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Teste Fiat Toro Diesel Endurance com Gerson Borini
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- Опубліковано 19 лют 2020
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www.automottiv...
Imagens: @marciosalvo @paulokeller
Edição: @marciosalvo (MAMUTE FILMS - @mamutefilms)
Saiba mais no Autoentusiastas: www.autoentusiastas.com.br.
Top de mais a apresentação ,do Gerson.
Tenho uma Volcano Turbodiesel 2019/19 desde dezembro/2023. Peguei com 52km. Acabei de fazer o teste na bomba e ela fez 17,5 na estrada. Ar ligado!! Faço Rio Saquarema com frequência, praticamente uso-a somente para este trajeto. No Rio rodo somente no bairro vez ou outra (mercado etc). Tô soltando foguete. 113km = 6,55 litros. Que carro acertado.
Sensacional. O melhor. Até que enfim, entendi a mecânica deste carro.
Exelente matéria
Melhor análise q já vi dessa pickup
Acho muito bonita essa Toro, adoro quando vejo uma e aquele barulho do motor Diesel!
parabéns, bem completo a explicação!!! nunca vista
Otima avaliação ben esclarecedor.
Análise profissional, isenta, parabéns amigo, gostei muito.
Parabéns! Análise perfeita.
Me amarro na Fiat Toro 2022 à Diesel.
Traga uma análise completa sobre ela.
Excelente vídeo, o melhor q assisti de apresentação da TORO. Parabéns 👏
Muito bom mesmo, parabéns pela apresentação...
Gerson Borini, parabéns pelas explicações técnicas. Muito bom.
Parabéns pelo trabalho apresentação muito boa sem enrolação mostrando realmente o que importa.
Adorei seu vídeo muito obrigado muito explicativo me orientou muito bem parabéns
Muito bom Gerson, bem completo e conclusivo!!! Você me ajudou muito a entender todo o carro.
Fiz a bobagem de trocar minha Toro diesel na Ranger XLS 2.2. A Ranger tem desconforto absurdo devido e dureza da suspensão, balanço, trancos, são constantes. Mesmo em asfalto liso, mas ondulado ela transmite impacto. Prazer de dirigir inexiste na Ranger. Dinâmica ruim, desprazer ao dirigir ., Retorno para Toro até final do ano.
São picapes de universos muito diferentes, já é esperado essa diferença no conforto.
A suspensão da Toro é mais trabalhada, tem mais peças, fizeram uma picape com conforto de sedan. A Ranger é quase um caminhão.
@@smarcocruz1 vdd kkk a minha carregar 30 gls 3x por semana kkkk a toro iria sofre MT na minha mão kkk
A ranger é camionete para cabra macho, ja a toro é uma camionete mais urbana
Parabéns pelo vídeo, muito técnico, domina muito bem o assunto.
Imagina esse motor em carros de passeio diesel ou até com motores 1.3 ou 1.4 litros e muito mais leves que essas aí. Não faz sentido não admitir carros passeio diesel no Brasil.
Vc foi perfeito na apresentação.
Um dos melhores canais automotivos que tem no Brasil, matéria muito bem explicada, mostram pontos aonde outros canais não mostram e não fica aquela coisa massante de só mostrar o interior e a central multimídia.
MW Sc, obirgado !
Vídeo bem completo e de fácil compreensão
Ótima dicas e boas informações sem dúvida
Excelente avaliação, Gerson 👏👏👏👏👏
EXCELENTE matéria!
Parabéns pelo seu vídeos
Ótima avaliação.
Nossa, excelente explicação. Vi muitos vídeos sobre a Fiat Toro pois penso em comprar uma, mas esse vídeo com a explicação detalhada sobre aspectos mecânicos, estruturais e estéticos, é disparado o melhor do UA-cam Brasil. Parabéns pelo excelente vídeo.
vc comprou? pensp em pega uma tbm, mas to na dúvida
Gostei muito, conteúdo bem explicativo.
Parabéns pela avaliação da Toro Diesel!
Muito bom!
Muito legal ele dizendo tudo sobre os carros . Parabéns
Gosto muito do canal, parabéns pelo vídeo. ...!!
Belo carro...👍✌❗
Valeu a pena esse vídeo com essa Toro diesel de entrada.
Velho, voce fez o vídeo mais completo possível. Muito obrigado. Me ajudou completamente na decisão
Oi Pablo, fico contente em ter contribuído. Abraços
Por mais reviews como este. Ganhou um inscrito 👍
MDCB-001, obrigado !
Canal muito bom, gostei
Valeu muito bem explicado 🇧🇷👍👍👏🤝
O câmera não consegue enquadrar nada debaixo do carro, pelo amor de Deus.
Eu paguei na minha Fiat toro volcano diesel 2020 no cnpj 121.000,00.
Tiago OOO1 mas não de uma Ranger com nivel de equipamentos similar, e com o 2.2 e não o 3.2, vai andar menos que a Toro e é outra proposta... mas trabalho mesmo... a Toro é uma picape mais passeio mesmo... dubla de sedã de família e aceita algum trabalho eventual e um piso onde carros de passeio sofrem. Grande parte dos conpradores de pickups grandes, apenas compram para usar como um carro de passeio mais robusto... estee podem ir de Toro sem medo que vai ser infinitamente mais confortável no traquejo de suspensão, mais estável em curvas (principalmente nas malditas costeletas de vaca) e um bocado mais econômica.
@@tiagomoro3908 Mas o cara explicou a finalidade do carro e tu insiste no contrário, e vc se refere no conforto em que situação, pois pelo toro não ter a caçamba separada e ser monobloco ao invés de chassi, além de suspensão em mola no lugar de eixo, como o ranger pode ser mais confortável?
121mil na lata o financiamento
@@eclampsium resumiu perfeitamente, exatamente pra isso que ela foi feita. Com um pneuzinho 60/40 ou até mud ela vai bem em quase tudo, claro não trilha pesada. O único defeito é que a fiat inventou uma categoria entre pickup-camioneta e como vendeu ABUSOU NO PREÇO kkkk No mais ela é perfeita cidade/campo. Qualquer aventura ela aguenta, só preparar ela pra vai como qualquer jeep e camioneta.
Que canal ♥️
Ótimo video.
Vcs ja fizeram teste com Renegade diesel?
Gostei, tem conhecimento, analítico e dos bons, tô inscrito
Fazia 16 km/l em viagens longas com Toro diesel, Ranger não passa de 12, e cansa em qualquer condição.Ford tem muito que aprender com Toro, Amarok em conforto e dinâmica, estabidade.
16 km/l em uma velocidade de quanto mais ou menos?
@@phellypekayyaadaluzufpi7092 provalvemente a 120/H, da para fazer overdrive na Toro fácil por conta do câmbio de 9 marchas. Já dirigi uma assim na mesma condição e consegui isso também.
Esse câmbio automático e difícil quebrar amigo ? E bem robusto ?
Meu caro, eu pensei que por ser a versão de entrada, foi um pouco mais barata, esse valor deveria ser já a freedom, mas de toda forma, é um excelente veículo.
o passeio off road 23:23 da pra passar com um gol rebaixado até heheh brincadeiras a parte, parabéns pela avaliação.
No pneu a sigla M+S não que dizer que o pneu é pra uso no inverno?
Pneus de inverno têm o código M+S, do inglês "Mud and Snow", que se traduz como lama e neve. No entanto, nem todos os pneus com o código de pneus M+S estão preparados para operar em condições de neve pesada ou gelo.
começou com preço bom, para a nova categoria que ela foi feita (entre pickup - camioneta). Como vendeu bem, aumentaram o preço. Continuou vendendo e exorbitaram o preço. É boa, bonita e adequada pra cidade/campo, MAS AVACALHARAM NO PREÇO, mas continua vendendo rsrsrs
Gostei desse video e vou me inscrever no canal !
Ótimo conteúdo. Só tive problemas com a imagem em alguns trechos do vídeo. O mesmo aconteceu com o último vídeo do Bob Sharp.
Ótimo vídeo, feito nos detalhes! Foi uma sacada bem interessante da fiat em pintar as rodas de preto, disfarçou bem a falta de pintura nas maçanetas e retrovisores! Triste é o preço, ainda mais considerando q a Mitsubishi lançou a versão outdoor da l200 q está mais barata q a toro... Claro, a toro tem mais equipamentos, é automática, mas a Mitsubishi é uma baita picape! Maior e melhor preparada pro trabalho pesado...
Diego Fadel se é para trabalho pesado... L200... se é pra uso familiar e eventual trabalho leve, Toro toda vida...
@@eclampsium É isso aí, cada veículo tem sua vocação, é preciso entender isso para não comparar alhos com bugalhos❗
Tenho uma toro endurance 2019 a gasolina mas para ir pra diesel nesse preço estou pensando na ranger o foda ê o tamanho pro dia a dia
Giovani sousa a 1.8? É bem beberrona e manca... a 2.4 é mais econômica que a 1.8 e quando precisar ela anda!
Meu sonho é dar uma dessa pro meu pai🙏
Excelente veículo pra ir no mercado fazer as compras do mês.
E qual não é?
Ir na fazenda, sítio, cachoeiras, etc...
Gostei mesmo da picape e um carro
Motor diesel e correia dentada não combinam, tinha que ser corrente
O que falta pra FCA é concorrência de peso pra fazer uma Pick UP a diesel mais em conta. 140 não vale!!!
Metade do preço quem sabe.
Tá saindo por 103.000,00 no CNPJ
Muito preço pra uma “pseudo pick-up” mais vale ir de ranger XLS 2.2.
Esse motor é interessante, não sei como se comporta na Toro, mas no meu Renegade sinto falta de trocas de marchas mais rápidas e falta de retomada em alta velocidade.
seu é a diesel tbm?
@@xacoco Sim, mesmo motor, 2.0 Turbo diesel, AT 9 marchas
meu deus 140 mil jesus e muito dinheiro para tao pouco carro carro no brasil e sulreal
Excelente matéria amigo 👍
Gostei mesmo
Bob, por favor, teste o Mercedes A200 sedan! Quero ver sua avaliação!
Ótima matéria!
Agora eu juro que estou confuso com a Touro...Digo, com a Fiat.
Esse carro é o de entrada da linha diesel, mas se olhar a diferença entre as superiores é praticamente nada.
Aí eu pergunto pra que tanta versão a diesel?
Dirigir a touro diesel esses dias, gostei muito, super confortavel, macia e de boa visão para estrada, mais senti dificuldade de entrar e sair dela. Bati várias vezes a cabeça ao entrar e sair e achei um pouco apertada pra mim.
Como sou um meio gordinho, não é um carro muito confortável para quem tem mais de 1,80 e 110 kg.
Abs
é o segredo da Fiat estar sempre entre a montador que mais vende, a quantidade absurda de versões do mesmo carro.
@@joaobcrts acredito que isso confunde na hora de comprar...Mas você tá certo.
Abs
@Diogo Maia Toro vende muito para todos os publicos, o carro é lindo e é muito bom, então o povo paga, agora a Strada sim, 99% das vendas é CNPJ.
@Diogo Maia Realmente a a Strada custa 80 mil...que carro caro pra caramba...Valeu!
Warne verdade, no seu tamanho ela fica meio complicada até por que a maçaneta de puxar a porta incomodará na lateral da perna, o design dela é claramente esportivo e o teto é literalmente rebaixado quando comparado a camionetes de trabalho pesado, ou seja, ela é um veículo de passeio com robustez aumentada... viajar na estrada com ela é um doce...
Parabéns e muito obrigado a todos do canal pelos vídeos excepcionais. Coisa fina!
Quanto à Toro, realmente um lindo carro, mas não vale tudo isso que cobram por ela. Não estou falando de poder pagar ou não, isso não vem ao caso. Cada um faz o que quer com o seu dinheiro. Mas não vale esse absurdo. Na minha opinião é uma falta de respeito.
Polo GTS prata próximo vídeo?
está no forno !
o consume ta alto para uma diesel
na estrada faz 15, 16,
Do ponto de vista funcional, detalhez brilhosos no painel atrapalham a condução, pois geram reflexos. Ao invés do Black piano deveria ser preto texturizado .
Não tenho dinheiro para comprar uma camionete, mas compraria a Toro com certeza. Todas as suas concorrentes não entregam mais que ela. Somente quando a RAM 1500 chegar, é que teremos uma camionete de verdade!!!
CARRÃO!!! Parabéns Fiat e AE! Fiat a melhor montadora de carros DE FORÇA E PICKUPS DO BRASIL!!!
Ótimo review, parabéns!! Eu tenho uma toro e assisti pra ver se eu não sabia de algo, e como sempre, tem um imbecil nos comentários dizendo que prefere uma outra camionete pq bla bla bla... kkkk!!
Muito bom.
Troquei minha Toro Freedon diesel por Ranger xls 2020. Ranger é dura de suspensão, desconfortável . Tem ótimo custo benefício paguei 135 mil. Toro faz em rodovia 16 k.l fácil, Ranger fica nos 12 k/l. Fiat perdeu noção de preço. Está sozinha neste segmento e apimentou preço fora da realidade.
oi amigo, tá com saudade da Toro? Ou prefere a Ranger
ja vi q vc vai comprar outra Toro kk... é um carrão mesmo, Fiat sabe fazer carros!!! E o Brasileiro a maioria gado que só gosta de malhar e não conhece boas marcas kkk
E estou aqui só aguardando a FIAT mandar a minha, falta menos de três meses para se cumprir o que eu disse . Se a FIAT não me mandar a minha vai falir. Escutam!
Agora entendi o porque que esse carro tem uma estabilidade que só ela tem... tirei a minha em 2017 fredom 1.8 Flex agora estou pretendendo pegar uma diesel . Mas confesso não animar muito porque achei esse motor diesel muito fraco ....porque se vc esta com motor Flex e quer um motor diesel vc esta procurando mais potência nao e mesmo...entao confesso estar em dúvidas porque já possui hilux diesel e não gostei da sua estabilidade...então fica difícil de um lado potência mas estabilidade nunca igual a toro e do outro estabilidade mas potência deixa muito a desejar...vamos ver .
👍🏻
Um ótimo carro mas por 140mil eu compro várias outras caminhonetes maiores, vccompra uma Ranger 2.2 que agora tá bem equipada e sobra troco ainda
Mais caro que a Ranger?? Eu hein
140 mil? Já achei Ranch zero km por 146 mil no RJ. Vai entender..
A maioria das unidades do Toro são faturados como venda direta e neste caso o desconto é de 23%.
Se vé MUY ROBUSTA la FIAT TORO.
Picape é para trabalho, quem investe 140 mil para levar a família, precisa levar em conta que o espaço traseiro dessa picape é limitadíssimo, nem entrada de ar e entrada usb possui. Honestamente não sei se investiria essa grana numa Toro...
Marc Antoni faz falta o Ar na traseira sim... as versões mais completinhas tem Usb na traseira sim... o espaço atrás serve para pessoas de até 1,75m bem tranquilo... 1,8m se o banco da frente estiver bem para trás complica... mas se os proprietários não são tão avantajados e as crianças sao pequenas ou adolescentes... serve sim...
@@eclampsium É isso aí.
Abusam dos preços porque pelo porte dela ainda consegue entrar na garagens dos prédios ..
Comprei uma volcano 2020
diesel, sai da loja fui abastecer e o indicador de combustível não marca cheio.
Voltei na loja e falaram que era normal e que no segundo tanque iria
normalizar. Já estou no quinto tanque e está piorando. Na mesma semana apareceu
mancha de óleo no piso da garagem, voltei e falaram que estava tudo certo.
Semana seguinte uma poça maior. Resultado, vazamento de óleo no câmbio, estou
sem carro e sem previsão. Ah, peças plásticas soltando, inclusive o conjunto de
botões do volante, capota soltado a costura. CARRO JÁ SAI DE FÁBRICA COM VÁRIOS
VÍCIOS DE MONTAGEM. Ainda vai comprar? Eu estou muito arrependido!
de novo .....conta outra
@@pedrosousa4850 Infiltrado da concorrência❓ 😆
🇧🇷👍
Like
Alguém sabe que música é essa dos 8:30?
GTA IV
@@fabiomendes3766 Sabe se é de alguma radio? To procurando e não achei ainda.
Show
O engraçado é nego falando, nesse preço é melhor a Ranger kkkkk, o cara anda de gol e a Toro é ruim, brasileiro é cheio de graça mesmo meu deus, tudo do contra.
mo
A famosa stratoro 😂😂😂😂😂😂uma mistura de strada com toro
Alguém já viu a toro sendo utilizada pra carregar peso e andar em estrada de terra quase todo dia?
Não é uma picape rural, pode até usar, mas a finalidade dela é passeio.
@@sergionascimento9277 então é uma picape de shopping
Toro é uma pick-up para levar a família com conforto e ampla capacidade de bagageiro, inclusive por estradas ruins. Tem um ótimo conjunto mecânico: turbo-diesel + câmbio de 9 marchas. É econômica. Como suporta até 1 tonelada de carga eventualmente pode ser usada para um transporte mais pesado, contudo quem precisa de um veículo de trabalho duro e diário, como na região rural, deve partir para as pick-ups médias - esta não é a proposta da Toro.
A Fiat Toro é a melhor opção pra quem precisa de uma picape pra uso prioritário em cidade e estrada, tem uma boa dirigibilidade, bom consumo, mas a fiat se perdeu nos preços: há pouco tempo, a versão de entrada era a freedom e custava por volta de 120k, agora é uma versão com menos equipamentos que perde totalmente o sentido custando 140k quando se tem a ranger 4x2 por 130k
@Diogo Maia todos fabricantes tem descontos para vendas direta, portanto não é só essa razão de vender bem.
@Diogo Maia e foi justamente por oferecer esse altos descontos pra venda direta que a Fiat aumentou o preço de tabela da Toro, assim ela pode ofertar o carro com esses "descontos" atraindo a clientela e receber o valor que ela receberia se o carro tivesse o preço justo. Ademais, acabo de ver que a ford ranger XLS 2.2 4x4 AT teve redução de preço, sendo vendida por 134k. Se com a ranger 4x2 a 128k a toro já não fazia sentido custando esse absurdo, com a ranger 4x4 a 134k ela fica fora de cogitação.
@@igormachado3346 Nem todos têm espaço de garagem para um veículo do porte da Ranger, sem dizer que no dia a dia do trânsito de uma grande cidade a Toro é mais conveniente. Além disso todos concordam que o sistema de suspensão da Fiat Toro a tornam muito mais confortável, sem contar que é mais e econômica em termos de consumo de combustível e, talvez, também com relação aos gastos de manutenção.
Fiat Bezerro?
Por um valor menor a Ranger XLS diesel automática é uma picape de verdade, feita por quem tem bem mais know how no segmento.
A FIAT criou um segmento próprio com a Toro: pick-up de porte intermediário para uso predominantemente familiar. Quem precisa de veículo para transporte pesado e diário deve partir para as pick-ups intermediárias. Sabendo qual a destinação de cada veículo, todos se dão bem.
@@adrianocarvalho8224 Toro não tem as capacidades nem a robustez das picapes tradicionais. Se custasse um valor proporcionalmente menor, sua teoria até faria sentido para alguns tipos de usuários. O problema é que sendo mais cara do que merece pelo carro que é, considero uma má compra. Sentido faz uma Strada que tem atributos nessa nova versão que mesclam robustez, capacidades e uso urbano. Essa sim se encaixa para usuários que precisam de algumas qualidades de picape mas com menor dimensão. E por um preço que se não chega a ser excelente, pelo menos é coerente.
Sou mais a L200 Triton diesel 4x4 0km por 149.900,00 ua-cam.com/video/DYxvWKgaxBY/v-deo.html
Até eu
Vídeo de 2014
@@danielboaventura1086 - Que tal 2020 mais barata ainda... a díesel... ua-cam.com/video/DYxvWKgaxBY/v-deo.html
Essa música do 8:30... por favor, parem de utilizar. Não combina em nada com o estilo de vídeo de vocês.
Funk seria melhor
@@keinlost7715 ??
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