[TUTO] PASSAGE 100% ETHANOL POUR 23€ - Régulateur de pression d'essence
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2019
- -10% sur votre rapport chez Carvertical : www.carvertical.com/be/fr/lan...
Le lien pour le régulateur de pression de carburant : amzn.to/34y3vWL
Dans cette vidéo je vous montre comment rouler 100% Ethanol e85 fiable avec une modification à 23€ sur internet, mais.... je vais devoir vous tuer après avoir vu cette vidéo pour garder le secret :p
Merci le Régulateur de pression d'essence
Cette vidéo convient uniquement au voiture injection électronique avec un réservoir en plastique compatible avec l'E85.
Vos durites d'essence doivent être compatible aussi avec l'E85 ou neuves - Авто та транспорт
Pour une augmentation de 20% du débit injecté, il faut multiplier par 1.44 la pression d'essence d'origine (le débit statique des injecteurs est proportionnel à la racine carrée de la pression de carburant). Donc pour une pression d'origine de 3 bars, passée à 4.5 bars on a : √(4.5/3)=1.22 environ donc un débit augmenté de 22%.
Maintenant dans l'autre sens imaginons nous voulons une augmentation de 30% du débit injecté (ce qui recommandé pour l'e85) : 3 * (1.3)^2 = 5 bars environ.
Je l'ai appliqué et mon afr est correct donc la formule aussi crois moi.
En augmentant seulement la pression de 20% La carto lambda devrait corriger suffisamment les ti non?
tu dis sacrément de la merde c'est beau
Merci pour cet infos, je comprends quand même pas, ça paraît trop beau de juste changer la pression , ce serait aussi efficace qu'un kit au final ? Merci ! Tout serait ok niveua injection et richesse ?
Enfin quelqu’un qui a tout compris à l’éthanol sur internet 😍😍
Franchement merci . Tu assures grave
Très bien expliqué bravo !
Super montage: je l’ai utilisé sur ma caisse: un V-8 de 4 L et 290’ HP -DIN au banc, en montant la pression à 5,0 bar👍👍 et les 2 sondes Lambda donnent un signal correct avec du E-85 À 100%
Bravo pour cette video ! Super intro et final :p
Merci à toi !
Bien joué l'ami ! Effectivement j'ai la même remarque que d'autres, je pense que sur des véhicules assez récents ça risque de pas plaire à certains capteurs, mais bon ça MARCHE !
Un grand merci à toi, bien joué ! ^^
Merci pour le tuyau, je viens de commander un kit pour monter sur mon impreza break 😉
bravo les gars et merci ca c de la vidéo qui est utile a tous au moins merci
merci a toi tu es au topoppp !!!
Tres sympa de ta part..merci
Un abonné en plus 😉👍
Bienvenue !
Très bien... Bon partage !!
Vraiment sympa merci
Merci pour tes vidéos a petit budget au top 👌
Mec t le meilleur j’aurai la meme chose. Jvai suivre toutes tes videos mtn
Grand merci je partage
c'est bon ! pour le lien j'ai trouvé !
Bonjour merci pour le partage .
je vais essayé de le monté , MERCI
T es un bon Merci
Ma Golf 1.6 16V passée à l'éthanol fonctionnera certainement beaucoup mieux une fois le régulateur 4 bars installé.
Merci pour cette vidéo instructive.
Salut 105ch?
@@romainbonnefoy135 oui,
1.6 16V 105 chevaux
Salut à toi ! Premièrement quand j’ai entendu Honda HR-V je m’en suis dit cette vidéo est faites pour moi... C’est mon véhicule de tout les jours ! J’ai exactement le même problème que toi quand je le met au 100% éthanol plus des fois le fait que chaud ou froid il broute... n’étant pas un grand mécano, ça n’a pas l’air très compliqué, donc je vais essayer ce régulateur et on verra bien !
alors, ça fonctionne ?
😂😂 je pourrais copier-coller ton message
Perso je viens de faire la modif, et je vais même essayer de l'améliorer. J'ai déjà une idée de bypass au cas où y a pas d'éthanol sur ma route
Merci beaucoup 😎
Sympa la vidéo hors mis qu un cold start c est au moins une nuit dehors 👍🏼
exactement
Super vidéo, une astuce connu par les possesseurs de vielle Volvo.
Du coup ça se monte sur une V70 de 1999 ? Je suis grave chaud de le faire 😊😊😇
@@leclubfate2227 évidemment
Salut driver, perso je m'en fout totalement que certain vont râler! tu as bien fait de divulguer ce petit secret. certain garagiste prennent plus de 1000€! soit disant qu'il y as beaucoup de pièces a changer! 😡🤬. La mécanique c'est pas super dure! faut le savoir. il faut de la matière grise , les connaissances et de la bonne volonté. En plus a l'éthanol, ont économise et c'st bien meilleur pour l'environnement. Un grand merci pour ta vidéo.
salut c’est car les garage n’installent pas sa mais des kit qui valent souvent déjà plus de 500€ sans main d’œuvre, je dit pas que il y a certains qui se gave pas mais il faut arrêter de dire que les garagistes sont des voleurs souvent les clients ne se rendent pas compte de la difficulté des travaux
@@esteban4446 certe certains sont pas des voleurs, ils sont intègre et professionnel. mais un grand nombres ne le sont pas un poils et ce qu'ils recherche, c'est pas le services? mais le fric a tous prix et quelleque soit la méthode.
@@skyopinions3857 je travaille dans un tout petit garage et par expérience, les grands chaînes sont les pires , travaille rapide mal fait et souvent même plus chère
@@esteban4446 çà je suis bien d'accord avec toi. c'est pour cela que je dis que la plupart ne sont ni professionnel et encord moin honnête.
dans la vidéo il dit pas qu'il faut modifié le régulateur à la pompe immergée
L'Ethanol à augmenter de 12 centimes, merci pour ce tuto mon amis 🥱
Et depuis cette intéressante vidéo, le régulateur est passé de 23 à 43€....
Sympa la vidéo, Oui c'est le basique de reprogrammation l'augmentation de quantité de carburant pour un passage E85. Il faut contrer le pouvoir énergétique plus faible de l'E85. Je te livre une autre astuce qui fonctionne aussi très bien. Mettre des injecteurs avec un débit plus gros. Moi ce qui m'aurais interpellé, c'est ta perte de puissance arrivée à 5 000tr. Tu es sur que tu ne tournais pas trop pauvre? Car en pleine accélération et à haut régime, c'est la que tu as besoin de beaucoup d'essence et si perte flagrante de puissance, cela veut dire pas assez de carburant. Pour le vérifier, soit le voyant check Engin s'allume (ou pas), soit avec un lecteur EOBD à 5€ made in China et une appli gratos et tu regardes les paramètres d'ajustement des temps d'injecteurs pour voir si ça sature ou pas.
Si tu mets des injecteurs plus gros, faut il faire un réglage spécifique ou ce serait juste du plug and play ?
Bravo...😷
Je viens d'installer ce "truc" sur mon HRV , ça marche mieux que bien !!! Il faut noter qu'avant mon auto fonctionnait à 50 pour cent éthanol/essence et ça fonctionnait ! maintenant 100/100 éthanol grâce au régulateur de pression + additif Bardhall et elle marche du feu de Dieu !!! (merci pour votre vidéo au top ..
Salut tu tourne à combien de pression ? Merci
Merci pour l’astuce très appréciable même pour les véhicules modernes qui roulent à l’E10. Cela nous tente d’acquérir une voiture à petit prix et d’adapter ce régulateur de pression. Encore merci.
Merci pour celle vidéo , ça tombe bien je voulais tester le même kit chopé sur wish ou Joom plutôt je crois sur ma yaris de 99 vvti 68ch qui broute avec le e85 , je vais tester tout rapidement "👍
Ça donne quoi ? J'ai la même voiture
@@stephcdt j attend de repasser mon CT le 18/04 je te tiens au jus , une petite astuce par contre , deux leurre pour sonde lambda placé depuis un mois , ( 11 € sur le net , et là je roule full éthanol ô top 👌
@@jmsilver9111 cool, de mon côté, je vais m'y mettre en ajoutant du e85 au fur et à mesure. Reste plus qu'à trouver l'emplacement des durites
Fonctione très bien merci pour l’idée
Ça fonctionne mais il serait préférable de régler la pression d essence en vérifiant les fuel trim.
Et de dire que la pompe à essence risque de ne pas tenir longtemps à une telle pression sur un véhicule kilomètré. (On est d accord que ça coûte pas cher une pompe à essence mais par soucis de clarté pour les novices) .
Vidéo sympa ✌👍
Arnaud Michel yes, merci de ton infos c'est vrais que ce n'est pas précisé, mais rassure toi nombreux l'ont dis dans les commentaires sur la 2eme vidéos et celle ci, en général les gens me contacte pour avoir plus d'info, et oui au pire une pompe gros débit 50-80€ Max pas faux histoire d'être tranquil meme si sur 2 autres véhicules je suis à plus de 60K de km et à ce jour aucun soucis encore 😇
@@UnitedDriver d accord j avais pas vu 😅. Bonne continuation 👌
@@UnitedDriver bonjour
Deja merci et bravo pour ta chêne et pour la vidéo
J'aimerais le placer sur une twingo.
Pour le branchement ( raccordement) peux tu m'expliquer j' ai pas trop bien Capté, merci par avance
Refait une vidéo le lendemain matin 2 3 h plus tard ça démarre toujours bien
Oui sans soucis ça fait très longtemps maintenant
Super vidéo merci la vidéo est complète merci. question le régulateur marche toujours après 2 ans ?
Oui parfaitement bien !
Merci pour la vidéo j'ai le même problème sur une BMW et j'en suis à la 5em boîte de Doliprane je peux chercher longtemps merci encore
Bonjours
Super bien le tutoriel mais peut tu faire un dessin pour savoir ou prendre l'arrivée et le retour merci 👍
un conseil quand vous acheter une voiture neuve ou bonne première main demander a votre concessionnaire d e vous faire modifier la cartographie du moteur pour le programmer pour qu il fonctionne aussi a l éthanol et si il veux pas allez voir ailleurs si tout le monde fait comme ça vous allez voir qu ils vont vite vous les vendre compatible et regelé a 100 pour cent pour pas un euro de plus
Super video merci 👍, parcontre le prix n'est pas de 23e mais plutôt 40e en suivant le lien
exact
Manomanu 29
Chapeau
Salut superb vidéo en revanche comment sait tu quelle pression régler ?
super tuto ! merci pour le partage ,
au top ! et le lien pour trouver le mano stp !
Sur Amazon directement tu tape régulateur de pression de carburant
Tres bonne idee et facile pour repasser en 95. Ca ne demande rien de special a part un tournevis de la durite et des colliers.
Salut ! Bon conseil pour le régulateur de pression de carburant car plus de pression envoie plus de carburant . J'ai une bmw 330 de 2001, 6 cylindres en ligne et j'ai fait p areil . Seulement la pompe à essence m'a lâché (était d'origine) et je l'ai changée (140 € chez bmw) Pour l'instant elle tient le coup ! Génial car au contrôle technique ça passe . C'est moins cher qu'un kit à 800 € -1000 € . Litre E85 à 0,629 € . Economie de 35 € à chaque plein ...
le régulateur de pression ça reste quand même une solution de bricoleur, car loin d'être optimale, l'idéal c'est une reprogrammation chez un spécialiste avec optimisation au banc de puissance, mais le coût est de l'ordre de 400-450€ et auxquels il faut ajouter 300€ sire l'on veut un gain de puissance (possible seulement avec certains moteurs)...la surconsommation étant , lorsque le réglage est optimal, de 25%, il faut en tenir compte pour l'estimation des économies...
@@leneanderthalien Salut. Perso un régulateur de pression à 40€ et ma bmw 330 essence à 6 cylindres c'est ok. Bien sûr faut éviter de monter dans les tours pour avoir un mélange air essence normal. le plein de e95 me coûterait 2,5fois plus cher 👍
@@leneanderthalien Avec la surconsommation, certains parlent de 50%, est ce bien rentable ? Pas si sûr surtout quand les ingénieurs te disent que les moteurs ne sont pas conçus pour ça, du moins dans les marques françaises, la preuve il n'y a pas d'offre E85, sauf chez Ford...
Bonjour, bonne video merci! Certains propose aussi de supprimer le régulateur de pression d'origine, pr éviter les doublons, qu'en pensez vous ?
Salut dit moi sur une clio 1 1.2 du coup je peut très bien le monter sur une injection monopoint 🤔 et par contre la pompe immergé ça gène pas
salut
je confirme un ami a mit ce matos et roule ethanol sur une voiture 30 ans il met 3.8 bars tu as raison c'est du business leur kit,et le retour de la rampe se branche sur le troisième embranchement si je comprends
genial!grand merci
je restaure un bmw 323i e46 avec moteur m52b25.
est ce que la modif est la meme et le reglage de pression ?merci je vais finir de regarder tes video.
elles sont top.
grand merci a toi et ton collègue pour ces info tres précieuses 👏👏👏
Oh oui il y à de grande chance ! Bon courage à toi !
@@UnitedDriver merci je vais commander sa de suite 👍
super
Bonjour.
Jais essayé sur un delsol 1.6 et au ralenti il n’y quasiment aucune pression?moins de 1 bar alors à combien le régler ? Merci
Bonjour, j’ai une Toyota Celica T23 VVT-I décata je roule en mélange 50-50, mais j’ai un système trop pauvre. Est-ce qu’en installant ce régulateur et en augmentant la pression je pourrais avoir un système normal ou même un peu riche ? En continuant le 50-50 ou en passant à 100% éthanol.
Merci d’avance.
Top
Salut j’ai une c5 de 2005 3.0 v6 211cv tu crois qu’avec juste le régulateur c’est bon ou il faut la reprogrammer ??
et conseeilles tu d'enlever le régulateur en place sur la pompe gavage ou bien sur la rampe? merci
Hummm gros point d interrogations concernant les véhicules récent sinon vidéo intéressante.
Superbe video!tu aurais un lien ou trouver ce kit regulateur de pression et de la durit de differentes tailles?
alain Espinoza merci, tout simplement sur amazon ou ebay, et les durites dans n'importe quel centre auto
Belle astuces merci de partager . J'ai une question est-ce que en hiver tu as pas de soucis sachant que l'éthanol passe du e85 au e65 justement pour les démarrage à froid en hiver
Au lieu
Bonjour, j'ai une question. J'aimerais le faire aussi sur la mienne mais que dois-je faire du régulateur de pression d'origine ? Et est ce que ce régulateur est fiable sur le long terme étant donné que cette vidéo à déjà 3 ans ?
A FROID, c'est pas 3H aprés...et encore moins a + de 10 degrès...il aurait fallu redémarrer le lendemain matin, et si possible avec des températures inferieur à 10
C'est notre quotidien et les démarrages sont identique ! Sans soucis 💪🏻
Bonjour et merci du partage, j'ai une mercedes classe B 170, la modification est elle possible dessus ? Merci
Salut j’ai une mini Cooper S de 2002 163ch y’a aucun réglage à faire pour passer a lethanol ? Merci
BRAVO MERCI . DUR VRAIS démarrage AVEC MA TWINGO. OU JE TROUVE LES PIÈCES A MONTER CHEZ FEU VERT OU AUTRE MERCI
Bonjour,
Question, pour une pompe immergée avec le régulateur intégré, comment faire ou quel serait le régulateur règlable qui conviendrait? Et est-il possible de déporter le mano?
Merci de tes réponses en espérant que tu en ai 😏
Bien-sûr
Bonjour jai une renault kangoo 1.2 75ch 16v annee 2007,
Jai laisser fair une repro e85 mais tres tres difficile au demarrage a froid
( entre 10 a 20 degrés ) jai mit bougies iridium dessus depuis c’est un peux mieux au demarrage a froid mais galere toujours !
Mon cousin a une Renault Clio avec le même moteur sans Reprogramation éthanol et démarre plus facilement que moi le matin lui il met 2 3 voir 4 petit coup de clefs SANS LE TENIR et hop en route et moi je doit le tenir longtemps pour quel demarre .
Ma question est , es ce que je peux metre ce regulateur meme avec une repro e85? Ou non?
Si la reponse est non quel serait le probleme ? Merci
Salut dis moi question bête mais comment on fait avec le régulateur d’origine je veux dire j’ai une e36 316i et le régulateur est directement sortie à la sortie de la rampe je dois débranché la durite de celui ci ?
Mec t le meilleur j’aurai fait la meme chose. Jvai suivre toutes tes videos mtn
Bonjour, c est pour injection direct ou indirect ce qui est plus simple a gérer
Merci super j ai vu que vous aviez une moto peut on l installer sur une bécane de 1999 à carbu de 1600cc avez vous essayé et conter vous l essayé Merci
Bonjour j'ai acheté le régulateur pour mettre sur une Audi A3 un litre 150 chevaux turbo essence année 1999 je peux mettre jusqu'à combien de bar merci de me répondre
Salut , très intéressante ta vidéo sur le régulateur, maintenant j'ai justement une question sur le régulateur.
La depression sur le régulateur sert a quoi ?
Et sur quoi ou ou tu branche ton tuyau de dépression sur le régulateur ?
Merci pour ta réponse .
Salut, tu l’as calé avant celui d’origine ? ça fonctionne comme ça ?
Bonjour, je suis un peu novice dans ce domaine : cette installation suffit elle pour rouler à 100% d'ethanol ou est-ce juste un équipement pour améliorer l'installation de conversion existante au démarrage ?
vas lire mon commentair , tu comprendras
et ca n'aide pas que au demarage , la pression etant plus elevee dans la rampe d'injection , ton melange air/carburant serra tjrs plus riche en permanance !!!!!
Salut sur une clio 2 60cv . C est possible de le faire ? La pompe de gavage a un débit de 3 barres
un petit check des fuel trim aurait été cool :) histoire de voir ce que ça donne,
grace à tes vidéos je sais ce qu'est le fuel trim, et le mélange stœchiométrique...sinon augmenter la pression de carburant ne risque pas d'abimer les injecteurs..? un risque de fuite ? de fatiguer la pompe..? merci d'avance !
@@franckmilo62 Salut, disons que c"'est un moyen peu orthodoxe mais on va dire que "ça fonctionne"
C'est sans risque pour les injecteur ni pour le reste. Mais, parce qu'il y a toujours un mais, plus de pression demande plus d'efforts à la bobine de l'injecteur pour ouvrir l'injecteur et contrecarrer la pression plus élevé dans l'injecteur.
Tu ne vas l'endommager...mais tu risques de perturber son fonctionnement dans certaines condition, a haute température, haute pression, haut régime, il y a un risque blocage fermé de l'injecteur, ça arrive.
Le mieux serait de monter des injecteurs plus gros, mais avec cette méthode tu es coincé dans le sens que tu ne peux plus revenir en arrière sur du SP alors qu"'avec le régulateur tu peux en faisant baisser la pression
salut pour moi j'ai monté ce sens et vis sérrée a fond pas de pression au mano avez vous aide pour moi? merci
Salut. Super ta vidéo. Tu penses qu'avec une voiture à injection directe c'est possible d'installer ce système?
Kevin Lebreton oui sans soucis !
Non ce n'est pas possible, sur une injection direct, il y a une pompe haute pression ( supérieur à 100 bar).
Salut mais quand est il de la pompe à essence ex si capteur origine a 3 b reglé a 4 b et pompe a 3 bars ?
Bonjour j'ai voiture a essence ou je met du 95 esque on peut le faire cela de mettre cette piece que tu as montrer pour rouler a letanol en suite car le prix du carburant sera moin cher que le 95 merci de me dire et bravo pour les explication et de dire cela a se qui son interaisser par ca bonne continuations
Bonjour, et bravo pour tes videos bien documentées et trés pédagogiques.
Moi je ne vais pas raler !!! :=) je m'interroge juste sur un point, comment fait-on pour AUGMENTER la pression avec un REGULATEUR ?
L'augmentation de la pression se fait par réduction du débit de retour. Ce qui peut interroger sur la longévité de la pompe à essence...
Bonjour est ce que le 100% ethanol fonctionne sur tous Véhicules essence ?
bonjour, normalement augmenter la pression n'augmente pas forcement le debit (donc + d'essence). en plomberie on peut avoir un debit tres faible avec une forte pression et avoir un gros debit avec une faible pression... alors la modif permet elle reelement d'augmenter le debit d'essence de 20% car ici ont augmente que la pression mais pas le debit non? car c'est ce qui est recherché pour rouler en E85 .
Bonjour, ça passe ça au contrôle technique? Merci
bonjour excusez moi mais le regulateur est bien apres l injection sur le retour du reservoir ?
L'idée en sois et bonne , augmenter la pression d'essence pour palier le manque de carburant .... Mais ... Vous avez oublié de dire quelque chose de très important. Tout les injecteurs ne vont pas apprécier une pression de base à 4.5 bars avec une dépression moteur à -0.8/9 bars ... Donc renseignez vous , les injecteurs sont prévu pour fonctionner à une certaine pression à la rampe au risque de les casser ... Augmenter l'ipw ( injecteur puse wide dans la carto sera moins risqué et sans dépasser les 100% d'idc ..Injectors duty cicle)
merci pour votre point de vue.
Bonsoir, vos bougies sont dans quel état avec ce système?
Bonjour j'aurais une question comment être sûr que l'on a un bon racio aire carburant
question conne sur un petit tu 1.0 a carbu sa le fait ?
Bonsoir j’ai un Clio 3 1L.2 j’aimerais savoir si cela est possible ? Merci
Bonjours je voudrais savoir je fais comment car je n est pas de tuyaux de retour sur la mienne c est une 2l16s Peugeot merci sinon super idée merci
Dit nous si ta changé les injecteur POUR METTRE DES INJECTEUR DE V12 STP ?
C'est top sa !👍
Mais niveau afr est tu sur que sa soit correcte ?
yes controlé et avec cette voiture RAS
@@UnitedDriver c'est cool plus qu'à faire pareil alors ! Merci pour l'astuce😁👍
@@UnitedDriver slt tu a vérifier coman ton afr du coup ?
Maintenant j’ai envie de le faire sur ma s2000 😅
L'un des moteurs atmosphériques d'origine aux rendements des plus élevés, beaucoup trop pointu pour faire seulement cette modification... Je déconseille fortement ! Une modif comme celle de la vidéo c'est bien pour des moteurs basiques peu poussés en rendements
Oh top ton tuto Make up Mdr!
Romain Baronnet mdrrrr merci ! Toute belle pour sortir ce soir !
Salut ça fonctionne sur une injection monopoint ?
Merci d'avance
Pas de modif cartographie? Pas de boitier ? Pour tout model voiture? Faut il des injecteurs a eaux debis?
👍👍👍
bonjours j'ai voulu le monter sur un scenic ce qui es fait seulement on m'a dit qu'il fallait modifié la pompe immergé qui régule 🤔🤔🤔