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El abs en terrenos malos prolonga la frenada cuando solo frenas con el trasero, por eso es mejor si lo puedes desconectar, sin embargo el freno delantero siempre es mejor que tenga frenos abs incluso en terrenos malos porque siempre se debe frenas justo hasta que inicia el derrape que es justamente lo que hace el abs. POr eso los abs offroad siempre apagan el trasero y dejan encendido el delantero, como debe ser. Intentalo para que veas que funciona muy bien

Todo pasó porque desde hace un tiempo yo (Juan) vengo insistiendo a Caro que bajemos de cilindraje para tener unas motos más livianas, versátiles, menos altas y más económicas , además que aparentan menos para estar más tranquilos en los municipios retirados que nos gusta frecuentar. Y justo durante la feria de las 2 ruedas pudimos hacer un convenio con Hero Xpulse entonces estamos en el escenario perfecto sobretodo que así se garantiza la viabilidad de nuestro proyecto de viaje!! es un logro para nosotros, saludos !!

Hasta hora si nos ha gustado bastante , el tiempo nos dirá todo lo demás !

Gracias, un saludo y buenas rutas

Gracias , estaremos informando !

Si, pero desde hace un tiempo yo (juan) vengo insistiendo a Caro que bajemos de cilindraje para tener unas motos más livianas, versátiles, menos altas y más económicas , además que aparentan menos para estar más tranquilos en los municipios retirados que nos gusta frecuentar. Y justo durante la feria de las 2 ruedas pudimos hacer un convenio con Hero Xpulse entonces estamos en el escenario perfecto sobretodo que así se garantiza la viabilidad de nuestro proyecto de viaje!! es un logro para nosotros, saludos !!

@@cadaunoensumoto Muy cordial su respuesta. Yo porque quiero una XRE300 y se me hacía importante su punto de vista y veo que tiene sentido, porque como usted lo indica, las Hero son menos costosas y no tan llamativas, porque me pasa que cuando visito un lugar ajeno a mi territorio, primero me miran la moto y luego me dicen el precio de lo que pretendo adquirir, me pasa mucho. Buenas rutas ✌🏾.

Nooo ojalá para protegerlas

Hola

Aquí seguiremos !! saludos

yo no la recomiendo para deportiva !! es mejor algo que tenga buen agarre en asfalto

tranqui que seguimos!!!! saludos

La Yamah Tenere 250 es una motocicleta que nunca entedí por que Yamaha la sacó del mercado, es decir, todos los fabricantes intentando hacer una buena turismo aventura mientras que yamaha ya la tenía y era excelente en calidad y prestaciones!!

Que tal Santiago, la marca es Seventy Degrees, es Española y nos ha ido muy bien, son de muy buena calidad/precio. Esta marca la venden en Colombia en @motosyaccesorios o en @inducascos La referencia que actualmente estamos usando es justo la especial para verano, que tiene un Liner desmontable y además mucha tela en maya para dejar entrar viento, pero de igual forma hace mucho calor, sin embargo siempre es deseable tener calor a soportal quemaduras por el sol o aún peor andar sin protección por si alguna caída o accidente. La idea de hacer un video mostrando todo el vestuario y protecciones está buena, lo tendremos en cuenta !! gracias

Hola Diego, ir allá es fácil, existen 3 rutas diferentes que son: 1. Por Santa fe de Antioquia, Dabeiba, Arboletes que es muy linda, es la más larga pero llegas directo al caribe y empiezas a recorrer por allá hasta que llegues a la playa deseada. 2. Por Yarumal, Puerto Valdivia, Caucasia, Montería que es la más corta pero es la principal entonces está llena de camiones grandes. 3. Por Yolombó, Remedios, Caucasia, Montería es mi favorita actualmente para llegar a la costa. Por las rutas 2 y 3 debes llegar a Lorica y ahí desviarte hasta san Bernardo como 1 hora aprox. Por la Ruta 1 debes pasar Arboletes, luego te desvías hacia Moñitos y finalmente llegar a San Bernardo. En Arboletes, Moñitos y San Bernardo encuentran playas para todos los gustos, también si quieren algo más nativo aún como selva y playa con poquísima gente se puede ir hacia Río Cedro, queda como media hora al sur de Moñitos y hay algunos ecohostales por allá. Nota importante: en esos trayectos van a pasar por zonas comandadas por guerrilla y paramilitares entonces no tensiten de noche, pero no les de miedo que al turista ellos no lo molestan. Saludos

@@cadaunoensumoto muchas gracias por la información, la 3 es más rapida que la 1???

Otra pregunta, disculpen por la preguntadera, la 3 es destapada o si es asfalto?

La 3 es toda asfaltada y es más rápida que la 1

@@cadaunoensumoto otra vez gracias por la información, y si van para Ecuador no duden en contactarme , mañana justamente hacemos la ruta sugerida por ustedes

Que bacano saber eso! , mil gracias, seguimos en contacto buenas rutas.

Hola, yo en tu caso usaría unas 70/30 aporoximadamente porque se comportan excelente en asfalto y también te permiten buenas incursiones en offroad. Unas 50/50 creo que serían muy ruidosas y de menos agarre en general , además que suelen durar menos. Hay unas marcas que son económicas y de buenas prestaciones como Ceat o Rinaldi. saludos

@@cadaunoensumoto mi rin es 17. Hay una que me llama la atención que es Pirelli City Cross que es doble propósito. Pero no sé si me vaya a ser buena. La de enfrente no estoy seguro cuál sería la buena.

He visto las citycross pero nunca las he usado, creo que deben ser buenas! yo en tu caso pondría ambas de esa referencia que seguro son adecuadas

Esas Royal fueron un préstamo que nos hicieron de la marca por un par de meses, solo para hacer un viaje por Boyacá y para provarlas, sin embargo en nuestro caso las XRE300 son superiores a las Royal en casi todos los sentidos . De igual forma hago un video comparativo de la Himalayan contra las XRE por si lo quieres ver : ua-cam.com/video/GhYoy79I7_s/v-deo.html&ab_channel=Cadaunoensumoto

Jajaja así es

Gracias por la información, Al menos le salvamos la vida , porque la liberamos sin hacerle daño

Gracias! Esos trajes son marca Seventy Degrees y los importa el almacén Motos y accesorios que está en la avenida el poblado. También creo que los vende Inducascos en su local de la calle 10 del poblado. Saludos

Gracias

Gracias, buenas rutas !!

La himalayan a mi no me convence el peso !, además me da la impresión que esta última no es tan guerrera, hasta las mismas llantas con las que viene esta nueva versión son muy asfálticas, creo que esta CF es muy superior para mi

He sentido que con lo que leo el agenciamiento y las garantías no son muy sólidas en Colombia. Leo comentarios.

Habrá que esperar a ver como evoluciona la venta de esta referencia en particular porque puede ser el cambio que la marca necesita para instalase sólida en Colombia, ya lo veremos...

Cuánto vale en dólares en Colombia, si me podes pasar ese dato para comparar con lo que hablan que puede llegar a costar acá en Argentina

@@darwincano278 U$9.500 aproximadamente , porque en Colombia los impuestos son altos, así con en Argentina, tal vez te sirva de dato

por 10 millones mas que tenga en el bolsillo claro que la cambiaria por honda mientras valga un 40% menos me voy por la Voge.

Hola Jose Andrés, que bien que vas a viajar! Con ese equipaje te va a ir muy bien. La base plástica del top case es super resistente, nos ha ido muy bien en todo este tiempo de viajes, sin embargo es importante que la ancles bien a una parrilla o plataforma amplia y rígida como decir una platina metálica para que no tenga un movimiento que vaya a fatigar el material, aquí en este video en el minuto 12:00 te explico bien ese tema: ua-cam.com/video/G1s5kBm2ogA/v-deo.html&ab_channel=Cadaunoensumoto En cuanto a las alforjas laterales, te recomiendo que siempre metas todo dentro de la bolsa impermeable interna que traen, porque así evitas que la ropa te agarre polvo y olor a humo, no solo sirve para evitar el agua. También te recomiendo que cuando te coja la lluvia al llegar a un sitio saques todo de las alforjas, porque aunque el agua no transpasa directamente las bolsas impermeables, sí sucede que después de muchas horas en contacto con la humedad se termina filtrando o condensando internamente por el frío de afuera y se humedecen las cosas. Buen viaje!

@@cadaunoensumoto Perfecto, mil gracias por todas las recomendaciones, son de mucha utilidad. Que sigan disfrutando de los viajes, quizás algún día nos veamos en ruta.

Gracias! Para esa moto que es liviana te podrían servir muy bien las Pirelli MT60, también las Ceat Grip Xl o las metzeler Sahara. Todas muy buenas tanto en terreno asfaltado como en destapado. Buscalas y elige la que más se acomode a tu presupuesto, saludos

Hola. Las llantas que poseen mucho taco además de tener poca adherencia en suelos asfaltados también son muy cuadradas y hace que la transición en curvas sea más pesada o lenta, lo recomendable en ese caso es ponerle unas más mixtas y que te favorezcan para pavimento , tal vez unas 70/30 serían lo ideal. POr ejemplo unas Continental tkc70, metzeler karoo street o michelin anakee adventure, serían perfectas para permitirte manejar adecuadamente en asfalto y adentrarte en suelos irregulares cuando decidas irte de aventura.

gracias

La Himalayan es una moto que pide mucho repuesto y mantenimiento, sin embargo no es muy costosa de mantener porque se consiguen piezas económicas en el mercado. Que buscas hacer con la moto para poderte ayudar con más conceptos? viajes largos, día a día, viajes solo o acompañado, etc?

@@cadaunoensumoto Gracias por responder amigo. La verdad es de uso diario y una que otra escapada un fin de semana con mi esposa, una moto que sea polivalente ya que nos gusta mucho visitar lugares que son off road (no tan extremo)

La himalayan para ese uso estaría bien, pero si pudieras mirar las japonesas son de mucha más calidad y confiabilidad a largo plazo.

Esos paisajes son muy lidos!! así es. Que bien saber que allá está mejorando la seguridad, saludos !

Razón tenía en escribir de esa región, porque tiene maaagia !!

ah que bacano!

Gracias a ti

jajaja que bueno que lo disfrutas, un abrazo

gracias!!!!

Así es!!, gracias

El track exacto no lo tenemos, toca mirar en mapas e ir anotando, anímate a hacerla porque es muy linda!

Sí se puede, es muy común ver en lugares muy remotos de zonas difíciles que la gente usa motos diseñadas para ciudad con llantas mixtas. Por ejemplo las motos categoría scrambler son motos de asfalto y las convierten para terrenos malos; uno de los cambios es justo ponerles llantas de tacos a motos asfálticas y quedan muy lindas. He visto motos clásicas como la suzuki gs500 con llantas 50/50 y se ven espectaculares además de ser muy capaces de recorrer caminos malos, a costo de perder un poco de agarre y estabilidad a altas velocidades e inclinaciones

Quer rico que les gustó!, un abrazo gigante y buenas rutas

Mil gracias!! que bueno que lo disfrutaste

Hola, sí efectivamente andamos cada uno en una xre300, tal vez la mía (Juan) parece diferente por el herramientero en forma de tubo de escape (mofle)

Hola que tal? Michelin Anakee hay varias, conozco la adventure, la street, la wild, entre otras. Entonces hay que ver que algunas pueden verse más delgadas, eso es cierto. En lo personal he usado la Anakee Wild en tamaño 130 80 y se ve muy bien! espero que la próxima vez logres conseguir el ancho que deseee, saludos.

Realmente la xre190 es una moto supremamente buena, sino que al compararla con la hermana mayor queda corta y todo eso hay que decirlo.