Hyundai перегнал Теслу? Реально почти 500 км на одном заряде! Тест-драйв Hyundai Kona Electric.
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2019
- Чисто математически Hyundai Kona Electric можно назвать автомобилем мечты. По «сумме баллов» он вполне претендует на это звание. Он электрический, это раз. Он - кроссовер, это два. Он обещает пробег чуть больше, чем у Tesla Model X, а пробегает больше, чем обещает. Управляемость и управление тягой? Бомба! Даже хот-хэтчам есть, чему поучиться. И при этом Kona Electric - корейского происхождения, то есть должен предлагать еще и сравнительно вменяемый прайс. Почему же тогда этот электрокар уступил лидерство на нашем рынке более дорогому конкуренту Jaguar I-Pace? Разбираемся, что не так с Hyundai Kona Electric.
Друзья, уточняю: сзади у этого автомобиля - многорычажка, а не торсионная балка. Так что очень комфортной езде удивляться не стоит )
Эх, поеду в лес на велосипеде, пилить валежник на дрова аккумуляторной цепной пилой Макита, общей стоимостью в 25 тысяч рублей, без дополнительного комплекта аккумуляторов, стоимостью ещё 15 тысяч рублей....))). Но как сказал автор ролика, я покупаю эмоции, и это того стоит!
по поводу эмоция и "не загрязнять" окружающую среду - это самообнан,т.к да - ты лично при езде на электрокаре не загрясняешь -факт, но при производстве батарей для твоей машины уже нагадили прилично + ещё после утилизации в будущем нагадят поболее... разве что новыми методами ультразвуковой "разборки" батарей это исправят...
По поводу экономии. У меня Leaf 2013 г. Экономия только на топливе - каждая 1000 км., приносит мне $100. Проехал на нём 55 000 км. за 1 год и 5 месяцев, и сэкономил $5500.
А ты посчитай переплату за само авто по сравнению с его двс аналогом.
@@SunLoverMan купи любую машину с двс по цене лифа и посмотрим сколько съэкономишь на топливе
@@user-sl6ww1ig6k по цене лифа ты купишь авто с двс классом выше. Поэтому надо сравнивать авто одинакового класса!
@@SunLoverMan так приведи пример сравнения, в чем проблема?
@@user-sl6ww1ig6k тебя в Гугле забанили? Бери любой гольф класс, тот же и30, разница в цене 15к евро.
Есть норм решение . Купил Кону( 64 Квт ч) 1-1.5 годовалую за 29-31000 долл и катайся 10 лет . а там нет разницы . какая будет аммортизация по цене .главное сэкономишь 20000 долл .
Мне вот интересно, почему все считают экономию электрических машин, а с двс не считают? Мишины с двс также теряют в цене плюс затраты на топливо и замена жидкостей. На двс ты в двойне теряешь но это нормально, а электромобиль должен себя окупить? Кто покупает машины и считает ее окупаемость?
Сергей П то же самое подумал !
Посмотрите видео и все станет ясно - Авто Nissan Leaf - СУПЕР экономия. Доскональные расчеты!
@@BD.323 Посмотрите видео и все станет ясно - Авто Nissan Leaf - СУПЕР экономия. Доскональные расчеты!
@@FDriveSalon Так ссылку прикрепи.
@@user-hm1ul9wk3z ua-cam.com/video/U08oNnYQ5U4/v-deo.html
Вот, пожалуйста.
Не корректное сравнение с восстановленным Лифом, цена которого указанная за границей до восстановления. Вы EQC, I-Pace, Macan тоже будете с Лифом сравнивать? Там разница вообще почти 99% получается! Посмотрите стоимость того же Лифа в Германии или другом европейском городе, не битый- откроете для себя что то новое! Так же хотел отметить, то как едет и разгоняется автомобиль, Кона бензиновая так не поедет. Корректнее было бы сравнивать авто с Коной у которой более мощный двигатель. Думается мне что Кона, с более мощным ДВС, стоила бы других денег! Ну и самое главное! Электромобиль, на сегодняшний день, выгодно заряжать дома. Цена э/э 1,68грн день/ и половина ночь. На 50кВтных зарядках в городе и по трассе цена кВта 9грн а 22кВт/4,5грн за 1кВт. Это получается чуть дешевле малолитражного авто на газу без пробок. Если заряжаться дома (зарядка на 7кВт стоит 330$), то стоимость зарядки будет не больше двух чашек кофе. Свой Ионик заряжаю ночь, включается автоматически после 23.00, батарея 28кВт, ночной тариф 0,93грн/1кВт, запас хода по пробкам без кондиционера 307км, с кондиционером по пробкам 260, без пробок 240-250. Это всё летом. Зимой, 0градусов 200 с печкой, -10 170км с печкой. Гарантия на батарею 8лет официально без ограничения пробега. Итого мне запас хода в 250км летом обходится в 1$. ТО, а их я сделал уже 4, обходятся в 900грн каждые 15тыс и 1800грн каждые 30тыс. Замена фильтра салона и диагностика. Вот и всё ТО. За 65000км, что я проехал, вообще никаких поломок и гарантийных замен. Только фильтр и диагностика. Хотите экономить, лучше не покупайте авто- зачем эти расходы))
золотые слова
А де обслуговуєте свій Ionic?
ALFA 75 TS На окружной. Официальный сервис, «Эдем-Авто».
Молодец! Эмоционально и коротко, спасибо.
Большое спасибо за вывод сделанный на 09:10
Ребята вы ламеры. Сравнивать удешевление Kona с Leaf у которой отсутствует охлаждение батареи, что и приводит к такому удешевлению, это маразм.
только хотел всем напомнить про возгорание батарей.надо ждать лучших технологий, а это охлаждение это так - полумера...
Тесла нефига не дешевеет, покупайте теслу тогда
Эта штуковина,выгодна для тех у кого дом частный и солнечная электростанция,на 10кВч. Вот тут, сто пудов Лафа(шара)!
Перепрошую, а для чого потрібна охолоджуюча рідина(перераховуєте на 1:25-1:31) у електромобіля?
Охолоджувати батарею влітку і підігрівати взимку
Хотелось бы уточнить по поводу разгона до сотни: вы самолично достигли упомянутых вами результатов? И с какой по счету попытки? Ибо замеры ускорения проведенные автообозревателем из InfoCar, выглядят, несколько иначе: первая попытка - 8 секунд, вторая - 7, 94 секунды...
Согласно заявлению производителя то 7.6 сек до сотни
Если верить WLTP, то все же не перегнал. Круто было бы увидеть на тесте Hyundai Nexo. Вот где может быть настоящая альтернатива Тесле и все остальным электромобилям на батарейках.
Двс тоже так же теряют. Просто в рублях мы этого не заметили
она заряжается на буксире?
Асинхронный на много, НА МНОГО надёжнее))
Меня всегда поражают люди которые покупают какую то вещь и думают сразу за сколько они будут продавать эту вещь!
Либо у Вас денег столько, что Вы их не считаете, либо было мало новых автомобилей. Для меня потеря стоимости важный параметр.
@@olegkst1 значит катайся на общественном транспорте, либо же на автовазе, ничего не потеряешь
@@kiri2222 у меня три Тойоты 2007, 2014, 2015 годов выпуска и мерседес 2019 года. И гараж 74 квадратных метра. Так что Вы не угадали :)
Ну с ценой косяк конечно, очень дорого блин
Ну вот зачем это палочка для удержания капота, ну как так
Я бы купил из кареи за 27 000$ с аукциона . А если бы были деньги взял бы Порше тайкан за 250 000 $ у нас в салоне новую)))
То есть берете любое новое авто по цене до 36000$, ездите 5 лет и не парьтесь)))
Хёндэ красавчики..
Вся эта дороговизна,за счёт батареи! Как только какая-то компания,создаст из более дешёвых компонентов,вот тогда и цена упадёт в двое!!!
Ждите,Китай рулит!💪👏👍
Срок горантий срок автомобиля и ботареии ?
Хорошая машина, но сравнение с Теслой это уже перебор)
погодите......а если я разогнался и отпустил педаль газа..и хочу идти накатом...и мне не надо чтоб машина замедлялась!так разве нельзя??
Можно отключив режим рекуперации ! Ну ты и тормоз )))))
Приму в дар эту самую Hyundai Kona Electric, в качестве рекламы?
158 это поло седан или логан. А реально наверное ещё меньше. Обычный седан а не кроссовер. Было бы 18см можно тогда сказать кроссовер.
Ребята через 5 лет что будет а что не будет ,кто есть а кого нет знает только Аллох. Так что просто есть деньги покупай и кайфуй.
Согласны?
В Голландии новый I-PACE ,загорелся и сгорел!!!
Горели и Теслы в гаражах и другие электрички ( Так что эти новинки ещё опасней ДВС )))
@@AlexStatus а типа ДВС никогда не горели?
а машины на газу , сама безопасность.
Салом. Узбекстонгача нархи канча. Сколка стоет из узбекстан горад Самарканда. Званети договорим тел:+99893-343,71,20
Примерно $ 40 тысяч долларов сша.
XPENG G3 намного выгоднее, как по цене так и по запасу хода, 30000 $ и 520 км
А где он продается у нас в Украине? Ни где? А ну тогда Кона
вы лично - проехали 500 ?? или вы так думаете?
Именно проехал лично! Сам не верил до теста. Почти 500 км, как и написал. Если точнее, то я разрядил батарею за три дня почти полностью, городской и загородный (с обгонами!) цил примерно поровну. Оставалось хода на 46 км, счетчик пробега (перед началом теста я обнулился) показывал 437 км! 437+46=483 км. Расход энергии - 12,9 кВт/ч на 100 км.
@@instant_auto неплохо, а какой вес машины?
@@rapaik Снаряженная масса 1535 кг. Как видите, не зашкаливает. На сотню-полторы кг выше массы среднестатистического хэтча С-класса.
@@instant_auto А в каком режиме Вы проехали 483 ? Город, трасса, скорость и т. д.?
ua-cam.com/video/kq3OoZoUZBA/v-deo.html
Короче. Если тысяч за 500- 600 гривен то норм тачка. За миллион с + конченый внутри и отстой
Копировали Лиф))
Чумазые дядьки??? Вы сами поняли что сказали???
Порш Тайкан -король электрокаров?.. Вам не обзоры делать. Вернитесь в ту дыру от куды вы выползли. Кто вас вообще выпустил. Говоришь о том о чем понятия не имеешь.
что я не видел ниссанов лиф за 200-300 т.р. в россии максимум через 5 лет подешевеет на 30%, а с традиционным ростом цен на бензин в скрепостане, которому посрать на мировые цены на нефть, и того меньше.
Комментатор наверно работает для первого канала, агитатор
Да нахрен за эти денёк лучше тесло
ЗВУК - УЖАС
Да, но кому хочется ездить как лох со значком hyundai?
Очень многим)
@@FDriveSalon нет, бро. Никому нахуй не хочется ездить на этой хуете. Людям приходится....