Я бы сказал не от 300т, а от 700т... никогда не понимал людей, которые ориентируются от самых дешевых вариантов.. ну бред же.. за 300т даже поло или солярис хороший не взять..
жалко того кто купит цц за 300-400 тысяч... даже 500-600 это очень скользкая цена для такого автомобиля... живые от 600 и вверх. 2008 г.в. в хорошем сохране найти нереально.
@@botan1121 Если кузов ровный, остальное поправимо. Машина не сложная, не прихотливая, главное что бы не было фатальных косяков. Этот пассатик в гараже можно раскидать всегда, если что.
@@коментатор-л4з не у всех есть гараж и руки, да и если ставить нормальные расходники и запчасти, то все равно дорого реставрировать бзнесс-седаны, дешего нормально не купить, не имея тысяч 600 и резерва на внезапный попадос хотя бы тысяч 100 с такими машинами связываться не стоит, а то потом продавать в виде недвижимости.
Фенечка с открыванием/закрыванием стекол сработала на славу - такого каминг-аута антохиной ЦА еще не было в истории, половина комментариев: "У меня на Калине так же", "а у меня на Приоре")))
Я езжу на таком же пассате 9 лет уже и продавать не планирую машина огонь . Причём у меня 1.8 DSG которые самые считаются проблемными. Скажу честно один раз цепь слетела это мой был косяк надо было масло подлить вовремя я проморгал . 50 тысяч встал ремонт . Но цепь уже усиленная идёт и натяжитель тоже доработали. Раньше он был если уровень масло падает то он расслабляет цепь подливаешь он натягивает ее . А сейчас даже если уровень масло низкий натяжитель держит этот натяг благодаря фиксатору. Вообщем скажу всем кто планирует такую тачку не бойтесь машина очень комфортная экономична хорошая шумка . У меня в салоне ничего не гремит все тихо не знаю почему у него подлокотник шумит бред какой-то . Колёса у меня 17 очень приятно едет комфортно тихо в меру мягко 👌🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼
Спустя некоторое время после выхода видео случайно наткнулся на это видео. И для интереса начал читать коменты (параллельно пересматривая видео) и удивлен что многие накинулись на цифру 300. Но в моменте где упоминается это цифра Антоха сказад что за 300 это будет очень в плохой состояние. Но фактически вы можете стать владельцем СС пасата за 300) так что не надо лишний раз накидаться на человека)
@@LeonFantastish посмотри видео Эльдар Автоподбор и поймешь почему нельзя верить всему что написано на авито и авто ру и для чего там выкидывают обьявы типа продается ямаха р1 2018 года за 100 000
Эх были времена. Я 02 ноября 2023 года такой взял за 1.2 на палке без дтп и с пробегом реал 170. Правда вся обслужена и сделана, вплоть до малярки. Но, все равно это оч дорого.
Так гордо говорит про коэффициент лобового в 0,29, как будто это капец какой крутой показатель. Так вот, мой 124й, которому уже без малого 32 года, у него 0,28. И это древний кирпич. Чёт как-то не особо прогрес чувствуется
хватит соплей нашли другу за 400 абсолютно живой вариант с минимальными вложениями..так что хватит вонять... их побаиваются из за безрамочных дверей , мотора ..коробки брать..так что для покупки они идеальны
Антон - я бы посмотрел на лицо владельца этого СС который в ролике, если ты ему скажешь - продавай ее за 350 000р. Да хер там !! Он даже с ограничениями ее за почти 600 000р продает. За 300 000р там тачки которые потом у Макса Шелкова на канале оказываются, а те что более менее целые и в которые вкладывали за 500 000р продаются.
перед СС был Range Rover Vogue 4,4 2005г... может мне конкретно не повезло, но, извините, ведровер он и есть ведровер, из сервиса не вылезал. До фольца были только б/у машины, надоело... Ко всему прочему в доме все пересели на новые машины - тесть на новый туарег дизельный, муж сестры жены (не знаю как назвать попроще) купил обморок(амарок)... И как-то стоя в пробке на своем ведровере увидел рядом белый СС... Ёшки матрёшки, какая тачка. В общем, поднял челюсть с коленок и поехал домой смотреть сайты диллеров. Был приятно удивлен, машина стоит гораздо дешевле чем выглядит. Начал обзванивать по поводу того, что есть в наличии из белых. Нашел только в АвтоГанзе 2,0турбо. Думал не долго, 2 дня, и ведровер стоял на комиссии в независимости, а я ездил на новом СС))) Первые впечатления были просто восторг. Сиденья... как вокруг меня лепили, когда сел не хватало только звука "щёлк". Баранка удобная, пухлая, маленькая. К высоте машины привыкал где-то неделю, все боялся, что зад протру об асфальт. Расход приятно удивил, 100литровый бак рэнджа я заправлял два раза в неделю (проезжаю в будни примерно 150-200км+выходные), а здесь 72литра на неделю хватает почти всегда. Багажник поистине огромен, не ожидал. В салоне просторно, во мне 187см, езжу я полулежа и, садясь "сам за собой", дискомфорта не ощущал. Ну о приятном хватит... Поскольку раньше я профессионально занимался экстремальным спортом, сейчас спина, в часности, поясница не в самом лучшем состоянии. Подвеска ДУ-БО-ВА-Я, каждый камешек, не говоря уже о стыках и срезанном асфальте, я чувствую своей пятой точкой... Приезжая домой или в офис, полное ощущение, что из машины я не выхожу, а высыпаюсь...Единственный в этом плюс - жену не укачивает, у сына-то "вестибюльный" апарат как у меня, а вот жену в GXе и RRе мутило постоянно. 211 лошадок на передний привод - отдельный разговор. Резко с места не тронешься, на скорости больше 150км/ч машину надо постоянно "ловить". С наступлением зимы наступила полная Ж. Робот - хм... спорно, в чем плюсы я не понял, но вот в чем минусы - откатывается, с двумя педалями под ногами такой подставы не ожидаешь, в пробках, при движении накатом, на какой-то мизерной сорости машину постоянно дергает, как при трогании с третьей... Абсолютно не понятный люк (панорамная крыша), он не сдвигается, а только приоткрывается + остаток белой крыши выглядит убого (заклеил черной пленкой). Магнитола стоит RCD 510, динамики штатные. Звук ничего, но вот эквалайзер - ни о чем... Воткнул айпод, там свой эквалайзер, нормальный. Мыть машину в холодную погоду нельзя (а я не для того белую машину покупал, чтоб на куске грязи ездить), двери без рамок, стекла при открытии сдвигаются вниз на сантиметр, примерзают и усё... не просто окно не откроешь, а в машину не попадешь. В общем машина хорошая, но не для наших дорог... буду продавать. Сейчас собираюсь покупать Cayenne S 07-08 года выпуска, новый не хочу, ибо даже если держаный полностью развалится, он никогда не сожрет 5 лямов стоимости нового + у нового корма ну очень уж корейская... Заранее спасибо за коменты и если можете посоветуйте, на что обратить внимание при покупке порша (на диагностику к официалам естественно отвезу).
тк ваговладельцы привыкли посыпать баблом свою тачку, для них это не деньги, а тойотоводы понимают что за пятеру можно не чего в тачке не делать еще и заправиться 3 раза хватит))
до сих пор ходят сказки про дк200 ЛЮДИ АЛО уже прошло столько ревизий этой коробки, что грех бояться. Я отъездил 90ткм на 1.4 турбо с сухой дсг7 и продал. До сих пор ездит. Причем машина была 14 года август.
У Антона тоже ИСка была, или он не знал об этом функционале?! Жалко что в ИСке нельзя сделать закрытие окон и люка по закрытию машины, только с доп оборудованием
Антон, у бати есть дискарь 11 года, тачка пушка 80к пробег, будешь в екб дам протестить. Машина для семьи лучшая, выбирали между 200 и дискарем, взяли дискарь. Щас думаем взять Вога 14 года.
Не знаю как этот, но рестайл если грамотно подобрать бомба в сравнении с конкурентами учитывая стоимость. На обслуживании не стоит экономить и все работает как часы. Сцепление при стоимости комплекта 26к вообще расходник при нынешней стоимости авто и учитывая его ресурс, который большая часть владельцев не осилит за время эксплуатации. Проблемы с турбиной, масложор это все на ушатанных и хреново обслуживаемых экземплярах. В остальном конкурентов даже среди современных моделей нет, либо это новые немцы от 2.5 млн. Грамотный подбор это главное! Не спешите, не ленитесь и не ведитесь на "сладкую" цену.
На Приоре тоже ,если держишь рядом с дверью кнопку секунды 3-5 окна закрываются ,открываются .Нужно близко подходить к авто и так проверять ,короткая дистанция сделана для безопасности ,чтобы ты видел что никому горло не зажал окном ,и не убил этим .
Я продаю самый надежный мотор в линейки и самая надежная и живая коробка, а так же самая жирная комплектация котороя одна в России auto.ru/cars/used/sale/1089666751-bcd20058
Антон , не все двигатели на этих пассатах херовые, ген 1 моторы как 2.0 так и 1.8 не масложорят. Это ген 2 моторы поставят тебя на колени, почитай про серии моторов.
с окнами у меня такая же штука на Астре OPC H 2007 года Антон))))))))не удивил.А еще на заглушенной машине жмешь на климате кнопочку auto и включается кондиционер на низких оборотах чтоб не посадить аккум,чтобы влажность убрать из салона и неприятный запах.Потом через 20 минут сам отклюбчается.Мистика))))
Антон, вот часто же снимаешь вид сбоку пролетающей тачки, и Камера очень сильно тянет картинку, может быть пора поменять камеру на более подходящую для динамики?)
Живой СС стоит от 600. 1.8 можно спокойно брать, на первом стейдже 210 сил и нет вопросов (если нужна мощность). Шумоизоляция - плохая. Говорю как владелец Рестайл СС. Зашумил двери - стало лучше. Тормоза хорошие, думаю, на этом ам просто с колодками беда. По коробке - я за механику) нафиг эти риски)
Для любителей Фольксвагена отличный обзор ). А для бмвшника субъективно все начиная от названия ролика. А предыдущий обзор про 3ку ролик назван Бмв 330 и все ))). Антон, все хорошо, но чуть-чуть объективности про БМВ.
Tim I Супер-тачка, но гемор с двиглом и роботом :( И никакие «некст-гены» ситуацию координально не исправили. Все равно кушает масло и коробки часто летят..
Филипп Воронин не согласен, езжу на такой машине, покупал Ее в салоне, чуть больше 100к пробега, коробка не болеет, в пробках кидаешь на спорт и передачи не перещелкиваются в пробке и мехатноник не умирает, мотор ген3, расход масла пол литра на 7500км, из крупного - умерла помпа и больше ничего ! Покупая бушное ведро по низу рынка можно нарваться на что угодно, умирает всё, даже великая тойота, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем :)
Филипп Воронин она лучшая из конкурентов, 2.0 БМВ жрет масло и после чипа пипда приходит, у мерена болеет цепь, актуальный вальксвагеновский 2.0 лучше этих доходяг :)
Все блогеры говорят , что есть проблема с замерзанием стёкол после мойки зимой )) просто вы не владели СС! Нет такой проблемы) так как плавными движениями , с раскачки (по чуть чуть , оттягивая дверь , стекло загибается и в итоге выскальзывает из под резинки ( не опускаясь) и дверь открывается:)) дальше включаете печку - резинка отмерзает и стекло снова встаёт обратно )) так что , вот Вам мой лайф хак, не бойтесь этой проблемы , а вообще эти вопросы легко решает 20 минут автозапуска с печкой CC огонь автомобиль! DSG 7 проехала у меня 130 000 без вопросов и ездит дальше у следующего владельца )
Stasoona дурак как раз ты , я же тебе рассказываю реальный опыт эксплуатации , дверь закрывается поверх резинки , после 20 минут печки делают своё делом стекло отмерзает и спокойное пятнает ходить Школьник глупый... :)
Смотрится круто, но после слов о том, что он безопасный решил дальше не смотреть (субъективное мнение). Был негативный опыт с этой машиной у родственника с практически новым авто, 6 лет назад. Одна нехорошая девушка на скорости 80-90 км/ч летела на красный через перекрёсток и влетела в СС в правое переднее крыло, морду срезало, машина в тотал. Самое главное - ни одна подушка безопасности не сработала.
5 лет я на таком откатал с новья, брал именно из-за коробки нормальной, 4 из них на стейж-1(250лс). Шикарный на то время тачан! Проблем за все 110т\км, не было совсем, масло каждые 7т\км, в коробке на 65т поменял, хотя дилер с честными глазами звездел, что оно весь срок службы авто) А вот второму владельцу, моему братишке, он уже мозг подгрызал)) Но прям серьезного ни чего не было, на 190т\км в трейд\ин его сдали.
Про коробку правда. Но он ее по-аудюшному называет. У фольца - это DSG. 7ступка - ад. С 6-ступкой все норм при правильном использовании. Ее в спорт режиме лучше держать в пробках в целях меньшего количества переключений. Если вовремя поменять маховик, то проблем вообще не будет. Есть проблема с блоком управления двигателя. Стоит под дворниками, и, несмотря на то, что он герметично запаян, все равно влага со временем проникает внутрь. Перепайка и перешивка может обойтись в полтинник. Та же проблема с мехатроником в коробке. Тоже полтинник. Все московские цены. Машину 2009 года на это обязательно надо тестить на это перед покупкой. Про ржавчину пи...ж. Ржавеет, особенно, если вовремя не затамповать.
Еще турбина - если не обслуживал предыдущий владелец, то можете хорошо попасть. Подводных камней у этого авто оооооочень много. Если прям захотели купить, найдите спеца, который вам ее перед покупкой протестит качественно.
Антон с детства тебя смотрю, начиная с 2114 с номерами 777. Все здорово, ничего не меняй, делай тоже самое. Работаю в продажах у официального диллера SKODA, многое черпаю от твоего мнения... Спасибо тебе!!! VAG рулит...!!!))))
Антоха, ну ёлки палки, давай не будем называть "надёжным мотором" двигатель который еле 150к на ответ, а то и по гарантии на 60-100 придётся что-то менять в двигателе.
Мне 24 года и скажу, что я никогда не любил купе и подобные машины. Мне очень нравятся универсалы, так как можно с друзьями куда-то далеко поехать с комфортом для всех. Так же можно с девчонкой переночевать и не только в такой машине :) Мечта - новый Skoda Superb Combi..) Ну или хотя бы Skoda Octavia Combi))
Бля, ВАГГ, Эта функция (с открыванием стёкол) есть и на Пежо и на митсу и на ситр и на фордах тех лет Не надо говорить, что ваг молодцы и они не кричат об этом
Сергей Макаров это абсолютно одинаковые двигатели, если вы не компетентны в данной сфере, то нечего вводить людей в заблуждение иплан...152л.с это чтобы снизить налог для России , 160- для Европы , отличаются только прошивками , вот и все )
Покупал я такое ведро в 2013 за 1200000р проебался пол года и не мог продать...А машина была свежая, страшно подумать что будет если взять это ведро 10-ти летним. Из шести месяцев - почти 5 месяцев я его продавал, в итоге сдал в трейд на новый финик. Тачка ведро полное, кожа отстой, шумка так себе и очень, очень не надежна. Вкинул в неё 300к , вспоминаю как страшный сон. П.С Для диванных знатаков, на момент покупки тачка была полностью исправна и пробег был 53к, проверена была от и до. Не выдерживает она эксплуатации в режиме тапок в пол совсем. Да и дороги, Москва еще норм, а по регионам она сыплется на глазах. Накатал 25к с учетом того, что она последний месяц практически простаивала то как вызывала антипатию и ездить на машине которая мне не нравится, в которой я разочаровался сил больше не было.
Пахан у меня купил такое вами называемое «ведро» в 2013 новым с салона. 2.0 TDI Dq250. Больше 10 лет гоняет и проблем нет, 230 000 пробег, салон как новый, коробка, движок, ходовая всё в норме. Так что выводы делайте сами. В хуёвых руках и алмаз говно.
Коллега завладел таким 2014г,с грузии, за 12000 дол, все хорошо, Но, при замене масла, выявлено много стружки в масле, похоже от вкладышей, помыл, стоит в гараже, продается, и кстате страдает пластиковая помпа, которая расположена под выпускном коллекторе, стоимость оригинала 200 евро
Автодоводчик стекол у меня был еще на гольф 4 98 г.в. Только там не надо было держать, один раз нажал, стекла и люк сами закрывались. И раздельные сидухи сзади были практически на всех СС. Но опционально могли поставить "диван"
я отъездил на одном сс, потом взял другой (рестайл) - и только на нем узнал, что с ключа все окна открываются и закрываются!!! :) а после этого, я думал, что так на всех машинах!!! :)
Я бы сказал не от 300т, а от 700т... никогда не понимал людей, которые ориентируются от самых дешевых вариантов.. ну бред же.. за 300т даже поло или солярис хороший не взять..
Можно ещё рассматривать битые и сказать, что они от 200 к )
Как боженька сказанул!
Нормальный поло сейчас 350-400 с таким пробегом)
@@RussianCiivilization якобы с таким. А по факту после таксистов несколько раз скрученный
Комментарий трезвого человека👍 полностью согласен
Ну зачем называть цифру 300к, если конкретный из обзора за 560к + 50к за колеса? То есть, ровно в 2 раза дороже. А за 300 будут запчасти
qs39 что за колёса на нём?
Matvey Agafonov это цитата из объявления, там написано - на 19 колёсах плюс 50к. Ссылку автор дал в описании
жалко того кто купит цц за 300-400 тысяч... даже 500-600 это очень скользкая цена для такого автомобиля... живые от 600 и вверх. 2008 г.в. в хорошем сохране найти нереально.
@@botan1121 Если кузов ровный, остальное поправимо. Машина не сложная, не прихотливая, главное что бы не было фатальных косяков. Этот пассатик в гараже можно раскидать всегда, если что.
@@коментатор-л4з не у всех есть гараж и руки, да и если ставить нормальные расходники и запчасти, то все равно дорого реставрировать бзнесс-седаны, дешего нормально не купить, не имея тысяч 600 и резерва на внезапный попадос хотя бы тысяч 100 с такими машинами связываться не стоит, а то потом продавать в виде недвижимости.
Фенечка с открыванием/закрыванием стекол сработала на славу - такого каминг-аута антохиной ЦА еще не было в истории, половина комментариев: "У меня на Калине так же", "а у меня на Приоре")))
Grim Fandango «Фенечка»?! Да ты еще больее органиченный чем они
Больно смотреть когда на19 дисках 180 по таких ухабах
Больше скорость - меньше ям😁
ну ему же не кататься и не обслуживать тачку постоянно - он дёрнул по ямама и машинку продал - остальное проблемы других людей, а не его
@@SayHelloToTheRobots больше скорость - меньше ям - больше еб*и слесарям! 😃
Это чувашия чувак
Я езжу на таком же пассате 9 лет уже и продавать не планирую машина огонь . Причём у меня 1.8 DSG которые самые считаются проблемными. Скажу честно один раз цепь слетела это мой был косяк надо было масло подлить вовремя я проморгал . 50 тысяч встал ремонт . Но цепь уже усиленная идёт и натяжитель тоже доработали. Раньше он был если уровень масло падает то он расслабляет цепь подливаешь он натягивает ее . А сейчас даже если уровень масло низкий натяжитель держит этот натяг благодаря фиксатору. Вообщем скажу всем кто планирует такую тачку не бойтесь машина очень комфортная экономична хорошая шумка . У меня в салоне ничего не гремит все тихо не знаю почему у него подлокотник шумит бред какой-то . Колёса у меня 17 очень приятно едет комфортно тихо в меру мягко 👌🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼
Делать антихром на решетке радиатора и оставить хром на дверях и в остальных местах..... Меня одного это бесит? Если уж и убираешь хром то отовсюду
Неполноценность какая-то, как будто отпала решетка
Если отовсюду то будет колхозного. Цель не антихром, а обезличивание авто.
@@ironman9328 твой СС?
вероятно хрому изза каких то нюансов пришел конец.
Битый в морду был. Что дешевле нашли, то и поставили.
Тот момент когда решил помочь другу с продажей авто 😁
😄😄😄
Впаривает это дерьмо
На Приоре 2008 года тоже самое было с опусканием и поднятием стекл со стандартного брелка и ВАЗ тоже об этом не кричит)))
хуйню не несите..а если несете хуйню то аакуратно..не расплескайте)
@@Skydiverqwerty обоснуй или не пизди!
Подтверждаю, на Приоре 2011 года, комплектация норма, стекла так же закрывались и открывались с брелка стандартного, заводского.
на мондео 2003 года также стекла закрывались)
Это стандартная функция, кторая присутствует на многих машинах, в том числе и на продукции ваза. Единственное, японцы так редко умеют.
Спустя некоторое время после выхода видео случайно наткнулся на это видео. И для интереса начал читать коменты (параллельно пересматривая видео) и удивлен что многие накинулись на цифру 300. Но в моменте где упоминается это цифра Антоха сказад что за 300 это будет очень в плохой состояние. Но фактически вы можете стать владельцем СС пасата за 300) так что не надо лишний раз накидаться на человека)
Антон сними обзор на Honda Crosstour 3.5 , ни одного обзора на ютуб нет на нее нормального)
У SRT есть
у Стиллавина есть))
@@andreyangelov4300 Дай ссыльку, а то искать влом
@@CoberRuger Дай ссыльку, а то искать влом
думаешь кому то интересно это скучное унылое ведро?
За 300 000 это лохотрон Антонио ну ты блин внатуре эхсперт
да за 300 тыс там будит угашеное все насвете
@@yadviga84 верно, гранта стоит 250
Так он же сказал, хуля там, мотор поменяешь, коробку поменяешь, ну покрасишь может еще полностью...делов то.
Никто и не советовал покупать за 300, просто есть такие цены, какие к Антону претензии? ) Да и покупать вы его конечно не будете ))
@@LeonFantastish посмотри видео Эльдар Автоподбор и поймешь почему нельзя верить всему что написано на авито и авто ру и для чего там выкидывают обьявы типа продается ямаха р1 2018 года за 100 000
Эх были времена. Я 02 ноября 2023 года такой взял за 1.2 на палке без дтп и с пробегом реал 170. Правда вся обслужена и сделана, вплоть до малярки. Но, все равно это оч дорого.
Пробег скручен 1000%.
Upd: Пробил, 213к показывал до того как скрутили.
6.9 сек до 100 с таким пробегом - сильно!
@@a1teraaa это все благодаря супратеку )))
Ну а где ты видел машину не скрученным пробегом! Все скручивают!!!!!!!
где пробил?
@@diasa2274 у меня хонда цивик 4д. пробег не скручен :) 260 тысяч. одын владелец. я
Антон,спасибо вам за интересные видео которые вы делаете,также спасибо что все это без рекламы ставок на спорт и прочей фигни)
Антон сделай обзор на Опель Инсигнию дорест. Хочется глянуть.
Пассатик огонь))
так он есть же у него
Если брать СС то рестайл с 2012г, внешний вид очень актуальный и упакован не плохо, но цена на хороший не отжатый экземпляр от 800 тыс
Врёшь ты всё))Антон сказал можно купить за 300
У меня рестайл 2012 г пробег 39 т.км, гаражный, только лето)
BMW5 Maz6 VWCC и что дальше? За 300 продаёшь?)
Смысла продавать никакого нет, 7 лет в семье, пусть остается)
@@MAZDA6BMW почём продашь?
Так гордо говорит про коэффициент лобового в 0,29, как будто это капец какой крутой показатель. Так вот, мой 124й, которому уже без малого 32 года, у него 0,28. И это древний кирпич. Чёт как-то не особо прогрес чувствуется
Спасибо за обзоры про "обычные" авто, очень интересно смотреть!
Более менее живой CC 680.000+...
Ага, а живой бенз найти очень сложно, дизеля живучие, но их единицы))
@@dragoeffects а как коробка ?
у меня на палке был, заебался продавать его, но надежный сука
хватит соплей нашли другу за 400 абсолютно живой вариант с минимальными вложениями..так что хватит вонять... их побаиваются из за безрамочных дверей , мотора ..коробки брать..так что для покупки они идеальны
@@Skydiverqwerty меньше 700 к можно не смотреть, ну если конечно в вашем понятии "живой" это где крашено все, кроме крыши
В калинах тоже с брелка окна открываются и закрываются) и это тоже завод
Также на приоре, гранте
На ваге эта тема с 90х
Тоже хотел про приору написать))
Это конечно здорово, но на ВАЗе рискованно, на моей 99-ой такой трюк бы не прокатил, там чтобы закрыть окно его нужно было придерживать
Антон - я бы посмотрел на лицо владельца этого СС который в ролике, если ты ему скажешь - продавай ее за 350 000р. Да хер там !! Он даже с ограничениями ее за почти 600 000р продает. За 300 000р там тачки которые потом у Макса Шелкова на канале оказываются, а те что более менее целые и в которые вкладывали за 500 000р продаются.
За 330 взял соренто 2003 года, и то битая оказалась, а тут блядь норм седан 2008+ года, минимум 400-500к за битую наверное
ага, попал такой, за 700 тыс. р
Как раз у Шелкова вчера вышел видос про Пассат CC )))
перед СС был Range Rover Vogue 4,4 2005г... может мне конкретно не повезло, но, извините, ведровер он и есть ведровер, из сервиса не вылезал. До фольца были только б/у машины, надоело... Ко всему прочему в доме все пересели на новые машины - тесть на новый туарег дизельный, муж сестры жены (не знаю как назвать попроще) купил обморок(амарок)...
И как-то стоя в пробке на своем ведровере увидел рядом белый СС... Ёшки матрёшки, какая тачка. В общем, поднял челюсть с коленок и поехал домой смотреть сайты диллеров. Был приятно удивлен, машина стоит гораздо дешевле чем выглядит.
Начал обзванивать по поводу того, что есть в наличии из белых. Нашел только в АвтоГанзе 2,0турбо. Думал не долго, 2 дня, и ведровер стоял на комиссии в независимости, а я ездил на новом СС)))
Первые впечатления были просто восторг. Сиденья... как вокруг меня лепили, когда сел не хватало только звука "щёлк". Баранка удобная, пухлая, маленькая. К высоте машины привыкал где-то неделю, все боялся, что зад протру об асфальт.
Расход приятно удивил, 100литровый бак рэнджа я заправлял два раза в неделю (проезжаю в будни примерно 150-200км+выходные), а здесь 72литра на неделю хватает почти всегда. Багажник поистине огромен, не ожидал. В салоне просторно, во мне 187см, езжу я полулежа и, садясь "сам за собой", дискомфорта не ощущал.
Ну о приятном хватит...
Поскольку раньше я профессионально занимался экстремальным спортом, сейчас спина, в часности, поясница не в самом лучшем состоянии. Подвеска ДУ-БО-ВА-Я, каждый камешек, не говоря уже о стыках и срезанном асфальте, я чувствую своей пятой точкой... Приезжая домой или в офис, полное ощущение, что из машины я не выхожу, а высыпаюсь...Единственный в этом плюс - жену не укачивает, у сына-то "вестибюльный" апарат как у меня, а вот жену в GXе и RRе мутило постоянно.
211 лошадок на передний привод - отдельный разговор. Резко с места не тронешься, на скорости больше 150км/ч машину надо постоянно "ловить". С наступлением зимы наступила полная Ж.
Робот - хм... спорно, в чем плюсы я не понял, но вот в чем минусы - откатывается, с двумя педалями под ногами такой подставы не ожидаешь, в пробках, при движении накатом, на какой-то мизерной сорости машину постоянно дергает, как при трогании с третьей...
Абсолютно не понятный люк (панорамная крыша), он не сдвигается, а только приоткрывается + остаток белой крыши выглядит убого (заклеил черной пленкой).
Магнитола стоит RCD 510, динамики штатные. Звук ничего, но вот эквалайзер - ни о чем... Воткнул айпод, там свой эквалайзер, нормальный.
Мыть машину в холодную погоду нельзя (а я не для того белую машину покупал, чтоб на куске грязи ездить), двери без рамок, стекла при открытии сдвигаются вниз на сантиметр, примерзают и усё... не просто окно не откроешь, а в машину не попадешь.
В общем машина хорошая, но не для наших дорог... буду продавать.
Сейчас собираюсь покупать Cayenne S 07-08 года выпуска, новый не хочу, ибо даже если держаный полностью развалится, он никогда не сожрет 5 лямов стоимости нового + у нового корма ну очень уж корейская...
Заранее спасибо за коменты и если можете посоветуйте, на что обратить внимание при покупке порша (на диагностику к официалам естественно отвезу).
Тот блогер, который едет не 18 кмч, а реальные 180) Кайфовый обзор, Антон
Как же приятно смотреть во весь экран, хорошая картинка .
Торгуйтесь! Это не тойота где владельцы за пять тыщ удавятся! ахахахаххаха
Не нравится цена если, так зачем вообще интересуешься авто? Смирись и ищи дешевле автомобиль
тк ваговладельцы привыкли посыпать баблом свою тачку, для них это не деньги, а тойотоводы понимают что за пятеру можно не чего в тачке не делать еще и заправиться 3 раза хватит))
мне, как вагодрочеру, странно слышать с-троник, применительно к фольксвагену
ну все знают что дсг гавно а с троник типа другое=))))))))
также резануло слух, это же VW а не Ауди
до сих пор ходят сказки про дк200
ЛЮДИ АЛО
уже прошло столько ревизий этой коробки, что грех бояться. Я отъездил 90ткм на 1.4 турбо с сухой дсг7 и продал. До сих пор ездит. Причем машина была 14 года август.
Ревизий ахаааа то что цифры меняют на рем комплектах не очем не говорит это уход от негатива мол все ок берите)))
Хотел октавию или ауди, но пока денег нет. Теперь знаю что купить на первое время. Огромное спасибо!
У меня на ис250 так же с пульта окна поднимаются)и на гольфе так же было у кореша, это скорее гетер исключение
У Антона тоже ИСка была, или он не знал об этом функционале?! Жалко что в ИСке нельзя сделать закрытие окон и люка по закрытию машины, только с доп оборудованием
у меня на митцухе мало того что окна закрывало, так еще и зеркала автоматом сворачивало
Коля Правда это штатная функция. Причём работает и с нажатием на кнопку бесключевого доступа
У меня в своё время бал бмв е46 98го года, стёкла, люк тоже с пульта открывались!
Пассат надо рестайловый брать, салон намного круче!
Антон, у бати есть дискарь 11 года, тачка пушка 80к пробег, будешь в екб дам протестить. Машина для семьи лучшая, выбирали между 200 и дискарем, взяли дискарь. Щас думаем взять Вога 14 года.
Антон,больше «простых» авто,которые видишь в потоке,а не за стеклом люксовых автосалонов,пожалуйста.
Ну что ты. Каждый ведь думает что завтра ему попрёт и пора выбирать норм тачку а не бюджетную бричку.
Наконец-то что-то годное сняли
Про морду первого и жопу рестайла просто 100% в точку!!! всегда так считал
Сейчас в таком исполнении)
@@Ustik733 ссылочку на фотки пожалуйста))
Антон, ты опять постирал футболку в горячей воде?
Нет. Он стирает новой лаской для белого
Длинный просто
Оденься в дольче габана, гучи, кроссовки найк.Будешь стильным парнем. Просмотров прибавится и комментарии про одежду пропадут.
А что нужно в холодной футболки стирать?
Айнур Вагапов ему похуй на ваши че ты оделся стремно, че ты потолстел, а ты что женился? Ой Антон , ты развёлся чтоли?
Не знаю как этот, но рестайл если грамотно подобрать бомба в сравнении с конкурентами учитывая стоимость. На обслуживании не стоит экономить и все работает как часы. Сцепление при стоимости комплекта 26к вообще расходник при нынешней стоимости авто и учитывая его ресурс, который большая часть владельцев не осилит за время эксплуатации. Проблемы с турбиной, масложор это все на ушатанных и хреново обслуживаемых экземплярах. В остальном конкурентов даже среди современных моделей нет, либо это новые немцы от 2.5 млн. Грамотный подбор это главное! Не спешите, не ленитесь и не ведитесь на "сладкую" цену.
На Приоре тоже ,если держишь рядом с дверью кнопку секунды 3-5 окна закрываются ,открываются .Нужно близко подходить к авто и так проверять ,короткая дистанция сделана для безопасности ,чтобы ты видел что никому горло не зажал окном ,и не убил этим .
По началу видео думаю: "это что, зря я что ли СС стороной обхожу, вон Антон хвалит". А потом - двигатель проблемный, коробка проблемная.
на палке и 1.8 или 2.0 gen1 если найдешь, то авто сказка просто. Искал, но живой не нашел, взял такой б6
Я продаю самый надежный мотор в линейки и самая надежная и живая коробка, а так же самая жирная комплектация котороя одна в России auto.ru/cars/used/sale/1089666751-bcd20058
Данила Шулепов, оч крутая
Держи соточку свободную в кармане на ремонты и катайся в своё удовольствие)))
@@stabwoundt1133 нах надо с таким объёмом . бензин дорогой.
Антон ну расстроил ) такой диван сзади это как раз таки база! А вот за 3 места нужно доплачивать) надо было подготовиться)
MrMen013 какая разница, теперь это старое корыто и всем похую сколько там мест
Антон , не все двигатели на этих пассатах херовые, ген 1 моторы как 2.0 так и 1.8 не масложорят. Это ген 2 моторы поставят тебя на колени, почитай про серии моторов.
с окнами у меня такая же штука на Астре OPC H 2007 года Антон))))))))не удивил.А еще на заглушенной машине жмешь на климате кнопочку auto и включается кондиционер на низких оборотах чтоб не посадить аккум,чтобы влажность убрать из салона и неприятный запах.Потом через 20 минут сам отклюбчается.Мистика))))
За него уже рассказал очень подробно Стас Асафьев
О нем
Антон, вот часто же снимаешь вид сбоку пролетающей тачки, и Камера очень сильно тянет картинку, может быть пора поменять камеру на более подходящую для динамики?)
На BMW в конце 90х уже функция открытия и закрытия стёкол с ключа была)))
Антон, где просмотры?) Где проэкты? их намного интереснее смотреть чем обзоры!
На первых минутах просто замечательный ракурс - четко на кривые зазоры капота ))
Живой СС стоит от 600. 1.8 можно спокойно брать, на первом стейдже 210 сил и нет вопросов (если нужна мощность). Шумоизоляция - плохая. Говорю как владелец Рестайл СС. Зашумил двери - стало лучше. Тормоза хорошие, думаю, на этом ам просто с колодками беда. По коробке - я за механику) нафиг эти риски)
2024г. Живой СС стоит 1.8мил 😅 убитый хлам за 1.2мил 😅😅😅
Антон редка комплектация - это 2.0 на механнике как у меня
ещё розетка 220 сзади на всех комплектациях
Profitspo на акпп , а не дсг реже , чем даже на Мкпп. Проверьте на любом сайте по отбору
3ех литровый ещё реже)
Ильдар Билялов вагоюмор)
Тема с опусканием/поднятием стекол с брелка с форд фокуса 2 пошла :)
Е 39 1996.г. тоже было
У меня есть 2010 года passat cc. ..2.0 tdi. ..мануал 6 передач. ...и Всё крута. ...
Круто, а у меня 2.0 tdi механника и полный привод это пассат но не сс))
А я собираюсь брать скоро , вариант как я и думал шикарный.
@@neerchannel5244 зачем тебе ведро с болтами 10 лет, смотри что свежее, не пожалеешь
@@gl_have_fun уделал его😐
Мне понравился обзор, спасибо, внимание до этого не обращал на СС, теперь захотелось глянуть )
Сюда 100 вложил, сюда 50 вложил...только ВАГ теперь выбирает))
Берёшь за 500, вкидываешь 100 в мотор и 50 в коробас. Получаешь пассат за +-650, ездишь и бед не знаешь.
Для любителей Фольксвагена отличный обзор ).
А для бмвшника субъективно все начиная от названия ролика.
А предыдущий обзор про 3ку ролик назван Бмв 330 и все ))).
Антон, все хорошо, но чуть-чуть объективности про БМВ.
Какой же он восхитительный!
гавно!
@@T.T.N. ты просто не разбираешься, да и вообще твой комментарий очень тупой(
Спасибо за очередной крутой видос.
Антонич, сними обзор на А5 бу!!! Полный привод, 225лс)
Tim I Супер-тачка, но гемор с двиглом и роботом :( И никакие «некст-гены» ситуацию координально не исправили. Все равно кушает масло и коробки часто летят..
Филипп Воронин не согласен, езжу на такой машине, покупал Ее в салоне, чуть больше 100к пробега, коробка не болеет, в пробках кидаешь на спорт и передачи не перещелкиваются в пробке и мехатноник не умирает, мотор ген3, расход масла пол литра на 7500км, из крупного - умерла помпа и больше ничего ! Покупая бушное ведро по низу рынка можно нарваться на что угодно, умирает всё, даже великая тойота, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем :)
Филипп Воронин она лучшая из конкурентов, 2.0 БМВ жрет масло и после чипа пипда приходит, у мерена болеет цепь, актуальный вальксвагеновский 2.0 лучше этих доходяг :)
Очень понравился твой видос 👍и тачка 🔥 буду искать посад сс. Спасибо за хороший обзор 🤝
Отличный пассат! Спасибо за видео)
Парни смотрю видео в будущем, я из 2023 года, не продавайте свои авто за 650т, они в 2023 году будут стоить 1400000ляма и больше)
Антон привет.сделай тест драйв б/у Ауди а6 аллроад на пневме с 12 года 3.0 ТДИ дизель
Все блогеры говорят , что есть проблема с замерзанием стёкол после мойки зимой )) просто вы не владели СС! Нет такой проблемы) так как плавными движениями , с раскачки (по чуть чуть , оттягивая дверь , стекло загибается и в итоге выскальзывает из под резинки ( не опускаясь) и дверь открывается:)) дальше включаете печку - резинка отмерзает и стекло снова встаёт обратно )) так что , вот Вам мой лайф хак, не бойтесь этой проблемы , а вообще эти вопросы легко решает 20 минут автозапуска с печкой
CC огонь автомобиль! DSG 7 проехала у меня 130 000 без вопросов и ездит дальше у следующего владельца )
Valeryan Show ты дурак чтоли, как ты дверь закроешь потом?😂 или ты с открытой ездишь?
Stasoona дурак как раз ты , я же тебе рассказываю реальный опыт эксплуатации , дверь закрывается поверх резинки , после 20 минут печки делают своё делом стекло отмерзает и спокойное пятнает ходить
Школьник глупый... :)
Valeryan Show хуйню не неси даун😂😂😂😂 или у тя тачка конченая была, кривая вся. Ничего ты там не закроешь поверх. Это даже по инструкции запрещено
У меня В Приоре 2013 тоже так открывается и закрывается окна
2008 год та же херня была ,топ функция👌
Да хорошая функция
Приора хуйня ёбанная
Калина 8 года также😆
Калина любого года также хуйня
Смотрится круто, но после слов о том, что он безопасный решил дальше не смотреть (субъективное мнение). Был негативный опыт с этой машиной у родственника с практически новым авто, 6 лет назад. Одна нехорошая девушка на скорости 80-90 км/ч летела на красный через перекрёсток и влетела в СС в правое переднее крыло, морду срезало, машина в тотал. Самое главное - ни одна подушка безопасности не сработала.
5 лет я на таком откатал с новья, брал именно из-за коробки нормальной, 4 из них на стейж-1(250лс). Шикарный на то время тачан! Проблем за все 110т\км, не было совсем, масло каждые 7т\км, в коробке на 65т поменял, хотя дилер с честными глазами звездел, что оно весь срок службы авто) А вот второму владельцу, моему братишке, он уже мозг подгрызал)) Но прям серьезного ни чего не было, на 190т\км в трейд\ин его сдали.
Про коробку правда. Но он ее по-аудюшному называет. У фольца - это DSG. 7ступка - ад. С 6-ступкой все норм при правильном использовании. Ее в спорт режиме лучше держать в пробках в целях меньшего количества переключений. Если вовремя поменять маховик, то проблем вообще не будет. Есть проблема с блоком управления двигателя. Стоит под дворниками, и, несмотря на то, что он герметично запаян, все равно влага со временем проникает внутрь. Перепайка и перешивка может обойтись в полтинник. Та же проблема с мехатроником в коробке. Тоже полтинник. Все московские цены. Машину 2009 года на это обязательно надо тестить на это перед покупкой. Про ржавчину пи...ж. Ржавеет, особенно, если вовремя не затамповать.
Еще турбина - если не обслуживал предыдущий владелец, то можете хорошо попасть. Подводных камней у этого авто оооооочень много. Если прям захотели купить, найдите спеца, который вам ее перед покупкой протестит качественно.
Антон с детства тебя смотрю, начиная с 2114 с номерами 777. Все здорово, ничего не меняй, делай тоже самое. Работаю в продажах у официального диллера SKODA, многое черпаю от твоего мнения... Спасибо тебе!!! VAG рулит...!!!))))
Дай октавию турбо в кредит, без первоначального 🙄
Гнать таких как ты надо значит с салонов которые маслоотделитель с крышкой клапанов путают
@@ildarcda9593 ты себя загони куда нибудь.
@@ivanovasiks баз проблем, главное чтобы одобрили!)
Молодец Антон самые адекватные отзывы
Антоха, ну ёлки палки, давай не будем называть "надёжным мотором" двигатель который еле 150к на ответ, а то и по гарантии на 60-100 придётся что-то менять в двигателе.
У меня 265000 на 2.0, правда дизельном моторе
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥машина и диски хорошо подходят под цвет машины
Алексей Звягин машина подходит под цвет машины? Что?
На фокусах тоже есть фишка с открытием стёкол с брелка
Пользуясь случаем, если кто хочет подруга продаёт полностью живой СС 2014 года на юге, не битый не крашенный. Пробег 35ткм.
koshkapriora из какого города?
Сними обзор Cadillac CT6 2018-2019 тачка огонь
Антон, функция открытия и закрытия окон со штатного центрального замка уже была на приорах с 2009 года) у кого приоры кстати, попробуйте))
Антон , приветствую!сними пожалуйста ситроен с5 на гидроподвеске или Пежо 407
И желательно 407 купе)
Приятно смотреть как растет уровень съемки и монтажа... так держать ..уровень растет .!
Привет Антон. Как дела у тебя. Классный автомобиль Пассат СС. Антон продолжай снимать в таком в духе. Привет из Казахстана. От Мурата.
Антон молодец, у тебя самые лучшие обзоры, всегда информативно
Ну хз, мне 30к, семьи нет, не женат, но Соренто Прайм мне очень нравится
Ахуеть бро! Я не один!))
Ну в плане не женат))
@@UncleSam884 скажем дружно)
@@UncleSam884 нас много не женатых)
Мне 24 года и скажу, что я никогда не любил купе и подобные машины. Мне очень нравятся универсалы, так как можно с друзьями куда-то далеко поехать с комфортом для всех. Так же можно с девчонкой переночевать и не только в такой машине :)
Мечта - новый Skoda Superb Combi..)
Ну или хотя бы Skoda Octavia Combi))
_"эксперт" советует купить б\у ваг за 300 000р уммм пожалуй нет_ ...
Вижу Volkswagen сразу ставлю лайк .
Владею рестайлом USA. Просто огонь!!! Я балдею. Правильный двигатель и мокрую ДСГ берем и забываем за гемор )
Какой двигатель правильный?
Не за , а про. Hohland
@@АзатРобертович в моем случае cbfa
>передний привод
>200 сил
@
>быстро едет
>классная управляемость
Антон, прекрати, я щас умру от смеха
А что не так он сказал?
на свои деньги -он сказал. тупой что ли?
Рамин Галандаров ну примерно все
vadim Andr. на какие свои деньги? На 600р? Есть сотня машин, которые за эти деньги будут и быстрее, и рулиться
@@famiak ага , ну да , ведра раздолбаные.
Бля, ВАГГ, Эта функция (с открыванием стёкол) есть и на Пежо и на митсу и на ситр и на фордах тех лет
Не надо говорить, что ваг молодцы и они не кричат об этом
Так если не ошибаюсь,поднятие стёкол это опция сигналки, а не самой машины, ГТР тут не при чем,такое видел и на Волге один раз
Самая редкая комплектация это r36 (3.6), а не 2.0 литровый
На хонде аккорд функция открывания и закрытия окон с ключа тоже есть! Делается это тройным нажатием и удержанием на кнопку открытия(закрытия)
Тема по двигателям не развернута,почему не объяснить что 1.8 160 л.с и 1.8 152 разные двигатели .все поверхностно.
Сергей Макаров это абсолютно одинаковые двигатели, если вы не компетентны в данной сфере, то нечего вводить людей в заблуждение иплан...152л.с это чтобы снизить налог для России , 160- для Европы , отличаются только прошивками , вот и все )
@@michaelstakhiv1158 как то странно... хотели бы снизить налог, сделали бы 150 сил)) 152 под тот же коэффициент что и 160 попадают))
Мне когда сигналку ставили,то мастер сделал бонус в виде авто закрывание окон при постановке на охрану. А тут эт прям вау ))))) смешно
Опускание стекол было в бмв с 96 года) в е39, 38
в 74году на мерсе !!!!!!!!!!
У меня на 210м ещё и люк открывается и закрывается с ключа
Покупал я такое ведро в 2013 за 1200000р проебался пол года и не мог продать...А машина была свежая, страшно подумать что будет если взять это ведро 10-ти летним. Из шести месяцев - почти 5 месяцев я его продавал, в итоге сдал в трейд на новый финик. Тачка ведро полное, кожа отстой, шумка так себе и очень, очень не надежна. Вкинул в неё 300к , вспоминаю как страшный сон. П.С Для диванных знатаков, на момент покупки тачка была полностью исправна и пробег был 53к, проверена была от и до. Не выдерживает она эксплуатации в режиме тапок в пол совсем. Да и дороги, Москва еще норм, а по регионам она сыплется на глазах. Накатал 25к с учетом того, что она последний месяц практически простаивала то как вызывала антипатию и ездить на машине которая мне не нравится, в которой я разочаровался сил больше не было.
Пахан у меня купил такое вами называемое «ведро» в 2013 новым с салона. 2.0 TDI Dq250. Больше 10 лет гоняет и проблем нет, 230 000 пробег, салон как новый, коробка, движок, ходовая всё в норме. Так что выводы делайте сами. В хуёвых руках и алмаз говно.
Владельцы старых и унылых ведер прям посчитали за честь отметиться в комментах с функцией закрывания стекол с брелка.
Коллега завладел таким 2014г,с грузии, за 12000 дол, все хорошо, Но, при замене масла, выявлено много стружки в масле, похоже от вкладышей, помыл, стоит в гараже, продается, и кстате страдает пластиковая помпа, которая расположена под выпускном коллекторе, стоимость оригинала 200 евро
Пффф, коэффициент лобового сопротивления на Ауди 80 б3 - 0.29, а это между прочим 1990 год
Автодоводчик стекол у меня был еще на гольф 4 98 г.в. Только там не надо было держать, один раз нажал, стекла и люк сами закрывались. И раздельные сидухи сзади были практически на всех СС. Но опционально могли поставить "диван"
пзц , s tronic - ауди . На vw- dsg . Антон , ну как так то .....
Во во!)
Суть-то одна, как ни назови
@@SayHelloToTheRobots называй тогда лопух газетой хренли суть то одна, а суть в том что этот оландух нихрена не знает и блудит в ттх автомобилей
а pdk вообще другие совсем коробки разработаные другим производителем
За 5 лет эксплуатации не знал фишки с ключом, зачёт Тоха!
не поверишь у меня на фокусе 2 с завода автодоводчик стекол стоит)))
конечно не поверит, когда он последний раз бюджет обозревал? кроме этого утиля с ограничением на рег, действия
я отъездил на одном сс, потом взял другой (рестайл) - и только на нем узнал, что с ключа все окна открываются и закрываются!!! :) а после этого, я думал, что так на всех машинах!!! :)
Антоха, срочно в тренажерку, надо подкачаться, грудных ноль.
Нормальная тачка даже с дсг 7 один раз сцепу поменять 45 к стоит и дальше гоняй она тыс 120 ходит без проблем с новой прошивкой
Novatrs там её после 13 года вообще поправили, масло синтетику на минералку изменили, +объём увеличили.
Novatrs на dq200 с башкой ездить нужно просто)))
Михаил Гладышев да вообще с башкой жить нужно