2018 Nissan Note HYBRID - POV Test Drive
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Hey car lovers! Welcome back to FP Driving UA-cam channel. In today's POV car review video, we'll be taking a look at Nissan Note Hybrid 2018 and its insides. We will also conduct a test drive to see it's capabilities and if this car worth buying. Make sure to subscribe and leave a comment below. Stay tuned for more!
Bring a car from Japan - AKIRA-AUTO😎:
Link - akira-auto.ru
UA-cam - / @akira-auto
Year⏳: 2018
⚙ Engine: 1.2L - HR12DE, 79 hp and 103 Nm of torque
Electro⚡: 95 hp and 254 Nm of torque
Transmission 🕹: reduktor
Drive⛓: FWD
0-100 km/h 🚦: 7.5 sec
Maximum speed 💥: 145 km/h
Fuel consumption (according to passport) ⛽: 7.0 highway
حنى لو كنت لا استطيع شراء سيارة و لاكن يسعدني مشاهدة مثاطع الفيديو الخاصة بك شكراً لك استمر ❤❤
Больше jdm, больше правого руля!!! Огромный привет из Хабаровска и Владивостока!!!
Огонь аппарат. Динамика отличная. Последовательный гибрид.
Круто! Больше пруля а то везде веста и китайцы как под копирку .канал просто топ. Спасибо Вам
Отличное авто видео-обзор 👍
Скорость хорошо набирает, но жаль, что огран всего 145 км/ч
155
@@brunoonthevibes7100 спидометр врёт
Честных 145
Привет собрату енотоводу из пвк) владею таким же black arrow, только золотистым. Тачка правда огонь, очень нравится
Вот в день выхода видео продал, теперь заказываю что то по интереснее)
Good driving 💯💯💯👍👍🇧🇩🇧🇩
The Nissan Note Hybrid incorporates technology that can be seen as part of the broader trend towards more sustainable and efficient automotive solutions. Here's an assessment of its potential:
### Positive Aspects
1. **Fuel Efficiency**: Hybrid vehicles generally offer better fuel economy compared to traditional internal combustion engine vehicles. This can lead to cost savings on fuel and a reduction in greenhouse gas emissions.
2. **Environmental Impact**: Hybrid technology typically produces fewer emissions than conventional gasoline or diesel engines, contributing to cleaner air and reduced environmental impact.
3. **Advanced Technology**: The Nissan Note Hybrid includes advanced technologies like regenerative braking, which recaptures energy normally lost during braking and uses it to recharge the battery. This improves overall efficiency.
4. **Smooth Driving Experience**: Hybrid vehicles often provide a smoother and quieter driving experience due to the electric motor assisting the gasoline engine.
5. **Future-Proofing**: As governments around the world implement stricter emissions regulations, hybrid vehicles like the Nissan Note Hybrid are better positioned to meet these standards compared to traditional vehicles.
### Considerations
1. **Initial Cost**: Hybrid vehicles can be more expensive upfront compared to their non-hybrid counterparts. However, this can be offset by savings on fuel over time.
2. **Maintenance**: While hybrid technology is generally reliable, the complexity of having both an electric motor and a gasoline engine can sometimes lead to higher maintenance costs.
3. **Battery Life**: The lifespan of the hybrid battery and its replacement cost can be a concern. However, advancements in battery technology are continually improving durability and reducing costs.
4. **Performance**: Some drivers may find that hybrid vehicles do not offer the same level of performance (e.g., acceleration) as traditional gasoline engines, though this gap is narrowing with new advancements.
### Future Outlook
Hybrid technology, including that used in the Nissan Note Hybrid, is an important step towards fully electric vehicles (EVs). As battery technology improves and charging infrastructure expands, we may see a gradual shift from hybrids to pure EVs. However, hybrids will likely remain a significant part of the automotive landscape for the foreseeable future, especially as they provide a practical bridge between traditional and fully electric vehicles.
Будет тест рено логан?)
Здравствуйте! Что вы думаете о subaru levorg? Интересно ваше мнение. Заранее спасибо!
Привет, думал такой пригнать. Есть свои нюансы только 98ой или 100 ый бенз, наш 95 не кушает. И проставки 2 см маст хэв чтобы не цеплять все. Т.к низкий клиренс 130 мм.
これのNISMOのモデルがめっちゃ速い
JDM RULES FOREVER, BROTHER!!!!!!!
No karl, this is X Black Arrow
Давай следужя машену хндай снтафе
Kia sportage is luxury
Bring a car 301 Peugeot 2013 Please 🙏🏻❤️
7.5 до, сотни, хоть бы народ не обманывал, если он из 8.5 выйдет, будет отлично, до 7.5 едет Нисмо S, икс едет где-то 8, медалист 8.3 - 8.5
Насмешили, икс и медалист у вас едут разные цифры😁
По спидометр если смотреть, то правда. А если реально S-ка 7,2. Обычный 8,6. Примерно эти цифры.
Кстати, а что по расходу топлива получилось?????
В среднем 5 л если чаще по трассе гонять. И на оборот, 3-4 по городу.
1little 25k Average fromJapan
nice car that,
ограничитель 140 это мало, при обгоне на трассе можно в аварийную ситуацию попасть. Начинаешь обгон с 110 завершаешь на скорости 150-160 Октавия 150 сил
Не везде качество дорог позволяет так ездить. Кому-то хватает
Ехал с Владивостока, никаких проблем при обгоне не обнаружил, по 5-10 машин за раз обгоняли и часто. Тут наверное дело в опыте, а ещё можно смотреть на дорогу)
Куда больше 140 на этом табурете гибридном и конечно на Октавии в 150сил что бы так и не носится как угорелый
Зачем на таком ездить на дальняк?
На спидометре при этом 155. Вы, обгоняя фуру, успеваете столько набрать?
Привет Харитон, очень крутые видео, хотелось бы увидеть тест драйв Audi 80 B3/B4, что думаешь об этом?
Я не против, только найти сложно
@@FPDriving ну да, найти нормальную 80ку не просто
От какой тачки докатка ? По чем взял ?
Орига, 4000
👍
How much 🎉🎉❤
Было бы неплохо увидеть обзор на какой-нибудь кейкар ( Daihatsu Move/Honda N-WGN/Nissan DayZ), С учетом текущих реалий и будущего с японским рынком неплохой вариант в минимальном ценовом диапазоне)
ДАже не знаю стоит ли пригонять кей кар. Сам понимаю они интересные. Но будет ли народ их покупать. Формы не стандартные. Двигатель 660 кубиков. Люди себе фантазируют что все это не надежно и дорого, а кто их убедит в обратном. Если конибудь это прочтет, и будет желание пригнать кей кара не дорого, пишите номер, я пригоню с минимальной наценкой. Просто ради интереса.
Купи шестерку и не парься со своими пригонами!
@@HansaliciousСразу видно, нынешнее поколение рассуждает)
Filme acțiune în care sa nu mai este valabil pentru ca în fiecare seară
Он когда заговорил я испугался.
0-100 у 80кВт Note в районе 9сек.
Привет сними эти видео газель некст тест драйв от первого лица ивеко урбан тест драйв от первого лица трикоптер тест драйв от первого лица
Good petrol car tho
E power hybrid
Yeah but its run on petrol
@@SanRide7hello is electric avalible for this car????
@@SanRide7or does it only run the engine running????
Боевики, где уже не действует, потому что каждую ночь
уаз хантер пластелин давай обзор со ржавчинкой
Салон похоже на Салон Део матиза😂
чем ? ничем
NOTE E-POWER？
Yes hybrid
@@konyfex7557thank you！
Nissan urvan
Jafet
where is the aux point in this car
Какой AUX? 24 год на улице, только Блютуз
Не акИра, а Акира
Hfhrfjuffhufduduidydjdudjudhdkdyejdhdjdujdgdudhddhdhdhduddusudududududdududhddhdhdhhdhddhgdjdhdjdgdhgdyduejdudjrhdjurjfjrjrhdhrirhdjyejejrurirjrjurirhrjejyejehh
🎉 maşın yaxşıdı ama rəngi pisdi
куплю по чом
155 максималка на мелдаллист
можно geely cooray
Это что за Игрушка?) И руль неправильно поставили...)
Это у тебя не правильно а тут всё правильно
За эти деньги всегда можно взять Весту, вложиться на кит комплект с турбиной и все равно проиграть на старте этой малышке )
@@SanRide7 Русский авто пром вообще нельзя покупать, пусть банкротятся нах, хорош издеваться над народом...
@@ozt1024Лох не мамонт, не вымрет.
Rome
l2
3
мне не нравятся такие машины - как искусственная, игрушка..
Каждый выбирает по карману)
Хорошая мужская игрушка
динамика пожалуи главный плюс этого авто. зимой в целом холодный автомобиль и дорожный просвет тоже для наших реалии маловат, не просто маловат, а очень мал.
Всегда можно поставить проставки на 2 см, проблема клиренса не существенна в современных реалиях. А обогрев сидушек сюда вообще легко ставится, ибо тканевая обивка не приклеена к поролону седла, как на некоторых японцах)
@@SanRide7 с клиренсом решаемо, но с печкой сложнее, жепогреики ногам не помогут
@@izia.Russia.Great.Motherlandтам проблема с ногами заднего ряда, спереди кстати нормально дует, а так, конечно если давит -20-30, и у вас побег по городу 2-3 км то не успеет согреться
@@SanRide7 у нас зимой - 30 как за здрасьте, в - 15 прям тепло.
У моего велосипеда 1901 года производства тоже хорошая аэродинамика, помню как разогнался до 140 км/ч и едва не попал в аварию! Берегите себя.
3