FIM DA TROLLER: ABANDONO DA FORD? QUASE COMPRADA PELA CAOA? BASTIDORES QUE VOCÊ NUNCA OUVIU
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- Опубліковано 1 жов 2023
- Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV.
íntegra: • Você na Roda #16 - CAC...
Não aceite imitações!
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A Ford nunca quis a Troller, a ideia deles era só usar a marca para obtenção de benefícios fiscais cruzados com a marca. Quando a Ford abandonou a produção no Brasil, a Troller perdeu a razão de existir para a Ford.
Pois é meu caro . E as pessoas ficam com romantismo que a Troller é linda e isso e aquilo . Business is business.
exatamente. na cabeça dos apaixonados a dona do bronco e serie F precisaria da troller pra aprender a fazer um 4x4 hhahahhah
Grande empresas compra as pequenas para destruir a marca.
@@OptimusPraimus não tem nada a ver neste caso, como eu disse, a Ford nunca ligou para a Troller, pelo contrário, a Troller até deu um enorme prejuízo inicial à marca com o recolhimento da Pantanal, de medo da empresa tomar processos em função das falhas do veículo. A Troller interessava a Ford tão somente para obtenção de benefícios fiscais que eram usados em outras fábricas pelo país. Apenas isso. Eles nunca se preocuparam em desenvolver a Troller ou até mesmo, mata-la. O objetivo é que ela abatesse impostos. Ela servia apenas para isso.
A caoa só quer se entrosar com asiáticos principalmente chineses pra quer se interessar em algo genuinamente brasileiro? Agora e que vai ficar bom pro México e Argentina a Ford já foi agora VW e Chevrolet estão fazendo as malas Bay Bay brasil😢
Tenho Troller a mais de 10 anos, este é meu terceiro, todos bem preparados para trilhas leves e expedições e com manutenção sempre em dia. É top demais, ando todo dia com ele e me sinto exatamente como falado no video....kkkkkkk......, já fiz expedicão de mais 3500 km para o Uruguai e o bruto foi perfeito, com direito a voltar pela praia do Cassino, o jipe é demais. Só quem tem sabe como é triste saber que a fabrica foi fechada e que não teremos atualizações do bruto ......Troller é um estilo de vida, ou vc gosta ou vc odeia......
Bem preparados pra trilhas leves....mas ele original não é preparado pra isso ??
Moro em Horizonte no Ceará sede da troller um bairro antes da antiga fábrica e fico triste quando passo em frente e vejo toda aquela estrutura fechada e com um outdoor de venda
Tive três,o último foi com o famigerado motor 3.2 tgv.foi,um ano de aporrinhação entrando o modo de proteção, cortando a potência que, depois que fizeram o recall eletrônico, foram dois anos de alegria.fui até Ushuaia e voltei sem nenhum problema.tenho muitas saudades desse Jipe.anos inesquecíveis. 🙌🏻
Tenho certeza que a TROLLER na Austrália iria se dar muitooooo bem! Que mercado que a TROLLER perdeu... Infelizmente... Os Australianos amaammm de coração carros como o TROLLER...
o maior pecado da indústria automotiva brasileira foi deixar a troller morrer....sem duvida a ford ficou com medo de vender e criar uma cobra.
Mesbla, Ricardo Eletro...demora-se decadas para construir uma marca ou reputação...são empresas que deveriam estar na bolsa representando o Brasil ao exterior mas aí como temos poucos ricos vêm um gringo compra e líquida a marca. Tomará que a Brastemp que tb foi vendida não tenha esse fim.
É preciso o governo defender essas empresas...ao menos por um tempo. A gradiente tb está nas últimas...triste.
@@carlosr192 a Brastemp já é de um grupo gringo fazem muitos anos, Whirlpool é a dona da marca
1- A Ford já tem uma cobra, o Shelby...kkk
2 Esse é o SEGUNDO maior pecado. O primeiro foi deixar a Gurgel morrer, isso sem falar em FNM e outras...
3 - Que se exploda a Ford...
vc acha mesmo que a ford precisaria da troller pra aprender a fazer jipes? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@petrocolino quem falou isso? Se a. troller vendida roubasse 10 clientes do Bronco ja eh o suficiente pra matar.
A Ford tem um histórico gigante de perda de oportunidades
Nossa, sou apaixonado pelo troller, e tive a sorte de conhecer de perto a Pantanal. Um cara à epoca estacionou em frente a faculdade - foi um alvoroço, todo mundo olhando, e ela era enorme e linda na cor amarela. Acredito que o papo furado de trinca no chassis foi mais uma maracutaia da Ford pra matar uma "concorrente" da ranger. Enfim, mais uma lenda! kkk Ja o Tac Stak só vi uma vez aqui em Brasília, achei legal, mas o troller esteticamente era muito superior. E pasmem, hoje num hipermercado vi um carrinho de brinquedo na prateleira, e olhando com mais cuidado... uma miniatura do tac Stak. 😅
Não adquiro Ford por conta dessa mancada que fizeram com a Troller. Como confiar em uma marca que faz isso?
Eu tenho troller e me sinto exatamente assim, troller é fodaaaa e quem olha de foraa tbm acha foda e paga pau kkkkk
Eu olho de fora e não pago pau, pelo contrário kkkkkkkkk
*O Troller manual 3.2 diesel foi o PIOR carro que já dirigi na vida, horrível, câmbio PÉSSIMO, duro pra caralho….gostar de Troller chega a ser masoquismo.*
@@rodrigosilva5085faça o lula
@@rodrigosilva5085tu quer conforto em um jipe? Kkkkkkkkkk puta merda
@@rodrigosilva5085e oq vc acha das ranger?
Passo em horizonte na frente da fábrica do troller da uma pena 😢
Lembro do Cacá com o TAC Stark amarelo dele quando meu pai e eu fizemos pista offroad pra ele em Campinas... Cacá Clauset é gente boa demais, ser humano único! 👏👏👏
O nome Troller, no Brasil, é muito maior do que Bronco.
A Troller era um negócio local, que APROVEITAVA o powertrain da descontinuada Ranger. SE fosse continuar com a produção, gastariam muita grana em desenvolvimento para um powertrain atual
Muito bom podcast. Parabéns João!
Já tive duas Cherokees na vida (KJ e ZJ) e sim, um Troller parece um veículo feito a machado perto Jeep importado. Mas o Troller era um veículo nacional com manutenção muito mais barata que qualquer Cherokee.
Troller começou com várias peças da XJ e ZJ. Essas peças há tempos existem várias opções nacionais. Até hoje manutenção de Cherokee Sport (XJ) só é cara pra quem é burro e deixa na mão de mecânicos. Tenho uma XJ há 16 anos.
Eu já tinha cantado essa bola , a Ford fechou a troller por seria um concorrente para o bronco, mesmo o bronco sendo mais “ chic “ , iria incomodar.
Fico imaginando os troller com esse v6 250cv da ranger atual… é uma pena
Sempre quis um Troller , e a 2 anos comprei um usado e antigo ,2008 e gosto demais do Jipe .
A Troller foi adquirida pela Ford por incentivos fiscais, ja que na Planta de Camaçari, Bahia, isso tinha acabado. Aliás, foi essa mesma razão pela qual a Ford deixou de montar a planta no sul e foi para a Bahia. A Troller trouxe inúmeros problemas para a Ford nas unidades exportadas para Inglaterra, com quebra de eixos, etc.
Fonte: Eng. Produtos Ford.
Que maluquice é essa? A Ford comprou a Troller em 2007 e a isenção fiscal da Ford na Bahia acabou em 2020.
a troller em dias de chuva não tem melhor o unico que roda dentro d'água
Vocês são mais apaixonados por carro do que entendem de dinheiro.
A Ford preferiu comprar a troller e fechar a marca a mantê-la e ter eventuais custos futuros, mesmo se vendida. E a CAOA deve ter preferido a mesma coisa: viu mais oportunidade financeira em trazer chinezinhos elétricos para o Brasil do que investir em um parque industrial de carros defasado e puramente de nicho.
O brasileiro comum NÃO compra Troller.
Entusiasta não entende de mercado! Acham que todo mundo tem as mesmas taras deles...
Já tive troller, um bom jeep, mas no valor que chegou não dá mais pra ter.... muita grana pra um jeep, tem muita coisa melhor.... muito caro pelo que oferece..
So quem teve Troller sabe o diferencial que é. Você compra as experiências que o carro pode te proporcionar. Uma pena a Ford ter descontinuado. Daqui uns tempos aparece de novo ai em países com legislações mais simples, Ford não é boba.
Tive 4 troller é simplesmente o melhor jipe que existe, só não tive o gasolina e o 3.2 tgv, o último que tive do modelo novo era um canhão chipado de 300 CV.
Conheci o Lua, ou melhor Ele me conheceu, quando eu aquarelava os barcos da volvo ocean race. O Lua cuidava da organizacao de uma equipe e me convidou para ver a largada a bordo! E la estava Eu curtindo a largada entre a familia dos tripulantes!
Ford tem o bronco!
Perdeu nada
Não dá conta da demanda lá
Bah! Poderiam fazem um pod falando sobre o Agrale marruá
Troller, Maravilhoso veiculo!
Simplesmente decisão global da Ford em reduzir o portfólio de produtos.
Motor de ranger, interior de Fiesta Rocam e casca de fibra. Não tem tecnologia para dividir, só receber dos outros. Mas de fato fizeram o nome, mesmo aquele motor problematico.
Dirigi um erguido e com pneu grande, pior coisa que já dirigi na vida, para uma kombi chegar naquele nível precisa piorar muito e tem gente que ainda gosta, é elogiável o que a marca conquistou.
Ninguém nunca quis a troller
Troller é estilo de vida!
A TAC, eu cheguei a ver pelo site deles,, que iniciariam operacões no centro oeste, em Goiás
Era a cara do Musk comprar este negócio , mesmo detestando ele eu compraria o jipe.
Troller assim como o Jimny são carros de nicho ou seja , anda quem gosta ou tem como comprar. Já tive o Suzukinho , um verdadeiro jipe em sua categoria , o Troller é pau pra toda obra , espartano como deve ser um jipe, mas srmpre vai ter o cara que fala, "" um carro tão caro e nao tem nem Air bag?""" Sim não tem melhor comprar Jeep Renegade. Bora rodar com meu TROLLÃO feliz da vida !
A real é que o grande comprou o concorrente pequeno que incomodava, e se livrou do problema, matando ele.
Tem boatos que o Stark iria voltar, inclusive pela CAB Motors e A Stark Point Minas juntos. Até mandei e-mails e mensagens para eles, e essa informação foi confirmada, com a informação de planta sendo construída.
Já voltou e faz tempo!!!!
@@MegaWillianreis voltou não.... Falei ja com a presidencia da CAB e da Stark Point minas (mantenedoras do projeto atualmente).... está em vias de voltar.... mas nada confirmado ainda... pode flopar a qualquer momento, enfim burocracia brasileira. Não existe Stark novo se tu quiser comprar ainda.
É golpe para investidores, fizeram até uma demarcação para construção de uma instalação nas proximidades de Brasília com a desculpa de ter uma planta dividida com a do Ceará. Imagina essa logística. 😂😂😂😂
@@omeuejackson Isso faz bastante sentido.... Arrecadar fundos e sumir. SIm eu vi os videos dessa demarcação na verdade tinha algo tbm na PB.
Pena que falte seriedade para tocar o projeto. O Stark é um belo carro.
O Sr caos tá nas garras do dragão que tragico😢
É mais fácil, acha dinheiro na rua do que ver um bronco passando, parabéns Ford, por m@tar o Troller😅
Simples: Mix de 3 coisas benefício fiscal, Ford tendenciando para mobilidade urbana e outra visao de alimentação "energética". A Ford comecou a dar lucro no ultimo ano dele. Trabalhei la e sinto orgulho de tudo
O TROLLER Poderia ser Lançado em regiões de praias....... E O Bronco mais Generalizado.......
Infelizmente as montadoras estrangeira não querem que o Brasil prospere essa é a verdade...😎🌵✌️🇧🇷
A Troller ia virar concorrente e ia matar a margem de lucro dos carros de fora. Alem de que iam ter que investir em plataforma nova.
Brasilzim sem vergonha que não se valoriza, muito triste o que foi feito com a Troller
Estou no quarto carro, mais agora não largo do 2112 , 3.o
A marca RAM existe desde 1070
Nosso pais destroe qualquer sonho altos impostos , custo de producao alto , baixo poder de compra , brasileiro desleixado com manutencao
Caramba por quê não continuaram com a Troller? O Brasil não é capaz de ter uma marca de carro!
Eh o contrario tracao do troller no botao e do stark na palanca
a coca comprou o guaraná jesus (q eu acho maravilhoso) e ta dificultando a venda.....
mais uma chançe perdida do brasil se libertar de so ter carros extrangeiros
Não deu tempo nem lancar a 4 portas, o prototipo ja estava pronto.
pelo que me consta o Troler nos "finalmentes" já era com a carroceria de plástico/compostos.
Todos sempre foram de carroceria de compósito.
troler era um pedalinho com rodas
Troleiros e top
Sugestão. Usem microfone mais profissionais para sanar etas variações de áudio. Ou lapela de boa qualidade. Quanto ao restante do conteúdo esta de alto padrão
Já trocamos de estudio
O ideal seria ter ido para as mãos da Agrale !
Iria se manter no mercado e dando trabalho para a concorrência!
Não tem como investir na Troller, não tem escala de produção. Brasil não tem escala de produção.
Vender pra concorrente? Depois lançam isso no exterior... Tá certo a Ford
Por que não trouxeram os broncos com o rebranding de troller?
Não existe coisa mais irritante no trânsito que um troller e seu motorista cego pelo seu ego.
A Troller devia ter sido vendida! Mesmo que outro grupo automotivo comprasse e impuser a tecnologia já seria um ganho.
O bronco chega ser riculo perto do troller
Empresa brasileira, um dos orgulhosos nacionais que morreu graças a ambição de estrangeiros. Nossa Embraer quase foi pro mesmo caminho com a Boeing.
O problema de uma indústria nacional de carros é uma só: custo do capital no Brasil. Sem juros baixos, nao dá, pois é uma indústria que exige muito investimento!
Nao significa "superioridade" se trata de estilo de vida e parece que ninguém percebeu
Um Troller 4 portas venderia bem
Na minha opinião troller não tem nada a ver com o bronco. mas longe muito longe.
O stark ainda eh fabricado pela CAB
Meu pai tem um troller e usa apenas no dia adia. Infelizmente a Ford matou um filho. Cena de crime
Quem matou a Troller foi o mesmo que matou a Gurgel:
A politica brasileira
Amigo, estude e leia sobre a Gurgel. Não fique repetindo história que vc escutou, porque o que voce disse é a mais uma das historinhas mentirosas que se falam sobre a Gurgel.
Ainda bem que ela não foi para a CAOA, se não em vez de 400 milhões não seria nem 400 mil.
O que a maioria dos entusiastas de automóveis não entendem é que as grandes montadoras não fazem carros, fazem dinheiro! Tudo é feito buscando o lucro, mitigando riscos e evitando prejuízos, como qualquer empresa saudável e que pretenda continuar crescendo deve fazer. A Troller para a Ford era um mero risco de concorrência local num mercado, no qual eles estavam se reestruturando, encerrando totalmente as suas operações fabris no país, passando a comercializar aqui somente veículos importados. Risco este que eles tinham a possibilidade de eliminar e o fizeram.
E não foi a primeira vez que a Ford matou uma marca famosa, da qual era dona: há alguns anos atrás, fizeram o mesmo com a marca Mercury nos EUA, assim como a General Motors fez com a Pontiac e Oldsmobile, todas marcas com uma longa história e público fiel, porém comercialmente inviáveis e por isto foram extintas.
Portanto, nenhuma novidade.
Qual o nome do podcast
Você na Roda
A Ford vai sumir foi passada pela bidi...em...
o carro é massa demais..a troller iria acabar com os carros da ford......
meu sonho é ver a toyota bandeira CD com o motor MBB om 924 LA todo em fibra de carbono a parte interna hilux
Tem vídeo no UA-cam
Se a CAOA tivesse comprado, muito provavelmente o Troller não tivesse evoluido como evoluiu...
O alemão não fala que o troller é porcaria, só quem tem sabe a raça forte que é esse jeep.
Não é porcaria. É ruim mesmom
O Troller não continuou a ser produzido pois as leis mataram o carro. Colocar air bags,sistema ABS num "jipe" caríssimo,com "projeto tupiniquim", NENHUMA montadora aceita.
A Ford foi um câncer para trolller agora trouxe o bronco nuleta
O CAOA não quis a Troller pois eles só fazem carro ruim.
A Stark teria muito, muito mais chances de ser comprada por algum brasileiro e tomar o lugar da Troller.
Oi
Se tivesse caído na mão do CAOA a gente já sabe que ia ser história +triste do que já é.
Toyota devia ficar com a troller
A Troller acabou quando o dono vendeu a empresa para a Ford. Vocês achavam o quê, que a Ford iria levar a Troller pelo mundo inteiro?
Vocês acham que a Ford não tem competência para criar uma marca secundária de off roads e por isso precisou comprar a Troller? A vá!.
Os americanos dizendo que o Troller seria o novo bronco...
@@flaviohenrique3827 Nem isso. Carro de fibra não está no mesmo patamar que carro de aço estampado.
Quem sabe a ford não retorna com o troller..
A Ford não está nem no Brasil mais, mano.
Fecharam as operações de caminhoes, que era lucrativa
mas a longo prazo poderiam não ser ou então teria que investir muito mais para continuar dando lucro, ai eles matam sem do
Fechou no Brasil e reabriram no Uruguai, cuja carga tributária é muito menor.
@@Hunter1979_1 de caminhao nao. Faziam a transit , que nunca vingou aqui
ta explicado porq a Ford fechou por aqui 🤦🏻
Mano seginte embora seja hobby e eu nao tenho essa condicao toda maos tive ajuda vou falar algo aqui .......... Mano te falar sou cearense conheço o cara que fez o primeiro troller e te digo ..... Não é um carro é um brinquedo de rico kkkkkk vou alem conheci o cara que fez o primeiro troller ué se inspirou em um Buggy Fayber kkkkk ele copiou o jeep wangler 1995/1996
A ford perdeu a oportunidade.... que tipo de afirmação é essa? Frase de torcedor. Parece desconhecer o mercado automotivo básico, mercado, finanças, posicionamento, lucro/prejuízo etc.
Pelo contrário. A saída da Ford do Brasil foi uma tacada de mestre, que é invejada e copiada pela concorrência.
Troco os carros populares que só dão prejuizo pelas pick-ups e SUVs, que tem um valor agregado maior. Por conta disso, seu ticket médio, que era de 60 mil, atualmente está em 300 mil. E as operações na América Latina ficaram tão lucrativas que estão pagando os prejuízos da matriz americana.
É....porq....não sei...conta...a sai daí...
Quem?
Esse da esquerda não fez "Se Beber Não Case"???
A Ford nunca fez conta de nada, quiçá o que jogaram fora ao matar a Troller, até porque o Bronco custa 3x o mesmo de um T4...
Os últimos Troller foram vendidos acima de R$ 250 mil. Mesmo preço do Bronco. Quer falar o que ouve das vozes da sua cabeça? Beleza. Mas fale no seu quarto com o celular desligado. Aqui não.
@@CortesDaRoda, sim, por serem os últimos, os normais de linha que eu lembre eram coisa de 135 mil. As Kombi Last Edition foram vendidas pelo dobro do valor das normais, isso prova algo?
Não. Os últimos normais de linha custavam R$ 199.990. Você pode até achar que as suas lembranças te ajudam, mas informação é coisa séria. Pare de fazer papel de bobo.
@@CortesDaRoda, sim, os últimos normais de linha. Os últimos. Foi a saideira da Ford.
Mas nem tudo está perdido!
Os engenheiros da Troller se juntaram e criaram uma montadora chamada Adventure Sport e vão começar a fabricar um carro para o segmento off road, Guepardo, o nome da fera.
Voltando aqui pra Ford, eles ficaram com medo da Troller ser concorrente do Bronco, mas, pelo menos aqui em Fortaleza, eu continuo vendo muito mais Troller nas ruas do que Bronco.
ESPECIALISTAS KKKKKKK
A entevista é ótima, o entrevistado sabe de informações exclusivas como nenhum outro jornalista automotivo, pq acompanhou a historia da fábrica, e é amigo do criador da Marca, mas o entrevistador (que nao sei o nome) me desculpe, interrompe demais a fala do cara. Poxa, deixava o cara contar! Ficar a todo momento interrompendo o outro pra fazer piadinha, isso quebra o raciocínio do convidado!
Ok, desculpe. Aguardamos o seu podcast pra copiar.
*O Troller 3.2 Diesel manual foi o PIOR carro que já dirigi na vida, trolleiro parece que é masoquista, gosta de sofrer.*
Muito achismo e poucas verdades, se Ford finalizou a produção nacional que vendia centenas de milhares de carros e a rentabilidade "era baixa" (na minha opinião foi má gestão e incapacidade de trazer novos modelos), iria ficar com a Troller que vendia algumas centenas? E sobre a venda, o grupo que quis comprar, exigiu fornecimento de motores e peças, ou seja, Ford queria se livrar e iria ficar com a responsabilidade de fornecimento.
Verdade. Ele não manja nada. Vamos entrevistar você mande e mail pra zeninguemsabetudo@gmail.com entraremos em contato.