【廃線跡】加悦鉄道 廃線跡調査（2023.5.28調査）

かつて、丹後ちりめんで賑わった京都府与謝郡加悦町（現：与謝郡与謝野町）にあった加悦駅と丹後山田駅（現：与謝野駅）を結んでいた加悦鉄道の廃線跡を調査しました。
今回は
・丹後山田駅～日本冶金工業専用線
・丹後山田駅～加悦駅
・加悦駅～大江山鉱山駅
の廃線跡を確認しました。廃線跡は全線自転車道として整備されており、辿るのは容易でした。
廃線前（1985.3.31）に撮影した写真も併せてご覧ください。

[@Experience_XIV]

今度は加悦駅跡の奥にある大江山鉱山跡にも触れてほしいです

[@hassiemozart]

大好きな廃線跡調査シリーズ！お待ちしておりました！！加悦鉄道、私が小学校の時、胸はずませて見ていた”大いなる旅路”のドラマ、
最初の鉄道開通の場面ではこの鉄道のSL2号機が煙をはいて走っていました。ドキドキで見ていました。今は自転車道ですか・・。
沿線のどこかでロケが行われ、開通式の駅舎は当時現役の駅舎を利用されたとか・・今もユーチューブで見れますので、是非拝見なさって下さい。確かに鉄道が走っていました！！最後のSL広場、なんとか整備して頂きたいですね！！

[@hassiemozart]

大いなる旅路 1 夜明けの誓い　です。1号機関車として加悦の2号が登場します。

[@Experience_XIV]

加悦鉄道廃線跡・日本冶金工業㈱大江山製造所専用線跡の廃線跡調査お待ちしてました。
前回の京都丹後鉄道宮豊線の与謝野駅から伸びていた専用線と加悦鉄道に少し触れているところがあったので、どういう路線だったのか気になってました。
にしても日本冶金工業㈱大江山製造所の専用線跡には道中、専用線用の踏切跡・盛土・橋台・廃レールと僅かながら痕跡が残されてるのは良いですね。
そして加悦鉄道の方も専用線と同じく自転車道に舗装されてましたが、かつて駅舎があったとされる場所に駅舎の歴史を詳しく載せている看板と自転車道には線路の塗装があしらわれているのは中々嬉しい。
極めつけに終点の加悦駅跡には旧駅舎とSLが動態保存されているところを見ると、加悦鉄道保存会の人達によって守られているんだなというのを強く感じましたね。
近くのSL広場は閉業してしまいましたが、これだけ廃線跡に関わる遺構が残されてるなら行く価値は十分ある動画でした。

[@ジムニージジイ]

興味深い配信ありがとうございました。
以前、TV番組で六角精児さんが、SL広場を尋ねた際、奇しくも廃止直前でしたね。
惜しいとは思いますが、いずこも財政厳しき地方ではままならないのでしょうね。

[@user-sz8ti2sy4s]

専用線はオーバークロス部分を中心に残っていましたが何回か行く内に削られしまいましたね
加悦鉄道側も整備時に町営のテニスコートに取り込まれた所もありました

[@user-sf8ny3pz9z]

今は、SL広場もなくなりましたね。

[@user-iy6xz6ko5c]

キハ101は、動態復活して広場内を運転していた動画が、保存会のUA-camに残っているはず。
静態保存車両の大半は引き取られたけど、廃車解体になっていないだけマシか。あとは、広場に残っている静態車両が廃車解体されないのを望むだけ。