt auch nur von mivv was aber passt nicht zum bike
Ich denke, da wird noch einiges kommen. Sie ist ja nich sehr jung. LG René ✌️
@@Motozedz wie ist es erfahrungsgemäß von dir? Wie lange dauert es bis mal was kommt? Brauche definitiv anderes Heck und Auspuff
........ja,und Motor und Getriebe und Lenker und Blinker und Spiegel, aber eigenlich brauche ich ein anderes Motorrad!🤔@@Sigmapi-mn4cg
@@thesaint7871 Motor ? Mir reicht Auspuff und fender. Blinker alle led
Ich fahre jetzt schon die 2te Elli 600 und bin echt zufrieden was natürlich auch an den Händlern liegt Achso wie ist es mit dem Zubehör Scheibe und Top Case und was will man erwarten bei 500 ccm an Klang und bitte weg vom V Motor bitte keine Vibrationen lieber schön hochdrehen ist viel besser Gruß aus der Wetterau
Schönes Review, hätte auch gedacht die kann weniger Schräglage, weil ich im Testvideo von 1000PS die Rasten schleifen hörte in mäßiger Schräglage 🤔. Zu den Bremsen, wenn es die gleichen wie bei der Z400 sind, sind sie sch..., kein Druckpunkt, weder vorne noch hinten, gefühlvolles Bremsen Fehlanzeige. Hab bei meiner Z400 sehr schnell damals Sinter vorne draufgemacht, ein immenser Unterschied, jetzt auch hinten Sinter, viiiiel besser. Wenn ich die Z400 nicht hätte würde ich die Z500 kaufen, obwohl sie mir in Sachen Lichtmaske weniger gut gefällt als die 400er. Aber wegen der 4,6 Nm mehr tausche ich meine Z400 nicht ein. Die Eliminator ist optisch und sitztechnisch nicht mein Fall und Kawa scheint bei der Sitzbank denselben Fehler gemacht zu haben wie bei der Z650RS, die Sitzkuhle ist zu weit hinten.
Dank Dir! Die Rasten bekommt man auf den Boden - keine Frage. Das hängt natürlich auch viel vom Gewicht des Fahrers ab! Die Bremsen fand ich, wie beschrieben - OK. Man muss ja auch immer den Preis sehen! Sinterbeläge brauchen eine gewisse Temperatur, damit sie einen besseren Wirkungsgrad haben. Das kommt dann schon sehr auf die Fahrweise an. Kann natürlich helfen.
Was den Sitz angeht, denke ich dass Leute mit 1,80 m perfekt damit zurecht kommen. Ich bin vielleicht ein klein wenig unter der "Normgröße" 😜
Liebe Grüße René
ich glaub die Sitzposition hängt von der Größe und Beinlänge ab bin ca 180 und sitze perfekt auf meiner z650rs auch bei längeren Touren. Sehr bequem und schön zu fahren könnt ich mir hier auch vorstellen. Abgesehen mit von der Sereienbereifung bin ich absolut zufrieden. Vielleicht liegt ans mir aber ich vertrau den Reifen einfach nicht
@@alexr93232Kawas (wie bei den meisten Marken) OEM Reifen sind wirklich nicht gut...
Hi, ich mach ja grad den A Schein, und schau mir natürlich diverse Videos an. Kawa hat mich aber schon fies angefixt. Die Eliminator und die Vulcan S kämen beide für mich als quasi Wiedereinsteiger in Frage. Wenn ich die PS auf das Kilo bzw. der Einfachheit auf 100 Kilo umrechne, nimmt sich das bei der Eliminator und Vulcan S so eigentlich nix (1 PS Unterschied auf 100 Kilo). Letztenendes werde ich beide am Ende mal fahren, aber wenn man jetzt einfach nicht auf eine A Maschine fixiert ist.. .welche würde man nehmen ? Vulcan S oder Eliminator ?
Ich würde mich für die Eliminator entscheiden, auch wenn ich die Sitz-, bzw. Fußposition der Vulcan S schon cool fand. Aber die 500er ist für mich die modernere und witzigere Maschine. LG und alles Gute für die Fahrerlaubnis ✌️
Würdest du sagen das eine 1,60cm person ebenfalls gut zurecht kommt?
100%. Das ist überhaupt kein Problem. LG René ✌️
Tolles Video!
Ich bin zu meinem Händler um mit ein neues 650 Motorrad zu holen, habe aber die Eliminator gesehen und fand sie optisch einfach richtig gut. Ich hab nur Sorge, dass ich mit 183cm ein wenig zu groß für das Bike bin, was meint ihr?
Frag mal Deinen Händler. Es gibt auf jeden Fall unterschiedlich hohe Sitzbänke. Und dann heißt es: Probefahren 😉
Bin 1,85 - habe die höhere Sitzbank genommen (765 mm) und dann noch 2x Moosgummiauflage (+2cm) (statt Aufpolstern): So kann ich auch mehrere Stunden bequem fahren. Vielen meiner Größe aber ist die höhere Sitzbank genug.
Schönes Video. Habe eine Honda nc700x und da schläft immer mein... Ein. Und was denkst du ob es da besser ist
Was ein? 😂
@@Motozedz mein... Mehr sage ich dazu nicht 🤣🤣😇😇😇
Kommt auf die Länge, den Durchmesser und die Durchblutung an ☝️
@@Motozedz nein nicht des wegen. Der Verkäufer meinte vom Winkel der Beine
Mit der Eliminator hat Kawasaki etwas feines abgeliefert und vor allem das niedrige Gewicht überzeugt. Einzig das wirklich sehr billig wirkende Display stört mich an der Kawasaki
Vielen Dank! Wobei das Display für dieses Preissegment angemessen ist. Das ist bei Konkurrenten auch nicht großartig anders. LG René ✌️
Hier ist wenigstens ein Drehzahlmesser dabei
Wenn Du dieses Diesplay schlecht findest, schau Dir mal das Display meiner Yamaha XSR 125 an. Noch schlechter geht fast nicht. Da kann man beim Fahren leichter schätzen als das Display zu lesen. Für mich ein Grund beim nächsten Bike (mach grad den A Schein) diesbezüglich genauer hinzuschauen. Ich will ein Display auch beim Fahren lesen können und nicht nur wenn die Sonne passend drauf leuchtet.
Gutes informatives Video....wäre gut wenn Du beim kommentieren auch beide Hände am Lenker lassen könntest...so als "Vorbild" ..😉
Danke! Ich verstehe Deine Kritik, werde es aber nicht schaffen. Ich gestikuliere zu gern und als geübter Fahrer ist das wenn die Randbedingungen stimmen auch kein Problem. Kreiselkräfte sind was tolles. Aber Du hast natürlich Recht und es sollte keiner nachmachen 😉
LG René ✌️
Angst ist "Vorbild" seit wann genau?