Slt mon Hugo , slt Arthur , toujours un plaisir de vous retrouver ,le vélo a l air très sérieux et bien équipé . Moi perso je le trouve cool . Bon les potes je vous souhaites un excellent week end et comme d hab , GAAAAAAZZZZZZZ
On ne peut pas reprocher a Canyon d'innover, de tenter de faire bouger les lignes. Quitte a créer un nouveau (énième) segment... Mais cela me laisse songeur : le Spectral a toujours été vendu comme un "trail" sans un etre un (dans le sens européen du terme) et vous comme un all mountain mais ne semble pas en être un (selon la définition communément admise)... Pour rouler un spectral de 2019 plus leger et avec plus de débattement que celui 2024 je m'attendais a un vélo plus polyvalent : moins de débattement, plus léger mais toujours ce côté gravity. On ne sais pas a qui ce vélo s'adresse... D'ailleurs petite suggestion pour vos tests a venir: dire a qui s'adresse le vélo testé et surtout pour quels terrains !!
@@EndHuroBike certes mais ma question est plus large que ça ! Je me demande si canyon veux créer un nouveau segment (super all mountain ?) ou s'ils se sont trompés dans le positionnement de ce nouveau spectral (je suis pas le seul en commentaires a me poser des questions). En tout cas sur le papier et au vu de votre vidéo ça me donne pas envie de changer de monture
eh mais c'est montmorency !!! mon terrain de jeu ! vu le terrain gras ça n'a pas été tourné récemment :p très bonne vidéo sinon, de plus en plus pro au niveau montage, bravo
Salut Arthur, salut Hugo, bonjour la team. Intéressant (comme dab :-) ) cet essai qui va au delà des évidences. Ce qui me marque sur ce gros vélo c'est qu'au final il est plus maniable que stable, j'avoue qu'avec un empattement de 1.27 m je ne m'y attendais pas, comme quoi les bases courtes ... Ce que j'aime pas trop : la couleur, (il est peut-etre plus beau en vrai) que je trouve ternouille, et la fourche il mériterait un peu mieux vu son gabarit. Le reach de 500 (!) se perçoit : vous avez du avancer la selle au max 😅 Hugo : le stabilisateur de direction qui ...stabilise la direction, là c'est du grand Hugo, dans la veine de "la production artisanale qui est plus artisanale qu'une production plus industrielle" 😁 Il est sympa ce vélo et il inspire confiance; je crois que j'essaierais de me contenter de changer la fourche et les freins. Essai au top !! ❤❤
Belle machine très bien présentée, il est vrai que dans sa version "or" je le trouve plus beau, après c'est mon goût perso, en tout cas bonne présentation remplie de passion continuez comme ca, c'est top.
C'est 15kg4 sans pédale, en taille L. Par rapport au précédent, il prend un peu de poids effectivement. Le précédent en CF8 avait été pesé à 14kg78 en taille M
Franchement il ne faut pas penser uniquement au poids surtout si je prends en compte le rangement dans le cadre, j'ai un trek slash dont le cadre est rempli y compris dans le guidon mon vélo est quasiment à 18 kg mais je ne le ressens pas plus que ça car je n'y pense pas , il faut oublier le poids tant qu'on ne le ressens pas
J'ai le CF8 2024 en CLLCTV ( orange et avec ressort). Votre test se rapproche de mon ressenti aussi. Moi je le trouve assez stable en descente et aussi tres joueur. avec pédales et des roues crossmax XLS, je le pèse a 15,4 kg . Je l'ai que depuis 1mois donc mon avis sur le velo risque de changer au fil des sorties. Pour l'instant je ne suis pas du tout deçu.
Velo superbe , et superbe presentation bravo a vous ! Toute fois je trouve le debattement trop important pour un trail a 20mm c'est de l'enduro ! 120arr / 130av je pense serait plus adapté pour un TRAIL hors avec 140 150 on parle de all mountain typé enduro. Sa n'engage que moi bien sur. Bon ride
Hello, On ne parle plus trop de All-Mountain ces derniers temps. On ne parlait pas de catégorie Trail il y a quelques années, elles semblent englober le AM. Bon par contre 20mm de débattement c'est pas mal en écart. Les vélos ont de vrais diff de comportements 😉
@@EndHuroBike oui, tout a fait . Les marketeux ont sorti le downcountry ... Vachement proche du trail qui du coup a glissé vers le haut en débattement en supprimant le allmountain au passage . Bref le débattement reste mais les geometries , capacités des vélos évoluent un peu
Très bon test, une bon retour des ressentis avec 2 gabarits différents bref de quoi se faire une idée de ce vélo. Mais alors d'un point de vue purement personnel, c'est quoi ce truc démesuré !! Pardon pour ceux qui apprécient mais les proportions sont vraiment dégueulasses. Visuellement et avec vos commentaires qui confirment ce que je vois ce vélo me donne vraiment pas envie du tout pour le segment. J'ai roulé presque 1 an avec le spectral précedent en 150/160 monté en ohlins mais full 27,5, je me suis régalé mais une enclume en d+, celui ci me donne clairement pas envie pourtant avec des debat' plus faibles. J'ai changé mon spectral pour un commencal tempo t type qui n'est pas un foudre de guerre en d+ mais qui est hyper fun en d-. Quand je vois ce qu'est ce nouveau spectral je ne regrette vraiment pas mon choix....
Ah c'est sur qu'il est vraiment différent du précédent. Arthur a kiffe car il aime les vélos rigides, précis et à la suspension progressive. Perso même si j'ai pris pas mal de plaisir à son guidon grâce à son tempérament, je lui préfère l'ancien qui colle plus à mes goûts
Chez Canyon, pour une taille L habituelle chez d'autres constructeur, il faut pendre un M (172-185), un peu grand celui de votre test pour votre taille je pense, ca doit fausser un peu l'essai.
Ouais enfin C quasi un SPECTRAL 125 quoi... niveau géo C exactement cela et je comprend... tellement + fun et vivant! Du coup je suppose qu'ils ne reconduisent pas le 125...
Changer rien les jeunes me suis régalé a visionner cette vidéo bonne continuation 👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Merci beaucoup 👍 roro
Encore une superbe vidéo de test, les ralentis sont superbes ! Bravo à l’équipe enDHuro
Slt mon Hugo , slt Arthur , toujours un plaisir de vous retrouver ,le vélo a l air très sérieux et bien équipé . Moi perso je le trouve cool . Bon les potes je vous souhaites un excellent week end et comme d hab , GAAAAAAZZZZZZZ
bravo comme dab une belle présentation changez rien c'est top merci
Super test comme d’hab, merci à vous….! Une chose est sûre je garde mon spectral cf 29 précédente version!
On ne peut pas reprocher a Canyon d'innover, de tenter de faire bouger les lignes. Quitte a créer un nouveau (énième) segment... Mais cela me laisse songeur : le Spectral a toujours été vendu comme un "trail" sans un etre un (dans le sens européen du terme) et vous comme un all mountain mais ne semble pas en être un (selon la définition communément admise)... Pour rouler un spectral de 2019 plus leger et avec plus de débattement que celui 2024 je m'attendais a un vélo plus polyvalent : moins de débattement, plus léger mais toujours ce côté gravity.
On ne sais pas a qui ce vélo s'adresse...
D'ailleurs petite suggestion pour vos tests a venir: dire a qui s'adresse le vélo testé et surtout pour quels terrains !!
Normalement avec les retours détaillés sur le comportement du vélo, tu devrais savoir si le vélo te conviens ou pas selon tes goûts et ton niveau. 😉
@@EndHuroBike certes mais ma question est plus large que ça ! Je me demande si canyon veux créer un nouveau segment (super all mountain ?) ou s'ils se sont trompés dans le positionnement de ce nouveau spectral (je suis pas le seul en commentaires a me poser des questions). En tout cas sur le papier et au vu de votre vidéo ça me donne pas envie de changer de monture
eh mais c'est montmorency !!! mon terrain de jeu ! vu le terrain gras ça n'a pas été tourné récemment :p
très bonne vidéo sinon, de plus en plus pro au niveau montage, bravo
Super test ! C'est fini l'appellation allmountain ? 140-150 me paraît énorme dans cette catégorie
Top comme critique, ça paraît sincère et sans filtre, c cool, ça donne envie de la considérer.
Merci
Salut Arthur, salut Hugo, bonjour la team.
Intéressant (comme dab :-) ) cet essai qui va au delà des évidences.
Ce qui me marque sur ce gros vélo c'est qu'au final il est plus maniable que stable, j'avoue qu'avec un empattement de 1.27 m je ne m'y attendais pas, comme quoi les bases courtes ...
Ce que j'aime pas trop : la couleur, (il est peut-etre plus beau en vrai) que je trouve ternouille, et la fourche il mériterait un peu mieux vu son gabarit.
Le reach de 500 (!) se perçoit : vous avez du avancer la selle au max 😅
Hugo : le stabilisateur de direction qui ...stabilise la direction, là c'est du grand Hugo, dans la veine de "la production artisanale qui est plus artisanale qu'une production plus industrielle" 😁
Il est sympa ce vélo et il inspire confiance; je crois que j'essaierais de me contenter de changer la fourche et les freins.
Essai au top !!
❤❤
super vidéo ! Comme d'habitude
Le VTT est vraiment stylée ✌️😉
Hello,
Merci pour la vidéo.
Est-ce possible d'avoir un lien pour le truc à imprimer en 3d, je ne trouve rien sur le site
Belle machine très bien présentée, il est vrai que dans sa version "or" je le trouve plus beau, après c'est mon goût perso, en tout cas bonne présentation remplie de passion continuez comme ca, c'est top.
Salut salut
Super vidéo est essai du canyon
Chouette couleur est bien équipé
Bon week-ends 😊
Salut,
Merci Francky
Presque 16kg pour un "trail" avec cadre carbone c'est beaucoup quand même non ?
Je trouve aussi ! À titre de comparaison, mon canyon spectral CF 8.0 de 2020 pèse 14,25kg ...
C'est 15kg4 sans pédale, en taille L. Par rapport au précédent, il prend un peu de poids effectivement. Le précédent en CF8 avait été pesé à 14kg78 en taille M
Oui, je trouve le poids abusé j'ai un CF9 de 2018 certes en 27'5 qui pèse 13Kg8 avec un dissector EXO+ et un assegai EXO.
Franchement il ne faut pas penser uniquement au poids surtout si je prends en compte le rangement dans le cadre, j'ai un trek slash dont le cadre est rempli y compris dans le guidon mon vélo est quasiment à 18 kg mais je ne le ressens pas plus que ça car je n'y pense pas , il faut oublier le poids tant qu'on ne le ressens pas
@@louisbartez😂
J'ai le CF8 2024 en CLLCTV ( orange et avec ressort). Votre test se rapproche de mon ressenti aussi. Moi je le trouve assez stable en descente et aussi tres joueur. avec pédales et des roues crossmax XLS, je le pèse a 15,4 kg . Je l'ai que depuis 1mois donc mon avis sur le velo risque de changer au fil des sorties. Pour l'instant je ne suis pas du tout deçu.
Cool. Tu l'as pesé au même poids que nous ? En quelle taille du coup ?
@@EndHuroBike je suis en M
Velo superbe , et superbe presentation bravo a vous ! Toute fois je trouve le debattement trop important pour un trail a 20mm c'est de l'enduro ! 120arr / 130av je pense serait plus adapté pour un TRAIL hors avec 140 150 on parle de all mountain typé enduro.
Sa n'engage que moi bien sur.
Bon ride
Hello,
On ne parle plus trop de All-Mountain ces derniers temps. On ne parlait pas de catégorie Trail il y a quelques années, elles semblent englober le AM. Bon par contre 20mm de débattement c'est pas mal en écart. Les vélos ont de vrais diff de comportements 😉
Le trail s'appelle maintenant downcountry ... Le all mountain , trail
@@jeromejacquel9742 c'est que des cases dans lesquels on range les types de vélo
@@EndHuroBike oui, tout a fait . Les marketeux ont sorti le downcountry ... Vachement proche du trail qui du coup a glissé vers le haut en débattement en supprimant le allmountain au passage .
Bref le débattement reste mais les geometries , capacités des vélos évoluent un peu
Faites le spectral 5 svp le moins chère svp
Hello les gars,
Où est le spot où sont tourné les images ? Montmorency ?Merci
Hello, ouep. On devait tourner dans les Alpes à la base mais on a pas eu le temps 😆
Très bon test, une bon retour des ressentis avec 2 gabarits différents bref de quoi se faire une idée de ce vélo. Mais alors d'un point de vue purement personnel, c'est quoi ce truc démesuré !! Pardon pour ceux qui apprécient mais les proportions sont vraiment dégueulasses. Visuellement et avec vos commentaires qui confirment ce que je vois ce vélo me donne vraiment pas envie du tout pour le segment. J'ai roulé presque 1 an avec le spectral précedent en 150/160 monté en ohlins mais full 27,5, je me suis régalé mais une enclume en d+, celui ci me donne clairement pas envie pourtant avec des debat' plus faibles. J'ai changé mon spectral pour un commencal tempo t type qui n'est pas un foudre de guerre en d+ mais qui est hyper fun en d-. Quand je vois ce qu'est ce nouveau spectral je ne regrette vraiment pas mon choix....
Ah c'est sur qu'il est vraiment différent du précédent. Arthur a kiffe car il aime les vélos rigides, précis et à la suspension progressive. Perso même si j'ai pris pas mal de plaisir à son guidon grâce à son tempérament, je lui préfère l'ancien qui colle plus à mes goûts
Vous l’avez sûrement dit ailleurs mais un cadre taille L et vous faites quelle taille ?
1m79 les 2
Chez Canyon, pour une taille L habituelle chez d'autres constructeur, il faut pendre un M (172-185), un peu grand celui de votre test pour votre taille je pense, ca doit fausser un peu l'essai.
C'est Canyon qui nous a conseillé la taille 😉 et Arthur s'est senti super bien dessus...
Salut
J ai l impression que vous préférez l ancien?
Moi oui. Arthur il a l'air de bien avoir kiffé celui là
Hugo
Ils se sont énervés sur la géo. Mais ça fait peur un parti pris aussi extrême. À voir s'ils ont raison dans le temps.
Ouais, c'est pas flagrant au roulage en descente pr contre 😉
@@EndHuroBike sachant que j'ai eu le droit qu'à 10 mètres de montée. Impossible à dire 🤣
il es jolie se vtt
Pas radin sur la longueur de gaine de frein AV
Ça ne m'a pas choqué
Hugo
Ouais enfin C quasi un SPECTRAL 125 quoi... niveau géo C exactement cela et je comprend... tellement + fun et vivant!
Du coup je suppose qu'ils ne reconduisent pas le 125...
Tu suppose bien. 😉
Un vrai couteau suisse ce bike, au détriment du poids ( je pense)
quel poids ?
On le donne dans la vidéo 😉
La coupe mulet suis pas fan! A quand une vidéo review sur la gamme neuron?
C'est pas prévu pour le moment 😉
Un peu déroutant le look de ce VTT, mais si ça fonctionne...
C'est la couleur ?
couleur horrible pour ma part, mais surtout bien trop lourd pour un trail
Perso, comme dit dans la vidéo. Pas fan de la couleur non plus 😉
Hugo
First !
Dommage sram, dtswiss, maxxis, ... toujours les mêmes périphériques
Oui c'est très fréquent. Après on peut difficilement trouver un tarif attractif avec des pièces exotiques et luxueuses