какой же божественный закат, с крутым информативным разбором балдежной тачки :) получил эстетический оргазм от просмотра и еще больше захотел приобрести ццшку
Здравствуйте всем ... Владею сс 2.0 TDI 130kw 178ps 4 motion 2015г.в. Купил почти годовалый 24 000 пробега. Ну что сказать доволен очень , довольно удобная и шустрая машинка чувствуешь полный привод в зиму, да и летом на горном рельефе . Из проблем только выдала как автор сказал эгр на 95000 произвели замену сажевого фильтра и двух датчиков ну и за одно промыли систему Е.г.Р. сейчас в данный момент на борту 14000 и потходим к замене масла в DSG 6 В общих чертах доволен... Автору спасибо и респект 👍
@@VAGCENTER доставить и в октавию можно) Если речь заходит за секунды, то пасат слишком тяжелый. Если бы с завода были бы 2.0 и 1.8 на 4 вд, было бы круто. А вкидывать 300-600 в пассат, которые всё равно будет проигрывать гольфу Р - сомнительная затея)
2.0 TDi, cffb, движка супер! Правда, ЕГР выкинул сразу и чипонул до stage 2, т.к. 140 л.с. в базе маловато. Диностенд показал 192 л.с. и 431 Н/м. Ехать СС стал гораздо приятнее. А вообще авто просто классное. Дорогу на скорости держит отлично и в этом заслуга амортизаторов с регулируемой жесткостью. Ставишь в положение Sport и погнал. Дизель рулит!
Владею СС рест на ручке, двигатель CDAB. Замечательный авто! Пробег 150тыщ. цепь поменял за 25тыщ. При пробеге 110тыщ и ступичные подшипники передние. Также я на чипе ST1!
Катаюсь на CC, 13 год выпуска с 15 года в эксплуатации с 58 000 пробега, замена масла каждые 5-7 тысяч, сцепление меняли на 45 000 по гарантии, была на диллерском обслуживании до момента покупки, я перешел на профильный сервис, без крашенных элементов. Состояние около идеальное. Покупал за 830 000 руб один год назад. Машина отличная, советую покупать, обслуживать не на много дороже чем i30 на оригинальных запчастях.
Обязательно сделай видео про раскоксовку,и хотелось бы узнать про Stage 1 для моторов 1.8. Сколько добавляет мощности,цена вопроса,разница со стоком и тд.Заранее спасибо
9 лет на дорест 2.0 cczb. Пробег 150к 90город/10трасса. Масло в двс через 7500, дсг через 60к. Термостат меняли, маслоотделитель меняли, тнвд умирал и забрал с собой форсунки. Цепи на 90к. Мехатрон приехал через 120к. Не очень надежна, но я ее обожаю
Три года владения с 106 до 156 тис. 2.0 рест. (если исключить ходовую, там все стандартно) то цепь, форсунки с чисткой впуска, котушки, жгут проводов в багажнике, маслоотделитель. Жду помпу. То есть в целом все четко по форумам. Если это закладывать то норм, если это помегяно то отлично
Я купил в 2020, за 700 км сожрал 2 литра масла и я понял что дело пахнет керосином, откапиталил, теперь катаюсь, радуюсь. Кстати про цепь, на предыдущей тачке суперб 1.8 cdab цепь поменялась при пробеге 270 тыс, но машина ездила только по трассе, так же и сцепление на дсг поменял при пробеге 280 к. А так крутейшая тачка за свои деньги. Дизайн до сих пор актуален в 2020.
Artem Popov у меня в городе 10-15 (в зависимости от пробок и активности педалирования). Больше 15 можно, но это надо стоять в глухой пробке, на свободной дороге больше не получится. По трассе 7 до 120 и около 8.5 на 150-160
Покупал новый дорестайл 1.8 мкпп жрал масла с нуля, потом купил рестайл новый 2.0 дизиль дсг , остался очень доволен за 50т.км кроме масла ни чего неменял. Отличный авто. Жду Артеон
Был такой же СС. Никаких проблем не доставляла. Масло не жрала. Хотя сцепу на ДСГ-7 пришлось менять, на 94т.км. Друзья до сих пор жалеют, что я её продал.
купил себе Американский 3.6 цц, айсин 6ти ступ, она конечно более тупая чем дсг, но в городе на ней ездить комфортно. Расход от 11 до 20л. (11 это если ночью ездить по Киеву, без пробок. ) в среднем кароче 14-15л. Чиповка 350$ рево, обещают 320-325 сил.
@@starskyhutch9818 какая ж между ними разница, учитывая что речь идет про банальную пузотерку? Да, если говорить про джипы и оффроуд, тогда можно вести высокие разговоры про различия, а тут не говорите ерунды, на асфальте для легковушки между ними В КОНЕЧНОМ для пользователя РЕЗУЛЬТАТЕ не будет никакой разницы.
Говоришь нужно сделать раскоксовку, а людям советуешь менять рычаги в сборе, тачки с 90ых меняются сайленты очень просто, а на эти подавно очень легко меняются если конечно они разбитые. В 10 раз дешевле менять сайлентблоки и очень долго ходят
Отличная машина и никаких претензий, езжу, радуюсь, я менял цепь на 170 000, не гремела, но была растянута немножко, решил поменять. На данный момент пробег 183 000 брал ее с пробегом 90 000, и где-то с 120 000 езжу на ст. 1 без всяких проблем. Жор масла присутствует пределах нормы учитывая мою агрессивную езду(газ в пол).
СС безусловно прикольный аппарат. Без вопросов. И внешка, и салон, и техника. НО. Сравнить новый Поло седан с 5-летним СС - это не совсем корректно, на мой взгляд. По одной лишь причине: Поло седан в обслуге несоизмеримо дешевле СС. Все таки, это автомобили разных классов и обслуживание, как ни крути, будет сильно разнится в ценах. А так топ. Себе я бы однозначно взял СС, но езжу на Поло седане по вышеуказанной причине))))
У меня 2014 года на 1.8. Обслуживаюсь только у официала. Масло ест 500 гр. на 10 тысяч пробега. Пробег уже за 130 тысяч. Цепь не менял и пока нет необходимости. Сцепление и мехатроник сменил на 120. Езжу, радуюсь, проблем нет. Про подвеску практически не вспоминаю. Только плановые расходники.
Был СС. Тачка огонь, всем нравится, но хрен продашь. Ездил активно, цепь поменял на 160т.км., езда город. Цепь легко выезжает 150т.км., у меня четвёртая машина 1.8tsi. Масло не будет жрать если менять хорошее масло раз в 8.т.км,
Могу посоветовать подвеску Vogtland. Из германии. Есть для разных весовых нагрузок. Есть варианты занижения. У нас все кперлись как бараны только в бильштайн да каябы. Есть масса хороших подвесок в Европе, но продаваны только пару вариантов тащат. Поставил на октавию а5. Зантжение - 35. На удивление оказалась доаольно плавной. Ожидал на порядок жестче. Даже хотелось бы. Если убрать мои Стабы 26/23 то подвеска плавнее стоковых по ходу.
У меня сс дорест 2.0 dq250 - Расход город 10-11, трасса 5-7. Жор масла 150 грамм на 1000, пробег 135000. Из проблем - насос в баке- сальник колена зад, мембрана масло отделителя.
Всегда смотрю твои видео, доходчиво всё рассказываешь!!! У меня самого Ауди А8 Д3 с лучшим мотором BFM. О Д4 задумываюсь...сделай обзор или тут подскажи про 4.0 TFSI рестайлинг А8 👍 какой вообще ресурс у этого мотора в принципе, есть ли разница в стоимости запчастей по железу между А8 и S8, мотор то один и этот же. Расскажи про CGTA, CTFA, DDTA. Что знаешь о них...???
Красивый не утративший актуальности автомобиль!Ещё мне очень нравится Scirocco,он,как и Passat CC ну очень эстетически красивые автомобили.А ещё недавно на Пулково-авто видел Arteon в R -line обвесе,ну он бомбически хорош,как и нынешнее поколение Audi A7.И они оба лифтбеки.
Всем привет, владею Pаssato'м 2012 года ,180 000 т.км пробега , двигатель бензин TSI 1.8 , 152 л.с. проблем с авто нет , масло не доливаю ,замена каждые 10 000. машиной доволен, тфу тфу тфу )))
У меня cdab 2013 год ноябрь по птс, тачка в эксплуатации с января 14го, пробег на данный момент 88к км, расход масла был 1л на 1к км, раскоксовку сделал сам, после этой манипуляции расход масла упал до 100 мл на 2к км. Так что все эти манипуляции концерна vag по доработке поршневой не панацея и от жора масла не особо помогает. Куда важнее для этого мотора условия эксплуатации, частая замена масла и манера езды.
Тоже нравится СС, порой подумываю свою А5 спортбэк рестовый сменить на него, но по ом понимаю что с ауди на фольца в ту-же сумму как-то странно) ладно если СС стоила-бы тыщ на 200 дешевле, был-бы хоть смысл) а еще подкупает наличие панарамы на СС в отличие от А5 спортов...
Актуатор турбины забыл. По коробкам, что у механики, что у ДСГ(сухая и мокрая) проблема по пальцу диференциала, если постоянно буксовать или дрифтить, то палец срывает, разбивает диф в коробке стружка и досвидания. По кузову проблемы - ржавеет по молдингам, стык бампера, под уплотнителями задних дверей, т.к у них там влага скапливается
Почему не сказал, что 1.8 рестайлинг с другими (вроде) кольцами. У меня был 2010 года cdab, жрал 1л на 200 км, был продан со скидкой как раз на переборку двигателя. А что про рестайлинг? Хочу новый кузов, но если он так же начнет жрать со временем, то можно повеситься.
Откуда инфа, что с 3.6 идет Aisin, если там мокрая DSG шестёрка? Я лично менял соленоиды в ней =) Еще по теме: владею двумя VAGами, один на CDAB + DQ200 (Passat CC) и второй на CAXA + DQ200 (Golf 6). Пробег 130 000 и 90 000. За все время по коробке менялось сцепление на, примерно, 80 000 в каждой. По мотору все без особых проблем. CAXA: не ест масло вообще, замена термостата на 70 000 и цепи с разиком на 80 000. CDAB: около литра от замены до замены (7 000- 8 000км) и цепь на 90 000. По подвеске на Пассате к 130 000 приехало почти все разом (стойки, сайлентблоки, опорники, пружины), до этого только мелочи вроде стоек стабилизатора. На гольфе только стойки стабилизатора пару раз и 2 сайлентблока. Было желание купить камри вместо пассата, прокатился, и понял что динамика на уровне гольфа, расход сильно больше, а состояние салона намного хуже при сопоставимом пробеге. Кстати, по салону обе машину сохранились идеально, никаких потертостей на руле, подушки сидений плотные, кожа не протерлась, все кнопки целые. Хотя использовались обе машину все время без особо трепетного отношения.
Офигенная цветокоррекция. На закате снимать топчик при облаках
кроме красного цвета. не понял фишку
СС - просто топ! Реально сбалансированный авто. И динамика и качество материалов отделки и доступное обслуживание. 👍🏻👍🏻👍🏻
палец вверх за бомбический закат
какой же божественный закат, с крутым информативным разбором балдежной тачки :)
получил эстетический оргазм от просмотра и еще больше захотел приобрести ццшку
Здравствуйте всем ... Владею сс 2.0 TDI 130kw 178ps 4 motion 2015г.в. Купил почти годовалый 24 000 пробега. Ну что сказать доволен очень , довольно удобная и шустрая машинка чувствуешь полный привод в зиму, да и летом на горном рельефе . Из проблем только выдала как автор сказал эгр на 95000 произвели замену сажевого фильтра и двух датчиков ну и за одно промыли систему Е.г.Р. сейчас в данный момент на борту 14000 и потходим к замене масла в DSG 6
В общих чертах доволен...
Автору спасибо и респект 👍
Класс Жень, давно ждал обзор на СС спасибо 🙏
Пассат хорошая тачка, жаль что в основном не на полном приводе. Ну и рест выглядит ощутимо лучше!
Полный при желание доставить можно)
@@VAGCENTER доставить и в октавию можно)
Если речь заходит за секунды, то пасат слишком тяжелый.
Если бы с завода были бы 2.0 и 1.8 на 4 вд, было бы круто. А вкидывать 300-600 в пассат, которые всё равно будет проигрывать гольфу Р - сомнительная затея)
@@VAGCENTER а сколько будет примерно стоить впихнуть в сс полный привод ? И еще вопрос ,автоподбор производите только по питеру ?
Федор Куликов 200-300
Насчёт реста сомнительно
2.0 TDi, cffb, движка супер! Правда, ЕГР выкинул сразу и чипонул до stage 2, т.к. 140 л.с. в базе маловато. Диностенд показал 192 л.с. и 431 Н/м. Ехать СС стал гораздо приятнее. А вообще авто просто классное. Дорогу на скорости держит отлично и в этом заслуга амортизаторов с регулируемой жесткостью. Ставишь в положение Sport и погнал.
Дизель рулит!
хорош)
За коробку не боитесь?)
@@openmyeyes3239 нет. Механика надёжная. Уже 8 месяцев на чипе, никаких проблем.
@@Дальнобой.Всяжизнь-дорога рад слышать! Присматриваюсь щас к цц последнего рестайлинга, так что ваш ответ очень приободрил)
@@openmyeyes3239 я про бензин не знаю. Моё мнение - лучший VAG - дизельный.
Владею СС рест на ручке, двигатель CDAB. Замечательный авто! Пробег 150тыщ. цепь поменял за 25тыщ. При пробеге 110тыщ и ступичные подшипники передние. Также я на чипе ST1!
держи в курсе
и как на st1? разница, сколько л/с
@@ВячеславПостников-э2р st1 обязательно надо делать! Прирост около50л.с. сбрасываешь около 1-1.5сек.
Не сталкивался с постукиванием сзади на неровностях? Как лечится?
@@ВалерийЕфремов-щ9с не сталкивался... Не могу сказать
С каким же удовольствием я смотрю твои видео. Красава Жека, держи планку)
Как всегда круто! Спасибо за качественный контент!
Катаюсь на CC, 13 год выпуска с 15 года в эксплуатации с 58 000 пробега, замена масла каждые 5-7 тысяч, сцепление меняли на 45 000 по гарантии, была на диллерском обслуживании до момента покупки, я перешел на профильный сервис, без крашенных элементов. Состояние около идеальное. Покупал за 830 000 руб один год назад. Машина отличная, советую покупать, обслуживать не на много дороже чем i30 на оригинальных запчастях.
Только собрался брать СС ,очень полезное видео, от души ✌🏻
Обязательно сделай видео про раскоксовку,и хотелось бы узнать про Stage 1 для моторов 1.8. Сколько добавляет мощности,цена вопроса,разница со стоком и тд.Заранее спасибо
небо на фоне топчик, крутая локация, оч приятно смотреть)
9 лет на дорест 2.0 cczb. Пробег 150к 90город/10трасса. Масло в двс через 7500, дсг через 60к. Термостат меняли, маслоотделитель меняли, тнвд умирал и забрал с собой форсунки. Цепи на 90к. Мехатрон приехал через 120к. Не очень надежна, но я ее обожаю
Три года владения с 106 до 156 тис. 2.0 рест. (если исключить ходовую, там все стандартно) то цепь, форсунки с чисткой впуска, котушки, жгут проводов в багажнике, маслоотделитель. Жду помпу. То есть в целом все четко по форумам. Если это закладывать то норм, если это помегяно то отлично
Я купил в 2020, за 700 км сожрал 2 литра масла и я понял что дело пахнет керосином, откапиталил, теперь катаюсь, радуюсь. Кстати про цепь, на предыдущей тачке суперб 1.8 cdab цепь поменялась при пробеге 270 тыс, но машина ездила только по трассе, так же и сцепление на дсг поменял при пробеге 280 к. А так крутейшая тачка за свои деньги. Дизайн до сих пор актуален в 2020.
Отличная машина! 2 года езжу на дорестовом СС 3.6, приятная машина за вменяемые деньги
Подскажи какой расход у 3.6 в разных режимах ?
@@artempopov1 знакомы на работе говорил что у него в спокойной езде где то 10 11.а когда ложил стрелку по трассе то под 17
@@artempopov1 выше ответил ))
Artem Popov у меня в городе 10-15 (в зависимости от пробок и активности педалирования). Больше 15 можно, но это надо стоять в глухой пробке, на свободной дороге больше не получится. По трассе 7 до 120 и около 8.5 на 150-160
Покупал новый дорестайл 1.8 мкпп жрал масла с нуля, потом купил рестайл новый 2.0 дизиль дсг , остался очень доволен за 50т.км кроме масла ни чего неменял. Отличный авто. Жду Артеон
50к. Пробега.респект что ничего не сломалось))
Место офигенно выбрали,фон потрясный,красотища!!!
Супер!! Концовка про "milf " - очень сильно 👍😁
Спасибо за видео! Давно хочу узнать по подробнее по поводу присадок, какую, как часто и так далее. Запишите как-нибудь видео пожалуйста!
самая оптимальная цена / качество бензин INTRON mClean, дизель INTRON®dClean 2520
Обрати внимание на ликви молли!
Евгений, права получу, лет 5 - 10 пройдет, обращусь за CC) течет прям)
Сделай как то видео про станцию. Мы накидаем вопросов. Сам работаю в проф сто хочется услышать как развивают проф сто более продвинутые в этом люди))
Спасибо огромное за ролик, очень информативно (как всегда). Успехов в новом году!
В начале видео задний план на уровне👍🏼
Спасибо за совет, сделал раскоксовку на своём супербе, действительно стала жрать в разы меньше 👍🏼
Какую раскоксовку залил и сколько жрет после раскоксовки
Как раз к ужину) спсасибо!)
Ахахаха, приятного)
Самое главное отличие реста и дореста, то, что в доресте была обычная коробка айсин с 2008 по 2009 год, в сочетании с 2 литровым, лучший вариант!!!
Был такой же СС. Никаких проблем не доставляла. Масло не жрала. Хотя сцепу на ДСГ-7 пришлось менять, на 94т.км. Друзья до сих пор жалеют, что я её продал.
Очень жду видео по раскоксовки))
Спасибо что выпустил видео!
Про грм и цепи при ремонте всё верно, не нужно менять то что в хорошем состоянии, а вот посмотреть натяжитель не составляет проблем
Евгений, расскажи о ДВС именно о tsi 1,4 czca вот прям все его болячки. Который еа211 125л.с. а не еа111 который старый и на 122 силы
у него одна болячка - он работает😎😎
@@sm33100 Причем работает и тот, и тот сцука) очень надежные моторы!
На CC такой мотор не ставится, мин 1.8 CDAB
Женя, на 3.6 dq250 стоит
Халдекса на сс хватает, помимо него есть ттс 2016 на стейдже, вот там уже привода мало
Vr6 для Америки идет на AQ450 ,AISIN 09m и там 280 сил , а для ЕВРОПЫ 300 сил и dq250.
купил себе Американский 3.6 цц, айсин 6ти ступ, она конечно более тупая чем дсг, но в городе на ней ездить комфортно. Расход от 11 до 20л. (11 это если ночью ездить по Киеву, без пробок. ) в среднем кароче 14-15л. Чиповка 350$ рево, обещают 320-325 сил.
Речь не про хватает не хватает. Раньше я ездил на халдексе, сейчас на торсене. Очень огромная разница в алгоритмах работы..
@@starskyhutch9818 какая ж между ними разница, учитывая что речь идет про банальную пузотерку? Да, если говорить про джипы и оффроуд, тогда можно вести высокие разговоры про различия, а тут не говорите ерунды, на асфальте для легковушки между ними В КОНЕЧНОМ для пользователя РЕЗУЛЬТАТЕ не будет никакой разницы.
Кпп было по комплектации где-то автомат где-то dq
супер!)) наконец то видос)))) спасибо за полезную инфу!!!))))
Однозначно стоит даже в 21году.. взял езжу кайфую 2й день
Реальный расход от 11 до 12
Пушка 2литра 14год
Очень крутой обзор!) Без воды и всякой хрени! Спасибо большое. Подписался, на колокол нажал)
Отличное видео! Как раз думаю о 2.0 200лс
бюджет какой? Может проще октавию рс взять?
Снимай салоны автомобилей которые тестируешь!!!!
Перечитай название. Там же не написано ОБЗОР ВНЕШКИ САЛОНА
Привет! Рад что нашёл вас! Инфа полезная. Сам владею Golf 5 1.6 FSI BAG. На 6ст Aisin. Хотел бы очень про раскоксовку!)) спасибо вам
Женя, великолепный выпуск👍
Кайф ! Спасибо за информацию! Автомобиль очень красивый ! Хочу !
Информативно👍, но есть ещё пул болячек. Таких как ЛКП под молдингами и ручками( думаю весь Ваг такой) и опорные подшипники передних стоек.
Говоришь нужно сделать раскоксовку, а людям советуешь менять рычаги в сборе, тачки с 90ых меняются сайленты очень просто, а на эти подавно очень легко меняются если конечно они разбитые. В 10 раз дешевле менять сайлентблоки и очень долго ходят
Женя, привет! Расскажи про Audi s4 b6, пожалуйста! Отличный контент, продолжай в том же духе, всегда приятно и интересно смотреть!! Удачи!!)
По поводу дизелей. Чистка топливной системы, можно немного подробнее? Passat b6(bmp)
у тебя наверно насос форсунки. Он же сказал присадками в топливную
Отличная машина и никаких претензий, езжу, радуюсь, я менял цепь на 170 000, не гремела, но была растянута немножко, решил поменять. На данный момент пробег 183 000 брал ее с пробегом 90 000, и где-то с 120 000 езжу на ст. 1 без всяких проблем. Жор масла присутствует пределах нормы учитывая мою агрессивную езду(газ в пол).
СС безусловно прикольный аппарат. Без вопросов. И внешка, и салон, и техника. НО. Сравнить новый Поло седан с 5-летним СС - это не совсем корректно, на мой взгляд. По одной лишь причине: Поло седан в обслуге несоизмеримо дешевле СС. Все таки, это автомобили разных классов и обслуживание, как ни крути, будет сильно разнится в ценах. А так топ. Себе я бы однозначно взял СС, но езжу на Поло седане по вышеуказанной причине))))
Добрый день! Сделайте, пожалуйста, обзор на Ауди А7 дорестайл/рестайл. Сам обладатель такого авто, но обзоров на него очень мало. Заранее благодарю))
У меня 2014 года на 1.8. Обслуживаюсь только у официала. Масло ест 500 гр. на 10 тысяч пробега. Пробег уже за 130 тысяч. Цепь не менял и пока нет необходимости. Сцепление и мехатроник сменил на 120. Езжу, радуюсь, проблем нет. Про подвеску практически не вспоминаю. Только плановые расходники.
Был СС. Тачка огонь, всем нравится, но хрен продашь. Ездил активно, цепь поменял на 160т.км., езда город. Цепь легко выезжает 150т.км., у меня четвёртая машина 1.8tsi. Масло не будет жрать если менять хорошее масло раз в 8.т.км,
от души за объяснение про цдаб
Супер канал!Очень понравился,подписка и лайк!!
Хороший звук и картинка 👍
Супер, как всегда 👍
Могу посоветовать подвеску Vogtland. Из германии. Есть для разных весовых нагрузок. Есть варианты занижения.
У нас все кперлись как бараны только в бильштайн да каябы. Есть масса хороших подвесок в Европе, но продаваны только пару вариантов тащат.
Поставил на октавию а5. Зантжение - 35. На удивление оказалась доаольно плавной. Ожидал на порядок жестче. Даже хотелось бы. Если убрать мои Стабы 26/23 то подвеска плавнее стоковых по ходу.
Хорошая машинка, по-прежнему выглядит очень современно и красиво
Женя, расскажи про новый дизель на ВАГе DBGA и DBGC: ЕГР, стоит ли убирать и какой опыт обслуги новых ТДИ двс.
У меня сс дорест 2.0 dq250 - Расход город 10-11, трасса 5-7. Жор масла 150 грамм на 1000, пробег 135000. Из проблем - насос в баке- сальник колена зад, мембрана масло отделителя.
Не глохнет из за насоса?
Хеллоу, хотелось бы увидеть обзор не мерс с217 (s класс купе) дорестайл, про надёжность, проблемы и обслуживание. ))))
У него профиль ваг...
Привет! Есть белый СС с реальным пробегом 35 т км. 2015 год. Пригнан из США с повреждениями от града. Восстановлен без покраски
Привет, и как машина, довольны покупкой? Это 2л tsi?
@@waterslidesserwis
Да, всё отлично. Если нужна какая то , более конкретная информация, то пишите- поделюсь
Отличный обзор, Женя молодец!
Тачка стильная и классная, но живых вариантов к сожалению мало, неправильно обслуживают или экономят на этом(
Так про любой авто можно сказать !
2.0tdi и dq250 все ок. Но с большой вероятностью вылезает проблемы с двухмассовым маховиком. Расскажи более детально что как и почему
Всегда смотрю твои видео, доходчиво всё рассказываешь!!! У меня самого Ауди А8 Д3 с лучшим мотором BFM. О Д4 задумываюсь...сделай обзор или тут подскажи про 4.0 TFSI рестайлинг А8 👍 какой вообще ресурс у этого мотора в принципе, есть ли разница в стоимости запчастей по железу между А8 и S8, мотор то один и этот же. Расскажи про CGTA, CTFA, DDTA. Что знаешь о них...???
24 год
Цена СС рест - 1,4-1.7 лямов
как всегда все классно все ходит
Женя привет. Сделай обзор на VOLKSWAGEN PASSAT B8 1.8. Спасибо
Красивый не утративший актуальности автомобиль!Ещё мне очень нравится Scirocco,он,как и Passat CC ну очень эстетически красивые автомобили.А ещё недавно на Пулково-авто видел Arteon в R -line обвесе,ну он бомбически хорош,как и нынешнее поколение Audi A7.И они оба лифтбеки.
Всем привет, владею Pаssato'м 2012 года ,180 000 т.км пробега , двигатель бензин TSI 1.8 , 152 л.с. проблем с авто нет , масло не доливаю ,замена каждые 10 000. машиной доволен, тфу тфу тфу )))
Евгений, хороший обзор, на классную машину!
Красавчик👍лайк
👍Подписка👍и дааа закат бомба 🔥🔥🔥
Первый раз слышу , что в России дороги нормальные , я походу в другой стране живу
Да, Москва, Питер и Казань не Россия)
Клево получилось с закатом!
Странно, что ничего не сказано про связку 2.0 tsi и мокрой DQ250, одно из самых надёжных сочетаний... не то что 1.8 и dq200...
Почему про новую поршневую не сказал на 1.8 с конца 11 года?
Потому что она не на всех машинах да и толку от неё нет, и 13 и 14 года масло жрут
У меня cdab 2013 год ноябрь по птс, тачка в эксплуатации с января 14го, пробег на данный момент 88к км, расход масла был 1л на 1к км, раскоксовку сделал сам, после этой манипуляции расход масла упал до 100 мл на 2к км. Так что все эти манипуляции концерна vag по доработке поршневой не панацея и от жора масла не особо помогает. Куда важнее для этого мотора условия эксплуатации, частая замена масла и манера езды.
@@danielnik2280 от стиля езды зависит ресурс, 2.0 211 лс до 270000 км пробега - расход масла 0,ездила на 92 бензине, после стал 1л на 1000км
Спасибо за инфу,удачи
Тоже нравится СС, порой подумываю свою А5 спортбэк рестовый сменить на него, но по ом понимаю что с ауди на фольца в ту-же сумму как-то странно) ладно если СС стоила-бы тыщ на 200 дешевле, был-бы хоть смысл) а еще подкупает наличие панарамы на СС в отличие от А5 спортов...
Лайк за обзор ! Подскажи , пожалуйста , джетта 2.0 дизель 160 пробега чем лучше всего промыть топливную , какой присадкой ? за форсунки переживаю ))))
мне ППД очень нравится...это летом не заметно, а зимой когда снега навалит и не убрано я еду, а азия на пузиках буксует во дворах..=)
Помогите советом!
Пасссат СС 2012 2,0 бензин можно брать с пробегом 211тис.!? При обслуживании на официале!?
Нет не советую
Все видео смотрел на закат😍
Огромное спасибо за интересный ролик. Очень хотелось бы узнать, как мыть радиатор, и сколько это должно занимать по времени и деньгам.
Себе на сс делал раскоксовку у Евгения. Расход масла был 500-600 на тысячу, теперь литр на 8 тысяч. Пробег на машине 120 тысяч. Умеют раскоксовывать.
Можно ссылку на Евгения?
а сколько стоило?
Раскоксовка, промывка маслосистемы, чистка впускного коллектора, замена масла, свечей и расходники вышло примерно 30 тысяч.
@@ВладимирПетров-ц2ж спасибо за ответ
про 2 литра бензин и айсин не сказал
Актуатор турбины забыл. По коробкам, что у механики, что у ДСГ(сухая и мокрая) проблема по пальцу диференциала, если постоянно буксовать или дрифтить, то палец срывает, разбивает диф в коробке стружка и досвидания. По кузову проблемы - ржавеет по молдингам, стык бампера, под уплотнителями задних дверей, т.к у них там влага скапливается
А ещё забыл про дизель на ПП рассказать. 177 сил идет . Дизель пушка :)
Что такое ПП? У меня такой дизель 177 2.0 турбина. ДСГ 6
@@hellnet88 передний привод.
Какой же фон офигенный
Как хорошо что у меня ремень ГРМ) получается ресурс ремня одинаково с цепью.
Про закаты отдельный поклон от Нижегородских любителей милфы =\
Почему не сказал, что 1.8 рестайлинг с другими (вроде) кольцами. У меня был 2010 года cdab, жрал 1л на 200 км, был продан со скидкой как раз на переборку двигателя. А что про рестайлинг? Хочу новый кузов, но если он так же начнет жрать со временем, то можно повеситься.
Откуда инфа, что с 3.6 идет Aisin, если там мокрая DSG шестёрка? Я лично менял соленоиды в ней =) Еще по теме: владею двумя VAGами, один на CDAB + DQ200 (Passat CC) и второй на CAXA + DQ200 (Golf 6). Пробег 130 000 и 90 000. За все время по коробке менялось сцепление на, примерно, 80 000 в каждой. По мотору все без особых проблем. CAXA: не ест масло вообще, замена термостата на 70 000 и цепи с разиком на 80 000. CDAB: около литра от замены до замены (7 000- 8 000км) и цепь на 90 000. По подвеске на Пассате к 130 000 приехало почти все разом (стойки, сайлентблоки, опорники, пружины), до этого только мелочи вроде стоек стабилизатора. На гольфе только стойки стабилизатора пару раз и 2 сайлентблока. Было желание купить камри вместо пассата, прокатился, и понял что динамика на уровне гольфа, расход сильно больше, а состояние салона намного хуже при сопоставимом пробеге. Кстати, по салону обе машину сохранились идеально, никаких потертостей на руле, подушки сидений плотные, кожа не протерлась, все кнопки целые. Хотя использовались обе машину все время без особо трепетного отношения.
24:00 кстати от любителей милф, будет ли обзор с5-й?
Как думаешь что лучше до 1 милиона сс или а 4 рестайлинг на полном приводе по цене смотрю + - одно и то же
kootc Sergey класс автомобилей разные. У каждой модели свои болячки. Я бы взял CC.
А5 ,а не а4. Разница в обслуживании ощутимая,но и в поведении тоже.
Зделаите видос по раскоксовкам разными марок авто
На 2л моторе еще ставятся обычные автоматы aisin, 200лс. Период выпуска таких автомобилей если мне не изменяет память 2008-2009г
Почему на 3.6 нужно часто менять цепь,по регламенту 250-280 т.км.,это часто?
Пожалуйста, расскажите про CAXA 1.4 tsi или если рассказывали направьте на ролик, спасибо
Женя, когда откроете сервис в нижнем новгороде? Реальная проблема где обслуживать 😫