Kawasaki hat es mit dieser Maschine geschafft die Lücke zwischen Cruisern und Sportler zu schließen. Grade hier in der Eifel und Umgebung macht sie alles richtig. Sieht smooth aus, kann aber auch dank des Motors sportlich flink durch kurviges Gelände getrieben werden.
Also in Sachen Design sind die Japaner auf einem ganz bösen Trip. Dieser monochrome Metall- und Plastikbaukasten ist technisch vielleicht nicht schlecht, aber anschauen kann ich mir das nicht allzu lang. Da tun mir die Augen weh.
Der Typ German, Chairman oder Jerman ist total entspannt und super drauf - er gesteht ein dass er zum Glück a bissl mehr auseinand gegangen ist als Zonko und braucht aber entgegen der Prognose in meist solchen Fällen nichts Gemütliches, sondern einen Supersportler. Man könnte annehmen - weil er ja zum Glück mehr auseinand gegangen ist -, dass er sich für diese Fügung eine 10er vielleicht im Jubiläums-Design odern würde! Doch etwas überraschend meint der stattliche German, er präferiere was handliches in Form der 400er um damit um Zonko auf der 10er Kreise zu fahren .... quasi als Eliminator des Zonkos auf der 10er mit der neuen ZXR 400! sowas macht dann "the little difference" bei den Testvideos gegenüber den performanten aus! Geil!
Ich bin die Eliminator bei der Saisoneröffnung bei den Xajo gefahren und kann Zonko voll zustimmen. Motor macht Spaß, super handlich zu fahren. Die ist schmal wodurch man auch gut filtern kann. Nur für die große Reise würde ich sie nicht nehmen, wegen den Koffern und so 😂
ich finde die krümmerführung noch viel schlimmer als den endtopf. vor allem schaut es so aus, als ob die teile von zwei komplett verschiedenen mopeten sind. trotzdem würde ich das ding mal probefahren, nachdem so viele davon schwärmen.
Das ist eine Kawa-Spezialität ... bei meiner Bonsai-RS haben die Krümmer auch die scheinbar unmotivierte links/rechts Kurvenkombination gahabt. Irgendwie schauts aus dass versucht wurde auf dem gegebenen Raum eine gewisse Rohrlänge unterzubringen.
Die Frage ist, wie sie sich gegen die Honda CL 500 schlagen würde, da ich finde, dass sie eine Mischung aus Cruiser und Scrambler ist, während die Rebel 500 ein reiner Cruiser ist.
Irgendwie - und das seh ich als vorteil gegenüber den gängigen Cruiserschlapfen - scheint sich die Elli eher als Hobbittaugliche Alternative zu "normalen" Nakedbikes anzubieten als als Cruiser.
Der Gitterrohrrahmen sieht gräßlich aus. Die Kompnenntenwahl ist 2.Klassik. Leider ein Fehlgriff. Verkaufsrenner wird das keiner, da helfen auch keine Lobbeshymnen von Zonko !!!!
Achtung: morgen gibt es wüstes Wetter - die russischen Schnepfen fliegen tief 😂 Zonko, was sagst du zu dem kontroversen 1000 PS UA-cam Video zu den Moto Guzzi's, die zu einem Shitstorm geführt haben?
Die Schnepfen ))) Naja, Vergleichstests sind immer schwierig. Und Shitstorms kommen vor. Davon geht die Welt nicht unter. Man darf die Kirche im Dorf lassen, wie man so sagt.
Waren die alten Eliminatoren schon optische Schmerzverursacher, toppt dieses Modell das noch, weil dieses völlig beschissene Rahmenkonstrukt dazu kommt. Kawa, habt ihr die billigsten Designer unter Vertrag?
Ist definitiv ein interessantes Zweitbike für mich. Danke fürs Video!
Kawasaki hat es mit dieser Maschine geschafft die Lücke zwischen Cruisern und Sportler zu schließen.
Grade hier in der Eifel und Umgebung macht sie alles richtig. Sieht smooth aus, kann aber auch dank des Motors sportlich flink durch kurviges Gelände getrieben werden.
Also in Sachen Design sind die Japaner auf einem ganz bösen Trip. Dieser monochrome Metall- und Plastikbaukasten ist technisch vielleicht nicht schlecht, aber anschauen kann ich mir das nicht allzu lang. Da tun mir die Augen weh.
Sehr gut beschrieben. Als Interessent für einen Cruiser spricht mich diese Null an🙈
Die eliminiert sich selber.
Der Typ German, Chairman oder Jerman ist total entspannt und super drauf - er gesteht ein dass er zum Glück a bissl mehr auseinand gegangen ist als Zonko und braucht aber entgegen der Prognose in meist solchen Fällen nichts Gemütliches, sondern einen Supersportler. Man könnte annehmen - weil er ja zum Glück mehr auseinand gegangen ist -, dass er sich für diese Fügung eine 10er vielleicht im Jubiläums-Design odern würde! Doch etwas überraschend meint der stattliche German, er präferiere was handliches in Form der 400er um damit um Zonko auf der 10er Kreise zu fahren .... quasi als Eliminator des Zonkos auf der 10er mit der neuen ZXR 400! sowas macht dann "the little difference" bei den Testvideos gegenüber den performanten aus! Geil!
Ich nenn sie Elli . Ist einfach sympathischer 😍.
Und hat auch eine würdigere Sitzposition als die Vulkanierin. 😇
Ich bin die Eliminator bei der Saisoneröffnung bei den Xajo gefahren und kann Zonko voll zustimmen. Motor macht Spaß, super handlich zu fahren. Die ist schmal wodurch man auch gut filtern kann. Nur für die große Reise würde ich sie nicht nehmen, wegen den Koffern und so 😂
bin froh über meine rebel 😊
ich finde die krümmerführung noch viel schlimmer als den endtopf. vor allem schaut es so aus, als ob die teile von zwei komplett verschiedenen mopeten sind. trotzdem würde ich das ding mal probefahren, nachdem so viele davon schwärmen.
Das ist eine Kawa-Spezialität ... bei meiner Bonsai-RS haben die Krümmer auch die scheinbar unmotivierte links/rechts Kurvenkombination gahabt. Irgendwie schauts aus dass versucht wurde auf dem gegebenen Raum eine gewisse Rohrlänge unterzubringen.
Deine Videos inspirieren mich jeden Tag.
💙
Die Frage ist, wie sie sich gegen die Honda CL 500 schlagen würde, da ich finde, dass sie eine Mischung aus Cruiser und Scrambler ist, während die Rebel 500 ein reiner Cruiser ist.
Schön ist sie nicht
Irgendwie - und das seh ich als vorteil gegenüber den gängigen Cruiserschlapfen - scheint sich die Elli eher als Hobbittaugliche Alternative zu "normalen" Nakedbikes anzubieten als als Cruiser.
ja mit 500 cc kann man schon einiges eliminieren 🤣🤣
Spaß für 7,5 tsd! Aber kaufen würde ich sie mir nicht!
Argh. Lieber die Morini.
Der Gitterrohrrahmen sieht gräßlich aus. Die Kompnenntenwahl ist 2.Klassik. Leider ein Fehlgriff. Verkaufsrenner wird das keiner, da helfen auch keine Lobbeshymnen von Zonko !!!!
Man muss nicht von sich auf andere schließen)) Die Eliminator verkauft sich prächtig. Trotz deiner vielen Rufzeichen))
Achtung: morgen gibt es wüstes Wetter - die russischen Schnepfen fliegen tief 😂
Zonko, was sagst du zu dem kontroversen 1000 PS UA-cam Video zu den Moto Guzzi's, die zu einem Shitstorm geführt haben?
Grüße Dich,
wo finde ich das Video ?
Der Poky soll angeblich die Guzzi ordentlich in die Pfanne gehauen haben. Kann ich mir gar nicht vorstellen..🤷
@@AchtelliterEde Du findest das Video auf dem 1000 PS Kanal. Das Video heisst: Guzzis im Familien Duell V85TT vs. Stelvio.
Die Schnepfen ))) Naja, Vergleichstests sind immer schwierig. Und Shitstorms kommen vor. Davon geht die Welt nicht unter. Man darf die Kirche im Dorf lassen, wie man so sagt.
@@ZonkosWeltTV Das sehe ich auch so aber wie siehst du die schlechte Bewertung der Guzzi's? Sind die wirklich so schlecht?
Waren die alten Eliminatoren schon optische Schmerzverursacher, toppt dieses Modell das noch, weil dieses völlig beschissene Rahmenkonstrukt dazu kommt. Kawa, habt ihr die billigsten Designer unter Vertrag?