Cara .. Seus vídeos são uma benção pra nós aqui do outro lado. Passei por uma situação complicada com aninha L200 ,também 2005. A aceleração foi pra 2000 giros sem parar , eu não conseguia mais nem dirigir do jeito que tava . Fiquei agoniado com a situação ! Pois incomoda demais . Daí parei num canto ,esfriei a cabeça. E achei esse vídeo. Não deu outra...! Fui olhar meu sensor da temperatura ,o de dois pinos , e encontrei o fio rompido . Pronto, quando resolvi esse cabo rompido , voltou na mesma hora ao normal. Valeu mesmo cara ! Pois pensei que iria gastar uma fortuna com bomba injetora.
Parabéns pelo serviço muito bem realizado. Faz um vídeo ensinando os proprietários a sangrar o filtro de combustível. Tenho uma Outdoor 2009 e embora seja indicado o sangramento regular, não se encontra vídeo em lugar nenhum ensinando como fazê-lo. Ou você manda fazer numa oficina ou tem que mandar substituir o filtro. Em oito anos nunca me deu dor de cabeça, rodo pouco, mas me deu um susto ontem. Perdeu toda a potência e saia uma fumaça preta do escapamento. Se levo pra um mecânico inescrupuloso, me estrepo todo.
Parabens cara pelo teu serviço nao de bola pra quem so gasta dinhero com mecanico que nao intende merda nenhuma nao intereça se voce funcionou mil veses oque intereça é qur voce intende bem do serviço parabens
Boa noite cara parabéns nossa de mais seus vídeos eu estou com problema com minha L200 sport 2005 ela sola muito não pega e só pega no tranco e quando pega vc acelera ela faz um barulho e perde força
Karaca!! Minh l200 está assim mesma!! Quando logo ela acelera a 1.300 giros e depois baixa para o normal!! Fiz o teste no sensor de temperatura de dois fios está queimado!! Estou esperando chegar ele para realizar a troca e do jeito que vc falou com certeza é ele!! Vlw mesmo pela dica amigo!!
parabéns pelo trabalho que tem feito em postar estes vídeos muito bom bem explicado através dos seus vídeos já consegui resolver alguns defeitos muito obrigado
Muito bem esplicado seu vidio parabéns, amigo comprei uma L200 esporte GLS 2006 ela tava uns 2 anos parada consegui funciona ela mais ela esta sem força e fumaçando muito e desparando o motor você pode min ajuda por onde posso começar pra ela volta ao normal? Estou usando óleo no carote pequeno e troquei o filtro de combustível e troquei o óleo e filtro do motor, senti que o motor ta trabalhando so em três cilindro
Complicado amigão em saber que tem gente que fica fazendo gambiarra no carro.esse carro é muito bom tenho um a 4 anos e só alegria, sobre a rotação alta ao ligar pode ser pressão baixa da bomba ou também, bico das câmera de combustão ou pode ser o filtro de combustível sujo na maioria das vezes é filtro de combustível ruim. Parabéns pelo trampo show, outra coisa que percebi a luz do ABS não está acendendo com certeza o antigo dono arranco o relé do ABS que fica do lado do filtro de ar do motor. E talvez a luz de anomalia do motor não está acendendo porque o antigo dono arranco também a luz do painel. Eo normal da rotação da marcha lenta tem que fica pra cima do 1mil e um pouco aí sim a lenta vai está normal. O problema do alternado pode ser correia frouxa aí acende a luz da bateria e sobre a luz amarela do lado da bateria indica filtro de combustível com água ou sujeira
Tenho uma GLS Sport 2006 a 4 anos, fiz até hoje só manutenção preventiva, acho que qdo precisar levar num mexanico aqui em Goiás, vou colocar ela num guincho e mandar ela pra esse profissional ae do Ceará, nota 1000! Rsrsrs
Muito bom. Meus parabéns. Tenho uma 2007 que está com a luz da ignição acesa, também qd fria as vezes ela não sobe o giro e qd isso acontece o motor fica trepidante e fazendo plac plac plac, só tirando o pé do acelerador e adicionando novamente ele volta ao normal. O que pode ser?
Fala amigo! Fantástico conhecimento...tenho uma outdoor 2007 que o ponteiro da temperatura fica oscilando as vezes...não chega a superaquecer, sobe 1 ou 2 mm. Já troquei polia ventoinha, termostática e bomba e o problema persiste. Quando ando o ponteiro as vezes sobe um pouco. O que poderia ocasionar tal problema? Deus abençoe!
Bom dia amigo, estou com em uma l200 sport 2004 Uso o mesmo scanner seu, e ele me mostra o código de falha 46_ valvula de ajuste da injeção! E ele é presente, gostaria de saber onde fica essa peça e como posso testar ela, desde já muito obrigado e parabéns pelos seus vídeos!
Vídeo top das galáxias!!!! Amigo gual é a sua opinião sobre essa l200 do vídeo e de outras l200 com motor 4D56...... Na sua opinião ,como profissional diesel..... Vale a pena comprar l 200 desse modelo e motorização?????? Valeu,grande abraço amigo..... Sucesso......
Eu sei que o bom é está tudo original. Mas essa parafernaia de Solenoide, sensores, bomba injetora eletrônica o carro vai ficando rodado e começa vim a dor de cabeça, coloquei uma bomba mecânica e desliguei solenoide, sensores, chicotes da bomba e ficou um funcionamento mais simples e confiante, ficou um foguete do mesmo jeito. Outdoor 2008 minha linda.
Boa noite, muito bom esse vídeo, show de bola, tenho Pajero sport 2.5 2010, ta acendendo luz iguinicao eletrônica e perde potência , vc pode me da dica, se eh solenoide ou sensor da turbina.?
1984isac Bom dia. Opinião de quem já teve uma 2008 (infelizmente), opte por uma Triton, motor 3.2, a partir de 2010. Um pouco mais cara, mas é um tanque, não vai lhe incomodar. Fuja das L200 HPE, Motor 4D56, 2.5. Problemas crônicos de projeto e engenharia, o fabricante tentou dobrar a potência do motor, simplesmente empregando a turbina. O conjunto não comporta o “projeto”, ou super aquece, ou quebra, não tem jeito. Quem lhe disser que nunca se incomodou com o modelo, ou ainda não percebeu o problema, ou já se acostumou ao mesmo. Sem falar na bendita luz da injeção, que acende só com o espirro do proprietário, ou na regulagem da turbina, que deve ter sido determinada por técnicos da NASA (um pouco abaixo, o carro fica manco, um pouco acima, castanha e fumaça). Além disso, valor na troca por outro veículo, ou na revenda ? ESQUEÇA.
A minha está assim também. a aceleração está alta e o consumo está muito alto será o sensor de dois fios? Quando vou parar no semáforo o carro fica acelerado e vai baixando aos poucos a aceleração mesmo quente.
Boa noite. Tenho uma L 200 Outdoor. Passei no scaner e deu defeito sensor do pedal do acelerador. Tem como testar para ver se realmente é ele e como testar. Pode me dar uma dica.Desde ja obrigado.
ola amigo, qual posição é normal do ponteiro da temperatura do veiculo? pode passar um pouco do meio para cima? qual valor normal tolerado? pois no manual não tem! desde ja agradeço, e parabéns pelo bela trabalho!
boa noite meu amigo parabéns pelo excelente trabalho, eu sou novo no canal , tenho uma l200 2007 da mesma , e com um problema muito parecido, já te pesso um favor se você poder me ajudar, tenho um vídeo dela funcionando
Estou com um problema na minha l200 Sport Hpe 2005, quando estou na subida ela fica variando a velocidade, como se estivesse enchendo a turbina e o ar não entra pra dentro do motor, hora sim e hora não, fica variando a rotação, troquei a válvula solenoide marrom e preta e continuou mesma coisa, a turbina em perfeito estado, o câmbio automático está bom também, procuramos de todos os jeitos o problema é não achamos
Bom dia grande comesei a seguir seu canal muito bom, meu amigo tira uma dúvida eu tô com um probleminha na minha L200 outdoor 2008, já troquei a bomba de combustível mais a partida e muito cansada e sem fala que se estiver com motor quente ela não pega nem a pau e fria ela sola um pouco mais pega
Meu caro, a minha está assim sem pulso, porém o eletricista disse. É a central injetora do carro, já gastei uma grana e nada, como aço para testar essa solenóide da turbina?
@@luanlandim4077 rapaz, aquecimento quando vc pisa acima de 130 km por hora, troquei o turbo, troquei a bomba injetora, sensor da lenta , plainei o cabeçote ,e troquei o radiador
Vc tem contato? Tenho uma dessa, tive muito problemas. Já troquei o sensor map. Achamos um problema no chicote da bomba injetora. Agora ela esta acusando sensor de pressão da turbina e temperatura.
Boa tarde.....a minha l200 sport 2005 automática ....tá arrancando fraca e na hora das ultrapassagens ela se contenta é não avança...já troquei o filtro de oleo....os dois soneloides..e nada ...me ajudem..por favor ...
A minha também tem esse problema, e quando eu ligo de manhã antes de sair, abro o capô, mando a mulher acelerar , vejo que uma mangueira inflar tanto que só falta estourar!
Opa ola amigo, tenho uma l200 sport 2005 automatica e ela esta demorando de passar marchar elevando a rpm para 3mil e isso para a 3 marchar, será que é esse tps pq eu já tentei de tudo para regular o cabo do acelerador e do câmbio para ficar bom e nada de resultado.
Parabéns amigo pelo excelente trabalho e a ótima explicação! Minha L200 estar oscilando o conta giros e perdendo força. Quando isso acontece a turbina fica urrando alto... o q pode ser? Conto com sua ajuda. Tem como vc me passar seu contato pra trocarmos uma idéia... abraço.
@@andregato1431 ver aí o disco de embreagem, ver se estar com a embreagem alta, a minha era apenas uma regulagem na embreagem. Graças há Deus não era sensor.
A sensação é muito boa, quando achamos um profissional competente e honesto. Continue assim amigo, você só tem a ganhar na sua vida.
Cara ..
Seus vídeos são uma benção pra nós aqui do outro lado.
Passei por uma situação complicada com aninha L200 ,também 2005.
A aceleração foi pra 2000 giros sem parar , eu não conseguia mais nem dirigir do jeito que tava . Fiquei agoniado com a situação ! Pois incomoda demais . Daí parei num canto ,esfriei a cabeça. E achei esse vídeo. Não deu outra...! Fui olhar meu sensor da temperatura ,o de dois pinos , e encontrei o fio rompido . Pronto, quando resolvi esse cabo rompido , voltou na mesma hora ao normal.
Valeu mesmo cara ! Pois pensei que iria gastar uma fortuna com bomba injetora.
Feliz é o proprietário que tem um mecânico como VC, Abraços
FELIZ O DONO DE VEICULO QUE E' SEU CLIENTE, SERVICO BEM FEITO E ONESTO.
Parabéns pelo serviço de qualidade e pela honestidade , que nos dias de hoje é difícil !!
Obrigado amigo!
VC é 10, Deus continue abençoando a sua vida e a sua sabedoria!
Limpeza perfeitíssima muitíssimo profissionalismo, parabéns campeão.
Parabéns pelo serviço muito bem realizado.
Faz um vídeo ensinando os proprietários a sangrar o filtro de combustível. Tenho uma Outdoor 2009 e embora seja indicado o sangramento regular, não se encontra vídeo em lugar nenhum ensinando como fazê-lo. Ou você manda fazer numa oficina ou tem que mandar substituir o filtro. Em oito anos nunca me deu dor de cabeça, rodo pouco, mas me deu um susto ontem. Perdeu toda a potência e saia uma fumaça preta do escapamento.
Se levo pra um mecânico inescrupuloso, me estrepo todo.
meu querido parabéns pelo seu serviço viu nota 10
Esse mecânico tem meu respeito bom trabalho garoto que Deus abençoe sempre gilmar SP
Parabens cara pelo teu serviço nao de bola pra quem so gasta dinhero com mecanico que nao intende merda nenhuma nao intereça se voce funcionou mil veses oque intereça é qur voce intende bem do serviço parabens
Boa noite cara parabéns nossa de mais seus vídeos eu estou com problema com minha L200 sport 2005 ela sola muito não pega e só pega no tranco e quando pega vc acelera ela faz um barulho e perde força
Dicas excelentes, me atentarei na minha L200 para qualquer desses sinais. Obrigado pelas dicas e excelente trabalho.
Bacana, você é muito claro nas suas orientações.
Parabéns!
São Paulo está precisando de profissionais de respeito iguais a você!
Nada moro em São Paulo meu mecânico aqui em Ferraz e especialista em l200 Av 15 de novembro n660
Bela explicação. Coisas simples de se fazer. Tenho uma Pajero Sport 2010 com essa motorização. Gostei das dicas.
Parabéns eu tive uma 2006 só me incomodou ate o motor tive que fazer por falta de um bom proficional
Karaca!! Minh l200 está assim mesma!! Quando logo ela acelera a 1.300 giros e depois baixa para o normal!! Fiz o teste no sensor de temperatura de dois fios está queimado!! Estou esperando chegar ele para realizar a troca e do jeito que vc falou com certeza é ele!! Vlw mesmo pela dica amigo!!
parabéns pelo trabalho que tem feito
em postar estes vídeos muito bom
bem explicado
através dos seus vídeos já consegui
resolver alguns defeitos
muito obrigado
Boa noite amigo parabéns pelo seu vídeo !!!! Eu tinha uma graça a Deus vendi só me deu dor de cabeça e prejuízo 😤
Muito bem esplicado seu vidio parabéns, amigo comprei uma L200 esporte GLS 2006 ela tava uns 2 anos parada consegui funciona ela mais ela esta sem força e fumaçando muito e desparando o motor você pode min ajuda por onde posso começar pra ela volta ao normal? Estou usando óleo no carote pequeno e troquei o filtro de combustível e troquei o óleo e filtro do motor, senti que o motor ta trabalhando so em três cilindro
O cara é bom no que faz. Parabéns amigo pelas explicação
Obrigado amigo!
Parabéns pelo excelente trabalho, honesto e profissional!
parabéns irmão vc e um Mecanico rais te adimiro seu trabalho
Araruama região dos Lagos RJ não tem um assim! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏅🏅
E muito bom quando encontramos uma mecânica de procedência.
E difícil achar um mecânico bom mas vc entende 👏👏👏
Muito do valor nu mecânico qui prcura ou plobemas não fica trocando pesa para ver si dá certo barabeis amigo teinho uma 2010aprendo muito cem voceis
Canal show esse seu neto, só conteúdo de primeira!
Parabéns mecânico honesto é difícil continue assim
Até o ronco mudou ... parabéns
Muito bem explicado amigão....valeu aí pela dica resolveu o problema do meu carro.
Complicado amigão em saber que tem gente que fica fazendo gambiarra no carro.esse carro é muito bom tenho um a 4 anos e só alegria, sobre a rotação alta ao ligar pode ser pressão baixa da bomba ou também, bico das câmera de combustão ou pode ser o filtro de combustível sujo na maioria das vezes é filtro de combustível ruim. Parabéns pelo trampo show, outra coisa que percebi a luz do ABS não está acendendo com certeza o antigo dono arranco o relé do ABS que fica do lado do filtro de ar do motor. E talvez a luz de anomalia do motor não está acendendo porque o antigo dono arranco também a luz do painel. Eo normal da rotação da marcha lenta tem que fica pra cima do 1mil e um pouco aí sim a lenta vai está normal. O problema do alternado pode ser correia frouxa aí acende a luz da bateria e sobre a luz amarela do lado da bateria indica filtro de combustível com água ou sujeira
Minha l200 ta com a luz de traçao piscando. Consegue resolver pra mim? Sou de fortaleza!
@@88181094 a minha também não eu acho legal assim , tipo um alerta
@@josadarqueborges2196 eu mesmo conseguir resolver o problema da luz piscando. Era a soneinde que pifou. Fiz a troca e voltou a funcionar certinho.
Tenho uma GLS Sport 2006 a 4 anos, fiz até hoje só manutenção preventiva, acho que qdo precisar levar num mexanico aqui em Goiás, vou colocar ela num guincho e mandar ela pra esse profissional ae do Ceará, nota 1000! Rsrsrs
Obrigado amigo!
@@MeusMotores boa tarde
@@MeusMotores vc tem Whatsapp. Se vc puder me passa to com um problema na l 200 autidor ano 2008 gls quando acelera ela da umas falhas
Muito bom. Meus parabéns. Tenho uma 2007 que está com a luz da ignição acesa, também qd fria as vezes ela não sobe o giro e qd isso acontece o motor fica trepidante e fazendo plac plac plac, só tirando o pé do acelerador e adicionando novamente ele volta ao normal. O que pode ser?
Fala amigo! Fantástico conhecimento...tenho uma outdoor 2007 que o ponteiro da temperatura fica oscilando as vezes...não chega a superaquecer, sobe 1 ou 2 mm. Já troquei polia ventoinha, termostática e bomba e o problema persiste. Quando ando o ponteiro as vezes sobe um pouco. O que poderia ocasionar tal problema? Deus abençoe!
Bom dia amigo, estou com em uma l200 sport 2004
Uso o mesmo scanner seu, e ele me mostra o código de falha 46_ valvula de ajuste da injeção!
E ele é presente, gostaria de saber onde fica essa peça e como posso testar ela, desde já muito obrigado e parabéns pelos seus vídeos!
O cara é bom na L200 kkkkkk isso aí Neto
Já troquei esse sensor só arrefecimento, quando ela está fria ficou boa, so foi esquentar que o giro continuou subindo.
Ola amigao cria um grupo no Whatsapp a sua inteligência e muito importante pra quem nao intendi desses motores
Concordo, participo de um grupo da Peugeot/Citroen e sempre foi muito útil, mais de 40% dos problemas do carro consigo resolver no grupo
Vídeo top das galáxias!!!!
Amigo gual é a sua opinião sobre essa l200 do vídeo e de outras l200 com motor 4D56......
Na sua opinião ,como profissional diesel.....
Vale a pena comprar l 200 desse modelo e motorização??????
Valeu,grande abraço amigo.....
Sucesso......
parabéns pela capacitação e honestidade
Retentor do alternador passando óleo da bomba de vácuo. Bota um Sabó 30 15 7 p sair do vinco do desgaste.
parabéns ótimo vídeo.vc teria o esquema elétrico da l200 sport 2005/6?
Eu sei que o bom é está tudo original. Mas essa parafernaia de Solenoide, sensores, bomba injetora eletrônica o carro vai ficando rodado e começa vim a dor de cabeça, coloquei uma bomba mecânica e desliguei solenoide, sensores, chicotes da bomba e ficou um funcionamento mais simples e confiante, ficou um foguete do mesmo jeito. Outdoor 2008 minha linda.
Boa noite, muito bom esse vídeo, show de bola, tenho Pajero sport 2.5 2010, ta acendendo luz iguinicao eletrônica e perde potência , vc pode me da dica, se eh solenoide ou sensor da turbina.?
Parabéns ótimo profissional 👏👏👏👏
Com transferência e honestidade ...
Boa noite mestre tenho uma benção dessa e agora tá vazando óleo no alternador e eu mesmo quero fazer , me d uma dica aí mano pf
esse scaner que voce esta usando e o ds150e da delphi
Parabéns amigo ótimo trabalho, quanto ficou a média desse serviços, somente para ter uma base.. agradeço pela atenção.
Meu caro Boa noite, estou pensando em comprar Uma dessa l200 hpe, de 2006 até 2008 é um bom carro, motor, mecânica, manutenção é barata!
1984isac Bom dia. Opinião de quem já teve uma 2008 (infelizmente), opte por uma Triton, motor 3.2, a partir de 2010. Um pouco mais cara, mas é um tanque, não vai lhe incomodar. Fuja das L200 HPE, Motor 4D56, 2.5. Problemas crônicos de projeto e engenharia, o fabricante tentou dobrar a potência do motor, simplesmente empregando a turbina. O conjunto não comporta o “projeto”, ou super aquece, ou quebra, não tem jeito. Quem lhe disser que nunca se incomodou com o modelo, ou ainda não percebeu o problema, ou já se acostumou ao mesmo. Sem falar na bendita luz da injeção, que acende só com o espirro do proprietário, ou na regulagem da turbina, que deve ter sido determinada por técnicos da NASA (um pouco abaixo, o carro fica manco, um pouco acima, castanha e fumaça). Além disso, valor na troca por outro veículo, ou na revenda ? ESQUEÇA.
Vc é bom mano parabéns
A minha está assim também. a aceleração está alta e o consumo está muito alto será o sensor de dois fios? Quando vou parar no semáforo o carro fica acelerado e vai baixando aos poucos a aceleração mesmo quente.
Boa noite. Tenho uma L 200 Outdoor. Passei no scaner e deu defeito sensor do pedal do acelerador. Tem como testar para ver se realmente é ele e como testar. Pode me dar uma dica.Desde ja obrigado.
Profissional mesmo,parabens,,e gostei do Delphi dando conta do recado,,,
ola amigo, qual posição é normal do ponteiro da temperatura do veiculo? pode passar um pouco do meio para cima? qual valor normal tolerado? pois no manual não tem! desde ja agradeço, e parabéns pelo bela trabalho!
Tem como resolver o problema de aquecimento desse veículo??
Boa noite amigo
Muito bom mesmo seu vídeo 👍
boa noite meu amigo parabéns pelo excelente trabalho, eu sou novo no canal , tenho uma l200 2007 da mesma , e com um problema muito parecido, já te pesso um favor se você poder me ajudar, tenho um vídeo dela funcionando
Estou com um problema na minha l200 Sport Hpe 2005, quando estou na subida ela fica variando a velocidade, como se estivesse enchendo a turbina e o ar não entra pra dentro do motor, hora sim e hora não, fica variando a rotação, troquei a válvula solenoide marrom e preta e continuou mesma coisa, a turbina em perfeito estado, o câmbio automático está bom também, procuramos de todos os jeitos o problema é não achamos
Parabens pelo otima vídeo. Você sabe realmente explicar de forma tecnica e didática. Show de bola. Ja me inscrevi no canal !!
Bom dia grande comesei a seguir seu canal muito bom, meu amigo tira uma dúvida eu tô com um probleminha na minha L200 outdoor 2008, já troquei a bomba de combustível mais a partida e muito cansada e sem fala que se estiver com motor quente ela não pega nem a pau e fria ela sola um pouco mais pega
Olá. Como aumentar a rotação da L200 na marcha lenta? Porque a luz do óleo fica piscando e qdo dá uma aceleradinha ela apaga.
Meu caro, a minha está assim sem pulso, porém o eletricista disse. É a central injetora do carro, já gastei uma grana e nada, como aço para testar essa solenóide da turbina?
Gostaria de saber aonde fica sua oficina, pois já estou cansado de KO de mecânico e eletricista de auto que tudo tem que trocar?
Netao mestre do Diesel!!
O que faz a solenóide pulsar no negativo?
Show cara. Fiquei sabendo q vc é de Pacajus.
Muito Bom! Mostrando a parte técnica dos problemas!
Boa noite amigo eu tenho uma L200 2005 tá aquecimento problema aí
Boa tarde não bata estator que estraga
Tive uma l200 2006 , fiquei com ela 6 meses, pense num desassossego kkkk só dor de cabeça, comprei uma ranger 3.0 pse só alegria
@@luanlandim4077 rapaz, aquecimento quando vc pisa acima de 130 km por hora, troquei o turbo, troquei a bomba injetora, sensor da lenta , plainei o cabeçote ,e troquei o radiador
@@luanlandim4077 não te recomendo, é um carro sem confiança
@@luanlandim4077 e a automático é que esquenta com força afff
Que produto vc usou para limpeza do alternador ?
Vc tem contato? Tenho uma dessa, tive muito problemas. Já troquei o sensor map. Achamos um problema no chicote da bomba injetora. Agora ela esta acusando sensor de pressão da turbina e temperatura.
Amigo de onde vcs são, gostaria que você desse uma olhada na minha l200 sport 2005/2006
Depois que consertar o defeito pelo mecânico, tera que levar para o eletricista para consertar o motor de partida.
Parabéns pelo vídeo, muito sucesso
Bom demais amigo parabéns
Vc è muito bom é aí
Parabens pelo seu trabalho, esta parte de trás do alternador é a bomba de vácuo que aciona o 4x4?
Preciso saber sobre uma luz amarela no painel e muita fumaça
bom dia. gostaria de saber onde fica o sinal para funcionar o contagiros (rpm), vou tentar consertar, pois dizem que é fio quebrado, grato
Muito boa a sua avaliação
Vc poderia me dá uma dica qual seria a melhor marca pra um alternador da l200
Boa tarde.....a minha l200 sport 2005 automática ....tá arrancando fraca e na hora das ultrapassagens ela se contenta é não avança...já troquei o filtro de oleo....os dois soneloides..e nada ...me ajudem..por favor ...
Elizeu Junior a minha também.
Poiser ... a minha ta tudo em ordem ...so isso q nao consigo resolver ..e acaba com o carro
A minha também tem esse problema, e quando eu ligo de manhã antes de sair, abro o capô, mando a mulher acelerar , vejo que uma mangueira inflar tanto que só falta estourar!
@@fernandobarroso1918 a minha tava com isso,a mangueira estava furada kkkk
Boa Noite meu amigo, parabéns pela honestidade, Onde eu arrumo esse teste de simular a temperatura, desde já agradeço a atenção
Faltou detalhamento da limpeza do alternador. Que produto foi usado?
Publica endereço e telefone da oficina.
Meu amigo vc e o melhor
Qual sua opinião sobre a l200 ,,e boa ? Quais defeito??
Meu amigo me explique quando a l200 fica doida a aceleração e oque é a temperatura também fica doido
Opa ola amigo, tenho uma l200 sport 2005 automatica e ela esta demorando de passar marchar elevando a rpm para 3mil e isso para a 3 marchar, será que é esse tps pq eu já tentei de tudo para regular o cabo do acelerador e do câmbio para ficar bom e nada de resultado.
Mano to sofrendo do mesmo problema....kkkkk ate o alternador da igual
Qual o nome do aparelho que simula a resistencia do sensor?
tive uma 2 alegrias quando comprei e quando vendi.
Uma merda mesmo esse motor
Qual o defeito é da turbina da L200 não tá funcionando um só
Qual o endereço desse fera aí, eu tenho uma l200 que está do mesmo jeito, quero consertar
Então se u pudesse dar um milhão de likes eu daria mecânico que nem você honesta está em falta
Parabéns amigo pelo excelente trabalho e a ótima explicação! Minha L200 estar oscilando o conta giros e perdendo força. Quando isso acontece a turbina fica urrando alto... o q pode ser? Conto com sua ajuda. Tem como vc me passar seu contato pra trocarmos uma idéia... abraço.
Rodrigo Maués mesmo problema da minha, também queria saber o que é
@@andregato1431 ver aí o disco de embreagem, ver se estar com a embreagem alta, a minha era apenas uma regulagem na embreagem. Graças há Deus não era sensor.
ela é automática e faz isso em todas marchas
Em qual local você atende?
parabéns pelo vídeo mt didático.!!