Meine erste Polizeikontrolle mit der Monster |
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- Опубліковано 21 бер 2019
- Heute war ich dann auch mal fällig. Ich bin in Fulda bei einer Polizeikontrolle rausgewunken worden. Primärer Stein des Anstoßes dürfte wohl der Sound von meiner Monster gewesen sein. Wie ich schon in meinem Video zu Thema Auspuff erwähnt habe, beschäftigt mich schon lange die Frage, wie die Polizei bei einer Kontrolle auf meinen Auspuffsound reagiert. Letztendlich ist es so gekommen wie es Axel in dem damaligen Video prophezeit hat. Weiter Punkte der Kontrolle waren noch der Kennzeichenhalter und die Reifen. Für einen der beiden Punkte habe ich sogar eine Mängelkarte kassiert. Wenn ihr wissen wollt wofür, dann müsst ihr wohl oder übel das Video gucken 😜
Links zum Video:
🎬 Das leidige Thema Auspuff | #82: • Das leidige Thema Ausp...
🎬 ... Mein erste Punkt | #37: Mein erster Punkt
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Meine Ausstattung:
🏍 Motorrad: Ducati Monster 821 Modelljahr 2015
💰 Actioncam: GoPro Hero 4 Silver - amzn.to/2ktiH0S
💰 Actioncam: GoPro Hero 5 Session - amzn.to/2tq85n8
💰 Freisprecheinrichtung: Sena 20S - amzn.to/2kSR02s
💰 Freisprecheinrichtung: Schuberth SC10U (Sena 10U) - amzn.to/2H6OUHy
💰 Ton: Sena Bluetooth Audio Pack - amzn.to/2jxGygT
💰 Mikrofon: Speedlink - amzn.to/2TsYUkT
💰 Befestigung: Ram Mount Arm 60mm amzn.to/2oI6Csb
💰 Befestigung:Ram Mount Arm 90mm amzn.to/2BLFsnR
💰 Befestigung:Ram Mount Tough-Claw amzn.to/2RhSi7a
💰 Befestigung:Ram Mount GoPro Adapter amzn.to/2Sqm07b
💰 Smartphone Halter: RAM MOUNT UNIVERSAL X-GRIP amzn.to/2oIcHox
💰 BAAS USB DOPPEL-BORDSTECKDOSE: amzn.to/2Nb2wR5
💰 Lightning Kabel 90 Grad gewinkelt 30cm: amzn.to/2myNARD
💰 USB C Kabel gewinkelt 30cm: amzn.to/2zOTDeg
💰 Powerbank: Anker PowerCore 20100mAh amzn.to/2oIa7yU
💰 Powerbank: Anker PowerCore 13000mAh - amzn.to/2DAQcbD
💰 System-S Mini USB Spiral Kabel 90 grad Winkelstecker (Links) - amzn.to/2E0owe5
💰 Helm: Schuberth E1 - amzn.to/2PKyCYF
💰 Helm: Shark Evoline 3 - amzn.to/2kSUJxa
💰 Tankrucksack: Held Case - amzn.to/2A3VCY6
► Handschuhe: Vanucci Summer Touring III (Smartphone tauglich) - bit.ly/2txQwAQ
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ein kollege von mir hatte mit den grünen (mittlerweile blauen) auch mal so ein erlebnis. seine reifen hatten bestimmt noch 5-6 mm profil und die beiden machten voll den aufstand wegen abgefahrener reifen. das problem war eigentlich nur, das beide nicht wussten wie man einen analogen tiefenmeßschieber richtig benutzt bzw. abliest. selbst als er darauf hingedeutet hat, das der reifen ja noch nicht an den verschleißanzeigern angekommen ist, wollten sie es nicht wirklich kapieren. nach einer längeren diskussion und einer kleinen lehrstunde für die beiden beamten, hat es einer der beiden dann anscheinend doch kapiert und sie sind ziemlich schnell verschwunden. wer weiß wieviele pkws an diesem tag von den beiden noch einen mangel wegen abgefahrener reifen bekommen haben.....
Gutes Video! TiPP: Fahr doch zu einer Polizeiwache in deiner Nähe- nimm die Mängelkarte und DEIN digitales Messgerät mit und bitte den diensthabenden Beamten dann, mal nachzumessen. Er kommt evtl. zu dem vernünftigen Ergebnis, dass du noch 1000km fahren kannst und stempelt dir die Karte ab! Nach meiner Erfahrung haben viele Polizisten Ahnung von der Sache und wissen was ein Reifen kostet ;-) Geht evtl auch beim "Dorfsheriff" -falls es sowas bei euch gibt!? (heißt bei uns in NRW "Bezirksdienstbeamter" oder so. DLzG
Ach ich liebe ja Polizeikontrollen. Die Damen und Herren hängen sich grundsätzlich an meiner Lautstärke auf und versuchen mir dann einzureden, sie wäre zu laut, aber es stehen nunmal 108Db im Schein 😉🙃
Mit dem Lärm ist das so eine Sache, bei 10 dB mehr nimmt das menschliche Ohr eine Lautstärkenverdopplung war, d.h das Ohr als Messinstrument ist absolut ungeeignet denn schon bei einer Erhöhung von 3 dB hat man eine Lärmquellenverdopplung. Lärmquellenverdopplung heißt: hat man z.B. eine "Maschine" die für sich alleine 80 dB macht und stellt eine zweite identische "Maschine" (die für sich alleine auch 80 dB macht) daneben würde bei einer Messung 83 dB herauskommen.
Danke für die Hintergrundinfos!
Na klar, eine Schulklasse mit dabei, da versuchen die Polizisten erst recht etwas zu finden.
Hatte im Harz ne Kontrolle, der eine Polizist gleich an den Puffi ohne Hallo zu sagen, fand die Nummer nicht, hab Ihm gesagt"ist auch gelasert und nicht gestanzt" :-D holte sein Plastebock zum hinlegen und der andre Polizist war nett und redlich. Ordner unterm Sitz raus geholt und alles ok, jeden Scheiss eingetragen passt alles. Hab den gefragt weil er auch Biker ist war das auch ganz locker, welche Bikes am meisten auffallen, dachte immer shopper aber die meisten die aus dem Verkehr gezogen werden AUCH original ab Werk weil zu laut sind Ducati`s
Also das die Ducatis ab Werk laut sein sollen kann ich mir ja jetzt so gar nicht vorstellen. 😂😉
@@Rhoenschrat hab ich auch nicht geglaubt, wurden im Harz aber schon welche blank gelegt
Oh man Beamtenwillkür sehr traurig.
Ärgert mich immer wieder ich versuche auch immer komplett konform zu fahren aber alleine die 30min Zeit die einem geklaut werden nerven extrem😕
Auch wenn es mir gestern eigentlich gar nicht in den Zeitplan gepasst hat, fand ich die Zeit jetzt nicht so schlimm weil es mich halt auch selber mal interessiert hat.
Einfach mal so zum TüV, wenn die das so abnicken, gibt es was zum schmuzeln, wenn nicht, nen neuen Reifen ;)
Das lohnt sich glaube ich nicht, nur um es ein paar Wochen rauszuzögern.
Mit Augenmaß eine fest vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6mm auf 70% der Radlauffläche festgestellt. Aber hauptsache vor den Frischlingen ein paar Kleinigkeiten hervorgezaubert. Fahre selber seit 3 Jahren Motorrad und bin froh noch nicht kontrolliert geworden zu sein. Wenn man einen Polizisten hat, der etwas finden will, dann findet der auch was
Das mit den 70% hatte ich auch mal gehört, hab dafür aber keine Nachweiß gefunden. Im entsprechenden Paragraphen in der StVZO (§ 36 Bereifung und Laufflächen (3)) steht:
"Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt."
Es sagt also nur, dass das Hauptprofil etwa 3/4 (~70%) der Lauffläche ausmacht. Du musst aber auf dem gesamten Hauptprofil mindestens die 1,6mm Profiltiefe haben. Und eine interpretieren das glaube ich fälschlicherweise als "du musst auf 70% des Hauptprofils die 1,6mm haben und auf 30% darf es auch mal unterschritten werden". Das ist denke ich falsch!
Mein Vorwurf wäre in meinem Fall eher gewesen, dass sie in so eine kleinen Rille gemessen haben, die meiner Meinung nach nicht zum Hauptprofil gehört, sondern lediglich Verzierung ist. Und selbst da war ich ja laut meiner Messung noch knapp drüber.
Aber wie auch immer. Mir ist es auf jeden Fall nicht den Aufriß wert sich dafür jetzt irgendwie quer zu legen.
@@Rhoenschrat
Das mit den 70% bedeutet ja nur, dass auf einer Breite von ebendiesen 70% der Lauffläche die Mindestprofiltiefe an keiner Stelle unterschritten werden darf. Findet der Sheriff nur eine Stelle, wo er weniger als 1,6mm misst, dann ist das aus rechtlicher Sicht ausreichend für die Mängelkarte. Das kann man als Korinthenkackerei bezeichnen, aber es bleibt rechtens. Direkt am Rand gemessen darfst Du auch unter der gesetzlichen Mindestprofiltiefe angelangt den Pneu noch weiter nutzen. Die Regelung gilt ja auch für die Dosen, da ist es eben zumindest auf der Vorderachse aufgrund der Lenkung nicht ungewöhnlich, dass die Pneus außen schneller unter der Mindestprofiltiefe angelangt sind und mittig noch genug Restprofil aufweisen. Bei Deiner Bella wird das eher nie der Fall sein, daher ist diese 70%-Regel für uns Moppedfahrer eher ungeeignet.
Profilrille bleibt Profilrille, es gibt dabei keine "Zierlinien", daher ist es auch unerheblich, ob die Unterschreitung im Hauptprofil oder in den kleiner ausgeführten Nebenprofilrillen gemessen wird.
Davon ab ist bei dieser Profiltiefe die Nasshaftung eh für die Füße, trocken benötigt man kein Profil (was die Slicks ja ausreichend beweisen). Und die knapp 0,1mm, die Du selbst an einer Stelle gemessen hast, halten keine 1000 km mehr durch... Also schmeiß den Pneu in die Tonne und gönne Dir was neues vom schwarzen Gold.
da hast du recht. wenn was gefunden werden soll dann finden sie was und wenns die reifen sind. meine Nuda ist auch von Werk aus sehr laut und das Nummernschild steht schräg irgendwas ist immer. was ich gemacht habe die Brems- Kupplungshebel hatten keine abe da hab ich sie vorsichtshalber getauscht. Wäre auch wieder so ein Punkt gewesen um das Fahrzeug still zu legen. War am Freitag in deiner Gegend. Sag mal Bescheid wenn du unterwegs bist vielleicht sieht man sich mal. Thema Falltorhaus. Ich habe gehört dass 4 Kurven weiter richtung Laubach ab April einer Aufmachen will. Gruß aus Engelrod. Daniel
Danke, war interessant!! Ich bin bei meiner Maschine davon überzeugt dass sie eigentlich zu laut ist, habe mir ein günstiges Pegelmessgerät geholt zum überprüfen, und danach werden die 95db auch eingehalten. Irgendwie bin ich trotzdem noch nicht so ganz überzeugt 😃
Dann drücke ich dir mal die Daumen, dass du noch lange warten musst bis du ein offizielles Ergebnis bekommst 😉
Ich hatte am Donnerstag, zwar nicht mit dem Motorrad aber mit dem Auto um 5.00 Uhr früh auf dem Weg zur Arbeit, eine Kontrolle mit allem drum und dran (Alkoholtest, Warndreieck, Verbandskasten etc.). Hat aber alles gepasst. Trotzdem bin ich immer wieder nervös bei solchen Aktionen. Warum weis ich auch nicht. Schönes Video. DLzG.
Ja, auch wenn ich mir meiner Sache doch recht sicher war, hatte ich ja im letzten Jahr bei der Idee absichtlich in eine Kontrolle zu fahren dann doch gekniffen.
Danke
Immer wieder schöne Fahrten, die du da machst. Das mit dem Reifen ist natürlich doof. Er sieht schon grenzwertig aus. Dass die Polizei aber bei einer Kontrolle keine ordentllichen Messinstrumente hat und trotzdem eine Mängelkarte ausstellt, ist verwunderlich. Kostet das was in Form von Ordnungsgeld? Bin vor Weihnachten hier in Schweden von der Polizei angehalten worden, weil mein Bremslicht permanent geleuchtet hat. Die Beamten hatten mir gesagt, ich müsste das innerhalb eines Monats richten. Ich hatte damals schon die Teile und die Werkstatt gebucht. Als ich melden wollte, dass der Mangel behoben ist, musste ich feststellen, dass der Mangel offiziell nicht gemeldet wurde. Die Jungs waren wohl einfach zu faul...
Nein, das war jetzt ohne Bußgeld. Hab jetzt halt zwei Wochen um das zu beheben.
Tolles Video. Wer sucht der findet, besonderes wenn ne Schulklasse dabei ist. Aber ich meine 2 cm innerhalb der Mitte ist eine Unterschreitung der 2 mm noch in Ordnung. Abo da gelassen 👍💪
Müssen sogar nur 1,6mm sein, die aber auf der gesamten Fläche.
Bin nicht auf dem laufenden bei deinen Vids... welches Baujahr ist den die Italienerin?!
2015
Hallo "Rhönschrad", solch eine gleiches Teil (digitaler Profiltiefenmesser) habe ich auch von eB**, jedoch zeigte der nicht exakt Null an wenn der Messdorn eingefahren war (Auf Fensterscheibe getestet). Zeigte somit bei der Messung MEHR an als es wirklich ist! Habe ein Tropfen Sekundenkleber auf die Spitze gemacht, nun zeigt er exakt an. Evtl. hat dein Profiltiefenmesser das gleiche Problemchen.
Sonst würde ich es so handhaben wie schon oben geschrieben, zur Nachmessung zur nächsten Polizei ...
Das Problem hat er auf jeden Fall. Bei mir sind es glaube ich 0,1mm. Aber dafür ist je die Nullstelltase da. Wenn ich es also ganz genau machen will, dann mache ich erst auf einer ebenen Fläche ein Reset.
Hey Rhönschrat,
ich hab absolut nichts gegen Polizei Kontrollen aber mit dem reifen sowas würde mir auch aufstoßen. Auf der einen Seite wenn der halt langsam am Verschleiß ist würde ich schon schauen den zu wechseln und zumindest vorsichtiger fahren. Auf der anderen Seite ist das aber auch Verschwendung von Profile. Aber so wie die das geprüft haben hätte ich mal nachgefragt ob die das nicht besser prüfen können weil gesetzlich darfst du bis einer mindestprofiel tiefe von 1,6mm fahren.
Schönes Video ich war noch nie in einer Kontrolle aber ich fahre auch erst die 2 Saison.
Danke für's Feedback.
Dann hoffe ich mal, dass du lange verschont bleibst.
Hallo Rhönschrat, was soll der Geiz? Mit den Reifen ist eh kein Blumentopf mehr zu gewinnen. Und beim nächsten Regenguss bist du froh, dass du früher gewechselt hast. Ja, es ist nicht toll, wenn man das von außen aufgedrückt kriegt. Wechseln ist aber vernünftiger und gesünder als jeder Einspruch. Wir leben doch alle nach dem Motto: Die gummierte Seite nach unten, die lackierte Seite nach oben 😉
Deswegen sagte ich ja auch, dass ich deswegen keinen Aufriß machen werden. Das die in Kürze gewechselt werden müssen ist mir schon klar und war ja auch schon der Plan. Aber der Zugzwang jetzt das in den nächste zwei Wochen zu erledigen ist schon blöd.
Und da ich sowieso schon zwei Sätze Reifen pro Saison durchlasse, wehrt sich mein inneres schon "so viel" kostbares Gummi wegzuwerfen.😉
Bange machen gilt nicht ! Dünne Linie im Reifen zählt nicht, es müssen in D-land 80% über 1,6mm sein.
Mit deinen 2,x mm würde ich mindestens noch 1000Km fahren.
Gibts bei Dir in der Fa. keinen Techniker, den du dazu mal befragen kannst ?
Spiegel waren keine Thema ?
6dB mehr ist doppelt so laut, egal ob bei 30 oder bei 120 dB :-)
Die Panigale hat sogar 104 dB in den Papieren und dann darfste auch noch 3 mehr haben.
EU-Zulassungen sind was Feines, vor allem wenn sie aus Italien stammen :-)
Wenn's dich interessiert, ich habe so einen dB-Mess-Möller.
Kannste dir gern mal ausleihen.
Du bist dabei : Polizeikontrolle inkl. TÜV-Ingenieur
Kragenhöfchen erstes sonniges Wochenende im Mai + April, 10:00 - 16:00
2018 ich war beide Male dabei :-) Und ohne Mängelkarte !
Spiegel sind ja auch die Originalen.
Fahr doch mit deinem alten Schlappen und der Mängelkarte zum TÜV und hol dir den Stempel. Wenn auf der Karte steht "unterhalb Mindestgrenze" und die TÜV'tler dann knapp oberhalb der Mindestgrenze messen, sollte es durchgehen. *ggg*
Hätteste den Profiltiefenmesser mitgehabt ,wäre es besser gewesen und Augenmaß zählt auch wenn es ein Beamter ist nicht ,denn messen ist messen und nicht schätzen ,wobei ne Mängelkarte immer noch harmlos ist.Kennzeichen würde ich messen ,das kostet mehr als nen knapper Reifen . 30° schräg nach hinten darf es sein oder 15° schräg nach vorn so wie es bei manchen Streetfightern angebracht ist."Hab ich so von der Werkstatt bekommen" schützt dich vor der Anzeige wegen Kennzeichenmissbrauches nicht.
Beim Kennzeichenhalter werde ich definitiv jetzt mal selber nachmessen. Hab da auch gar keinen Bock drauf deswegen was abzubekommen.
Bei diesem Wert um die 100db ist die Verdopplung der Lautstärke schon bei 3db gegeben. Geht exponentiell nach oben.
Ganz offensichtlich will ich mich natürlich nicht über den Wert bei meiner Duc beschweren, aber es ist mir, wie bereits erwähnt, ein Rätsel, wie die das eingetragen bekommen. Und laut einem anderen Kommentar hier unter dem Video haben die das ja sogar noch bei Euro 4 hinbekommen.
Rhönschrat Theoretisch kann das Standgeräusch auch 120db sein. Es gibt kein Grenzwert für das Standgeräusch. Der Wert der verpflichtend ist, ist das Fahrgeräusch. Je höher das Standgeräusch um so schwieriger ist die Einhaltung des Fahrgeräusches. Mir ist es auch ein Rätsel, wie die neuen (eben auch die Euro4er) Mopeds das hinbekommen sollen. Duc und Harley sind ja sowieso bekannt für ihren „Lärm“. Selbst BMW knallt mittlerweilen. Wobei bei der Messung die mittleren und hohen Frequenzen gemessen werden. Deine Duc hat sehr tiefe Frequenzen, die in der Messung nicht so sehr erkannt werden. 4 Zylinder mit ihren kreischenden Sound zeigen dann ganz andere Werte an.
@@voccmoccer2262
Hier irrt man sich, denn die Frequenz hat nichts mit dem gemessenen Schalldruck (dB) zu tun. Egal ob sonor tief oder grell hochfrequent, das ist vollkommen egal. Dass das eigene empfinden bei tieferen Frequenzen eher wohlwollend ist liegt am Hörvermögen des menschlichen Ohrs, da haben wir eher einen "blinden Fleck" und nehmen diese Töne schlicht anders wahr. Der Schalldruck ist dabei aber unerheblich. Wenn man Ultraschall mit einem gewissen dB Wert auf die Ohren gehämmert bekommt, dann würde man trotzdem nichts davon mitbekommen, dazu ist der Hörapparat schlicht nicht in der Lage. Andersrum, beim Infraschall, geht es uns genauso. Wir hören da schlicht nichts mehr... oder ist hier jemand in der Lage, alle Töne, die z. B. ein Elefant von sich gibt, zu hören? Nein, das können wir nicht, wir hören nur den von uns wahrnehmbaren Bassbereich der Töne, alles was darunter geht hören wir nicht mehr. Egal mit wieviel DB der graue Riese diesen aussendet.
Moderne Moppeds wie auch die sportlichen Dosen bedienen sich ja den Klappenauspuffsystemen um den Spagat zwischen legal/illegal hinzubekommen. Es wird ja dabei seitens der Hersteller immer mit der Leistungsentfaltung argumentiert, damit man diese Art der Auspuffanlagen homologiert bekommt (denn nur zu diesem Zweck darf gesetzlich überhaupt eine solche Klappenmimik genutzt werden). In Wahrheit ist es der Klang, den man "optimieren" möchte. Nicht umsonst ist die EU ja dabei, die Klappenauspuffanlagen verbieten zu wollen. Ein erster Vorstoß konnte gerade noch abgewehrt werden, zukünftig werden die wohl über die zukünftigen Euronormen nicht mehr zulässig sein...
Ich bin gerade am überlegen ob ich nen reflektor dran hab 🤔😅
102dB ist amtlich...die MT hat offiziell nur 94 ... aber auch nur bei 3500 Touren ohne Last :)
Die MT-01 kratzt da bestimmt auch gut an der Grenze.
Ab 2017er Modelle sind mit 95dB eingetragen und das ist auch nicht gerade leise!
Meine ist von 2017 ( Euro 4 ) und es sind 98 dB eingetragen bei 4625 U/min....Klingt einfach herrlich 😍
Meine pani darf 108DB brüllen 🙃
Was Profiltiefe messen mit Führerschein nach Augenmaß?! ... Den Wegelagerer hätte ich einen erzählt! Ohne ordentliche Messmittel ...
Aber sicher doch.
Mal so, mal so mit dem Reflektor. Auf Rügen legen die ganze Gruppen von Harley Fahrern still weil keiner einen Reflektor hatte (mal davon ab, dass das nicht erlaubt war) und somit alle Fahrradläden geplündert wurden, am Nürburgring hat die das nicht die Bohne interessiert. Hauptsache der Auspuff war ordnungsgemäß, die Reifen waren gut und die Anbauten eingetragen.
Also meine Reflektor finde ich jetzt gar nicht so störend. Da würde ich gar nicht auf die Idee kommen den abzumachen. Aber ich habe in der Tat schon echt häßliche da hinten dran gesehen.
Ein Reflektor ist pflicht. Fährt jemand nachts hinten drauf weil das rücklicht kaputt ist, ist man dran. Da ist es dann auch egal ob vorher ein Polizist oder der TÜV es nicht bemängelt hat.
@@Yo_Hahn Bin ich voll bei dir....nur deswegen direkt ein Motorrad still zu legen ist schlichtweg nicht rechtsmäßig. Maximal darf eine Mängelkarte ausgestellt werden wenn ansonsten das Bike den Vorschriften entspricht.
@@Tsherno da hast du natürlich recht, eine Stillegung ist imo übertrieben.
Ich wäre mit der Mängelkarte direkt zur nächsten Dienststelle gefahren und hätte messen lassen. Was ist das denn?
Bei der Alten Aprillia Tuono v4r die hat auch 102dB bei 5000rpm .
Tesserakt 01 bis welches Baujahr ? 2016?
Michelin Road 5 :-)
Nope - Dunlop RoadSmart 3 😜
Super 👍 berichtet ich habe auch immer Angst mit meiner duc die gleiche das die mich rausziehen aber eingetragen ist eingetragen mit den Reifen kann ich nicht verstehen und ist nicht akzeptabel da hätte ich die Polizei mal aufgeklärt weil manche in ihrer Ausbildung so etwas nur anschneiden und selber mit der Materie überlastet sind und dann falsch Urteilen🙈
Muss man halt immer gut überlegen. Wenn man denen als Oberlehrer kommt, dann wird die weitere Kontrolle sicher nicht einfacher. Und dar Reifen ja schon recht nah dran war, war mir das auf jeden Fall den Aufriß nicht wert. Abgesehen davon, das ich zum Zeitpunkt der Kontrolle auch nicht so ein Halbwissen hatte - und meine Profiltiefenmesser nicht dabei. Jetzt bin ich schon wieder etwas schlauer. Vor allem auch Dank einiger Kommentare hier unter dem Video.
Schickes Video.
Meine Monster 1200S 2014 103 dB im Stand bei 4375rpm nur 79dB
Multistrada 1260 (Euro 4)... 102dB bei 4750rpm :-D
Herrlich.
Ist mir echt ein Rätsel wie die so was durchbekommen.
@@Rhoenschrat
„Das Geräuschmessverfahren für die Homologation ist bislang recht simpel.“ Dies erlaubt den Herstellern, das Motormanagement so auszulegen, dass es den Testzyklus-Bereich erkennt und dann sofort mit Auspuffklappen oder per Drosselklappensteuerung den Sound herunterregelt. Außerhalb der homologationsrelevanten Fahrzustände kann er sich dann wieder bis zum Fortissimo steigern. „Dies ist übliche Praxis und völlig legal“, sagt der TÜV-Experte. Das machen alle in der Branche - die Japaner eher moderat, manche Italiener dagegen extrem.
Quelle: www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/neue-geraeuschvorschrift-fuer-motorraeder-ab-2016.685248.html
@@dongiovanni3953 aber ich dachte das gillt nur für Euro 3? Ab Euro 4 müssen die den Pegel im kompletten Bereich einhalten.
@@Rhoenschrat die 821 Bj 2018 ist etwas leiser geworden und der Auspuff dicker damit sie es erreichen. Trotzdem beeindruckend :-)
Das zu messen wird noch schwieriger werden und die Hersteller nutzen ihre Möglichkeiten.
Mit Euro 5 wird's dann endgültig vorbei sein.
www.motorradonline.de/recht-und-verkehr/ueberblick-euro-4-fuer-motorraeder.710466.html
1000ps hat zu Euro 5 ein langes Video auf UA-cam. War interessant und erschreckend zugleich!
@@dongiovanni3953 das erklärt aber nicht, wieso die so hohe Lautstärken auch in den Fahrzeugschein schreiben dürfen
Ja so eine Polizei Kontrolle ist schon lustig, bei unser Kontrolle haben sie die Gruppe rausgezogen aus Langeweile. Gruß von der Ostsee Hornet on Tour
Das ist nicht Langeweile, das ist doch lehrreich.
@@Rhoenschrat stimmt wir habe uns alle kostlich amüsiert.
Meine darf 95DB bei 5500 U/min. Für eine Euro 4 ist das schon eine Menge. Bis jetzt wurde ich noch nicht angehalten 😅
Das ist ja auch schon mal ein bisschen was an Luft.
Für alle Motorradfahrer (und auch Auto- und LKW-Fahrer) unter uns, die sich für die Legalisierung des Vorbeifahrens im Stau einsetzen möchten, hier läuft noch 2 Wochen eine Petition dafür:
www.openpetition.de/petition/online/strassenverkehrs-ordnung-legalisierung-des-langsamen-vorbeifahrens-am-stau-fuer-motorradfahrer
Gemessen wird ja immer von dieser "Verschleisserhabung" , nicht einfach die Rillentiefe.Aber ich wollte es nur erwähnt haben.