Да согласен!!! Такой же гемор был с открученными гайками и болтами, пока всё не перетянул или не заменил на более качественное, отдельных деталей тоже касается
У меня такой же, поставил 180 куб, чтобы сделать 200 надо и колено на длиноходное менять, 180я поршневая максимум что влезет и то картерину под юбку цилиндра растачивать надо и не продырявить масляную магистраль. В общем новый карб, голова с расширенными клапанами, спортивный распредвал, глушак нулевого сопротивления, колено тайваньское, мультивар, шестерни редуктора повышающие, щека торкдрайвера с линейным разгоном, высокая резина, попрет повеселее. 12 тыс. отъездил, пока все нормально, если что спрашивай, посоветую чем могу .
@@user-mg3di2ns9w у меня спереди 13, но с крылом пришлось немного поколхозить, сзади 14, аморты подлиннее поставил, но учти, покупал хорошее, тайваньское, 7 рубликов сейчас стоит, название фирмы сейчас не помню
Технику надо уважать и относиться к ней как к любимой женщине, тогда она будет служить без сбоев. А вы тапку в пол и по кочкам поскакал и через несколько километров в ремонт. И так каждый день. Красота!!! Шикарная жизнь. Значит вам так нравится.
Привет народ - у меня почти тоже самое с лампочками и глушаком - пробег 3000 остальное всё норм скорость 100 макс расход около 4 на 100 при максимальном положении газа
Да аморты это реально проблема у него. Я просто вдшкой задние аморты подливаю и нормально. Они у меня даже согнулись немного! С габаритами тоже самое у меня, надо светодиоды ставить.
круто.. Должно быть хорошо. Я уже не помню совсем. Смысл что бы при полном сжатии не упиралось в пробку. Складываем аморт, вставляем пружину и льём масло что бы до пробки не доставало сантиметра два потому что когда пружина туда вся уйдёт то масло вытеснит. Если перелить то сальники вышибет.
@@ScootersMoto уже пробил на форумах, в каждую из ног нужно по 120 мл.жижи)) Так-то у меня два вела , один из которых двухподвес с двухкоронкой ходом на 200 мм., и ещё две воздушно-масляных вилки в наличии , но тут даже демпфера нету , обычные пружины и туева куча масла , как в макетах вилочных , они корректно и работать не будут. У меня весь набор вилочных масел( от 5wt до 15 wt) , но сюда нужна реально другого порядка густоты- масло
@@user-yc7mj5pq2g Да , тут такая конструкция которая в принципе не работает как надо. )) Вообще есть у меня идея просто доработать такую вилку, что то выточить, что то допилить и так далее и уже вязкостью масла регулировать работу.
@@tiestofeel по 120 в каждую ногу 15ой вязкости вилочный Моторекс уж два года езжу, всё гуд👍, хоть этот макет и не работает, как полноценная аморт.вилка)
@@ScootersMoto в моем городе такой сейчас 85 тыс новый , это адекватная цена? Планирую эксплуатировать с тестем на даче по грунтовкам, ездить до магазина 1.5км, до реки 2.5, рыбалка в окрестностях, не дальше 5 км. И как он при весе ездока в 110кг, норм будет?
По амортизаторам подскажите. Уже 9000 км проехал на родных и никакого масла не заливал. Прыгает пиздец, лучше передник и задние менять на новые? Или только задние а передние масло налить? Заранее спасибо.
Я в Геленджик на нем гонял и обратно три дня пути 4000тыши на обратном пути всеволишь сорвало два болта где крепление глушителя, в глушителе чего-то отвалилось ну и редуктор завыл масло менял два раза ну ну что болты и гайки подкручивал я не считаю ну кароче можешь ехать
Ты видимо не знаешь что такое амортизатор и как он должен работать. )) Потому что он даже конструктивно не мог бы работать с маслом, внутри нет ничего я его распилил посмотреть. Или у нас разные модели амортизаторов. Если аморты хорошие их убить почти не реально даже за 5 лет. Я пробовал.
@@ScootersMoto Да я не про аморты говорю, а в общем про состояние твоего мопеда. С амортами я согласен, у меня они умерли сразу после покупки. Просто у тебя мопед усосанный в хлам )) пробег всего 1500 км.. не в обиду сказано))
@@user-us5gq1mi8y Он у меня в отличном состоянии. То что открутились гайки это не усосоность. Мотор, вариатор, задний редуктор, карбюр в отличном состоянии. Едет и прёт так же как было в начале. Так что пока езжу и слежу, езжу тапку в пол и не снижаю скорость на плохой дороге, трясёт как тока может но ничего не отваливается больше. )
@@user-ff4yi4yb3h Какая разница летом или зимой. 50 это параметр толщины плёнки. У меня в -15 скутер заводится на этом масле, правда лицо через 300 метров обмерзает. Я только иногда завожу, по стоянке прокачусь, прогрею хорошо и глушу. А то по весне иначе ну оч тяжело заводится.
@@ScootersMoto большая ) Есть " зимние " масло ,а есть "летнее . На скутерах правда зимой не ездят люди ,те более в -15 . Уверен в мануале указано масло точно не 10W60 Такая маркировка масла нужна для гоночных мотоциклов ( " Сузуки " , " Кавасаки " и др ) Как правило в мануале указано 10W40 или 15W40 .
@@user-ff4yi4yb3h Летнее и зимнее это число перед W это например 0W50 или 20W50. После W это толщина масляной плёнки образно говоря. Любой одноцилиндровый мотор любит W50 W60 я во всю свою технику только W60 лью. Использую тапку в пол все скутеры, постоянные перегревы ловят. Живут.
Здравствуйте, я на своем скутере просверлил с низу глушитель в трёх местах, снизу, спереди и сзади. Сверло на 10 либо на 12. За счёт этого увеличилась тяга. Звук практически не изменился.
@@user-gv7yu8ux1qда сам взял инжектор 50кубов это боль особенно если город холмистый, да ест мало, но я готов больше платит за топливо чтобы иметь динамику, ведь это может спасти жизнь в городе. Хочу на альфу перейти
Боже что вы с ним делали???? У меня на пробеге 1500км ни чего не сломалось не отвалилось не сгорело итд, Я не понимаю где и как вы так катаете что у вас все умирает.
Запросто, я разбирал мотор с егр 139qmb . Естественно заглушил его. Ну а в этих китайцах нет ничего и хорошо. Егр только на экспорт там где это необходимо.
Это дешёвая техника что вы от нее хотите ? Она на 💯 отрабатывает свои деньги 9 лет отездил на подобном 45000км пробег в этом году сделал капиталку движку и отдал сыну себе взял новый первый вполне ещё норм технически ну вот пластик это да весь рассохся и уже не ремонтопригоден по этой причине и купил новый
Да согласен!!! Такой же гемор был с открученными гайками и болтами, пока всё не перетянул или не заменил на более качественное, отдельных деталей тоже касается
Вот на 2:10 шланг с пружиной снаружи что это ??? У меня она просто висит и непонятно откуда она отвалилась где была присоединена !!! Не подскажите
У меня такой же, поставил 180 куб, чтобы сделать 200 надо и колено на длиноходное менять, 180я поршневая максимум что влезет и то картерину под юбку цилиндра растачивать надо и не продырявить масляную магистраль. В общем новый карб, голова с расширенными клапанами, спортивный распредвал, глушак нулевого сопротивления, колено тайваньское, мультивар, шестерни редуктора повышающие, щека торкдрайвера с линейным разгоном, высокая резина, попрет повеселее. 12 тыс. отъездил, пока все нормально, если что спрашивай, посоветую чем могу .
Объясните пожалуйста что такое торкдрайвер
Реально ли установить на него колёса R13 или R14?
@@user-mg3di2ns9w у меня спереди 13, но с крылом пришлось немного поколхозить, сзади 14, аморты подлиннее поставил, но учти, покупал хорошее, тайваньское, 7 рубликов сейчас стоит, название фирмы сейчас не помню
@@DilanvdVdovenkov-vg9ec ооо спасибо, буду тоже колеса ставить побольше, амортизаторы мне уже прислали регулируемые пневмо-масляные
Дайте ссылку на задн е амортизаторы, пожалуйста
Технику надо уважать и относиться к ней как к любимой женщине, тогда она будет служить без сбоев. А вы тапку в пол и по кочкам поскакал и через несколько километров в ремонт. И так каждый день. Красота!!! Шикарная жизнь. Значит вам так нравится.
Привет народ - у меня почти тоже самое с лампочками и глушаком - пробег 3000 остальное всё норм скорость 100 макс расход около 4 на 100 при максимальном положении газа
В запое был?
Вот и у меня масло херачит в том месте где егр, что можно заделать?
АС пипейц валила , может чё у самого отвалилось ?
Да аморты это реально проблема у него. Я просто вдшкой задние аморты подливаю и нормально. Они у меня даже согнулись немного! С габаритами тоже самое у меня, надо светодиоды ставить.
В китайских скутерах как правило все жесткие амортизаторы .
А где 200сс поршневая обещанная?
На днях купил себе Vento Smart 2, как раз после просмотра первого видео поездки с Люберецкого склада.
ДА вот отговорили, колено развалится. ЛУчше купить и воткнуть мультивар туда.
А сейчас сколько кубов?
@@baynmaster Оставил как есть, вполне хватает если не выёбываться.
Реально ли установить колеса на него R13 или R14?
Что за амортизаторы задние? Если можно ссылку где купить)
Погодь, это еще не очень то что надо, я на днях заморочусь найду повыше и помягче.
А подскажи пожалуйста примерный заливочный объём в каждую ногу вилки( масло взял 85w 140, надеюсь пойдёт)
круто.. Должно быть хорошо. Я уже не помню совсем. Смысл что бы при полном сжатии не упиралось в пробку. Складываем аморт, вставляем пружину и льём масло что бы до пробки не доставало сантиметра два потому что когда пружина туда вся уйдёт то масло вытеснит. Если перелить то сальники вышибет.
@@ScootersMoto уже пробил на форумах, в каждую из ног нужно по 120 мл.жижи))
Так-то у меня два вела , один из которых двухподвес с двухкоронкой ходом на 200 мм., и ещё две воздушно-масляных вилки в наличии , но тут даже демпфера нету , обычные пружины и туева куча масла , как в макетах вилочных , они корректно и работать не будут. У меня весь набор вилочных масел( от 5wt до 15 wt) , но сюда нужна реально другого порядка густоты- масло
@@user-yc7mj5pq2g Да , тут такая конструкция которая в принципе не работает как надо. )) Вообще есть у меня идея просто доработать такую вилку, что то выточить, что то допилить и так далее и уже вязкостью масла регулировать работу.
Около 100 кубов
@@tiestofeel по 120 в каждую ногу 15ой вязкости вилочный Моторекс уж два года езжу, всё гуд👍, хоть этот макет и не работает, как полноценная аморт.вилка)
Юмористичьно рассказываете об этот тазике
защиту на глушаке я закрепил на шайбы от кровельных саморезов и всё ок
Да я её оторвал с концами потом об дерево в лесу. ))
Как решить эту проблему с откручивающимися болтами? Без фиксатором резьбы? В других обзорах они ещё и ломаются.
Болты надо покупать закалённые и фиксатор стоит копейки. Я его много купили всё мажу.
@@ScootersMoto в моем городе такой сейчас 85 тыс новый , это адекватная цена? Планирую эксплуатировать с тестем на даче по грунтовкам, ездить до магазина 1.5км, до реки 2.5, рыбалка в окрестностях, не дальше 5 км. И как он при весе ездока в 110кг, норм будет?
@@ScootersMoto получается с болтами вопрос решаемый.
@@ridewithl0ve 85 вроде норм на сей день.
По амортизаторам подскажите. Уже 9000 км проехал на родных и никакого масла не заливал. Прыгает пиздец, лучше передник и задние менять на новые? Или только задние а передние масло налить? Заранее спасибо.
В перед масла а зад точно менять.
По мотору за 9000 никаких нареканий нет?
просверлил в корпусе заднего аморт отв 2мм и залил масло 10w прокачивая до ощутимого сопротивления потом отв запаял родной аморт работает на ура
@@jawa0453 Отличная доработка!!
Подскажите какие амортизаторы поставить?
деревяные.
Здравствуйте. Как он, если на нём ездить вдвоём, комфортно?
Если амортизаторы поменять то вдвоем более менее, одному как на табуретке.
Купи гайки с капроновыми кольцами и забудь про открученные гайки
Автор , как думаете , она поедет расстояние 4т км не спеша , в день 350-400 км
Вполне возможно. Я езжу тапку в пол по всем кочками и ямам. Держится.
У меня пробег 5000 ниче не менял кроме масла. Но может перегреться по трассе
Я в Геленджик на нем гонял и обратно три дня пути 4000тыши на обратном пути всеволишь сорвало два болта где крепление глушителя, в глушителе чего-то отвалилось ну и редуктор завыл масло менял два раза ну ну что болты и гайки подкручивал я не считаю ну кароче можешь ехать
Капец. И это за 1500 км .
Для меня это максимум 10 дней покатушек
Согласен, он весь сезон получается откатал и 1500 км 🤪🙃
Я на самокате 1500 откатал за первые 10 дней, на скутере вообще за 10 дней все 2000 км 🙂
@@the_guiding_star я за два дня 1500 накатываю)))
@@MrGizmo5564 😁👍🏻
А как ГАИ относится к таким бездокам? Не лютует?
Если все доки на скутер есть то проверяет и отпускает.
У меня такой же, уже прошёл 5тыс , выглядит как новый практически и всё работает. Автор, ты видимо технику не любишь))
Ты видимо не знаешь что такое амортизатор и как он должен работать. )) Потому что он даже конструктивно не мог бы работать с маслом, внутри нет ничего я его распилил посмотреть. Или у нас разные модели амортизаторов. Если аморты хорошие их убить почти не реально даже за 5 лет. Я пробовал.
@@ScootersMoto Да я не про аморты говорю, а в общем про состояние твоего мопеда. С амортами я согласен, у меня они умерли сразу после покупки. Просто у тебя мопед усосанный в хлам )) пробег всего 1500 км.. не в обиду сказано))
Задние амортизаторы вытекли сразу, собираюсь поменять, на днях сниму обзор своего аппарата с пробегом 5
@@user-us5gq1mi8y Он у меня в отличном состоянии. То что открутились гайки это не усосоность. Мотор, вариатор, задний редуктор, карбюр в отличном состоянии. Едет и прёт так же как было в начале. Так что пока езжу и слежу, езжу тапку в пол и не снижаю скорость на плохой дороге, трясёт как тока может но ничего не отваливается больше. )
@@user-us5gq1mi8y А у меня и вытекать было нечего. ))
а Маннол 10-40 пойдет?
10-40 более менее, лучше 50 как минимум, поршневой лучше будет.
@@ScootersMoto летом соглашусь ,но не осенью и весной .
@@user-ff4yi4yb3h Какая разница летом или зимой. 50 это параметр толщины плёнки. У меня в -15 скутер заводится на этом масле, правда лицо через 300 метров обмерзает. Я только иногда завожу, по стоянке прокачусь, прогрею хорошо и глушу. А то по весне иначе ну оч тяжело заводится.
@@ScootersMoto большая ) Есть " зимние " масло ,а есть "летнее . На скутерах правда зимой не ездят люди ,те более в -15 . Уверен в мануале указано масло точно не 10W60 Такая маркировка масла нужна для гоночных мотоциклов ( " Сузуки " , " Кавасаки " и др ) Как правило в мануале указано 10W40 или 15W40 .
@@user-ff4yi4yb3h Летнее и зимнее это число перед W это например 0W50 или 20W50. После W это толщина масляной плёнки образно говоря. Любой одноцилиндровый мотор любит W50 W60 я во всю свою технику только W60 лью. Использую тапку в пол все скутеры, постоянные перегревы ловят. Живут.
Как снять наклейки с него ?
ДА я просто отодрал жёстко но остался лак вокруг этого всего. И он хрен сдирается.
Ага ясненько купи Китай и сыпаться по дороге будет значит🤔
На моем венто через 850 км пробега рассыпался нах глушитель.
У мпня 2000 уже. Норм
Что делал?
Сборка не китайская, он приезжает в коробке, собирают его в магазине
Нихера ты его ушатал
Твой жена точно 50 кг или 52кг?
Точно угадал ровно 52кг, если много поест то 52,5кг.
@@ScootersMoto 🤔😊👍
Здравствуйте, я на своем скутере просверлил с низу глушитель в трёх местах, снизу, спереди и сзади. Сверло на 10 либо на 12. За счёт этого увеличилась тяга. Звук практически не изменился.
Да я хочу другой выхлоп вообще.
8:26
Блин эта пищалка просто убивает .
Норм, на ходу в шлеме не сильно слышно но зато не забываешь выключать.
@@ScootersMoto как у меня лично уже автоматом выключаю,
@@aleksandrchuprinskij6864 Я уже тоже, за сезон научился. )) У меня другой скут уже, туда не ставил пищалку. Для новичков идеально
@@ScootersMoto согласен
Вот спасибо, что рассказал. 5л на 100 км - это много! Красивый геморрой. Лучше б\у японца.
Ну как обычно надо карбюратор настраивать, а без датчика кислорода точно настроить это не возможно.
Так б/у японец 50 кубов, и еще можно инжектор взять. Он есть будет 2-2,5 литра, но и ехать 55км/ч. Это едет 80км/ч крейсер.
@@user-gv7yu8ux1qда сам взял инжектор 50кубов это боль особенно если город холмистый, да ест мало, но я готов больше платит за топливо чтобы иметь динамику, ведь это может спасти жизнь в городе. Хочу на альфу перейти
@@user-gv7yu8ux1qпо трассе 70 идет если ветер не дунет или чуть заметный подьем не начнется, а вот если в затяжной подьем то еду 30
Б/у японцы идут ,как правило на 2 такта ,а эта техника берет больше бензина ,чем техника на 4 такта . 5 литров это реально много ))
Боже что вы с ним делали???? У меня на пробеге 1500км ни чего не сломалось не отвалилось не сгорело итд, Я не понимаю где и как вы так катаете что у вас все умирает.
Да вы и не знаете что такое амортизатор. ))
Если увидели что это пружина, это не значит что это амортизатор. ))
@@ScootersMoto и причем тут твой амортизатор.
ЕГР ? не весели .
Запросто, я разбирал мотор с егр 139qmb . Естественно заглушил его. Ну а в этих китайцах нет ничего и хорошо. Егр только на экспорт там где это необходимо.
Прожорливый
Го венный мотик, за 2года всё и нервы вымотал. Будь проклят тот день когда я сёл за баранку этого пылесоса!
Это дешёвая техника что вы от нее хотите ? Она на 💯 отрабатывает свои деньги 9 лет отездил на подобном 45000км пробег в этом году сделал капиталку движку и отдал сыну себе взял новый первый вполне ещё норм технически ну вот пластик это да весь рассохся и уже не ремонтопригоден по этой причине и купил новый
Ну я подвеску подшаманил и теперь конечно другое дело.
За 9 лет 45.000 км пробега) пздц
Я за месяц могу 3000-4000 км накатываю
Тож лет семь уже на таком, за 30 ку наездил, недостатки есть да, но мотор норм, прёт так-же как и новый.
@@the_guiding_star Ну ты и загнул 😂
@@dmitrijdenisov8882 без шуток братец