Очередной прекрасный обзор. Являюсь владельцем Монжаро, подпишусь под каждым словом. Более того, Александр хорошо подготовился к обзору, в отличии от многих других блогеров. Насущные проблемы и информация по головному устройству озвучены четко и лаконично. Чувствуется, что человек погрузился в тему и это вызывает доверие. Спасибо!
только из этого видео я понял почему почему машина сразу закрывается как выйдешь, так как нет антенны под крышей где плавник стоит....Ну вот как такие недоделки могут быть не понимаю
Слово автоблогер (да и просто блогер) в соотнесении с компетенцией и подходом Александра к делу ругательное слово, означающее некомпетентность и продажность. Александр настоящий автомобильный журналист👍
@@alexshoneyaне согласшусь. Машины у Мельникова не хлам - классика. Многими из них хочется владеть куда сильнее, чем тем же Монжаро. Хотя и люди разные. Кому-то надо просто без заморочек ездить. А кто-то хочет необычное классическое аналоговое авто, которое дарит интересные эмоции за рулем.
@@Степан-ш3р3ф классика это что то легендарное из 60-90х, у него такого нет. Какой то микро пруль из 80х, никому не известный хотхетч Пежо и т.д. Это автомусор с нулевым интересом у автолюбителей.
1. На монжаро очень жесткая и шумная резина. Поставьте 265/45 r20 и Вам кайф. Тишина и мягкость обеспечена . 2. Сейчас вышла прошивка 2.0 от енкарс . Плюс сама прошивка 2.0 от производителя. Совсем другая машинка + безграничный функционал ГУ. 3. В потоке у монжаро расход не более 9л
Очень четкий и точный обзор. Если авто сравнивать с часами - там есть такое понятие "хомаж" - это когда один (менее известный) производитель руководствуется или что-то делает наподобие изделия другого более именитого производителя. Можно сказать "часовым языком" : Джили - это "хомаж" на Вольво, а ГАК GS8 - это разумеется "хомаж" на Тойота Хайландер. Что для кого лучше подходит - это конечно каждый выбирает сам. Можно только сказать, что оба авто - это "удачные модели" для своих производителей.
Чем больше монжар, тем лучше! Больше спроса на запчасти, больше будут везти. В принципе, у монжаро с запчастями уже сейчас проблем нет. А вот у гака, по причине меньшего из количества на дорогах, спроса на запчасти будет меньше, соответственно, и на полках их будет меньше. Ну да ладно, каждому свое
Являюсь владельцем Монджаро с сентября месяца. По поводу шумоизоляции - говорим в салоне шепотом и всё прекрасно слышно. Мы делали дополнительную шумку у дилера, она решила все проблемы. Немного неудобно осуществляется посадка в авто из-за выпирающей консоли под рулем. Вибраций не замечал пока что. Спасибо за обзор!
Катаюсь на GAC GS8. Очень доволен за эту цену. Прошел все марки авто. Рекомендую каждому блогеру покататься и пробовать машину минимум 1 месяц и в режиме город трасса как минимум. Только после этого вы имеете право что-то вещать людям, нуждающимся в Вашем совете .
Мне кажеться обзор сделан в сторону Монжаро😂. Купил в июле Gac gs8. Никаких проблем с климатом окна не потеют. Мултимедиа не грузиться долго не лагает. Купил с салона ехал с Алматы в Астану заправил полный бак после 500 км не было заправки. Ехал 120 км проехал на одном баке 780 км заправилься ушло 63 литра. В смешенном цикле 10л по городу с пробками 12/12.5 л. Для такого кузова это класный расход. Проехал 20 тысяч км полет нормальный. Единственный минус слабое лакокрасочное покрытие и подскрипывает салон при скручиваний.
Как владелец монжаро скажу что машина точно стоит своих денег. Ранее был кодиак, и на днях денёк покатался на своем бывшем кодиаке и скажу что монжаро лучше однозначно
Кстати, регулировка отдельным джойстиком переднего сиденья пассажира оказалась таки просто классной штукой, если иногда приходится возить в салоне длинномеры. А вот за обзор отдельное "спасибо" - всё чётко, по делу и без слов-паразитов...
Гак в Китае дороже Монжаро и его тоже по п.и. можно притащить. Я думаю поэтому Монжаро и популярнее - просто дешевле, а 3-ий ряд не всем нужен. У меня Монжаро, внешне Гак нравится сильно больше. Но цена и динамика зарешала. В монжаро шикарная мельтимедиа, ни один европеец, а тем более японец не сравнится. Например, можно выбрать один из вариантов вывода яндекс карт - на проекцию, на приборку, на пассажирский экран, разделить центральный экран(в одной половинке музыка в другой карты). Любой человек может настроить под себя. При этом чип снапдрэгон 8155, любой софт летает без лагов. Голосовое управление отличное. Про ездовые качества особо нечего добавить, в обзоре все сказано. Обе тачки шикарные за свои деньги.
Не из-за этого он популярнее . джили в рф уже выше уровнем , чем гак.ж, именно, " в народе ".. Народная марка уже Джили в рф. Зарекомендовали себя лучше в надёжности 😊..Это как... Тойота и ниссан, к примеру .
Купил один из первых монджаро на черном салоне. Смотрится намного приятнее тех старых версий. Сейчас 5500 пробег. Кстати с ростом 194 очень удобно размещаюсь в автомобиле. И сама тачка приятная. Но мультимедиа у ОД действительно жуткая. "Мурашек" по машине не заметил, хотя часто путешествую с семьей и ездим на большие расстояния. По шумке - хорошая дорога, вообще никаких проблем со звуком, как и с ямками или лежаками - не заметил проблем с подвеской (даже серпантин не напрягает)
2:36 Говоря о том что Monjaro построена на "растянутой" платформе Volvo, автор, по всей мости, не знает, что так называемая платформа CMА (Compact Modular Architecture), на которой сегодня строятся автомобили Geely, Volvo и др. разработана китайской компанией CEVT, которая принадлежит Geely. По этому это не Monjaro построена на платформе Volvo, а Volvo строятся на платформах Geely!
😂 это крайне занятно😂 Шведы отдали инжиниринг китайцам? А зачем? Много китайских брендов успешны в автоспорте? Имеют портфолио с удачными рыночными можелями? Особенно эта загадочная CEVT 😂 косворт и лотус инжиниринг отдыхают
@@rinatzaripov5697 "это крайне занятно", - то что вы не поленились и потратили своё время на набор тексто это факт, а вот что тем самым хотели сказать - не понятно!
@@ouner-699 кто умеет читать - прочтет. Где китайцы учатся- там шведы преподают. Китайскую шарашку никто не знает. И модульную платформу им никто не доверит. А вы продолжацте читать рекламные буклеты :)))
@@rinatzaripov5697 "А вы продолжацте читать рекламные буклеты" - были бы вы человеком умным, то перепроверили бы данную мной информацию и тогда бы вам не пришлось писать глупости!
@@ПротивЛжи-х6я уже в сети фото реальных аварий с Т2, корпус очень прочный, после переворачивания не деформируется, подушки срабатывают, все живы здоровы 🎉
Gas gs8 сегодня был тест драйв в Дубае есть вентиляция сидений ( попа замерзла) плюс авто паркинг сама паркуется. Полностью соглашусь подвеска мягкая. Монжаро жесткая тоже ее тест драйвил. У монжаро хочу отметить панель контраст не четкий немножко четкости изображения не хватает , гс8 экран четкий удобно читается и сразу ощущается после монжаро комфорт некая премиальность. И отмечу блогер прав во всем 1000% монжаро быстрее гак медленнее. Итог для меня гак большой шикарный солидный 7 местный летом жарко в дубае вентиляция сидений машина большая сама паркуется и дофига еще наворотов. Сам езжу на мазда 6 седан хочу большую машину теперь продам и куплю гак. ❤ а кстати смотрел санта фе 2023 древний бляя ужас после гак как танк и терамонт тоже уазик да они качественные и тд но сейчас китай тоже не плох. Один раз живем зачем мучать себя и покупать терамонт или санта фе где кроме руля ничего нет. И та и эта через 5 лет упадет в цене от 50-60%. Да китай возможно на 60% но это компенсирует что я кайфовал эти 5-7 лет. Тем более есть гарантия 250 тыс км на гак. Опыт мой Шевроле лассети Рено дастер Мазда 6 Теперь думаю будет гак гс 8
Спасибо за обзор! Приятно смотреть и слушать, много полезной информации, даже про такие машины которые не купишь. Хотелось бы тест нового Gac GS3, конкурент Coolrey, а так же Changan cs55 plus, Chery Tiggo 7pro max 4wd, Exeed LX 4wd, ну и подобных конкурентов, спасибо.
Александр, большое спасибо за профессиональный подход. Также, отмечу работу оператора - отлично подбирает ракурсы, великолепный монтаж видео. В общем, все понятно: Монджаро - это ВАГ (не Вольво), а ГАК- Тойота.
Александр, спасибо вам и команде за прекрасный выпуск! Информативно, живо, актуально! Хотелось бы попросить вас снять выпуск про Haval H3 ( разбор или сравнение не столь важно)! Просто интересно что сейчас есть из автомобилей для молодой семьи( 1-2 ребенка) до 3-3.5 млн
Так забавно наблюдать за всеми этими событиями. Купил монжаро еще прошлым летом и читал о нем с первого года выхода в Китае. Столько гавна в адрес монжа сыпалось во всех комментах на ютубе и драйве. Так вот скажу вам так,что ситуация у народа в отношении монжаро и многих китайцев очень сильно изменилась за этот год. Уже все больше людей высказывают положительные мысли про монжарика. Очень много читаю бортжурналов по разным машинам и что владельцы этих журналов на драйве кто кричал про гавнокитайцев, что их подписчики-переобулось за год очень много. И особенно забавно за этим всем наблюдать со стороны. Конечно останется огромная часть тех кто только правый руль, все китайцы гавно-а сам даже Гранту купить не может и тд. Но в целом кто купил монжаро в 95% довольны. За год владения машина показала себя хорошо. Из косяков только задняя левая дверь в минус 27 замерзла. Но я сам накосячил оставил на новогодние праздники у люка. Вся водительская сторона была в снежно ледяной корочке. В остальном машина очень радует как в управляемости так и в комфорте. И кстати, если год назад-владение было таким ламповым и теплым-встретишь владельца. Остановишься -болтаешь. Делишься фишками-прошивка,карает и тд. Сейчас машина стала массовой как Тигуан, рав4 или Мазда сх-5. Все это ушло(((( Машины до этого во владении: рапид, Ауди а6, аутлендер, рав4, туарег 2020 года-менял распредвалы по гарантии. Камри не владел простите.
@@talisman6075 бесспорно качество материалов сидений было лучше на фольце. И сама посадка была немного другая. Но в монже я тоже нашел несколько очень удобных положений-проехал 1800 км за день. Все норм. Из того что бы добавил это конечно пневму. Вот после езды с ней-без нее это прям боль. И наоборот что нравится в китайце, то что весь салон не скрипит как погремуха-панели с кнопками, блоки, торпеда и тд, что было на туареге и а6. Говорить можно много. Идеальных машин нет. Но однозначно из того, что сейчас у нас есть на рынке монж один из достойных вариантов.
@@talisman6075конечно и качества материалов и вариантов посадки было больше. Но в морде нашел тоже удобные положения. А вот чего реально не хватает -это пневмы. Кто на ней ездил-потом без нее боль
Почему не тестирует головной свет? Ведь это важнейший параметр активной безопасности, особенно в условиях России, где большая часть в году тёмное время суток
Мы пробовали сравнивать и снимать головной свет несколько лет назад. К сожалению, очень часто картинка на камере даже с зафиксированными настройками не соответвует тому, что видно глазами, и получается не объективно. Это раз. А два - тест свет привязан к погоде (должно быть сухо) и очень трудозатратен.
монжаро после июня идут с карплеем, проблема с замками была на ранних версиях, на поздних уже не встречалась, для двигателя советуют заливать 98-100 Бенз, расход меньше, динамики еще больше, 7,2-7,0 сек до 100. По поводу плавности хода, обратил внимание, что у вас колеса чуток перекачаны 2.4 бара это много, по паспорту 2,3, ставлю 2,2 и значительно мягче идет
Оба автомобиля хорошие со своими плюсами и некритическими минусами. Рассматривал к покупке монжаро и gs8 🙂 взял монжаро, мне после кодиака он чуточку ближе. На мой вкус изумрудный цвет этому автомобилю идет больше.
Сейчас большинство владельцев китайских авто волнует вопрос наличия автозапчастей - особенно в будущем, так как китайские автопроизводители "штампуют" новые модели не хуже сотовых телефонов. Поэтому с точки зрения наличия автозапчастей большое количество купленных Монжариков - это скорее плюс, чем минус. В этом плане у Джили хорош Атлас, который вообще "локализован" на заводе БелДжи.
Когда два средних Китайца соревнуются между собой за лидерство на Российском рынке как быстро мы забыли топовых немцев с безкомпромисным качеством и как теперь видно не плохой ценой, берите Li 7, 9 Самое печальное что за 4-5мил. ты будешь осваивать ИТ, строение агрегатов и скорость логистических маршрутов а хотел бы заплатить и вспоминать только о ТО, есть альтернатива бу там понятно много нюансов, но машины с историей и любая из них проехала 500тыс., запчасти и комплектующие это куда важнее для автомобилей без истории чем дизайн! Корея заходила к нам с беспрецедентными садками, комплетациями и гарантией а вот Китай заходит по верзам, снимая сливки с руководителей и среднего мещанства, люди с деньгами достанут 10мил., но таких не много! А вот за 4-5мил. это обдиралово их цена 2,8-3мил.!
@@alexsobolev9684 Не знаю, где вы брали вензу за 1,5. В 2014 сам выбирал между Вензой и Соренто. Выбрал Соренто, потому что Венза на 2,5 не ехала ни хрена, а на 3,5 официально не было в РФ. Та вот Венза стоила от 2 млн. А Соренто с 2,2 дизель в топе стоил 1,6. Ну и комплектация в Соренто сильно богаче была.
По поводу шума колес и жёсткости подвески. На монжаро очень шумная и жёсткая стоковая резина. Что гудьер, что гити. Поставьте туда нормальные шины и удивитесь, как в машине стало тихо и как выросла плавность хода. Стоковые шины выкинул сразу же, купил триангл. Разница небо и земля, бальзам для ушей после гити. Представляю какой комфорт будет на мишлене.
За тест спасибо, как раз к этому авто присматриваемся. Мне очень нравится внешне. Муж говорит, что уверен в качестве. Не может быть плохим авто, которое собирается где тойоты.
в феврале 24-го купил гак со скидками за 3.8 (это цена без допов). монжаро со всеми скидками (цена без допов) пркдлагали за 4.2. комплектации и там, и там средние (гт и флагшип). по расходу что-то у вас странное у гака. не есть он столько. по замерам бк показывает приблизительно верно. по вибрациям у гака при плавном ускорении с полутора тысяч оборотов на 95-м присутствуют очень заметная детонация. перешел на 100-й. детонация стала практически незаметна. по ходовке сложились такие же ощущения, за исключением сильных ям на монжаро. на тестдрайве было три участка. обычная дорога, широкая-ровная а-ля трасса в спорт режиме и убитая грузовиками грунтовка в прямом смысле как после бомбежки. подвеска монжаро на небольшой скорости отработала просто шикарно. после кочек на асфальте был реально удивлен ее ходами и энергоемкостью. но гак все равно комфортнее. был выбран гак, т.к. надо надо ездить по трассе "на дальняк" с группой людей, а в гаке меньше устаеш
Отличный обзор... Хотя и не со всем согласен по манжарику ( по жёсткости подвеске... может колёса перекачены?), но 90% совпадает моё ощущение от машины 😊
Очередной прекрасный обзор. Являюсь владельцем Монжаро, подпишусь под каждым словом. Более того, Александр хорошо подготовился к обзору, в отличии от многих других блогеров. Насущные проблемы и информация по головному устройству озвучены четко и лаконично. Чувствуется, что человек погрузился в тему и это вызывает доверие. Спасибо!
Спасибо!)
только из этого видео я понял почему почему машина сразу закрывается как выйдешь, так как нет антенны под крышей где плавник стоит....Ну вот как такие недоделки могут быть не понимаю
Хренатень, а не обзор, объективности 50х50 (говорю со стороны ГАКа).👎
И что, вы хотите сказать, что у вашего Monjaro, были проблемы с дверными ручками зимой?!
@@ouner-699 я машину купил в мае, так что как будет зимой не знаю
Слово автоблогер (да и просто блогер) в соотнесении с компетенцией и подходом Александра к делу ругательное слово, означающее некомпетентность и продажность. Александр настоящий автомобильный журналист👍
Поставил лайк за то что рассказываете все минусы .
Я думал только Владимир Мельников один на ютубе качественный журналист,но Александр стал для меня на ровне
Очень профессиональный специалист
Спасибо!)
Они же авторевюшики. Поэтому доверяем профессионалам
Мельников автохлам катает, а Тычилин современные авто.
@@alexshoneyaне согласшусь. Машины у Мельникова не хлам - классика. Многими из них хочется владеть куда сильнее, чем тем же Монжаро. Хотя и люди разные. Кому-то надо просто без заморочек ездить. А кто-то хочет необычное классическое аналоговое авто, которое дарит интересные эмоции за рулем.
@@Степан-ш3р3ф классика это что то легендарное из 60-90х, у него такого нет.
Какой то микро пруль из 80х, никому не известный хотхетч Пежо и т.д. Это автомусор с нулевым интересом у автолюбителей.
Искренне хочется,чтобы ваши видео перекрыли весь остальной русскоязычный ютуб.Блогеров-как грязи, настоящих журналистов старой школы-единицы!
Душнила!
Все блохеры китайцам продались , отписался от половины! Один за рублём чего стоит , дно пробили , стали рекламной газетёнкой
@@biba894 они всегда ими были, прост тебе реклама европейского барахла нравилась
С удовольствием посмотрел обзор . Автор выглядит подготовленным , технически грамотным человеком , приятным оратором . 👏
Александр как всегда без воды, все по полочкам разложил, топовый обзорщик на ютубе
Александр, вы мастер слова! Браво. Впитывать ваши оточенные фразы более чем приятно. Спасибо.
Спасибо)
Отличный обзор.Александр...всегда жду Ваших выпусков....сказывается "Старая школа Авторевю"...Доверяем профессионалам....
Спасибо!
I love both of them. Both are flagship in EV and the best quality.
За 2 года впервые увидел внятный обзор на эти два авто! Спасибо журналисту!
Отдельное спасибо оператору, что выжил среди этой мошкары. 🎖
это точно!)
Александр, как я рад что вы с автоспотом продолжаете делать самые информативные и актуальные обзоры. Спасибо вам огромное, удачи вам ✊
Спасибо!
1. На монжаро очень жесткая и шумная резина. Поставьте 265/45 r20 и Вам кайф. Тишина и мягкость обеспечена .
2. Сейчас вышла прошивка 2.0 от енкарс . Плюс сама прошивка 2.0 от производителя. Совсем другая машинка + безграничный функционал ГУ.
3. В потоке у монжаро расход не более 9л
у меня на тугеле меньше 12 не упускается, как вы на монжаро 9 делаете? :D
Енкарс удаленно эту прошивку могут настроить ?
@@lamajore7784 нет
Очень четкий и точный обзор. Если авто сравнивать с часами - там есть такое понятие "хомаж" - это когда один (менее известный) производитель руководствуется или что-то делает наподобие изделия другого более именитого производителя. Можно сказать "часовым языком" : Джили - это "хомаж" на Вольво, а ГАК GS8 - это разумеется "хомаж" на Тойота Хайландер. Что для кого лучше подходит - это конечно каждый выбирает сам. Можно только сказать, что оба авто - это "удачные модели" для своих производителей.
Этот канал просто какое то открытие по обзорам на новые автомобили, таких точных обзоров я еще не встречал, вы большие молодцы!
Спасибо!
Уже пол года вледею монджаро. Радует ежедневно. Ни разу не пожалел, очень достойный и сбалансированный аппарат получился.
а жесткий ли?
Полгода😂
Еще год максимум два и начнут шалить концевики, вот где начнется самое «веселое»
@@ladoga23 все лучше немецких таратаек, которые сразу из салона нуждаются в ремонте
Китайское ведро
Чем больше монжар, тем лучше! Больше спроса на запчасти, больше будут везти. В принципе, у монжаро с запчастями уже сейчас проблем нет. А вот у гака, по причине меньшего из количества на дорогах, спроса на запчасти будет меньше, соответственно, и на полках их будет меньше. Ну да ладно, каждому свое
ГАК 8 - ну по обзорам Ильи все понятно! - кому нужна китайская фольга😁😁
@@ИванУханов-т5т с его весом и прадо можно продавить))
@SamsungSupportRu очень сочувствую, лучше конечно было бы монжаро взять, так обсеритья с выбором... Жаль вас
Это весомый аргумент
У нас в городе даже официального дилера Гака нет и обслуживать негде! Хотя других автосалонов китайцев полно!
Являюсь владельцем Монджаро с сентября месяца. По поводу шумоизоляции - говорим в салоне шепотом и всё прекрасно слышно. Мы делали дополнительную шумку у дилера, она решила все проблемы. Немного неудобно осуществляется посадка в авто из-за выпирающей консоли под рулем. Вибраций не замечал пока что. Спасибо за обзор!
Монджаро он более традиционен как внешне так и внутри. За это народ и голосовал рублем.
Да и в городе гак больше, зачем и так не РАЗВЕРНËШЬСЯ
традиционен он в том, что переднее колесо трёт об лонжерон у него, традиции!
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ ну это издержки китайского происхождения))
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ это вы делаете выводы по одному случае озвученом в интернете?
@@Mexanik77 зачем монджаро если есть машины меньше чтобы крутиться еще лучше?
Монжаро хороший! И обзоры как всегда одни из лучших! 👌
Спасибо за видео, лучший обзорщик авто: максимум информации, отличная подача, грамотная речь, приятно слушать 🎉
Отличная речь, логика повествования и съемка! Спасибо)
Сразу понятно, что на этом канале действительно честные и не подкупные обзоры!!!
За это Вам огромное спасибо!!!
Спасибо!
@SamsungSupportRu я не приврал, а сказал то, что получил по чекам
Хороший обзорщик . Правильно поставленная речь. Приятно смотреть и слушать.
Шикарное видео! Как всегда! Спасибо! 😊
Очень рад, что вы вернулись на Ютуб. Отличный обзор, жду рестовую тугеллу!
спасибо, Лысый, за разгоны с 1 и 2х педалей, ты ЛУЧШИЙ
Катаюсь на GAC GS8. Очень доволен за эту цену. Прошел все марки авто. Рекомендую каждому блогеру покататься и пробовать машину минимум 1 месяц и в режиме город трасса как минимум. Только после этого вы имеете право что-то вещать людям, нуждающимся в Вашем совете .
Как на счет расхода? Действительно ли 18л?
Тут каждый выбирает для себя) Обе тачки хороши!
Лучший обзор! Владею gs8. Машины и вправду разные. У меня в приорите было 7 мест, т.к. 4 деток.
Здравствуйте. Какая комплектация у Вас? Какой вывод через 4 мес владения?
Спасибо.
@@eldorabdurozikov9408 Здравствуй! Комплектация GL, владею 1год и 2 месяца. Машиной доволен, расход для таких габаритов приемлим, около 13 л город.
Как машина сейчас? Тоже многодетный
Походу просто рекламное сообщение.
Александр, переходите в футбольные комментаторы, слушать Вас одно удовольствие.
Отличный русский язык, ни грамма фамильярности, прекрасный информативный обзор…
Спасибо👍
Обзоры лучше чем у Карина в разы: и по существу глубже и по картинке качественнее и нет вечного нытья как всё плохо у Китайцев
Знакомые взяли Gaс в прошлом году, оч довольны. И по сборке и по качеству и по комфорту.
А, по клиренсу?
Тоже доволен ! Диагоналки он не чувствует, бардюры переезжает без проблем @@АнатолийБ-ю5н
@@АнатолийБ-ю5н 200+ мм
Особенно рады расходу топлива...1000 руб на 100 км - весело.
Мне кажеться обзор сделан в сторону Монжаро😂. Купил в июле Gac gs8. Никаких проблем с климатом окна не потеют. Мултимедиа не грузиться долго не лагает. Купил с салона ехал с Алматы в Астану заправил полный бак после 500 км не было заправки. Ехал 120 км проехал на одном баке 780 км заправилься ушло 63 литра. В смешенном цикле 10л по городу с пробками 12/12.5 л. Для такого кузова это класный расход. Проехал 20 тысяч км полет нормальный. Единственный минус слабое лакокрасочное покрытие и подскрипывает салон при скручиваний.
Александр как всегда умеет интересно и без лишней воды рассказать о главном.👍👍👍👍👍
На скорости 1.75 этого блогера можно смотреть! Лайк
Александр,молодец! Подготовка к тестам отличная!Как владелец монжаро подписываюсь под каждым вашим словом!
Собираюсь через 2 недели приобрести Монжаро, Ваши впечатления от авто? Не пожалели? Устраивает?
@@АлександрКрутиков-и8ю тоже владелец, впечатления исключительно положительные. До этого был кодиак. НО, находятся и те, кому не нравится)
Спасибо!)
Как владелец монжаро скажу что машина точно стоит своих денег. Ранее был кодиак, и на днях денёк покатался на своем бывшем кодиаке и скажу что монжаро лучше однозначно
@@chemark23 на скорости 110-120 км/час действительно слышно шины или преувеличение?
Да Александр обзор ведёт просто СУПЕР.Когда человек хорошо подкован смотреть очень приятно и интересно.Спасибо!
Однозначно всё равно выбор за Монджаро - оптимальная машина
@SamsungSupportRuбабы заставят мужиков пыль глотать. 😂
@SamsungSupportRu гак для петухов,а монжаро для отличных и умных людей 👍
@AdminUA-camRus для мужиков - танк 500
В комментариях есть владельцы Gac-а? Интересно ваше мнение, желательно после 50к пробега.) Очень нравится, но пока сомневаюсь.
Кстати, регулировка отдельным джойстиком переднего сиденья пассажира оказалась таки просто классной штукой, если иногда приходится возить в салоне длинномеры. А вот за обзор отдельное "спасибо" - всё чётко, по делу и без слов-паразитов...
Гак в Китае дороже Монжаро и его тоже по п.и. можно притащить.
Я думаю поэтому Монжаро и популярнее - просто дешевле, а 3-ий ряд не всем нужен.
У меня Монжаро, внешне Гак нравится сильно больше. Но цена и динамика зарешала.
В монжаро шикарная мельтимедиа, ни один европеец, а тем более японец не сравнится. Например, можно выбрать один из вариантов вывода яндекс карт - на проекцию, на приборку, на пассажирский экран, разделить центральный экран(в одной половинке музыка в другой карты). Любой человек может настроить под себя. При этом чип снапдрэгон 8155, любой софт летает без лагов. Голосовое управление отличное.
Про ездовые качества особо нечего добавить, в обзоре все сказано. Обе тачки шикарные за свои деньги.
Вам в тел не хватает приложений?!😂😂😂
У гака есть полный привод на гибриде, вот там топ, расход 7 установка как на хайлендере
Не из-за этого он популярнее . джили в рф уже выше уровнем , чем гак.ж, именно, " в народе ".. Народная марка уже Джили в рф. Зарекомендовали себя лучше в надёжности 😊..Это как... Тойота и ниссан, к примеру .
@@Алексей-к2р9т гак делает Тойоты. Вот уж кто ближе к Тойоте так это гак.
Купил один из первых монджаро на черном салоне. Смотрится намного приятнее тех старых версий. Сейчас 5500 пробег.
Кстати с ростом 194 очень удобно размещаюсь в автомобиле. И сама тачка приятная. Но мультимедиа у ОД действительно жуткая.
"Мурашек" по машине не заметил, хотя часто путешествую с семьей и ездим на большие расстояния. По шумке - хорошая дорога, вообще никаких проблем со звуком, как и с ямками или лежаками - не заметил проблем с подвеской (даже серпантин не напрягает)
Оказывается профессионалы своего дела существуют. Отличный обзор и подача.
2:36 Говоря о том что Monjaro построена на "растянутой" платформе Volvo, автор, по всей мости, не знает, что так называемая платформа CMА (Compact Modular Architecture), на которой сегодня строятся автомобили Geely, Volvo и др. разработана китайской компанией CEVT, которая принадлежит Geely. По этому это не Monjaro построена на платформе Volvo, а Volvo строятся на платформах Geely!
😂 это крайне занятно😂
Шведы отдали инжиниринг китайцам? А зачем? Много китайских брендов успешны в автоспорте? Имеют портфолио с удачными рыночными можелями? Особенно эта загадочная CEVT 😂 косворт и лотус инжиниринг отдыхают
@@rinatzaripov5697 "это крайне занятно", - то что вы не поленились и потратили своё время на набор тексто это факт, а вот что тем самым хотели сказать - не понятно!
@@ouner-699 кто умеет читать - прочтет. Где китайцы учатся- там шведы преподают. Китайскую шарашку никто не знает. И модульную платформу им никто не доверит.
А вы продолжацте читать рекламные буклеты :)))
@@rinatzaripov5697 "А вы продолжацте читать рекламные буклеты" - были бы вы человеком умным, то перепроверили бы данную мной информацию и тогда бы вам не пришлось писать глупости!
Слушайте, а этот светленький норм дядя ))
Главное что голос спокойный, вещает без надрыва и мата
Очень интересно смотреть! Любимый канал❤ Я бы выбрал GAC 8
Вы правы Бомжаро хуже Гака
На BMW F30 можно смотреть бесконечно!)
Кому там невозможно смотреть, когда ты в BMW тебе это точно по барабану.
Александр, сделайте пожалуйста тест Geely Atlas с анализом передне- и полноприводной модификации. Также скажите свое мнение о его конкурентов.
Да тоже плюсую на тест T2 и Атлас 4wd
А уже вышел атлас 4вд?
@@ИванУханов-т5т да у нас в Спб в продаже есть
Да, и продается официально
Думаю т2 скоро тоже автомат получит
Нет еще в продаже Атласа 4wd в новом кузове
Александр, спасибо за труд! Очень ждал от Вас этот обзор! Отложил отбой сегодня :)
Спасибо!
Как всегда 5 баллов, приятно смотреть🤝
Наконец-то черный салон монжаро. Ещё бы цену 3,5🍋
Цена флагшип по прайс 4,345 млн, если поторговаться то за 4,1-4,15 можно у дилера купить.
@@АлександрКрутиков-и8ю я купил дилерский за 3,7
@@АлександрКрутиков-и8юкто ж щас у дилеров берет 😏🤦♂️
3.5 цена есть у машин по П.И.
не гневите бога)) ценник то и так у монжаро прекрасный, похожие тачки нервно в сторонке курят
отличный обзор! держаться в наше не простое время!!! дальше ищите машины гармоничные друг с другом! как в этом видео
Ну, ждём теперь на тест красавчика Jetour T2 🎉
Да, в сравнении с Дарго. Стоит ли он переплаты?
На краш-тест! 😂😂😂
@@ПротивЛжи-х6я уже в сети фото реальных аварий с Т2, корпус очень прочный, после переворачивания не деформируется, подушки срабатывают, все живы здоровы 🎉
Вот поддерживаю и в сравнении с Дарго тем более!!!
Джетур ведро на фоне монжаро
Вижу Александра в видео - подписываюсь 2 раза и ставлю 3 лайка
)))
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
Gas gs8 сегодня был тест драйв в Дубае есть вентиляция сидений ( попа замерзла) плюс авто паркинг сама паркуется. Полностью соглашусь подвеска мягкая. Монжаро жесткая тоже ее тест драйвил. У монжаро хочу отметить панель контраст не четкий немножко четкости изображения не хватает , гс8 экран четкий удобно читается и сразу ощущается после монжаро комфорт некая премиальность. И отмечу блогер прав во всем 1000% монжаро быстрее гак медленнее. Итог для меня гак большой шикарный солидный 7 местный летом жарко в дубае вентиляция сидений машина большая сама паркуется и дофига еще наворотов. Сам езжу на мазда 6 седан хочу большую машину теперь продам и куплю гак. ❤ а кстати смотрел санта фе 2023 древний бляя ужас после гак как танк и терамонт тоже уазик да они качественные и тд но сейчас китай тоже не плох. Один раз живем зачем мучать себя и покупать терамонт или санта фе где кроме руля ничего нет. И та и эта через 5 лет упадет в цене от 50-60%. Да китай возможно на 60% но это компенсирует что я кайфовал эти 5-7 лет. Тем более есть гарантия 250 тыс км на гак.
Опыт мой
Шевроле лассети
Рено дастер
Мазда 6
Теперь думаю будет гак гс 8
EXEED VX или GAC GS8 какой из них лучше покупать ?
Gac GS8-2024
Спасибо за обзор! Приятно смотреть и слушать, много полезной информации, даже про такие машины которые не купишь.
Хотелось бы тест нового Gac GS3, конкурент Coolrey, а так же Changan cs55 plus, Chery Tiggo 7pro max 4wd, Exeed LX 4wd, ну и подобных конкурентов, спасибо.
Александр, большое спасибо за профессиональный подход. Также, отмечу работу оператора - отлично подбирает ракурсы, великолепный монтаж видео.
В общем, все понятно: Монджаро - это ВАГ (не Вольво), а ГАК- Тойота.
Причем GS8 скорее минивен косящий под кросовер, типа Полисада.
Спасибо!)
@@АлександрБоев-т4ц это называется не "типа минивэн", а полноразмерный SUV
Александр, спасибо вам и команде за прекрасный выпуск! Информативно, живо, актуально! Хотелось бы попросить вас снять выпуск про Haval H3 ( разбор или сравнение не столь важно)! Просто интересно что сейчас есть из автомобилей для молодой семьи( 1-2 ребенка) до 3-3.5 млн
Спасибо! Снимем
Так забавно наблюдать за всеми этими событиями.
Купил монжаро еще прошлым летом и читал о нем с первого года выхода в Китае. Столько гавна в адрес монжа сыпалось во всех комментах на ютубе и драйве.
Так вот скажу вам так,что ситуация у народа в отношении монжаро и многих китайцев очень сильно изменилась за этот год. Уже все больше людей высказывают положительные мысли про монжарика. Очень много читаю бортжурналов по разным машинам и что владельцы этих журналов на драйве кто кричал про гавнокитайцев, что их подписчики-переобулось за год очень много. И особенно забавно за этим всем наблюдать со стороны.
Конечно останется огромная часть тех кто только правый руль, все китайцы гавно-а сам даже Гранту купить не может и тд. Но в целом кто купил монжаро в 95% довольны. За год владения машина показала себя хорошо. Из косяков только задняя левая дверь в минус 27 замерзла. Но я сам накосячил оставил на новогодние праздники у люка. Вся водительская сторона была в снежно ледяной корочке.
В остальном машина очень радует как в управляемости так и в комфорте.
И кстати, если год назад-владение было таким ламповым и теплым-встретишь владельца. Остановишься -болтаешь. Делишься фишками-прошивка,карает и тд. Сейчас машина стала массовой как Тигуан, рав4 или Мазда сх-5. Все это ушло((((
Машины до этого во владении: рапид, Ауди а6, аутлендер, рав4, туарег 2020 года-менял распредвалы по гарантии. Камри не владел простите.
Как сиденья после Туарега?
@@talisman6075 бесспорно качество материалов сидений было лучше на фольце. И сама посадка была немного другая. Но в монже я тоже нашел несколько очень удобных положений-проехал 1800 км за день. Все норм.
Из того что бы добавил это конечно пневму. Вот после езды с ней-без нее это прям боль.
И наоборот что нравится в китайце, то что весь салон не скрипит как погремуха-панели с кнопками, блоки, торпеда и тд, что было на туареге и а6.
Говорить можно много. Идеальных машин нет. Но однозначно из того, что сейчас у нас есть на рынке монж один из достойных вариантов.
@@talisman6075конечно и качества материалов и вариантов посадки было больше. Но в морде нашел тоже удобные положения.
А вот чего реально не хватает -это пневмы. Кто на ней ездил-потом без нее боль
Езжай на войну, там много собеседников и есть что обсуждать.
О, я неделю как монжаровод, и соглашусь с автором на все 💯 👍😁
поздравляю с покупкой, отличная машина, уверен что будет только радовать
Очень хороший обзор. Все по делу. Спасибо!
Оператор тоже очень хорош, спасибо.
Мне вот монджаро нравится куда больше. Чистый европеец.
ну это пока не испачкается. потом мыть как все
Сходите на сервис джили они вам все расскажут. Мне советовали тугеллу. Хотя там багажник мелкий. Но говорят собрана лучше и косяков меньше
Спасибо за обзор. Вашей команде 100 балов) Взял гс8 нужен большой богажник и третий ряд. Очень нравится машина. Как по надёжности хз)
Почему не тестирует головной свет? Ведь это важнейший параметр активной безопасности, особенно в условиях России, где большая часть в году тёмное время суток
Что тестировать, сейчас даже у дешёвого китайца достойный свет, что вы там хотите увидеть не понятно.
Потому что и там и там он великолепный
@@anthony2781у гака матричный в максималке, монддаро нервно курит…
У них свет очень хороший
Мы пробовали сравнивать и снимать головной свет несколько лет назад. К сожалению, очень часто картинка на камере даже с зафиксированными настройками не соответвует тому, что видно глазами, и получается не объективно. Это раз. А два - тест свет привязан к погоде (должно быть сухо) и очень трудозатратен.
Представляю, как зимой паркуешься на ГАКе, выходишь и тряпочкой протираешь дворники и каждую дырочку в них, чтобы за ночь не примерзли)))
обогрев форсунок!
@АлександрБугров-р7н откуда он там? Кто в каждый дворник будет подогрев пихать. Щетки тогда будут стоить космос
Спасибо большое за отличный обзор!!!))
Классное видео,у меня монджаро ПИ.Мультимедиа просто космос,и в целом машинка отличная(даже после f16),цифры по продажам говорят сами за себя.
монжаро после июня идут с карплеем, проблема с замками была на ранних версиях, на поздних уже не встречалась, для двигателя советуют заливать 98-100 Бенз, расход меньше, динамики еще больше, 7,2-7,0 сек до 100. По поводу плавности хода, обратил внимание, что у вас колеса чуток перекачаны 2.4 бара это много, по паспорту 2,3, ставлю 2,2 и значительно мягче идет
Качественный обзор, спасибо.
Спасибо, отличный обзор двух машин. Хотелось бы увидеть сравнение Exeed RX, Uni-K и Монжаро
Оба автомобиля хорошие со своими плюсами и некритическими минусами. Рассматривал к покупке монжаро и gs8 🙂 взял монжаро, мне после кодиака он чуточку ближе. На мой вкус изумрудный цвет этому автомобилю идет больше.
Мне больше нравится синий.
@@artdavydov16 на вкус и цвет 🙂всё индивидуально
@@chemark23 это шутка про то, что на деле цвет машины называется синий, но ее зовут изумрудным. при разном свете - разный оттенок виден
@@vtlctcnhf да, так и есть)
И как Вам после Кодиака? Не хочется вернуться?
Хороший обзор, молодцы ребята и сняли хорошо и по содержанию. Владею монжаро, согласен со многим!👍
У всей CMA-платформы(Volvo и Geely) неплохо настроен полный привод.
Ура!!! Наконец-то выпуск новый!
Большое спасибо за классный обзор. Вы как всегда супер.
Спасибо за обзор, рассматриваю GAC по тому что семья большая!
Сейчас большинство владельцев китайских авто волнует вопрос наличия автозапчастей - особенно в будущем, так как китайские автопроизводители "штампуют" новые модели не хуже сотовых телефонов. Поэтому с точки зрения наличия автозапчастей большое количество купленных Монжариков - это скорее плюс, чем минус. В этом плане у Джили хорош Атлас, который вообще "локализован" на заводе БелДжи.
Тоже так думаю. Щас полно будет запчастей и на кулреи и на атласы
Классный обзор, видно что досконально изучали авто. Подписался.
Когда два средних Китайца соревнуются между собой за лидерство на Российском рынке как быстро мы забыли топовых немцев с безкомпромисным качеством и как теперь видно не плохой ценой, берите Li 7, 9
Самое печальное что за 4-5мил. ты будешь осваивать ИТ, строение агрегатов и скорость логистических маршрутов а хотел бы заплатить и вспоминать только о ТО, есть альтернатива бу там понятно много нюансов, но машины с историей и любая из них проехала 500тыс., запчасти и комплектующие это куда важнее для автомобилей без истории чем дизайн! Корея заходила к нам с беспрецедентными садками, комплетациями и гарантией а вот Китай заходит по верзам, снимая сливки с руководителей и среднего мещанства, люди с деньгами достанут 10мил., но таких не много!
А вот за 4-5мил. это обдиралово их цена 2,8-3мил.!
За 2.8 идете и покупаете себе киа селтос 1.6 в бомж комплектации . 😂
увы, у вас в голове курс бакса 50-60 руб :(
я брал новую вензу за 1.5 млн 10 лет назад, эх...
Скажите спасибо утилю и прочим поборам
@@alexsobolev9684 Не знаю, где вы брали вензу за 1,5. В 2014 сам выбирал между Вензой и Соренто. Выбрал Соренто, потому что Венза на 2,5 не ехала ни хрена, а на 3,5 официально не было в РФ. Та вот Венза стоила от 2 млн. А Соренто с 2,2 дизель в топе стоил 1,6. Ну и комплектация в Соренто сильно богаче была.
С удовольствием посмотрел🤝
отличный обзор! Однозначно лайк!)
I love both of them. Both are flagship in EV and the best quality.
Великолепная речь, красавчик
По поводу шума колес и жёсткости подвески. На монжаро очень шумная и жёсткая стоковая резина. Что гудьер, что гити. Поставьте туда нормальные шины и удивитесь, как в машине стало тихо и как выросла плавность хода. Стоковые шины выкинул сразу же, купил триангл. Разница небо и земля, бальзам для ушей после гити. Представляю какой комфорт будет на мишлене.
Не знаю, что там у Монжарика, но у Тугеллы (прородитель его) полный порядок с дистанционным доступом к дверям даже зимой.
Скажу честно вроде самый честный и правильный обзор на китайский автопром , молодец как говорится все с точностью до миллиметра 😅
Очень интересно посмотреть обзор нового атласа 4вд. Александр, когда ждать?
Постараемся снять)
Спасибо!
Было полезно послушать.
У меня гак пол года всё работает, ничего не глючит. Расход в городе зимой был 15. Летом сейчас 12. Трасса 8. Средний расход 10 литров.
Это по компьютеру, а в реальности?
@Po-bashke это в реальности - заливал полный бак до крышки и замерял
Интересно, а главное важнее, знать город эксплуатации. Расход будет сильно разниться.
За тест спасибо, как раз к этому авто присматриваемся. Мне очень нравится внешне. Муж говорит, что уверен в качестве. Не может быть плохим авто, которое собирается где тойоты.
в феврале 24-го купил гак со скидками за 3.8 (это цена без допов). монжаро со всеми скидками (цена без допов) пркдлагали за 4.2. комплектации и там, и там средние (гт и флагшип). по расходу что-то у вас странное у гака. не есть он столько. по замерам бк показывает приблизительно верно. по вибрациям у гака при плавном ускорении с полутора тысяч оборотов на 95-м присутствуют очень заметная детонация. перешел на 100-й. детонация стала практически незаметна. по ходовке сложились такие же ощущения, за исключением сильных ям на монжаро. на тестдрайве было три участка. обычная дорога, широкая-ровная а-ля трасса в спорт режиме и убитая грузовиками грунтовка в прямом смысле как после бомбежки. подвеска монжаро на небольшой скорости отработала просто шикарно. после кочек на асфальте был реально удивлен ее ходами и энергоемкостью. но гак все равно комфортнее. был выбран гак, т.к. надо надо ездить по трассе "на дальняк" с группой людей, а в гаке меньше устаеш
Репортаж отличный, автору респект!
Ждем обзоры на суб бренды чери и джету.
Отличный обзор...
Хотя и не со всем согласен по манжарику ( по жёсткости подвеске... может колёса перекачены?), но 90% совпадает моё ощущение от машины 😊
Давление было в норме. Проверяю перед каждым тестом.