Лайк и коммент в поддержку. Рено 2005 г.в., было 580т.км. когда купил, потом я еще более 600 т., в т.ч. не менее трети пробега с 2-осным прицепом. Выворот не мешал ни по Киеву крутиться, ни по Москве. Спринты дороже, всегда под переварку, иначе цена космос и после 06 года они сильно испортились как по мне. Всем удачи на их машинках и мира.
Радиус разворота больше чем у конкурентов ЛТ и Спринтер, засчет переднего привода. Но передний привод минус только в увеличении угла разворота, а в остальном огромный плюс.
Все життя на спрінтері,і 5 років був джампер2007р. Надивився відосів, начитався коментів , купив рено,))). 3.0 2005р. Мега огромный)))). Робимо автодом. 3 роки в мене. Пр запчастинах , нічого дешевого не має взагалі ( хоча чув байкі ,шо все копійки))). Маю проблему з вібрацією при розгоні.. Переміняв все що можна. Якби ще раз прийшлось купляти , мастера точно не брав би . Хоча катастрофи про нього не сказав би поки. Кожному своє. Вітання з Луцька.
@@inquisitive5418 привіт). Особисто для мене ,то точно Фіат, а якщо ще 3.0 то огонь)))). Но воно як повезе . Кожен хвалить своє , і скільки людей ,стільки думок). Дивлячись для чого машина. Я від'їздив дуже багато на бусах. Писав ,був в нас джампер 2007 , пригнали його 116000 км , 1 рік машині . До+- 400000 ,майже нічого не робили . Потім ,просто все майже відразу. Мастер ,буде те саме . Але це всі так , скільки ми з поляками не спілкувалися, то всі так говорили. Зимою , це ураган машина , щоб не було , які б не були сніги , це просто одне задоволення. По салону ,мені вона просто пушка. Метал ,да -такоЄ,,))) , не спрінтер, консервна банка, но мастер походу ще хуже). Це якщо максі база. Їхати на мастері 2010+ тоже класно , він як легковий , но той весь пластик , ті двері це просто жах. Здається що все просто розвалиться. Спрінтер 2006+ це зовсім інше, і якби його не парафінили ,гніє і тд тп , но по салону ,металу кузова то нормас . І так само до 2006. Да ржавіє , базара нема , но якщо дивитись за ним ,то може бути. Ну і кажу, дивлячись для чого машина . Особисто для мене ,цельнометал , то точно Фіат , якщо пландека , то можна мастер , якщо автодом ,то Фіат). І ніякої різниці по сервісу ,взагалі нема , якщо на якусь модель щось дешевше, то на інше буде космос , а в кінці все +- однаково виходить. )))) Перевірено 2.000.000 пробігом на різних моделях))))). І ,це моя особиста думка)
Привет, мне очень нравится Рено, но сейчас выбираю себе тоже авто типо Дукато. Только из за того что у него масса автопоезда 6500, при том что у Рено и Спринтера 5500.
Супер обзор без жеванины , смотрели с женой она у меня скептик ,и то посмотрела с удовольствием СУ ПЕ Р . Очень хочу такой бус , подскажи на что обратить внимание при покупке .
@@АллаБелка-о8г эти машины в целом с понятным и простым мотором, по недостаткам обратите внимание на турбину чтоб небыло потеков, грм меняйте каждые 50 тыщ, лейте норм дизель и не будет никаких проблем. По кузову у них появляется трещина в углу на сдвижной двери, трещины в районе задних колёс, и самая большая боль на всех авто это под капотом появляется трещина на кузове. Главное знать заварили её или нет. А-то придётся самому делать.
Це правда що Рено Мастер3 не можна ставити на передачі?тільки на ручнік.Бо стоїть двухмасовий маховик.І потрібно заводити і глушити двигун на вижатом щепленні.
Чесно кажучи, не знаю. Але таке счеплення не новинка, на т5 фольці стоїть, і я знаю що залишають на передачі. Тому вибачте але точно відповісти не можу
Хайсы не айс... Нету высоты,,, запчасти на каждую модель и поколение по 20 видов... Только разбор и бу... Дорого. На Рено почти все мелки причендалы выпускаются до сих пор, ставятся на модели и 2000и 2020 гв.
В видео показано что не стоит бояться дизельный двигатель, не все же живут на ДВостоке, большая часть населения в умеренном климатической зоне, где морозы в среднем 8-13 градусов.
Спасибо за работу. Это не столько отзыв об автомобиле , как рассказ о конкретном экземпляре, его опциях и допоборудовании , что делает обзор ещё интереснее Постарайтесь уменьшить в своей речи частоту употребления слов " данный" , " также". Это улучшит слуховое восприятие материала.
Рено в этом кузове только переднеприводный, главное отличие его от спринтера и ли, это хорошо оцинкованный кузов и дешевизна обслуживания, спринте этого года уже бы сгнил, а также в обслуживании на 35-40 процентов дороже.
@@procar4u заглянь під молдінги. там стик 3х-2х металів отам корінь зла!!!! і передні піддомкратніки у саму дюрку. у мене мовано 1999 начав гнити крепко-продав.зараз мастер 2.5 2008 мінялися тільки розходніки і мовано спарка 2014 @буть задні тормоза ізза протиотката!!!!
А где же обзор на машину? На сиденья от Эспейс и фен от вебасто увидел, на мастер нет. Владею мастером с 2010 года. Уверен про машину можно рассказать гораздо больше.
@@procar4u Так я сразу не понял. Вы на Украине.А я в России ,рядом с родиной Деда мороза.Жаль , наверное не получится купить. Всего скорее дорого будет.
Передняя подвеска дэбильная , четыре рычага , шесть шаровых. Нижние шаровые , долго не ходят. Подвеска жесткая , шумная. Комфорта мало , всё гремит. Посадка водителя неудобная.
Пользуйтесь данным авто по назначению,коммерческая деятельность. Подвеска вечная на 150 тысяч поменял правую нижнюю шаровую, и пружины. Жесткость присутствует по сравнению с легковым авто,но это же микроавтобус требования другие, посадка водителя идеальная, мертвых зон намного меньше чем например у трафика, у меня различные бусы и скажу так что под работу данное авто супер. Скоро сниму обзор на трафик и виваро свои
@@procar4u Пятнадцать лет отъездил , 600 000км. Денег немерено. Подвеска гавно. Молчу про двигатель 2.5 dci. Кузов оцинкованный , надо мовилить пороги. Гниют из нутри. Остаётся краска и цинк.
Также хороший обзор! Также спасибо! Также ждём следующий обзор
Лайк и коммент в поддержку.
Рено 2005 г.в., было 580т.км. когда купил, потом я еще более 600 т., в т.ч. не менее трети пробега с 2-осным прицепом. Выворот не мешал ни по Киеву крутиться, ни по Москве.
Спринты дороже, всегда под переварку, иначе цена космос и после 06 года они сильно испортились как по мне.
Всем удачи на их машинках и мира.
Спасибо
отличный автомобиль владею 2 года 2.8 дти 1999года 17 мест
КЛАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, И СДЕЛАН ПО УМУ.. ВЛАДЕЛЬЦУ ЛАЙК И УДАЧИ НА ДОРОГАХ👍👍👍....
Спасибо большое
Видно що людина виклала душу і все продумала. Машинка вогонь, лайк .
Дякую за відгук
Хороший бус! Респект за состояние авто.
По совокупности эксплуатационных факторов - отличный микроавтобус!
Из явных недостатков - просто огромный радиус разворота!!!
Радиус разворота больше чем у конкурентов ЛТ и Спринтер, засчет переднего привода. Но передний привод минус только в увеличении угла разворота, а в остальном огромный плюс.
Все життя на спрінтері,і 5 років був джампер2007р. Надивився відосів, начитався коментів , купив рено,))). 3.0 2005р. Мега огромный)))). Робимо автодом. 3 роки в мене. Пр запчастинах , нічого дешевого не має взагалі ( хоча чув байкі ,шо все копійки))). Маю проблему з вібрацією при розгоні.. Переміняв все що можна. Якби ще раз прийшлось купляти , мастера точно не брав би . Хоча катастрофи про нього не сказав би поки. Кожному своє. Вітання з Луцька.
Привет из Днепра. Что лучше по вашему мнению- fiat Ducato или Renault master 2010 года оба
@@inquisitive5418 привіт). Особисто для мене ,то точно Фіат, а якщо ще 3.0 то огонь)))). Но воно як повезе . Кожен хвалить своє , і скільки людей ,стільки думок). Дивлячись для чого машина. Я від'їздив дуже багато на бусах. Писав ,був в нас джампер 2007 , пригнали його 116000 км , 1 рік машині . До+- 400000 ,майже нічого не робили . Потім ,просто все майже відразу. Мастер ,буде те саме . Але це всі так , скільки ми з поляками не спілкувалися, то всі так говорили. Зимою , це ураган машина , щоб не було , які б не були сніги , це просто одне задоволення. По салону ,мені вона просто пушка. Метал ,да -такоЄ,,))) , не спрінтер, консервна банка, но мастер походу ще хуже). Це якщо максі база. Їхати на мастері 2010+ тоже класно , він як легковий , но той весь пластик , ті двері це просто жах. Здається що все просто розвалиться. Спрінтер 2006+ це зовсім інше, і якби його не парафінили ,гніє і тд тп , но по салону ,металу кузова то нормас . І так само до 2006. Да ржавіє , базара нема , но якщо дивитись за ним ,то може бути. Ну і кажу, дивлячись для чого машина . Особисто для мене ,цельнометал , то точно Фіат , якщо пландека , то можна мастер , якщо автодом ,то Фіат). І ніякої різниці по сервісу ,взагалі нема , якщо на якусь модель щось дешевше, то на інше буде космос , а в кінці все +- однаково виходить. )))) Перевірено 2.000.000 пробігом на різних моделях))))). І ,це моя особиста думка)
Привет, мне очень нравится Рено, но сейчас выбираю себе тоже авто типо Дукато. Только из за того что у него масса автопоезда 6500, при том что у Рено и Спринтера 5500.
Я вважаю для буса пробіг 100000 то лише обкатка, проблеми з'являються після 500000
Renault master микроавтобус отличный для перевозок, полностью согласен 👍
Супер обзор без жеванины , смотрели с женой она у меня скептик ,и то посмотрела с удовольствием СУ ПЕ Р . Очень хочу такой бус , подскажи на что обратить внимание при покупке .
@@АллаБелка-о8г эти машины в целом с понятным и простым мотором, по недостаткам обратите внимание на турбину чтоб небыло потеков, грм меняйте каждые 50 тыщ, лейте норм дизель и не будет никаких проблем. По кузову у них появляется трещина в углу на сдвижной двери, трещины в районе задних колёс, и самая большая боль на всех авто это под капотом появляется трещина на кузове. Главное знать заварили её или нет. А-то придётся самому делать.
Дякую дуже гарний обзор !!!
Дякую
Добре зроблено, лайк
Це правда що Рено Мастер3 не можна ставити на передачі?тільки на ручнік.Бо стоїть двухмасовий маховик.І потрібно заводити і глушити двигун на вижатом щепленні.
Чесно кажучи, не знаю. Але таке счеплення не новинка, на т5 фольці стоїть, і я знаю що залишають на передачі. Тому вибачте але точно відповісти не можу
Отлично сделал
15 років маю Рено мастер 2006р 2,5 600т км купляли було 100т км міняли головку торбіну форсунки рисори 3рази машина добра максимальна 170км
Мой почему то на 6 й передаче при 3000 оборотов едет 130-135 это уже дискомфорт по звуку мотора
А почему не взяли тоета хайс, они бывают 4 вд, , база 100 крузака , ходовая почти вечная, в обслужтвпнии намного дешевле любого европейца?
Потому что нужен был микроавтобус
Хайсы не айс...
Нету высоты,,, запчасти на каждую модель и поколение по 20 видов... Только разбор и бу... Дорого. На Рено почти все мелки причендалы выпускаются до сих пор, ставятся на модели и 2000и 2020 гв.
Она в -35 у меня спокойно заводилась правдо со второго раза и свечи 2 раза включал у меня их 2 шт владею 10 лет
Я в мороз ниже -26 нигде не попадал, главное правильно обслуживать дизель и больше бензинку не захочешь
Это наверно хорошая машина, но это не те морозы. У нас на ДВостоке голыми руками снег не почистить. Холодно. А в минус 15,у нас любое ведро заведётся
В видео показано что не стоит бояться дизельный двигатель, не все же живут на ДВостоке, большая часть населения в умеренном климатической зоне, где морозы в среднем 8-13 градусов.
Ну про выворот ты загнул конечно 😁😁
Я пересел на такой после спринтера, так вот спринтер почти на месте разворачивается, а рено в несколько подходов
Согласен, у спринтера лучше. Ну как понимаете это из за того что он имеет задний привод.
@@procar4u а сколько литров бак в Рено ?
Давно интересует это вопрос, а в интернете все разное пишут
@@dufi8636 100 входит в пустой.
Спасибо за работу.
Это не столько отзыв об автомобиле , как рассказ о конкретном экземпляре, его опциях и допоборудовании , что делает обзор ещё интереснее
Постарайтесь уменьшить в своей речи частоту употребления слов " данный" , " также". Это улучшит слуховое восприятие материала.
Спасибо за отзыв, замечания учту
Что за диван сзади? Очень классное решение!
Делали под заказ
Если я не ошибаюсь выворот на переднеприводном Рено плохой, если сравнивать его с Мерседесом Спринтер или с ЛТ!
15.2м, против 12.8м у Спринтера и аналога!
По сравнению спринтера и ли да там колеса поворачиваются почти на 90 градусов. Я же показал угол разворота на Рено наглядно.
Рено в этом кузове только переднеприводный, главное отличие его от спринтера и ли, это хорошо оцинкованный кузов и дешевизна обслуживания, спринте этого года уже бы сгнил, а также в обслуживании на 35-40 процентов дороже.
У спринтера привод задний и разворот короткий у передне приводных разворот будет всегда больше
@@procar4u заглянь під молдінги. там стик 3х-2х металів отам корінь зла!!!! і передні піддомкратніки у саму дюрку. у мене мовано 1999 начав гнити крепко-продав.зараз мастер 2.5 2008 мінялися тільки розходніки і мовано спарка 2014 @буть задні тормоза ізза протиотката!!!!
Автору: Мастер не аналог, а оригинал. Это опель и ниссан по лицензии стали делать позже...
Задні пасажири куди мають дивитися?
А у них є вибір? 😉
В телевізор
Добрый вечер! Какой устанавливали привод сдвижной двери? Где заказывали, как устанавливали?
Здравствуйте устанавливал его у ребят в Бердичеве, так как дверь большая обязательно на двух моторчиках.
@@procar4u Доброе утро! Какой производитель привода, как выглядит визуально? Спасибо...
@@АлексейПузанков-ч4з сейчас постараюсь найти информацию, просто эту машину уже продал. Но сейчас напишу тем кто устанавливал
@@procar4u спасибо
А где же обзор на машину? На сиденья от Эспейс и фен от вебасто увидел, на мастер нет. Владею мастером с 2010 года. Уверен про машину можно рассказать гораздо больше.
Так почему же не снял видос?? С удовольствием посмотрю
@@procar4u ну не всём же быть блогерами, кому-то и работать надо🙂
Osram Night Breaker 200 ТАКАЯ ЛАМПЫ СТОЯТ У ВАС?
Да верно
СПАСИБО
НА ВИДЕО КАЖИТСЦА БЕЛЫМ СВЕТИТ
@@ВладимирЦыбульский-у9ь это так камера передаёт
А КАК НАСЧЕТ ПЕРЕГОНА МАШИН В МЕСТЕ
Вы из Харькова?
Да я из Харькова
Не стойки амортизаторів..а спереду пружинна підвіска, ззаду ресорна😁
Але ж є амортизатори і попереду і позаду
@@procar4u звісно є😁...лише підвіски немає амортизаторної😁
@@yarikrozbijgolova6557 так тут я згоден сказано не вірно, вона незалежна пружинна
👍👍👍
Один обзор и никакой информации о поломках и обслуживании, только в конце пару фраз про ремонт.
Потому что было пару ремонтов, а так машина при должном обслуживании безпроблемная
🔥
Молодец садитесь 5
Амортизатор там есть, а вот стойки то нет!
Не правильно выразился
Спереди отдельно пружина,отдельно аморт.!
Да согласен оговорка стоек нет, но там же есть ещё и дополнительные пружины на подрамнике также
Мотор работает жёстко на холодную
Это я его только завел, ещё не прогрет, масло густое
У меня рено маскотт тк вообще как трактор на холодную
Спасибо, но я покупать не буду.Расчитывал на отзыв мастера2
Машина хорошая конечно, но миллион за 20 летний рено? Оло, россия точно сошла с ума.
Нет уж спасибо, за миллион я немца возьму.
Вид имеет 🤌
Спасибо
Хочу купить твой.
Звоните будем разговаривать. Мой Инстаграм в описании, или сайт там есть номера
@@procar4u Так я сразу не понял. Вы на Украине.А я в России ,рядом с родиной Деда мороза.Жаль , наверное не получится купить. Всего скорее дорого будет.
И это ты считаешь что это снег приезжай в Новосибирск там поедешь по снегу и хрен найдут в сугробе снег у него ха ха ха
Это видео из Польши, причем тут Ваш город?
Почему русские такие тупые?
Езжай в Артику там вот снега как снега 😂😂😂
@@Sergio-ub1ppмосковити
росіяни
орки.
Русичі це Україна 🇺🇦
Не путай більше.
росіяни до русинів мають таке відношення як роми до Риму
G9U хороший мотор....но вот везде звёздочки напрягают и после ОМ ских довольно непривычный
Передняя подвеска дэбильная , четыре рычага , шесть шаровых. Нижние шаровые , долго не ходят. Подвеска жесткая , шумная. Комфорта мало , всё гремит. Посадка водителя неудобная.
Пользуйтесь данным авто по назначению,коммерческая деятельность. Подвеска вечная на 150 тысяч поменял правую нижнюю шаровую, и пружины. Жесткость присутствует по сравнению с легковым авто,но это же микроавтобус требования другие, посадка водителя идеальная, мертвых зон намного меньше чем например у трафика, у меня различные бусы и скажу так что под работу данное авто супер. Скоро сниму обзор на трафик и виваро свои
@@procar4u Пятнадцать лет отъездил , 600 000км. Денег немерено. Подвеска гавно. Молчу про двигатель 2.5 dci. Кузов оцинкованный , надо мовилить пороги. Гниют из нутри. Остаётся краска и цинк.
Состояние автомобиля, многое может сказать о его владельце, производитель здесь не причём