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取り回ししにくい、ムダに重い、遅い、止まりにくい、普段使いがしにくい、大型と間違われる、信号待ちなどで止まってるとわざわざハーレーが横に付けてくる………いろいろありますが全部含めてドラスタ400が大好きです✨
まー、色々ありますね……でも、いろいろ問題のあるバイクですが、そこが味があって良いんですよね笑
メンテナンス性がめちゃくちゃ悪いを追加して下さい…。微調整でもう何回キャブ外したか分からん。
@@asakai4205キャブだけインジェクションならそんなことない
元ハーレーのファットボーイ乗りです。レンタルバイクでDS400乗りましたがとても乗りやすくて良いバイクでした。両者似てますがファットボーイは乾燥重量で330kg超えるので取り回しが非常にダルいし、オーバーヒートリスクが多い、右足の熱は半端ないです。ハーレーの所有感はあるのは当然ですが我慢しないといけない面が非常に多いバイクです。アメリカンスタイルを気軽に楽しめて使い勝手の良いミドルクルーザーのDS400はとても良いバイクだと思いました。
ドラスタよりも100キロも重いと考えると、狭い日本では向かないなと思いますね… 浪漫のほうが重要ですが笑でも、ドラスタが売れた理由が分かりますねぇ。
未来の自分が何とかします。もうこれ名言ですね！共感しすぎて、登録しましたw😆👍
ドラスタのスタンダード乗っていましたが、確かにエンジンは非力ですが峠のワインディングなどはこの見た目にしてはヒラヒラ走ってくれて楽しいバイクでした！
ワインディングは苦手ですけど、普通に走る分には十分な旋回性能ですよね～～
こんばんは。どれも非常に共感できる内容でした👍「サイドスタンドかけると、横に幅を〜」のお話はもっと声を大にして言いたいですね(笑)センタースタンドで真っ直ぐ立つスクーターがお利口さんに見えてきます😂引き続きドラスタ発信、応援しております！！
こんばんは！思ったより場所を取るし、取り回しの大変さはかなりのデメリットですよね笑応援ありがとうございます😊引き続き頑張ります！
そうですね、乗りたい物を選ぶ、目的を明確にする。がポイントですかね、そりゃ資金に余裕があるならすぐ買い替えすれば良い。長く乗るのに妥協したら後悔しながら乗るわけですものね。楽しく乗るのか、仕事で乗るのか明確するのが大事ですね。
今日契約して三週間後にドラスタ納車します。10r乗っていましたがこんなに排気量いらない、今の乗り方してたら死ぬなと思い降りました。まったりと走り楽しいツーリング出来ればいいかなと、、
大型のスポーツやネイキッドとツーリング行くと泣きたくなるくらい遅いですけどそちら側からドラスタに移る方もいらっしゃるのですねぇ。まったり走る気がなくてもまったりになってしまうバイクですよ笑
こんばんは！これからバイクを乗ろうと思っている初心者さんには適切なアドバイスですね（笑）長所と短所の確認をしてから個人の判断する流れがいいでしょうね。個人的には50歳過ぎるまではアメリカンバイクには否定的なところもありましたが、今思えばあれは何だったんだろう？と思う今日現在となってますね。
こんばんは！春にかけてデビューする人多いと思うので、今こそ私の仕事を果たさないとです笑笑もう村田さんはアメリカンの短所もすべて愛してしまっているのだと思います笑笑我々は病気なのかもしれません…😄😄
正直言って排気音とか見た目が好きだから絶対ドラッグスター400乗りたい
絶対乗りたいバイクに乗るのが絶対良いです絶対
純正マフラーならば、日本の公道で普通に走るなら加速は十分すぎる。社外マフラーは、気になるかもしれないけど。
社外マフラーはちょっと抜けが良くて、加速鈍くなってる感ありますね
全然関係ない質問になるんですが主さんが付けてるサイドバッグって何Lですかね🥲
こんにちは！高校卒業後に中免をとってバイクに乗ろうと考えているものです！初めて乗るバイクとしてドラスタは適していますか？
こんにちは！私的には初心者向けのバイクかなと思ってます😄かなり落ち着いた乗り味ですし、足つきも良いので安心ですよーただ重いので、取り回し中の立ちゴケにだけ気を付けて下さい！
@@geckobiker400 わぁ！本当ですか！良かったです！そしたら初めてはドラスタにします！重さについてもアドバイスありがとうございます！気をつけます！🫡
ドラスタ400のクラシックに一目惚れして、購入を検討している物です。以前は維持費の面だけを考えてドラスタ250しか頭に無かったのですが、体格が大きい方なのでドラスタ400の方が良いのかなぁと思い始めました。そこで質問なのですが、ドラスタ250と400ではサイズがかなり違いますか？
数値的な面で言うと大きさはほぼ変わらないんですよね、400のほうが若干長いくらいでもパーツやタイヤの大きさが違うのと、400クラシックはさらにパーツが大きく作られているので250よりもどっしり？でっぷり？している感じですね〜大きさというよりも、太い方がいいなら400って感じです笑笑できれば両方実車を見て欲しいです！
大学生になったら一人暮らしするのですが、大学への通学などで使おうと思っているのですが400CCはやめた方がいいですか？250CCの方がいいですか？
DSC4乗りです。400は動画で言ってる通り、旋回できない駐車場で尚且つ傾斜、段差がほんの少しでも付いてたら動かすのが結構きついです。自分は181センチ75キロで総合格闘技やってて体力に自信ありますが、それでも傾斜や段差があったら動かすのはきつく感じますね〜特に夏（笑）250は軽いし、車検が無いのは良いと思いますがドラスタ良さであるずっしりどっしりが霞みますし、それだとマグナ250とかの方が排気音がいい音です。それと通学に使うなら交通量が少ない方なら全然ありだと思いますよ。東京や大阪だったら渋滞したりすると空冷の暑さがしんどいですね。幅があるドラスタはすり抜けが厳しいです。自分は東京の大学への通学で使うつもりでしたが、急な雨や遊びに行くときは駐車場探しが大変だったりで、結局電車通学が楽過ぎて気分が乗る時以外は電車とバスでしたね。車と違ってバイクの駐車場がなさすぎる…結局250も400も取り回しのしづらさは同系統なので変わらないです。結論、どうせ乗るならDS400だと思います！
125のスクーターおすすめ
ドラスタとかクルーザータイプを最初に乗るとネイキッド乗れなくなる笑ライディングスタイルが違いすぎるドラッグスター は高速乗ってても全然疲れないから長距離おすすめカスタムパーツ多いのもいいところトルク太いから二人乗り余裕あとネイキッドとツーリングはしたくないこれは5年ドラスタ乗って思うこと
私も全く同じ考えです笑笑ネイキッドとかSSとツーリングすると気を遣ってしんどいですよねー
バイク初心者です。ドラックスターカスタムしてたら車検で引っかかりますか？
パーツによっては通らないので、つける前に調べないとですね〜車検前に純正に戻すという裏技もあります笑笑
バイクのカスタムは自分で勉強しながらやったほうが良いです。車検前に自分で戻せるしユーザー車検する場合の知識にもなります。
アメリカンで速さを求めるならやっぱりエリミネーターとかがいいんですかね？
ですねー、レブルとかも軽快で良いと思います！！メーカーはアメリカンで軽快に走りたいという需要を汲み取ってくれたんでしょうね
高校一年生です。父親の友達からタダでドラスタ400を譲って貰えたのですが、寮生活をしておりあまり安定した収入がなく、1年働いた貯金でやっと二輪の授業料払えるくらいです。そんな僕は乗ることはやめた方がいいのでしょうか？
こんばんは！二輪の授業料とは免許教習のことですか？私は他人なので詳しくアドバイスはできなくて申し訳ないのですが……最低でも月5万6万はないと維持は厳しいかなと思います！まぁでも数ヶ月所有してみて金銭的に無理だと思ったら手放す、でも良いと思いますよ🙆
@@geckobiker400 分かりました！一通り出来ることを尽くしてみようと思います！
@@geckobiker400今頃コメント失礼します。月5-6万も維持費かかるんですか？！具体的に何にそんなにかかるのでしょうか？
寮で置き場も金かからないならあとは毎年の税金と2年1の車検代確保すりゃあガソリン代で普段はいいでしょ。ぶっ壊れた時はその時考える。ユーザー車検にすりゃあ15000円ありゃ車検もクリアできるし。
１２５ｃｃと同等の加速ができれば、充分ですよ。４００あれば、なんとか高速も行けるでしょ♡。
正直そうですね笑笑
ドラスタは確かに遅いです😁見た目重視😁
ドラスタクラシック400乗ってたがオイル漏れが酷かった。壊れにくいがオイル漏れは頻繁に起きる。これも言っておいた方がいいぞ。
私のドラスタは全く問題ないんですよね、でもドラスタのオイル漏れは有名な持病ですね、今度の動画で言うことにします！
登板能力はどうでしょうか？私の家に入るには、約45度の坂をのぼらないと家に入れません(駐車させるためです 最悪車の後ろに置くしかないですね😮💨😨😰😱)登れますかね？
よ...45度！？マジですか...一速で思いっ切り加速すれば行けるでしょうけど、登った先にスペースが無ければ危ないですね（笑）
スペースはあります😉只アメリカンの各重量と最低地上高とホイールベース登りきった時擦らないかも気になるのです。只登板って45度に見えるけど実際はどうなんでしょうって、スキーで良く10度でも凄く急坂に見えるんですよね😃あの直滑降(オリンピックでも確か20度くらいだったかなあ⁉️)なので…でもバイクは、基本的に１速って、かなり力出るんですよね👏👍😍走行のインプレッションは、見るんですが、登板能力のDVDはオフロードバイクのみだからなあ😃いろんなバイクの動画があると面白いですよね😃
立木 ハート❤️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)mございました☺️😍👍✨🤩
@@user-tn8bg8dj3rDSC400乗りです。自宅のガレージ入口に40℃の坂がありますが揺らさないようにかなりゆっくりのぼらないと擦ります。ローサスペンションに弄ってたら無理ですね😅
ププッ、病み上がりですね😊。ディスりか!と思いましたが、いつものオモイヤリですね。新たな表現の五選シリーズ、每春、新たなドラスタライダーがデビュー!、その案内人ですね☝️
鼻声でバレちゃいますね笑笑春にバイクデビューする人多いと思うので、今こそ案内人の役割を果たす時です😆
そんな細かい事色々考えて単車乗るか？だったら何がいいのよ。予算、工夫、向上心。これだけで最高の自分の身の丈に合った相棒乗りゃいいだろよ。分かんないねぇ。
取り回ししにくい、ムダに重い、遅い、止まりにくい、普段使いがしにくい、大型と間違われる、信号待ちなどで止まってるとわざわざハーレーが横に付けてくる………
いろいろありますが全部含めてドラスタ400が大好きです✨
まー、色々ありますね……
でも、いろいろ問題のあるバイクですが、そこが味があって良いんですよね笑
メンテナンス性がめちゃくちゃ悪いを追加して下さい…。
微調整でもう何回キャブ外したか分からん。
@@asakai4205キャブだけインジェクションならそんなことない
元ハーレーのファットボーイ乗りです。
レンタルバイクでDS400乗りましたがとても乗りやすくて良いバイクでした。
両者似てますがファットボーイは乾燥重量で330kg超えるので取り回しが非常にダルいし、オーバーヒートリスクが多い、右足の熱は半端ないです。
ハーレーの所有感はあるのは当然ですが我慢しないといけない面が非常に多いバイクです。
アメリカンスタイルを気軽に楽しめて使い勝手の良いミドルクルーザーのDS400はとても良いバイクだと思いました。
ドラスタよりも100キロも重いと考えると、狭い日本では向かないなと思いますね… 浪漫のほうが重要ですが笑
でも、ドラスタが売れた理由が分かりますねぇ。
未来の自分が何とかします。
もうこれ名言ですね！
共感しすぎて、登録しましたw😆👍
ドラスタのスタンダード乗っていましたが、確かにエンジンは非力ですが峠のワインディングなどはこの見た目にしてはヒラヒラ走ってくれて楽しいバイクでした！
ワインディングは苦手ですけど、普通に走る分には十分な旋回性能ですよね～～
こんばんは。
どれも非常に共感できる内容でした👍
「サイドスタンドかけると、横に幅を〜」のお話はもっと声を大にして言いたいですね(笑)
センタースタンドで真っ直ぐ立つスクーターがお利口さんに見えてきます😂
引き続きドラスタ発信、応援しております！！
こんばんは！思ったより場所を取るし、取り回しの大変さはかなりのデメリットですよね笑
応援ありがとうございます😊引き続き頑張ります！
そうですね、乗りたい物を選ぶ、目的を明確にする。がポイントですかね、そりゃ資金に余裕があるならすぐ買い替えすれば良い。長く乗るのに妥協したら後悔しながら乗るわけですものね。楽しく乗るのか、仕事で乗るのか明確するのが大事ですね。
今日契約して三週間後にドラスタ納車します。10r乗っていましたがこんなに排気量いらない、今の乗り方してたら死ぬなと思い降りました。まったりと走り楽しいツーリング出来ればいいかなと、、
大型のスポーツやネイキッドとツーリング行くと泣きたくなるくらい遅いですけど
そちら側からドラスタに移る方もいらっしゃるのですねぇ。
まったり走る気がなくてもまったりになってしまうバイクですよ笑
こんばんは！これからバイクを乗ろうと思っている初心者さんには適切なアドバイスですね（笑）長所と短所の確認をしてから個人の判断する流れがいいでしょうね。個人的には50歳過ぎるまではアメリカンバイクには否定的なところもありましたが、今思えばあれは何だったんだろう？と思う今日現在となってますね。
こんばんは！春にかけてデビューする人多いと思うので、今こそ私の仕事を果たさないとです笑笑
もう村田さんはアメリカンの短所もすべて愛してしまっているのだと思います笑笑我々は病気なのかもしれません…😄😄
正直言って排気音とか見た目が好きだから絶対ドラッグスター400乗りたい
絶対乗りたいバイクに乗るのが絶対良いです絶対
純正マフラーならば、日本の公道で普通に走るなら加速は十分すぎる。
社外マフラーは、気になるかもしれないけど。
社外マフラーはちょっと抜けが良くて、加速鈍くなってる感ありますね
全然関係ない質問になるんですが主さんが付けてるサイドバッグって何Lですかね🥲
こんにちは！高校卒業後に中免をとってバイクに乗ろうと考えているものです！
初めて乗るバイクとしてドラスタは適していますか？
こんにちは！私的には初心者向けのバイクかなと思ってます😄
かなり落ち着いた乗り味ですし、足つきも良いので安心ですよー
ただ重いので、取り回し中の立ちゴケにだけ気を付けて下さい！
@@geckobiker400 わぁ！本当ですか！良かったです！そしたら初めてはドラスタにします！
重さについてもアドバイスありがとうございます！気をつけます！🫡
ドラスタ400のクラシックに一目惚れして、購入を検討している物です。
以前は維持費の面だけを考えてドラスタ250しか頭に無かったのですが、体格が大きい方なのでドラスタ400の方が良いのかなぁと思い始めました。
そこで質問なのですが、ドラスタ250と400ではサイズがかなり違いますか？
数値的な面で言うと大きさはほぼ変わらないんですよね、400のほうが若干長いくらい
でもパーツやタイヤの大きさが違うのと、400クラシックはさらにパーツが大きく作られているので250よりもどっしり？でっぷり？している感じですね〜
大きさというよりも、太い方がいいなら400って感じです笑笑
できれば両方実車を見て欲しいです！
大学生になったら一人暮らしするのですが、大学への通学などで使おうと思っているのですが400CCはやめた方がいいですか？250CCの方がいいですか？
DSC4乗りです。
400は動画で言ってる通り、旋回できない駐車場で尚且つ傾斜、段差がほんの少しでも付いてたら動かすのが結構きついです。
自分は181センチ75キロで総合格闘技やってて体力に自信ありますが、それでも傾斜や段差があったら動かすのはきつく感じますね〜特に夏（笑）
250は軽いし、車検が無いのは良いと思いますがドラスタ良さであるずっしりどっしりが霞みますし、それだとマグナ250とかの方が排気音がいい音です。
それと通学に使うなら交通量が少ない方なら全然ありだと思いますよ。
東京や大阪だったら渋滞したりすると空冷の暑さがしんどいですね。
幅があるドラスタはすり抜けが厳しいです。
自分は東京の大学への通学で使うつもりでしたが、急な雨や遊びに行くときは駐車場探しが大変だったりで、結局電車通学が楽過ぎて気分が乗る時以外は電車とバスでしたね。
車と違ってバイクの駐車場がなさすぎる…
結局250も400も取り回しのしづらさは同系統なので変わらないです。
結論、どうせ乗るならDS400だと思います！
125のスクーターおすすめ
ドラスタとかクルーザータイプを最初に乗るとネイキッド乗れなくなる笑
ライディングスタイルが違いすぎる
ドラッグスター は高速乗ってても全然疲れないから長距離おすすめ
カスタムパーツ多いのもいいところ
トルク太いから二人乗り余裕
あとネイキッドとツーリングはしたくない
これは5年ドラスタ乗って思うこと
私も全く同じ考えです笑笑
ネイキッドとかSSとツーリングすると気を遣ってしんどいですよねー
バイク初心者です。ドラックスターカスタムしてたら車検で引っかかりますか？
パーツによっては通らないので、つける前に調べないとですね〜
車検前に純正に戻すという裏技もあります笑笑
バイクのカスタムは自分で勉強しながらやったほうが良いです。
車検前に自分で戻せるしユーザー車検する場合の知識にもなります。
アメリカンで速さを求めるならやっぱりエリミネーターとかがいいんですかね？
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高校一年生です。
父親の友達からタダでドラスタ400を譲って貰えたのですが、寮生活をしておりあまり安定した収入がなく、1年働いた貯金でやっと二輪の授業料払えるくらいです。そんな僕は乗ることはやめた方がいいのでしょうか？
こんばんは！二輪の授業料とは免許教習のことですか？
私は他人なので詳しくアドバイスはできなくて申し訳ないのですが……
最低でも月5万6万はないと維持は厳しいかなと思います！
まぁでも数ヶ月所有してみて金銭的に無理だと思ったら手放す、でも良いと思いますよ🙆
@@geckobiker400 分かりました！
一通り出来ることを尽くしてみようと思います！
@@geckobiker400今頃コメント失礼します。月5-6万も維持費かかるんですか？！具体的に何にそんなにかかるのでしょうか？
寮で置き場も金かからないならあとは毎年の税金と2年1の車検代確保すりゃあガソリン代で普段はいいでしょ。
ぶっ壊れた時はその時考える。ユーザー車検にすりゃあ15000円ありゃ車検もクリアできるし。
１２５ｃｃと同等の加速ができれば、充分ですよ。４００あれば、なんとか高速も行けるでしょ♡。
正直そうですね笑笑
ドラスタは確かに遅いです😁見た目重視😁
ドラスタクラシック400乗ってたがオイル漏れが酷かった。
壊れにくいがオイル漏れは頻繁に起きる。
これも言っておいた方がいいぞ。
私のドラスタは全く問題ないんですよね、でもドラスタのオイル漏れは有名な持病ですね、今度の動画で言うことにします！
登板能力はどうでしょうか？私の家に入るには、約45度の坂をのぼらないと家に入れません(駐車させるためです 最悪車の後ろに置くしかないですね😮💨😨😰😱)登れますかね？
よ...45度！？マジですか...一速で思いっ切り加速すれば行けるでしょうけど、登った先にスペースが無ければ危ないですね（笑）
スペースはあります😉只アメリカンの各重量と最低地上高とホイールベース登りきった時擦らないかも気になるのです。只登板って45度に見えるけど実際はどうなんでしょうって、スキーで良く10度でも凄く急坂に見えるんですよね😃あの直滑降(オリンピックでも確か20度くらいだったかなあ⁉️)なので…
でもバイクは、基本的に１速って、かなり力出るんですよね👏👍😍
走行のインプレッションは、見るんですが、登板能力のDVDはオフロードバイクのみだからなあ😃いろんなバイクの動画があると面白いですよね😃
立木 ハート❤️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)mございました☺️😍👍✨🤩
@@user-tn8bg8dj3r
DSC400乗りです。自宅のガレージ入口に40℃の坂がありますが揺らさないようにかなりゆっくりのぼらないと擦ります。ローサスペンションに弄ってたら無理ですね😅
ププッ、病み上がりですね😊。ディスりか!と思いましたが、いつものオモイヤリですね。新たな表現の五選シリーズ、每春、新たなドラスタライダーがデビュー!、その案内人ですね☝️
鼻声でバレちゃいますね笑笑
春にバイクデビューする人多いと思うので、今こそ案内人の役割を果たす時です😆
そんな細かい事色々考えて単車乗るか？
だったら何がいいのよ。
予算、工夫、向上心。
これだけで最高の自分の身の丈に合った相棒乗りゃいいだろよ。
分かんないねぇ。