V200.1 Griechenland Rückkehrer im Einsatz

Mitte der neunziger Jahre holt die Prignitzer Eisenbahn 20 ehemalige DB V200.1 aus Griechenland zurück in die Heimat. Im Werk Neustrelitz wird einigen Maschinen wieder Leben eingehaucht. Einige davon sind noch heute unterwegs. Mehr zur V200 hier: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...
Für nur 2,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 137 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen. / @thetraintv

[@davidduro974]

Toll das sie immer noch im Einsatz sind die schönste Diesellok überhaupt

[@dfolt]

Zeitlos elegante Formgebung.

[@BillIRR]

Habe in Griechenland 4 Jahre gelebt, und habe keine dieser Loks je gesehen...

[@BM-dl1tv]

Am 02.08.2022 habe ich eine V200 der SGL im Bauzugdienst in Kassel gesehen. Die Nummer konnte ich leider nicht lesen, zu weit entfernt.

[@caribbeancarchannel2]

Tolle Aktion dass die Loks aus Griechenland geholt wurden aber meine Frage ist was bedeutet es dass einige in der Abstellung stehen? Man hat sie als er tatsächlich zurückgeholt und renoviert und jetzt stehen sie nur herum?

[@germanrailnetwork6869]

221 105 gestern erst wieder nach Berlin -Schöneweide unterwegs gewesen

[@cheltrain9279]

Die 221 105 habe ich gestern erst aufgenommen 👌

[@Equulai]

Kann man die Loks nicht mit Brennstoffzellen und Wasserstofftanks nachrüsten, um sie zukunftsfest zu machen?

[@DerUnbbekante]

Man kann den Wasserstoff auch in einem modifizierten Dieselmotor verfeuern. Klar, für die Serie ist man noch nicht so weit, aber ich denke das ist eher eine Frage der Zeit bzw der Entwicklungsgelder.

[@Equulai]

@@DerUnbbekante Möglich ja, wäre aber vom Gesamtwirkungsgrad nicht ganz so pralle. Ich fand halt nur, dass die Loks so aufgemöbelt wie neu aussehen, weshalb es schade wäre, wenn die als Diesel mal aufs alte Eisen geschickt würden.

[@DerUnbbekante]

@@Equulai Naja, das ist eher eine Frage des Betriebspunktes. Brennstoffzellen verlieren in ihren höheren Leistungsbereichen an Wirkungsgrad, wohingegen Verbrennungsmotoren unter (Voll)Last zunehmend bessere Wirkungsgrade erreichen.
In welchen Lastbereichen eine Lock primär herumfährt weißt ich nicht, dafür bin ich zu wenig Eisenbahner.

[@hanshutte1009]

Ein wirklich schöner Ansatz : Ein Klassiker Aussen und modernste Technik Innen ! Denkbar wäre eine mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle welche den Strom für den Antrieb erzeugt.

[@helmutbender7168]

Wasserstoff wird immer noch hauptsächlich aus Gas hergestellt.Da Putin nicht mehr liefern darf hat sich das mit Wasserstoff,weil soviel grünen Wasserstoff gibt es nicht.Die Diesel Technik ist unschlagbar muss nur immer angepasst werden.

[@Kieler-Sachse]

Das video gabs doch schonmal