@@user-li8vk3cz3l Так надо было опору винта рассверливать, а не лимб. С двух сторон выборки - со стороны каретки поглубже чем подшипник, со стороны лимба можно и шайбу кинуть, если пролететь с глубиной. Некоторые товарищи еще и надставляют опору чтобы суппорт мог выезжать на пару сантиметров ближе к оператору не упираясь в лимб.
Уговорили,буду делать.
С другой стороны тоже нужен подшипник. У Лёхи технаря есть видео на эту тему, я себе сделал, полёт нормальный :)
Надо глянуть. Канал мне известен, но видео пропустил наверное...
Видео полезное и нужное, но жаль, что снято с руки и на мобилу. Плюс.
Тоже буду устанавливать.
А почему внутренний 8? Вроде народ ставит 10,
Доброго времени суток. Вал там 8мм.
@@user-li8vk3cz3l Спасибо! Ща заажу на алике
Почему 1 подшипник? А внутри там же просто шайба, оно наверное люфтит или трёт. Или там неудобно поэтому ставить и не стали?
Не помню точно, но вроде подшипник не помещается с другой стороны... при случае гляну еще раз....
@@user-li8vk3cz3l Так надо было опору винта рассверливать, а не лимб. С двух сторон выборки - со стороны каретки поглубже чем подшипник, со стороны лимба можно и шайбу кинуть, если пролететь с глубиной.
Некоторые товарищи еще и надставляют опору чтобы суппорт мог выезжать на пару сантиметров ближе к оператору не упираясь в лимб.
это "китаец"?
Да