Я бы сказал не от 300т, а от 700т... никогда не понимал людей, которые ориентируются от самых дешевых вариантов.. ну бред же.. за 300т даже поло или солярис хороший не взять..
жалко того кто купит цц за 300-400 тысяч... даже 500-600 это очень скользкая цена для такого автомобиля... живые от 600 и вверх. 2008 г.в. в хорошем сохране найти нереально.
@@botan1121 Если кузов ровный, остальное поправимо. Машина не сложная, не прихотливая, главное что бы не было фатальных косяков. Этот пассатик в гараже можно раскидать всегда, если что.
@@коментатор-л4з не у всех есть гараж и руки, да и если ставить нормальные расходники и запчасти, то все равно дорого реставрировать бзнесс-седаны, дешего нормально не купить, не имея тысяч 600 и резерва на внезапный попадос хотя бы тысяч 100 с такими машинами связываться не стоит, а то потом продавать в виде недвижимости.
Фенечка с открыванием/закрыванием стекол сработала на славу - такого каминг-аута антохиной ЦА еще не было в истории, половина комментариев: "У меня на Калине так же", "а у меня на Приоре")))
Я езжу на таком же пассате 9 лет уже и продавать не планирую машина огонь . Причём у меня 1.8 DSG которые самые считаются проблемными. Скажу честно один раз цепь слетела это мой был косяк надо было масло подлить вовремя я проморгал . 50 тысяч встал ремонт . Но цепь уже усиленная идёт и натяжитель тоже доработали. Раньше он был если уровень масло падает то он расслабляет цепь подливаешь он натягивает ее . А сейчас даже если уровень масло низкий натяжитель держит этот натяг благодаря фиксатору. Вообщем скажу всем кто планирует такую тачку не бойтесь машина очень комфортная экономична хорошая шумка . У меня в салоне ничего не гремит все тихо не знаю почему у него подлокотник шумит бред какой-то . Колёса у меня 17 очень приятно едет комфортно тихо в меру мягко 👌🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼
@@LeonFantastish посмотри видео Эльдар Автоподбор и поймешь почему нельзя верить всему что написано на авито и авто ру и для чего там выкидывают обьявы типа продается ямаха р1 2018 года за 100 000
Эх были времена. Я 02 ноября 2023 года такой взял за 1.2 на палке без дтп и с пробегом реал 170. Правда вся обслужена и сделана, вплоть до малярки. Но, все равно это оч дорого.
хватит соплей нашли другу за 400 абсолютно живой вариант с минимальными вложениями..так что хватит вонять... их побаиваются из за безрамочных дверей , мотора ..коробки брать..так что для покупки они идеальны
тк ваговладельцы привыкли посыпать баблом свою тачку, для них это не деньги, а тойотоводы понимают что за пятеру можно не чего в тачке не делать еще и заправиться 3 раза хватит))
Спустя некоторое время после выхода видео случайно наткнулся на это видео. И для интереса начал читать коменты (параллельно пересматривая видео) и удивлен что многие накинулись на цифру 300. Но в моменте где упоминается это цифра Антоха сказад что за 300 это будет очень в плохой состояние. Но фактически вы можете стать владельцем СС пасата за 300) так что не надо лишний раз накидаться на человека)
до сих пор ходят сказки про дк200 ЛЮДИ АЛО уже прошло столько ревизий этой коробки, что грех бояться. Я отъездил 90ткм на 1.4 турбо с сухой дсг7 и продал. До сих пор ездит. Причем машина была 14 года август.
перед СС был Range Rover Vogue 4,4 2005г... может мне конкретно не повезло, но, извините, ведровер он и есть ведровер, из сервиса не вылезал. До фольца были только б/у машины, надоело... Ко всему прочему в доме все пересели на новые машины - тесть на новый туарег дизельный, муж сестры жены (не знаю как назвать попроще) купил обморок(амарок)... И как-то стоя в пробке на своем ведровере увидел рядом белый СС... Ёшки матрёшки, какая тачка. В общем, поднял челюсть с коленок и поехал домой смотреть сайты диллеров. Был приятно удивлен, машина стоит гораздо дешевле чем выглядит. Начал обзванивать по поводу того, что есть в наличии из белых. Нашел только в АвтоГанзе 2,0турбо. Думал не долго, 2 дня, и ведровер стоял на комиссии в независимости, а я ездил на новом СС))) Первые впечатления были просто восторг. Сиденья... как вокруг меня лепили, когда сел не хватало только звука "щёлк". Баранка удобная, пухлая, маленькая. К высоте машины привыкал где-то неделю, все боялся, что зад протру об асфальт. Расход приятно удивил, 100литровый бак рэнджа я заправлял два раза в неделю (проезжаю в будни примерно 150-200км+выходные), а здесь 72литра на неделю хватает почти всегда. Багажник поистине огромен, не ожидал. В салоне просторно, во мне 187см, езжу я полулежа и, садясь "сам за собой", дискомфорта не ощущал. Ну о приятном хватит... Поскольку раньше я профессионально занимался экстремальным спортом, сейчас спина, в часности, поясница не в самом лучшем состоянии. Подвеска ДУ-БО-ВА-Я, каждый камешек, не говоря уже о стыках и срезанном асфальте, я чувствую своей пятой точкой... Приезжая домой или в офис, полное ощущение, что из машины я не выхожу, а высыпаюсь...Единственный в этом плюс - жену не укачивает, у сына-то "вестибюльный" апарат как у меня, а вот жену в GXе и RRе мутило постоянно. 211 лошадок на передний привод - отдельный разговор. Резко с места не тронешься, на скорости больше 150км/ч машину надо постоянно "ловить". С наступлением зимы наступила полная Ж. Робот - хм... спорно, в чем плюсы я не понял, но вот в чем минусы - откатывается, с двумя педалями под ногами такой подставы не ожидаешь, в пробках, при движении накатом, на какой-то мизерной сорости машину постоянно дергает, как при трогании с третьей... Абсолютно не понятный люк (панорамная крыша), он не сдвигается, а только приоткрывается + остаток белой крыши выглядит убого (заклеил черной пленкой). Магнитола стоит RCD 510, динамики штатные. Звук ничего, но вот эквалайзер - ни о чем... Воткнул айпод, там свой эквалайзер, нормальный. Мыть машину в холодную погоду нельзя (а я не для того белую машину покупал, чтоб на куске грязи ездить), двери без рамок, стекла при открытии сдвигаются вниз на сантиметр, примерзают и усё... не просто окно не откроешь, а в машину не попадешь. В общем машина хорошая, но не для наших дорог... буду продавать. Сейчас собираюсь покупать Cayenne S 07-08 года выпуска, новый не хочу, ибо даже если держаный полностью развалится, он никогда не сожрет 5 лямов стоимости нового + у нового корма ну очень уж корейская... Заранее спасибо за коменты и если можете посоветуйте, на что обратить внимание при покупке порша (на диагностику к официалам естественно отвезу).
У Антона тоже ИСка была, или он не знал об этом функционале?! Жалко что в ИСке нельзя сделать закрытие окон и люка по закрытию машины, только с доп оборудованием
Антон - я бы посмотрел на лицо владельца этого СС который в ролике, если ты ему скажешь - продавай ее за 350 000р. Да хер там !! Он даже с ограничениями ее за почти 600 000р продает. За 300 000р там тачки которые потом у Макса Шелкова на канале оказываются, а те что более менее целые и в которые вкладывали за 500 000р продаются.
Так гордо говорит про коэффициент лобового в 0,29, как будто это капец какой крутой показатель. Так вот, мой 124й, которому уже без малого 32 года, у него 0,28. И это древний кирпич. Чёт как-то не особо прогрес чувствуется
Tim I Супер-тачка, но гемор с двиглом и роботом :( И никакие «некст-гены» ситуацию координально не исправили. Все равно кушает масло и коробки часто летят..
Филипп Воронин не согласен, езжу на такой машине, покупал Ее в салоне, чуть больше 100к пробега, коробка не болеет, в пробках кидаешь на спорт и передачи не перещелкиваются в пробке и мехатноник не умирает, мотор ген3, расход масла пол литра на 7500км, из крупного - умерла помпа и больше ничего ! Покупая бушное ведро по низу рынка можно нарваться на что угодно, умирает всё, даже великая тойота, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем :)
Филипп Воронин она лучшая из конкурентов, 2.0 БМВ жрет масло и после чипа пипда приходит, у мерена болеет цепь, актуальный вальксвагеновский 2.0 лучше этих доходяг :)
Почему все говорят о динамике с привязкой к кондиционеру/климату? На ВАГах (и не только) компрессор кондиционера отключается автоматически при газе в пол, пару десятков лет примерно
Не знаю как этот, но рестайл если грамотно подобрать бомба в сравнении с конкурентами учитывая стоимость. На обслуживании не стоит экономить и все работает как часы. Сцепление при стоимости комплекта 26к вообще расходник при нынешней стоимости авто и учитывая его ресурс, который большая часть владельцев не осилит за время эксплуатации. Проблемы с турбиной, масложор это все на ушатанных и хреново обслуживаемых экземплярах. В остальном конкурентов даже среди современных моделей нет, либо это новые немцы от 2.5 млн. Грамотный подбор это главное! Не спешите, не ленитесь и не ведитесь на "сладкую" цену.
Добрый день Антон! Нашёл продавца именно 2 литра 211 лошадей, он утверждает что у него стоит коробка sport dsg, разве такие бывают, я знаю что них автомат или s-tronic стоит!
Антон , не все двигатели на этих пассатах херовые, ген 1 моторы как 2.0 так и 1.8 не масложорят. Это ген 2 моторы поставят тебя на колени, почитай про серии моторов.
Я продаю самый надежный мотор в линейки и самая надежная и живая коробка, а так же самая жирная комплектация котороя одна в России auto.ru/cars/used/sale/1089666751-bcd20058
Добрый вечер, у меня тоже такая машина, в принципе доволен, есть одна проблем слышно посторонний шум, когда газую шум слышен ещё силнее, знаю что точно не цепь, возможно что ремень генератора... Может кто-то сталкивался, буду благодарен за ответ!
Антон, вот часто же снимаешь вид сбоку пролетающей тачки, и Камера очень сильно тянет картинку, может быть пора поменять камеру на более подходящую для динамики?)
Сергей Макаров это абсолютно одинаковые двигатели, если вы не компетентны в данной сфере, то нечего вводить людей в заблуждение иплан...152л.с это чтобы снизить налог для России , 160- для Европы , отличаются только прошивками , вот и все )
Антоха, ну ёлки палки, давай не будем называть "надёжным мотором" двигатель который еле 150к на ответ, а то и по гарантии на 60-100 придётся что-то менять в двигателе.
5 лет я на таком откатал с новья, брал именно из-за коробки нормальной, 4 из них на стейж-1(250лс). Шикарный на то время тачан! Проблем за все 110т\км, не было совсем, масло каждые 7т\км, в коробке на 65т поменял, хотя дилер с честными глазами звездел, что оно весь срок службы авто) А вот второму владельцу, моему братишке, он уже мозг подгрызал)) Но прям серьезного ни чего не было, на 190т\км в трейд\ин его сдали.
Антон с детства тебя смотрю, начиная с 2114 с номерами 777. Все здорово, ничего не меняй, делай тоже самое. Работаю в продажах у официального диллера SKODA, многое черпаю от твоего мнения... Спасибо тебе!!! VAG рулит...!!!))))
Бля, ВАГГ, Эта функция (с открыванием стёкол) есть и на Пежо и на митсу и на ситр и на фордах тех лет Не надо говорить, что ваг молодцы и они не кричат об этом
Я бы сказал не от 300т, а от 700т... никогда не понимал людей, которые ориентируются от самых дешевых вариантов.. ну бред же.. за 300т даже поло или солярис хороший не взять..
Можно ещё рассматривать битые и сказать, что они от 200 к )
Как боженька сказанул!
Нормальный поло сейчас 350-400 с таким пробегом)
@@RussianCiivilization якобы с таким. А по факту после таксистов несколько раз скрученный
Комментарий трезвого человека👍 полностью согласен
Ну зачем называть цифру 300к, если конкретный из обзора за 560к + 50к за колеса? То есть, ровно в 2 раза дороже. А за 300 будут запчасти
qs39 что за колёса на нём?
Matvey Agafonov это цитата из объявления, там написано - на 19 колёсах плюс 50к. Ссылку автор дал в описании
жалко того кто купит цц за 300-400 тысяч... даже 500-600 это очень скользкая цена для такого автомобиля... живые от 600 и вверх. 2008 г.в. в хорошем сохране найти нереально.
@@botan1121 Если кузов ровный, остальное поправимо. Машина не сложная, не прихотливая, главное что бы не было фатальных косяков. Этот пассатик в гараже можно раскидать всегда, если что.
@@коментатор-л4з не у всех есть гараж и руки, да и если ставить нормальные расходники и запчасти, то все равно дорого реставрировать бзнесс-седаны, дешего нормально не купить, не имея тысяч 600 и резерва на внезапный попадос хотя бы тысяч 100 с такими машинами связываться не стоит, а то потом продавать в виде недвижимости.
Больно смотреть когда на19 дисках 180 по таких ухабах
Больше скорость - меньше ям😁
ну ему же не кататься и не обслуживать тачку постоянно - он дёрнул по ямама и машинку продал - остальное проблемы других людей, а не его
@@SayHelloToTheRobots больше скорость - меньше ям - больше еб*и слесарям! 😃
Это чувашия чувак
Делать антихром на решетке радиатора и оставить хром на дверях и в остальных местах..... Меня одного это бесит? Если уж и убираешь хром то отовсюду
Неполноценность какая-то, как будто отпала решетка
Если отовсюду то будет колхозного. Цель не антихром, а обезличивание авто.
@@ironman9328 твой СС?
вероятно хрому изза каких то нюансов пришел конец.
Битый в морду был. Что дешевле нашли, то и поставили.
Фенечка с открыванием/закрыванием стекол сработала на славу - такого каминг-аута антохиной ЦА еще не было в истории, половина комментариев: "У меня на Калине так же", "а у меня на Приоре")))
Grim Fandango «Фенечка»?! Да ты еще больее органиченный чем они
Я езжу на таком же пассате 9 лет уже и продавать не планирую машина огонь . Причём у меня 1.8 DSG которые самые считаются проблемными. Скажу честно один раз цепь слетела это мой был косяк надо было масло подлить вовремя я проморгал . 50 тысяч встал ремонт . Но цепь уже усиленная идёт и натяжитель тоже доработали. Раньше он был если уровень масло падает то он расслабляет цепь подливаешь он натягивает ее . А сейчас даже если уровень масло низкий натяжитель держит этот натяг благодаря фиксатору. Вообщем скажу всем кто планирует такую тачку не бойтесь машина очень комфортная экономична хорошая шумка . У меня в салоне ничего не гремит все тихо не знаю почему у него подлокотник шумит бред какой-то . Колёса у меня 17 очень приятно едет комфортно тихо в меру мягко 👌🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼
Тот момент когда решил помочь другу с продажей авто 😁
😄😄😄
Впаривает это дерьмо
На Приоре 2008 года тоже самое было с опусканием и поднятием стекл со стандартного брелка и ВАЗ тоже об этом не кричит)))
хуйню не несите..а если несете хуйню то аакуратно..не расплескайте)
@@Skydiverqwerty обоснуй или не пизди!
Подтверждаю, на Приоре 2011 года, комплектация норма, стекла так же закрывались и открывались с брелка стандартного, заводского.
на мондео 2003 года также стекла закрывались)
Это стандартная функция, кторая присутствует на многих машинах, в том числе и на продукции ваза. Единственное, японцы так редко умеют.
За 300 000 это лохотрон Антонио ну ты блин внатуре эхсперт
да за 300 тыс там будит угашеное все насвете
@@yadviga84 верно, гранта стоит 250
Так он же сказал, хуля там, мотор поменяешь, коробку поменяешь, ну покрасишь может еще полностью...делов то.
Никто и не советовал покупать за 300, просто есть такие цены, какие к Антону претензии? ) Да и покупать вы его конечно не будете ))
@@LeonFantastish посмотри видео Эльдар Автоподбор и поймешь почему нельзя верить всему что написано на авито и авто ру и для чего там выкидывают обьявы типа продается ямаха р1 2018 года за 100 000
Эх были времена. Я 02 ноября 2023 года такой взял за 1.2 на палке без дтп и с пробегом реал 170. Правда вся обслужена и сделана, вплоть до малярки. Но, все равно это оч дорого.
Антон сними обзор на Honda Crosstour 3.5 , ни одного обзора на ютуб нет на нее нормального)
У SRT есть
у Стиллавина есть))
@@andreyangelov4300 Дай ссыльку, а то искать влом
@@CoberRuger Дай ссыльку, а то искать влом
думаешь кому то интересно это скучное унылое ведро?
У меня В Приоре 2013 тоже так открывается и закрывается окна
2008 год та же херня была ,топ функция👌
Да хорошая функция
Приора хуйня ёбанная
Калина 8 года также😆
Калина любого года также хуйня
Пробег скручен 1000%.
Upd: Пробил, 213к показывал до того как скрутили.
6.9 сек до 100 с таким пробегом - сильно!
@@a1teraaa это все благодаря супратеку )))
Ну а где ты видел машину не скрученным пробегом! Все скручивают!!!!!!!
где пробил?
@@diasa2274 у меня хонда цивик 4д. пробег не скручен :) 260 тысяч. одын владелец. я
Антон сделай обзор на Опель Инсигнию дорест. Хочется глянуть.
Пассатик огонь))
так он есть же у него
Более менее живой CC 680.000+...
Ага, а живой бенз найти очень сложно, дизеля живучие, но их единицы))
@@dragoeffects а как коробка ?
у меня на палке был, заебался продавать его, но надежный сука
хватит соплей нашли другу за 400 абсолютно живой вариант с минимальными вложениями..так что хватит вонять... их побаиваются из за безрамочных дверей , мотора ..коробки брать..так что для покупки они идеальны
@@Skydiverqwerty меньше 700 к можно не смотреть, ну если конечно в вашем понятии "живой" это где крашено все, кроме крыши
В калинах тоже с брелка окна открываются и закрываются) и это тоже завод
Также на приоре, гранте
На ваге эта тема с 90х
Тоже хотел про приору написать))
Это конечно здорово, но на ВАЗе рискованно, на моей 99-ой такой трюк бы не прокатил, там чтобы закрыть окно его нужно было придерживать
Торгуйтесь! Это не тойота где владельцы за пять тыщ удавятся! ахахахаххаха
Не нравится цена если, так зачем вообще интересуешься авто? Смирись и ищи дешевле автомобиль
тк ваговладельцы привыкли посыпать баблом свою тачку, для них это не деньги, а тойотоводы понимают что за пятеру можно не чего в тачке не делать еще и заправиться 3 раза хватит))
мне, как вагодрочеру, странно слышать с-троник, применительно к фольксвагену
ну все знают что дсг гавно а с троник типа другое=))))))))
также резануло слух, это же VW а не Ауди
Антон,спасибо вам за интересные видео которые вы делаете,также спасибо что все это без рекламы ставок на спорт и прочей фигни)
Спустя некоторое время после выхода видео случайно наткнулся на это видео. И для интереса начал читать коменты (параллельно пересматривая видео) и удивлен что многие накинулись на цифру 300. Но в моменте где упоминается это цифра Антоха сказад что за 300 это будет очень в плохой состояние. Но фактически вы можете стать владельцем СС пасата за 300) так что не надо лишний раз накидаться на человека)
Антон привет.сделай тест драйв б/у Ауди а6 аллроад на пневме с 12 года 3.0 ТДИ дизель
Наконец-то что-то годное сняли
Если брать СС то рестайл с 2012г, внешний вид очень актуальный и упакован не плохо, но цена на хороший не отжатый экземпляр от 800 тыс
Врёшь ты всё))Антон сказал можно купить за 300
У меня рестайл 2012 г пробег 39 т.км, гаражный, только лето)
BMW5 Maz6 VWCC и что дальше? За 300 продаёшь?)
Смысла продавать никакого нет, 7 лет в семье, пусть остается)
@@MAZDA6BMW почём продашь?
Что за камера и какой объектив там где идет маленькая глубина резкости??? 7:00 смотрится круто
до сих пор ходят сказки про дк200
ЛЮДИ АЛО
уже прошло столько ревизий этой коробки, что грех бояться. Я отъездил 90ткм на 1.4 турбо с сухой дсг7 и продал. До сих пор ездит. Причем машина была 14 года август.
Ревизий ахаааа то что цифры меняют на рем комплектах не очем не говорит это уход от негатива мол все ок берите)))
перед СС был Range Rover Vogue 4,4 2005г... может мне конкретно не повезло, но, извините, ведровер он и есть ведровер, из сервиса не вылезал. До фольца были только б/у машины, надоело... Ко всему прочему в доме все пересели на новые машины - тесть на новый туарег дизельный, муж сестры жены (не знаю как назвать попроще) купил обморок(амарок)...
И как-то стоя в пробке на своем ведровере увидел рядом белый СС... Ёшки матрёшки, какая тачка. В общем, поднял челюсть с коленок и поехал домой смотреть сайты диллеров. Был приятно удивлен, машина стоит гораздо дешевле чем выглядит.
Начал обзванивать по поводу того, что есть в наличии из белых. Нашел только в АвтоГанзе 2,0турбо. Думал не долго, 2 дня, и ведровер стоял на комиссии в независимости, а я ездил на новом СС)))
Первые впечатления были просто восторг. Сиденья... как вокруг меня лепили, когда сел не хватало только звука "щёлк". Баранка удобная, пухлая, маленькая. К высоте машины привыкал где-то неделю, все боялся, что зад протру об асфальт.
Расход приятно удивил, 100литровый бак рэнджа я заправлял два раза в неделю (проезжаю в будни примерно 150-200км+выходные), а здесь 72литра на неделю хватает почти всегда. Багажник поистине огромен, не ожидал. В салоне просторно, во мне 187см, езжу я полулежа и, садясь "сам за собой", дискомфорта не ощущал.
Ну о приятном хватит...
Поскольку раньше я профессионально занимался экстремальным спортом, сейчас спина, в часности, поясница не в самом лучшем состоянии. Подвеска ДУ-БО-ВА-Я, каждый камешек, не говоря уже о стыках и срезанном асфальте, я чувствую своей пятой точкой... Приезжая домой или в офис, полное ощущение, что из машины я не выхожу, а высыпаюсь...Единственный в этом плюс - жену не укачивает, у сына-то "вестибюльный" апарат как у меня, а вот жену в GXе и RRе мутило постоянно.
211 лошадок на передний привод - отдельный разговор. Резко с места не тронешься, на скорости больше 150км/ч машину надо постоянно "ловить". С наступлением зимы наступила полная Ж.
Робот - хм... спорно, в чем плюсы я не понял, но вот в чем минусы - откатывается, с двумя педалями под ногами такой подставы не ожидаешь, в пробках, при движении накатом, на какой-то мизерной сорости машину постоянно дергает, как при трогании с третьей...
Абсолютно не понятный люк (панорамная крыша), он не сдвигается, а только приоткрывается + остаток белой крыши выглядит убого (заклеил черной пленкой).
Магнитола стоит RCD 510, динамики штатные. Звук ничего, но вот эквалайзер - ни о чем... Воткнул айпод, там свой эквалайзер, нормальный.
Мыть машину в холодную погоду нельзя (а я не для того белую машину покупал, чтоб на куске грязи ездить), двери без рамок, стекла при открытии сдвигаются вниз на сантиметр, примерзают и усё... не просто окно не откроешь, а в машину не попадешь.
В общем машина хорошая, но не для наших дорог... буду продавать.
Сейчас собираюсь покупать Cayenne S 07-08 года выпуска, новый не хочу, ибо даже если держаный полностью развалится, он никогда не сожрет 5 лямов стоимости нового + у нового корма ну очень уж корейская...
Заранее спасибо за коменты и если можете посоветуйте, на что обратить внимание при покупке порша (на диагностику к официалам естественно отвезу).
У меня на ис250 так же с пульта окна поднимаются)и на гольфе так же было у кореша, это скорее гетер исключение
У Антона тоже ИСка была, или он не знал об этом функционале?! Жалко что в ИСке нельзя сделать закрытие окон и люка по закрытию машины, только с доп оборудованием
у меня на митцухе мало того что окна закрывало, так еще и зеркала автоматом сворачивало
Коля Правда это штатная функция. Причём работает и с нажатием на кнопку бесключевого доступа
У меня в своё время бал бмв е46 98го года, стёкла, люк тоже с пульта открывались!
Пассат надо рестайловый брать, салон намного круче!
Привет сделай обзор на хюндай соната спорт 2015, в ютубе нету видео про него.расскажи про него ,и про Gdi
Антон , приветствую!сними пожалуйста ситроен с5 на гидроподвеске или Пежо 407
И желательно 407 купе)
Как же приятно смотреть во весь экран, хорошая картинка .
За него уже рассказал очень подробно Стас Асафьев
О нем
12:30 - почему это передний привод актуален?? где то прописано что ли?
Антон, ты опять постирал футболку в горячей воде?
Нет. Он стирает новой лаской для белого
Длинный просто
Оденься в дольче габана, гучи, кроссовки найк.Будешь стильным парнем. Просмотров прибавится и комментарии про одежду пропадут.
А что нужно в холодной футболки стирать?
Айнур Вагапов ему похуй на ваши че ты оделся стремно, че ты потолстел, а ты что женился? Ой Антон , ты развёлся чтоли?
Говорят, если включить радио то подлокотника не слышно (passat b7)
бля , да там тряпку между сидением затолкать и норм
На BMW в конце 90х уже функция открытия и закрытия стёкол с ключа была)))
Неужели дождался
Тот блогер, который едет не 18 кмч, а реальные 180) Кайфовый обзор, Антон
Антон - я бы посмотрел на лицо владельца этого СС который в ролике, если ты ему скажешь - продавай ее за 350 000р. Да хер там !! Он даже с ограничениями ее за почти 600 000р продает. За 300 000р там тачки которые потом у Макса Шелкова на канале оказываются, а те что более менее целые и в которые вкладывали за 500 000р продаются.
За 330 взял соренто 2003 года, и то битая оказалась, а тут блядь норм седан 2008+ года, минимум 400-500к за битую наверное
ага, попал такой, за 700 тыс. р
Как раз у Шелкова вчера вышел видос про Пассат CC )))
Про морду первого и жопу рестайла просто 100% в точку!!! всегда так считал
Сейчас в таком исполнении)
@@Ustik733 ссылочку на фотки пожалуйста))
Почему не открываются ссылки под видео?
Так гордо говорит про коэффициент лобового в 0,29, как будто это капец какой крутой показатель. Так вот, мой 124й, которому уже без малого 32 года, у него 0,28. И это древний кирпич. Чёт как-то не особо прогрес чувствуется
Тема с опусканием/поднятием стекол с брелка с форд фокуса 2 пошла :)
Е 39 1996.г. тоже было
На первых минутах просто замечательный ракурс - четко на кривые зазоры капота ))
Что по коробкам DSG , какие отзывы ?
Антонич, сними обзор на А5 бу!!! Полный привод, 225лс)
Tim I Супер-тачка, но гемор с двиглом и роботом :( И никакие «некст-гены» ситуацию координально не исправили. Все равно кушает масло и коробки часто летят..
Филипп Воронин не согласен, езжу на такой машине, покупал Ее в салоне, чуть больше 100к пробега, коробка не болеет, в пробках кидаешь на спорт и передачи не перещелкиваются в пробке и мехатноник не умирает, мотор ген3, расход масла пол литра на 7500км, из крупного - умерла помпа и больше ничего ! Покупая бушное ведро по низу рынка можно нарваться на что угодно, умирает всё, даже великая тойота, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем :)
Филипп Воронин она лучшая из конкурентов, 2.0 БМВ жрет масло и после чипа пипда приходит, у мерена болеет цепь, актуальный вальксвагеновский 2.0 лучше этих доходяг :)
Почему все говорят о динамике с привязкой к кондиционеру/климату? На ВАГах (и не только) компрессор кондиционера отключается автоматически при газе в пол, пару десятков лет примерно
Пиздишь
У меня есть 2010 года passat cc. ..2.0 tdi. ..мануал 6 передач. ...и Всё крута. ...
Круто, а у меня 2.0 tdi механника и полный привод это пассат но не сс))
А я собираюсь брать скоро , вариант как я и думал шикарный.
@@neerchannel5244 зачем тебе ведро с болтами 10 лет, смотри что свежее, не пожалеешь
@@gl_have_fun уделал его😐
Спасибо за обзоры про "обычные" авто, очень интересно смотреть!
Какой же он восхитительный!
гавно!
@@T.T.N. ты просто не разбираешься, да и вообще твой комментарий очень тупой(
Скажите пожалуйста трек, вначале видео.
Не знаю как этот, но рестайл если грамотно подобрать бомба в сравнении с конкурентами учитывая стоимость. На обслуживании не стоит экономить и все работает как часы. Сцепление при стоимости комплекта 26к вообще расходник при нынешней стоимости авто и учитывая его ресурс, который большая часть владельцев не осилит за время эксплуатации. Проблемы с турбиной, масложор это все на ушатанных и хреново обслуживаемых экземплярах. В остальном конкурентов даже среди современных моделей нет, либо это новые немцы от 2.5 млн. Грамотный подбор это главное! Не спешите, не ленитесь и не ведитесь на "сладкую" цену.
Добрый день Антон!
Нашёл продавца именно 2 литра 211 лошадей, он утверждает что у него стоит коробка sport dsg, разве такие бывают, я знаю что них автомат или s-tronic стоит!
Сюда 100 вложил, сюда 50 вложил...только ВАГ теперь выбирает))
Берёшь за 500, вкидываешь 100 в мотор и 50 в коробас. Получаешь пассат за +-650, ездишь и бед не знаешь.
не пойму антон на заднем фоне гтр стоит это чей?
Антон , не все двигатели на этих пассатах херовые, ген 1 моторы как 2.0 так и 1.8 не масложорят. Это ген 2 моторы поставят тебя на колени, почитай про серии моторов.
что случилось с футболкой
Антон,больше «простых» авто,которые видишь в потоке,а не за стеклом люксовых автосалонов,пожалуйста.
Ну что ты. Каждый ведь думает что завтра ему попрёт и пора выбирать норм тачку а не бюджетную бричку.
Где посмотреть какой модификации мотор и коробки?
По началу видео думаю: "это что, зря я что ли СС стороной обхожу, вон Антон хвалит". А потом - двигатель проблемный, коробка проблемная.
на палке и 1.8 или 2.0 gen1 если найдешь, то авто сказка просто. Искал, но живой не нашел, взял такой б6
Я продаю самый надежный мотор в линейки и самая надежная и живая коробка, а так же самая жирная комплектация котороя одна в России auto.ru/cars/used/sale/1089666751-bcd20058
Данила Шулепов, оч крутая
Держи соточку свободную в кармане на ремонты и катайся в своё удовольствие)))
@@stabwoundt1133 нах надо с таким объёмом . бензин дорогой.
Когда они появились мне он очень нравился
Антон редка комплектация - это 2.0 на механнике как у меня
ещё розетка 220 сзади на всех комплектациях
Profitspo на акпп , а не дсг реже , чем даже на Мкпп. Проверьте на любом сайте по отбору
3ех литровый ещё реже)
Ильдар Билялов вагоюмор)
Добрый вечер, у меня тоже такая машина, в принципе доволен, есть одна проблем слышно посторонний шум, когда газую шум слышен ещё силнее, знаю что точно не цепь, возможно что ремень генератора... Может кто-то сталкивался, буду благодарен за ответ!
Сними обзор Cadillac CT6 2018-2019 тачка огонь
Скинь видео где делал обзор на ауди
На фокусах тоже есть фишка с открытием стёкол с брелка
Вижу Volkswagen сразу ставлю лайк .
Отличный пассат! Спасибо за видео)
Сделый обзор рено аркана ?
Самая редкая комплектация это r36 (3.6), а не 2.0 литровый
13:15 в пежо 308 2007 года эта функция тоже есть
_"эксперт" советует купить б\у ваг за 300 000р уммм пожалуй нет_ ...
Антон, вот часто же снимаешь вид сбоку пролетающей тачки, и Камера очень сильно тянет картинку, может быть пора поменять камеру на более подходящую для динамики?)
Нууу про окна с ключа закрывать это не ВАГ , у меня на опель астра н была...
Жопель это не машина
@@kirillund6867 проездил я на нём 3 года около 100к, ничего плохого не могу сказать и дизайн очень нравился(GTC, купе)
И на ц классе 98годов тоже такое есть функция
и на БМВ тройке е46 уже было в 98 году
Колёса как называются? И размер плиз
Тема по двигателям не развернута,почему не объяснить что 1.8 160 л.с и 1.8 152 разные двигатели .все поверхностно.
Сергей Макаров это абсолютно одинаковые двигатели, если вы не компетентны в данной сфере, то нечего вводить людей в заблуждение иплан...152л.с это чтобы снизить налог для России , 160- для Европы , отличаются только прошивками , вот и все )
@@michaelstakhiv1158 как то странно... хотели бы снизить налог, сделали бы 150 сил)) 152 под тот же коэффициент что и 160 попадают))
А DSG-7 нормальная коробка на него?
Антоха, ну ёлки палки, давай не будем называть "надёжным мотором" двигатель который еле 150к на ответ, а то и по гарантии на 60-100 придётся что-то менять в двигателе.
У меня 265000 на 2.0, правда дизельном моторе
Что выбрать AUDI A4 B8 или СС??
Владельцы старых и унылых ведер прям посчитали за честь отметиться в комментах с функцией закрывания стекол с брелка.
А дизель на пассат Б 6 надёжный же? На 140 сил или на 170)
Трек можно узнать. Очень классный трек
E92 335 ,кого он объехать собрался? Камри теряю корпусов 6-7
Пффф, коэффициент лобового сопротивления на Ауди 80 б3 - 0.29, а это между прочим 1990 год
моя ситроен 2008 г.в. тоже окна закрывает при нажатии кнопки
5 лет я на таком откатал с новья, брал именно из-за коробки нормальной, 4 из них на стейж-1(250лс). Шикарный на то время тачан! Проблем за все 110т\км, не было совсем, масло каждые 7т\км, в коробке на 65т поменял, хотя дилер с честными глазами звездел, что оно весь срок службы авто) А вот второму владельцу, моему братишке, он уже мозг подгрызал)) Но прям серьезного ни чего не было, на 190т\км в трейд\ин его сдали.
Антон с детства тебя смотрю, начиная с 2114 с номерами 777. Все здорово, ничего не меняй, делай тоже самое. Работаю в продажах у официального диллера SKODA, многое черпаю от твоего мнения... Спасибо тебе!!! VAG рулит...!!!))))
Дай октавию турбо в кредит, без первоначального 🙄
Гнать таких как ты надо значит с салонов которые маслоотделитель с крышкой клапанов путают
@@ildarcda9593 ты себя загони куда нибудь.
@@ivanovasiks баз проблем, главное чтобы одобрили!)
Какой С-троник, какй ПДК?
Опускание стекол было в бмв с 96 года) в е39, 38
в 74году на мерсе !!!!!!!!!!
У меня на 210м ещё и люк открывается и закрывается с ключа
Антон добрый день!
Я как раз такой молодой 25-30 как вы описали в видео и недавно купил себе е92 320i. Реально ли увидеть на такую машину обзор?
пробег за 200, айсин до 150 без проблем ездят и моторы
у меня пробег 270 проблем нет
@@dencis1000 я про это и говорю, у самого 200+
Есть ли в этой модели лимитер скорости? Никто не говорит почему то в обзорах
Нет
пзц , s tronic - ауди . На vw- dsg . Антон , ну как так то .....
Во во!)
Суть-то одна, как ни назови
@@SayHelloToTheRobots называй тогда лопух газетой хренли суть то одна, а суть в том что этот оландух нихрена не знает и блудит в ттх автомобилей
а pdk вообще другие совсем коробки разработаные другим производителем
Открывание и закрывание всех стекл с ключа у меня стоит на Мондео 3, 2006 года.
Ну хз, мне 30к, семьи нет, не женат, но Соренто Прайм мне очень нравится
Ахуеть бро! Я не один!))
Ну в плане не женат))
@@UncleSam884 скажем дружно)
@@UncleSam884 нас много не женатых)
Так все таки с каким двигателем и коробкой меньше всего проблем в сс?)
не поверишь у меня на фокусе 2 с завода автодоводчик стекол стоит)))
конечно не поверит, когда он последний раз бюджет обозревал? кроме этого утиля с ограничением на рег, действия
На хонде аккорд функция открывания и закрытия окон с ключа тоже есть! Делается это тройным нажатием и удержанием на кнопку открытия(закрытия)
ТАЧКА ПУШКА,ТОП БЛЯТЬ ПРОСТО!
Почему не взяли пассат после реста?)
Бля, ВАГГ, Эта функция (с открыванием стёкол) есть и на Пежо и на митсу и на ситр и на фордах тех лет
Не надо говорить, что ваг молодцы и они не кричат об этом