@@T1noxx Absolut Quatsch Das Model 3 Perf. Fahrwerk ist im Refresh deutlich besser klar kommt es an kein Variante 3 KW ran aber das es Schmutz ist ... :D Naja
Kompliment, gut gemacht. Im Bemerkungsfeld sollte jetzt unbedingt ergänzt werden, dass sich jetzt seit 1. April einiges geändert hat. Die Preise von Model Y und Model 3 LR sind identisch 56.990 € und somit der Umweltbonus bei beiden Fahrzeugen mit 7.500 € identisch. Wobei das Model Y ja doch einige Vorteile gegenüber dem Model 3 hat, wie Du ja im Video bereits erklärt hast. z.B. - Bessere und einfachere Montage der AHK beim Model Y (von hinten einsteckbar) und höhere Anhängerlast - großzügiger und höherer Kofferraum mit besserer Beladungsmöglichkeit - Innen die verstellbare Kopfstützen hinten - usw. Für mich zum jetzigen Zeitpunkt eine klare Entscheidung für Model Y Schöne Ostertage
Gott sei dank kommt das Video, habe schon darauf gewartet😂😂 Wieder einmal sehr sehr schön👍 Unser Model 3 wird am Mittwoch ausgeliefert, drücke uns die Daumen mit der Verarbeitung (wobei die China Models ja kaum Probleme haben)
Mega Vergleichs Video, ich finde es echt gut wie du die Teslas Bild zu Bild verglichen hast das man auch sage ich mal eine Vorstellung von dem ausmaß hat. Ich gönn dir das Model Y von Herzen. Mach weiter so mit den Videos, sind sehr inspirierend und Unterhaltsam :) 👍 Wie heißt der Song der ab Minute 1:45 im Hintergrund kommt? LG
Vielen Dank für den tollen und informativen Vergleich. Alle Infos schöne auf den Punkt gebracht. Prima :-) Ich fahre seit 2019 Model 3 und werde nächstes Jahr zu einem Model Y wechseln. Hauptgrund: Mehr Platz und ein besserer / größerer Kofferraumzugang.
9:02 #subjektiv! Außerdem führen die sieben Zentimeter mehr in der Breite dazu, dass das Model Y im Gegensatz zum Model 3 nicht mehr auf 'bis 2,1 Meter'-Spuren fahren darf!!! Die fünf Zentimeter mehr Länge sind aber in der Tat vernachlässigbar. 🤷♂️
By the way mal neben bei erwähnt. Wenn man Kaufpreis und Förderung untereinander schreibt sollte auch erwähnen das in dem Kaufpreis den Herstelleranteil der Förderung schon abgezogen ist. Kurz gesagt nun jeder denkt das 49900 abzüglich 9000, sprich für schlappe 40900 den LR bekommt.
@@markusstuiber ach ne echt? Erst genau lesen was ich schrieb dann antworten ;-) Was meinst du was ich genau hier damit meine was Leo etwas missverständlich nicht genau gesagt hat das bei „49900€ Verkaufspreis“ schon der Förderung Herstelleranteil abgezogen ist. So das viele Neulinge meinen, wow großen Akku mit 40900 nach Förderung.
Hey, tolles Video! Würdest du sagen, dass die rote Farbe den Aufpreis wert ist? Im Konfigurator sieht die richtig satt aus, aber auf den Videos erscheint die etwas platt und unspektakulär. Wie ist dein Eindruck?
Moin! Für meine Altersgruppe 65, kommt nur das Model y Heckantrieb in Frage! Natürlich brauche ich den Platz nicht. Aber das ist so wie bei soviel anderen die ein SUV fahren. Wer fährt denn damit ins Gelände? Aber so hat jeder sein Geschmack!
Bei 2:38 sieht man beim Model 3 an der Heck Stoßstange das da ein Starker Farb Unterschied ist zum Rest des Autos … der Farbton von der Stoßstange vom Model 3 an der Heckstoßstange passt eher zum Model Y …
Cooles Video! Vielen Dank für den Vergleich. Eine Frage hätte ich wir haben tatsächlich auch ein rotes Model Y seit ein paar Tagen - einfach super das Auto. Allerdings haben wir es noch nicht geschafft das es rückwärts (also parallel) einparken kann. Kann das mit der Software zusammenhängen? Geht das bei deinem Model Y? Viele Grüße Franz
Du meinst, 500 km Dauer-Vollgas? Nein. Sollen die halt weiter Diesel fahren und an der Ampel stehen gelassen werden. Warum sollte Tesla ein Auto bauen, weil ein paar zehntausend Aussendienstler (diesen Effekt mit hunderten Kilometer Dauervollgas gibt es nur in Deutschland!) ein Auto mit den Fahrleistungen eines S3 zum Preis eines A4 2.0tdi haben wollen? Vor allem, wenn es da draussen Millionen (global gesehen, hunderte Millionen) potentielle Kunden gibt?
@@TipsTricksMore Hatte ich wohl überhört, die Einstellung ist bestimmt ganz praktisch, der Nachteil ist dann halt wahrscheinlich das man dann wieder eingeschränkt wird bei großen Teilen die man eventuell irgendwann transportieren möchte. Oder Du Dior den Kopf einhaust weil die Klappe dann so schräg steht. Die Klappe von unserem M3 hat ca noch 5 cm bis zum Garagentor, was ja im offenen zustand an der Decke ist.
Tolles Video 👍 Mein Model Y wurde mit der Softwareversion 2021.3.104 ausgeliefert und die Versionshinweise sind auf französisch (alles andere ist auf deutsch, alles!). Ist das bei dir auch so, bzw. hast du schon ein Update bekommen?
Leider ist DIE aktuelle M3 WLTP Reichweite nicht 600… Dadurch das die Produktion in US aktuell still steht (warum auch immer) werden die Modelle in China mit dem LG Akku ausgeliefert. Und diese haben nur 580 wie vorher :(
@@TipsTricksMore Die aus dem Bestand kommen aktuell mit dem LG Akku aus China. WLTP 580 km und Rabatt von 2.000 €. Du kannst aber auch eins mit 614 km WLTP bestellen. Kommt aber halt erst wenn es gut läuft im Dezember oder eben dann Anfang 2022. Vermutlich auch aus China. Akku aber noch noch unklar.
Das M3 hat ne Anhängerkupplung. ;) Lässt sich nach der Bestellung per Anruf hinzufügen. Hab selbst eine. Ist aber nur eine Frage der Zeit bis es die im M3 nicht mehr gibt.
@@TipsTricksMore Das wäre super. Allerdings wird dort nur das Model Y Anhängerpaket für 1.350 € (Demnächst verfügbar) angeboten. Also alles inkl. Einbau. Nur den Kugelkopf, nun ich denke da liegst du nicht richtig. Wäre auch unsinnig, weil wer es nicht braucht oder nicht haben will, würde dann die schon eingebaute AHK, ohne Kugelkopf mit herumfahren. Zu viel Gewicht.
Ist das nicht ein Vergleich wie Äpfel mit Birnen? Schon klar, es ist größer, aber das ist doch eine Frage der Verwendung? Jemand, der nur alleine mit der Kiste fährt, dem reicht doch ein 3er, wenn ich mit der Familie in den Urlaub will, dann das Y. Wie immer eine Frage der persönlichen Meinung und Verwendung.
Habe in den letzten drei Tagen Videos zu Elektroautos von sechs verschiedenen UA-camrn aus Deutschland gesehen. Eines hat die Mehrheit von ihnen (4 von 6) gemeinsam, einen Superdry Pullover. Ist das bei euch in DE ein Ding? Kenne in AT niemanden der das trägt. Just curious 😃
Oh, seit wann hat denn das M3 die Anhängerkupplung-Option verloren? Mein M3 LR aus 08/2020 hat noch eine bekommen. Dann ist das ja tatsächlich gut für den Wiederverkaufswert wenn die neuen M3 keine AHK mehr haben :D
Beim Model 3 ist die Kofferraumöffnung einfach eine Katastrophe.. Deswegen bin ich auch aufs Model Y gewechselt. Obwohl ich die Tiefe des Model 3 vermisse..
Danke für deinen Vergleich. Für mich steht leider weder das Model 3, noch das Model Y zur Frage. Wie kann es sein, dass Tesla bei diesen beiden Modellen keine Cockpit-Instrumente vor dem Lenkrad anbieten bzw. einen Heads-Up Display? Für mich ein persönliches NoGo!
Weil es objektiv gesehen völlig überflüssig ist. Klar, es ist wirklich extrem ungewohnt, aber ob ich nun kurz nach unten schaue oder nach rechts links oben auf die große digitale Anzeige ist nun wirklich unerheblich was Fahrsicherheit und Ablesezeit angeht.
Sie sind einfach nicht die Zielgruppe von Tesla, Sie möchten anscheinend ein "normales" Auto, nur mit Elektroantrieb fahren. Vielleicht sind Sie beim Polestar 2 besser aufgehoben. Die Tesla-Käufer wollen die Zukunft (er) fahren.
@@frankoptis Naja mit Zukunft hat das jetzt nichts zu tun, sondern ist schlicht eine Kostensparmaßnahme. Nicht mehr und nicht weniger. Und Polestar ist eine rein elektrische Platform und kein "normales Auto mit Elektroantrieb"
@@BizzMRK Einfach mal in den Polestar einsteigen. Und dann in den Tesla einsteigen. Dann verstehen Sie meine Aussage "normales Auto mit Elektroantrieb".
AHK stimmt so nicht. Das model 3 kann nach wie vor mit Anhängerkupplung bestellt werden. Einfach nach der Bestellung dem SA bescheid geben und schon bekommt man ne AHK. Kostet 1300€
Eine reale Reichweite ist ja nun ganz schwer zu benennen. Da spielen ja solo viele Faktoren mit. Wenn du mit 200km/h durchdrückst kommst du keine 200km weit, aber wenn du normal flott fährst 130-150kmh, dann sind laut meiner kurzen Erfahrung, schon nahezu 400km drinnen.
Verbesserungsvorschläge: - Model Wei und Model Drei klingt zu ähnlich (selbst du kommst ja schon durcheinander). Entweder Model Wei und Model Three, oder Model Drei und Model Ypsilon sagen. Es gibt hier keinen Grund, Englsich und Deutsch zu mischen. - Bitte immer dauerhaft einblenden, in welchem Model du sitzt. Sonst kommt man durcheinander.
@@lukasj.4967 Ist nur so halb richtig. Auf der Tesla Webseite kann man sie nicht bestellen. Aber soweit ich mitbekommen habe, kann man über die Tesla Hotline ein Model 3 mit Anhängerkupplung bestellen.
Model 3 bestellt für meine Frau als Alltagsauto, sie findet das Model Y zu sperrig/groß. In den Urlaub geht es dann mit den Kindern im 3er BMW. Super Vergleich!
@@diepfeifen6291 das sind dann immer die top Motorisierungen. Das hier ist die schwächste Motorisierung für das Model Y. Als Performance 3,7sekunden, da kann kein verbrenner mithalten
Was mich sehr an den Teslas stört sind die fehlenden wichtigen Anzeigen von Geschwindigkeit und Reichweite im Sichtfeld bzw. klassisch etwas unterhalb des Sichtdeldes. Und viele Funktionen sollten mit hatpische Knöpfe haben, damit man diese Funktionen auch während der Fahrt bedienen kann ohne den Blick von der Stra0e nehmen zu müssen
der Platz und der Sitzkomfort sind im Model y schon deutlich besser als beim 3er - um nicht zu sagen super Klasse!! Das Model Y ist hierbei super toll!! Aber das Fahrwerk ist beim Model Y eine einzige Katastrophe. Wie kann man ein solch hartes, unkonfortabeles Fahrwerk bauen? Nach langer Probefahrt habe ich mein Model Y abbestellt und mich für ein EQ Model von Mercedes entschieden. Die Mercedesleute wissen deutlich besser, wie man gute Fahrwerke baut!! Mein Sohn mit seinem Model 3 war anfangs enttäuscht, kann aber nach dem Kontakt mit dem EQA meinen Einwand sehr gut verstehen. Fazit: Tesla - hier ist noch deutlich Luft nach oben - und wenn ihr dauerhaft auf dem europäischen Markt ganz vorn dabei sein wollt, dann optimiert die Fahrwerke. Wir sind hier in Deutschland und nicht auf glatten USA Highways. Was mit dem Model Y zur Zeit abgeliefert wird, ist momentan nicht mehr als 4minus.
Die US Highways sind ja vieles, aber bestimmt nicht glatt. In den meisten Städten liegen noch gute alte Betonplatten mit Schlaglöchern und Rissen die Kleinstwagen verschlucken können. Das Problem beim Tesla Fahrwerk ist in erster Linie, dass die Federn bereits über 50% vorgespannt sind und somit diese kaum (bis gar nicht) auf schnelle Schläge reagieren können. Man kann jetzt natürlich argumentieren, dass bei dieser Leistung und Beschleunigung ein etwas härteres Fahrwerk durchaus angebracht ist, jedoch nicht zu diesem Grad, welcher die Fahrsicherheit sogar in bestimmten Situationen und bei höheren Geschwindigkeiten mindert, denn das Fahrzeug und vor allem das Heck wird unruhig. Dazu muss man natürlich aber auch fairerweise sagen, dass der Mercedes EQA in ansatzweise vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung deutlich mehr kostet als der Tesla. Trotzdem sollte Tesla da die 1000-2000€ Mehrkosten in die Hand nehmen für ein besseres Fahrwerk.
@@C4H6As würde ja schon reichen die als Zulieferer unter Vertrag zu nehmen. Zumindest dann wenigstens fürs M3 und MY Performance und nach den neuen Preiserhöhungen sollte das Teslas Profitmargen keinen Abbruch tun.
Beim Fahrwerk vielleicht wichtig zu erwähnen, dass sich das vom Model 3 Refresh gegenüber deinem Model 3 schon deutlich gebessert hat.
Meines Wissens ist es sogar identisch zudem des Model Y‘s
@@lukasj.4967 Das kann gut sein, ja.
Das refresh model 3 fahrwerk ist Schmutz 😂
Erst durch das KW V3 ist aus dem Model 3 ein gutes Auto zum fahren geworden.
Yes das stimmt! Das alleine ist nen Tausch wert!
@@T1noxx Absolut Quatsch Das Model 3 Perf. Fahrwerk ist im Refresh deutlich besser klar kommt es an kein Variante 3 KW ran aber das es Schmutz ist ... :D Naja
Yes der Sonntag ist gerettet 👌🏼
Guter sachlicher Vergleich, danke dafür. Und: Bahnhof Meckelfeld würde ich sagen.😊
Bin gerade bei der Kaufentscheidung. Das Video hilft dabei. Danke!
Das freut mich sehr 👍
Sehr schönes Video, schön kurz und knackig aber mit allen wichtigen Infos
Kompliment, gut gemacht. Im Bemerkungsfeld sollte jetzt unbedingt ergänzt werden, dass sich jetzt seit 1. April einiges geändert hat. Die Preise von Model Y und Model 3 LR sind identisch 56.990 € und somit der Umweltbonus bei beiden Fahrzeugen mit 7.500 € identisch. Wobei das Model Y ja doch einige Vorteile gegenüber dem Model 3 hat, wie Du ja im Video bereits erklärt hast. z.B.
- Bessere und einfachere Montage der AHK beim Model Y (von hinten einsteckbar) und höhere Anhängerlast
- großzügiger und höherer Kofferraum mit besserer Beladungsmöglichkeit
- Innen die verstellbare Kopfstützen hinten
- usw.
Für mich zum jetzigen Zeitpunkt eine klare Entscheidung für Model Y
Schöne Ostertage
Gott sei dank kommt das Video, habe schon darauf gewartet😂😂
Wieder einmal sehr sehr schön👍
Unser Model 3 wird am Mittwoch ausgeliefert, drücke uns die Daumen mit der Verarbeitung (wobei die China Models ja kaum Probleme haben)
Mein Pussy-Wagon-Red Model3P kommt am Mittwoch in Haag. Freu mich wie Bolle!
@@mugpitz ja unseres wird auch in Kirchdorf-Haag ausgeliefert👍 wann hast du den Abholungstermin?
@@mugpitz ich hab um 17:30 Abholung
Ich mag dich & deine Videos einfach ! Dieses LEDDecken Projekt war echt geilo
Mega Vergleichs Video, ich finde es echt gut wie du die Teslas Bild zu Bild verglichen hast das man auch sage ich mal eine Vorstellung von dem ausmaß hat. Ich gönn dir das Model Y von Herzen. Mach weiter so mit den Videos, sind sehr inspirierend und Unterhaltsam :) 👍
Wie heißt der Song der ab Minute 1:45 im Hintergrund kommt?
LG
Hi Kevin,
Danke Dir, für dein positives Feedback!
Der Song heißt: Issue von AGST
@@TipsTricksMore Immer gerne Leo 😉
Danke dir fürs Antworten 😊
Gutes Video!
Vielen Dank für den tollen und informativen Vergleich. Alle Infos schöne auf den Punkt gebracht. Prima :-) Ich fahre seit 2019 Model 3 und werde nächstes Jahr zu einem Model Y wechseln. Hauptgrund: Mehr Platz und ein besserer / größerer Kofferraumzugang.
Sehr schön das gespiegelte Nummerschild beim M3, Klasse Beitrag Danke
Sehr guter Vergleich, Leo! 👍 Danke dir für deine Videos! Hoffe du machst auch ohne Tesla Referral Programm munter weiter!
Auf jeden Fall. Keine Sorge 😊
Super Video 👍
Vielen Dank fürs Review.
Interessanter Vergleich, danke 👍🏻
Ja super, danke. Aufgrund deines Videos muss ich zum teureren Model Y greifen.
Ich hoffe du hast den aktuellen Preis Sturz mitgenommen 😉
Hallo. Wie sieht es denn mit dem Vergleichsverbrauch aus? wieviel KW/100km verbraucht der 3 und im Vergleich der Y
9:02 #subjektiv!
Außerdem führen die sieben Zentimeter mehr in der Breite dazu, dass das Model Y im Gegensatz zum Model 3 nicht mehr auf 'bis 2,1 Meter'-Spuren fahren darf!!! Die fünf Zentimeter mehr Länge sind aber in der Tat vernachlässigbar. 🤷♂️
Ah gut zu wissen! Ich habe mich auf der Autobahn schon öfter mal gewundert, warum es bei den 2.1m Spuren so eng wird 🤦♂️😅😅
Super Video 👍
By the way mal neben bei erwähnt. Wenn man Kaufpreis und Förderung untereinander schreibt sollte auch erwähnen das in dem Kaufpreis den Herstelleranteil der Förderung schon abgezogen ist. Kurz gesagt nun jeder denkt das 49900 abzüglich 9000, sprich für schlappe 40900 den LR bekommt.
Falsch, in den 49900 sind die 3000 vom Hersteller schon inkludiert. Also am ende 43900
@@markusstuiber ach ne echt? Erst genau lesen was ich schrieb dann antworten ;-)
Was meinst du was ich genau hier damit meine was Leo etwas missverständlich nicht genau gesagt hat das bei „49900€ Verkaufspreis“ schon der Förderung Herstelleranteil abgezogen ist. So das viele Neulinge meinen, wow großen Akku mit 40900 nach Förderung.
Sorry mein Fehler.
Hätte ich anmerken sollen!
@@bjornj.7994 Ouh verdammt. Sorry! Ich nehms zurück :)
@@markusstuiber am ende kommen noch die bearbeitungsgebühr von 980 € drauf ! erst dann ist ende ;)
Hey, tolles Video! Würdest du sagen, dass die rote Farbe den Aufpreis wert ist? Im Konfigurator sieht die richtig satt aus, aber auf den Videos erscheint die etwas platt und unspektakulär. Wie ist dein Eindruck?
Was ist ein elektrischer Kofferraum? Und was ist ein ebenerdiger Kofferraum?
Gut gezeigt habe mir einen Modell Y gekauft und wou
Gut gemacht
Moin! Für meine Altersgruppe 65, kommt nur das Model y Heckantrieb in Frage! Natürlich brauche ich den Platz nicht. Aber das ist so wie bei soviel anderen die ein SUV fahren. Wer fährt denn damit ins Gelände? Aber so hat jeder sein Geschmack!
Model 3 hat eine AHK mit 1000kg. Aber der Stecker geht senkrecht nach unten, musste den erstmal umbauen lassen.
Mein Favorit ist das Model 3! Aber das Model Y beginnt mir mit der Zeit immer wie mehr zu gefallen! Sind einfach beides tolle Autos! TESLA lebe hoch!
12:25 Sentrymode grüßt auch
Bei 2:38 sieht man beim Model 3 an der Heck Stoßstange das da ein Starker Farb Unterschied ist zum Rest des Autos … der Farbton von der Stoßstange vom Model 3 an der Heckstoßstange passt eher zum Model Y …
Danke dir für das super interessante Video ich bin Team Model 3
Bei der ersten Vorstellung des M3 rund um 1:11 ist alles spiegelverkehrt :-)
Das ist richtig :) Sah so stimmiger aus, weil das Model Y vorher auch so stand... Und die Einblendungen zur Reichweite etc. waren so einheitlicher :)
Cooles Video! Vielen Dank für den Vergleich. Eine Frage hätte ich wir haben tatsächlich auch ein rotes Model Y seit ein paar Tagen - einfach super das Auto. Allerdings haben wir es noch nicht geschafft das es rückwärts (also parallel) einparken kann. Kann das mit der Software zusammenhängen? Geht das bei deinem Model Y? Viele Grüße Franz
Servus aus Vorarlberg 🇦🇹
Gibt es eigentlich auch den Modell y mit 6/7 sitzen? 🤔
LG Leopold 🤗
Sind solche Autos für Außendienstler geeignet?
Du meinst, 500 km Dauer-Vollgas? Nein. Sollen die halt weiter Diesel fahren und an der Ampel stehen gelassen werden.
Warum sollte Tesla ein Auto bauen, weil ein paar zehntausend Aussendienstler (diesen Effekt mit hunderten Kilometer Dauervollgas gibt es nur in Deutschland!) ein Auto mit den Fahrleistungen eines S3 zum Preis eines A4 2.0tdi haben wollen? Vor allem, wenn es da draussen Millionen (global gesehen, hunderte Millionen) potentielle Kunden gibt?
Die Heckklappe vom Model Y kann in Tiefgaragen Probleme machen. Da muss man aufpassen. 🙂
Die Höhe kann man anpassen bzw adjustieren und abspeichern
Interessant wäre ja mal wie hoch jetzt die Kofferraumklappe geht, so wie das aussieht sollte es Probleme geben in der Garage mit der Höhe.
Die Probleme kann man definitiv bekommen. Hatte ich in meinem Abholvideo angesprochen. Die Klappe lässt sich aber in der Höhe einstellen.
@@TipsTricksMore Hatte ich wohl überhört, die Einstellung ist bestimmt ganz praktisch, der Nachteil ist dann halt wahrscheinlich das man dann wieder eingeschränkt wird bei großen Teilen die man eventuell irgendwann transportieren möchte. Oder Du Dior den Kopf einhaust weil die Klappe dann so schräg steht.
Die Klappe von unserem M3 hat ca noch 5 cm bis zum Garagentor, was ja im offenen zustand an der Decke ist.
Lässt du dir die Updates die du in dein M3 einbauen lassen hast auch wieder ins MY einbauen?
Tolles Video 👍 Mein Model Y wurde mit der Softwareversion 2021.3.104 ausgeliefert und die Versionshinweise sind auf französisch (alles andere ist auf deutsch, alles!). Ist das bei dir auch so, bzw. hast du schon ein Update bekommen?
Model 3 sieht cooler aus, weil es niedriger/tiefer ist.
Und breiter !
@@Nils082 M3: 1.85 MY:1.92
Das sieht also nur so aus...
Was machst du mit deinem Model 3 ?
Es gibt auch mit Model 3 eine Anhängerkupplung
Derzeit aber nicht mehr im Shop
Leider ist DIE aktuelle M3 WLTP Reichweite nicht 600…
Dadurch das die Produktion in US aktuell still steht (warum auch immer) werden die Modelle in China mit dem LG Akku ausgeliefert. Und diese haben nur 580 wie vorher :(
Ah ok, gut zu wissen. Ich war nur von den Werten der Tesla-Website ausgegangen.
@@TipsTricksMore Die aus dem Bestand kommen aktuell mit dem LG Akku aus China. WLTP 580 km und Rabatt von 2.000 €. Du kannst aber auch eins mit 614 km WLTP bestellen. Kommt aber halt erst wenn es gut läuft im Dezember oder eben dann Anfang 2022. Vermutlich auch aus China. Akku aber noch noch unklar.
mir ist mein m3 zu klein, und das hauptsächlich als Einzelperson
Das M3 hat ne Anhängerkupplung. ;) Lässt sich nach der Bestellung per Anruf hinzufügen. Hab selbst eine. Ist aber nur eine Frage der Zeit bis es die im M3 nicht mehr gibt.
Jep, kann ich bestätigen, mein M3 hat eine AHK
Muss mich vom M3 verabschieden und zum Y entscheiden. Der Einstieg.... Geht garrnicht. Ist ein sportwagen.
G G G G Geil!💥
Netter Clip, mach weiter so 😉👍✅ ps: das Model 3 bekommst du auch mit Anhängerkupplung (außer Performance) Liebe Grüße
kann man aber aktuell nicht mit AHK bestellen das model 3 leider. was die da geritten hat weiss wohl auch nur Elon ...
@@andreasmuller6591 muss man persönlich anrufen hab ich auch gemacht kostet 1350 €
Kann man die Höhe beim Model Y der Heckklappe einstellen?
Ja.
Einfach die Klappe per Hand auf die gewünschte Höhe bringen und dann den Schließ-Knopf lange gedrückt halten, bis es piept.
Frage zu der AHK. Habe ich das richtig verstanden, es ist schon generell vorbereitet und man muss nur den Kugelkopf dazukaufen?
Genau so ist es. Den Teil mit Kugelkopf, kann man sich im Tesla Shop separat kaufen 👍
@@TipsTricksMore Das wäre super. Allerdings wird dort nur das Model Y Anhängerpaket für
1.350 € (Demnächst verfügbar) angeboten. Also alles inkl. Einbau. Nur den Kugelkopf, nun ich denke da liegst du nicht richtig. Wäre auch unsinnig, weil wer es nicht braucht oder nicht haben will, würde dann die schon eingebaute AHK, ohne Kugelkopf mit herumfahren. Zu viel Gewicht.
Ist das nicht ein Vergleich wie Äpfel mit Birnen? Schon klar, es ist größer, aber das ist doch eine Frage der Verwendung? Jemand, der nur alleine mit der Kiste fährt, dem reicht doch ein 3er, wenn ich mit der Familie in den Urlaub will, dann das Y. Wie immer eine Frage der persönlichen Meinung und Verwendung.
Hat er doch gesagt... es kommt immer auf deinen Anwendungsfall an, also ist der Vergleich sehr berechtigt.
Habe in den letzten drei Tagen Videos zu Elektroautos von sechs verschiedenen UA-camrn aus Deutschland gesehen. Eines hat die Mehrheit von ihnen (4 von 6) gemeinsam, einen Superdry Pullover. Ist das bei euch in DE ein Ding? Kenne in AT niemanden der das trägt. Just curious 😃
Haha 😅😆 Das kann ich dir auch nicht sagen. Ich habe aber tatsächlich sehr viele von Superdry 😅
Viele Grüße nach AT
09:02 Subjektiv meinst du, oder?^^
Oh, seit wann hat denn das M3 die Anhängerkupplung-Option verloren? Mein M3 LR aus 08/2020 hat noch eine bekommen. Dann ist das ja tatsächlich gut für den Wiederverkaufswert wenn die neuen M3 keine AHK mehr haben :D
Wäre interessant zu wissen wie groß er ist
Ungefähr 1.80m
Kleiner Verbesserungsvorschlag. Bitte blende doch den Namen des Models ein, was zu deinen Videobildern passt.
Sorry leider ist das mit der Anhängerkupplung beim Model 3 so nicht Richtig. Das 2021er Modell (aktuelle) hatte auf jeden Fall schon eine.
Die Musik im Hintergrund stört
4:57 [...] wenn wir uns den Fahrer*innen-Raum anschauen. Kleiner Scherz ;)
9:02 - Fahreigenschaften zu beurteilen ist objektiv? Du meinst wohl subjektiv…
Beim Model 3 gibt es sehr wohl eine AHK. Ggf muss sie telefonisch nachbestellt werden.
Model y hätte ich ja auch gerne, ist aber nun schon ne andere Preisklasse.
Kannst du noch was zur Bodenfreiheit sagen? Auf den Bildern sieht das Model Y um einige cm höher aus 🤔
ca 15 cm
Toller Vergleich. Finde das Modell Y viel schöner.
Danke Dir ☺️ Mir gefällt das Y auch sehr gut!
Beim Model 3 ist die Kofferraumöffnung einfach eine Katastrophe.. Deswegen bin ich auch aufs Model Y gewechselt. Obwohl ich die Tiefe des Model 3 vermisse..
Finde das Rot bei Mazda irgendwie sexier. Daher ist mein Model 3 heute und mein Model Y nächstes Jahr: schwarz! 😝#realrusty
Und das Y kostet auch „nur“ 20% Aufpreis (Einstiegsmodelle)
Danke für deinen Vergleich. Für mich steht leider weder das Model 3, noch das Model Y zur Frage. Wie kann es sein, dass Tesla bei diesen beiden Modellen keine Cockpit-Instrumente vor dem Lenkrad anbieten bzw. einen Heads-Up Display? Für mich ein persönliches NoGo!
Weil es objektiv gesehen völlig überflüssig ist. Klar, es ist wirklich extrem ungewohnt, aber ob ich nun kurz nach unten schaue oder nach rechts links oben auf die große digitale Anzeige ist nun wirklich unerheblich was Fahrsicherheit und Ablesezeit angeht.
Sie sind einfach nicht die Zielgruppe von Tesla, Sie möchten anscheinend ein "normales" Auto, nur mit Elektroantrieb fahren. Vielleicht sind Sie beim Polestar 2 besser aufgehoben. Die Tesla-Käufer wollen die Zukunft (er) fahren.
@@frankoptis Naja mit Zukunft hat das jetzt nichts zu tun, sondern ist schlicht eine Kostensparmaßnahme. Nicht mehr und nicht weniger. Und Polestar ist eine rein elektrische Platform und kein "normales Auto mit Elektroantrieb"
@@BizzMRK Einfach mal in den Polestar einsteigen. Und dann in den Tesla einsteigen. Dann verstehen Sie meine Aussage "normales Auto mit Elektroantrieb".
xD Der Verstand sagt Model 3, das Herz sagt Model Y, ahhhhh schwer
Model 3 gibts mit Anhängerkupplung, allerdongs nur bis 750kg
Richtig, die gab es. Aber im aktuellen Shop gibst keine AHK mehr.
Ich habe gehört, dass man sie aber wohl doch noch telefonisch ordern kann…
Habe letzte Woche selbst noch ein M3 LR abgeholt - natürlich mit AHK . Kann man tatsächlich noch bestellen, allerdings nicht im Konfiguratur .
Hängt sicherlich von der Herkunft ab, china nein, USA ja
Deine Aussage, es gäbe für das Model 3 keine Anhängekupplung ist so nicht richtig. Es gibt mehrere Anbieter für Zubehörkupplung für das Model 3
Bin ich blöd oder hat das Model 3 ne andersfarbige heckstoßstange 🤔
ist doch gerade erst bei JÜRS frisch lackiert worden 🤔
Vergleich mal das Model 3 und Y refresh diesen kannst du dir sparen
AHK stimmt so nicht. Das model 3 kann nach wie vor mit Anhängerkupplung bestellt werden. Einfach nach der Bestellung dem SA bescheid geben und schon bekommt man ne AHK. Kostet 1300€
Das Video ist 5 Monate alt..
Warum erwähnst du nicht die Reale Reichweite. Denn wir wissen alle, das sich die Hersteller mit WLTP Alles schön Reden. 😉
Eine reale Reichweite ist ja nun ganz schwer zu benennen. Da spielen ja solo viele Faktoren mit.
Wenn du mit 200km/h durchdrückst kommst du keine 200km weit, aber wenn du normal flott fährst 130-150kmh, dann sind laut meiner kurzen Erfahrung, schon nahezu 400km drinnen.
Hast du jetzt zwei Teslas
Verbesserungsvorschläge:
- Model Wei und Model Drei klingt zu ähnlich (selbst du kommst ja schon durcheinander).
Entweder Model Wei und Model Three, oder Model Drei und Model Ypsilon sagen. Es gibt hier keinen Grund, Englsich und Deutsch zu mischen.
- Bitte immer dauerhaft einblenden, in welchem Model du sitzt. Sonst kommt man durcheinander.
Mode Y ...Traum Auto 🤣
Aber das Model 3 hat eine Anhängerkupplung nach meinem wissen
Die Model 3 haben ab (glaube ich) 2020 keine Anhängerkupplung mehr
@@lukasj.4967 Ist nur so halb richtig. Auf der Tesla Webseite kann man sie nicht bestellen.
Aber soweit ich mitbekommen habe, kann man über die Tesla Hotline ein Model 3 mit Anhängerkupplung bestellen.
@@BeamDeam aktuell auch nicht mehr über die Hotline. Q2 2021 kam die letzten paar mit AHK, seit dem scheint es keine mehr zu geben.
@@dr2okevin ah ok. Schade.
Model 3 bestellt für meine Frau als Alltagsauto, sie findet das Model Y zu sperrig/groß. In den Urlaub geht es dann mit den Kindern im 3er BMW. Super Vergleich!
Mit 5 Sekunden wird man von Sportlichen SUV mit Verbrenner auch abgezogen und von Sportwagen will ich garnicht reden!
Von welchen sportlichen SUV redest du?
@@SFS92 bspw. Mercedes GLE,GLC, oder BMW X3,X5,X7, oder Audi Q3,Q5,Q7 oder VW Tiguan
@@diepfeifen6291 das sind dann immer die top Motorisierungen. Das hier ist die schwächste Motorisierung für das Model Y. Als Performance 3,7sekunden, da kann kein verbrenner mithalten
@@SFS92 Da stimme ich ihnen zu, doch die Behauptung im Video, dass man mit 5 Sekunden jeden SUV abzieht stimmt einfach nicht.
"Fahreigenschaften zu beurteilen ist und bleibt natürlich am Ende immer etwas objektiv". Nein, Deine Eindrücke von Model 3 und Y sind subjektiv!
Da hat er sich versprochen
Ich hatte gedacht das Standard Range Model Y wäre aus dem Sortiment gestrichen🤔
Mittlerweile hat das Model 3 ne Anhängerkupplung!
Das Fahrverhalten ist und bleibt objektiv? Ähm… nee 😂😂
Eines steht fest egal wie es kommt Hauptsache elektrisch unterwegs.
Wird trotzdem ein KIA.....
Was mich sehr an den Teslas stört sind die fehlenden wichtigen Anzeigen von Geschwindigkeit und Reichweite im Sichtfeld bzw. klassisch etwas unterhalb des Sichtdeldes. Und viele Funktionen sollten mit hatpische Knöpfe haben, damit man diese Funktionen auch während der Fahrt bedienen kann ohne den Blick von der Stra0e nehmen zu müssen
der Platz und der Sitzkomfort sind im Model y schon deutlich besser als beim 3er - um nicht zu sagen super Klasse!! Das Model Y ist hierbei super toll!!
Aber das Fahrwerk ist beim Model Y eine einzige Katastrophe. Wie kann man ein solch hartes, unkonfortabeles Fahrwerk bauen?
Nach langer Probefahrt habe ich mein Model Y abbestellt und mich für ein EQ Model von Mercedes entschieden. Die Mercedesleute wissen deutlich besser, wie man gute Fahrwerke baut!!
Mein Sohn mit seinem Model 3 war anfangs enttäuscht, kann aber nach dem Kontakt mit dem EQA meinen Einwand sehr gut verstehen.
Fazit: Tesla - hier ist noch deutlich Luft nach oben - und wenn ihr dauerhaft auf dem europäischen Markt ganz vorn dabei sein wollt, dann optimiert die Fahrwerke. Wir sind hier in Deutschland und nicht auf glatten USA Highways. Was mit dem Model Y zur Zeit abgeliefert wird, ist momentan nicht mehr als 4minus.
Die US Highways sind ja vieles, aber bestimmt nicht glatt. In den meisten Städten liegen noch gute alte Betonplatten mit Schlaglöchern und Rissen die Kleinstwagen verschlucken können. Das Problem beim Tesla Fahrwerk ist in erster Linie, dass die Federn bereits über 50% vorgespannt sind und somit diese kaum (bis gar nicht) auf schnelle Schläge reagieren können. Man kann jetzt natürlich argumentieren, dass bei dieser Leistung und Beschleunigung ein etwas härteres Fahrwerk durchaus angebracht ist, jedoch nicht zu diesem Grad, welcher die Fahrsicherheit sogar in bestimmten Situationen und bei höheren Geschwindigkeiten mindert, denn das Fahrzeug und vor allem das Heck wird unruhig. Dazu muss man natürlich aber auch fairerweise sagen, dass der Mercedes EQA in ansatzweise vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung deutlich mehr kostet als der Tesla. Trotzdem sollte Tesla da die 1000-2000€ Mehrkosten in die Hand nehmen für ein besseres Fahrwerk.
@@BizzMRK Die sollen einfach diese KW Firma kaufen und fertig.
@@C4H6As würde ja schon reichen die als Zulieferer unter Vertrag zu nehmen. Zumindest dann wenigstens fürs M3 und MY Performance und nach den neuen Preiserhöhungen sollte das Teslas Profitmargen keinen Abbruch tun.
Die „P*rnoverglasung“ beim Model Y finde ich furchtbar 🤮