Que moto sensacional a Suzuki resolveu o único problema das v Strom que era a altura do motor do chão fora toda tecnologia embarcada e a confiança de uma V strom.. Não quebra
Gostei do conteúdo, em inscrevi nos dois canais. Também sou um apaixonado por estradas e off-road, visto de nossas máquinas de 2 rodas. Grato pelo vídeo, pois sou fã da Suzuki e tirou muitas dúvidas sobre a 800 DE.
Fiz um teste Drive na 900 tiger pro não eh fácil colocar no ponto morto pra reduzir o pedal shit tava sacando talvez fosse regulagem eu gostei e não gostei hehe em seguida fiz um nessa genteee parecia que a moto era minha!!! emoção alegria parecia que ela já era minha a anos mesmo ela não tendo as tecnologias da tiger vou escolher ela eu amei demais 67 mil
@@juliagraziela9023 tenta dar uma acelerada para elevar o giro do motor um pouco e dá um toque no pedal que entra mais fácil o neutro , sempre uso isso e funciona em todas as motos
@ pois é mas o cara que fez o teste Drive tava me ensinando que um toque de leve mas não conseguia, só depois de 3 tentativas haha E na 800 não precisou nada disso inclusive vamos pegar ela hj ansiosa aqui! Grata! Fomos de vestron 800 mesmo
fiz o teste na nova tiger 900 Gt ( pq sou baixo) e a suspensão me surpreendeu.. Porem o custo da revisão das revisões me assustou. 1.800 a de 10 mil e 2.900 a se 20 mil km.. Talvez se abaixar uns 4 ou 5 cm na frente e usar dogbone pra abaixar a traseira essa moto me sirva
@@tayronerodrigues1289 eita revisão cara em , e o pior que eles cobram e ainda não fazem o serviço direto, a minha depois da 1° eu só levo em mecânico que eu conheço o serviço
@@ianfagundes84 o preço dela é 68.000,00 ele falou errado ou eu que entendi errado e logo pra frente no vídeo já corrigiu, aí eu nem cortei do vídeo, 86.000 é a v strom 1050
Que moto sensacional a Suzuki resolveu o único problema das v Strom que era a altura do motor do chão fora toda tecnologia embarcada e a confiança de uma V strom..
Não quebra
@@franciscoveroneze4024 a moto ficou muito boa mesmo e até agora não apareceu nenhum problema crônico
Melhor Review até o momento desta moto, imparcial , técnico . Parabéns.
@@wendellcardozo valeu 😉
Pra mim q tenho 1,98m de altura, tinha uma XT660 e andava por tudo deve ser uma boa opção! Não conheço a moto mas achei bem interessante!
😉👍
Muito bom
😉👊
Belo Video explicativo.. Valeu
@@marcomachadovalinhos2445 😉👊
Gostei do conteúdo, em inscrevi nos dois canais. Também sou um apaixonado por estradas e off-road, visto de nossas máquinas de 2 rodas.
Grato pelo vídeo, pois sou fã da Suzuki e tirou muitas dúvidas sobre a 800 DE.
@@SandroNunes144 obrigado 😉, todos os domingos sai um vídeo novo
J'ai 40 000 km sur la mienne au sud de la France cette moto est une véritable merveille
😉👊 aqui no Brasil quem comprou está gostando bastante dela
Gostei
@@skatedx 😉👊
Delícia de moto realmente 👏👏👏😎
Já tem 2 amigos que compraram ela e estão adorando
Fiz um teste Drive na 900 tiger pro não eh fácil colocar no ponto morto pra reduzir o pedal shit tava sacando talvez fosse regulagem eu gostei e não gostei hehe em seguida fiz um nessa genteee parecia que a moto era minha!!!
emoção alegria parecia que ela já era minha a anos mesmo ela não tendo as tecnologias da tiger vou escolher ela eu amei demais
67 mil
@@juliagraziela9023 tenta dar uma acelerada para elevar o giro do motor um pouco e dá um toque no pedal que entra mais fácil o neutro , sempre uso isso e funciona em todas as motos
@ pois é mas o cara que fez o teste Drive tava me ensinando que um toque de leve mas não conseguia, só depois de 3 tentativas haha
E na 800 não precisou nada disso inclusive vamos pegar ela hj ansiosa aqui!
Grata!
Fomos de vestron 800 mesmo
@@juliagraziela9023 😉👊
Tô esperando a givi trazer uma bolha touring pra esse modelo, única coisa que preciso pra pegar esse modelo
Logo já sai , a givi é bem rápida em lançamento
ja tem bolha maior no aliexpress pra ela..
@@tayronerodrigues1289 pena é o imposto que agora não tem como escapar
fiz o teste na nova tiger 900 Gt ( pq sou baixo) e a suspensão me surpreendeu.. Porem o custo da revisão das revisões me assustou. 1.800 a de 10 mil e 2.900 a se 20 mil km.. Talvez se abaixar uns 4 ou 5 cm na frente e usar dogbone pra abaixar a traseira essa moto me sirva
@@tayronerodrigues1289 eita revisão cara em , e o pior que eles cobram e ainda não fazem o serviço direto, a minha depois da 1° eu só levo em mecânico que eu conheço o serviço
Uma ponteira também ia bem
Para não precisar de riser o Canário (não sei se entendi certo) tem que ser alto. Qual a altura dele?
@@marvincam100 é canale 😂 o nome dele Thiago Canale , se não me engano 1.80
Será que irão lançar o modelo com rodas de liga? Aí sim eu me interessaria.
Eu acho que não em , pela proposta da moto de uso misto o pessoal que anda na terra não gosta de roda de liga
Tem na Europa. É só a JToledo trazer a versão RE.
@ 😉
O preço dela esta por volta de 68 mil... 86 mil é o preço da Vstrom 1050
@@marcomachadovalinhos2445 o Thiago fala o preço correto um pouco mais para frente no vídeo , eu também entendi que ele falou 86
Está CERTO 230kg em ORDEM de peso de marcha ou seja TODOS os fluidos e tanque combustível completo logo 20l 210kg peso seco
😉
86 mais frete? Cuato benefício??? Apresento a f900 melhor em tudo
@@enioair 😉
É 68 mil... Mas sim a tiger 900 Gt ta saindo aqui a 69 mil e tem uns 25 cv a mais ainda é mais completa
@@tayronerodrigues1289 bela moto também
Só falou errado o preço…
Essa moto é menos de 70k.
👍🏻👍🏻
@@lucasthadeu83 é 65 se não me engano
Parei no melhor custo benefício da categoria 😢 Triumph tiger 1200, resumo 89000 x 86000 + frete
@@ianfagundes84 o preço dela é 68.000,00 ele falou errado ou eu que entendi errado e logo pra frente no vídeo já corrigiu, aí eu nem cortei do vídeo, 86.000 é a v strom 1050
@@pirandopelomundo ah ufa quase infartei e nem vi mais literalmente e a chamada do vídeo tava bem legal, vou assistir então kkkkk
@@ianfagundes84 😉👍