Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.
Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.
2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.
Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.
Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.
dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-) A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.
Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia
FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!
Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też
Zbysiu ja Cię kocham. Zrób Megane. 1995-1997. Błagam. U nas w Jaworznie pierwszą, czarną Megane, kupioną u Głowacza Wiesława. Dostał w 1996 roku Dyrektor Kopalni. A drugą w kolorze powiedzmy, że "morskim " była moja Mama. Ale to wnętrze. Te plastyki. Coś niesamowitego. I to nie była wersja "eco" tylko "RN". Coś niesamowicie rzadkiego.
Zlomnik źle je zapiął. To są pasy statyczne , które trzeba napiąć tak aby przylegały do klatki piersiowej . Takie same były w każdym Fiacie w latach 70 -tych.
@@minox5250 Nie zapiął źle, tylko nie wyregulował. Tam się nic nie napinało, tylko trzeba było ręcznie wyregulować długość pasa na klamrze, tak jak np. długość paska od torby itp.
Po prostu to nie są pasy bezwładnościowe z samozwijaczem, tylko stałe, których długość trzeba było wyregulować sobie ręcznie, inaczej dla każdej jadącej osoby. Upierdliwe to było strasznie ;]
Małe sprostowanie : 125 i 125p odziedziczyły płytę podłogową po Fiacie 1500 a nie 1300, bo te płyty pod koniec produkcji różniły się. Fiat 1500 ma większy rozstaw osi, taki sam mają 125 i 125p (oraz Polonez oczywiście), a Fiat 1300 ma mniejszy rozstaw osi taki jak mają Łady 210x.
Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.
ojjj mondeo 1 generacji to bym u ciebie z przyjemnością zobaczył :D woziłem się takim 2.0 benzyna świetna fura była :) klima oryginalna taka żyleta że dzisiejsze sie nie umywają :D
Trójdzielne lampy, w postaci trzech pasków, inna atrapa i kierunkowskazy, wlew paliwa w lewym tylnym błotnikiem pod klapką i lusterko na błotniku to były przymioty Fiata 1500 berlina. 1500 kombi miało tył identyczny jak 1300 kombi.
Tylko chcilbym dodac ze w hiszpani na licecji fiata tez byl seat 1500 w wielu wersjach jak kombi, pogrzebowy, karetka a nawet 6 drzwiowe, z silnikiem fiata 1500 .
W 125 P 76' miałem gumową przesłonę chłodnicy podnoszoną łańcuszkiem umieszczonym po środku chłodnicy i pociąganym do góry przez otwór w pasie przednim.
13:39 - po tylu latach...w końcu się dowiedziałem. W polonezie mam takie same gałki. Jedna do ssania, a druga nie podpięta do niczego (można ją wyjąć i wsadzić z powrotem) - całe życie ciekawiło mnie jej pochodzenie xD
Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂 A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉 PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂
Miałem rocznik 1962r... Fiat 1300/1500 to nie ojciec 125p... na tabliczce znamionowej 125p jest wybity typ 115C3 lub 115D czyli Fiat 1500 czwartej generacji, czyli 125p jest Fiatem 1300/1500 przypominającym 125, w Argentynie produkowano kolejny wynalazek Fiat-a 1600 czyli polączenie 1300/1500 z 125p i 125 wyposażony w silnik OHV o pojemności 1600... Podłoga z 1300/1500 oprócz 125p i Poloneza była stosowana w Włoszech do 125, 132 i Argenta czyli do 1985r , oczywiście z większymi zmianami niż u nas... 124 miał dokładnie ten sam system hamulcowy DBA co 125, 132... 1300/1500 natomiast miał z przodu zaciski 3-tłoczkowe systemu Girling stosowane na tylnej osi w m.in. w Jagu E-type, z tyłu natomiast aluminiowe bębny, (wspomaganie dołożono w 1963r) ponieważ system DBA z 124 został odrzucony przez Radzieckich towarzyszy (i słucznie) do Łady zaadoptowano zmodernizowany system z 1300/1500. Była usportowiona wersja 1500TS 92KM@6200obr/min
Ojciec Kredens. Czekałem na ten film. Też mnie dziwi to zafascynowanie nudną do bólu niemiecką motoryzacją. Tylko gulfy, passaty, audi i bawar e36... Ani to ladne, ani ciekawe.
Czy coś jest ładne/brzydkie to tylko kwestia gustu. Dzisiejszej niemieckiej motoryzacji można zarzucić wiele, ale takie samochody jak Passat B3/B4, Audi 80, Golfy 2 i 3 solidnie pracowały na to, by nosić miano niezawodnych i mało wymagających od użytkownika. A nie każdy jest miłośnikiem motoryzacji, niektórzy chcą mieć po prostu tanie, bezproblemowe wozidło, które po prostu działa. A że po tanie samochody najbliżej nam było do niemca, to tak zostało. W BMW z kolei z tą niezawodnością to już bardzo różnie bywa, ale z kolei one często prowadzą się ciut lepiej niż aut podobnego segmentu i ceny, poza tym jakby ktoś chciał mieć mocniejsze RWD do polatania bokiem, to nie za bardzo jest w czym wybierać. A ja się cieszę, że największy popyt jest na niemieckie samochody. Dzięki temu można sobie wyrwać na rynku za małe pieniądze jakiegoś fajnego i wcale niegorszego fiata, toyotę, czy innego francuza i cieszyć się z nich tak samo, jak ubóstwiający VAGi czy BMW ich posiadacze. ;)
NIe było opisów kontrolek bo kiedyś ludzie myśleli i wiedzieli ... Teraz trzeba im wszystko pisać tłumaczyć ... a i tak nie kumają :) no nie wszyscy ma się rozumieć.
Co do tramwajów. Na płocie jest reklama firmy ochroniarskiej, prawdopodobnie "ochraniają" ten teren. Może by do nich zadzwonić żeby skontaktowali się z właścicielem?
Ale bestia. Samochód też niczego sobie.
@Meme Unit Of Law & Order chodzi o wpychanie silników do tyłu na siłe przez vw praktycznie do wszystkich aut kiedyś
No i to właśnie jest samochód, o którym warto zrobić film. Brawa dla Złomnika. Poproszę o więcej takich ciekawych aut. Pozdrawiam
Panie Złomnik:FSO przechodzi do historii-tereny te wykupił deweloper(62 hektary). Niedługo powstaną tam osiedla-rób Pan tam jakieś materiały,to ostatnia szansa.
Dokładnie, lajkujta, żeby widział
Czy święty Graal Warszawy został kupiony? Zobaczymy, co tam zbudują.
W części fabryki fso jest muzeum motoryzacji a tereny w tamtej okolicy są teraz atrakcyjne szybki tramwaj i przebitka do metra
Klatki dla Polaków, zwane ekskluzywnymi apartamentami 20 m2.
@@claytonmoorawa9512 a może penthausy ze starej fabryki jak na ursusie dla bogatej masonerii
Boże, jaki ci włosi mają talent do robienia pięknych wnętrz.
tylko sie nie zesraj
Adam Jusz idź wyczyścić tapicerkę w twoim gulfue bo już się wcześniej zesrałeś!!!
Tylko szkoda że nietrfałych.
@@winicjuszciesielski3300
Trfałe trfałe
Siedzę z zona słuchamy Zlomnika i ze śmiechu spadamy z kanapy, masz gadane!! Auto jak każde włoskie z bluesem! Kocham włoska motoryzacje, piękne pojazdy. Szczególnie cabrio. To taka historia jak na starych filmach np. Różnowa Pantera gdzie włoskie i francuskie auta są. To były czasy. I te piękne pojazdy z dusza.
Uwielbiam jak Pan udaje włoski akcent po polsku.
Wreszcie się doczekałem. Złomnik, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili. 👍
Powinno być na odwrót ale jest na odwrót ~~~Złominik 2021
2:05 Astra G może jeszcze nie, ale astra F to jest moim zdaniem - wbrew pozorom - bardzo ciekawe auto. Po pierwsze jest już pełnoprawnym gratem, po drugie występowało w tak ogromnej liczbie wersji, że gdyby postawić obok siebie najbiedniejszy egzemplarz na Europę Wschodnią i najbardziej wypasiony robiony na Zachód i zrobić rzetelne porównanie, to aż trudno by było uwierzyć, że to ten sam samochód. Trudno znaleźć inne auto, w przypadku którego występowałyby aż tak diametralne różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami, włącznie z jakością blach. Takie porównanie bieda wersji i pełnego wypasu byłoby ciekawe.
Piękny wóz.....pamiętam z dzieciństwa. Pozdro z Bejrutu, tu też się Złomnika ogląda
Motobiedzie teraz tyłek odpadł z zazdrości.
Nie mogło tylko faktycznie było.
Przecież tego kolesia z motobiedy nie da się słuchać. Rynsztok językowy zero merytorycznej treści.
Przepiękny jest ten samochód sam bym chciał mieć takiego klasyka pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Nawet trochę podobny👍 do 125p(boczna linia) . Dziękuję za prezentację tego cuda🙂
Warto wspomnieć że inspiracją dla stylistów Fiata 1300/1500 był Chevrolet Corvair.
Mój sąsiad ma takie trzy. Podobieństwo jest takie, że kierownica jest, tak jak cztery koła i dach.
@@karampuk1974 mechanicznie na pewno sa calkiem inne ale stylistycznie widac podobienstwa :)
@@karampuk1974 gadasz glupoty, caly przod jest zerzniety z pierwszej generacji corvair
Dobry wieczór Panie Zbigniewie!.Muszę napisać,że to co Pan robisz rzuca na kolana. Masz Pan gadane a na gadane można wiele załatwić. Dlatego posiadacze fur pchają się do Pana, by pochwalić się swoimi cackami.Wcale się nie dziwię. W taki sposób,jak Pan, mało kto potrafi przedstawić pojazdy o których niewiele osób ma pojęcie.Tak trzymać . A dzisiejszy FIACIOR,ambrozja.Dziękuję.
Piękny wóz. Włosi zawsze robili auta ze smakiem. Kanapa z przeszyciami, piękna podsufitka, chromy itp. 60lat a śmiga aż miło
Bardzo fajny przodek 125p. Świetny klasyk!
Jaruś nawet by powiedział że legancki.
U Złomnika we filmie zawsze musi być pociąg niczym w dawnych filmach ZSRR.Tam musowo był na początku.
Hej Złomnik! a czy na lewym błotniku od góry to nie jest zaklejona dziura po mocowaniu lusterka?
A moze po antenie? A nie, tam bylo radia. To pewnie lusterko.
Też mi na taką pasuje. Może jakiej akcesoryjne było skoro fabrycznie nie wychodziły i odpadło, ukradli jak ładne albo tak paskudne że ktoś postanowił zdjąć nawet kosztem powłoki lakierniczej.
Panowie lusterko było przykręcane do lewych drzwi, przynajmniej ja tak mam na swojej sztuce z 63r
Tak wcześnie tu jeszcze nie byłem. Pozdro Byku.
Bardzo na propsie! (gdy panoramujesz zwolnij trochę, szczególnie na długiej ogniskowej, bo klatek potem brakuje i się obraz rozmywa) :)
Jak jade moim gratem to wspominam Zlomnika. Genialne jest Twoje zamiłowanie do starych aut.
dokłądnie taki sam miałem w moim pierwszym 125p z 1975 roku :-) Wersja przejściowa. Biegi już na podłodze, ale stara deska i zegary i kierownica. Ale już nowy przód i lampy poziome z tyłu. I niska kratka na słupku. :-)
A tramwaje to niektóre z nich to rarytasy. Zwłaszcza N13. To jedne z pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy podobno/ Forum skąd mam tą wiedzę jest nieżywe niestety.
Coś musiało być majstrowane. Bo biegi w podłodze owszem, były bodajże od 71 roku, ale w 74 weszła przejściówka, mająca niski wlot na słupku C, brak oringu na kierownicy, czarna atrapa i klamki kasetowe, ale to co pan opisuje musiała to być inwencja twórcza. Pozdrowienia
@@piotrkucharski9137 Z drugiej strony - to było FSO, pakowali to, co akurat mieli na magazynie
Skoro Milletrecento to przodek 125p, czy to znaczy, że Polonez to jego tyłek?
Polonez to bardziej to co z tego tyłka wychodzi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
FAJNY film, ale z błędem. Fiat 1300 / 1500 po faceliftingu w 1964, miał dwie różne płyty, krótszą dla 1300 (rozstaw osi 2420mm) i dłuższą dla 1500 (2505 mm). I zarówno włoski 125 jaki PF 125p powstały na wydłużonej podłodze. Czyli podłoga pochodziła z Fiata 1500. Na płycie 1300 powstał Fiat 124 a w konsekwencji Łada!
Chcemy serii nauka włoskiego ze Zlomnikiem
Nakręć film o taczce,też polubię
Jan Garbacz kiedyś nagrał.
☝ Przepiękny samochód, bez dyskusji 👍🤩👍
Odświeżasz sobie YT, a tu wlatuje nowy film od Złomnika. Piekna sprawa :) PS. Czytam "Paskudnik..." - kawał
porządnej roboty, naprawde.
Złomnik, zapomniałeś się przelogować.
@@swiruk Nie, przecież jest w nazwie, że dumny posiadacz kota. Złomnik ma volkswagena.
Ooo, to już wrzucili na chłomika ebooka? :)
Zlomnik niebezpiecznie zbliża się do Motobiedy.
No sory, ale Złomnik a Bieda to jednak dwa różne poziomy merytoryczne.. I żeby nie było - oglądam jednego i drugiego ;)
@@unitra4life Masz rację, MotoBieda jest na wyższym poziomie!
Nie obrażaj Złomnika.
😄😄😄
Nie no fajnie, Z. Łomnik, reklamuje książkę Tymona Grabowskiego, i jeszcze beszczelnie mówi, że to jego (autorstwa).
Bo to ta sama Osoba
@@patrykgawlinski1999pl Taaa, no na pewno Zbigniew Łomnik i Tymon Grabowski to ta sama osoba.
Wreszcie film Złominika.
7:58 zawsze mnie rozśmieszy xD
...za samym soba ?? nareszcie wrocilem do poprawnej wersji !!
Jako właściciel nudnego saaba 900 z 92 - powiem tak. TEN FIAT JEST PRZEPIĘKNY ! :)
Mistrzu ! ! ! Volvo Amazon prosimy ! ! !
Tego auta nie można nie lubić.
Złomnik : nie lubię tego samochodu :D
Jak z "Gangu Olsena" cudnie się wpasowuje w otoczenie, w ogóle nie przeszkadza jak nowe cudaki pod blokiem. Bajka !
Hahahaha gang Olsena, genialne. Co prawda oni mieli coś w rodzaju starego amerykanca, ale porównanie np do aut policyjnych z tego filmu w 10. Genialny film, ten wóz zlomnika też
@@orzemicha7243 Gang Olsena się woził jakimś Chevroletem z lat 50tych, a duńska policja chyba głównie Oplami
@@gallanonim1379 A policja nie miała przypadkiem Fordów, a gang olsena miał Opla?
@@miko0023 Na pewno Gang Olsena miał Chevroleta z końca lat 50tych, policja w pierwszych filmach może i Fordami się woziła, potem mieli Ople Rekordy
@@gallanonim1379 Chevrolet Belair. Luz kierownicy 1.5 obrotu 🤣
te drewienka w schowku to są podstawki skrzypcowe, czyżby Pan Nordlander był muzykiem? Atmosfera gęstnieje jak olej od stara zimą...
A czy V40, produkowane w holandii, na płycie podłogowej mitsubishi i z francuskimi dieslami (jak mój, uwielbiam) też jest takie nudne? :D
Złomnik- a może by tak jakiś film o pociągach/lokomotywach???? Widać, że temat "PKP" kręci ciebie :)
Crossover z Kuleckim.
Oj panie... lekcja nieodrobiona Fiat już znacznie wcześniej sprzedawał licencję na swoje auta, np Fiat 600 znany jako Seat, Zastava, Jagst...
1:33 W tym miejscu mogło być zamontowane lusterko. A właściwie czemu to auto nie posiada lusterek?
Ja myślałem że tam była antenka do radia, ale Twoje wyjaśnienie jest lepsze.
Bo pewnie wtedy nie było przymusu, a 1300 to biedawersja
Zbysiu ja Cię kocham. Zrób Megane. 1995-1997. Błagam. U nas w Jaworznie pierwszą, czarną Megane, kupioną u Głowacza Wiesława. Dostał w 1996 roku Dyrektor Kopalni. A drugą w kolorze powiedzmy, że "morskim " była moja Mama. Ale to wnętrze. Te plastyki. Coś niesamowitego. I to nie była wersja "eco" tylko "RN". Coś niesamowicie rzadkiego.
14:56 - czy te pasy sa tak sztywne, ze pozostają w jednym położeniu nawet jeśli nie maja styczności z kierowca???
Zlomnik źle je zapiął. To są pasy statyczne , które trzeba napiąć tak aby przylegały do klatki piersiowej . Takie same były w każdym Fiacie w latach 70 -tych.
@@minox5250 nie tylko. Maluszek z 86r też mial😉 miałem widziałem nie zapinalem 😂 w maluchu bezpieczniej było wypaść przez szybę niż zostać w środku 😂
@@minox5250 Nie zapiął źle, tylko nie wyregulował. Tam się nic nie napinało, tylko trzeba było ręcznie wyregulować długość pasa na klamrze, tak jak np. długość paska od torby itp.
Po prostu to nie są pasy bezwładnościowe z samozwijaczem, tylko stałe, których długość trzeba było wyregulować sobie ręcznie, inaczej dla każdej jadącej osoby. Upierdliwe to było strasznie ;]
@@SebaJacko dokładnie to miałem na myśli .
Też tak macie, że jak czytacie Paskudnik to słyszycie w głowie głos Złomnika?
TAK!
Najbardziej mi się podoba jak Zbigniew Łomnik robi test siadania za samym sobą, a kamera jest ustawiona w taki sposób, że chuja widać. Pozdrawiam.
Świetny samochód. Miałem okazję przejechać się nim po Turynie. Wrażenia z jazdy niezapomniane. Pozdrawiam
Turyn fajne miasto? Warto zwiedzić?
Rejestracja z Pruszkowa i akumulator z fabryki za miedzą.Wiem,bo właśnie tu jestem z wizytą 🙂
Cześć. Dziękuję za ciekawy film. Pozdrawiam. Cześć!
Gościu jesteś porąbany Aleksandra pozytywnie pozdrawiam serdecznie Robert 🤩🤩🤩🤩
Mam Bravo, siostra Pandę. Uwielbiam Fiaty😊👍
Małe sprostowanie : 125 i 125p odziedziczyły płytę podłogową po Fiacie 1500 a nie 1300, bo te płyty pod koniec produkcji różniły się. Fiat 1500 ma większy rozstaw osi, taki sam mają 125 i 125p (oraz Polonez oczywiście), a Fiat 1300 ma mniejszy rozstaw osi taki jak mają Łady 210x.
Złomnik jakiś odcinek o renault fuego
To co robisz to świetna robota
Najlepsze jest w 8:05 zdanie : ,, ... który z daleka wygląda bardzo podobnie " zmienionym cienkim głosikiem - po prostu rewelacja 🤣 Myślałem że padnę jak to usłyszałem.
Ależ mieli rękę do tych aut. Genialny design. O matko też się dałeś nabrać na tę PROBLEMowe szaleństwo...
P.S
Masz za mąłą czapkę ;)
Ale fauny pociąg.pozdro zlomniku.
Zlomnik dawaj nowy film - nie ma co oglądać 😆‼️‼️‼️‼️‼️‼️
ojjj mondeo 1 generacji to bym u ciebie z przyjemnością zobaczył :D woziłem się takim 2.0 benzyna świetna fura była :) klima oryginalna taka żyleta że dzisiejsze sie nie umywają :D
Lepszy niż duży fiat, ba i nawet tak nie koroduje jak późniejsze modele.
Super odcinek👏🏻👏🏻👏🏻dolce bravissimo…
Trójdzielne lampy, w postaci trzech pasków, inna atrapa i kierunkowskazy, wlew paliwa w lewym tylnym błotnikiem pod klapką i lusterko na błotniku to były przymioty Fiata 1500 berlina. 1500 kombi miało tył identyczny jak 1300 kombi.
Piękny. Stoi na podium ze 130tką.
I have had such one 1971.
Tylko chcilbym dodac ze w hiszpani na licecji fiata tez byl seat 1500 w wielu wersjach jak kombi, pogrzebowy, karetka a nawet 6 drzwiowe, z silnikiem fiata 1500 .
13:20 w schowku są mostki do skrzypiec
Nie mostki ino podstawki ;)
@@szymonwalenciak3732 przepraszam, jestem gitarzystą :P
W 125 P 76' miałem gumową przesłonę chłodnicy podnoszoną łańcuszkiem umieszczonym po środku chłodnicy i pociąganym do góry przez otwór w pasie przednim.
13:39 - po tylu latach...w końcu się dowiedziałem. W polonezie mam takie same gałki. Jedna do ssania, a druga nie podpięta do niczego (można ją wyjąć i wsadzić z powrotem) - całe życie ciekawiło mnie jej pochodzenie xD
Śliczna maszyna
czesc kolego nie chcesz nakrecic filmu o oplu omedze b kombi?
Podoba mi się linia nadwozia 😉reszta zbyt źle mi się kojarzy😂
A to ja ci pod włos zrobię, nagraj volvo Amazon! Podoba mi się za całokształt i jest to jeden z niewielu pojazdów z lat 60tych którym mógłbym przyjemnie jeździć na codzień 😉
PS właśnie kupiliśmy autko dla kumpla z twoją naklejką😂
Te pasy bezpieczeństwa są super, oplatają ciało że hoho..
Autko mojej młodości. Piękna maszyna na tamte czasy. Ale niestety jegomość wjechał nam w tył i pozamiatane.
Kolor czapki "blue chevy 57" ;)
Cudo 😍😍😍
Piękny samochód
Miałem rocznik 1962r... Fiat 1300/1500 to nie ojciec 125p... na tabliczce znamionowej 125p jest wybity typ 115C3 lub 115D czyli Fiat 1500 czwartej generacji, czyli 125p jest Fiatem 1300/1500 przypominającym 125, w Argentynie produkowano kolejny wynalazek Fiat-a 1600 czyli polączenie 1300/1500 z 125p i 125 wyposażony w silnik OHV o pojemności 1600... Podłoga z 1300/1500 oprócz 125p i Poloneza była stosowana w Włoszech do 125, 132 i Argenta czyli do 1985r , oczywiście z większymi zmianami niż u nas... 124 miał dokładnie ten sam system hamulcowy DBA co 125, 132... 1300/1500 natomiast miał z przodu zaciski 3-tłoczkowe systemu Girling stosowane na tylnej osi w m.in. w Jagu E-type, z tyłu natomiast aluminiowe bębny, (wspomaganie dołożono w 1963r) ponieważ system DBA z 124 został odrzucony przez Radzieckich towarzyszy (i słucznie) do Łady zaadoptowano zmodernizowany system z 1300/1500. Była usportowiona wersja 1500TS 92KM@6200obr/min
Pierwszy raz w życiu widziałem Fiata 1300 około 2006r. Na święto "wszystkich świętych ". Kolor lakieru brąz. Wnętrze kremowe. "Jedyny taki zobacz "
Moj Golf IV cabrio ma raptem 20 lat i wzglada jak ten Fiat.Czyli radzisz trzymac tak jak jest i nie malowac go całego tak jak mam w planie?
Ojciec Kredens. Czekałem na ten film. Też mnie dziwi to zafascynowanie nudną do bólu niemiecką motoryzacją. Tylko gulfy, passaty, audi i bawar e36... Ani to ladne, ani ciekawe.
Czy coś jest ładne/brzydkie to tylko kwestia gustu. Dzisiejszej niemieckiej motoryzacji można zarzucić wiele, ale takie samochody jak Passat B3/B4, Audi 80, Golfy 2 i 3 solidnie pracowały na to, by nosić miano niezawodnych i mało wymagających od użytkownika. A nie każdy jest miłośnikiem motoryzacji, niektórzy chcą mieć po prostu tanie, bezproblemowe wozidło, które po prostu działa. A że po tanie samochody najbliżej nam było do niemca, to tak zostało. W BMW z kolei z tą niezawodnością to już bardzo różnie bywa, ale z kolei one często prowadzą się ciut lepiej niż aut podobnego segmentu i ceny, poza tym jakby ktoś chciał mieć mocniejsze RWD do polatania bokiem, to nie za bardzo jest w czym wybierać. A ja się cieszę, że największy popyt jest na niemieckie samochody. Dzięki temu można sobie wyrwać na rynku za małe pieniądze jakiegoś fajnego i wcale niegorszego fiata, toyotę, czy innego francuza i cieszyć się z nich tak samo, jak ubóstwiający VAGi czy BMW ich posiadacze. ;)
Pontonik.. Coś pięknego !
"Ponton" to był jakiś Mercedes. Na Fiata 1300 mówili "wanna".
@@tomskibowski8464 ok, słyszałem kiedyś okreslenie ponton...Ale wanna lepiej pasuje 😂
W pierwszej chwili pomyślałem, że ta puszka w bagażniku to surströmming.😉
Haha też miałem takie odczucie P
Jakbyś poszedł krok do przodu i kupił w końcu stabilizator obrazu gdy nagrywasz "z ręki"... Jak zawsze złomem pozdro! 💪
Takim chyba Andrzej Talar jeździł w serialu „dom”
Nie nie takim. Tam "grał" Fiat 1100R
I to z zakładów FSO w Żeraniu. ×D
Tam było przyklejone lusterko. Tam tj ten zamalowany prostokąt na przednim błotniku. :)
13:10 Stare dobre czasy, kiedy każdy burak mógł do woli kiepować w swoim samochodzie, zamiast ciskać peta za okno.
NIe było opisów kontrolek bo kiedyś ludzie myśleli i wiedzieli ... Teraz trzeba im wszystko pisać tłumaczyć ... a i tak nie kumają :) no nie wszyscy ma się rozumieć.
Jak to jest, źe samochody z lat 60 mają 60 lat, a te z lat 70 nie mają 70 lat ? Węszę tu jakiś spisek.
Jako ekspert prognozuję, że za jakieś 20 lat trend się odwróci.
Nie przebije się Ale ty mnie z tymi retrospekcjami przebijesz 😂😂😂
Fiat nadal wyznacza standardy zarówno jeśli chodzi o design jaki i silniki.
125p miał podłogę ze zmodyfikowanego modelu 1500 z 1964 i miała o 8 cm większy rozstaw osi
Ja jednak wole stary samochod w oryginalnym dobrym stanie. Podrapac i powbijac blache mozna uzywajac np. lancuch, lub cep.
Co oznacza czwórka na koszulce?
Ta 'łatka' na lewym błotniku z przodu to nie pozostałość po zlikwidowanym lusterku wstecznym?
NADWOZIE JEST Z DUŻEGO FIATA 125p ALE NIGDY NIE WIDZIAŁEM FIATA MILLETRECENTO :O
Ciekawy film, pozdro
W Polsce za czasu gaźników też zasłaniało się kartonem chłodnice
Złomnik ,ale Mazdę 121 z lat 90 tzw. jajko to byś zrobił recenzję ??
Życzę ci byś dorwał Talbota Matra Murena
O, polać mu! Dobrze gada
Co do tramwajów. Na płocie jest reklama firmy ochroniarskiej, prawdopodobnie "ochraniają" ten teren. Może by do nich zadzwonić żeby skontaktowali się z właścicielem?
Ten wóz mnie powalił miletreczento