Спасибо за интересное видео. Немного поправлю. На понижение температуры датчик можно не проверять, т.к. при пуске двигателя БУ производит обогащение смеси, и двигатель запустится в любом случае даже при огромном отклонении сопротивления датчика от нормы. А уже с прогревом подкапотного пространства, топливную смесь нужно обеднять соответственно разряжению воздуха. Из своего опыта в радиоэлектронике добавлю, что сопротивление резисторов имеет допуск плюс/минус 20 процентов, за исключением особоточных, с подстройкой. Поэтому можно считать датчик исправным.
Датчик не замерял, но после ремонта генератора ,напряжение выше 15 в. Где-то в Ютубе лайфхак видел ... Чтоб понизить перезарядку акума. Можно поставить резистом 1.6 кОм.или реастат😂 . Завтра попробую 😅 И замерю Да и подстроечный резистор еще типа можно. Заказал на всякий случяй , Датчик пемпераиуры но не новый, даль запчастей новых не стало .
Проверил свой датчик при 20С сопротивление 2,04 кОм машина едет норм только расход 13 л установил свой датчик другу на тойоту (датчики одинаковые по номеру) у него сразу сработал чек и машинка затупила. купил себе новый датчик результат: улучшение динамики и расход -2 литра. его сопротивление 2,54
Привет! У меня мазда демио 2001, 1.5. Ни в какую не запускается.. Я с Челябинска =) Подскажи пожалуйста, поможет прогрев этого датчика дома? И в нем ли дело? Свечи поменял, акум новый купил.. Вообще не схватывает! И бывает, что на прогретом авто может не запуститься с автозапуска, тупо крутит и заливает свечи..
Что будет если вода попадет на него?я просто помыл его и глюки поевили при торможении на светофоре ходь где обороты поднимутся уподут и нормально потом работает а рань такого не было возможно из-за него?
Денис. подскажи пож. как в твоем видео приобрел ЕМЛ сканер. все проверил. все ошибки посмотрел. все отлично. но заметил одно НО. датчик этот что ты показываешь на этом видео странно себя ведет. пример. на улице было -1. подключаю сканер показывает -1. завожу машину и буквально через минуты 3 показывает датчик уже плюсовую температуру. +3. спустя еще время показывает датчик уже +10. хотя на улице все те же -1. может ли быть такое что воздух захватывается из подкапотного пронстранства и температура плюсовая. или это однозначно признак того что датчик УМЕР и показывает абы што.
Ты не правильно делал замеры, когда измеряешь сопротивление, не нужно держаться за щупы голыми руками, т.к. омметр показывает и твое сопротивление тоже. Замерь без прикосновения рук.
Вопрос : при запуске двигателя показывает температуру окружающей среды, как и должно быть. В процессе прогрева двигателя и дальнейшей езды, температура повышается и значительно отличается от температуры окружающей среды. И тут вопрос: так разве должно быть?
Конечно извиняюсь. Но когда замыкаете контакт ( указки от мультиметра) желательно руками не прикосаться. Железно покажет другое сопротивление, имею ввиду если касаться
🛠⚒🧰Нужна помощьУ меня вообще не чего не показывает,буду менять) спасибо ! Вопрос, ездил без него ни чека ничего, что при этом страдает и происходит? Спасибо всем за ответ.
@@АИСТНАКРЫШЕ-д2ш дак ты посмотри препоследнее видео мы там показали, он первый в цепи зарядки стоит. ДТВВ, потом мозги, которые решают на какую температуру давать заряд генератору. Тут не смешно на самом деле то
Привет! А если на улице 0 градусов он может показывать плюс 20? Потому что зажигания включаю спиралька на табло тухнет через 2 секунды,а на улице 0 градусов и заводится с третьего раза.
@@ДенисИванчук не знаю. Ден, ты тут гуру. Кстати, я вчера писал насчет залитого движка, темп показывает нуль на приборке, а в салоне жара. А перед этим всем, тот самый тройник и паяли, конечно датчик не вытащив. Можем мы просто его убили, отсюда и все головняки?
Я этот датчик вообще отключал разницы ноль ! Но при прогреве двгателя будто литрами жрет, я вот думаю перенести этот датчик в салон авто, что думаете ?
@@ДенисИванчук уменя вообще этого датчика нет и проводов нет а отверстие в воздухане под него заглушено, купил машину уже так было. Может ли это быть причиной высоких оборотах на холодную? и приинажатии на тормоз начинают прыгать обороты в сторону увеличения
Я чет не понял какое у Вас там отклонение при температуре около нуля??? Там разлет от +1 до -1 не линейный. Так же термометр этот дает очень приблизительные значения. Соответственно я больше поверю что термометр не правильно показывает в данной ситуации а не датчик.При минус 2 как раз такие показания.
Денис здравствуй, подскажи пожалуйста, у меня тойота лит айс ноах, 97 г мотор 3s-fe Не работает двс если резко газануть, может и заглохнуть... Поменял УЖЕ ВСЕ.. КРОМЕ ЭТОГО ДАТЧИКА, МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ ИЗ ЗА НЕГО? ЕСЛИ Плавно газовать то норм, трудно тронуться, может заглохнуть, а едет отлично... Уже 3 месяца мучаюсь и не могу найти причину. Помоги пожалуйста решить проблему (((( Заранее благодарен!!!
@@Ali-Aliyev приветствую, нет не нашёл. Откапиталил двс, и все пошло.все кольца маслосъемные залегли,маслосъемные колчачки рассохлись, короче пришла пора сдохнуть мотору,а я не дал)))) Вот 4 месяца езжу уже,4300 накатал,масло не ест.
@@ЕвгенийСватков-э4я спасибо бро.у меня очень большой расход бензина до 15-16 литров на сотню вот смотрю разные видео и читаю коментарии спрашиваю узнаю у кого такой расход что было причина и тд .
простите но, проверка произведена не корректно, нужно было остудить датчик до минусовых и проверить сопротивление я тоже проверял при плюс, норма а вот при холоде он не звонится, т.е. работать будет только летом
а я сделал проще, я подключил свой суперплоскиймодныйдорогой телефон к машине, посмотрел сколько на улице градусов и потом посмотрел сколько машина показывает и всё сошлось. Далее думаю нет смысла копать в его сторону. Иначе зачем нам такие дорогие телефоны? Не звонить же
Не всегда и не на всех машинах есть возможность подключить диагностику. Непример для мерса вообще тяжело найти диагностику, которую можна проводить в домашних условиях. А вообще то это действительно намного проще
Ты немного неправильно разъяснил по поводу функций датчика, он работает в паре с MAFом в котором нет встроенного, другими словами он нужен для коррекции показания MAFa, т.к принцип измерения массы входящего воздуха заключается в измерении температуры встроенной в него термопары и от разной температуры показания будут разниться относительно рассчитываемого. Поскольку типы таких датчиков бывают разными, а соответственно и шкала сопротивлений, то правильнее всего будет сравнивать его показания из программы диагностики с реальной температурой взятой например от отдельного электронного термометра.
@@ДенисИванчук месяц делаю ремонт машины. Двигатель троит. Причину не могу понять. И короче все запчасти наизусть знаю. Знаю что к чему. Тот который ты показываешь датчик массового расхода воздуха. А не датчика температуры воздуха. И они не требует чистки. Там находиться очень нежные детали они могут растворится на растворителе, или могу сломать так как очень хрупкие и даже просто воздуха сломается если дунут компрессором. Эти запчасти если реально проблема в них то их лучше менять.
Спасибо за интересное видео. Немного поправлю. На понижение температуры датчик можно не проверять, т.к. при пуске двигателя БУ производит обогащение смеси, и двигатель запустится в любом случае даже при огромном отклонении сопротивления датчика от нормы. А уже с прогревом подкапотного пространства, топливную смесь нужно обеднять соответственно разряжению воздуха. Из своего опыта в радиоэлектронике добавлю, что сопротивление резисторов имеет допуск плюс/минус 20 процентов, за исключением особоточных, с подстройкой. Поэтому можно считать датчик исправным.
Датчик не замерял, но после ремонта генератора ,напряжение выше 15 в.
Где-то в Ютубе лайфхак видел ... Чтоб понизить перезарядку акума.
Можно поставить резистом 1.6 кОм.или реастат😂 .
Завтра попробую 😅
И замерю
Да и подстроечный резистор еще типа можно.
Заказал на всякий случяй , Датчик пемпераиуры но не новый, даль запчастей новых не стало .
Молоток Ден ! Уважаю тебя за все что ты делаешь ! Добрый души человек !
МОЛОДЕЦ ДЕНИС ВСЕ ПРАВИЛЬНО,Я ТОЖЭ С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ НА ASTRA H,правдо щас найти в магазинах правильный датчик очень тяжело
Замерил датчик в минус 30 гр. мультиметр показал если перевести на градусы -10 итог надо менять.
Расход увеличился зимой до 16 литров.
все просто-понятно-доступно, как и всегда впрочем. лайк
Сопротивление датчика 2килоома! при20 град.
Привет Денис! Спасибо за очередное видео! Полезно! А на балконе ремонт давай летом начинай! Обязательно ждем видео отчета!)
скоро переезжать) смысла нет делать в ней ничего)
Ништяк делай молодец
😀
Эти данные применимы к каким маркам?
Предел 20ком. Показало 2ком, но никак 2ом.
Подскажите, а как проводку на него проверить? На заведенном моторе мультиметр накинуть на провода на 12 В??
Проверил свой датчик при 20С сопротивление 2,04 кОм машина едет норм только расход 13 л установил свой датчик другу на тойоту (датчики одинаковые по номеру) у него сразу сработал чек и машинка затупила. купил себе новый датчик результат: улучшение динамики и расход -2 литра. его сопротивление 2,54
Топор это на случай, если неисправен был бы датчик? (=
да рубить тачку на британский флаг
Денис у меня Тойота Превия датчик этот тож стоит в корпусе ДМРВ вопрос : таблица что ты тут показал ..она актуальна для моего авто ?(2.4. бензин.)
Привет! У меня мазда демио 2001, 1.5. Ни в какую не запускается.. Я с Челябинска =) Подскажи пожалуйста, поможет прогрев этого датчика дома? И в нем ли дело? Свечи поменял, акум новый купил.. Вообще не схватывает! И бывает, что на прогретом авто может не запуститься с автозапуска, тупо крутит и заливает свечи..
Что будет если вода попадет на него?я просто помыл его и глюки поевили при торможении на светофоре ходь где обороты поднимутся уподут и нормально потом работает а рань такого не было возможно из-за него?
А его можно промыть вдшкай для профилактики ???
Да
Красава, информативно!
Денис. подскажи пож. как в твоем видео приобрел ЕМЛ сканер. все проверил. все ошибки посмотрел. все отлично. но заметил одно НО. датчик этот что ты показываешь на этом видео странно себя ведет.
пример. на улице было -1. подключаю сканер показывает -1. завожу машину и буквально через минуты 3 показывает датчик уже плюсовую температуру. +3. спустя еще время показывает датчик уже +10. хотя на улице все те же -1.
может ли быть такое что воздух захватывается из подкапотного пронстранства и температура плюсовая. или это однозначно признак того что датчик УМЕР и показывает абы што.
Ну как бы он в капоте стоит. И греется от мотора. Это норма
@@ДенисИванчук получается проверить только как ты показал и по таблице сопротивление мерять что бы посторонние факторы не влияли на показания.
Я конечно не спец, но возле фильтра разве не датчик объёма стоит?, температурный дальше на впуске вроде. Поправьте если что.
ты явно не спкц
Сопративление проверил у меня воюще не показывает ничего
когда был залит первый ролик на эту тему, я пошел и замерял, было -10 и сопротивление совпадало с показаниями таблицы.
этот ролик не удалялся никогда
просто я видел видео связанное с этим датчиком у тебя раньше.
не мог, ты путаешь чтото. Оно один раз выпускалося
тогда извиняюсь, значит дежавю!
Ты не правильно делал замеры, когда измеряешь сопротивление, не нужно держаться за щупы голыми руками, т.к. омметр показывает и твое сопротивление тоже. Замерь без прикосновения рук.
примерно 20 килоом в параллель ничего особо не изменится. Хотя лучше конечно не держаться, потные руки около 10 килоом могут показать..
по таблице при +20 2.4ком. А ы говоришь 2.2 ома. Килооы и омы это же разные вещи. Или ты ошибся или таблица
я оговорилси
Вопрос : при запуске двигателя показывает температуру окружающей среды, как и должно быть. В процессе прогрева двигателя и дальнейшей езды, температура повышается и значительно отличается от температуры окружающей среды. И тут вопрос: так разве должно быть?
так и должно
@@ДенисИванчук а как во выпускном коллекторе нагревается воздух? И почему? Вы в этом уверены?
На улице +20, а на датчике + 60. Ну
Есть же сомнения!?
@@ПетяГольденберг он стоит в пдкапотном прострастве!!! Где греется от мотора
@@ДенисИванчук тогда вы меня успокоили. Спасибо!!!@
Конечно извиняюсь. Но когда замыкаете контакт ( указки от мультиметра) желательно руками не прикосаться. Железно покажет другое сопротивление, имею ввиду если касаться
Но Омы сопротивление рук (2-3кОм) мало влияет.
🛠⚒🧰Нужна помощьУ меня вообще не чего не показывает,буду менять) спасибо ! Вопрос, ездил без него ни чека ничего, что при этом страдает и происходит? Спасибо всем за ответ.
генератор б не давал зарялку как без него то
@@ДенисИванчук без датчика всасываемого воздуха? Генератор? Тёска улыбнул))) на сколько я знаю он на коррекцию топлива влияет
@@АИСТНАКРЫШЕ-д2ш дак ты посмотри препоследнее видео мы там показали, он первый в цепи зарядки стоит. ДТВВ, потом мозги, которые решают на какую температуру давать заряд генератору. Тут не смешно на самом деле то
@@ДенисИванчук спасибо брат! Вразумил) с Благовещеньем вас ! Хороший подарок мне на день варенья!
2.4 крайслер показывает 9 слишнем значит новый купить
Денис, а как сам датчик выдергивается и меняется? с какой стороны тянуть и придерживать?
в тепле. Наружу
А если 11 ошибка это какой датчик?
Привет! А если на улице 0 градусов он может показывать плюс 20? Потому что зажигания включаю спиралька на табло тухнет через 2 секунды,а на улице 0 градусов и заводится с третьего раза.
Нет
У меня астра g 1.6 и при -11 сопротивление 2.4 ком, значить ему кирдык относительно вашей таблице.😳
А что за подобный датчик стоит в тройнике системы охлаждения, за двигателем?
ну наверное меряет температуру мотора. Разве нет?
@@ДенисИванчук не знаю. Ден, ты тут гуру. Кстати, я вчера писал насчет залитого движка, темп показывает нуль на приборке, а в салоне жара. А перед этим всем, тот самый тройник и паяли, конечно датчик не вытащив. Можем мы просто его убили, отсюда и все головняки?
@@Artem1984d все могли. Нужно же думать прежде чем такое делать то. Я не могу по смс понимать что с машиной
@@Artem1984d есть такой штеккер если надо вышлю
@@ДенисИванчук думать? Денис, ты русский человек? Авось, вот что русский человек всегда сначала пробует, а потом только мозг)))
или только автомат?
У меня 1.79 показывает, рабочий?
динис у меня панель приборов без тахометра если поставить с тахометром будет похать..?
уже 5 000 человек поставили у всех пашет
Что будеть если ездит без этого датчика??
Не Будит подзарядки Акума
😢заряда акума не будет
@@ВладимирАгапов-э3к не,верно
у меня может т ож он не исправен . купил тойоту корону 1.8 . 4с движка по трассе зимой 11 а то и более расход
так померь сопротивление его, у меня тоже корона интересно сколько будет у тебя!
Я этот датчик вообще отключал разницы ноль ! Но при прогреве двгателя будто литрами жрет, я вот думаю перенести этот датчик в салон авто, что думаете ?
как ты его отключил если от него генератор дает зарядку на акумулятор. У тебя б заряд пропал мгновенно.
@@ДенисИванчук у меня тойота корона двиг 7а точно такой же датчик стоит
@@ДенисИванчук уменя вообще этого датчика нет и проводов нет а отверстие в воздухане под него заглушено, купил машину уже так было. Может ли это быть причиной высоких оборотах на холодную? и приинажатии на тормоз начинают прыгать обороты в сторону увеличения
Я чет не понял какое у Вас там отклонение при температуре около нуля??? Там разлет от +1 до -1 не линейный. Так же термометр этот дает очень приблизительные значения. Соответственно я больше поверю что термометр не правильно показывает в данной ситуации а не датчик.При минус 2 как раз такие показания.
добрый день.мазда 91г ГД 2л.8кл.расскажите про дтвв.и с каких моделей дтвв туда подходят.
не поднимаеться стрелка температуры, датчик двух пиновый заменил на новый, проблема осталась, машина работает как попало!(
а причем тут дтвв и стрелка температуры? за ту стрелку отвечает дтож
Термостат
1:29 не Ома, а кОм
спасибо . не знал
Денис здравствуй, подскажи пожалуйста, у меня тойота лит айс ноах, 97 г мотор 3s-fe
Не работает двс если резко газануть, может и заглохнуть...
Поменял УЖЕ ВСЕ..
КРОМЕ ЭТОГО ДАТЧИКА, МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ ИЗ ЗА НЕГО?
ЕСЛИ Плавно газовать то норм, трудно тронуться, может заглохнуть, а едет отлично...
Уже 3 месяца мучаюсь и не могу найти причину.
Помоги пожалуйста решить проблему ((((
Заранее благодарен!!!
Нашёл причину что было скажи ?
@@Ali-Aliyev приветствую, нет не нашёл.
Откапиталил двс, и все пошло.все кольца маслосъемные залегли,маслосъемные колчачки рассохлись, короче пришла пора сдохнуть мотору,а я не дал))))
Вот 4 месяца езжу уже,4300 накатал,масло не ест.
@@ЕвгенийСватков-э4я спасибо бро.у меня очень большой расход бензина до 15-16 литров на сотню вот смотрю разные видео и читаю коментарии спрашиваю узнаю у кого такой расход что было причина и тд .
У мня мзда примаси 2003 года бензин механика лева рулька,стоят ли на ней турбины?или это воздушные калектора.
Тепло у вас в Челябинске
Кстати это 1 января)
Сложнее, когда он встроен в MAF
КОм наверное, а не Ом
Он сколько лет над этой машиной колдует
ну ты же детей не меняешь каждый год!!!
Причом тут дети мы про тачку говорим ну сравнил молодец
простите но, проверка произведена не корректно, нужно было остудить датчик до минусовых и проверить сопротивление
я тоже проверял при плюс, норма
а вот при холоде он не звонится, т.е. работать будет только летом
а я сделал проще, я подключил свой суперплоскиймодныйдорогой телефон к машине, посмотрел сколько на улице градусов и потом посмотрел сколько машина показывает и всё сошлось. Далее думаю нет смысла копать в его сторону. Иначе зачем нам такие дорогие телефоны? Не звонить же
Не всегда и не на всех машинах есть возможность подключить диагностику. Непример для мерса вообще тяжело найти диагностику, которую можна проводить в домашних условиях. А вообще то это действительно намного проще
Он чё в МАФ встроен у тебя?
ни у кго он не встроен
Ты немного неправильно разъяснил по поводу функций датчика, он работает в паре с MAFом в котором нет встроенного, другими словами он нужен для коррекции показания MAFa, т.к принцип измерения массы входящего воздуха заключается в измерении температуры встроенной в него термопары и от разной температуры показания будут разниться относительно рассчитываемого. Поскольку типы таких датчиков бывают разными, а соответственно и шкала сопротивлений, то правильнее всего будет сравнивать его показания из программы диагностики с реальной температурой взятой например от отдельного электронного термометра.
Как замерить это на ходу - слабо?
Расхождение показателей это норма у вас мультиметр такой дешевый и не точный!
а в природе существует на коробку понель с тахометром
всё существует я ставил и за мной 5 000 человек
У меня при температуре 15 градусов 1.2ом плохой запуск утром
На работу устроился?)
дак давно уже, на ютуб видео выкладывать
Денис Иванчук в якутию бы юзал.-40-50сельция
мне дома в тепле интереснее зарабатывать, не отходя от компа
Денис Иванчук .здесь интереснее.у кого гаража нет тот всю зиму колмотит стоит.с ноябрья до апреля)
тоже хочу на улице такую погоду(((
Кстати это 1 января)
а чего трезвый)))
я ж не пьющий и не курящий
Зимой датчег приматываетца к печке ,вуаля жор топлива окончен
Кто такой вуаля???
А магия причём тут????🤔🤔🤔🤔
причем тут магия белая, если про черную речь
Все Го Хо Ро ШеГо
пора утеплять балкон!!!!
Плюс руки голые на щупах...... за это дизззззззз.....
0
Ты вообще то проверяешь дмрв. А не дтв
Иди изучай азбуку!!! Если ты не можешь отлоичить дтв от дмрв!!
@@ДенисИванчук месяц делаю ремонт машины. Двигатель троит. Причину не могу понять. И короче все запчасти наизусть знаю. Знаю что к чему. Тот который ты показываешь датчик массового расхода воздуха. А не датчика температуры воздуха. И они не требует чистки. Там находиться очень нежные детали они могут растворится на растворителе, или могу сломать так как очень хрупкие и даже просто воздуха сломается если дунут компрессором. Эти запчасти если реально проблема в них то их лучше менять.
@@ЕрланКарибаев-д3х да, я тоже смотрю в шоке 😆
спасибо . не знал