26 000 км на Tank 300 City Premium. Отзыв владельца после 7 месяцев эксплуатации
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2024
- Рассказал про то как отъездил первые 7 месяцев по дорогам России.
Машина у меня больше в городской эксплуатации чем во внедорожной. Ездит в основном по твердому покрытию. Поэтому считаю что я рядовой эксплуатант.
В целом, машиной я доволен.
#наземлеинаводе #хроникитанкиста #tank300 #отзыввладельца
Здравствуйте танк этот тема, за три месяца накатал 30 тысяч и всё в порядке, машиной очень доволен
Вы напишите отзыв когда проедете 15 лет и хотя бы 300.000 пробега чтобы на тот момент были запчасти и эта машина стоила не менее 40% от стоимости новой машины на этот момент
@@user-pm9gc8kx1k ну зачем так сразу, время это вода даже завтра не известно что будет. А пока светит солнце 🌞 нужно жить и радоваться каждым днём, а машина это просто железо и что с ней может случится в любой момент хрен её знает 😁
@@user-pm9gc8kx1k Это какая марка и модель 15+ лет и 300к+ пробег стоит не менее 40% от цены новой? )))))
Я соренто с возрастом 10 лет и пробегом 250+ продал за 1,5. А купил в 2014м за 1,25))) это должно было как меня успокоить?
Как всегда по делу, спасибо! Несколько вопросов. Увидел нормальные шкалы на приборке. Это какой-то лайфхак или надо устанавливать? По дискам еще вопрос, какие стоят нештатные? R16 на суппорта помещается или нет?
Некоторые лезут. От тойоты форанера кто-то ставил R16, налезли но очень впритык. Шкалы - это тема графическая, которая появляется после кастомной прошивки ГУ. На Драйве есть KratOS на Dargo, он ее делал и выкладывал.
Здравствуйте , подскажите , ездил на тест драйве танк 300 очень не понравилась раскачка задней части автомобиля при перекладке руля вправо влево и оч твёрдая педаль тормоза. Так и у вас? Езжу на аутлендер 3, в сравнении в управляемости танк проигрывает. И есть ли варианты избавиться от раскачки при перестроении? Может дело в шинах?
Дело в мосту в задней подвеске. Педаль действительно тугая но быстро привыкаешь и прогнозируемость на уровне, но и машина почти вдвое тяжелее аутлендера. Вряд ли от этого можно избавиться.
@@solovyovvladimir Здравствуйте , подскажите ещё есть ли на этом пробеге подтекания масла из агрегатов , герметичность соединений? Температурный режим двигателя, греется или нет ?
Ничего такого нет.
@@solovyovvladimir благодарю
Здравствуйте, как Вам управляемость в городе, после Соренто, сильно хуже? Все таки это рамный, тяжёлый авто
В слово "управляемость" вложено много характеристик, в том числе и динамика, ражиус поворота. Соренто однозначно более сбитая машина по реакциям на руль,.
@@solovyovvladimirу самого был Соренто прайм дизель, мне очень нравились сиденья.
- Как в танке 300?
- Нижняя подушка короткая, для ног?
- На Соренто МСК-СП 140-160 легко и комфортно ехать, а как в танке ?
- передок после 80км/ч отключается? Как зимой по трассе или в поворотах с выше 80 км/ч ?
@@Alexey_100 есть плейлист у меня на канале - Хроники танкиста. Я там подробно на все вопросы ответил
@@solovyovvladimirотлично, спасибо!
Приветствую, можно модель регистратора? Питание от usb в корпусе зеркала?
Такой. Да, питание от usb iboxstore.ru/catalog/kombo-ustroystva/product4629/
Здравствуйте Дмитрий!
Смотрю Ваш канал с интересом.
Сейчас езду на Митсубиси Паджеро Спорт 3 2.4 дизель.
Куплен мной новым в конце 2017 года.
Пробег 45 т.км
Машина в идеальном состоянии ничего не ломалось и не красилось.
Пробег такой маленький потому что есть еще машина в семье.
Машина нравится но немного от нее устал и поднадоела.
Хочется чего то нового.
Более современного.
Обычно всегда менял машины года через три на класс выше.
Но это было до известных событий.
Сейчас особо и выбора то нет.
Поэтому на данный момент выбор пал на Танк 300 Сити Премиум.
Готов уже Спорта выставить на продажу .
Как думаете?
Есть смысл мне за такую замену?
Митсубиши- да хоть и устарела морально но внушает чувство надежности.
Да и привод Супер Селект на ней классная штука.
Менять авто или подождать еще годик?
Танк нравится!
Но как у него с надежностью и ликвидностью будет через 3-5 лет?
С таким пробегом я б не менял. Сам езжу пока машина не доставляет хлопот.
Ничего не меняйте! Человек который заменит такую машину как у вас на танк 300 ему надо точно обращаться в психиатрическую лечебницу
За подробный отчёт Спасибо Лично у меня основной вопрос Можно ли купить такую машину пользоваться 10 лет и проехать 200.000 км при достаточно небольших эксплуатационных расходов и чтобы машина не гнила при регулярной обработке раз в 2 года
Про новые модели вы вряд ли это услышите раньше чем через 10 лет, с учетом что танк на конвейере с 2022го. А его агрегатный донор - Havah h9 - с этим двигателем с 2019го. То 10 летия ждать еще долго. А с пробегом в 250 тыщ хавалы H9 уже есть.
Здравствуйте. Посоветуйте сервис в Спб где обслуживаетесь. Спасибо
Автопродикс на дальневосточном
Дружище подскажи пожалуйста где прошивал мультимедиа
Сам. Флешка только нужна и минут 30 времени
@@solovyovvladimir как вас найти в чате танк 300 пообщаться
С гарантии с этой прошивкой можно слететь?
Если дилер увидит?
Или норм.
Наверное дошкребаться можно до чего угодно
@@solovyovvladimir просто если у Джили Монжаро купленной официально у дилера заменить прошивку ГУ то слёт с гарантии обеспечен.
Понятно что вся машинка не слетит с гарантии но головное устройство точно.
А там три экрана и стоит вся эта штука вроде 700 тр.
Поэтому и интересуюсь.
Доброго дня. Не затронули тему буксировки катера. Как Танк справляется с этой задачей? Тоже обзавелся авто китайской марки, но пока как автомобиль для жены: Exeed RX. Очень довольны, но как единственный автомобиль в семью не подходит как раз из-за ограничений по буксировке прицепа (до 750 кг). Пока продолжаю таскать свой Феникс 600 на ГЛЕ W166. Мерс покупал новым, но скоро придет и его очередь на смену, так как на одометре уже 170 тыс. Пока не знаю, на что, но судя по опыту эксплуатации Exeed (накатали пока 9 тыс), китайцы однозначно стоят внимания, учитывая официальные поставки и актуальные цены. Скажу честно, что в Exeed получаешь удовольствие от езды и нахождения в салоне даже после Мерседеса, хоть ему и 8 лет (и в салоне это чувствуется).
Сам еще не буксировал катер. Но ребята таскаю и не только лодки, и машины и прочее. Довольны. Только фаркоп надо помощнее, в продаже есть в китае, за которые можно тянуть боьшой вес.
Здравствуйте. Вы меняли масла в редукторах?
Менял. Есть видео "ответы на вопросы". Там рассказывал. Было жидковатое, грязное.
@@solovyovvladimir спасибо за ответ. В общем-то проблема имеет место быть, а не высосана из пальца
Ну смотрите, в нормальном центре продаж есть процедуры предпродажной подготовки.
В этот цикл обычно входят следующие процедуры:
1. Протяжка резбовых соединений по карте завода
2. Очистка от консерванта по карте завода
3. Проверка уровней и Качества жидкостей в узлах и агрегатах, в тч тормозная на влажность и ОЖ на крепость. Замена транспортных жидкостей на эксплуатационные если необходимо.
4. Проверка развал-схождения
5. Проверка световых приборов и регулировка
6. Вывод ГУ и электроники из сервисных режимов
7. Зарядка аккумляторов
8. Инициализация блоков управления
10. Проверка ремне навесных агрегатов и грм.
11. Заправка авто и запуск двигателя
12. Проверка работы навесного оборудования и систем климата.
13. Проверка работы трансмисси и подвески..
14. Проверка ЛКП на повреждения
15. Проверка салона на повреждения.
В каком состоянии приходит машина и как ее готовит сервис, по каким картам и инструкциям - я не знаю. На мой взгляд - ничего критичного в редукторах не было, такую чачау я сливал и в других авто. И главное я туда рано то и не лазил. Можетттам так же после 10 тыщ) поэтому - без паники и от греха подальше - заменил. И еще раз в 30 тыщ заменю.
@@solovyovvladimir понял, спасибо.
Добрый день. У Вас нет биения в руле ?
Нет. Биений нет.
Вы нам Расскажите о состоянии машины через 15 лет Будут ли запчасти и сколько она будет стоить
Вам придется подписаться и понаблюдать)
За 15 лет его поменять нужно как минимум 2, раза, это машина которая не имеет никакой исторической ценности.
Когда уже у людей уйдет из головы советское мышление: купить машину один раз и на всю жизнь, время сейчас другое, максимум 6-7 лет, и новую.
Здравствуйте. Вы наверное что-то напутали? У Вас что по трассе, что в городе расход 11-13 л на сотню... (тайминг 7:46)
Так и есть. Если ехать 110 - 11 литров, если 130 - 13 литров. В городе стабильно 13-14 литров на моих городских пробегах (примерно 10-20 км в день)
Добрый день, пинки коробки не наблюдались?
Совсем нет. Они в танк 500 наблюдаются. А тут zf коробка как в рендже. Работает хорошо. Мягко.
@@solovyovvladimir в танк 500 вроде бы пофиксили прошивкой.
@@user-yf2qp6fp5k тоже слышал что есть прошивка
как же хорошо, что не стал я менять свою дизельную соренту на танк 300 в этот нг, а решил всё же подождать.
Моя сорента уже устала. Я не жалею. Машина точно не хуже Соренто
@@solovyovvladimir ну у меня гарантия в прошлом году закончилась, пробег около 70 тыщ, хотел поменять, почти уговорили, но всё таки так и не решился :)
Я поменял 10 летку с пробегом 250 т.к. в расходе две муфты, дифференциал, ну и все болячки с открчучивающимися пластинами АКПП, срезанием шлицевых в коробке, на приводах, закисающие суппорта... Под конец - компрессор кондея, малая капиталка (цепь, шестерни, ревизия ГБЦ)... Ну и всякой мелочи до черта
@@solovyovvladimir а, ну тогда норм. у меня-то уже вроде как пофиксенная акпп, по раздатке регуряная ппп раз в два года, регулярная профилактика суппортов со смазкой пальцев раз в год, ну и все жижи вкруг замена второй раз уже, пока полёт норм. из болячек пока тока шкив коленвала на 60 тыщ менял, т.к. зачирикал. надеюсь, что время на раздумья ещё есть. ну и расход дизеля радует по трассе, для меня 120 км/час потолок :), поэтому 7 литров плюс-минус. средний расход за примерно 30 тыщ - 10.6 по бортовому. p.s.: танк 300 нравится, слежу за ним, благодаря вашим отзывам в том числе. просевшие пружины - вопрос конечно решаемый, но на 26 тысячах оно выглядит странно.
Задняя дверь не провисла?
Многие жалуются.
Нет. Не слышал о такой жалобе в клубе танкистов
Mitsubishi Outlander XL
ого, целых 26тыщ проехала машина, в современных реалиях это наверное очень много)
В современном мире люди не ездят на авто на большие растояние. Поезд, самолет. Обычные городские пробеги - 10 т.к. в год.