Én is ezt a típusú festéket használtam, és meg voltam elegedve vele, igaz, én használtam alapozot is 3 rétegben, meg vizes 800-al visszacsiszoltam, majd kapott ebből a festékbol 3 réteget és tökéletes lett
A sérült, eldeformálódott műanyag elemek javításához használhatsz hőpisztolyt, amivel vissza tudod alakítani az eredeti formájára, vagy még jobban el lehet deformálni... : ) Gyakorlat kérdése...
Nem néztem meg a videót, a videó nézése közben fogalmazódott meg, elején az epoxyval való mókolásodkor, meg se próbmltál forrasztópákával, lapos véggel össze forrasztani esetleg egy kis hasonló műanyagdarabot beleolvasztva? Hátha tartósabb lehetne? Jo az epoxy is oké,(odáig még nem néztemömeg, hogy mit tettél még bele) annakidején fényezőként troli lököshöz én üvegszálhelyettesítő műanyag szövetes cuccot, plusz még pvcpadlódarabot is odstetteá, hogy tutiami biztos legyen :) A festékben, világos színek, piros, sárga satöbbi, szarul takarnak, több réteg kell...... Sötétekkel jobb dolgozni és a sprayban 100ml festék van elviekben, a többi hajtogáz és társai, hogy kitudd fújni s maradjon nyomás is benne...
Nem rossz az a festék, de mint ahogy már többen is írták, szürke műanyag alapozó kellett volna alá. Én a tükörházakat fújtam ilyennel anno az Opelen, mert gyárilag csak fekete műanyag volt. S teljesen jó lett a végeredmény. Annyi csak a gond az akrillal, hogy nem olyan kemény, mint a két komponensű, ezért könnyen sérül. Egyszer tanyán be kellett hajtanom egy bozótosba és az ágak nagyon mély karcokat vájtak a tükörház "fényezésébe". Nyilván ezt tudtam előtte is, de menni kellett, úgyhogy mentem. De ahhoz képest, hogy gyakorlatilag utcán lehet vele "fényezni" szerintem egyáltalán nem rossz. csak jól alá kell dolgozni. S vékonyan fújni, több rétegben, mert tényleg könnyen megfolyik. Tehát kell némi türelem hozzá.
Ez most komoly? Haver... Fényező vagyok. 😃 Tudod mit? Egyet mondok, ami több száz különböző terméket takar, egyben. Bármelyik 2 komponensű... Amikor a háziasszony akarja tanítani a séfet, hogy mivel lehet jól főzni. 😂 Fogalmad sincs miért kóstolsz be, de azért megteszed. Tartok egy gyorstalpalót, ha már haverok vagyunk. 1 komponensű anyag > szárad 2 komponensű anyag > köt 1 > autón taknyolás 2 > sima taknyolás És a harmadik verzió, mikor megfelelően kiépített műhelyben, komoly légtechnikával felszerelt kamrában fújunk. A "Járműfényező" egy szakirányú végzettség. A hobbifújó, meg hobbifújó. Maradjunk is ennyiben szerintem. 😅
@@MinusSignal Osztom a véleményét, a fényezést szakembernek kell elvégezni, méghozzá megfelelő körülmények között, a megfelelő anyaggal és szerszámmal. Én is fújkálom az autóm és sokat nevetek az eredményeimen (van még mit javítani rajta)...
Nincs ezzel semmi baj, vagy a kamerán nem jön át. Bárki neki áll fényezni ilyen feltételek mellett ugyan ez lesz a végeredmény. Csikó koromban hányszor felszívtam magam, hogy ezt most tutira megcsinálom, legyen szép... a nagy lószart, mindig valami gány lett a vége :) Vagy ki kell fizetni a profikat, vagy el kell fogadni, hogy ez ilyen lett. :) Motip egyébként nem rossz cucc, a sárgás, narancsos színek nagyon rosszul takarnak. Dobozos, ecsetelős citromsárga festékekbe is mindig kell egy kis fekete, különben kenheted, az mindig foltos marad, egyáltalán nem takar. Persze itt ez nem opció. Bosszantó, mikor beleölsz egy csomó melót, meg némi pénzt és nem az jön ki belőle, amit szerettél volna, de a fényezés az szinte mindig így végződik. :)
Szia, most láttam ezt a videót és ajánlom, hogy ha mégegyszer megnyomódik a plastic lökhárítód akkor ha nincs más akkor egy hajszárítóval melegítsd meg a sérült részt és szépen visszamegy az eredeti formájára! Ha csak kicsit van megnyomva vagy behorpadva és nincs a festék sérülve akkor még gittelni vagy festeni sem kell, maximum polírozni.
A Motip az árához képest egy trágya! Én is szívtam vele robogó fújáskor. Még kb 10 réteg se fedte el a fehér glettelést. Mérgembe vettem egy palack prisma colort ami viszont az első rétegbe úgy elfedte mint a szél! Azóta több mindent festettem, sok féle festéket kipróbáltam és végeredménybe ilyen javításokhoz én már csak Pinty Plus-t használok. Legjobban fed az összes közül és nehéz megfolyatni is. 1 palack olyan 2500-3000ft között mozog. (Most nyilván drágább, ugyan úgy mint bármi más)
Takart volna az, ha megfelelő színű alapozóra viszed fel. Addig oké hogy otthon elbarkácsolsz mert szereted ezt csinálni, de ha előtte megkérdezel egy szakit, aki elmondja a bevonatrendszer helyes felépítését, ugyanannyi energiával (mert hát ígyis-úgyis melózol vele) szebb és tartósabb lesz a végeredmény. : -)
Motip szuper. A fekete jobban takar minden festékben, a narancs és piros eleve kényes. Nem a motip hibàja. Bár műgyanta és üvegszálas cucc jó lett volna lehet. Az sem műanyag hegesztés de jól. Mondatodért megy a like. Szarbol várat xd kosz majd eltakarja xd jó srác vagy . Őszinte xd jó lesz az tanyàra xd .
Ó, hát én még nem láttam olyan fényezős-lakatolós videót a youtube-on, ahol a kommentekben ne sz@rozták volna szét a végeredményt... A baj csak az, hogy mikor megkéred a szakít, hogy tegyen már föl egy szakszerű munkát, akkor aztán egyik sem hajlandó rá... Amúgy a jó kifejezés ide a "célnak megfelel"....
Ott nincsenek festékboltok ahol kikeverik a festéket szinkód után,? betőltik spray be és csak rá kell fújni. Én a kissebb javításokat mindíg így csinálom.
Sokat számít ám a felhordásnál a fújási távolság, a felület minősége, a hibás felület színeltérések nagysága, és a hőmérsékletet. A 320 elég durva papír, az a gitt lenagyolására való. Erre nem "szürke" alapozó kell, (festék típust nem színről mondjuk meg) hanem műanyagalapozó: oda, ahol már nem fedi semmilyen bevonat a műanyagot. Mivel nagyon vastag volt a korábbi javítás miatti réteg, a lepattogzott helyeken vékony gittet használtam volna (bár a teli csiszolás hosszútávon eredményesebb). A gittet 320-as papírral szárazon(!) kell átcsiszolni, majd lehet 600-as vizes papírral a még ép festést. Aztán telibe szorógitt, majd vizes 600-800-as csiszolás. Zsírtalanítás után 15 fok körül szisztematikusan 15-20 cm távolságból mehet a színfújás. Ekkora felületre 2 flakon simán rámegy btw.
Én is MOTIP márkájú festéket vettem volna, megvoltam győzödve róla, hogy az minőségi cucc, egyébként szerintem elég jó lett, legalábbis a videóból ami átjön az egész jó, persze nem hibátlan, de sokkal jobb mint volt :)
Jézusom... Opelnál a ki/be pattintható patentekről nem hallottak még? 😁😮 Kemény! Ekkora felületnél én legalább 3 flakont szoktam elfújni, ajánlom a verywell, vagy a maestro festékeket, sokkal olcsóbbak és minőségben nem rosszak! Fed is mindig! Csak egy tipp, próbáld ki! Sajnos türelemmel kell fújni, alapozni mindig kell, gittelni sem árt, vagy töltő alapozót a festék alá, inkább többször átmenni rajta, mert ezek a flakonos festékek tényleg nagyon könnyen megfolynak, saját hibámból tanultam meg! A sűrű festék narancsos felületű lesz, azért híg, hogy szebben terüljön, vékony rétegekben kell fújni többször! Nekem is sokszor tolta fel a vérnyomásom, de utólag bele gondolva, mindig siettem, nem vártam eleget, türelmetlenül, de nem a festék hibája volt! Az összes spray ilyen híg! Ha szép felületet szeretnél, akkor a vödrös festéket is hígítani kell, hogy olyan legyen, mint a tej! Nekem anno így tanították az öregek! Kitartást és további jó monyákolást kívánok! 😀🙂
Szerintem lényegesen jobb lett, mint amilyen a kiinduló helyzet volt és csak ez számít. Az, hogy házilag nem tudod az eredeti gyári állapotot visszaállítani nem érdekes. Ki akar gyönyörködni egy ilyen korú autóban? Ez egy használati tárgy.
Üvegszálas gittel jobban jártál volna . Az ez a fajta epoxy ragasztó megfogja ugyan de annyira ridegre köt hogy újra el fog törni. A festék maga jó ugyan de csiszolás után nitrohigitoval át törlöd a lökőst utána fújsz rá egy töltő alapozót ami eltünteti a hibákat ,csiszolás nyomokat stb stb majd ezt csiszolod vizbe 320 al nitroval megint át törlöd és mehet a szín. Egy réteget rá fújsz ködösre ilyen éppen hogy mint a tv mikor borsós így kap egy tapadó réteget aztán 2x átfújod rendesen. De ezt a festéket polírozni nem vállalnám be. Tuti felmelegszik es elkeni a gép . Amugy messziről jó lett :p
Értem én, hogy otthon javítani kis költségvetéssel nem kell lesz 100% os a végeredmény. Pici utána járással sokkal jobb is lehetett volna. Epoxi ragasztó nem erre való. Üvegszálas gitt, műanyag alapozó hiány garantálja, hogy kb az első kocsi mosásig lesz jó. Plusz egy tanács: citromsárga és narancssárga szìnek alá kell aláfújó szìn ez általában fehér vagy a fehérnek valamilyen árnyalata. Így ráfújhatsz 20 réteget is és még akkor is átüt a sérülés. A lökös ha nincs meghegesztve vagy legalább összekapcsozva, akkor meg az egész szétreped és igazából csak azt érted el hogy elb@sztad a délutánod, de legalább nem került sokba 😀
Ez amugy megszokott Opel szin? Nem céges autó volt? Az jutott eszembe otthon régen SZabolcsban a közútas autók voltak kb ilyen színüek. Mit akarsz??? :) Messziröl tök jól néz ki kamerán keresztül. Mindenképpen jobb mint volt esztétikailag most. Jut eszembe megnézem már azt a videód milyen volt mikor vetted Hogy nézett ki, szerintem fényévekkel jobb az auto már. Add el valami fácánnak jó áron . xdxd
Nem tudom arrafelé milyen árak vannak de a testvérem Budapesten lökhárító szervizben dolgozik és kb.annak az epoxinak az árából (számlával)szakszerűen hegesztéses eljárással kb.15perc+le-fel szerelés alatt kijavítják azt a repedést.Ennél már csak az a nagyobb gány amikor valaki nagy mennyiségű ciános pillanatragasztóval ragasztja meg majd amikor megint szétesik elviszi végre a szakműhelybe és ott elkezdik csiszolni/melegíteni a hegesztéshez akkor kiszabadul a ciángőz és megmérgezi a dolgozót...
Az alap állapothoz képest jó lett az a festés és legalább azt a földmennyiséget is amit cipeltél visszaadtad az anyatermészetnek! Ha a Sebringre 60-as nyitott rendszert akarsz annak überbrutál hangja lesz, ráadásul a köbcenti miatt még nagyobb, mint pl egy Civicen. Gyorsításkor se lesz gyenge, de pl egy magasabb fordulaton pálya tempónál pfff! :D De mindenképpen csináld meg, kíváncsi lennék rá. Ez csak egy 1.5-ös Civic pl: ua-cam.com/video/T-jNObgC8nw/v-deo.html
10:54 "A végére egy dobot, azt cső" Igen, a dob után is van egy cső 😁 Nem lett olyan vészes ez a festés. Bár amennyit melóztál vele, jobb eredményt is adhatott volna az a festék.
Ha tényleg csak egy kicsi akkor a rozsa nagy részét el kel távolítani valahogy, aztán rozsdapassziváló. Aztán lehet kapni szinkód alalapján kis ecsetes javító festéket mint a körömlakk.
Szia Pisti! Miért nem kevertettél ki flakonba 2K-s festéket és lakkot. Az színazonos is lenne és tartós is. Ez így sajnos kidobott pénz és energia volt. :(
Alapozni nem alapoztad ?? Van plasztik alapozo. En az opelnel alapoztam. Eleg jo lett es en is olcso festekel dolgoztam. Nalam anyi a rosz hogy nem csiszoltam be elege. Es magasnyomasnal le le kapja
Nem feltétlenül a festék a rossz, csak nem erre való. Very Well-el (olcsó budget 3€ festék) is szépet lehet alkotni, csak alá kell dolgozni rendesen, utána több réteg alapozó (jelen esetben műanyaghoz), vizes csiszolás 1000-es papírral minimum és a bázist meg a lakkot külön, több rétegben, nem ilyen allin akkfestéket használni. Alapozó hiánya a legnagyobb probléma, azért nem fed. Meg ha szeles időben, túl nagy távolságból fújod, akkor nem is jut elegendő anyag a felületre. Gondolom pont azért fújtad a kellőnél nagyobb távból, mert folyt, mintha olajfilmet fújtál volna rá. Az ABS műanyag meg az akril lakk nem barátok, eléggé taszítja egymást alapozó nélkül, emiatt viselkedik úgy, mintha olajpermettel ködölnéd. Legközelebb ha elszánod magad festésre, fogadd meg amit mások is írtak, neked is jobban tetsző lesz és nem biztos, hogy drágább (hús és a leves esete). 👍 Egyébként parkolóban senkit nem zavar, legalább egységes lett és amúgy sem márka találkozón akarod kiállítani, nem sok vizet zavar, hogy mit csinálsz a saját boltbajárósoddal.
Hát most ez ilyen lett, sérült szar elem, ráadásul nem is gyári opel hanem már tejes zacskóból van az anyaga. Én hegesztettem volna hőlégfúvóval meg gitt. A festék meg olyan amilyen kell rá egy csomó és a végén lepereg. Alapozni kéne, de azt se takarja. Teljesen tisztelem, hogy szarból ilyet sikerült, és tisztában is vagy vele. Nincs ezzel gond. Majd legközelebb. :D
Én a helyedben inkább a ragasztás miatt aggódnék. A repedés mindkét végén meg kellett volna fúrni, hogy a vibráció hatására ne repedjen tovább. A repedést egy kicsit kiipucolni, a hátuljára üvegszálas hálót ragasztani, és a repedést kitölteni a kétkomponensű epoxival. Azután lecsiszolni, majd üvegszálas gitt, csiszolás, műanyag alapozó, majd vizes csiszolás, száradás után két-három réteg festés. Esetleg, a végén még egy lakkréteg.
Nyilván így kellett volna, de nem így tettem mert ez egy 500 eurós autó. Bántotta a szemem hogy nincs rajta festék. A problémát megoldottam 10 ezer forintból. Ha megveszek hozzá mindent amit felsoroltál elúsztak volna a költségek. Ez nem egy 2 éves kocsi amit még 10 évig használni akarok.
Az autó lakkját ha legyurmáznád, akkor valószínűleg visszaállna az eredetihez jóval közelebbi színárnyalatra. Persze utána kell majd egy polír is neki, mert a gyurmával szinte mindig kicsit meg is marja itt-ott a felületet az ember.
Szia. Azzal kezdeném, hogy bírom a csatornadat. Ehhez a videóhoz hozzászólva... a festéknek semmi baja. Vannak festékek amik nagyon jól takarnak-fednek, de vannak amik nagyon rosszul. Mielőtt lefestetted fehér alaopzóval vagy siman fehér színnel alá kellett volna fújnod. Vegyél egy sima acél lemezt és par csíkot maszkolj rá. Az elsőt fújd meg csak a fémet, másodiknak valami alapot bármilyen színt fúj alá, majd a harmadiknak fehérrel alapozz alá, meg fogod látni a különbséget. A zöld Audimnak gyárilag fekete az alapja, én aláfújtam ( javítottam ) szürke alapozóval és köszönő viszonyba nem volt a két szín. Utánna fekete alapot fújtam neki ( mint ahogy gyárilag is ) és lám..... jó lett
Szép munka! Lenne ha tudnád mit csináltál... Első a motipnak van külön a lokhárítókra szént fényezője! Ha pedig gyökér módra ezt veszed, ami nem lenne olyan nagy baj egy műanyag alapozóval vagy bármilyen felület előkészítéssel akkor most nem kéne fölöslegesen leszólnod egy amúgy tényleg kiváló minőségű festéket...
Szerintem teljesen jó lett, erre az autóra ennèl több időt, pènzt nem szabad ráfordítani, ennyi erővel az egèszet körbe lehetne fújni 3000 euróèrt... Teljesen egyetértek veled, ez az autó úgysem lesz soha tökèletes. Egyèbkènt a színes festèkek kevèsbè takarnak, csak a fekete ès szürke takarnak jól, de alapozó nèlkül soha nem is fog takarni.
4 роки тому
Szánalmas, hogy a nézőid ennyibe nézed! Pár perces videóba ilyen sok reklámot betenni. Az első reklámnál leiratkoztam a csatornáról! További sok sikert!
@@pistiszerel8222 legközelebb ilyen van elviszed műanyagoshoz át pörgeted 120as gépivel majd jöhet az unig kitt vagy műanyag kitt 120al formára csiszolod utána gépi p250, utána jöhet a füller vagy töltő alapozó azt hagyod 1 napig majd gépi p400 azt leporolod gyönyörűen ha akryl bár ez az opel szerintem sima akryl akkor vizes 600. Utana lemosod majd zsirtalanítás utána mézes kendő bár garázsban az felesleges és rendes piszolyal fényezes kB 3dl 2k és az első sort csak ködölöd majd 5,7perc után jöhet a második réteg. Szívesen 🙂
A legnagyobb baj az, hogy helytelenül használsz egy terméket amiről fogalmad sincs, majd fikázod és még oktatod is a hülyeséged. Ha csak a cimkét elolvasod rájössz, hogy nem alapoztál, egy selyemfényű festéket használtál amit felül kell lakkozni ha fényt akarsz, az összetéteteléről az elképzeléseidet meg inkább hagyjuk. Látszik hogy szakértő vagy. Egyébként az árakkal is tisztában vagy, pláne hogy nincs vagy minimális az eltérés a sima és a metál között. Gratulálok! Jó videó!
Szürke alapozó spré,vagy szórógitt kellett volna fényezés előtt.
A fényezés szó kicsit erős.
Igen elég erős 😂
@@MinusSignal
Jólvan na 😆
@@MinusSignal Miért is?
@@pistiszerel8222 Hát igen ez elég trehány munka volt egy fényezéshez képest...
Én is ezt a típusú festéket használtam, és meg voltam elegedve vele, igaz, én használtam alapozot is 3 rétegben, meg vizes 800-al visszacsiszoltam, majd kapott ebből a festékbol 3 réteget és tökéletes lett
Nem mindegy hogy áll hozza az ember
Ez egy sufni munka volt 😂
Se normálisan fel javítani semmi fujjuk le oszt Jolvan 😂😂 így sose lesz belolle szép
A sérült, eldeformálódott műanyag elemek javításához használhatsz hőpisztolyt, amivel vissza tudod alakítani az eredeti formájára, vagy még jobban el lehet deformálni... : )
Gyakorlat kérdése...
"Tudjátok Én általában szarból várat akarok építeni" Ez egy nagy mondat, le kellene védetned, jár a like. A lényeg, hogy megjavítod, ahogy jó neked.
Nem néztem meg a videót, a videó nézése közben fogalmazódott meg, elején az epoxyval való mókolásodkor, meg se próbmltál forrasztópákával, lapos véggel össze forrasztani esetleg egy kis hasonló műanyagdarabot beleolvasztva? Hátha tartósabb lehetne? Jo az epoxy is oké,(odáig még nem néztemömeg, hogy mit tettél még bele) annakidején fényezőként troli lököshöz én üvegszálhelyettesítő műanyag szövetes cuccot, plusz még pvcpadlódarabot is odstetteá, hogy tutiami biztos legyen :)
A festékben, világos színek, piros, sárga satöbbi, szarul takarnak, több réteg kell...... Sötétekkel jobb dolgozni és a sprayban 100ml festék van elviekben, a többi hajtogáz és társai, hogy kitudd fújni s maradjon nyomás is benne...
Stefán ez teljesen jó. Nem fényező műhelyben készült,de ahhoz képest hibátlan. Ügyes vagy!!
Üvegszálas gitt simán kihozná, szórógitt, alapozó vizesen megcsiszolod és szép lenne. A hálószoba meg jó lesz fényezőfülkének :D
😂
Jó lett az! A javításért meg nem fizettél ki egy vagyont. Ennyi.
Az a lényeg, hogy jobb lett mint ahogy kinézett. 😊
Nem rossz az a festék, de mint ahogy már többen is írták, szürke műanyag alapozó kellett volna alá. Én a tükörházakat fújtam ilyennel anno az Opelen, mert gyárilag csak fekete műanyag volt. S teljesen jó lett a végeredmény.
Annyi csak a gond az akrillal, hogy nem olyan kemény, mint a két komponensű, ezért könnyen sérül. Egyszer tanyán be kellett hajtanom egy bozótosba és az ágak nagyon mély karcokat vájtak a tükörház "fényezésébe". Nyilván ezt tudtam előtte is, de menni kellett, úgyhogy mentem. De ahhoz képest, hogy gyakorlatilag utcán lehet vele "fényezni" szerintem egyáltalán nem rossz. csak jól alá kell dolgozni. S vékonyan fújni, több rétegben, mert tényleg könnyen megfolyik. Tehát kell némi türelem hozzá.
A metál fényezés is akryl alapú, csak ott a bázis 1K, a lakk 2K. :) Ez meg egy akryl lakk. Igaz, 2K kellett volna.
Zsírtalanítás+alapozó hol volt ? Akkor mit vársz, hogy tökéletes lesz ?
Akkor sem lenne jó azzal az 1K-s Motip f*ssal.
@@MinusSignal Haver! Mondj egy olyan terméket amelyik valóban jobb a Motiposnál ahelyett, hogy fikázod!!!
Ez most komoly? Haver... Fényező vagyok. 😃
Tudod mit? Egyet mondok, ami több száz különböző terméket takar, egyben. Bármelyik 2 komponensű... Amikor a háziasszony akarja tanítani a séfet, hogy mivel lehet jól főzni. 😂
Fogalmad sincs miért kóstolsz be, de azért megteszed. Tartok egy gyorstalpalót, ha már haverok vagyunk.
1 komponensű anyag > szárad
2 komponensű anyag > köt
1 > autón taknyolás
2 > sima taknyolás
És a harmadik verzió, mikor megfelelően kiépített műhelyben, komoly légtechnikával felszerelt kamrában fújunk.
A "Járműfényező" egy szakirányú végzettség. A hobbifújó, meg hobbifújó.
Maradjunk is ennyiben szerintem. 😅
@@MinusSignal Osztom a véleményét, a fényezést szakembernek kell elvégezni, méghozzá megfelelő körülmények között, a megfelelő anyaggal és szerszámmal. Én is fújkálom az autóm és sokat nevetek az eredményeimen (van még mit javítani rajta)...
Nincs ezzel semmi baj, vagy a kamerán nem jön át. Bárki neki áll fényezni ilyen feltételek mellett ugyan ez lesz a végeredmény. Csikó koromban hányszor felszívtam magam, hogy ezt most tutira megcsinálom, legyen szép... a nagy lószart, mindig valami gány lett a vége :)
Vagy ki kell fizetni a profikat, vagy el kell fogadni, hogy ez ilyen lett. :)
Motip egyébként nem rossz cucc, a sárgás, narancsos színek nagyon rosszul takarnak.
Dobozos, ecsetelős citromsárga festékekbe is mindig kell egy kis fekete, különben kenheted, az mindig foltos marad, egyáltalán nem takar.
Persze itt ez nem opció.
Bosszantó, mikor beleölsz egy csomó melót, meg némi pénzt és nem az jön ki belőle, amit szerettél volna, de a fényezés az szinte mindig így végződik. :)
15:08 A fiad félre is nyelt az összeg hallatán. Ez volt az oka a köhögésének. 😀
Amúgy meg, csak jobb lett, mint volt.
Sajátodnak jó lesz, meg kűlőmben nem kiálitásra megy.
Szia, most láttam ezt a videót és ajánlom, hogy ha mégegyszer megnyomódik a plastic lökhárítód akkor ha nincs más akkor egy hajszárítóval melegítsd meg a sérült részt és szépen visszamegy az eredeti formájára! Ha csak kicsit van megnyomva vagy behorpadva és nincs a festék sérülve akkor még gittelni vagy festeni sem kell, maximum polírozni.
A Motip az árához képest egy trágya! Én is szívtam vele robogó fújáskor. Még kb 10 réteg se fedte el a fehér glettelést. Mérgembe vettem egy palack prisma colort ami viszont az első rétegbe úgy elfedte mint a szél! Azóta több mindent festettem, sok féle festéket kipróbáltam és végeredménybe ilyen javításokhoz én már csak Pinty Plus-t használok. Legjobban fed az összes közül és nehéz megfolyatni is. 1 palack olyan 2500-3000ft között mozog. (Most nyilván drágább, ugyan úgy mint bármi más)
Takart volna az, ha megfelelő színű alapozóra viszed fel. Addig oké hogy otthon elbarkácsolsz mert szereted ezt csinálni, de ha előtte megkérdezel egy szakit, aki elmondja a bevonatrendszer helyes felépítését, ugyanannyi energiával (mert hát ígyis-úgyis melózol vele) szebb és tartósabb lesz a végeredmény. : -)
Szerintem sokal szebb lett mit volt amit ki lehetet hozni belöle azt meg tetted :)) gg
Motip szuper. A fekete jobban takar minden festékben, a narancs és piros eleve kényes. Nem a motip hibàja. Bár műgyanta és üvegszálas cucc jó lett volna lehet. Az sem műanyag hegesztés de jól. Mondatodért megy a like. Szarbol várat xd kosz majd eltakarja xd jó srác vagy . Őszinte xd jó lesz az tanyàra xd .
Szia egy olyan kérdésem lenne hogy az epoxi ragasztót hol vetted?
Barkácsboltban
Én gyári színkód alapján kevertettem festéket,és egy rétegben takar,igaz nekem csak esztétikai hibát kellett javítani.
Szerintem egész jó lett. Vagy csak a kamera sokat szépít rajta.
Lehet élőben nekem se tetszene. :D
Ó, hát én még nem láttam olyan fényezős-lakatolós videót a youtube-on, ahol a kommentekben ne sz@rozták volna szét a végeredményt...
A baj csak az, hogy mikor megkéred a szakít, hogy tegyen már föl egy szakszerű munkát, akkor aztán egyik sem hajlandó rá...
Amúgy a jó kifejezés ide a "célnak megfelel"....
Pisti .Lehet hogy a lámpát látod foltként.Innen kintről gyönyörü.
Szerintem szép lett.
Alapozás?.
De megnézném hogy a sok netgengszter fikázó milyen munkát végezne ... :D
Nem lett ez rossz :) legalább nem foltos :)
Ott nincsenek festékboltok ahol kikeverik a festéket szinkód után,? betőltik spray be és csak rá kell fújni. Én a kissebb javításokat mindíg így csinálom.
Még nem találtam itt a környéken.
A távolság jól áll neki😂😂😂
Szerintem teljessen jó lett.
Köszi :)
Nekem van ilyen Bison Epoxym, sajnos nem a legjobb minőség.... Amit tudok ajánlani az a Gorilla Epoxy na az a legbrutálisabb cucc amit valaha láttam!
Sokat számít ám a felhordásnál a fújási távolság, a felület minősége, a hibás felület színeltérések nagysága, és a hőmérsékletet. A 320 elég durva papír, az a gitt lenagyolására való. Erre nem "szürke" alapozó kell, (festék típust nem színről mondjuk meg) hanem műanyagalapozó: oda, ahol már nem fedi semmilyen bevonat a műanyagot. Mivel nagyon vastag volt a korábbi javítás miatti réteg, a lepattogzott helyeken vékony gittet használtam volna (bár a teli csiszolás hosszútávon eredményesebb). A gittet 320-as papírral szárazon(!) kell átcsiszolni, majd lehet 600-as vizes papírral a még ép festést. Aztán telibe szorógitt, majd vizes 600-800-as csiszolás. Zsírtalanítás után 15 fok körül szisztematikusan 15-20 cm távolságból mehet a színfújás. Ekkora felületre 2 flakon simán rámegy btw.
Én is MOTIP márkájú festéket vettem volna, megvoltam győzödve róla, hogy az minőségi cucc, egyébként szerintem elég jó lett, legalábbis a videóból ami átjön az egész jó, persze nem hibátlan, de sokkal jobb mint volt :)
Az biztos hogy jobb mint volt. Sokkal
@@pistiszerel8222 videóból nézve szerintem a kocsira így jó, ha túl tökéletes lenne az már gyanús és akkor minden más tűnne rosszabbnak :)
😂 így van!
Jézusom... Opelnál a ki/be pattintható patentekről nem hallottak még? 😁😮 Kemény! Ekkora felületnél én legalább 3 flakont szoktam elfújni, ajánlom a verywell, vagy a maestro festékeket, sokkal olcsóbbak és minőségben nem rosszak! Fed is mindig! Csak egy tipp, próbáld ki! Sajnos türelemmel kell fújni, alapozni mindig kell, gittelni sem árt, vagy töltő alapozót a festék alá, inkább többször átmenni rajta, mert ezek a flakonos festékek tényleg nagyon könnyen megfolynak, saját hibámból tanultam meg! A sűrű festék narancsos felületű lesz, azért híg, hogy szebben terüljön, vékony rétegekben kell fújni többször! Nekem is sokszor tolta fel a vérnyomásom, de utólag bele gondolva, mindig siettem, nem vártam eleget, türelmetlenül, de nem a festék hibája volt! Az összes spray ilyen híg! Ha szép felületet szeretnél, akkor a vödrös festéket is hígítani kell, hogy olyan legyen, mint a tej! Nekem anno így tanították az öregek! Kitartást és további jó monyákolást kívánok! 😀🙂
Szia pisti. Kellet volna egy müanyag alapozó azt visszacsiszolni vizesen és utána szinnel fújni
Műanyag alapozót minek vízesen csiszolni? Az egy színtelen tapadás közvetítő. A fillerre gondolsz szerintem. Nem ugyanaz a kettő.
Szerintem lényegesen jobb lett, mint amilyen a kiinduló helyzet volt és csak ez számít. Az, hogy házilag nem tudod az eredeti gyári állapotot visszaállítani nem érdekes. Ki akar gyönyörködni egy ilyen korú autóban? Ez egy használati tárgy.
Így van.
Sziasztok. Érdeklődnék, hogy ennek a festéknek nem kell majd egy lakk réteg is? (nem ismerem)
Vagy ez ilyen egyben szín+lakk? :)
Minden akril festék ben benne van a lakk is.
@@pistiszerel8222 áhh értem, köszi Pisti! 😉
Üvegszálas gittel jobban jártál volna . Az ez a fajta epoxy ragasztó megfogja ugyan de annyira ridegre köt hogy újra el fog törni.
A festék maga jó ugyan de csiszolás után nitrohigitoval át törlöd a lökőst utána fújsz rá egy töltő alapozót ami eltünteti a hibákat ,csiszolás nyomokat stb stb majd ezt csiszolod vizbe 320 al nitroval megint át törlöd és mehet a szín. Egy réteget rá fújsz ködösre ilyen éppen hogy mint a tv mikor borsós így kap egy tapadó réteget aztán 2x átfújod rendesen. De ezt a festéket polírozni nem vállalnám be.
Tuti felmelegszik es elkeni a gép . Amugy messziről jó lett :p
Értem én, hogy otthon javítani kis költségvetéssel nem kell lesz 100% os a végeredmény. Pici utána járással sokkal jobb is lehetett volna. Epoxi ragasztó nem erre való. Üvegszálas gitt, műanyag alapozó hiány garantálja, hogy kb az első kocsi mosásig lesz jó. Plusz egy tanács: citromsárga és narancssárga szìnek alá kell aláfújó szìn ez általában fehér vagy a fehérnek valamilyen árnyalata. Így ráfújhatsz 20 réteget is és még akkor is átüt a sérülés. A lökös ha nincs meghegesztve vagy legalább összekapcsozva, akkor meg az egész szétreped és igazából csak azt érted el hogy elb@sztad a délutánod, de legalább nem került sokba 😀
kpm-es autók mind ilyen szép színű
Ez amugy megszokott Opel szin? Nem céges autó volt? Az jutott eszembe otthon régen SZabolcsban a közútas autók voltak kb ilyen színüek. Mit akarsz??? :) Messziröl tök jól néz ki kamerán keresztül. Mindenképpen jobb mint volt esztétikailag most. Jut eszembe megnézem már azt a videód milyen volt mikor vetted Hogy nézett ki, szerintem fényévekkel jobb az auto már. Add el valami fácánnak jó áron . xdxd
Köszi :)
1k-t nem lehet politozni❗
Annival és Lauriaval találkoztál már? :)
Nem tudom arrafelé milyen árak vannak de a testvérem Budapesten lökhárító szervizben dolgozik és kb.annak az epoxinak az árából (számlával)szakszerűen hegesztéses eljárással kb.15perc+le-fel szerelés alatt kijavítják azt a repedést.Ennél már csak az a nagyobb gány amikor valaki nagy mennyiségű ciános pillanatragasztóval ragasztja meg majd amikor megint szétesik elviszi végre a szakműhelybe és ott elkezdik csiszolni/melegíteni a hegesztéshez akkor kiszabadul a ciángőz és megmérgezi a dolgozót...
3 euró a ragasztó. Ennyi pénzért meghegesztik? Hogy élnek meg annál a cégnél az emberek?
Sokkal jobb lett mint volt...ez a lényeg, a kérdés hogy mennyire lesz tartós !?
Ezt az idő eldönti.
Az alap állapothoz képest jó lett az a festés és legalább azt a földmennyiséget is amit cipeltél visszaadtad az anyatermészetnek! Ha a Sebringre 60-as nyitott rendszert akarsz annak überbrutál hangja lesz, ráadásul a köbcenti miatt még nagyobb, mint pl egy Civicen. Gyorsításkor se lesz gyenge, de pl egy magasabb fordulaton pálya tempónál pfff! :D De mindenképpen csináld meg, kíváncsi lennék rá. Ez csak egy 1.5-ös Civic pl: ua-cam.com/video/T-jNObgC8nw/v-deo.html
4:42 kertes házban laktok
Már? Szuper
2 hónapja költöztünk
Azt gipsszel szokták.
A hozzászólásokat, javaslatokat alkalmazd, egyébként teljesen atom ;)
10:54 "A végére egy dobot, azt cső" Igen, a dob után is van egy cső 😁
Nem lett olyan vészes ez a festés. Bár amennyit melóztál vele, jobb eredményt is adhatott volna az a festék.
Nálunk kevernek színre spray-s festéket. (pontosabban spray-be töltik a kikevert színt) Ecsetet "kis szivacsot" inkább neeee... :)
Az alapozónak az az egyik célja, hogy egyenletes felületet adjon, és akkor nem lesz foltos.
Ahoz képest nem rossz
Alapozás hiánya miatt nincs fedőképessége, műanyag alapozó használhattál volna.
Hát alapozó nélkül ne is várjál jobb eredményt :) Műanyag javításhoz én inkább műgyantát és üvegpaplant használnék.
Műgyanta nem ragad hozzá
Szia jók a videoid olyan kerdesem lenne auto ajtomon van a1rozsdapoty hogy tudnam javitani hogy ne nagyon latszodjon s nevkeljen újrafenyezni
Ha tényleg csak egy kicsi akkor a rozsa nagy részét el kel távolítani valahogy, aztán rozsdapassziváló. Aztán lehet kapni szinkód alalapján kis ecsetes javító festéket mint a körömlakk.
@@pistiszerel8222 koszi nem kel kiegyenliteni gittel utabna osszepolirozni
Narancs a lá alapozó minimum vagy fehér aláfújó
ua-cam.com/video/ivSDPYVIDzg/v-deo.html itt van lökháritó fényezés helyesen 😊
Pont ezért nem állok neki a saját lökösömnek! Inkább legyen kopott! 🤣
Szia Pisti! Miért nem kevertettél ki flakonba 2K-s festéket és lakkot. Az színazonos is lenne és tartós is. Ez így sajnos kidobott pénz és energia volt. :(
Bontóban kellett volna venni egy rózsaszín lökhárítót ,hehe az jól ,menne hozzá.
Egy törésmentes kellett volna a bontóból, de egy ideig jó lesz ez is.
Alapozó vagy valami😁😁kicsit utána kellett volna nézni hogy is kell ezt csinálni😁
Alapozni nem alapoztad ?? Van plasztik alapozo. En az opelnel alapoztam. Eleg jo lett es en is olcso festekel dolgoztam. Nalam anyi a rosz hogy nem csiszoltam be elege. Es magasnyomasnal le le kapja
hány kocsid van?
Itt finnországban 2
@@pistiszerel8222 mindet szerelted elején, gyakorold, vagy csak öreget?
pára ellen mit használsz?
@@pistiszerel8222 miért nem használnak kényes helyeken rozsda mentes csavarokat pl fék?
Mindet szereltem
Nem feltétlenül a festék a rossz, csak nem erre való.
Very Well-el (olcsó budget 3€ festék) is szépet lehet alkotni, csak alá kell dolgozni rendesen, utána több réteg alapozó (jelen esetben műanyaghoz), vizes csiszolás 1000-es papírral minimum és a bázist meg a lakkot külön, több rétegben, nem ilyen allin akkfestéket használni.
Alapozó hiánya a legnagyobb probléma, azért nem fed. Meg ha szeles időben, túl nagy távolságból fújod, akkor nem is jut elegendő anyag a felületre. Gondolom pont azért fújtad a kellőnél nagyobb távból, mert folyt, mintha olajfilmet fújtál volna rá.
Az ABS műanyag meg az akril lakk nem barátok, eléggé taszítja egymást alapozó nélkül, emiatt viselkedik úgy, mintha olajpermettel ködölnéd.
Legközelebb ha elszánod magad festésre, fogadd meg amit mások is írtak, neked is jobban tetsző lesz és nem biztos, hogy drágább (hús és a leves esete). 👍
Egyébként parkolóban senkit nem zavar, legalább egységes lett és amúgy sem márka találkozón akarod kiállítani, nem sok vizet zavar, hogy mit csinálsz a saját boltbajárósoddal.
Hát most ez ilyen lett, sérült szar elem, ráadásul nem is gyári opel hanem már tejes zacskóból van az anyaga. Én hegesztettem volna hőlégfúvóval meg gitt. A festék meg olyan amilyen kell rá egy csomó és a végén lepereg. Alapozni kéne, de azt se takarja. Teljesen tisztelem, hogy szarból ilyet sikerült, és tisztában is vagy vele. Nincs ezzel gond.
Majd legközelebb. :D
Csalódás volt ez a videó, pedig jókat teszel fel.
Ezt megéri lefesteni.
a autocolornál 3400ft metál
Én a helyedben inkább a ragasztás miatt aggódnék. A repedés mindkét végén meg kellett volna fúrni, hogy a vibráció hatására ne repedjen tovább. A repedést egy kicsit kiipucolni, a hátuljára üvegszálas hálót ragasztani, és a repedést kitölteni a kétkomponensű epoxival. Azután lecsiszolni, majd üvegszálas gitt, csiszolás, műanyag alapozó, majd vizes csiszolás, száradás után két-három réteg festés. Esetleg, a végén még egy lakkréteg.
Nyilván így kellett volna, de nem így tettem mert ez egy 500 eurós autó. Bántotta a szemem hogy nincs rajta festék. A problémát megoldottam 10 ezer forintból. Ha megveszek hozzá mindent amit felsoroltál elúsztak volna a költségek. Ez nem egy 2 éves kocsi amit még 10 évig használni akarok.
@@pistiszerel8222 Enyi,nem is értem ezeket a szórógit,meg 8 réteg alapozás,csiszolgatás.stb harcosokat! Nem akarják érteni a lényeget!
Az autó lakkját ha legyurmáznád, akkor valószínűleg visszaállna az eredetihez jóval közelebbi színárnyalatra. Persze utána kell majd egy polír is neki, mert a gyurmával szinte mindig kicsit meg is marja itt-ott a felületet az ember.
Alapozó nélkül soha nem fog takarni azzal pedig kitűnően.probald ki.
Nyugi én meg egyszer olyan feszteket vettem maga fesztek be volt dögőlve es nem cseréltek visza kékszinű volt kék es szárga pegyek volta
Szia. Azzal kezdeném, hogy bírom a csatornadat.
Ehhez a videóhoz hozzászólva... a festéknek semmi baja. Vannak festékek amik nagyon jól takarnak-fednek, de vannak amik nagyon rosszul. Mielőtt lefestetted fehér alaopzóval vagy siman fehér színnel alá kellett volna fújnod. Vegyél egy sima acél lemezt és par csíkot maszkolj rá. Az elsőt fújd meg csak a fémet, másodiknak valami alapot bármilyen színt fúj alá, majd a harmadiknak fehérrel alapozz alá, meg fogod látni a különbséget. A zöld Audimnak gyárilag fekete az alapja, én aláfújtam ( javítottam ) szürke alapozóval és köszönő viszonyba nem volt a két szín. Utánna fekete alapot fújtam neki ( mint ahogy gyárilag is ) és lám..... jó lett
Nem a festékkel volt ott a baj, alapozót kellett volna használnod 3 rétegben, utána 3 réteg szín, és 3 lakk.
1000 minimum a papir merete
Videón nem látszik olyan rossznak
Az autó műanyag eleme ABS műanyagból van.Ezt inkább forrólevegős javítással hegeszteni szokták.A kétkomponensű epoxi gyanta nem megfelelő erre.
"egyenletesen szar" (nem bántásból). Jó lesz az neked :D
Így van😂
Pisti, nem ragasztani kellett volna, hanem hegeszteni, azzal együtt melegen visszaformázni. Félő, hogy hamarosan megadja magát a ragasztás
Két kiskacsa nagyon menő 🤣🤣😂😂
Szép munka!
Lenne ha tudnád mit csináltál...
Első a motipnak van külön a lokhárítókra szént fényezője!
Ha pedig gyökér módra ezt veszed, ami nem lenne olyan nagy baj egy műanyag alapozóval vagy bármilyen felület előkészítéssel akkor most nem kéne fölöslegesen leszólnod egy amúgy tényleg kiváló minőségű festéket...
0:43 ragasztani???? Xd Festhető sziló é és purhab. Két csodaszer és festheted is xd
240p-ben elég jól mutat.
Te magyar országon élsz?? Mert az autódnak a rendszáma fin????
Finnországban élek 9 éve
Jobb mint volt.
Szerintem teljesen jó lett, erre az autóra ennèl több időt, pènzt nem szabad ráfordítani, ennyi erővel az egèszet körbe lehetne fújni 3000 euróèrt... Teljesen egyetértek veled, ez az autó úgysem lesz soha tökèletes. Egyèbkènt a színes festèkek kevèsbè takarnak, csak a fekete ès szürke takarnak jól, de alapozó nèlkül soha nem is fog takarni.
Szánalmas, hogy a nézőid ennyibe nézed! Pár perces videóba ilyen sok reklámot betenni.
Az első reklámnál leiratkoztam a csatornáról!
További sok sikert!
Egy alapozás, pár rétegben azért nem ártott volna neki. :D
Felesleges lett volna.
🤣🤣🤣🤣🤣
Nem a festék szar, ha nem amit csináltál.Ennek semmi értelme nem volt, kicsit utána nézhettél volna a folyamatoknak.
Ne haragudj de ez katasztrofális nem is értem... Üdv egy autófényező!
Elhiszem hogy neked fájt ez a videó 😂
@@pistiszerel8222 legközelebb ilyen van elviszed műanyagoshoz át pörgeted 120as gépivel majd jöhet az unig kitt vagy műanyag kitt 120al formára csiszolod utána gépi p250, utána jöhet a füller vagy töltő alapozó azt hagyod 1 napig majd gépi p400 azt leporolod gyönyörűen ha akryl bár ez az opel szerintem sima akryl akkor vizes 600. Utana lemosod majd zsirtalanítás utána mézes kendő bár garázsban az felesleges és rendes piszolyal fényezes kB 3dl 2k és az első sort csak ködölöd majd 5,7perc után jöhet a második réteg. Szívesen 🙂
@@davidvakulya7046 Hóóóógyne! És az autója árát ráköltötte arra a hátsó lökösre! 😂😂😂😂😂😂😂
legalább néztél volna utána mielőtt neki látsz
A legnagyobb baj az, hogy helytelenül használsz egy terméket amiről fogalmad sincs, majd fikázod és még oktatod is a hülyeséged. Ha csak a cimkét elolvasod rájössz, hogy nem alapoztál, egy selyemfényű festéket használtál amit felül kell lakkozni ha fényt akarsz, az összetéteteléről az elképzeléseidet meg inkább hagyjuk. Látszik hogy szakértő vagy. Egyébként az árakkal is tisztában vagy, pláne hogy nincs vagy minimális az eltérés a sima és a metál között. Gratulálok! Jó videó!
az ám a baj hogy azt hiszed mindenhez értesz pedig
Nem a festék szár nem értesz hozzá ha sajnálod rá a pénzt ezt kapid