Salut superbe vidéo très explicite merci mais j'aurai une question. Lorsqu'on change les injecteurs est t-il possible que le véhicule ne démarre plus suite à une entrée d'air dans le circuit dû au démontage des canalisations? J'ai eu ce problème une fois sur une Clio
salut ! merci ! et oui après changement d'un ou plusieurs injecteurs on à tous du mal à démarrer le moteur , car effectivement l'air rentre à l'intérieur du circuit et empêche le gasoil de circuler et c'est pour cela que certain véhicules sont équipés du poire d'amorçage et d'autres non, car la purge se fait automatiquement ! bon courage !
Salut Harry, super ta chaîne elle est très utile ! Je possède ce bloc sur une Volvo V50 mais sans poire de réamorçage ... aurais tu une astuce pour réamorcer le circuit de gasoil sachant que je m'apprête à démonter la pipe d'admission en suivant ton tuto ! Dans l'attente de te lire ! Merci :)
salut ! et merci ! la seule astuce que j'ai quand on a pas de poire , c'est de mettre le contact quelques seconde , eteindre , le faire plusieurs fois avant de démarrer , pour que la pompe envoie assez de carburant dans le système d'injection avant le démarrage ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974Merci de ton retour ! j'avais pensé à cette méthode en effet, mais ça semble être beaucoup d'air à chasser entre la rampe commune et les injecteurs ! Tu penses que ce sera suffisant ?
Salut Harry sur ma C4 j'ai un injecteur qui fais du bruit et de l'air qui sort au niveau de l'injecteur j'ai même de la fumée qui rentre dans l'habitacle pensé tu c'est le joins ou carrément l'injecteur qui es HS ? Merci en tout cas pour ta vidéo !
salut ! il faut changer tous les joints des injecteurs , cuivre , bagues et joints noir à lèvre ! et après je pense que tout rentrera dans l'ordre ! bon courage !
salut ! oui ils sont fiable , car j'ai déjà commander chez eux et pas de soucis ! par contre dès fois selon le véhicule on a besoin d'un recodage des injecteurs chez un garagiste ou au concessionnaire y en a pour 80 euros à peut près , après ça dépend du véhicule ! bon courage !
salut ! oui , mais tout le monde n'ont pas des BTR et avec des torx on dévisse sans soucis ! et ça change rien du tout ! merci quand même pour l'info !
salut, tu as mis combien de temps en tout pour changer les injecteurs? j'ai un 1.4 tdci de 2008, j'ai changé un injecteur qui était HS, le garagiste me réclame 6 heures de travail ):: sachant que c'est 30eur/h.
salut ! je penses avoir mis même pas une heure pour sortir les 4 injecteurs et les remplacer, 6 heures c'est le temps que prends un bon mécano pour changer un embrayage, mais pour les injecteurs c'est trop abusé ! bon courage !
Hi buddy thanks for the useful movie, any help with peugeot 407 front headlight left stopped working, any help with finding the right fuse? please. Merci beaucup
Hello my friend, you must have a false contact, or a fuse problem, you should look at the maintenance manual and if you don't have it, you have to make the fuse one part until you find the breakdown, I can't help you more than that! good luck
HARRY MECANIQUE 974 HI I have Found the H1 socket is faulty and needs replacement my friend told me it’s typically for PSA that the socket melts over time and looses connection. Thanks for the reply
Bonjour Merci pour la vidéo J'ai fait un diagnostic chez Peugeot pour une 3008 1.6 il me dit que l'injecteur numéro 2 qui a un problème peut tu m'aider pour savoir lequel si on commence a compter de gauche a droite ou de droite a gauche Merci
salut ! dèjà il savoir son emplacement et après procèder au démontage il on souvent que deux visses et deux connectiques à défaire ! le démarreur est sous le moteur coté boite de vitesse à l'arrière !
Salut Harry Mecanique 974, j'ai un moteur 1.6 tdci 95 FAP et le matin quand je démarre la voiture fait de la fumée blanche, on voit bien, assez important. mais seulement je ne consomme pas d'huile ni liquide de refroidissement. Ma dernière révision date de 8000km et j'ai pas ajouter d'huile. Dans la journée quand je redémarre, pas de fumée. j'ai le moteur qui claque à bas régime à froid et dans les tours RAS.
salut ! pour moi c'est que tu as un ou plusieurs injecteurs fatigués , ceux qui explique fumée blanche au démarrage et claquement à bas régime ! il faut que tu regarde de ce coté là ! bon courage !
mets un peu de gasoil sur l'injecteur a changer et tu le laisses quelques jours jusqu'à ce que ce gasoil descende, remets en s'il faut et tu verras que au bout de 1 semaine il viendra tout seul, oui il faut être patient mais au moins il ne cassera pas
Merci pour là vidéo 😁
de rien ! mon ami !
Merci
je t'en prie !
Salut superbe vidéo très explicite merci mais j'aurai une question. Lorsqu'on change les injecteurs est t-il possible que le véhicule ne démarre plus suite à une entrée d'air dans le circuit dû au démontage des canalisations? J'ai eu ce problème une fois sur une Clio
salut ! merci ! et oui après changement d'un ou plusieurs injecteurs on à tous du mal à démarrer le moteur , car effectivement l'air rentre à l'intérieur du circuit et empêche le gasoil de circuler et c'est pour cela que certain véhicules sont équipés du poire d'amorçage et d'autres non, car la purge se fait automatiquement ! bon courage !
Salut Harry, super ta chaîne elle est très utile ! Je possède ce bloc sur une Volvo V50 mais sans poire de réamorçage ... aurais tu une astuce pour réamorcer le circuit de gasoil sachant que je m'apprête à démonter la pipe d'admission en suivant ton tuto ! Dans l'attente de te lire ! Merci :)
salut ! et merci ! la seule astuce que j'ai quand on a pas de poire , c'est de mettre le contact quelques seconde , eteindre , le faire plusieurs fois avant de démarrer , pour que la pompe envoie assez de carburant dans le système d'injection avant le démarrage ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974Merci de ton retour ! j'avais pensé à cette méthode en effet, mais ça semble être beaucoup d'air à chasser entre la rampe commune et les injecteurs ! Tu penses que ce sera suffisant ?
@@bibendum34 salut ! si tu n'as pas de poire , tu n'a pas le choix de faire comme ça ,
bon courage !
J’ai pu me procurer une poire, je vais utiliser la durite de retour à gauche du bloc pour envoyer l’air vers le réservoir je pense ! Merci encore !
@@bibendum34 je t'en prie ! bon courage !
Salut Harry sur ma C4 j'ai un injecteur qui fais du bruit et de l'air qui sort au niveau de l'injecteur j'ai même de la fumée qui rentre dans l'habitacle pensé tu c'est le joins ou carrément l'injecteur qui es HS ?
Merci en tout cas pour ta vidéo !
salut ! il faut changer tous les joints des injecteurs , cuivre , bagues et joints noir à lèvre ! et après je pense que tout rentrera dans l'ordre ! bon courage !
Salut harry, j'aurait voulus savoir si le site que tu a mie pour les injecteur reconditioner ses fiable?
salut ! oui ils sont fiable , car j'ai déjà commander chez eux et pas de soucis ! par contre dès fois selon le véhicule on a besoin d'un recodage des injecteurs chez un garagiste ou au concessionnaire y en a pour 80 euros à peut près , après ça dépend du véhicule ! bon courage !
Bonjour pour le codage injecteur il y à une valise très bien thiadag sûr la chaîne glb regardé c'est pas mal pour 120e
Salut, les vises de l'injecteur sont en BTR 7 pas de torx !
salut ! oui , mais tout le monde n'ont pas des BTR et avec des torx on dévisse sans soucis ! et ça change rien du tout ! merci quand même pour l'info !
salut, tu as mis combien de temps en tout pour changer les injecteurs?
j'ai un 1.4 tdci de 2008, j'ai changé un injecteur qui était HS, le garagiste me réclame 6 heures de travail ):: sachant que c'est 30eur/h.
salut ! je penses avoir mis même pas une heure pour sortir les 4 injecteurs et les remplacer, 6 heures c'est le temps que prends un bon mécano pour changer un embrayage, mais pour les injecteurs c'est trop abusé ! bon courage !
Hi buddy thanks for the useful movie, any help with peugeot 407 front headlight left stopped working, any help with finding the right fuse? please. Merci beaucup
Hello my friend, you must have a false contact, or a fuse problem, you should look at the maintenance manual and if you don't have it, you have to make the fuse one part until you find the breakdown, I can't help you more than that! good luck
HARRY MECANIQUE 974 HI I have Found the H1 socket is faulty and needs replacement my friend told me it’s typically for PSA that the socket melts over time and looses connection. Thanks for the reply
@@pawelcitak83 please my friend, great that you found the breakdown, good luck
Bonjour Merci pour la vidéo
J'ai fait un diagnostic chez Peugeot pour une 3008 1.6 il me dit que l'injecteur numéro 2 qui a un problème peut tu m'aider pour savoir lequel si on commence a compter de gauche a droite ou de droite a gauche
Merci
salut ! normalement on part du coté distribution et c'est la deuxième !
Banjour comment an change un demareur sur une voiture citroen c5 anne 2005 Hdi
salut ! dèjà il savoir son emplacement et après procèder au démontage il on souvent que deux visses et deux connectiques à défaire ! le démarreur est sous le moteur coté boite de vitesse à l'arrière !
Sur la 3008 1.6 es que je doit reprogrammer l'injecteur ou pas
Merci
normalement non, si tu prends la même référence !
Salut harry es que je peux mettre du W40 pour faciliter le démontage ? Merci
Salut ! oui tu peut sans problème ! bon courage !
Salut Harry Mecanique 974, j'ai un moteur 1.6 tdci 95 FAP et le matin quand je démarre la voiture fait de la fumée blanche, on voit bien, assez important. mais seulement je ne consomme pas d'huile ni liquide de refroidissement. Ma dernière révision date de 8000km et j'ai pas ajouter d'huile. Dans la journée quand je redémarre, pas de fumée. j'ai le moteur qui claque à bas régime à froid et dans les tours RAS.
salut ! pour moi c'est que tu as un ou plusieurs injecteurs fatigués , ceux qui explique fumée blanche au démarrage et claquement à bas régime ! il faut que tu regarde de ce coté là ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974 merci
@@stef-g13m je t'en prie !
HARRY MECANIQUE 974 je te tiendrais au courant si il y a du nouveau.
@@stef-g13m super ! ok ! pas de soucis !
Facile à démonter un injecteur surtout quand il a déjà était démonté je galère pour démonter il son grippe
achète du dégrisant spécial injecteur sur le net ça t'aidera à les enlever !
mets un peu de gasoil sur l'injecteur a changer et tu le laisses quelques jours jusqu'à ce que ce gasoil descende, remets en s'il faut et tu verras que au bout de 1 semaine il viendra tout seul, oui il faut être patient mais au moins il ne cassera pas
Merci
mais de rien !