Unfortunately, there is no video of removing the roof rail. If you pull the rail as it is, the clip will break, so loosen the bracket fixing nut from inside the car.
Where did you buy your camber bolt that fits this vehicle , i have tried to put my car up but there is Minors camber and positive camber issues on the wheel.Kindly Privide me with the link i may purchase it.
You can purchase it at the AMAZON shop. Here is a page that lists the most common camber bolts. Please purchase 14mm. www.amazon.com/s?k=Largus+camber+bolt+14mm+nissan&crid=7W4RR9ZS2KNO&sprefix=largus+camber+bolt+14mm+nissan%2Caps%2C228&ref=nb_sb_noss
I haven't driven on rough roads yet after replacing it. I think I'll get used to it for a while and then go to the forest road. I'll report back on driving performance.
of course. The shock received by the tire is alleviated by the expansion and contraction of the spring. The suspension controls the amount of expansion and contraction of the spring. If the suspension is deteriorated, the force of the springs will cause the vehicle to vibrate.ua-cam.com/video/Yodjn5eZDbc/v-deo.html&ab_channel=HeadwayDrive
Great videos. Do you have a video of how to remove the plastic rails on the roof?
Unfortunately, there is no video of removing the roof rail. If you pull the rail as it is, the clip will break, so loosen the bracket fixing nut from inside the car.
@@HeadwayDrive thank you for the information, appreciate it!
@@alijandro11 Enjoy your RAW videos! !
Where did you buy your camber bolt that fits this vehicle , i have tried to put my car up but there is Minors camber and positive camber issues on the wheel.Kindly Privide me with the link i may purchase it.
You can purchase it at the AMAZON shop. Here is a page that lists the most common camber bolts. Please purchase 14mm.
www.amazon.com/s?k=Largus+camber+bolt+14mm+nissan&crid=7W4RR9ZS2KNO&sprefix=largus+camber+bolt+14mm+nissan%2Caps%2C228&ref=nb_sb_noss
@@HeadwayDrive Thank you so much for your quick response
いつもお世話になっております。
ショックアブソーバーの交換を考えております。
アブソーバーは本体以外にコイルを除くマウント類も同時交換考えてますが、純正の部品供給の出回り具合の情報はありますでしょうか?
日産に行って確認すれば済むのでしょうが、交換は急いでないのですが部品供給が難しい時期になっているようでしたら先にアブソーバー以外だけ発注したら良いのかと思いまして…
また社外品についてはいかがでしょうか?
見当違いのご質問でしたらご容赦ください。
よろしくお願いします。
交換はするけど、急がないというのは私もよくあります。
２年前に購入しておいた、EGRクーラーを最近やっと交換したくらいです。
いつ作業するか分からなくても、交換する部品だけは先に購入しておけば後で慌てなくて済みます。
足回り関係の純正部品は、一年を通してほとんど待たずに購入できています。最近はモノタロウなどでも購入できるので助かります。
品番をgoogleで検索すると（フロントサスペンションサポート右-54320-JG01B）社外品らしきものが出てきますが、よくわかりませんね。
安全な純正をお勧めします。
いつも参考にさせて貰いt31の整備を行っています。
自分の走行距離18万㎞のt31の乗り心地が悪くなってきた為、同様にショックアブソーバーとスプリングの交換を考えています。
交換後乗り心地等は以前と比べてどうですか？何かおすすめはありますか？
また、乗り心地を良くするためにブッシュ交換も進めていますが、特に乗り心地向上に影響していると感じた部分はどこでしたか？
質問が多くてすみません。
結局のところ交換後のレビュー動画はまだ投稿していません。
TEINのサスペンションですが、感覚的に30段ほど設定できるので、交換後に15くらいに設定し走行したのですが柔らかかったです。
結構のところフロントもリヤも30最大まで回して使っています。
最大まで回すとKYBサスペンションより少し硬いと感じることができました。
5Zigenスプリングの方が968スプリングより巻き数が少ないですが、968より少し高くなります。
前の968スプリングとKYBサスペンションの組み合わせと
今回の5ZigenスプリングとTEINサスペンションの組み合わせ
総合的には前者の方が扱いやすく感じています。
サスペンションはどんなスプリングを組み合わせるかによって乗り心地が変わると思われます。
私の車両は装備が多く、重量バランスも偏っているため本来の性能を発揮できていない感じがします。
山に多く行くのでラフに扱えるKYBが今のところ一番でした。
車高を上げていないのであればTEINサスペンションと純正スプリングの相性は良いかも知れません。
そのような仕様で乗られている方がいたら話を聞いてみてください。
@@HeadwayDrive 返信ありがとうございます。
Привет. Какой момент ставишь на колесных болтах?
Согласно данным производителя, момент затяжки колесных гаек Nissan X-Trail T31 составляет 108 Н·м (11 кг·м).
How is the stability of your Xtrail when you drive it on smooth and Rough roads at that height? Is the breaking system still works well?
I haven't driven on rough roads yet after replacing it. I think I'll get used to it for a while and then go to the forest road. I'll report back on driving performance.
エクストレイルでメンバーダウンすると、各部から軋み音がしたり、ブレーキの制動距離が純正車高に比べ伸びると言われているみたいですが、実際に乗っている感じはいかがでしょうか？
私の車両は特に軋み音等は発生していません、各アームの部分のブッシュ劣化が原因かと思われます。サスペンションメンバーのブッシュが切れていた時はギシギシ、ガタガタ鳴っていました。ブレーキ制動距離は少なからず伸びるでしょう。タイヤ外径を大きくした時点で長くなります。
装備が多く常に大人2人を乗せながら運転しているようなものですが、マニュアルということもありエンジンプレーキを心掛けているのであまり気になりません。
現代の車両はアクセルを踏めば、発進時からスピードが出ますが、そのような運転はほとんどしません。ほんと、トロトロ走ってます。
スピードを出す周りの車両が怖いです。
なるほど…。貴重な情報ありがとうございます！
Your Tyre size?
@@jamesyandaki7588
245/70R16, slightly larger than the original.
Does bad suspension affect the driving perfomance of the vehicle?
of course. The shock received by the tire is alleviated by the expansion and contraction of the spring. The suspension controls the amount of expansion and contraction of the spring. If the suspension is deteriorated, the force of the springs will cause the vehicle to vibrate.ua-cam.com/video/Yodjn5eZDbc/v-deo.html&ab_channel=HeadwayDrive
How high is your car after putting these new springs at the front and at the rear?
Probably not much different than it was before
Qué medida de llanta traes bro
Es 245/70r16, pero mi vehículo está equipado con un kit de elevación de 4 pulgadas, por lo que este tamaño encajará.
@@HeadwayDrive tengo pensado la 225/70R16 con la suspensión normal Cres que encaje o lo tendré que elevar
@@jesusnunez2383 225/70R16 se puede instalar sin ningún problema incluso en condiciones normales de suspensión.
@@HeadwayDrive gracias Bro está quedando muy bien tu camioneta
@@jesusnunez2383 Gracias y que tengas un viaje maravilloso.
動画で見るとサスの違いハッキリ分かりますね
肉眼で見たら「えっ！？」と思います
後は街乗りと山道の感覚、長所と短所が出てくると思います
走れば走るほどよくわかるかな？
レポート楽しみにしています
メーカーの考え方の差がよく現れています。
TEINのブレーキホースクリップはとても差しづらかったです。
まだしっかりとアライメント調整を行なっていないのでなんとも言えませんが、しばらくいろいろと出掛けて確かめます。
けっこう上がったままですね。
普通は２～３キロも走れば、サグは出るもんなんですけどねぇ。
なるべくなら、アブソーバーの中心位置？ぐらいでサグが出た方が、中のバルブにも負担は少ないでしょうから・・・
恐らく、ノーマル車高で丁度良い？セッティングになっているのでは？
後は、悪路をどれだけ「いなして」くれるか？ですね。
全リフトスプリングと組みあせているので
ストローク量の三分の一くらいが目安なのか、半分くらいなのかがもう分からないですね。
しばらく走行して、もう少し下がるか確認します。
1G締めを行えば変わるかもしれません。
コメントしま．リフト アップ どこ で やったん ですか？ 何 インチ ぐらい リフト アップ して ますか？
このリフトアップは30mmで4インチリフトキットを採用しています。
This lift spring is about 35mm and is used with a 4-inch lift kit. Together, they raise the car by about 140mm.