Проблемы с Mercedes? Дергается на холодную или горячую, что делать?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 76

  • @василий-к9ь
    @василий-к9ь 2 роки тому +5

    Приятно смотреть на работу профессионалов, я тоже хочу стать таким профессионалом в программировании🙂👍

    • @РафаэльЗейналов-п8ц
      @РафаэльЗейналов-п8ц 6 місяців тому

      Всего делов то!
      Заново родиться, с пелёнок начать с малого, потом период "подмастерья" и ву аля, можно начать учиться.

  • @Вадим-ъ7в6ш
    @Вадим-ъ7в6ш Рік тому +2

    Промываю сажевый регулярно раз в 60 тыс км.Двумя составами Тунап 931 и 932.Очень эффективные составы.

  • @sergegaar606
    @sergegaar606 Рік тому +1

    Толком и по делу. Интересно и приятно смотреть.

  • @andrejmacanov3874
    @andrejmacanov3874 Рік тому +1

    Автору большое спасибо. Очень хорошее и поучительное видео.

  • @timbradoundwasserschlagerd7329
    @timbradoundwasserschlagerd7329 2 роки тому +2

    Если ставить новый сажевый фильтр, то как минимум нужно прочистить весь впуск весь. Вплоть до впускных каналов и шеек впускных клапанов.
    Иначе новый сажевый фильтр забьется в два раза быстрее, то есть машина на заводском фильтре проехала 250+ к, км а после замены она если проедет до 100 т км, то это просто супер, а так может на 50-60к, забиться. А беда как мы знаем приходит ни одна, по мимо этого фильтра в машине еще до фига чего нужно обслуживать, масла, мотор в коробке, резина, тормозная система, и еще мелочей, и ко всему этому отдавать за фильтр раз в два три года более 2000 евро за фильтр это уже очень накладно, поэтому гораздо выгоднее один раз потратить 1000 евро на эту тему отключить удалить прочистить весь впуск, и забыть про это раз и на всегда.

  • @IgorKalinowski-dr6kd
    @IgorKalinowski-dr6kd 2 місяці тому

    Еще есть такая тема когда заводишь авто даешь ему чуть прогреться и если появляется такой густой пар особо не рассеивающийся и едкий вонючий запах, то значит форсунки переливают. И это требует срочного вмешательства, если ездить с убитых форсунках то может клинануть мотор.

  • @dmitroz360
    @dmitroz360 5 місяців тому

    Все точно, четко и по делу ☝🏻🔥

  • @WiseMan130492
    @WiseMan130492 2 роки тому +1

    Лучшие! Смотрю давно.

  • @ВасилийГордин
    @ВасилийГордин 2 роки тому

    Perfect.Super.Спасибо. Очень полезно.

  • @RaitisStriguns-tj8fj
    @RaitisStriguns-tj8fj Рік тому

    Отключил заслонки програмно, заглушыл egr прокладкой и отключил програмно.
    Резултат - звук двигателя как на тракторе, тяги нет до 2100 оборотов. Расход вырос с 12 на 14 литра по городу.
    Поттавил новый egr(280евро) и сделал все обратно.
    Все ок.
    ML350cdi

    • @MODSServiceandCHIPTUNING
      @MODSServiceandCHIPTUNING  Рік тому

      Так бывает когда не знаете но лезете … Не пытайтесь больше и лучше отдайте авто профессионалам

  • @vakhtangsutidze
    @vakhtangsutidze 27 днів тому

    Здравствуйте а можете сделать видео насчёт 2017 Range Rover 3.0 дизель

  • @powder_engineer
    @powder_engineer Рік тому

    Да есть проблемы на 642 моторе!
    после 130 тк пришлось капиталить полностью. Врагу не пожелаю искать поршневые кольца в допуске Мерседеса.
    и новый ЕГР начал закусывать время от времени😞

  • @Andriuha24
    @Andriuha24 Рік тому +1

    Здравствуйте.
    Хорошее видео.
    Подскажите пожалуйста сколько выйдет та же самая процедура что в видео, W212, 651 мотор, 2010г.
    Спасибо.

  • @alexcdma5143
    @alexcdma5143 4 місяці тому

    Доброго времени! Я тоже занимаюсь ремапом и хотел бы узнать Ваше мнение об удалении EGR с оставлением DPF. Какие на Ваш взгляд за и против? Дело в том, что в прошивках часто встречаю гистерезисы по EGR в режиме регенерации DPF и в нормальном режиме. Если можно, то озвучьте свое мнение в одном из ближайших видео! Спасибо, заранее!

  • @Pavel_747
    @Pavel_747 Рік тому

    Имеется проблема на 642 , 2017г.
    На прогретом автомобиле при включенном климате на светофоре холостые обороты немного плавают, выключенный климат решает эту проблему. Бывали у вас такие клиенты?))

  • @alexd1430
    @alexd1430 2 роки тому

    Классное видео как всегда интересно смотреть. 👍🏻
    Вот у меня вопрос: У меня Е350 Bluetec 2015 года… можно отключить ЕГР и Bluetec ну оставить DPF… или удаление ЕГР повлияет на DPF ?

  • @eugenechistyakov7866
    @eugenechistyakov7866 10 місяців тому

    Kak raz nedavno vzjal W221, 2007, 3.0 diesel. Hochu k vam na regulirovku dvigatelja!

  • @Aid946
    @Aid946 Рік тому

    Здравствуйте.
    А с удаленным катализатором коэффициент дымности такой же будет как на видео или увеличится?
    Спасибо.

  • @АлександрБалабир

    Классное видео! А где вы находитесь? Как к вам попасть на сервис!?

  • @mu1min579
    @mu1min579 2 роки тому

    На бензиновых Е 350 2017 года надо что-то вырезать, есть ли болячки не знаете?

  • @janismeijers2991
    @janismeijers2991 2 роки тому +1

    🥇👨‍🔧👍👍👍👍👍👍👍

  • @ИванКлоков-м7х
    @ИванКлоков-м7х Рік тому +1

    Если есть проблемы то они элитные элитных трат

  • @lacky_men464
    @lacky_men464 13 днів тому

    доброго времени суток, в мене случилась ситуация на мерседес цлс 63 s 2017 коли нажимаю газ в пол случаєц толчок і машина переключаєц на холостиє обороти, і коли я питаюсь їхать дальш і надимаю на газ робить 800-1100 оборотов ривками, глушу мотор запускаю заново мотор і опять могу єхать толчок случаєц в райони 4000 оборотов. Може ви встречали такиє проблеми

  • @TIM1_89
    @TIM1_89 Рік тому

    У меня w219 2009 года дергается примерно около 3 тыс оборотов, потом проходит, или если постоит поработает на холостых и при ускорении тоже дергается, если погонять, то не дергается. Ошибок нет. Это тоже егр?

  • @Manuchari-o5m
    @Manuchari-o5m 6 місяців тому

  • @ШантВарданян
    @ШантВарданян 9 місяців тому

    Ваш сервис где находится? Номер телефона можно.

  • @tcacinicolai7805
    @tcacinicolai7805 Рік тому

    В германии пройдёт техосмотр?

  • @romanmatynchenko2292
    @romanmatynchenko2292 2 роки тому

    👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

  • @СергейШарантаев
    @СергейШарантаев 6 місяців тому

    Сажевый удалили?

  • @achilles_is8726
    @achilles_is8726 2 роки тому

    Bravo 👌👌👌

  • @СергейКатюшин-щ8н

    Доброго дня! W213 Е200 дергается при плавном разгоне в основном на 3000об/мин и если чуть сильнее нажать гашетку то дерганья пропадают. Подскажите пожалуйста что может быть т.к чек не загорается и всё показатели в норме.
    Поменял свечи, катушки, в баке насос чистили как вы и говорите в ролике)) пробег 56т.км

  • @alikgr007
    @alikgr007 7 місяців тому

    Какая страна вашего сервиса ?

  • @sergeialeksandrovich2247
    @sergeialeksandrovich2247 Рік тому

    Здравствуйте скажите пожалуйста при отключение егр сажевый фильтор обязательно удалять .

  • @gcv1187
    @gcv1187 Рік тому

    Здравствуйте.Правда ли что при отключении EGR сажевый фильтр забивается намного быстрее?

    • @viktordeniel2126
      @viktordeniel2126 5 місяців тому

      Да

    • @IgorKalinowski-dr6kd
      @IgorKalinowski-dr6kd 2 місяці тому

      Да, у меня так было датчик противодавления начал ругаться машина тупила, поехал заглушил егр и сделал чип тюнинг стэйжд 1, через месяца 2 забился сажевый напрочь. Вырезали его с тех пор 3 года ездил вообще без проблем

  • @NAGLE-TS
    @NAGLE-TS Місяць тому

    Подскажите, Мерседес GLC 300d пробег 20 тысяч, дизель ... Начала дёргаться на разгоне ... Не всегда но начала беспокоить ... Подскажите куда смотреть

    • @НаталияПавлюк-ц6й
      @НаталияПавлюк-ц6й 24 дні тому

      Смотри на японцев))

    • @NAGLE-TS
      @NAGLE-TS 24 дні тому

      @@НаталияПавлюк-ц6й чё на них смотреть ... Максимум это крузер рабочая лошадка ... А мерс для души, для города ...

  • @alexekb196
    @alexekb196 9 місяців тому

    Доброго друзья, суток

  • @tairaxundov868
    @tairaxundov868 Рік тому

    у меня на горячем моторе немножко тресёт но потом проходит.что это может быть?

  • @blacksmith.tattoo
    @blacksmith.tattoo Рік тому

    Спасибо за видео!!!Может подскажите в чем может быть проблема. ОМ642. МЛ 350. W166. 280к пробег. Плавают обороты на ходу и бывают не понятные дергания. Сказали ЕГР. Поменял ЕГР, но ничего не произошло… Потом Чайку, поставил китай. Не помогло, АД блю отключен. Ошибок нет. Тяга отличная. На холостых все супер. Сказали бублик, между коробкой и мотором. Но че то я сомневаюсь, причеи тут бублик. В Германии на сервисах, все очень трудно и дорого((( Помогите пожалуйста) Спасибо

    • @powder_engineer
      @powder_engineer Рік тому

      причин может быть много, без диагностики никто точно не скажет.

    • @ВладимирВладимир-р9б
      @ВладимирВладимир-р9б 11 місяців тому

      Проблема известная - дело в бублике и обязательно проверить гидроблок промыть его и проверить соленоиды так-как бублик изнашивается если заедают соленоиды и не создается нужное давление и пробуксовывают фрикционки в бублике/ но в вашем случае естественный износ фрикционок

  • @Motoregion72
    @Motoregion72 Рік тому +1

    У меня GLA, м270 7DSG, и при отрицательной температуре , когда завел, машина прогревается и подергивается на месте

  • @jekjekil463
    @jekjekil463 Рік тому

    Егр, айблю верно. Остольное под вопросом. Делайте качественное ТО.

  • @alexl3914
    @alexl3914 2 роки тому

    Как думаете, такая машина пройдет TÜV?

  • @timbradoundwasserschlagerd7329
    @timbradoundwasserschlagerd7329 2 роки тому

    Не забывайте раньше эти моторы бегали миллионы км потому что на них небыли всякие егр, мочивики и тд.

  • @Stealthy7777
    @Stealthy7777 9 місяців тому

    На базе BMW 7 делают rolls-royce ))

  • @ppavel2470
    @ppavel2470 5 місяців тому

    А просто промыть клапан AGR -?
    В Германии ТЮВ без клапана не пройдет)), о катализаторе и DPF тоже только смех)).
    Есть обычные прромывки

  • @faiqbdlov4410
    @faiqbdlov4410 3 місяці тому

    W211 2007 moy masina toje takova problem yest xalodniy diyorgayet

  • @MisterWes
    @MisterWes 2 роки тому

    Не нужен ли вам монтажёр?

  • @raptorvint1115
    @raptorvint1115 2 роки тому

    Привет.На вольво хс40 d3 такие работы можно сделать?

    • @MODSServiceandCHIPTUNING
      @MODSServiceandCHIPTUNING  2 роки тому +1

      Привет. Можно, записаться по телефону +37127740777 или по почте info@mods.lv

  • @Andrey_Miller
    @Andrey_Miller 2 роки тому

    Ключевое- доработать напильником... Гы! Сделайте обзор вашего диагностического оборудования. Плийз! Сканер Аутелька?

  • @dimasick34
    @dimasick34 2 роки тому +1

    Оххх сколько мне приходиться бороться по поводу егр, недавно был срач на драйве))) «То есть снижение температуры не охлаждение?) ЕГР это часть системы охлаждения двигателя.
    Насмотрелся проблем уже. Про тюнинги-шмунинги ля-ля не надо.» «Почитайте материалы Вольво карс что ли… Не ВИДА, а техжурналы. К коим у меня до недавнего времени был доступ.
    Да забудьте уже про самопальные топливные карты (не, я понимаю, бЫзнес, все дела, но…). Одно лечат - другое калечат. Управление двигателем - это не только и не столько топливные карты. Ни один тюнингер по уровню не долезет до Полестара и БСР, причем у последних были проблемы до крайней версии сервис 2.0, после которого отпала необходимость глушить ЕГР для снятия с дизеля D5244 282 кобыл.
    Ну, и, кстати, по ВУЗовскому образованию я «математик, системный программист», а по физике горения и взрыва даже докторскую получил с кандидатской и Премию Правительства Российской Федерации в области науки и техники😄 Хотя на топливные карты и прочую ересь клал с прибором именно потому что сбалансировать работу тепловой машины в гаражах крайне неблагодарное и сложное дело😄 На заводах-то не всегда удается достичь успеха.
    Из личного опыта осмотров: пресловутые трещины между 2-3 или 3-4 цилиндрами D5244ых в почти 70% случаев были после чип-тюнинга и отключения ДВС (включая Рику, БСР). «Совпадение? Не думаю»» это все мне отвечал один человек когда я написал что егр это чисто экология 🤷‍♂️

    • @MODSServiceandCHIPTUNING
      @MODSServiceandCHIPTUNING  2 роки тому +4

      Вы не совсем владеете информацией о которой говорите. При чем тут топливные карты и тюнинг - вы считаете что только с помощью правки оных получается мощность? А как же карты крутящего момента, старт впрыска, время открытие форсунок, коррекция по лямбде, наддув и тд? Зачастую топливные карты вооьще нет необходимости править так как с завода уже есть все расчёты под бОльший крутящий момент (соотвественно мощность) и мощность ограничивается исключительно за счёт лимитеров крутящего момента.
      А по поводу егр уже давно нет смысла спорить - если знаете алгоритм его работы, если понимаете что он работает далеко не всегда и абсолютно на всех мощностной режимах всегда закрыт, то это уже наведёт на определённые выводы. А то, по вашей логике, выходит что все авто что по Германии по банам колесят давно уже трупы - там егр в большинстве случаев закрыт.
      Ну а про гаражайки и балансировку топливных карт, полестар и прочих «богов» тюнинга скажем так - сейчас в доступе (при нужном финансировании) есть ВСЁ, чтобы настроить автомобиль настолько тонко и грамотно, что где то загрустит инженер полестара… Надичие мозгов и необходимого инструмента сделает из «гаражайки» то, до чего не дотянутся крупные кампании.

    • @dimasick34
      @dimasick34 2 роки тому

      @@MODSServiceandCHIPTUNING после слов срача на драйве))) это все ответы моего оппонента, так сказать процитировал его) которы мне пытался доказать что егр охлаждает двигатель) и тому подобную чушь) извините что не разделил, чтобы вы поняли меня) мой косяк, я ваш подписчик, очень интересно вас смотреть 👍 интересно есть ли специалисты вашего уровня в России по гражданским авто.

    • @MODSServiceandCHIPTUNING
      @MODSServiceandCHIPTUNING  2 роки тому

      @@dimasick34 теперь все поняли, спасибо!

    • @dimasick34
      @dimasick34 2 роки тому

      @@MODSServiceandCHIPTUNING вы дистанционно с Россией не работаете?

    • @MODSServiceandCHIPTUNING
      @MODSServiceandCHIPTUNING  2 роки тому

      @@dimasick34 по файлам да, делаем. В Калиниграде есть дилер. Открыты к сотрудничеству.

  • @f31335dxd
    @f31335dxd Рік тому

    Насчёт вашей работы никаких нареканий нет,просто когда снимаете видео надо думать что говорите!