Kia Sorento 2021 что брать: бензин или дизель / Почему Киа Соренто, а не Хендай Санта Фе? Тест-драйв
Вставка
- Опубліковано 8 жов 2020
- Новый Kia Sorento: бензин или дизель?
Соренто 2.5 Classic - 2 149 900 рублей (бензин, передний привод, автомат)
Соренто 2.5 Comfort - 2 309 900 рублей (бензин, полный привод, автомат)
Соренто 2.2D Luxe - 2 589 900 рублей (дизель, полный привод, робот)
Соренто 2.2D Premium - 3 149 000 рублей (дизель, полный привод, робот)
В новом Соренто новое всё. Платформа N3 - это снижение массы кузова на 21,3 кг и увеличение жёсткости на кручение на 12,3%. Рост автомобиля в габаритах прошёл по правильному сценарию. По 10 мм прибавили длина, ширина и высота, зато колёсная база - все 35 мм, а это параметр, прямо влияющий на запас пространства в ногах задних пассажиров.
Двигатель 2.5 MPI пришёл на смену мотору 2.4 с тем же многоточечным впрыском. Объёму накинули сто «кубиков», а по мощности и моменту показатели хуже: 180 сил против 188 и 232 Н*м против 241. Мотор неприхотливее и дешевле, чем 194-сильный аналог с непосредственным впрыском на Kia K5. Sorento был и остался неспешным даже с двумя людьми и парой сумок в салоне. С полной нагрузкой кредо водителя станет размеренность. Пусть и необкатанный, но ниже 11 л/100 км в неспешном темпе он брать отказывался.
У дизеля при прежнем объёме 2,2 л показатели почти не изменились: 199 л.с. и 440 Н*м (было 200 и 441). Но двигатель новый. Как и бензиновый собрат, он относится к новому семейству Smartstream. На «тракторе» ехать приятнее. Лёгкие дизельные вибрации ощутимы только в статике, а на разгоне характерный рокот аккомпанирует набору скорости на порядок благороднее, чем визг бензинового 2.5 MPI. Sorento 2.2 CRDi способен слегка вжать в спинку сиденья, даже находясь уже на трассовых скоростях. Однозначно мой выбор - дизель.
Вне зависимости от двигателя под капотом Kia Sorento реагирует на поворот баранки с ленцой. От работы не отлынивает, но и бегом не поспешает. Тормозов Sorento хватает, стабилизирующая электроника настроена адекватно, так что даже неудачный эксперимент со скоростью в повороте закончится благополучно.
Подвеска излишне подробно рассказывает о профиле дороги. Попал на неприятную короткую «гребёнку» асфальта, и, кажется, мог бы сосчитать количество поперечных граней под колёсами. Как такового дискомфорта нет: ходовая энергоёмкая и тихая.
Чего не ожидал, так это отличной шумоизоляции. У машин из Кореи и Японии обычно с ней проблемы. А тут - даже через арки ничего не проходит! До 100 км/ч тишина полная, выше начинается неизбежный, но крайне ненавязчивый аэродинамический фон.
Интерьер вместо достаточно безликого у предшественника стал интересным. Аналоговая комбинация приборов в паре самых дорогих версий сменяется ЖК-дисплеем на 12,3 дюйма. Хороши оба варианта. Первый - лаконичностью и отменной читаемостью, второй - шикарной идеей камер бокового обзора, показывающих при перестроениях картинку из мёртвой зоны.
Вторым элементом выступает центральный монитор. В любом Sorento будет поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Богатых уровнях оснащения дисплей увеличивается с 8 до 10,25 дюйма и появляется встроенная навигация. Отсутствия «Яндекса» жаль.
На настройках водительского сиденья корейцы экономить не стали. Электроприводы по десяти направлениям - в «базе». К ним можно добавить настройку высоты поясничного упора и длины подушки. Но валики боковой поддержки от этого ближе друг к другу не становятся. Других недостатков в креслах не нашёл: умеренно жёсткие, с неплохим профилем.
Другие автомобили Kia на нашем канале:
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
#kia #kiasorento2021 #зарулем #журналзарулем #киа #киасоренто #киасоренто2021 - Авто та транспорт
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться!) Как вам новый Kia Sorento? Будут брать или есть машины поинтереснее за эти деньги?
Продажи будут конечно но немного, цена в России на авто не аргумент для покупки. Берут из за лояльности к бренду. Корейские авто поднялись в глазах но не в топе.
1,6 гибрид вот это была бы бомба.
Экстерьер чем-то смахивает на Сэлтос. Интерьер явно заточен под американский рынок - грубые, немного вычурные дефлекторы обдува и салон в целом чем-то напоминает американский Тойота Прадо - Фораннер. Радует что эрнономика до мелочей продумана - немецкий дизайнер это "зер гут".
Хорошо что поставили обычный не прямовпрысковый MPI - меньше проблем при эксплуатации, объем конечно маловат для такого большого кроссовера, сюда напрашивается ДВС объемом 3~3,5л, мощностью 250~300л.с. И что у него с задирами по сравнению с предшествующим ДВС 2,4л - смогли избавиться на этом новом ДВС?
Ну и коробку автомат в паре с бензиновым ДВС оставили - тоже молодцы.
Предположу что будет пользоваться спросом из-за надёжности марки и дешевизны оригинальных расходников. Главное чтоб новый ДВС не оказался "задиристым" как предыдущий. В целом красивый, гармоничный и брутальный кроссовер получился, хорошо что не гламурный как нынче модно.
Я бы такой купил
@@iq4004 Цена на авто - не аргумент? А вы точно в России живете?
@@sancrussrom2286 да в России. А что не так?
Рассказ про обогревы, дисплеи, кнопки, спойлеры, глянец, очешники, ниши. карманы, подстаканники, розетки.
А где про автомобиль, про то как он едет, разгоняется, тормозит поворачивает?
То ли авто сейчас такие то ли водители.
Для такой машины это наверное даже важнее того, как едет. На бездорожье на ней нельзя, по трекам гонять тем более.
@@Shaitanic13 А смысл тогда рассказывать?
Весь ролик должен был быть из двух фраз. "Это новый Соренто. Он никакой."
@@Shaitanic13 Для многих, пожалуй да, но не для всех. Некоторым еще важно как оно на ходу.
После корейца пересел на сх5 и понял как должен рулиться нормальный авто. Как входит в повороты, пробоя подвески ни когда не видел, абс срабатывает раз в году и то зимой, руль можно вообще не держать машина идет как влитая, в корейцах этого ничего нет и не понятно когда завезут, только " фантики"(
@@ladoga23 сядь на немца и мазда так же померкнет. У всех авто свои плюсы даже у китайцев
Спасибо за обзор.
Алюминиевый дизель на ремне ГРМ, робот и клиренс 175.
КИА, спасибо не надо. )
Ушел за б/у 200кой ))
нашел б/у 200 ку? их днем с огнем живых сейчас не найдешь за разумные деньги)
Ваг уже пытался сделать алюм дизель, быстро передумал)
Да ответ прост, почему алюм двигло...так как экология. Выбросы от производства чугунных двигателей и алюмов небо и земля...но я согласен, ху е та, как и тот сраный робот. Экономисты и маркетологи погубят нах рынок с такими машинами у нас) Хотя, позволить себе их могут уже наверное многие)
Удачи
Да 200 это другой класс, но вот за цену киа она будет 8 летней и с пробегом за 300к
Я летом взял новый Соренто старого поколения с дизельным двигателем. Стоил 2 миллиона. Те же 200 ЛС и 2.2 объем. Я не притязательный к свистелкам-перделкам, поэтому рад что взял его, а не переплатил миллион за разную мне не нужную хрень. Комплектация у меня люкс. Есть те же подогревы руля и сидений. Парктроник и камера в базе. Фары светодиодные. Дистанционный запуск через функционал сигнализации. 7 мест мне не нужно, а вместо 3 ряда объемный отсек для кучи мелочевки. Ну не жк дисплей, ну нет юсб по салону. Но это все я переживу. А дизайн? Это всегда субъективная штука.
Словом, спасибо за обзор, но... нет
На старом нет передних светодиодных фар!
@@AlexAlex-hl6fg во-первых есть. Во-вторых даже если нет, думаю это не критерий чтобы переплачивать лям
Ни слова про расход топлива ..
Блять! просто ору от недовольства! машина огонь! сегодня катался на ней подвеска все глотает на дороге вкопанная салон огонь! внешность ваще не обсуждается! готов купить! НО!!! Наши диллеры в Самаре прилепили к указанной вами цену еще по 200 т.р ну типа допы! А мой рав4 оценили в 1.4 мл по рынку который стоит 1.8 мл,раньше хоть в минус 100 от рынка рубили а сейчас 400 только в путь, ну просто это пиздец! я просто в ах...
от бизнеса по русски! В общем нет этих цен.
Вот это красота.казалось бы мелочи но глаз радует
Доброе утро, "З-р"!😍 СПАСИБО за утреннее видео!👌👍😉
Спасибо вам! Заходите еще)
Да вы что, с ума сошли... Все каналы в одну минуту выложили обзоры на соренто!
Я тож офигел и все возле этого красного сорика
@@baxxtermesser5345 еще был синий :) прес парк один...
Просто дата выхода одна. Снимали в разное время, но им заранее до официального старта продаж и презентаций никто не даст разрешения выпускать ролик
Отличный обзор многих любимой машинки в новом исполнении!
Приятно слушать профессиональный грамотный обзор!
Респект! 👍👌
Посмотрю перед сном, засыпаю под тебя на ура!
Спасибо за обзор!
Заходите еще!
спасибо ведущему за работу! очень приятный тест-драйв
Спасибо вам!
Классные цвета, дизайн и интерьер
Хороший обзор.
Спасибо за видео! НЕ болеть!
Всем добра!
Так и почему соренто, а не санта фе?
Ну вообщем-то санта старенькая, скоро новое поколение выйдет и снова лучше будет
Потому что СХ 9
Мне очень понравился самолет на заднем плане!)
Спасибо за обзор, пойду Мазду СХ-5 посмотрю)
Можно и СХ9 с такими прайсами
Из всех одинаковых обзоров понравилось видео у Воротникова
Самое информативное и претендующее на объективность
Блюденов еще норм выступил
DCT+ Diesel = большая ошибка от КИА
Почему
движок через сколько стуканет, через 20 или через 50 тысяч?
Бомба!(был бы помоложе)взял бы. Брал бы бензин,бо разница с дизелем огоромная,брал бы простую комплектацию,без понтов и пафоса. Like!
Спасибо за видео!
Неожиданно прямо - таки.
Очень интересный обзор.
Спасибо вам! Как машина?
@@tvzrru 👍
2.5 бензин с полным загрузом в режиме спорт отлично себя чувствует на трассе и выйти на обгон не проблема.
Люди переставайте покупать Киа и Хундай эти марки просто охренели , их представительство в сговоре с дилерами максимально высасывающие деньги с клиентов и мифической гарантии, на новые машины устанавливают шапку от 200 до 800 тысяч якобы на допооборудывание от цены прайса! Пусть сами ездят на них...
Аха )) Шорты, видимо больше нужны и заношены, чем пристегивающиеся штанины )). Норм. Обзор хороший.
Хотел поинтересоваться, а как чувствует себя коробка на дизели, как она переключаться, что у нее с надёжностью, ну и как она в сравнении с автоматом?
механическая коробка с переключением электроникой , она дешевле всегда будет
@@almanzorzorro а что вы этим хотели сказать?
Я вроде другой вопрос спросил
В Калининграде снимали?
180 лошадей не спорт, а вот Лада Веста спорт с 145 это прям спортище.
Как лодку назовешь)
Веста наверно 2 тонны весит...
@@user-vd6bw3ye8c Соренто весит 1801 кг при мощности 180 л.с, это около 10 л.с на кг. Веста спорт весит 1322 кг при мощности 145, это 9,11 л.с на кг. И крутящий момент на Соренто больше.
@@romatakje8721 Важны еще характеристики мотора, трансмиссионный ряд и много чего еще
@@tvzrru Это понятно. Но я не думаю что Соренто хуже Весты спорт едет .
Подскажите очечник есть? А то один блогер сказал, что нет)))
Боковые стекла двойные?
Что ещё нужно чтобы встретить старость.
Дороговато, однако!
Дожить до неё
На старости нужен неробот - вариатор или автомат на 2 литровом бензиновом движке...
При обзоре багажника не сказали объем при разложенном третьем ряду не разложив третий ряд (хотя бы визуально было видно)
Как всегда у киа - классная обёртка и ходовые на троечку...
Бензиновый двигатель 2.5 сколько жрёт при Активном движении. Разница с 2.4 есть
Хороший обзор, но есть придирка которая но не даёт покоя и расслабится чтобы спокой но послушать это когда в середине текста па ......уза а потом продолжение или интонация идёт вверх ⬆️ и ты ожидаешь что будет продолжение, а он закончил на высокой ноте просто...больше чем 5:19 смотреть в таком режиме не могу
Поживем увидим, это СмартСтрим или СмартСТРЁМ.
Думаю 2й вариант.
Особенно дизель на экологичных картониевых технологиях.
Т.е. с ключём в кармане для протирки заднего стекла и фар лючьше не подходить, не получится протереть :)
Насчёт разгона ...ты на моей фабии 67л.с. попробуй!!! 2 часа до 100 км. ЗАЖРАЛИСЬ.
А это версия красная которая это Престиж??? Цена какая будет имено машины что в обзоре? С автоматом красная???
Два недостатка, дорожный просвет небольшой и убрали зачем то автомат с дизеля.
Да, с роботом слегка стремновато
На фоне уже возникающих проблем с бензиновым двигателем 2,5 на Сонатах, только дизель и мог быть интересен. Робот убивает и этот вариант. До свиданья, наш ласковый КИА. Может, на "экологически чистых" рынках кто-то тобой и заинтересуется. Ну, вдруг кто-то там с детства на фольксваген обижен, или вера иудейская не позволяет в его сторону смотреть...
В киа с некоторых пор работает враг-шпион. Сначала на селтосе 2 литра+вариатор. Теперь на соренто 2,2 дизель + робот.
Юрий Волжанкин похоже на то!
Да уж, ограничили нас не самыми удачными с точки зрения динамики/экономичности/надёжности/популярности двигателями, да ещё и в сочетании с не самым популярным типом коробки, а популярный тип коробки ставят шестиступенчатый, а не восьмиступенчатый. Помимо двигателей, представленных в РФ, для Соренто есть: 1) 1,6 турбо, бензин, 180 л.с. 2) 2,5 турбо, бензин, 281 л. с. 3) 1,6 турбо, бензин + электромотор = 230 л. с. или 265 л. с. (с расходом и динамико-топливными характеристиками, как у дизеля на 200 л. с., и с более низкой ценой, чем на дизель), 4) 2,5 GDI, 191 л. с. Также для Соренто предлагается механика, но, опять-же, не у нас.
Когда наши смогут такие машины выпускать
Скоро Мохаве выйдет..тоже интересная машина!!
Дороговато...🤨 А за обзор Лайк!!!!👍
Спасибо!
можно попасть на коробку и бонус двигатель ) а могли быть самые продаваемые
Одно из любимых мест, самолет в Лангендорфе, вид сверху на реку просто фантастический! Дороги Калининграда узнаются сразу, по последним солдатам рейха.
Понравился салон. Действительно продуман.
Ни черта он ине продуман. Какой-то не уютный и бестолковый. Нагромождения всего и вся - каша, мёд, говно и гвозди....
Итого средняя комплектация где-то 2,6 ляма.... эх где таких денег взять...
Хороший обзор. Четко и по делу, без лишних словоблудий.
Классная тачка
Абсолютно пустой отзыв! Никакой информации толком не дали про основные изменения и обновления! Что за гавноробот, зачем он нужен? Что нового у АКПП?вгт уроды, такую машину изгадили! Как едут дизель и бензин, какая надежность в прогнозе, какой расход?
На роботе точно брать не буду. Ждем ресталинг Санта Фе. 🤦♂️🙅♂️
ты всегда шепотом говоришь???
Уже есть шайба вместо ручки ,на Новой комплектации ,это у тебя комплектация такая с рычаг на коробке 😊
Мотор 3.5 и всё чётко,,,!!!, обзор 👍
Top up Kia Sorento wow
что за место, где самолёт?
без телых функций фуфло,!цена за что !! за калинград 3000000 дубу дали
в чем вопрос х6 от туда же можешь за 6500000 взять....
За Рулем, а вы не в курсе последних новостей о новом поколении Логан и Сандеро для РФ!? Вроде как в новостях писали, что смена поколения будет года через 2 на новой платформе на Автовазе!? Очень интересно узнать..
В ближайшие пару лет ездить нам на старых машинах
Понравилась, хуле... Лет через 5 куплю, возможно. 3,5. Надеюсь, будет с автоматом.
Зарплату бы ещё такую...
Тебе бассейн, да ещё и воду?
Симпатичный авто.
С дизелем и коробкой перемудрили, надо было оставить предыдущий мотор и автомат, а так за и за бензинку. Да то что запаска снизу это просто прелесть, а типа грязно 😃 да вы просто не пробовали спущенное колесо в грязи засунуть в нишу багажника который забит вещами и сумками 🤣, так что слава конструкции что запаска снаружи
Usb на колесах 9штук насчитал, нравятся задние фонари, но связка робот с дизелем будет отпугивать покупателя, поэтому бензин с акпп! будет лидером продаж.
Именно что я хотел видеть это третий ряд сидение то и пропустили, жаль! Да говорят неудобно там сидеть, но хочется все равно смотреть насколько «неудобно» главный момент когда тебе интересно третий ряд хотя для недлительной поездки- за это дислайк
Клиренс 180мм это ппц. Дорогой большой жоповоз.
Вместо того, чтобы брать рулетку на тесты, опять рассуждения о том, что с закрытым окном намного тише, чем с открытым. Ну крайне несерьёзно...
цены выросли на соренто в два раза☝
Муж, жена и пятеро детей,машина за 2,5млн. -рынок сбыта «0».
- Внутренняя открывалка двери...(с)
) ага. Открывашка)
Ага,как то один выдал-сиденьки...
Фантики всё красивее, в конфетки всё больше говна добавляют. А всё ради прибыли...
А ради чего работать? Или ваз работает ради людей!
А где ответ на вопрос, почему не Санта фе?
Двигатель нужно обкотать, такда и весёлый поедит.Дизиль это хорошо но вот робот лично я такой автомобиль не взял в таком тандеме.
За граматику 1кол. Не позорся,не пиши...
Не ребят, вот сколько бы не каталась в наши суровые реалии дальнего востока, но омыватели фар это функция не работающая от слова «вообще не»🥸 ! Проедьте 10 км меж город, насекомые своими телами облепят так, что пока рукой не продерешь, ни какой омыватель не поможет 🤣 то увлажнит😂😂😂
1) Санта фе 4 и его рестайлинговая версия с теми же блоками управления, мультимедиа - лучше, плюс задняя адаптивная пневма и никакого робота! 2) Не берите 7 местную версию, у неё мало места на 2 диване в ногах, а у 5 местной его много. Плюс багажник у 5 местной версии сильно больше и имеет ниши для вещей. 3) На сегодня санта фе 4 стоит дешевле в максимальной версии чем соренто. Машина внешне не очень красивая, санта фе более гармоничная, по органам управления разницы нет, по помощникам и опциям тоже.
Там и дизель чугун
8.15 а в АВТОРЕВЮ сказали что usb 9 штук.
Однозначно только дизель 👍
Ребята, слух резануло, что даже на дорогих машинах экран и т.д... я понимаю что имели ввиду премиальных, но звучит страшно, буд-то соренто стоит тыс 500 при зарплате 50
А мне нравится,черная машина и черный салон на коже 😊
Тачка огонь, не много дороговато!
Спасибо Путину
В чем огонь? Очередная корейская помойка
рули у киа топчик
Ни слова про Санту. А интересно было именно это. Как-то пффф.
У Санты сборка качественней и отделка тоже. Я владел и Сориком и сейчас Санта. Санта лучше
У меня тоже санта 2020 black and brown, очень нравится авто. Удачной эксплуатации;)
Генерация, олд скул... что вы с русским языком творите, черти?
Язык живой, и он меняется вместе с миром. А миром движет западная цивилизация и английский язык. Так как нам миру предложить нечего, то, кроме слова Новичок, там ничего в обиход от нас не пошло.
@@Vadim-yw5bh историю слова Бистро знаете?
Впыхывание рекламы достойно "Шоу Трумена".
Аналоговые циферблаты самые красивые
На любителя но мне очень нравится
Ждем на ремонтах кповера! Что на этот раз- катализатор, вкладыши или задиры цилиндров? Или еще чем удивят чудо-корейцы?
Они нынче собрались удивлять нас роботами и вариаторами! Интересно сколько идиотов возьмут робот?
Шум дизеля слышно?? У немцев не отличить от бензинового.
Привет из 2024, мы успели
Сел я в этот авто. Двери прям как бумажные, веса вообще не почувствовал. Внешне- да красиво. Но я почему то не впечатлился. Блеск лакированных деталей в салоне, выглядит не дорого. Вообщем двоякое мнение
Отличный обзор, но Санта Фе нравится больше☝️🤓👍
Кнопки на спинке пассажирского сиденья это не чисто Корейская фишка, если не знаете не нужно это говорить, фишка эта пошла с Тойоты Сеньчури.
Дорогая конфетка в отличной обёртке, но с начинкой из говна
А у тебя начинка из японского говна?
Да, говна хватает
Из говна, конечно, можно сделать конфетку. Но все-равно это будет конфетка из говна
Тоже, такой же комментарий накропал, не сговариваясь))) Уж больно красивые сейчас фантики, а обслуживание дорогое и одноразовые мотор и коробка...
@@electropapaelectron4515 так это у всего говноавтопрома! Хоть Тойота хоть Жигули! Просто у корейцев цена вопроса решения проблем поменьше!
Набережные Челны ждут Киа на ремонт!
За недорого?
@@tvzrru Относительно недорого,зато качественно и с гарантией!
ЗР - Интересно, а зачем такой обзорщик который себя "уберегает" от теста 3 ряда сидений???!
Большой и огромный Соренто а двигатель 2,5 180 л.с, тут должно минимум 3,0 V6 200-250 л.с
Я как владелец такого авто скажу, что авто отличное!
У вас бензин?
В более богатых комплектациях у «робота» , рычаг переключения положений передач трансмиссии выполнен в виде шайбы!
О чем автор и сказал. И показал