Замена сцепления dsg7 (dq200)
Вставка
- Опубліковано 9 жов 2019
- В этом видео расскажем о том как ПРАВИЛЬНО заменить сцепление на роботизированной коробке DSG7. С помощью специальных приспособлений из наборов LUK.
Отчёт: automaster71.ru/2019/11/16/за...
📱WhatsApp: +79534274466
🏙Город: Тула - Авто та транспорт
Супер. Кратко и чётко!!!
Не забудьте подписаться на канал
Крутая приспособа, жаль только не у всех мастеров такая есть
Самое главное что у нас есть 😄
***ПОХВАЛЬНО,КАК В ИНСТИТУТЕ ВСЁ РАССКАЗАЛ,БЕЗ СУЕТЫ👍👍👍***
В скором времени постараемся сделать ещё серию про DQ200 в плане переборки мехатроника и механической части
Браво. Прям как в учебнике :)
Не забывайте подписываться на канал и ставить "палец вверх")))
Не совсем точно обьснил
@@autotula здравствуйте, принцип регулировки сцепление 1-2 поколение одинаковый ?
@@mansmans6558 да, отличаются оснасткой только.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день! Подскажите, стоимость приспособления для регулировки сцепления и где можно приобрести?
Сергей Наломов в среднем цена за 2 набора (базовый и дополнение vag) порядка 130-150 тысяч рублей на данный момент. По поводу приобретения могу помочь, так как работаем напрямую с LUK
Смотрел много видео на эту тему, многие используют наборы Мастак. Чем Luk принципиально интереснее, что такая разница в цене?
Именно тем что Люк позволяет идеально точно и безошибочно подобрать регулировочные шайбы! Любые другие наборы не содержат проверочной вилки и грузиков, поэтому используют замеры и средние арифметические расчёты, что в большинстве случаев может привести к ошибке. После замены сцепление будет работать неправильно или не так идеально как может, либо вовсе не пройдёт процедура адаптации... Короче вся замена коту под хвост и через небольшой пробег сцепление потребуется снова регулировать, т.е. снимать коробку передач и по новой.
@@autotula добрый день какая стоимость работы вообщей сложности?
Юрий 1 заменить сцепление на снятой коробке 5000 рублей. Если все под ключ то 10000-15000 рублей. Сразу имеет смысл посмотреть, а лучше заменить задний сальник коленвала и проверить маховик.
@@autotula благодарю!
Здравстуйте, подскажите диаметри наружний и внутрешний фрикционных накладок, тощину, пожалуйста
Это надо разбирать муфту, отдельно диски не даются, только Б.У., поэтому такой ремонт только для "продажи". Мы любим работать качественно и делать так, что бы работало долго!
А что скажете про китайские комплекты или восстановленные?
Не ставили и не планируем. Был опыт у сторонних сервисов настраивать по несколько раз. Плюс как правило в комплекте нет регулировочных колец и вилок...
Подскажите пожалуйста! У меня дсг7 дёргается на холостом ходу, также дёргается по переключении передач с 1 на 2! Что делать?
Диагностику
Не затягивайте с заменой сцепления! Я почти 2 года ездила с рывками, ошибок не было. После замены сцепления машину не узнать!
Главное ставить качественный комплект и правильно выполнить работу
Так что на дсг надо менять сцепление?DQ250 с мокрым
Когда то надо будет, но мы тут не об этом))
интересно конечно но это нужно хотя бы раз самому попробовать сделать под присмотром спеца а то можно накосячить ,вещь дорогая обидно будет если испортишь
Yuri Dubinin да и стоимость оборудования практически исключает самостоятельный ремонт
Все верно, у меня знакомому у дилера 3 раза снимали коробку. Все никак адаптация не хотела проходить
После установки стопорного кольца, необходимо корзину сцепления упереть в это кольцо (то есть кольцо не должно вращаться на валу)
Немного не понял о чем Вы. Подшипник садится плотно и вращаться он не должен. Стопор пружинный, если он болтается, то его повредили. В комплектах Luk всегда есть новый стопор. А если использовать инструмент как у нас, то там клещи безопасные для стопорного кольца
@@autotula вы когда корзину запресовали,поставили стопрное кольцо, вы должны корзину немного упереть в это кольцо(как бы выпресовать ее обратно).
Так написано в Elsa
@@user-ez3zv4je7g elsa в большинстве случаев эталон, но этот пожалуй исключение. Процедура и оборудование luk на несколько ступеней продуманнее и удобнее. Они разрабатывали конструкцию и они дают инструкции от первого лица. То, о чем говорите Вы не имеет смысла, так как от руки выпрессовать корзину не получится. Подумайте сами. Это наверняка не более чем подстраховка на случай если изношено посадочное место или есть брак в производстве. Подняв от руки и почувствовав люфт нужно будет не продолжать сборку а устранять проблему... Плюс ко всему подшипник всегда нужно усаживать по внутренней обойме! При демонтаже мы тянем за наружнюю обойму, что может повредить подшипник. Именно поэтому не рекомендуется установка бывшего в использовании сцепления и именно поэтому я бы тоже не советовал двигать корзину туда сюда... Поставили, проверили и собрали обратно. Там даже по процедуре момент указан, который нельзя превышать
А как же доворот на 90 градусов при закручивании винтов крепления вилки К2? И не сказал, что при установке демпферной муфты нужно совмещать метки на муфте и на сцеплении.
Само собой разумеется. В инструкции все это прописано
◀️◀️Можно узнать цену таких наборов LUK, и их номенклатурный номер, please. ‼️‼️▶️▶️
Сейчас цены 150+ на наборы... Очень дорогой, но для нас незаменимый инструмент
А що таке коректировка?
На каком пробеге меняли?
Около 70 если не ошибаюсь
У меня на 80 тысячах закончилось сцепление
Плохо показан подбор второго размера. В частности, нужно было промерить шайбу к2 и от ее размера отнять размер к2 указанный на сцеплении и потом использовать именно шайбу высчитанного размера.
Угарыч мы как то по другому разве сделали?) На шайбе указан размер. Не обязательно отнять нужно, иногда нужно прибавить. Иногда и для к1 аналогичная процедура корректировки ...
дайте чертежи приспособ и стоимость набора сократится в 10 раз
Там все в точность упирается. Да и нас такая стоимость оборудования не пугает. Качество работы превыше всего.
😆😆😆
Я езжу на мех.вчера поменял сцепление и мне сказали если купить автомат сцепление не меняется ,а у вас меняется это как простите
Для начала нужно понять что это робот а не автомат😄
@@autotula а простите DQ250 с мокрым это что ? Без сцепление ?другой спец говорил ,что на всех дсг меняется сцепление .
@@user-tt2lj7hq3c тоже робот, почитайте свое сообщение и попытайтесь сделать логическую цепочку. То автомат то dq250. У нас везде меняется сцепление без проблем... Видео про dq200 и про то как меняется в ней.
@@autotula если я узнаю ,что камри дишевле эксплуатация чем пассат то зачем он мне такой хороший с дсг своим .у немцев другие зарплаты
@@user-tt2lj7hq3c японцы делают вещи)
Как по мне колхоз какой то с подбором шайб, официалы вымеряют штангелем.
Евгений Правда И потом переделывают по 3-4 раза😃 или вибрация пойдет раньше времени... То что на видео топчик! Инфа 100 %
В том то и прикол, что тут ошибиться нереально, а вот с замерами могут быть ошибки
Не лайк потому что не сказал какой момент затяжки и какой ход должен быть.
Иван Киселёв момент затяжки чего? Какой ход?) И почему тут кто то кому то чего то должен?)) Задайте вопрос и я отвечу в комментариях
@@autotula там был по моему 1 момент затяжки
Если вы говорите супер точно...также мереете зазор индикатором в конце и зазор должен составлять от 0,3 до 1мм и ТД для этого оборудования...и дилел который делает немного по другому и допуски также мериет указано Эльзы..то смысл один уложится в допуски..то в чем тут супер топчик..? Если только в простоте подбора шайб...а так реклама норм...и не все тут просто так..если хотите показать топчик оговорите мелочи до конца..индикатор там не просто так..
@@user-ff4tk8my9oда докапался тоже, можно подумать от дивана оторвешься и сам что то будешь делать
Автор бубнит что-то себе под нос, нихрена не понятно. Не завтракал что ли?
Смысл в том сей реклама с инструмента от люк и скрытой работы замеров и технической информации по среднему значению зазора !Фраза подписывайтесь у нас Люк и качественные запчасти и инструмент ! По факту пол сотни отрегулированных сцеплении мной а не набором от Люка а понимание принципа работ и измерении !И люди до сих пор ездят без вибрации и пинков !И нечего говорить о других что кто то не имея инструмента сделает хуже Вас !
Все верно, без инструмента самостоятельно к сожалению не получится сделать качественно. Так задумано производителем. Инструмент мы рекламируем не для продажи, у нас специализация немного иная. Набор действительно крутой несмотря на цену. И да, по сей момент ни разу не пришлось переделывать свою работу. Чего думаю не скажешь про ситуацию с расчётом среднего арифметического и подбора шайб штангенциркулем. Даже с ОД приезжают люди переделывать к нам, потому что не проходит адаптацию. Работа на коленке без инструмента всегда не от хорошей жизни. И любые попытки сэкономить всегда приведут к потере качества. То что люди не возвращаются к Вам, не говорит об отсутствии проблем. А то что, имы систематически переделываем работу за другими сервисами подтверждает необходимость придерживаться рекомендаций и инструкций производителя😉 думаю если бы у Вас был такой наборчик вряд ли не стали бы его использовать😀 опять же, адаптацию после замены приходится делать через диагностику, те кто может позволить себе качественное диагностическое оборудование не видят в этом проблем. А вы адаптацию тоже делаете без диагностики и оборудования?))) на коробках dl501 или даже 0cw без ОДИСа делать нечего. Про более новые коробки вообще молчу
@@mikhailshulgin6965либо люди разочаровались и поехали в другой сервис к специалистам с инструментом. Мне когда делали я изначально интересовался наличием набора люк. Лучше немного доплатить, но знать что все правильно сделано.
Бубнит похоже не автор а какой то душнила в комментариях 😂