День УНИЖЕНИЯ Monjaro. Новый VX, GS8, Dargo, Changan СS95, Jaecoo, RAV4 и TXL и ДАЧА
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2024
- Когда ДАЖЕ КРУТОЙ привод не может помочь! НАГЛЯДНО, какие ШИНЫ вам точно НЕ надо брать)
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Монджаро так бодро сбрасывал с себя лишние кузовные элементы, что к концу заезда ожидал увидеть водилу уходящего домой пешком.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Угу, причем только в одних носках 😂
Но обламался 😂
@@Zlobus_Infinitus ☺
стал «бомжара»😂😂😂😅🎉
Что я увидел, решает резина и моральная проходимость самого пилота, кто щадит свой авто не заезжает, кому то пох@й и они залетают на горку. А в сочетании резина + пох@й вообще можно в космос улететь с этой горки 😂
В очередной раз понял что haval для такого подходит идеально)
Другие что-то разваливаются немного)
Хавал - хорош, но мал... ;)
Резина зимняя фрикционка должна быть просто, а не шипы. Зачем шипы в снегу? Льда то по стране нет нигде, а альтернативно одарённые всё продолжают катать шипы фрезеруя тонны асфальта.... Давно пора запретить шипы!
Да не только - видно, что привод Черри проигрывает здесь всем остальным (одни колёса крутят, другие стоят).
Всем говорил по колее заезжать а сам на эксиде по левой стороне заехал и довольный
так ещё и разгон с горы взял из лесу
Да, читерил )))
Ага, эксид рест сел где другие проехали😂
Это же Миша Китаев...😂😂😂
Такой бред первые машины по калие потом кто по хитрее решил левее не получилось потом самые умные по середине и все проктически все заеежают как это не не правильно если ехать то всем по колие . Что за бред такой правее Левее не пойму условия не равные и если уж решил на такой эксперимент все должны быть на одинаковой резине или я не прав ?
Люди покупают машину за немалые деньги и при этом экономят на резине, никогда этого не пойму.
так они покупают китайца...
@@River_of_Changeи что? Китаец за 5 лямов, а резина говнище.
@@user-rh3hn6kw8dкитайццу китайская резина оригинальная 😂
@@user-rh3hn6kw8d китайцев покупают на последние деньги, поэтому и на резине экономят.
Так кто-то никогда на бездорожье и не съезжает. Они берут больше шоссейку.
Миша, что же ты заезжал не по колее?
Там где ты заезжал, заехал бы любой.
Потому что Черри...))
Потому что за щеку проложили ему! 😂
Чангана в студию!
🤣
Как владелец Дарго скажу что по снегу он довольно не плохо едет!!!
Братан, как ты решился купить такую *красоту* как Дарго😂😂🤦♂️
@@Petya_Batareikinзато за щеку всяким рав4 он даёт хорошо ) Как на бездорожье так и на трассе
@@Petya_Batareikin Ну мне лично нравится! Вкусы у всех разные..
Норм машина не слушай всяких _ им с автобуса плохо видно
Дарго хороший автомобиль!
Дарго Х еще бы легче всех проехал.
А Танк 300 заехал бы задом) 😂 Есть видео как он издевается над именитыми на горках...
Во-первых, всем участникам благодарность!
Во-вторых, Changan СS95 в студию - ждем тест!
Миша,сделай обзор cs95
Cs95 огонь. Хочется тест с анализом ЛКП. Пишут, что оцинкованы передние и задние крылья, пороги, стойки, а вот капот, двери, багажник чёрный металл. Это останавливает от покупки. Хотя Gac пишут вообще без цинка. Хорошо бы в обзорах на авто уделять внимание качеству ЛКП.
@@user-hs2pm5tq6h ЛКП полное авно. Сразу было видно, перед закатал в плёнку, уже есть царапки на двери, увидел как раз на мойке перед этой движухой. Надо было с салона полностью в плёнку закатывать.
Михаил сделай пожалуйста обзор на cs95
@@user-hs2pm5tq6hу энергетика вроде есть обзор с замером ЛКП
Там обозревать нечего ,почитайте владельцев на драйв2 - машина тотальный хлам !
Михаил привет! Это Адвокат Андрей! Чтобы не писали некоторые негатива, считаю хорошее видео, показывает над чем нужно китайцам дорабатывать прошивку привода. Еще это видео наглядно показывает какую правильно резину ставить. На примере Монджаро наглядно видно, что именно из-за резины не мог преодолеть препятствия. Я был удивлен от того как преодолевал препятствия Чанган CS95! Молодец! Хорошая прошивка на Чангане, её бы установить на Exeed. И правильные советы Михаила тоже помогают преодолеть вывесы (отключение ESP). Еще раз Михаилу и его каналу большое спасибо!
Спасибо, Миш, еще лишний раз убедился что правильно сделал, что взял Дарго Х, сменив exeed lx awd
Михаил, как владелец Чангана, ощущаю предвзятое отношение к Марке чанган, насколько известно они не платят блогерам за обзоры 😅 протестируйте трушно 55плюс и 95 плюс, народ должен знать о настоящих авто ❤
так этот чанган дно даже для китайских ведер
@@River_of_Changeв тройке по продажам в Китае, на этой марке ездит весь Китай, в отличии от Черри и их суббрэндов о которых китайцы даже не слышали, по эксплутационным качествам ченган на 1 месте из китайцев в России, продавцы Китая в основном на чанган пересели, кому пришло время менять авто, так, что не надо ля ля
@@svan789у чанганов есть проблемы с двигателями, не часто но все же
@@svan789 чанганами торгуешь?)))))
Как владелец чангана с этих съёмок - какой то чёртик там сидит, они не то что платят-неплатят, так просто машину не выдают, а значит боятся обратной связи. И как следствие скоро её получат. 😊
Вообще 95 рест мало где в интернетах находится. Походу политика не только к Мише, а ко всем.
Рафик самый дохлый будет ?
Рафик хорошо гребет, ему и вправду не хватает 2.5 на 199 сил.
С турбой момента было бы больше и он бы выстреливал.
Полный привод на рав4 не плохой, да и по нпдежности лучше всех этих.
@@user-wo6eu4lc9v это Рафик же на 2.5 200 кобыл в видео
@@user-wo6eu4lc9v он едет хорошо, если уходит от кодиака 2.0 турбо.
Такое ощущение сложилось что водитель его очень жалел.
Скоро выйдет Мега тест у Дияса Валихана, там все тоже самое сравнивают поюсь другие японцы и немцы.
Рафик самый топчик, и хозяин адекватный
Ну так Тойота с России ушла, блогерам китайцы теперь платят. Кто платит тот и заказывает музыку
Спасибо, отлично видео. Как-раз таки с запасом на такой случай и беруться кроссоверы. Уехал за город, а там завалило снегом и надо проехать.
Михаил, огромное, спасибо, за классную покатушку!!!
Пишу как участник…
На самом деле все участвовавшие машины не являются внедорожниками и имеют ограниченный потенциал, но при отсутствии морального барьера у хозяина, можно забить на сохранность машины и рубить на все бабки!
Также помогает это реализовать клиренс!
Мне немного не хватило обоих пунктов 😂
Надеюсь получится реабилитироваться по грязи)))
С уважением ко всем участникам, RAV4!
где тест весты на варике?)
Ну так не платит АвтоВАЗ. И нет тестов не от одного блохера
в салоне
Чудно время провели. Изламали бампера измяли капоты багажники пока толкали МОЛОДЦЫ!!!
Ну и на фарах 100проц герметичность нарушена, будут мокрыми через какое-то время. Пластик на морозе лучше не трогать
Хороший тамада и конкурсы интересные...
😂😂😂
Китайская тамада😂😂😂
CS95 чемпион👍 отличное видео, спасибо за ваш труд... Помогли определиться с выбором.
Конечно, если бы была одинаковая резина и один водитель, было бы показательные, но в жизни так и есть, машины, резина и водители разные... Всех Благ вам и вашим близким!
Качество пластика огонь !!! Все лучшее в Россию!!😂😂😂
причем тут качество пластика ? они снимали в мороз там любой бы развалился так
Вот именно, что не любой☝️
покажите сравнения @@user-uz8xj5xl7u
не любой, пластик разный бывает... у жопелей например расширительного пластикового бачка хватает на два-три года, у некоторых этот пластик и за 20 лет не развалится@@999tiga
У меня на тхл зинмяя резина шумная, но зубастая и с шипами. Выезжает вообще без вопросов отовсюду. Здесь думаю тхл был бы на нормальное резине, как раз по середине между дарго и ВХ может ближе к вх. Ибо геометрическая проходимость выше, реальный клиренс выше чем у вх и мощность на массу машины соотношение лучше. Еще водителя с опытом посадить за руль. Единственный минус так сказать для грязи у ексидов то что режим только автоматический, пока колесо не пробуксует привод не включается. Хотя в горку при нарастающей нагрузке тоже включается.
Про резину бред несёшь, ты некомпетентен в этом вопросе.
@@tomcray7907 В чем бред? Что зубастая? Ну хорошо с крупным протектором. И да я не специалист по шинам и оффроаду, если что. Просто мой опыт рассказываю. Если можно, конечно.
Еще добавлю. Сейчас у нас тут весна и между гаражей мерзлый снег со льдом и водой преврящается в кашу сантиметров 20. Так вот вроде выехал на лед, а он проваливается почти на брюхо, но чуток не достает. Эксид мой спокойно выбирается Конечно создает колею и никто уже выехать не может, да никто и не рискует. Только я да ниссин еще тоже полноприводный. И сосед на ниве. Пару недель никто машины брать не будет. Когда вечером заезжаешь в гараж поздно, то коеля снова образуется и так до утра замерзает. Тогда вообще жесть :) Для иных автомобиелй. Да и я не очень хочу шины портить. Пораньше заехал, вода сомкнулась и замерзло ровно. Вот считаю для этих целей и нужен кроссовер. Чтобы из гаража нормально выехать в межсезонье, да на дачу в грязь и за грибами чуть дальше проехать. А в такое как тут я бы даже соваться не стал. Может только попробовал бы чуток совсем без риска для бамперов.
Владельцы делятся на две категории 1 скорость 2 бездорожье. Я за скорость и асфальт больше. Но все же интересно на что способен твой железный конь. :)
Т.е. я скорее за то, чтобы полный привод помогал где-то, а не расчитываю не него. Проехать где-то перехать что-то и тп... По случаю, но не специально лезть. Т.е. как выручалку такую дополнительную.
@@user-pw5by9pi7p за скорость и асфальт но на шипах) странно как-то.
@@tomcray7907 В наших краях зимой асфальта мало если что :)
Вообще зимой из города редко выезжаю. Так если в на турбазу куда нибудь на новый годи ли еще где-то поблизости отдохнуть. Отрываюсь обычно летом на юг.
Вообще не понимаю людей, котрые ездят без шипов зимой. Просто необходимая вещь для зимы, по крайней мере в наших краях. Много льда на дорогах. А когда ледяная дорога покрывается мокрым снегом вообще жесть. Не хотите шипы, ну флаг вам в руки. Ваша жизнь в ваших руках :)
@@user-pw5by9pi7p если речь про север, то тем более там шипы бесполезны) здесь даже вопрос не в нравится/не нравится а в знаниях что, где и как работает. Попробуйте фрикционку и после по другому будете говорить про шипы, 100%!) Я вообще на всесезонной езжу в ПФО, а некоторые по Краснодару боятся ехать без шипов) это ли не бред?
А как скажется на роботе такое буксование? Робот ведь не любит пробуксовок, как думаете?
does it use special snow tires? what about your drive mode, have you used snow mode?
супермуфты рафа😢 где вы? ещё бы в компанию ВАГ какой (кодиак китайский) и мазду (4ку например). а то их очень нахваливают
Не хотят китайцев позорить сильно, сравнивая с ВАГом)
Чанган , в общем, лучший. Обзор было бы хорошо
Миша молодец ! сколько машин на тесте разложил на пластик ! Не пишите ему гадости -пишите гадости рыжей ))
У меня VX на роботе. Ехать на нем можно только при отключёной esp, иначе даже пробовать не стоит. И дело даже не в приводе. Это чёртова прошивка, которая вместо того чтобы при пробуксовке колёс перебросить момент на задние колеса, сначала включает антибукс и бросает обороты. Какого черта так сделано не понятно.
Аналогично
Такая же фигня в 95. Реально чото делает только в спорте, а во всех остальных тупо глушит движок. ЕСП-офф наше всё! 😂
Говорят, что дилеры просто не делают адаптацию блока АБС, и датчики врут о сильном боковом сносе, в итоге слишком сильно машина тормозит двигателем. С чери та же фигня
@@drakeno5015 причём тут абс? Работает антибукс. К тому же снос определяется по датчикам ускорения+положение руля, а не абс.
@@ShumaHer642 за системы esp, abs и автохолда отвечает один и тот же блок. А у полного привода отдельный
Чанган всех надрал. Видно же что у него еще не предел.
❤
Да, чанган прям болренький
При всех равных Дарго может держать больше скорость за счет геометрии и пои этом не повредить машину.
У чангана, видимо, при отключении стабилизации не отключаются имитации - можно и газовать и помощь в подтормаживании буксующих колсес есть и момент достаточный. чтобы это еще и на пользу шло.
Видимо да.
Как по мне, самая нормальная настройка для кроссовка городского. И не нужна эта куча разных режимов. Нужна адекватная имитация и высокий момент от двигателя.
У меня на Хонде так же. Отключаешь VSA, лезешь по снегу, а противобукс моргает реже, но моргает, подтормаживая буксующее колесо.
Получаем отличного проходимца, vsa не душит, а от мотора 315 момента и попер. 😊
Надо делать заезды примерно на одинаковой резине, то есть все на шипованной резине, а так у одного топовая резина, у другого хреной Китай без шипов.
Да, за тойоту обидно, хорошая шипованная дорогая резина, а выступил плохо.
@@mauzer17 там пилот овощ
@@mauzer17зачёт) подорвал пуканы любителям шипов)
Скажи мне болезный, как шипы помогут в снегу?) Как они помогут на асфальте? Как они помогут в грязи? Вон твоя любимая тойтота была на премиальных шипах и не ехала нигде, ибо закономерно, шипы только для льда при температуре+3/-5, всё, больше они нигде не нужны и не помогают, а даже ухудшают.
@@tomcray7907а по снегом что? Не лед? Глаза открой, даж на видео видно. Да в грязи шипы не нужны. А а асфальте они ничем не хуже липучки.
Заехали на горку сломали 5 машин =)
Играли свадьбу порвали пять баянов
Да и горка не сложная для внедорожников, а тест проходили кроссы
тут джетур т2 не хватает)
Покажет также, как и другие чериобразные. Интересней пп CS95 и UNI-K сравнить. Чанган удивил.
@@rafmi7112 ну у всех свои интересы)
Михаил сделай обзор cs95
Выводы....± авто одинаковые, решает резина и прокладка...что и до этого знали все. Авто были в условиях в которые норм хоз своего китайца не загонит, тока блогер если😂 соответственно к чему всё это непонятно 😢😢😢
Хотелось бы выразить благодарность! От автолюбителей . за тесты в таких не простых условиях🎉
Процветания желаем каналу и донатов❤
Обзор зачетный, почем нет инфы по комплектации Дарго, почему владелец не показал механику! Липучка для зимы это караул! Если бы Дарго не протоптал дорожку, то ни один из остальных не заехали бы!
Бред несёшь про шипы! Фрикционка лучше по всем параметрам!
Комплектация теч плюч это максималка
@@tomcray7907фрикционка на голом льду хорош, это когда асфальт покрыт тонким слоем, в остальных случаях шипы лучше, т.к. у шиповки и протектор злее чем на липучке.
@@azatlatypov6204 сказочный длб шестивольтовый имбицил
Интересный тест 👍
Очень удивил чанган 95, честно не ожидал от него что он будет настолько хорош.
Обычный 5-й Халдекс и коробка от Айсин. Возьмите Тугеллу на аналогичных агрегатах и она будет ехать даже лучше, за счет меньших свесов и большей мощности.
Ну китайские кроссоверы по моему хорошо себя показали, учитывая что это больше городские автомобили. Если поставить на тот же Джейку более злую резину, я думаю он покажет еще лучше результат, учитывая все электронные помощники. Просто нужно ли это делать? По легкому бездорожью за город можно спокойно выезжать, либо в горы ехать.
Тойота как всегда…никчемное говнище😂😂😂
😂😂😂....завидуй молча...
Я твой дом труба шатал
Которое в рот дает все брендам по продажам😂
@@denisrogovoy3411это говорит о тупости населения в целом 😂
@@Pavjis ну да, ты один исключительный😂 как же смешно
Ну а Тойота RAV-4 уже давно не является внедорожником... Вообще Тойота уже давно не внедорожник... Их слава осталась в прошлом
Равно был околовнедорожным только первое поколение и кое больше 20 лет это обычный кроссовер
Dargo четко)
кадьяка нет??странно Миш)))
Кадьяк тут точно увязнет, причём на любой резине.
Миха, мужики, операторы, тачки! Спасибо за видео. Огонь!!!
Респект, бро!
Классный тест, хотелось бы увидеть обзор CS95.
у Энергетика есть на всю линейку чанганов.
Блин, зачем убивать машины, если в колее дикий лед?
чуток побуксовать это убивать называется? еще скажи, на кроссовере каждую ямку на 5км/ч проезжать надо. Иди лечись, пока не поздно.
Наглядно показано, что всё решает резина.
Рассматривал для покупки две машины: CS95 и GS8.
GAC понравился больше как внешне так и удобством внутри.
Более удобные дверные проёмы, чуть ниже пол багажника.
В CS95 ужасная эргономика на пассажирском кресле. Совсем не удобно.
GACу чуть-чуть не хватает дорожного просвета.
Купила Exeed TXL 2.0 зимой, проезжала на даче в такие морозы и сугробы, сама в шоке , прет машина везде! Но зависит от водителя и умения ехать по бездорожью 😊
Монжарик на летней, по сути, резине расчистил снег остальным, у многих бы поотлетели обвесы, когда бы набились снегом😮, забавно было бы посмотреть как унизились ексиды и ко, будь сонжаро на зиме😂
Черри-Эксиды и так унизились - достаточно было следить за всеми колёсами.
Это липучка и это зимняя резина,а не летняя
Очередное непонятное видео о тесте машин на внедорожье, которые совершенно для этого не предназначенны! Игрульки для мамкиных джиперов😂
Пора проверять сколько Миха не додал в казну....есть ощущение что деньги портят😂
Машины иногда попадают в ситуации к которым совершенно не предназначены. От исхода этих ситуайций будет зависеть добрется водитель до дома/дачи/отеля и его ждут «приключения». При выборе авто я оцениваю на что способен кандидат, на тесте этого не сделать. Поэтому полезное видео как минимум мне
Я б ни за что на своей машине не поехал на такое сборище, ну или с условием что ремонт будет оплачен, как это делают с авто из пресс парка.
@@user-fn3sk8bl1iв какие ситуации попадает типичный житель города? Нечищенный двор,на котором абсолютно любой полный привод проедет? Или вы про жителей регионов или деревень,которые в 80% случаев ездят на переднеприводных тазах?
А зачем тогда кроссовер? Седан комфортнее, рулежнее, быстрее
А тест Хаимы 7х можно будет когда-нибудь увидеть?
Конусы нужны цветные разные. А то на наборе конусов одного цвета непонятно где чей конус
Зализали горку, лёд чистый поэтому остальным не заехать
У кого педали на морозе, у кого бампера. Печалько!
Триангл, Триангл... Сколько раз мне его продаваны шин проорали.
Но я молодец - купил Континенталь.
Миша, капот твоему автомобилю не помяли?
Так в поездку надо брать с собой и то и другое
Континенталь он купил, молодец какой... так она тоже китайская!) И да, триангл получше будет. Сайлун, даблстар, да много хороших брендов от китайцев на самом деле. Ну а из Мишлен только кроссклимат2 хороший на круглый год в России, но он стоит по 120 за комплект! Зачем тратить такие деньги, если можно ездить на даблстар всесезонной например за 23 за комплект? Ну проедет она не 100 тысяч а 50, тоже хорошо, хотя есть примеры и по 75 тысяч пробега. Зато три года откатал и новую свежую купил, а не катаешь по десять лет европейку)
@@tomcray7907да,да рассказывай как говнорезина едет также как мишка, это надо такую..уйню нести. Купить машину за 4-5 мультов и зажать денег на нормальную резину.
Рав4 не плохо, но сюда бы старых тигуанов, может даже таосы, чтобы понять на сколько это вообще далеко или обогнало немцев. А может вообще какой-то дискач или дефендр
Жопы и пальца сравнение.
какой смысл тестов я так и не понял, для подобных авто лучше штурм заснеженной парковки
Хочу Чанган 95 ❤❤❤❤❤❤❤
95-й всем хорош, кроме отсутствия подогревов.😎
@@Shark941-20 мне подогрев не нужны. Был 35 плюс. Подогрева ми не пользовался. Какие мы все неженки стали.
@@Shark941-20 забыл упомянуть что он страшненький, но понимаю - это вкусовщина
@@sersevas9340 он охриненый
@@Shark941-20сигналка с автозапуском решает
Чанган CS95 по видео самый лучший. Очень странно что так мало популярен, там вроде и автомат нормальный, не робот. Нет только инфы как там с оцинковкой и качеством металла, и каталогов зч нет, возможно поэтому.
Цена и плохая оцинковка. Он в цену монжаро, поэтому шансов у него маловато...
@@user-vr5jq7wc2v спорно... Когда брал 95 в декабре за 4.2 в соседней двери монжаро стоял с 5.3 на витрине, а продавец шептал про 4.9.
При том что 95й ощутимо больше по внутреннему размеру, а двиг-коробка номинально такие же.
Обогревов нет - ни руля, ни лба ни сидух, даже передних, поэтому авто не для РФ, имхо)))
Ага, действительно, только в Тольятти это никому не говорите, побьют... ;)
@@user-fi1od1fs1s То что прощается за 1.5, то непрощается за 4))). Блин, были бы обогревы у него, то я бы рассматривало эту машину первой в очереди на покупку - у меня есть потребность в 7 местах, полном приводе, и есть деньги на покупку, но отсутствие оных останавливает. Тем более когда уже давно к ним привык и без них реально зимой хреновато, особенно когда ездить приходится часто и недалеко.
Михаил приветствую сделай тест на Changan cs 95 plus заранее спасибо
Теперь сам хочу на своем Джейку погонять по снегу)) Главное не переусердствовать, а так очень неплохо показал в таких условиях себя)
Ну наконец то взяли на тест хоть одного японца! Как я давно ждал этого, надож не только китайцев с китайцами сравнивать. Очень суровое бездорожье для обычных кроссоверов, им там делать нечего. На эту горку надо загонять джипы с клиренсом от 23 см +, а мелким кроссоверам там тяжело только ломать их. Тойота к сожалению разочаровала клиренса у нее меньше всех по ощущению, не знаю чего из кс их так хвалит, вх тоже дно оказался
Миша классный ролик, как в прошлый раз писали ГАК надо, так вы даже 2 разных взяли👍
А теперь бы да, 95 отдельно показать обзор с оффроудом, да еще бы джетур Т2 в паре рассмотреть будет огонь видос. Я вот на них и смотрю как вариант пересесть с Грнад Чероки ВК2, с нуля 10 лет на нем езжу
А как так получилось что в телеге вы говорили только не Триангл, в итоге взяли Монжаро на триангл 😂
Так это было снято 11 февраля, оттуда и выводы про триангл.
@@user-fi1od1fs1sтогда пардон. Теперь понятно) я думал так оперативно ролик вышел
Спасибо за хорошие обзоры. Ждем сравнение JETOUR T2 ( на роботе..который так хвалят проплаченные ) и танк 300 на автомате..
Михаил сделайте обзор DFSK Fengon ix7. Хотелось бы услышать ваше мнение
Чанган , с боку сильно напоминает предыдущий эксплорер!
Сломали моджаро....
Приехать на покатушки на липучке Триангл - это фиаско братан (с)😂😂😂
очень важно, когда шины у всех авто одинаковые от производителя. Тест интересный, но не продуктивный.
Да, больше развлекуха. Выводы какие-либо сделать нельзя.
@@rayman4x4 согласен 🙂
Да плюс минус одинаковые у всех шин параметры! Кроме шиповок, они гораздо хуже фрикционок по всем параметрам.
Даешь Чунгу Чангу 95 в самом жестоком тесте !
он уже был)) вот на этом видео достаточно жёсткий, я считаю
@@MKuldiaev А по асфальту ? : Управляемость , заносы , змейка , работа подвески -по проселку
Мы взяли 95й в августе 23 года
Уже почти 30 т пробега- оч классный аппарат!!
Рав 4 самый отстойное изделие среди этих машин
Хаха, рав 4 единственная машина среди этих поделок
@@user-rk9sd9rd5m когда подделка лучше оригинала😂😂😂))
В целом можно даже не смотреть, все плюс минус равны. Тут просто что вам больше по душе. Я лично взял себе охотника в максималке (джейку), и вообще отлично) но в такие снега все равно стараюсь не заезжать, не для этого эти машины создавались, вот и не нужно их перегружать, перегревать систему полного привода) смысла нет) Они хороши в городе и на легком бездорожье)
Хорошо покатались, и в целом все более менее одинаковые. Хотя на таких машинах как Джейку наверное даже проще, так как там можно режим снег или бездорожье выбрать, и еще меньше напрягаться. А вообще обуть бы им одинаковую резину все) И посмотреть)
Вы бы еще в грязь на них заехали, смысл какой?) Вот был обзор, на Джейку по серпантину ездили, по горной местности, но без перебора) отлично себя показали, да и вообще это их тема. А по сугробам по таким и на УАЗе тяжело
Changan cs95 приятно удивил...
Спасибо
В начале видео понял, что не стоит смотреть видео ...😅😅😅
.
Кроссовер -Это большая городская машина,для заснежиной,городской зимы.
Тут резина решала все.
Да, фрикционка лучше по всем параметрам шиповок и реально едет по снегу.
Грустные авто. Боюсь, даже с заснеженной парковки рискуют не выехать. Так бы и написали - симуляция полного привода))))
Эту зиму не со всех выезжал внутри МКАД, а на даче норм было.
@@user-fi1od1fs1s Мне и на даче норм и внутри мкада норм было. но у меня на всех машинах постоянный полный. без муфточек. а вот вытаскивать приходилось соседей.
У Чери говеный привод, я во дворе еду на каптюре там,где тиго7про макс не едет. Полный привод.
Чанган удивил сильно. Метёт капитально. И выглядит хорошо
Хорошо что я в городе живу и у нас асфальт есть 😁
Haval достойно держался
Вот Михаил сказал про 95 чанган что хороший привод , не то что у Юни-к! А Вы ребята вообще в курсе про то что чисто Китайский юни-к на 20 колесах комплектации luxe сильно отличается по управлению, по ускорению по проходимости от дилерской юни-к на 21 колесах комплектации tech? То что совсем разные подвески, муфта и задний редуктор? Почему об этом пишу, так как на продажу брали мы юник "китайский" , думал машина так себе по обзорам блогеров, в том числе Вашему... А на деле совсем иначе! Она и рулится неплохо и ускоряется 0-100 ровно 8 сек, и проходимость просто бесподобная лично тестил зимой в очень сложных условиях! И небольшой лайфхак если чувствуете что застреваете или машина идет тяжело, выбираете режим спорт, ставите 4wd lock и выключаете стабилизацию и газ в палас - получаете настоящий танк!
Очень интересно, ни одного подтверждения на Ютубе))
@@MKuldiaev пожалуйста снимите сравнительный тест, будет многим думаю интересно. чем дилерские авто
отличаются от авто для внутреннего рынка Китая и почему
Смысл было всех сгонять в скользкую колею? Очевидно же, что не ПП там решает, а скорость на старте (т.е. пилот) и резина. К тому же у большинства участников ПП - одинаковый. VX показал характерную картину для них: "никуда я не поеду, идите нах со своим снегом, я - для асфальта, а ПП во мне - для ваших денег!" Дарго и Рафик только по сути и отличались от них. Что вполне ожидаемо.
В итоге - я скучал на ролике. :( Взяли бы хоть кого-то из европейцев еще, ну или джип, даже самый маленький...
Чем бы не тешилось, лишь бы
15:36....отползай....отползай!!!!😂😂😂
Все круто) жаль 8 про Макс не взяли )
Как дети малые....
Сборище странных людей. Поехали в снег и лед на липучке, которая предназначена для регионов с мягкой зимой (Краснодарский край). Миша бы хоть озвучивал это условие при приглашении.
Как раз наоборот, фрикционка работает везде гораздо лучше шиповок. Шип сугубо только для льда при температуре+3/-5 и всё. А для Краснодара и не только лучше вообще всесезонка. Езжу на всесезонной в ПФО везде. А шипы это на лохов не знающих.
Просто Миша гостеприимный и даже на летних не отказывает
Не соглашусь, уже более 10 лет только на липучке зимой, морозы у нас до - 55, идеально себя везёт резина, главное понимать, что ламели не вечные и резину менять по её износу и плохому зацепу, тогда никаких проблем не будет и негативных отзывов также!! При активной эксплуатации лет 5-6 максимум.
@@Kyokushin86 я на липучке застрял на Танк 500 -видео есть на моем канале
@@tomcray7907 а как ПФО относится к Москве и Петербургу? «Шип сугубо для льда» - это то о чем я и говорю. Для Москвы и Питера гололед это перманентная ситуация. Если за пределы када не выезжать никогда, можно и на липучке ездить. Но как только оказываешься загородом, это 100% самоубийство ну или просто потеря времени на любой горке в поселке.
Т2 ждем на тесте!)🔥😏
Рафик то совсем хрень. Даже хуже всех китайцев
Самый наглядный тест привода это как ВХ на ровном месте в диагоналке стоит 👍
Горка - это не тест а фигня.
И нет электронных помощников. Позор.
Vx как то беспомощности крутил колесом, где имитации блокировок?
Многие кстати жалуются на хрустящий и разлетающийся пластик бамперов Монжаро зимой, печалит немного это. Дешманский АБС взяли, не для России оно
Не было раньше такого в наших тестах. Как ни странно. А ведь и зимой несколько раз были тесты
@@MKuldiaev а раньше были наши монджаро или ПИ, может есть различия?)))
@@aleksandr32858 кстати хороший вопрос, как в начале этого века ставили дешевые китайские бампера на немцев и они от малейшего удара зимой просто в щепки-осколки разлетались)) как смола какая-то без пластификаторов
Люди на потеху ломают свои тачки. Нам конечно весело) ,а хозяевам машин??))) Миха , ты им поломки хоть компенсируетшь?)))
На Китай запчастей нет)
Одноразовые авто. Кто ж их чинит-то? Пепельница забилась/бампер треснул - в утиль! 😂
Да, действительно, цены порой зашкаливают. И вот что, Chery в этом ситуации кажется более разумным выбором. Цена не ударит по кошельку, а качество уже на уровне.
А что эти тесты показывают? Тут чисто просвет и разгон, оффроад это медленная езда по бездорожью, там тяга проверяется и работа с вывесами. а тут проблема в том, что они на верху на пузо садятся и все