Zbyt niskie ciśnienie w oponach daje ten efekt, opona tak czy inaczej krytycznie ugina się w takiej sytuacji w zakrętach więc zbieżność nie ma tutaj już aż takiego znaczenia.
Wszystko się zgadza panowie brawo. Ale wniosek jest jeden.... Przecież jeździ tak od i tu należy jeszcze przemyśleć dwa trzy ... Lata ? O czym my mówimy. Niebezpieczeństwo"wybuchu"czy jazdy na czymś takim to skrajna nieodpowiedzialność... Jak byłem młodszy myślałem,że jeżdżę na kiepskich oponach 😅
Norwedzy nie są bogaci tylko mają zdolności kredytowe tzn mieli,😅tu wszystko jest kupowane na kredyt, a co do samochodów to oni nie moja pojęcia o jakich kolwiek naprawach czy wymianach jak im kontrolka się zapali wtedy jadą do serwisu, tak samo jak z oponami jak nie przejdzie co 2 lata eu kontroll (polski przegląd ) bądź nie zaświeci się kontrolka od ciśnienia opon oni nie zwracają uwagi na wymianę oleju opon czy innych podzespołów, także jeśli ktoś myśli że kupił okazję z Norwegii to może się trochę zdziwić... Wiem bo mieszkam tu od 15 lat. Pozdrawiam
@@izasmith4912 Poprawne są obie formy Norwedzy i Norwegowie. Więc nie taki zaś z Ciebie wybitny polonista i lepiej zajmij się czymś na czym się znasz, a nie zgrywaj fachowca od wszystkiego, jak większość naszych rodaków.
@@CynicBocus tak da sie doprowadzić do takiej zbieżności widziałem na własne oczy taki przypadek i własciciel był zdziwiony jak sam skurwysyński skurwysn
Wszędzie są ludzie, którzy są po prostu użytkownikami samochodów i nie mają pojęcia co i jak w tych samochodach działa. Dzięki temu warsztaty i mechanicy mają zarobek.
Kiedyś życzliwy gość w Norwegii udostępnił mi ogródek, żebym mógł się rozbić z namiotem na jedną noc. Jak potem się okazało, był dyrektorem w jednej z lokalnych firm, dość wyróżniająca się posada. Pokazywał mi jak sam sobie muruje garaż, bo chociaż kasy zarabia dużo, to tyle mu zabierają na różne podatki i opłaty, że jak chce mieć na wakacje albo małe hobby, to nie stać go na ekipę budowlaną (jeszcze dodał, że na Polaków tym bardziej, bo Ci są znani na rynku z dobrej roboty i bardziej się cenią). Tak więc możemy narzekać, zazdrościć Norwegom, ale jak widać, wcale nie jest w Polsce aż tak źle 😜
Szczerze to im więcej osób słucham tym bardziej wydaje mi się, że w Polsce jest bardzo dobrze. Jak ktoś ma jakiś fach w ręku czy pomysł na siebie to zarabia przyzwoicie, a dostęp do specjalistów jest ogromny, w nie aż tak chorej kasie.
Unia Europejska ostatnio zaleciła wydłużenie okresu eksploatacji opon - bo durni kierowcy wymienają opony już przy 3-4 mm bieżnika zamiast jeździć do 1,6mm. I w ten sposób rośnie emisja CO2... 😂😂😂
Wystarczy że mają negatyw -2 i właśnie tak wtedy wpierdala opony. I jak się długo na podnośniku nie było to nietrudno przeoczyć, z zewnątrz i w środku jest jeszcze po 4 i 3mm, a wewnętrzna krawędź już łysa
@@Fabi.... te focusy tak maja. Ja mam volvo v40 ale zawieszenie to samo. Szybko sie zuzywaja tylne tuleje wahaczy i wyciera wewnetrzna krawedz opony. Teraz mam nowe oryginalne wahacze, zbieznosc ustawiona a jak latam szybko w zakretach to zewnetrzna krawedz sie wyciera szybciej.
Jeżeli opona ma 10-11 lat to traci całkowicie swoje właściwości podczas deszczu. Można wylądować w rowie albo na barierkach o ile nie na czołówce z innym autem.
@@pozejstroniedrogi8702 Czy ja wiem. Zamożni są dlatego że dobrze zarabiają i mądrze wydają. A to nie koniecznie oznacza przepłacania za naprawy :) Chociaż tutaj jedził albo totalny laik albo idiota.
Zapalił za całe? To całe zjeździł. 😂 Ostatnio Szefo mój mówi że łożysko głośno mu chodzi z tyłu w 8 letniej Skodzie Kodiak Patrzę a opony łyse z drutami od wewnątrz a miał jechać tak do Dani 😂😂😂 Yokohama wleciala to wrócił z meeeega uśmiechem 😂😂😂
@@adriansprawka4109 To jest siłowe zabieranie pieniędzy tym, którzy pracują albo coś mają po to, by dać tym, którym się nie chce pracować lub których z niezrozumiałych względów, należy utrzymywać na koszt państwa.
Tu ewidentnie jest problem ze zbieżnością, albo zarówno na przedniej jak i na tylnej osi, albo ktoś widząc, co się dzieje, przełożył podjechane jednostronnie opony z przodu na tył i efekt końcowy jest tu dokladnie widoczny. Pozdrawiam 🤚
Witam i pozdrawiam serdecznie po fachu... Fordy mają to do siebie że gniją w rok po zakupie już nie mówię o zawyzonych częściach silników 2.2 hdi z Mondeo dla przykładu podam jedna dźwignią zaworu w citroenie £5.98 zaś u dilera Forda £38 a jest ich 16. Po zerwaniu paska nie trzeba głowicy zrzucać tak są dźwignie zaprojektowane że rozrywa je na pół bez uszczerbku dla zaworów. Nowy pasek dźwignie składasz pyk i pali PSA górą nad Niemcami
Też mi sensacja. Też kiedyś na takich jeździłem. Miałem auto tylko do jeżdżenia po mieście, w którym był problem z ustawieniem zbieżności. Kupowałem najtańsze opony ze szrotu, zużywały się dość szybko. Jak już konkretnie drut wychodził, to zmieniałem. Powysyłają Was niedługo pod Moskwę, to się Wam zresetuje skala problemów.
Opony oponami. A ktory wymieniacz teraz potrafi dobrze zbiezność ustawić. Powinienes tu powiedzieć , O tak to wymieniacze ustawiają zawieszenie pomimo super laserowych maszyn .
Gdzie biedni ludzie, hajsu mają w opór. Po prostu po co pomyśleć żeby zrobić serwis żeby coś sprawdzić. Jeździć. Olej co 40k. A potem za BMW 20 letnie rozjechane w pyl 60k koron
Z tymi oponami to głupota ludzka bo niebezpiecznie. Ale co do tytułu to to że w danym kraju się zarabia dużo to nie znaczy że ceny życia są dalej takie same jak w Polsce.
Lepiej pokaż co uszkodzone w tylniej belce i dlaczego tak tnie opony. Bo z tego filmu to wynika że pan mechanik zdołał jedynie zauważyć że coś jest nie tak.
Jeszcze druty w oponach są 😅 całe więc jest OK. 20 lat temu w BMW na oponach z rozerwanymi już drutami dojechałem jako nieświadomy pasażer z Polski pod Bremen.
Zbieżność zawsze ustawiam sam na miare i na poziomice i nigdy opon tak mi nie wjebało ,wkurwiłem sie bo jak mi ustawili za 150 zł to po 2000km opony praktycznie śmietnik
Jak tak wszystkie 4 od wewnątrz wpierdala to najpewniej nachylenie kół jest w negatywie. Tego nie ustawisz na zbieżności, trzeba śruby korygujące albo krótsze wahacze. Może ma jakieś sprężyny obniżające, albo jeździ przeładowany z nie dopompowanymi oponami. I fakt łatwo to przeoczyć, bo na zewnątrz jeszcze pół bieżnika, a od wewnątrz płasko
40 lat temu po jednych wakacjach kolega kupil w Niemczech Bavarie 740 i na nastepne wakacje domow juz nie malowal bo Norwegowie za bogacza na ich ciele zywiacego siè wzięli gdy oni za 10 letniego 190 mercedesa zyciowe oszczednosci wydawali ze wzgledu na clo i podatki .
Gość nie ma czasu pojechać do warsztatu by ustawili zbieżność, przynajmniej z przodu i wymienili to i owo jeśli tuleje, sworznie są do wymiany. Też mam z takimi do czynienia. Byłem w zeszłym miesiącu w Californi, gorąco jak w piekle 45°C, deszcz nie pada przez pół roku, ale podwozia w jaki stanie. W porównaniu z tym co pokazujesz i tym z czym mam do czynienia w Kanadzie, to sama przyjemność przy nich pracować. Prawie zero rdzy w 20+ letnim pojeździe, kuźwa no, wierzyć się nie chce.
@marewel.... Oj tam, oj tam..... czepiasz się 😂 Norwedzy to taki oszczędny a zarazem ekonomiczny naród , że wymienia opony w aucie jak już iskry się za nimi sypią z opon. Po co w zimie zakładać oponę z kolcami , kiedy można użyć letniej opony z wystającymi drutami? EKONOMIA.
Przypuszczalnie geometria z tyłu leży i nie da się regulować bo skorodowane śruby. Typowa przypadłość Focusa. Więc weszła wersja budżetowa czyli przekładka opon.
Ja na zząbkowanych oponach przejechałem 25kkm po kupnie auta 😂 po wymianie jak makiem zasiał. No ale warto po robocie, albo co kilka lat na geometrię pojechać ;)
@@BorTucholski są na tyle chytrzy, że w górach strumienie puszczają rurami aby wytwarzały energię elektryczną, a co do opon podobnie robią Azjaci w krajach, gdzie się nie przelewa... i Norwegowie na ich tle to faktycznie bogate chytrusy 😉
Niestety ceny już ludzi dobijają dla tego większość zwykłych ludzi zmienia pojedyncze części i nie robi zbieżności bądź geometrii, jeżdżą autem do upadłego a później widać jak stoi na poboczu z wydartym sworzniem, a najbardziej mnie osłabia jak zmieniają jedną sprężynę albo jeden amortyzator a za miesiąc z drugiej strony 🤦🏼
Rude szaleją od tej soli i mrozów. Jak jedzie po lodzie, ruda się wykruszą... Nie ma potrzeby piachu spać na jezdnie. Opony całoroczne w optymalnym stanie, ledwo co się zaczęły docierać. Ojydwin jeszcze pojeździ...
Tez tak mialem w Norwegii w fordzie galaxym na przegladzie mi wyszlo tylko ze opony przodnie do wymiany ale musze tylne zawieszenie wymienic bo nie zrobia zbierznosci bo mi tnie opony z przodu
Tytuł z dupy Jacek. Dla przykładu jeździła tym kobieta. Nie zna się na rzeczy. Wymieniła opony na nowe ale nie zrobiła zbieżności. Miesiąc, dwa i masz po nowych oponach jak nie zrobisz zbieżności.
Możesz mi wyjaśnić dlaczego poduszka amortyzatora ma wpływ na zużywanie się opon po bokach? Chyba że wtedy zmienia się geometria zawieszenia? Tak dla totalnego laika.
@@mikoajjanowic8759 dokładnie tak. Cała kolumna MacPhersona jest właśnie w tym miejscu zamocowana. W kielichu. Są nawet modyfikacje które pozwalają na ustawianie kąta nachylenia koła.
Wersja opon przygotowana na skandynawskie warunki: kolce = druty = przyczepność 🤣🤣🤣
Norweski wielosezon z drutami a na środku bieżnik letnio deszczowy.
@@smeho8926 dokładnie, a ten Polak kazałby wymieniać, kupił, zapłacił i co ma zostać 4mm jak zapłacił za 8 mm???
Przecież widać, że zbieżność nie była ustawiona a nie stare opony.
To też prawda, ale roku to one też nie miały.
@@jager23602 za mądry to ty nie jesteś
stare śmietniki, widać przecież, że zbutwiałe i popękane
Zbyt niskie ciśnienie w oponach daje ten efekt, opona tak czy inaczej krytycznie ugina się w takiej sytuacji w zakrętach więc zbieżność nie ma tutaj już aż takiego znaczenia.
Wszystko się zgadza panowie brawo. Ale wniosek jest jeden.... Przecież jeździ tak od i tu należy jeszcze przemyśleć dwa trzy ... Lata ? O czym my mówimy. Niebezpieczeństwo"wybuchu"czy jazdy na czymś takim to skrajna nieodpowiedzialność... Jak byłem młodszy myślałem,że jeżdżę na kiepskich oponach 😅
Na kurierce jeszcze 2 lata by pojeździł😅
😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Bo to są opony przejściowe, czyli pomiędzy slickami, a oponami na deszcz :-)
a nawet na lód!
To dopiero pierwsza warstwa drutów ledwo dotarte można jeździć aż pojawi się druga warstwa.
@@ukaszignatiuk9859 👌
@@ukaszignatiuk9859 Twi 2.0
Jeździć obserwować 😂
@@jasiekbravo
He, he znam to z polskiego oddziału niemieckiej korporacji, ciekawe, czy w niemcowni mają takie podejście?
Norwedzy nie są bogaci tylko mają zdolności kredytowe tzn mieli,😅tu wszystko jest kupowane na kredyt, a co do samochodów to oni nie moja pojęcia o jakich kolwiek naprawach czy wymianach jak im kontrolka się zapali wtedy jadą do serwisu, tak samo jak z oponami jak nie przejdzie co 2 lata eu kontroll (polski przegląd ) bądź nie zaświeci się kontrolka od ciśnienia opon oni nie zwracają uwagi na wymianę oleju opon czy innych podzespołów, także jeśli ktoś myśli że kupił okazję z Norwegii to może się trochę zdziwić... Wiem bo mieszkam tu od 15 lat. Pozdrawiam
w Polsce za gotówkę xD?
Norwegowie
@@izasmith4912 Poprawne są obie formy Norwedzy i Norwegowie.
Więc nie taki zaś z Ciebie wybitny polonista i lepiej zajmij się czymś na czym się znasz, a nie zgrywaj fachowca od wszystkiego, jak większość naszych rodaków.
@@patryk9012 nie mają pojęcia bo większość tutaj jeździ elektrykami
@@nikoraasu6929 i 15 lat temu tez jeździli elektrykami ?
możliwe że własciciel nie wiedział o stanie opon bo zdarte są od środka i mógł tego nie zauważyc a to wina rozjebanej zbierzności pozdro
Doprowadzić do tak rozjebanej zbieżności? Faktycznie dba o auto
@@CynicBocus tak da sie doprowadzić do takiej zbieżności widziałem na własne oczy taki przypadek i własciciel był zdziwiony jak sam skurwysyński skurwysn
Wszędzie są ludzie, którzy są po prostu użytkownikami samochodów i nie mają pojęcia co i jak w tych samochodach działa. Dzięki temu warsztaty i mechanicy mają zarobek.
Wtf xDdddddd wystarczy skręcić kiere na fulla i wtedy widać xDDDD mam nadzieję że jesteś tylko kiepskim trollem
Ale on jeździ Fordem...
Kiedyś życzliwy gość w Norwegii udostępnił mi ogródek, żebym mógł się rozbić z namiotem na jedną noc. Jak potem się okazało, był dyrektorem w jednej z lokalnych firm, dość wyróżniająca się posada. Pokazywał mi jak sam sobie muruje garaż, bo chociaż kasy zarabia dużo, to tyle mu zabierają na różne podatki i opłaty, że jak chce mieć na wakacje albo małe hobby, to nie stać go na ekipę budowlaną (jeszcze dodał, że na Polaków tym bardziej, bo Ci są znani na rynku z dobrej roboty i bardziej się cenią). Tak więc możemy narzekać, zazdrościć Norwegom, ale jak widać, wcale nie jest w Polsce aż tak źle 😜
Szczerze to im więcej osób słucham tym bardziej wydaje mi się, że w Polsce jest bardzo dobrze. Jak ktoś ma jakiś fach w ręku czy pomysł na siebie to zarabia przyzwoicie, a dostęp do specjalistów jest ogromny, w nie aż tak chorej kasie.
Unia Europejska ostatnio zaleciła wydłużenie okresu eksploatacji opon - bo durni kierowcy wymienają opony już przy 3-4 mm bieżnika zamiast jeździć do 1,6mm. I w ten sposób rośnie emisja CO2... 😂😂😂
@@MrQ123 i co w tym zabawnego? Zużyte opony to syf
@@Antubis7 To że producenci zmniejszyli ilość "mięsa" na oponie i zamiast 8mm wypuszczają takie o 5mm bieżnikiem
@@SJtTechnics W takim razie niech się wezmą za producentów.
@@Antubis7 wzieli nakladajac na nich jakies oplaty ktore producenci opon przelozyli na nas + obnizyli ilosc miesa bo czemu nie xd
@@MrQ123 po pierwsze Fejk i nic śmiesznego po drugie Norwegia nie jest członkiem unii europejskiej
On już wdrożył najnowszy unijny pomysł...😁🤣😂
Dokładnie, do 1,6 mm jeszcze brakuje.
Norwegia nie należy do Unii
Norwegia nie jest w Unii ;)
@@VVojtas10
Imbecyl nie zrozumie. Ważne, że Unia jest zła
@@VVojtas10 bogu dzięki
Może to auto jakiejś niezależnej i silnej kobiety.
Chyba coś ze zbieżnością jest, koła były przekładane z przodu na tył 🤔
Albo coś z ortografią... 😱
@@user-ec8rf7kb6x fakt, dzięki 😅
Rozbieżne są albo w negatywie
Wystarczy że mają negatyw -2 i właśnie tak wtedy wpierdala opony. I jak się długo na podnośniku nie było to nietrudno przeoczyć, z zewnątrz i w środku jest jeszcze po 4 i 3mm, a wewnętrzna krawędź już łysa
@@Fabi.... te focusy tak maja. Ja mam volvo v40 ale zawieszenie to samo. Szybko sie zuzywaja tylne tuleje wahaczy i wyciera wewnetrzna krawedz opony. Teraz mam nowe oryginalne wahacze, zbieznosc ustawiona a jak latam szybko w zakretach to zewnetrzna krawedz sie wyciera szybciej.
Jeździ, skręca i hamuje.
To o co chodzi 😊
Bo tak właśnie się bogaci - na oszczędzaniu, a nie kupowaniu nowych opon co dwa lata
Zawsze myślałem, że przede wszystkim liczy się stan opon, a dopiero później ich wiek.
Połowa opony bez bieżnika, to chyba jakiś nowy model semislicka 😁
Jeżeli opona ma 10-11 lat to traci całkowicie swoje właściwości podczas deszczu. Można wylądować w rowie albo na barierkach o ile nie na czołówce z innym autem.
akurat te nawet jako nowe nie byly zbyt dobre-Landsail to chinski badziew
E tam przeżywacie tak jeżdżą przeważnie zamożni ludzie co maja wyjeba...e w auta dla nich cztery kółka to jak telefon co cztery lata zmiana i tyle😊
Ale kierownik mówi że rocznik auta to 2013 , więc już 11 lat :)
Zamożni ludzie raczej pilnują, aby ich przedmioty były w dobrym stanie, żeby nie wydawać pieniędzy na niepotrzebne naprawy.
@@pozejstroniedrogi8702 Czy ja wiem. Zamożni są dlatego że dobrze zarabiają i mądrze wydają. A to nie koniecznie oznacza przepłacania za naprawy :) Chociaż tutaj jedził albo totalny laik albo idiota.
Zapalił za całe? To całe zjeździł. 😂
Ostatnio Szefo mój mówi że łożysko głośno mu chodzi z tyłu w 8 letniej Skodzie Kodiak
Patrzę a opony łyse z drutami od wewnątrz a miał jechać tak do Dani 😂😂😂
Yokohama wleciala to wrócił z meeeega uśmiechem 😂😂😂
@@siemiol89 może kiedyś nawet podjedzie zrobić geometrię. Może. Kiedyś
Socjalizm wszystkim równo nosa utrze - biednych zdusi jutro, bogatych po jutrze ....
jeszcze zatęsknisz
@@tomi7831 ciekawe za czym , za oddawaniem połowy pensji darmozjadom ?
Co to jest socjalizm ?
@@adriansprawka4109 To jest siłowe zabieranie pieniędzy tym, którzy pracują albo coś mają po to, by dać tym, którym się nie chce pracować lub których z niezrozumiałych względów, należy utrzymywać na koszt państwa.
@@AnjinNes nienawidzę tego określenia na koszt państwa. Na nasz koszt bo państwo nie ma własnych pieniędzy .
Tu ewidentnie jest problem ze zbieżnością, albo zarówno na przedniej jak i na tylnej osi, albo ktoś widząc, co się dzieje, przełożył podjechane jednostronnie opony z przodu na tył i efekt końcowy jest tu dokladnie widoczny. Pozdrawiam 🤚
Witam i pozdrawiam serdecznie po fachu... Fordy mają to do siebie że gniją w rok po zakupie już nie mówię o zawyzonych częściach silników 2.2 hdi z Mondeo dla przykładu podam jedna dźwignią zaworu w citroenie £5.98 zaś u dilera Forda £38 a jest ich 16. Po zerwaniu paska nie trzeba głowicy zrzucać tak są dźwignie zaprojektowane że rozrywa je na pół bez uszczerbku dla zaworów. Nowy pasek dźwignie składasz pyk i pali PSA górą nad Niemcami
Co w zwiazku z tym? Oni wymieniaja na przegladzie po drugie przez pol roku auto lata na kolcach
Też mi sensacja. Też kiedyś na takich jeździłem. Miałem auto tylko do jeżdżenia po mieście, w którym był problem z ustawieniem zbieżności. Kupowałem najtańsze opony ze szrotu, zużywały się dość szybko. Jak już konkretnie drut wychodził, to zmieniałem. Powysyłają Was niedługo pod Moskwę, to się Wam zresetuje skala problemów.
Czy tam są okresowe badania techniczne? Jak diagnosta może puścić pojazd z takimi gumami?
Opony oponami. A ktory wymieniacz teraz potrafi dobrze zbiezność ustawić. Powinienes tu powiedzieć , O tak to wymieniacze ustawiają zawieszenie pomimo super laserowych maszyn .
Tak tylko, aby uzupełnić statystyki zapytam: który rok opon?
Jeździć obserwować.
I zajebac się w trasie kurvvaaaaaaaaaAaa 😂😂😂😂😂😂😂
Hej, standard. Najgorsze opony mają najdroższe auta. Volvo, Tesla,..
Ktoś inny by się ucieszył, że za wymianę kompletu weźmie i jeszcze za robotę przodu, który ewidentnie wycina te gumy. 😁
No to co ? W pl też takich nie brakuje
W Szwajcarii 5-7mm bieżnika i już do wyrzutu, 3-4 lata do wyrzutu!
Po co inwestować w gruzosmroda? Pójdzie na złom zaraz i wjedzie Tesla.
Gdzie biedni ludzie, hajsu mają w opór. Po prostu po co pomyśleć żeby zrobić serwis żeby coś sprawdzić. Jeździć. Olej co 40k. A potem za BMW 20 letnie rozjechane w pyl 60k koron
Jeżeli tam zawieszenie jest nie tak, albo kąty nie były ustawiane od 2013, to żadna niespodzianka, że opony tak pociachane.
Może poprostu nie ma ciśnienia na jeżdżenie furą na pokaz.
Z tymi oponami to głupota ludzka bo niebezpiecznie. Ale co do tytułu to to że w danym kraju się zarabia dużo to nie znaczy że ceny życia są dalej takie same jak w Polsce.
Noe wiem o co chodzi w tym filmie. Opona zużyta i co? Do wymiany..
Lepiej pokaż co uszkodzone w tylniej belce i dlaczego tak tnie opony. Bo z tego filmu to wynika że pan mechanik zdołał jedynie zauważyć że coś jest nie tak.
Jak przyjeżdżasz do warsztatu na wymianę oleju to ktoś Ci wymienia sprzęgło?
Jak ktoś jeździ po asfalcie to po co bieżnik? W F1 na łysych latają normalnie😂
Te druty to dla lepszej przyczepności 😊
Jeszcze druty w oponach są 😅 całe więc jest OK. 20 lat temu w BMW na oponach z rozerwanymi już drutami dojechałem jako nieświadomy pasażer z Polski pod Bremen.
Zbieżność zawsze ustawiam sam na miare i na poziomice i nigdy opon tak mi nie wjebało ,wkurwiłem sie bo jak mi ustawili za 150 zł to po 2000km opony praktycznie śmietnik
Zgodnie z zaleceniami szalonej uli tzn. 1,5 mm
Zgadza się ...Już właściciel wyprzedził deregtywy UNi
@@edwardaczkolwiekowski2622 norki to nie unia
Polaczki kiedy sie naucza ze smieja sie z wlasnej glupoty bedac w ZSRE. Norwegia to poważny kraj nie jest w eurokolchozie.
Ale socjalizmu tam nawet więcej@@kwestionariusz1
@@kwestionariusz1 bo nie chcą dzielić się z biednymi?
Kiedyś w Norwegji też trzeba było robić przegląd co roku a teraz lata się na tym co jest
Dobrze też widzę że wymaga ustawienia zbieżności?
tak i to bardzo ostro rozwalaona zbiernzosc , pewnie nawet ktos nie wie. jezdzi widzi ze z zewnetrzenej storny jest git to jezdzi
Jak tak wszystkie 4 od wewnątrz wpierdala to najpewniej nachylenie kół jest w negatywie. Tego nie ustawisz na zbieżności, trzeba śruby korygujące albo krótsze wahacze. Może ma jakieś sprężyny obniżające, albo jeździ przeładowany z nie dopompowanymi oponami. I fakt łatwo to przeoczyć, bo na zewnątrz jeszcze pół bieżnika, a od wewnątrz płasko
Gdzie tam Panie , ten typ tak ma , jeździć i obserwować
Warto sprawdzić może rodzaj felgi !!! 3+1 potem laser i następnie druty. Pełno takich akcji.
Ale zazwyczaj wychodzi zawieszenie tylko :)
Drut na lód
Bardzo dobre podejście do ekologii. Używa opon do samego końca 😅
40 lat temu po jednych wakacjach kolega kupil w Niemczech Bavarie 740 i na nastepne wakacje domow juz nie malowal bo Norwegowie za bogacza na ich ciele zywiacego siè wzięli gdy oni za 10 letniego 190 mercedesa zyciowe oszczednosci wydawali ze wzgledu na clo i podatki .
Gość nie ma czasu pojechać do warsztatu by ustawili zbieżność, przynajmniej z przodu i wymienili to i owo jeśli tuleje, sworznie są do wymiany. Też mam z takimi do czynienia.
Byłem w zeszłym miesiącu w Californi, gorąco jak w piekle 45°C, deszcz nie pada przez pół roku, ale podwozia w jaki stanie. W porównaniu z tym co pokazujesz i tym z czym mam do czynienia w Kanadzie, to sama przyjemność przy nich pracować. Prawie zero rdzy w 20+ letnim pojeździe, kuźwa no, wierzyć się nie chce.
On jeździ rozbieżnie, żeby lepiej kleiło 😅😅
A to bogatym ludziom opony się już nie zużywają? Tylko biednym? 😂
Gosc pewnie jezdzi wylacznie po szutrowych drogach.
@marewel.... Oj tam, oj tam..... czepiasz się 😂
Norwedzy to taki oszczędny a zarazem ekonomiczny naród , że wymienia opony w aucie jak już iskry się za nimi sypią z opon. Po co w zimie zakładać oponę z kolcami , kiedy można użyć letniej opony z wystającymi drutami? EKONOMIA.
W Polsce też tak chcą zrobić jak najwięcej zużyć opony😂😂😂
Volvo krytykowałes o troszke rdzy a tutaj ci nie przeszkadza ze ruda z kazdej strony.
"zapłaciłem za całą oponę, to zużyję całą, a nie będę wymieniał w połowie" 😂
Ja oglądający tego tik toka w 21letniej polówce z pełnoletnimi oponami
No to jest norma oni w ogóle nie robią geometrii 😂 też pracuje w norwegii jako mechanik w komisie i każde jedno auto ma opony szrot
Bo jak są lepsze, to mechanik w komisie zamienia, żeby sprzedać osobno?
Pewnie większość jeździł na łańcuchach, to bieżnik niepotrzebny. 😅
no co, prawidłowo, na norweskie warunki zimowe, drut wystaje, lepsza przyczepność.
Geometria zbyt rozbieżna, wina mechanika, kierowca często nie zdaje sobie sprawy w takich sytuacjach
Wina mechanika?
Za czym się kolce wkręci trzeba bieżnik zedrzeć 😊Focus troszkę Orange wyłazi
Pewnie wcześniej ustawiałeś mu zbieżność.
a ile Norweg musi zapłacić za roboczo-godzine w przeciętnym warsztacie ?
Do niedawna chyba 800 kr Czyli prawie połowa średniej dniówki netto .
a ile to Euro ?
w Niemczech godzina od 80 euro... do 150 w autoryzowanym serwisie...
Przypuszczalnie geometria z tyłu leży i nie da się regulować bo skorodowane śruby. Typowa przypadłość Focusa. Więc weszła wersja budżetowa czyli przekładka opon.
jeszcze w Polszy ktoś z pocałowaniem ręki kupi
Ja na zząbkowanych oponach przejechałem 25kkm po kupnie auta 😂 po wymianie jak makiem zasiał. No ale warto po robocie, albo co kilka lat na geometrię pojechać ;)
Nie rozumiem dramy... Się używa to się zużywa.
Norwegowie od dawna kupowali nasze zużyte opony do ciężarówek i je regenerowali. Są oszczędni.
Nie oszczedni, tylko chciwi.
@@BorTucholski są na tyle chytrzy, że w górach strumienie puszczają rurami aby wytwarzały energię elektryczną, a co do opon podobnie robią Azjaci w krajach, gdzie się nie przelewa... i Norwegowie na ich tle to faktycznie bogate chytrusy 😉
Nie koniecznie z biedy,po prostu ktoś może ch... Kłaść
ot polska mentalność :) rzad musi interweniować i nakazać badania techniczne.
W niektórych krajach jest jeszcze wolność wyboru.
polak by juz 4 komplet jezdzil bo tak dba o te autka bardziej niz o rodzine.
Może Norweg imieniem Habib Sulejman Al-Naktoub ?
Norwegowie mają wyjebane bo to mądry naród i sie nie zajmują takimi przyziemnymi sprawami jak polaczki.
no i to prawidłowo wyeksploatowane opony według nowej dyrektywy UE...
To jak założysz nowe to zbieżność ustaw od razu
To mit jest, jak się nie grzebało nic w zawieszeniu to po zdjęciu i założeniu koła zbieżność jest tak jak była
@@BBoySewo użytkownikowi "tomi7831" chodziło o to, ze opony są duuuużo mocniej zużyte od wewnętrznej strony niż zewnętrznej
Ford Focus mk2 2006 tak samo zgnity jak ten tutaj a ile starszy 😅 srednie warunki maja w tej Norwegii
Na czymś trzeba przeciez zaoszczędzić, zeby byc bogatym
Tu zbieżność się kłania...
Idziemy w stronę bogatej Europy biednych ludzi... Jeszcze chwila i nie będziemy mieli problemu łysych opon... Uśmiechamy się
Jeździć, obserwować. Za mocno nie pompować!
Opony są dobre, tylko ktoś zbieżności nie zrobił i zjadło.
Teraz nowe opony tak po 2 sezonach beda wygladac w kazdym aucie, jak fabrycznie nowa opona bedzie miala 5 mm bieżnika
Opony Landsail, widać ktoś (nie)oszczędzał na bezpieczeństwie.
To Norwedzy mają auta? Jakim cudem?
Niestety ceny już ludzi dobijają dla tego większość zwykłych ludzi zmienia pojedyncze części i nie robi zbieżności bądź geometrii, jeżdżą autem do upadłego a później widać jak stoi na poboczu z wydartym sworzniem, a najbardziej mnie osłabia jak zmieniają jedną sprężynę albo jeden amortyzator a za miesiąc z drugiej strony 🤦🏼
Rude szaleją od tej soli i mrozów.
Jak jedzie po lodzie, ruda się wykruszą... Nie ma potrzeby piachu spać na jezdnie.
Opony całoroczne w optymalnym stanie, ledwo co się zaczęły docierać.
Ojydwin jeszcze pojeździ...
Tez tak mialem w Norwegii w fordzie galaxym na przegladzie mi wyszlo tylko ze opony przodnie do wymiany ale musze tylne zawieszenie wymienic bo nie zrobia zbierznosci bo mi tnie opony z przodu
Tytuł z dupy Jacek. Dla przykładu jeździła tym kobieta. Nie zna się na rzeczy. Wymieniła opony na nowe ale nie zrobiła zbieżności. Miesiąc, dwa i masz po nowych oponach jak nie zrobisz zbieżności.
Jak widać wymiana opon , to zmowa producentów.😉
Oj tam. Za dużo skręcał właściciel 😂
oszcędnością i pracą narody się bogacą
tu ze wskazaniem na oszczędność
Czyli przeglądy w Norwegii są fajne
@@MsBochek Ciekawe jak auta przechodzą te fajne przeglądy na takich oponach 🤔
Dopóki trzyma powietrze, nie ma co się czepiać 👍😉
Oryginalne jeszcze.
W Afryce z pocałowaniem ręki by wzięli
Norweskie samochody kiedyś słynęły z dobrych zabezpieczeń antykorozyjnych ale jak ktoś nie dba to nawet i to nie pomoże
Od kiedy Ford to marka norweska?
@@marcin9915 Nie mówię o samochodzie który jest na podnośniku tylko nawiązuje do wypowiedzi
Tak się dzieje normalnie, gdy się ciśnie po zakrętach. I gdy poduszki amora są zużyte. Opony na drugą stronę i dojechać do końca.
Możesz mi wyjaśnić dlaczego poduszka amortyzatora ma wpływ na zużywanie się opon po bokach? Chyba że wtedy zmienia się geometria zawieszenia? Tak dla totalnego laika.
@@mikoajjanowic8759 dokładnie tak. Cała kolumna MacPhersona jest właśnie w tym miejscu zamocowana. W kielichu. Są nawet modyfikacje które pozwalają na ustawianie kąta nachylenia koła.
Widzę że zrobiłeś specjalizację z opon poza klockami.