Excelentes conclusiones . Me encabtannsus viajes y sobre todo la tranquilidad que inspiran. Hoy voy de viaje en moto con mi esposa, nuestro primer viaje corto juntos. Un abrazo.
Excelente, buenas conclusiones, gracias por el video, sobre el relojito que llamas pues el que te la entrego no supo darte las instrucciones, se llama Tripper y ahi de la mano con la App te va a mostrar las indicaciones de ruta y en la app se configura para que en despues de las 7 pm se ponga en modo oscuro automáticamente precisamente para no molestar la visibilidad y listo.
uyyy, eso no lo sabía exelente información , la verdad es que nadie me dijo nada y ese reloj a mí me pareció inoficioso, porque yo tenía entendido que era una brújula pero nunca la pude configurar, ya entiendo que debe instalarse una aplicación, bueno tu comentario, saludos !
Estoy muy de acuerdo! La verdad es que yo a mi Himalayan que tuve durante un año le puse un elevador que también escualizaba hacia atrás para acercarlo un poco y mejoró la posición muchísimo
Hola, eso sí se puede y hay varias maneras: Una es comprando los rines (aros) que lo permitan, por ejemplo en colombia hay una empresa llamada Murelli que los fabrica mira este video: ua-cam.com/users/shortsEneUKl-WkP4 Otra alternativa es haciendo una adaptación como lo muestra este video: ua-cam.com/video/q5HeRJHvBPg/v-deo.html Otra alternativa es haciendo esta otra adaptación: ua-cam.com/video/qJ4YuogNSJs/v-deo.html Saludos
Hola, gracias excelente video, una pregunta comparando xre300, himalayan scram, Himalaya, y otras que hayas tenido oportunidad, cuál dirías que es más cómoda para el copiloto en viajes largos, en cuanto a asiento y absorción de baches?. Gracias. Excelente contenido hno.
Esta pregunta me la está respondiendo mi esposa justo en este momento y te la transmito: La xre300 es la más cómoda porque no brinca tanto y es mas suave en general, aunque cuerpo a cuerpo vas muy pegado (o sea muy cerca por lo pequeño el espacio) pero es la mejor dice ella que ha estado de copiloto en todas. Ella dice que el sillín de la Himalayan es cómodo y que se siente más cerca del suelo ( no tal alta) y eso también le gusta, pero que aún así prefiere la xre. Para el piloto cuando se va acompañado de un copiloto la mejor es la himalayan porque no se le siente tanto el peso del copiloto debido al peso general de la moto y la suspensión más rígida.
@@cadaunoensumoto hey un saludo hno y muchas gracias por tomarte el tiempo de dar una respuesta, gracias por el nivel de detalle, muy apreciado, súper útil 👍👍👍👍👍👍
Excelente muchas gracias. Actualmente tengo una AKT tt 200 ds y mi próximo objetivo sería pasar a una Himalayan, por cuestiones de viaje. Hasta ahora, es mi preferida. ¿Cuál es su recomendación como segunda moto para ir upgradeando?
Para qué usas normalmente la moto? es decir, te gusta andar solo o acompañado, la usas para el día a día dentro de ciudades, te gusta hacer offroad y te gusta hacer viajes largos? así te puedo dar otras opciones de recomendación, saldudos.
@@cadaunoensumoto Gracias por su respuesta. La usaría básicamente para ir del trabajo a la oficina y en fines de semana viajes largos con acompañante y maletas. según eso entonces mi mejor opción sería la Himalayan. Lo que metiene muy pensativo es la cuestion de calidad. Me suena mucho la XRE 300 solo por esa cuestion
Bueno la XRE300 si le vas a meter peso puedes hacerle endurecer la suspensión al máximo, nosotros se lo hicimos, es un trabajo relativamente sencillo y eso te da mejor soporte del peso extra. En calidad Honda es insuperable, la confiabilidad es suprema y la calidad de las partes es sobrada , ya viste el video comparativo completo? el de la Hima vs xre?
Yo tengo una Himalaya super buena. Tengo una pregunta cuando calienta y uno la exige te cascabelea?. Es lo que he notado en carretera y bajo un poco la exigencia para que no cascabelee. Saludos
Sí, cuando está caliente cascabelea, la solución es que cuando estés en tierras bajas que son cálidas o días muy calurosos que te empiece a cascabelear le pones gasolina premium (extra) y eso lo soluciona de una , saludos
@@cadaunoensumoto Muchisimas gracias. Si he leido lo de la gasolina extra que soluciona ese problema. Exactamente pasa es en tierra caliente mas que nada. Feliz día.
Se sienten más suaves en la Scram 411, por tener una inyección diferente muy superior, le da una aceleración más progresiva y pareja, lo que hace que el motor vibre menos sobre todo en bajas revoluciones, muy buena pregunta!!
La respuesta es fácil: Para ciudad gana la scram, para viajes cortos por asfalto la scram, para viajes largos con equipaje y que puedan envolver vías destapadas (offroad) mejor la Himalayan. Lo más importante es que te sientas bien en la moto que elijas !, saludos
@@cadaunoensumoto tengo que probar las dos porque la mayoria tiempo la voy a usar en la ciudad pero quiero hacer unos viajes largos por los partes mas complicados como desiertos y ripio. Gracias y saludos!
Difinitivamente para mi la Scram 411.
Diseño y confort
Y el motor tiene una suavidad y progresividad mejorada sobra la Hima, saludos
Excelentes conclusiones . Me encabtannsus viajes y sobre todo la tranquilidad que inspiran. Hoy voy de viaje en moto con mi esposa, nuestro primer viaje corto juntos. Un abrazo.
Que bueno saber eso, suerte en ese viaje, saludos !
Excelente, buenas conclusiones, gracias por el video, sobre el relojito que llamas pues el que te la entrego no supo darte las instrucciones, se llama Tripper y ahi de la mano con la App te va a mostrar las indicaciones de ruta y en la app se configura para que en despues de las 7 pm se ponga en modo oscuro automáticamente precisamente para no molestar la visibilidad y listo.
Hola que tal, que bueno que te gusto!. Eso mismo me contó otro usuario, gracias por la información, saludos !!
Excelente video. Dos aspectos me quitan el sueño. La temperatura del motor en los embotellamientos y si realmente es confiable para viajar. 🙋
Esas son unas excelentes viajeras, aunque en calidad no sean tan confiables como las japonesas
Genial comentario. Slds de México.
Gracias, buenas rutas !!
Muy completas y claras tus reseñas👍
Muchas gracias! que bueno que te sirvieron
El problema de la luz del triper es un parámetro que puedes modificar desde la aplicación específica de Royal Einfield, es el modo oscuro. Saludos.
uyyy, eso no lo sabía exelente información , la verdad es que nadie me dijo nada y ese reloj a mí me pareció inoficioso, porque yo tenía entendido que era una brújula pero nunca la pude configurar, ya entiendo que debe instalarse una aplicación, bueno tu comentario, saludos !
Excelente video
Gracias!
Excelente información 😎 una pregunta, las corren igual? Me refiero a por qué su inyección es diferente, la SCRAM alcanza más velocidad final?
No les hice una prueba de velocidad máxima , pero en aceleración y torque se siente superior la Scram por su sistema de inyección mejorado
@@cadaunoensumoto woooow, excelente información 🇲🇽
Me parece que el manubrio esta ubicado un tris muy adelante
Estoy muy de acuerdo! La verdad es que yo a mi Himalayan que tuve durante un año le puse un elevador que también escualizaba hacia atrás para acercarlo un poco y mejoró la posición muchísimo
Las llantas de la himalayan se puede tener sin tripa (sin camara) , si la respuesta es si como se podria hacer para no tenerlo ???
Hola, eso sí se puede y hay varias maneras:
Una es comprando los rines (aros) que lo permitan, por ejemplo en colombia hay una empresa llamada Murelli que los fabrica mira este video:
ua-cam.com/users/shortsEneUKl-WkP4
Otra alternativa es haciendo una adaptación como lo muestra este video: ua-cam.com/video/q5HeRJHvBPg/v-deo.html
Otra alternativa es haciendo esta otra adaptación:
ua-cam.com/video/qJ4YuogNSJs/v-deo.html
Saludos
Hola, gracias excelente video, una pregunta comparando xre300, himalayan scram, Himalaya, y otras que hayas tenido oportunidad, cuál dirías que es más cómoda para el copiloto en viajes largos, en cuanto a asiento y absorción de baches?. Gracias. Excelente contenido hno.
Esta pregunta me la está respondiendo mi esposa justo en este momento y te la transmito: La xre300 es la más cómoda porque no brinca tanto y es mas suave en general, aunque cuerpo a cuerpo vas muy pegado (o sea muy cerca por lo pequeño el espacio) pero es la mejor dice ella que ha estado de copiloto en todas.
Ella dice que el sillín de la Himalayan es cómodo y que se siente más cerca del suelo ( no tal alta) y eso también le gusta, pero que aún así prefiere la xre.
Para el piloto cuando se va acompañado de un copiloto la mejor es la himalayan porque no se le siente tanto el peso del copiloto debido al peso general de la moto y la suspensión más rígida.
@@cadaunoensumoto hey un saludo hno y muchas gracias por tomarte el tiempo de dar una respuesta, gracias por el nivel de detalle, muy apreciado, súper útil 👍👍👍👍👍👍
Excelente muchas gracias. Actualmente tengo una AKT tt 200 ds y mi próximo objetivo sería pasar a una Himalayan, por cuestiones de viaje. Hasta ahora, es mi preferida. ¿Cuál es su recomendación como segunda moto para ir upgradeando?
Para qué usas normalmente la moto? es decir, te gusta andar solo o acompañado, la usas para el día a día dentro de ciudades, te gusta hacer offroad y te gusta hacer viajes largos?
así te puedo dar otras opciones de recomendación, saldudos.
@@cadaunoensumoto Gracias por su respuesta. La usaría básicamente para ir del trabajo a la oficina y en fines de semana viajes largos con acompañante y maletas. según eso entonces mi mejor opción sería la Himalayan. Lo que metiene muy pensativo es la cuestion de calidad. Me suena mucho la XRE 300 solo por esa cuestion
Bueno la XRE300 si le vas a meter peso puedes hacerle endurecer la suspensión al máximo, nosotros se lo hicimos, es un trabajo relativamente sencillo y eso te da mejor soporte del peso extra. En calidad Honda es insuperable, la confiabilidad es suprema y la calidad de las partes es sobrada , ya viste el video comparativo completo? el de la Hima vs xre?
Yo tengo una Himalaya super buena. Tengo una pregunta cuando calienta y uno la exige te cascabelea?. Es lo que he notado en carretera y bajo un poco la exigencia para que no cascabelee. Saludos
Sí, cuando está caliente cascabelea, la solución es que cuando estés en tierras bajas que son cálidas o días muy calurosos que te empiece a cascabelear le pones gasolina premium (extra) y eso lo soluciona de una , saludos
@@cadaunoensumoto Muchisimas gracias. Si he leido lo de la gasolina extra que soluciona ese problema. Exactamente pasa es en tierra caliente mas que nada. Feliz día.
Y las vibraciones? 🙋
Se sienten más suaves en la Scram 411, por tener una inyección diferente muy superior, le da una aceleración más progresiva y pareja, lo que hace que el motor vibre menos sobre todo en bajas revoluciones, muy buena pregunta!!
Tengo la Scram pero no estan trayendo sus repuestos. Hay que ponerle de Himalayan, "Si le sirven", dicen en AKT de la 33 en Medellin. Decepcionado.
Esas dos motos comparten muchas partes, sin embargo según lo que nos dices parece una falta de previsión por parte de la marca, que triste. Saludos !!
yo estoy pensando entre los dos: him 411 vs scram 411
La respuesta es fácil: Para ciudad gana la scram, para viajes cortos por asfalto la scram, para viajes largos con equipaje y que puedan envolver vías destapadas (offroad) mejor la Himalayan. Lo más importante es que te sientas bien en la moto que elijas !, saludos
@@cadaunoensumoto tengo que probar las dos porque la mayoria tiempo la voy a usar en la ciudad pero quiero hacer unos viajes largos por los partes mas complicados como desiertos y ripio.
Gracias y saludos!
La Himalayan es superior y multifacética sirve para todos los terrenos...la scram es una moto urbana...Gracias amigo por el video
Exactamente así es , saludos y gracias
Si vieran por qué terrenos he metido la scram...
Yo quiero una scram 411 pero con rines de aspas 😂
Se le pueden poner y que sean tubeless (sellomatic) de una vez, muy bacano
👋😀👍 @jonathanitro
🙌