Es ist das beste Flugzeug, in dem ich je geflogen bin. Ruhig und mayestätisch. Schade, dass sowas grosses und so eine tolle Arbeit einfach eingestellt wird. Ich würde immer mehr bezahlen, nur um damit fliegen zu können.
Schade das es nur so teuer war in der entwicklung mit 370 millionen euro pro stück. Vonn (meinem land) währe billiger mit einem Lockheed Constellation propeller flugzeug zu fliegen. Nur weil 853 personen ann bord passen ist er billiger pro liter kerosin......
Da können Sie sich v.a. bei den grünen Ökos bedanken, die zwar selbst nur viel zu gerne fliegen und es aber dem dummen Pöbel verbieten wollen. Aus "Klimaschutz"-Gründen....Und der geneigte Fluggast wünscht nicht umzusteigen. Ich lebe in San Francisco und bin häufig mit dem A 380 geflogen. Nicht nur mit der arroganten LH sondern auch mit BA et cetera. Wenn ich die Wahl habe, würde ich die "queen of the skies" immer und in jedem Fall vorziehen. Mit dem Jumbo bin ich oft in die USA und nach Süd-Ost-Asien geflogen und für mich gibt es kein schöneres Passagierflugzeug. Der A 380 ist mir zu unästhetisch. Pluspunkte des A 380 : noch nicht ein einziger Absturz und- wie Sie ja schreiben- extrem leise!
Viele A380 , die stillgelegt worden waren, fliegen doch jetzt wieder, wurden z.B. vom Flugzeugfriedhof in Téruel geholt. Da man während Corona die Flugzeugflotten geschrumpft hatte, fehlten danach viele Maschinen als die Nachfrage wieder anzog. Es gab zu wenig Flugzeuge, daher macht man die Riesen wieder flott und lässt sie fliegen. Nicht nur von Berlin, auch von München, Frankfurt, Düsseldorf und vielleicht noch mehr Städten. Auf dem Flight Radar 24 sehe ich viele. Die meisten gehören den Vereinigten Emiraten.
@berttheace8157 Bin damit noch nicht geflogen, und werde es auch nicht. Erstens habe ich gar nicht das Geld dafür, und zweitens wüsste ich auch nicht wohin. Weiterhin glaube ich nicht, das sich so ein Riesenvogel, im Passagierverkehr, durchsetzen wird. Möglicherweise mit einigen Umbauten im Cargoverkehr. Da wollte sich sicherlich jemand ein Denkmal setzen. DAS GEHT SCHIEF
Ich (21) bin ein einziges Mal 2019 mit dem A380 von San Francisco nach Paris geflogen. Es war ein unvergessliches Erlebnis. Was der ICE unter den Zügen, ist für mich der A380 unter den Flugzeugen.
Mit der 787 hatte Boeing grössere Probleme und an die 737 Katastrophe wollen wir lieber nicht denken. So gesehen: gut gemacht Airbus! Die Zukunft ist immer schwer vorherzusagen.
Wirklich schade, dass sich das Flugzeug dann doch so schlecht verkauft hat. Von den 400 Verkäufen, die nötig wären, um damit Geld zu verdienen, war man weit weg. Boeing lag mit seiner Marktanalyse richtig
@@hermanvankampen6047 trotzdem behielten sie Recht mit der Analyse keinen neuen Jumbo zu entwickeln.. da der Markt schrumpfte und sich somit auch bewusst gegen eine 747 Weiterentwicklung entschieden wurde und das Konzept ausgelaufen ist
@@noname-yo6yn Da haben sie recht. Die A380 vonn Emirates sind auch nicht immer mit 853 plàtze voll besetzt. Da war es richtig vonn Boeing den 787 Dreamliner zu entwickeln und bauen. Aber das groose problem bleibt der image schaden nach die 737 Max katastrophen,glaub ich.
Nicht nur die deutschen Kabel sind nicht mit den französischen Kabeln kompatibel. In einer anderen A 380-Doku wurde bekannt, dass Franzosen und Deutsche sich nicht einmal auf English kommunikativ austauschen konnten. Ich war 2019 mit einem Freund am Cap Grines. Das liegt am Ärmelkanal und bei gutem Wetter kann man bis nach Dover (GB) schauen. An einem Samstagabend wollten wir fragen, ob in einem Restaurant noch ein Tisch zu haben sei. Der 17 jährige Garcon, der -wie alle Franzosen- English in der Schule als Unterrichtsfach hatte, sprach nicht eine einzige Silbe . Bei Sicht auf das gegenüberliegende englische Ufer.
Es heißt der Airbus und nicht die Airbus! Könnt ihr das Video nicht mal aufnehmen mit den richtigen Worten? Denn das klingt richtig Scheiße, wenn ihr sagt die A380!
Fäkaltechnisch haben Sie es drauf, Die Firma, die das Flugzeug baut, muss es wohl genau wissen. Laut Airbus heißt es "die A380", aber "der Airbus A380". Flugzeuge sind übrigens meist weiblich, was den Artikel betrifft. Die Boeing, die Antonov, die Dornier, aber auch dort, der Dornier Wal.....
Wird er nicht.Die Halle sowie die Werkzeuge sind weg bzw.dort wird die A350 gebaut.Da kommt weder ein Neo noch ein neues Modell.Ist leider einfach vorbei.Einfach weiter genießen solange sie fliegt.
Wann sagt man eigentlich die/der? Bei Boeing sagt man ja auch "die". Bei Airbus klingt "der" besser. Bei Autos sagt man auch "der". Aber bei Motorrädern wieder "die". Also wovon hängt das ab?😅
@@danielseibert4082 Von der Macht der Gewohnheit. Auch dann, wenn es nicht richtiger wird dadurch. Sehr viele Deutsche sagen mittlerweile inflationär "Es macht keinen Sinn2- inhaltlich richtig aber dennoch falsch. Ein Sinn ergibt sich oder eben nicht.
Es ist das beste Flugzeug, in dem ich je geflogen bin. Ruhig und mayestätisch. Schade, dass sowas grosses und so eine tolle Arbeit einfach eingestellt wird. Ich würde immer mehr bezahlen, nur um damit fliegen zu können.
Schade das es nur so teuer war in der entwicklung mit 370 millionen euro pro stück. Vonn (meinem land) währe billiger mit einem Lockheed Constellation propeller flugzeug zu fliegen. Nur weil 853 personen ann bord passen ist er billiger pro liter kerosin......
Du kannst die A380 bestimmt noch 10 Jahre fliegen.
"Vonn Amsterdam nach Dubai" hab ich noch vergessen zu schreiben
14:11 @@hermanvankampen6047
Da können Sie sich v.a. bei den grünen Ökos bedanken, die zwar selbst nur viel zu gerne fliegen und es aber dem dummen Pöbel verbieten wollen. Aus "Klimaschutz"-Gründen....Und der geneigte Fluggast wünscht nicht umzusteigen. Ich lebe in San Francisco und bin häufig mit dem A 380 geflogen. Nicht nur mit der arroganten LH sondern auch mit BA et cetera.
Wenn ich die Wahl habe, würde ich die "queen of the skies" immer und in jedem Fall vorziehen. Mit dem Jumbo bin ich oft in die USA und nach Süd-Ost-Asien geflogen und für mich gibt es kein schöneres Passagierflugzeug. Der A 380 ist mir zu unästhetisch. Pluspunkte des A 380 : noch nicht ein einziger Absturz und- wie Sie ja schreiben- extrem leise!
Viele A380 , die stillgelegt worden waren, fliegen doch jetzt wieder, wurden z.B. vom Flugzeugfriedhof in Téruel geholt. Da man während Corona die Flugzeugflotten geschrumpft hatte, fehlten danach viele Maschinen als die Nachfrage wieder anzog.
Es gab zu wenig Flugzeuge, daher macht man die Riesen wieder flott und lässt sie fliegen. Nicht nur von Berlin, auch von München, Frankfurt, Düsseldorf und vielleicht noch mehr Städten.
Auf dem Flight Radar 24 sehe ich viele. Die meisten gehören den Vereinigten Emiraten.
Der IDEALE JET um die ERDE zu umrunden : 7x bin ich mit der A380 schon von FRANKFURT nach AUCKLAND geflogen. WUNDERBAR !
@berttheace8157 Bin damit noch nicht geflogen, und werde es auch nicht.
Erstens habe ich gar nicht das Geld dafür, und zweitens wüsste ich auch nicht wohin.
Weiterhin glaube ich nicht, das sich so ein Riesenvogel, im Passagierverkehr, durchsetzen wird.
Möglicherweise mit einigen Umbauten im Cargoverkehr.
Da wollte sich sicherlich jemand ein Denkmal setzen.
DAS GEHT SCHIEF
Ich (21) bin ein einziges Mal 2019 mit dem A380 von San Francisco nach Paris geflogen. Es war ein unvergessliches Erlebnis. Was der ICE unter den Zügen, ist für mich der A380 unter den Flugzeugen.
Great Video! Thanks a lot! Great Plane, whatever happens in the future.😊 Fritjof
Mit der 787 hatte Boeing grössere Probleme und an die 737 Katastrophe wollen wir lieber nicht denken. So gesehen: gut gemacht Airbus! Die Zukunft ist immer schwer vorherzusagen.
Super Film, was für ein Abenteuer 🎉🥂✌️
Wirklich schade, dass sich das Flugzeug dann doch so schlecht verkauft hat. Von den 400 Verkäufen, die nötig wären, um damit Geld zu verdienen, war man weit weg. Boeing lag mit seiner Marktanalyse richtig
Das Problem dass Frankreich der Meinung war es ist ihr Flieger. Grauenvoll die Kommunikation zwischen den Standorten
"Dieses Programm entscheidet über die Zukunft des Unternehmens". Na seien wir mal froh das dem nicht so war, sonst gäbe es heute Airbus nichtmehr!
Das war vor einigen Jahren die Zukunft, und heute kennen wir die Zukunft des A380 besser.
Sie müssen lernen, sich besser zu informieren.
Die Zukunft werden wir erst morgen kennen.
Die Einstellung des 380 hat bewiesen, dass Boing wohl recht hatte.
"Boing" = Comic-Sprache. Sie meinen wahrscheinlich den us-amerikanischen Flugzeughersteller "Boeing".
Boeing hat 'n anderes problem...Boeing 737 Max......
@@hermanvankampen6047 trotzdem behielten sie Recht mit der Analyse keinen neuen Jumbo zu entwickeln.. da der Markt schrumpfte und sich somit auch bewusst gegen eine 747 Weiterentwicklung entschieden wurde und das Konzept ausgelaufen ist
@@noname-yo6yn Da haben sie recht. Die A380 vonn Emirates sind auch nicht immer mit 853 plàtze voll besetzt. Da war es richtig vonn Boeing den 787 Dreamliner zu entwickeln und bauen. Aber das groose problem bleibt der image schaden nach die 737 Max katastrophen,glaub ich.
WAHNSINN !
Nicht nur die deutschen Kabel sind nicht mit den französischen Kabeln kompatibel. In einer anderen A 380-Doku wurde bekannt, dass Franzosen und Deutsche sich nicht einmal auf English kommunikativ austauschen konnten.
Ich war 2019 mit einem Freund am Cap Grines. Das liegt am Ärmelkanal und bei gutem Wetter kann man bis nach Dover (GB) schauen. An einem Samstagabend wollten wir fragen, ob in einem Restaurant noch ein Tisch zu haben sei. Der 17 jährige Garcon, der -wie alle Franzosen- English in der Schule als Unterrichtsfach hatte, sprach nicht eine einzige Silbe . Bei Sicht auf das gegenüberliegende englische Ufer.
Eine sehr peinliche Vorstellung das Ganze!
So war’s vor 20 Jahren!! Heute ist der 380 schon wiede4 Geschichte!!
Falsch. Der A 380 fliegt vermehrt. Nicht nur bei der Lufthansa.
allahu akbar
dumm?
Schwachkopf!
@@Tobi-zr3cfDie Frage erübrigt sich bei so einem Kommentar 😀
Es heißt der Airbus und nicht die Airbus! Könnt ihr das Video nicht mal aufnehmen mit den richtigen Worten? Denn das klingt richtig Scheiße, wenn ihr sagt die A380!
Fäkaltechnisch haben Sie es drauf, Die Firma, die das Flugzeug baut, muss es wohl genau wissen. Laut Airbus heißt es "die A380", aber "der Airbus A380". Flugzeuge sind übrigens meist weiblich, was den Artikel betrifft. Die Boeing, die Antonov, die Dornier, aber auch dort, der Dornier Wal.....
Fast alle UA-cam-Filmer sagen "Die A 380": es heißt NICHT "Die Bus" sondern "DER Bus". Und als Kompositum "Der Airbus".
Gut Aufgepaßt! Ist mir noch gar nicht aufgefallen :D
Der A380 klingt aber schon etwas seltsam
@@ggurks Ist aber stumpfe Grammatik.
Der 380 neo wird bald kommen!
A380 neo?
Wird er nicht.Die Halle sowie die Werkzeuge sind weg bzw.dort wird die A350 gebaut.Da kommt weder ein Neo noch ein neues Modell.Ist leider einfach vorbei.Einfach weiter genießen solange sie fliegt.
Ich garantiere Ihnen der 380 Neo wird kommen.
Wo steht das?
@@flynifty3951definitiv nicht
Dadurch, dass der Sprecher immer wieder "Die A(Airbus) 380" sagt wird es nicht richtiger.
Wann sagt man eigentlich die/der?
Bei Boeing sagt man ja auch "die".
Bei Airbus klingt "der" besser.
Bei Autos sagt man auch "der".
Aber bei Motorrädern wieder "die".
Also wovon hängt das ab?😅
@@danielseibert4082 Von der Macht der Gewohnheit. Auch dann, wenn es nicht richtiger wird dadurch. Sehr viele Deutsche sagen mittlerweile inflationär "Es macht keinen Sinn2- inhaltlich richtig aber dennoch falsch. Ein Sinn ergibt sich oder eben nicht.
M ad der e bbE hi h der war nl LOL bbbh my BH hhh