►Fala aí tudo beleza? Peço a você para compartilhar o vídeo em suas redes sociais! E caso esteja procurando um carro usado para comprar, faça uma consulta veicular com a empresa Olho no Carro e use o cupom MEUCARRO no site deles para ganhar 15% de desconto em uma consulta veicular! Link - www.olhonocarro.com.br
Meu carro apereceu no painel que falta 30 dias para fazer a revisao, fiz a revisao agora em mes 5 e so fui ver depois que eu tinha comprado o carro mes 8 🤦♂️
Sobre a primeira troca de óleo ser com 5000km acredito que seja por conta do amaciamento do motor. Durante esse período, o motor está se adaptando às folgas de funcionamento e o óleo fica cheio de limalhas. Essas limalhas em excesso no óleo podem acabar comprometendo a vida útil do motor, podendo por exemplo entupir galerias de óleo ou causar atrito excessivo entre as partes móveis. As trocas seguintes costumam ser de 10 em 10 mil. Espero ter ajudado. Vlw!
Confiando cegamente no manual que o Marea virou bomba, motores com injeção direta sofrem com carbonizacao em sede de valvula e por aí vai, na vdd acredito q pra tudo deva haver um meio termo
É nem sempre ! Lembre se do Fiat Marea a Fiat recomendava 20 mil km a troca isso foi uns dos erros que levou o Marea a ser o que é! Carro mais injustiçado do Brasil
Kkk. Então você confia que o óleo do câmbio não seja trocado. Meu amigo montadora ganha o dobro vendendo peça do que vendendo carro. Sou da área de montadora e não confio 1% nesses manual de lixos.
*MEU PALIO JÁ TRAVOU A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ABERTA,EM RODOVIAS ABAIXAVA A TEMPERATURA,UM MECÂNICO FALOU P MIM TIRAR QUE NÃO PRECISAVA DELA,EU CAI FORA E TROQUEI EM OUTRO LUGAR,SE NÃO PRECISASSE NÃO ESTARIA ALI*
Não é golpe. É falta de orientação por parte da concessionária. Qualquer carro e marca que a troca de óleo é feito a cada 10 mil km, em uso SEVERO deve ser feito na metade do prazo. Agora se a pessoa usa o carro severamente e troca o óleo com 10 mil, pode criar borra de óleo danificando o motor é aí sim a garantia não vai cobrir.
Tenho um Corsa 1.4 e o manual recomenda a troca a cada 5000km em uso severo - o que é o meu caso. Eu nem espero chegar nessa Km.. Com 6 meses eu faço a troca. Gasto uns R$ 100,00 e evito uma dor de cabeça futura.
Na época que comprei meu carro, em janeiro de 2014, o manual pedia a troca de 5 em 5 mil km com pena de perda de garantia se não fosse feito na concessionária, fiz a de 5 mil km, 10 mil km, quando fui deixar o carro na concessionária pra fazer a revisão de 15 mil km, 1 ano e pouquinho depois da compra, a revisão me custou quase R$1.000 reais (naquela época não tinha preço fechado de revisão), deixei pra revisão, aprontou, paguei e nunca mais voltei pra concessionária nenhuma, estou com o mesmo carro desde 2014 e mesmo querendo, não pretendo trocar de carro tão cedo pois o valor$$$$$ dos carros 0km no brasil tá osso, infelizmente...
Esqueceu do famoso golpe de vendedores de carros usados: "...ar-condicionado parado, só por gás que funciona..." Ai quando vc leva pra dar a carga, o sistema inteiro tá com vazamentos, compressor ferrado, e morre 3k facinho na brincadeira...
Por isso é importante avaliar se o carro está com tudo funcionando antes de fechar negócio para não cair nessas situações. Se tiver dúvida, leva em algum profissional de confiança que é sucesso.
@@vladimirmatta3243 eu mesmo nunca caí nisso, mas já vi bastante amigos e parentes nessa furada ai... Mas é fácil, AC não funciona? Só compra se tiver desconto de uns 4k, pq ai vc tem um pouco de respaldo...
Isso, tinha um auto center na minha cidade que toda vez que eu ia lá tinha de fazer o tal da cambagem. Certa vez meu serviço demorou e vi que TODOS os carros que iam alinhar tinham de fazer a cambagem. Achei muito estranho.
Certa vez, fui trocar os pneus do meu carro. E aí o mecânico faz alinhamento, balanceamento e verifica a convergência e divergência dos pneus. Até aí, tudo bem. Só que o mecânico veio com a história de fazer cambagem (modificar a inclinação das rodas) no meu carro (Civic 2010). Perguntei o motivo. Resposta: a convergência e a divergência estão fora de especificação. Pedi para verificar o painel que indicava a anomalia, mas antes peguei o manual do carro e fui à página onde informava esses dados. E foi então que verifiquei que os dados do painel da oficina (que deveriam ser os de fábrica) estavam diferentes do manual. E as indicações medidas (valor real) estavam dentro das tolerâncias informadas no manual. E aí, verifiquei que os dados cadastrados no software da oficina pertenciam ao Civic 2013. A diferença era pequena, mas existia. Ou seja, todo Civic que chegasse a essa oficina iria ter a necessidade de fazer cambagem, desde que não fosse um 2013.heheheheh
Não é bem assim, na maioria das vezes precisa fazer a cambagem sim, todo serviço feito no carro tem o limite de kilometragem, devendo ser refeito ao final pra garantir as boas condições do carro, o prazo pode diminuir se o cara dirigi por buracos, estradas de terra, carrega peso e entre outros
Nem toda cambagem é picaretagem não amigo na maioria dos casos é realmente necessário se você for numa concessionária e cambagem estiver fora da tolerância eles vão lhe dizer pra troca os amortecedores completos se uma simples regulagem já resolveria
Já chego dando like. Os vídeos sempre são ótimos! Algumas montadoras consideram o anda e para das cidades uso severo, logo reduzindo pela metade o tempo de troca de óleo. Eu troco a cada 5 mil, mas fora da concessionária e gasto 140 reais 4 litros óleo + filtro + mão de obra
SÓ TOME CUIDADO, PARA NÃO TROCAR FORA DA CONCESSIONÁRIA, ALGUMAS VÃO TIRAR SUA GARANTIA... DE VEZ EM QUANDO EU PEGO ALGUNS VEÍCULOS COM FILTROS DE MARCAS RUINS E ACABAM PERDENDO A GARANTIA DE CONSTATADO A RELAÇÃO COM AS PEÇAS PARALELAS...
Por isso que temos que conhecer bem sobre carros. Sou entusiasta também e procuro saber o máximo possível sobre carros. Primeiro pq gosto e segundo para não ser passado para trás. Obrigado Vinícius pelos conteúdos. Abraços 😉👋.
No Rio, vá no Sr. Muniz, no Pestana Autopeças do Largo do Pechincha em Jacarepaguá. Vou nele há mais de 15 anos e ele sempre faz a mecânica e suspensão do meu carro, fazendo apenas o que é necessário. Todos os amigos e parentes que indiquei ficaram extremamente satisfeitos. FUJAM DOS AUTOCENTERS!
Vou contar uma história, meu carro deu super aquecimento no motor, aí ele falou que tinha que trocar válvula termostatica e bomba d água, aí troquei e gastei R$ 500,00, peguei o carro e andei 2km e já chegou no meio, aí levei lá de novo eles disseram que era assim mesmo, mas eu sabia que não, aí levei na oficina do meu vizinho e ele resolveu, era o sensor de temperatura e o fio, gastei 50 reais de reparo, se eu tivesse levado no meu vizinho não tinha gastado isso tudo, galera que tem carro da Chevrolet com motor família 2 com Kadett, Monza, Astra, Vectra primeiro olhem o sensor para no conto do vigário, cheguei a ir na mesma oficina para ver a suspensão do lado esquerdo e disseram que tinha que trocar tudo, ia gastar 800 reais, levei no vizinho e ele disse que só precisa trocar o amortecedor e vai ficar 300 reais, resumindo, nessa oficina nunca mais.
Aconteceu isso cmg da válvula num gm que tive, mas na realidade quando vc troca a válvula o carro nos primeiros quilômetros esquenta um pouco sim e aos poucos volta a temperatura normal.
O mesmo ja aconteceu comigo, principAlmente nesses car center de mercado! Comprei 4 pneus e a troca era gratis..Chegando la, botaram ele no elevador e o mechanico com uma chave mágica ja foi condenando tudo: discos traseiro e dianteiro, pastlhas, aamortecedores e folgas pra todo lado. Resultado quase 3 mil eles iam cobrar em 10 vezez porque queriam me ajudar! Mandei q fizessem só o q pedi e o alinhamento e balanceamento! Quando comprei o carro um Vectra elegance 2008 o antigo dono tinha feito td isso a menos de um ano, ate tenho as notas de serviço e não foi tão caro assim...só os pneus q tavam gastos! Mas para desencargo de consciência levei numa oficina aqui perto de casa de um japones q conserta os carros q ja tive a uns 15 anos e é um cara honesto, botou o carro no elevador e olhou td o que o mechanico disse e condenou e disse o seguinte, seu carro ta blz pode ir até pro Japão! Conclusäo ele me disse q esses caras são tudo picaretas orientados a fazer aquilo, quanto mais peças eles trocam, sem precisar, mais comissäo eles ganham...na verdade são vendedores de peças comissionados q enganam muita gente q não conhece o mínimo de carros...
@@MrEdmilson89 Nunca utilize a troca grátis dos pneus oferecida na compra deles nos supermercados ... é a maior picaretagem do mundo, além de executarem um serviço podre.
@The Hardware Fan 1 High Torque é uma FARSA. Praticam extorsão com os clientes e fazem muita cagada também. Por isso já fecharam quase todas as franquias, a marca está superqueimada no mercado.
@@PS-ju8gs É só ficar em cima, eu sou assim. Os caras trabalhando e eu do lado, a unica coisa q fiz foi a troca, é só nao autorizar as coisas q eles condenam e se tiver dúvida, vou no mecanico q confio. Eu pelo menos tento ser educado, falo pra fazer o orçamento e q vou fazer depois (geeralmente uma paulada)! Eu entendo um pouco, pelo menos o básico, serviços de mecânica nunca entrego nas mãos desses caras!.Ja conhecço a fama deles, inclusive até reportagens ja saiu sobre a desonestidade deles..Eles gostam de enganar principalmente mulheres e as pessoas q aparentam ser leigas..
Bacana o video. Eu tenho uma fiorino carburada que o antigo dono tirou a válvula termostática, carro ficava morrendo e gastava bem mais. Eu coloquei a valvula e a fiorino ficou bem melhor o funcionamento e o consumo. E teve amigos meus mecânicos que falaram que a valvula termostatica só serve pra travar...
Estou morando na Europa e recentemente dirigi um citroen cactus C4. Um carrinho com um motor 1.2 porém com um torque absurdo. Com 100cv consumo de 25km/l e v max de 185 km e binario de 254nm. Achei top demais. Aqui o que manda no carro é o binário e a km / 100l. Esse faz 4l por 100km ou seja 25km por litro.
Óleo de motor deveria ser pra trocar por horas de uso do automóvel, imagina as horas de engarrafamentos que temos no Brasil, carro parado mas funcionando .
Quando for fazer os freios dianteiros, verificar a medida mínima de especificação, se estiver dentro, pelo menos retificar os discos e montar com pastilhas novas, aí o serviço fica nota 10. Parabéns pelo canal Vinícius.✌👍
Indiferentemente eu troco o óleo do meu carro de 6 em 6 meses não ando nem 1500 km já troco ainda mas se tratando de um Civic g8 2008 lxs...agora essa da gasolina pra mim é novidade,sucesso ao canal
Olá me chamo Alécio Pacheco e tenho uma picaretagem para compartilhar com os inscritos do canal.a muito tempo atrás eu tinha um Escort hobby com motor CHT e deu problema na bomba d'água.ai um mecânico de outra dimensão me disse pra colocar papel higiênico no radiador que vedava o vazamento. Fiz mas não deu certo e ainda por cima ficou muito caro.
Já tive problemas da concessionária ligando pra mim falando sobre a troca de óleo . Segui o que estava sendo recomendado pelo manual e não perdi a garantia.
Tenho Vectra 2.4 16v com 160.000 km, nunca abriu motor... E por incrível que pareça, consegui sanar os famosos vazamentos, faz alguns anos já que não vaza, segredo, peças genuínas
Eu tenho oficina aqui em Taubaté e por incrível que pareça tem muito pessoa que acha que concessionária ou auto center tem mais competência pra fazer a manutenção no seu veículo do que uma oficina independente aí quando eles lesados nesses locais vem chorando nas oficinas independente dizendo que foram roubados ou enganados
Meu Vectra estava com as escovas do alternador gastas, fui em 2 mecanicos e os 2 falaram que tinham que trocar tudo do alternador, condenaram tudo, e me puseram medo, os dois orçamentos foram de 800 reais pra cima, meu tio que é mecanico da policia aqui de Brasília, trocou por um cigarro e uma cerveja e a escova custou so 6 reais em uma auto eletrica, me livrei de uma furada.
Eu quase cai pra traz quando levei meu logan 2008 na concesionaria ontem pra resolver um problema de freio, pedi um check up na inocencia pra me atualizar de possiveis problemas, os caras sem vergonha nenhuma queriam cobrar 80% do valor total do veiculo em reparos. Inclusive queriam trocar peças novas, fui num mcanico conhecido 60 reais resolveu o problema do carro.
Tonho um grand Siena etork 1.6 com 400.000 km troco óleo a cada 6 meses ou 5.000 km motor limpo tirei a tampa de válvulas o motor está igual a zero será porquê não tenho dó de óleo ??? E de filtro
Mano as primeiras e bom fazer na concessionária. Acontece de carros sair da fábrica com motor ruin. Faz as 4 primeiras na concessionária e sei carro continuando bom pula fora.
Enquanto o carro for novo não haverá problemas, mas com o passar do tempo isso será desgastante para o motor! Lembre-se que vc tá trocando o óleo com 10mil km rodado, agora acrescenta o tempo de funcionamento do motor todos os dias parado no semáforo,congestionamentos e etc... isso vai pra casa dos 15 mil. por isso eu troco o meu com 6 mil km, pois eu levo em conta o tempo de motor ligado também.Fica a dica !
Eu tenho um Siena 2014 e só fiz a primeira revisão e não fiz mais as outras e meu carro está em perfeito estado até hoje. Nunca tive uma dor de cabeça com ele. As concessionárias cobram preços abusivos e absurdos.
Sobre a gasolina 'aditivada' realmente está correto o que ele falou. Porém onde moro alguns postos adulteram a gasolina comum (acho que com o resto do álcool que sobra no caminhão), então a gasolina aditivada da uns 2km/l a mais de economia. Dependendo da diferença de preço compensa!
Lembro bem que no início dos anos 2000, pintou um aparelho, que se au não me engano chamava Gasmax. Era um aparelho plástico que envolvia a mangueira de combustível que supostamente tinha imãs que reorganizava as moléculas do combustível antes de ir para a câmara e assim, tendo uma queima melhor e economizando combustível. Um forte abraço.
Tem uma outra coisa! Quando a pessoa vai colocar apenas 2 pneus novos e falam que tem que ser na frente deixando os ruins atrás. Ao contrário do que tem que ser. Ótimo vídeo!
Sobre a gasolina aditivada, vai muito do carro e da “marca” da gasolina. Tenho um Dodge Journey e a V-Power da Shell aumenta um pouco a média do carro (nada muito significativo), mas gosto dela mesmo é pelos aditivos que ajudam o motor e os bicos a não desgastarem tão rápido. Em muitos carros não faz diferença, principalmente os flex, mas em carros só a gasolina, eu sempre recomendo usar uma aditivada de boa procedência.
Salve Vinícios . Tive uma Livina x gear . Caí na conversa da Tokio Nissan e não troquei o fluído do câmbio automático. Tive q fazer o câmbio e na manutenção do câmbio o mecânico tirou o válvula termostática que segundo o ele era p ajudar a refrigerar tbm o câmbio, e na primeira vez que peguei a estrada a luz de temperatura fria acendeu . Aí mandei repor a tal válvula. Agora aprendi ,Olhar sempre o que manual recomenda .
Com relação a troca de óleo muitos mecânicos recomendam o troca com 5mil km prmara não formar borra motor por causa da qualidade de nossos combustíveis.
kkk carro sem válvula ! Retirar é coisa de doido...o mesmo mecânico q me indicou isso disse q meu Fox é perigoso pois é alto, tem direção Hidraulica e capota fácil kkk Hoje ele é gesseiro !
Tenho um Argo e tenho que trocar o óleo a cada 5 mil km. Veículo ainda em garantia até o ano que vem, por isso que ( por enquanto) estou amarrado a concessionária.
Muito legal o vídeo. Poderia ter uma continuação sobre a troca de óleo de, cambio, fluídos de freios (sangria) e arrefecimento. No mais, excelente vídeo.
Concordo na maior parte das picaretagens mencionadas, referente a gasolina aditivada discordo, testei algumas, mas a da Shell foi a única que aumentou a autonomia do meu carro e foi muito...grande abraço e valeu!
O único problema que eu acho do 16v é que quando a correia dentada quebra é mais prejuízo 😂, mas isso vai do condutor que não faz as trocas corretas mas o motor 16v é bom sim e tem bem mais potencia doq um 8v
Uma picaretagem q sempre vejo aqui em sp, eh vc comprar os pneus e ganhar a "instalação ou alinhamento"... Qdo vc chega lá pra instalar o pneu, sempre tem algum problema no seu carro, cambagem ou caster... Já passei por duas vezes essa situação, e falei para apenas instalar o pneu, e depois levei no mecânico q sempre levo, e não tinha necessidade de fazer nada...
Sobre a gasolina comum e aditivada eu não concordo...no meu carro sempre q coloco comum o carro fica nitidamente mais fraco nas saídas ou retomadas de velocidades..e com a aditivada fica mais esperto...não q o carro ande mais ou tenha mais potencia..mas fica nítido para mim essa diferença
Além de demorar a atingir a temperatura correta, viajando à noite, num declive com velocidade o motor fica frio demais pois a válvula deveria fechar. Sem falar da injeção eletrônica receber a informação de motor frio constantemente e provavelmente aumentar o consumo de combustível.
Já ralei em concessionária por uns 6 anos e posso falar com tranquilamente. Tem algumas que são MUITO picaretas! Furam o olho mesmo. Desde vender um seminovo sem trocar o óleo do carro até vender carro 0km que bateu dentro da empresa sem contar para o cliente.
Sobre a troca do disco de freio toda vez que trocar pastilhas, caí nessa uma vez em uma certa rede autorizada, que aliás são bem careiros no serviço. Nunca mais pisei lá de novo.
Vdd Vinicius , o q mais tem é mecânico curioso , não devemos confiar no primeiro melhor ouvir outros profissionais do ramo. Faz um vídeo sobre o próximo lançamento da Ford pf : Territory
Tenho um Civic Touring . Dias atrás acendeu um aviso de revisão . Tinha rodado só 5.000 km . Jaquizeram trocar até filtro de ar condicionado sem nessecidade ..E pouca kilometeagem para uma revisão . Pois rodo pouco ..
Discos de freio normalmente se troca junto com as pastilhas devido a ter uma quina muito grande no disco, e trocar as pastilhas e fazendo desquinando pra instalar no disco com quina, eu sempre que troquei minhas pastilhas de freio sempre troquei os discos porque fica com muita quina no disco.
Tentei vender um carro que tive e ele era 16v. Cada ninguém queria desde lojista que geralmente pega qualquer carro mesmo baixando o preço, até a comprador particular. Pense num perrengue.
Vi a coisa meio esquisita por causa de tirar válvula termostática ... Trabalhava em Niterói o tempo tava meio frio , cheguei na ponte RJ percebi q minha temperatura estava descendo ... Até aí eu novo de direção achei normal , na descida da ponte quando fui tirar o pé o carro simplesmente morreu ... Travou a direção e por sorte consegui fazer ele pegar no tranco e puxei o afogador para deixar ele acelerado ... Era uma Quantum 91 carburada a álcool ... Meu mecânico atual falou q o outro mecânico q disse q não tinha problema queria me matar e quase conseguiu mais Deus é mais ... Parabéns pelas dica e levem sério msm risco de morte
Sobre os motores 16V, o problema é que existiam (e ainda existem) muita gente relaxada que espera arrebentar a Correia dentada e aí no lugar de empenar 8V eram 16V e o conserto saía mais caro. Sem falar que alguns exigiam uma sincronização que a maioria dos “mexânicos” não conheciam.
oleo é o seguinte , vc puxa a vareta e ver se esta contaminado e sentir de trocar vc troca , não importa a km rodada, se tiver 5mil e tiver ruim troca se tiver 10 e tiver bom pode trocar pois esta no manual como orientação , o óleo não tem um contador que é para estragar o motor quando romper o lacre de km.,
comprei um uno fire, faz um bom tempo, ele começou a acender a luz de injeçao, comecei pesquisar na internet, descobri que era a valvula termostática trancada, troquei a válvula e a luz nunca mais acendeu, pra voce ver a importancia da valvula termostatica no veículo. sem contar que tive serio problema no motor ,por ele ter trabalhado com a válvula estragada.
Perceberam que todos as oficinas de pneus, 100% dos alinhamento sempre precisa de uma cambagem, descobri depois que tem muito carros que nunca precisa de cambagem. Procede?
Pra fazer cambagem só se você usa seu carro em rally ou capotou ele, ou o carro tem defeito em algum eixo, balanceamento, aliamento e cambagem grátis é só pra tirar o dinheiro do cliente com empurrar peças e mão de obra cara.
Cambagem nas 4 rodas só se o carro tiver multilink atrás. Se for convencional a cambagem pode ser feita só no eixo da frente se houver desgastes nos cantos dos pneus.
Quase sempre precisa devido ao uso e a demora para levar na geometria, mas, sempre o computador com as informações em tempo real do carro está a disposição do cliente, para dar uma olhada, não custa nada acompanhar porém aquela reportagem do auto esporte dizendo que não precisa de cambagem, esquece amigo, manipulação total.
Exatamente, levei carro para trocar os pneus dianteiros e quando foi alinhar o cara disse que meu carro estava andando igual o Batoré.... Kkkkkkkkk eu disse que mês passado iria fazer a cambagem......
Aqui temos uma Parati e um Gol ambos 16v e ano 2001, a Parati desde 2012 e o Gol há mais ou menos um ano, não temos do que reclamar pq até então os dois deram BOM, claro que somos cuidadosos, manutenção preventiva está em dia.
É isso aí mano, manutenção preventiva é o caminho certo, mas brasileiro prefere a manutenção CORRETIVA que é aquela que só se faz depois que quebrou tudo.
@@atosleonardo9346 já éramos cuidadosos, aí quando aconteceu do meu avô falecer do dia pra noite em 2018 e tivemos de atravessar o Paraná às pressas com a Parati pra velar ele, ficamos mais chatos ainda em questão de manutenção, na urgência a nossa "véinha" tava pronta pro trecho👍
Eu troco óleo a casa 6 meses, se for trocar pelos 10k ele vai ficar anos no motor kkkk Por incrível que pareça, meu carro tem uma autonomia melhor com a Gasolina aditivada (uso sempre Vpower) é não é coisa de frentista, eu mesmo tirei a prova disso !
Faltou falar na picaretagem na hora de fazer um simples alinhamento de todas. Pois os pilantras sempre falam que é necessário também fazer a cambagem !
Parabéns pelo vídeo, principalmente a respeito das concessionarias que vendem seus carros e pedem para trocar o óleo no prazo, para não perder a garantia, já vi muito disso, isso é um tapa na cara dessas concessionarias que fazem isso e outras coisas a mais.
Olá, trabalho em uma concessionária no setor de pós-vendas, só vendi uma vez essa troca de óleo preventiva e porque o cliente insistiu. Deixei bem claro que ele não perderia a garantia se não fizesse,pois ele não se enquadrava no perfil da troca de óleo preventiva de 6 mil km. Mesmo assim ele insistiu em fazer, vai entender kkk
Outra picaretagem é a tal da cambagem , sou mecânico, tenho oficina própria, mas todo dia tenho clientes dizendo q o carro tem q fazer cambagem , maioria ñ tem nada , está normal , um ou outro as vezes tem realmente o problema , mas aí é por problemas mecânicos, desgaste de componentes, ou o veículo é acidentado...
Eu já sabia faz tempo esse do óleo e tb do km cuido muito bem do meu carro e faço toda manutenção em dia conforme especificação do fabricante e recomendo a todos a fazer o mesmo e n ser relaxado!!!
E quando o carro trabalha só com o medidor de temperatura acima do meio e com a ventoinha ligada direto??? Observação, foi tirado a termostática, fiz varetamento no radiador, já foi trocado o sensor de temperatura, bomba dágua já gastei um absurdo e ninguém acha o defeito do carro que é um Clio 1,6 flex 16 válvulas 2005 Na pista ele ate abaixa um pouco, mas não baixa prabaixo do meio, já levei em duas autorizada famosa aqui na cidade e eles desistiu de achar o problema, teve uma delas q falou q isso e defeito de fábrica no Clio desse ano, alguém arisca um paupite ai do que pode ser???
Ideal é ter um mecânico de confiança . É na minha opinião é grande o prejuízo em comprar carros 0 km , se já n bastasse o preço estratosférico ainda querem te entubar em manutenções
Meu kwid tá na revisão dos 20.000 a Renault falou que se não fizesse a limpeza do radiador não ia ter garantia caso o carro ferver ou tenha problema de arrefecimento
A mangueira que economiza combustível é vdd, eu coloquei em um carro meu e o consumo melhorou 10%, porém eu não aconselho, devido a redução na vazão do combustível na linha houve um aumento de pressão na bomba, o que ocasionou uma elevação de amperagem e derretimento da tampa da bomba.
Eu, particularmente, considero o óleo a coisa mais barata na manutenção do carro. Mesmo o manual do carrro mandando trocar o óleo a cada 10.000 kms, eu sempre troquei com 5.000 Kms e NUNCA tive nenhum problema com os motores dos carros que tive. Acho 10.0000 kms muito tempo para o óleo ficar dentro do motor.
Vc falou sobre a troca do óleo a cada 5 mil km na Chevrolet é assim nesse caso se por acaso eu não trocar e quando eu for fazer a revisão de 10 mil eles me questionar
o meu ta com 19mil km , a concessionária marcou para a revisão com 15 mil mas por ser um carro novo o certo seria de 10 em 10 mil, mas eles insistem q o óleo tem q ser trocado a cada 5 mil, só resta ignorar as ligaçoes deles msm .
A VW costuma incluir a substituição do bujão na troca de óleo do motor. Não tem sentido pois para evitar vazamento basta substituir a junta metálica deformavel do bujão.
A questão do óleo precisa se ver o motor, por exemplo o ea111 diz 10.000 mas é um motor arriscado fazer a troca nesse período. Gerando borra de óleo e barulhos nos tuchos hidráulicos
Sou de Maringá-pr, levei meu carro com 27mil km em uma auto center "famosa" aqui da cidade para trocar pneus, os caras queriam trocar os amortecedores, buchas e pra minha surpresa até a caixa de direção dele. Claro que não troquei nada e não voltei mais lá. A caixa de direção está até hj a mesma perfeita e os amortecedores troquei com 80mil km. Tem que tomar cuidado onde levar o carro, tá cheio de malandro por aí...
A Chevrolet tentou me empurrar uma limpeza interna do motor com 20.000 km. A confiança acabou ai. Me arrependo de não ter reclamado com a gerencia. Na época pensei na possibilidade de os mecânicos agirem sob recomendação da própria concessionária e preferi deixar quieto. Na próxima reclamo direto com a fábrica.
Sempre acontece: Você pede pra alinhar e o safado sempre diz que tem que fazer cambagem. Também adoro aqueles frentistas de posto PHD em lubrificantes que espremem o óleo entre entre os dedos pra ver a viscosidade.
Eu acho que cada caso é um caso.meu carro por exemplo na gasolina aditivada o km por litro e um pouco maior que na gasolina comun, ja fiz o teste. Eu só uso aditivada da shell.
Temos um Palio 97 1.6 16v, a tecnologia embarcada,do fim do século 20,era avançada para época, e até hoje assusta certos mecânicos.Não é para amadores. Imaginem,então, os comandos de váulas variáveis do Corolla.
►Fala aí tudo beleza? Peço a você para compartilhar o vídeo em suas redes sociais! E caso esteja procurando um carro usado para comprar, faça uma consulta veicular com a empresa Olho no Carro e use o cupom MEUCARRO no site deles para ganhar 15% de desconto em uma consulta veicular! Link - www.olhonocarro.com.br
9.m8
Estamos em 2020 mais parece que tem carros feitos com menos capricho que os pastéis de feira!
Meu carro apereceu no painel que falta 30 dias para fazer a revisao, fiz a revisao agora em mes 5 e so fui ver depois que eu tinha comprado o carro mes 8 🤦♂️
Sobre a primeira troca de óleo ser com 5000km acredito que seja por conta do amaciamento do motor. Durante esse período, o motor está se adaptando às folgas de funcionamento e o óleo fica cheio de limalhas. Essas limalhas em excesso no óleo podem acabar comprometendo a vida útil do motor, podendo por exemplo entupir galerias de óleo ou causar atrito excessivo entre as partes móveis. As trocas seguintes costumam ser de 10 em 10 mil. Espero ter ajudado. Vlw!
@@nvgameseanimes4863 ... Para evitar isso é que existe o filtro de linha (de óleo do motor).
É só um lembrete.
A maior mentira contada por todas as revendendoras é dizer que estão na promoção com carros a preço de fábrica! 😂🤣😂🤣😂🤣🔫🔫🔫🔫🔫🔫🔫🔫🔫🔫🔫
Se o mecânico recomenda algo diferente do manual eu já desconfio. Confio muito mais nas recomendações do manual do que em qualquer mecânico.
Confiando cegamente no manual que o Marea virou bomba, motores com injeção direta sofrem com carbonizacao em sede de valvula e por aí vai, na vdd acredito q pra tudo deva haver um meio termo
É nem sempre ! Lembre se do Fiat Marea a Fiat recomendava 20 mil km a troca isso foi uns dos erros que levou o Marea a ser o que é! Carro mais injustiçado do Brasil
@@rikrdon95 Esta mancada Foi foda mesmo da Fiat.
Kkk. Então você confia que o óleo do câmbio não seja trocado.
Meu amigo montadora ganha o dobro vendendo peça do que vendendo carro.
Sou da área de montadora e não confio 1% nesses manual de lixos.
Eu tbm sou assim o UA-cam tem tudo
*MEU PALIO JÁ TRAVOU A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ABERTA,EM RODOVIAS ABAIXAVA A TEMPERATURA,UM MECÂNICO FALOU P MIM TIRAR QUE NÃO PRECISAVA DELA,EU CAI FORA E TROQUEI EM OUTRO LUGAR,SE NÃO PRECISASSE NÃO ESTARIA ALI*
E se ela estivesse travado fechado?
Já pensou nisso?
Seu motor poderia ter ido pro "beleleu"!
@@italojunior1137 ele tem o marcador de temperatura, então daria p monitorar e parar antes de acontecer danos maiores
@@italojunior1137 Se troca-la a cada 80k e usar aditivo ela nunca vai travar. Experiência própria.
@@italojunior1137 o meu Civic travou fechada e me lancei em uma pá de dinheiro.
@@rafaelbarcelosf duvido que troque, vc pensa em trocar tudo, de menos a válvula termostatica!
Ou seja, quem puder viver sem carro, viva. Só desse jeito pra se livrar dos canalhas enganadores.
compre uma shineray xy 500
@@eduardoantunes7374 Tenho uma bicicleta paguei 200 contos só gasto com pneus e freios já faz 5 anos😬
Ainda assim eu prefiro carro.
Faça que nem eu, compre um carro usado e aprenda ser mecânico na marra kkkk Se der problema a culpa é sua
Eu caí nesse golpe de troca de óleo na Chevrolet... Que ódio... O nome disso é estelionato, não picaretagem...
A obrigação da garantia é de 90 dias...
Mais que isso é opção da concessionária. Aí vc aceita ou não as condições.
Se for apenas na primeira troca de óleo é o correto... Nas demais é picaretagem.
Não é golpe. É falta de orientação por parte da concessionária. Qualquer carro e marca que a troca de óleo é feito a cada 10 mil km, em uso SEVERO deve ser feito na metade do prazo. Agora se a pessoa usa o carro severamente e troca o óleo com 10 mil, pode criar borra de óleo danificando o motor é aí sim a garantia não vai cobrir.
Infelizmente eu vou ter que discordar... Não me falaram de uso severo. Falaram apenas em 5000 km.
Tenho um Corsa 1.4 e o manual recomenda a troca a cada 5000km em uso severo - o que é o meu caso. Eu nem espero chegar nessa Km.. Com 6 meses eu faço a troca. Gasto uns R$ 100,00 e evito uma dor de cabeça futura.
Na época que comprei meu carro, em janeiro de 2014, o manual pedia a troca de 5 em 5 mil km com pena de perda de garantia se não fosse feito na concessionária, fiz a de 5 mil km, 10 mil km, quando fui deixar o carro na concessionária pra fazer a revisão de 15 mil km, 1 ano e pouquinho depois da compra, a revisão me custou quase R$1.000 reais (naquela época não tinha preço fechado de revisão), deixei pra revisão, aprontou, paguei e nunca mais voltei pra concessionária nenhuma, estou com o mesmo carro desde 2014 e mesmo querendo, não pretendo trocar de carro tão cedo pois o valor$$$$$ dos carros 0km no brasil tá osso, infelizmente...
Um mil se é louco, com isso você troca muito coisa. Essas concessionárias rouba o povo.
Fez certo agora.
Minha Monstrana era assim. Quando a revisão começou a custar mais que a do FIT disse adeus à GM.
Esqueceu do famoso golpe de vendedores de carros usados:
"...ar-condicionado parado, só por gás que funciona..."
Ai quando vc leva pra dar a carga, o sistema inteiro tá com vazamentos, compressor ferrado, e morre 3k facinho na brincadeira...
Por isso é importante avaliar se o carro está com tudo funcionando antes de fechar negócio para não cair nessas situações. Se tiver dúvida, leva em algum profissional de confiança que é sucesso.
Fora a garantia de motor e caixa, se der problema de suspensão ou elétrico fica por sua conta.
Já passei exatamente isso 3.800 de prejuízo, mas depois dessa nunca mais caio nessa pq se fosse só o Gás o cara tinha arrumado.
@@vladimirmatta3243 eu mesmo nunca caí nisso, mas já vi bastante amigos e parentes nessa furada ai...
Mas é fácil, AC não funciona? Só compra se tiver desconto de uns 4k, pq ai vc tem um pouco de respaldo...
@Gerson Santos concordo, mas já viu né, pra passar pra trás pessoas desinformadas, tem muito aí...
Esqueceu de falar da picaretagem da cambagem, muito comum em centros automotivos.
Isso, tinha um auto center na minha cidade que toda vez que eu ia lá tinha de fazer o tal da cambagem. Certa vez meu serviço demorou e vi que TODOS os carros que iam alinhar tinham de fazer a cambagem. Achei muito estranho.
Certa vez, fui trocar os pneus do meu carro. E aí o mecânico faz alinhamento, balanceamento e verifica a convergência e divergência dos pneus. Até aí, tudo bem. Só que o mecânico veio com a história de fazer cambagem (modificar a inclinação das rodas) no meu carro (Civic 2010). Perguntei o motivo. Resposta: a convergência e a divergência estão fora de especificação. Pedi para verificar o painel que indicava a anomalia, mas antes peguei o manual do carro e fui à página onde informava esses dados. E foi então que verifiquei que os dados do painel da oficina (que deveriam ser os de fábrica) estavam diferentes do manual. E as indicações medidas (valor real) estavam dentro das tolerâncias informadas no manual. E aí, verifiquei que os dados cadastrados no software da oficina pertenciam ao Civic 2013. A diferença era pequena, mas existia. Ou seja, todo Civic que chegasse a essa oficina iria ter a necessidade de fazer cambagem, desde que não fosse um 2013.heheheheh
E fácil mano quando seu telecopio empenar vc troca .. simples assim...
Não é bem assim, na maioria das vezes precisa fazer a cambagem sim, todo serviço feito no carro tem o limite de kilometragem, devendo ser refeito ao final pra garantir as boas condições do carro, o prazo pode diminuir se o cara dirigi por buracos, estradas de terra, carrega peso e entre outros
Nem toda cambagem é picaretagem não amigo na maioria dos casos é realmente necessário se você for numa concessionária e cambagem estiver fora da tolerância eles vão lhe dizer pra troca os amortecedores completos se uma simples regulagem já resolveria
Já chego dando like. Os vídeos sempre são ótimos! Algumas montadoras consideram o anda e para das cidades uso severo, logo reduzindo pela metade o tempo de troca de óleo. Eu troco a cada 5 mil, mas fora da concessionária e gasto 140 reais 4 litros óleo + filtro + mão de obra
MAS no manual não implica a perda da garantia....
Verdade
SÓ TOME CUIDADO, PARA NÃO TROCAR FORA DA CONCESSIONÁRIA, ALGUMAS VÃO TIRAR SUA GARANTIA... DE VEZ EM QUANDO EU PEGO ALGUNS VEÍCULOS COM FILTROS DE MARCAS RUINS E ACABAM PERDENDO A GARANTIA DE CONSTATADO A RELAÇÃO COM AS PEÇAS PARALELAS...
@@LeandroRodrigues-wb6pr mas dependendo do ano do carro já passou a garantia tbm
O anda e para é realmente uso severo mas o sistema suporta isso, basta não passar do tempo de uso ou km do oleo/filtro
Esse aparelho da tomada 12v, teve um colega meu que comprou, quando abrimos a carcaça, era só um ligação pra ligar a lâmpada azul ...
Por isso que temos que conhecer bem sobre carros. Sou entusiasta também e procuro saber o máximo possível sobre carros. Primeiro pq gosto e segundo para não ser passado para trás. Obrigado Vinícius pelos conteúdos. Abraços 😉👋.
No Rio, vá no Sr. Muniz, no Pestana Autopeças do Largo do Pechincha em Jacarepaguá. Vou nele há mais de 15 anos e ele sempre faz a mecânica e suspensão do meu carro, fazendo apenas o que é necessário. Todos os amigos e parentes que indiquei ficaram extremamente satisfeitos. FUJAM DOS AUTOCENTERS!
Se eu instalar esse dispositivo no acendedor de cigarros, meu Tempra para de fumar?
Kkkkkk
Kkkkkkk
Sensacional kkkk
😂😂
Kkkkkkkk
Vou contar uma história, meu carro deu super aquecimento no motor, aí ele falou que tinha que trocar válvula termostatica e bomba d água, aí troquei e gastei R$ 500,00, peguei o carro e andei 2km e já chegou no meio, aí levei lá de novo eles disseram que era assim mesmo, mas eu sabia que não, aí levei na oficina do meu vizinho e ele resolveu, era o sensor de temperatura e o fio, gastei 50 reais de reparo, se eu tivesse levado no meu vizinho não tinha gastado isso tudo, galera que tem carro da Chevrolet com motor família 2 com Kadett, Monza, Astra, Vectra primeiro olhem o sensor para no conto do vigário, cheguei a ir na mesma oficina para ver a suspensão do lado esquerdo e disseram que tinha que trocar tudo, ia gastar 800 reais, levei no vizinho e ele disse que só precisa trocar o amortecedor e vai ficar 300 reais, resumindo, nessa oficina nunca mais.
Aconteceu isso cmg da válvula num gm que tive, mas na realidade quando vc troca a válvula o carro nos primeiros quilômetros esquenta um pouco sim e aos poucos volta a temperatura normal.
O mesmo ja aconteceu comigo, principAlmente nesses car center de mercado! Comprei 4 pneus e a troca era gratis..Chegando la, botaram ele no elevador e o mechanico com uma chave mágica ja foi condenando tudo: discos traseiro e dianteiro, pastlhas, aamortecedores e folgas pra todo lado. Resultado quase 3 mil eles iam cobrar em 10 vezez porque queriam me ajudar! Mandei q fizessem só o q pedi e o alinhamento e balanceamento! Quando comprei o carro um Vectra elegance 2008 o antigo dono tinha feito td isso a menos de um ano, ate tenho as notas de serviço e não foi tão caro assim...só os pneus q tavam gastos! Mas para desencargo de consciência levei numa oficina aqui perto de casa de um japones q conserta os carros q ja tive a uns 15 anos e é um cara honesto, botou o carro no elevador e olhou td o que o mechanico disse e condenou e disse o seguinte, seu carro ta blz pode ir até pro Japão! Conclusäo ele me disse q esses caras são tudo picaretas orientados a fazer aquilo, quanto mais peças eles trocam, sem precisar, mais comissäo eles ganham...na verdade são vendedores de peças comissionados q enganam muita gente q não conhece o mínimo de carros...
@@MrEdmilson89 Nunca utilize a troca grátis dos pneus oferecida na compra deles nos supermercados ... é a maior picaretagem do mundo, além de executarem um serviço podre.
@The Hardware Fan 1 High Torque é uma FARSA. Praticam extorsão com os clientes e fazem muita cagada também. Por isso já fecharam quase todas as franquias, a marca está superqueimada no mercado.
@@PS-ju8gs É só ficar em cima, eu sou assim. Os caras trabalhando e eu do lado, a unica coisa q fiz foi a troca, é só nao autorizar as coisas q eles condenam e se tiver dúvida, vou no mecanico q confio. Eu pelo menos tento ser educado, falo pra fazer o orçamento e q vou fazer depois (geeralmente uma paulada)! Eu entendo um pouco, pelo menos o básico, serviços de mecânica nunca entrego nas mãos desses caras!.Ja conhecço a fama deles, inclusive até reportagens ja saiu sobre a desonestidade deles..Eles gostam de enganar principalmente mulheres e as pessoas q aparentam ser leigas..
Bacana o video. Eu tenho uma fiorino carburada que o antigo dono tirou a válvula termostática, carro ficava morrendo e gastava bem mais. Eu coloquei a valvula e a fiorino ficou bem melhor o funcionamento e o consumo. E teve amigos meus mecânicos que falaram que a valvula termostatica só serve pra travar...
Estou morando na Europa e recentemente dirigi um citroen cactus C4. Um carrinho com um motor 1.2 porém com um torque absurdo. Com 100cv consumo de 25km/l e v max de 185 km e binario de 254nm. Achei top demais. Aqui o que manda no carro é o binário e a km / 100l. Esse faz 4l por 100km ou seja 25km por litro.
Óleo de motor deveria ser pra trocar por horas de uso do automóvel, imagina as horas de engarrafamentos que temos no Brasil, carro parado mas funcionando .
Quando for fazer os freios dianteiros, verificar a medida mínima de especificação, se estiver dentro, pelo menos retificar os discos e montar com pastilhas novas, aí o serviço fica nota 10. Parabéns pelo canal Vinícius.✌👍
Indiferentemente eu troco o óleo do meu carro de 6 em 6 meses não ando nem 1500 km já troco ainda mas se tratando de um Civic g8 2008 lxs...agora essa da gasolina pra mim é novidade,sucesso ao canal
Olá me chamo Alécio Pacheco e tenho uma picaretagem para compartilhar com os inscritos do canal.a muito tempo atrás eu tinha um Escort hobby com motor CHT e deu problema na bomba d'água.ai um mecânico de outra dimensão me disse pra colocar papel higiênico no radiador que vedava o vazamento. Fiz mas não deu certo e ainda por cima ficou muito caro.
Já tive problemas da concessionária ligando pra mim falando sobre a troca de óleo . Segui o que estava sendo recomendado pelo manual e não perdi a garantia.
Esse sim um canal de informação informações importantes sobre veículos.. Muito bom.. Eu agradeço
Tenho Vectra 2.4 16v com 160.000 km, nunca abriu motor... E por incrível que pareça, consegui sanar os famosos vazamentos, faz alguns anos já que não vaza, segredo, peças genuínas
Concordo com tudo. Parabéns! Cuidado com o empurra de produtos para aditivar gasolina e líquido de arrefecimento.
O que mais tem .
O país do jeitinho .
Das tais facilidades e ajudinhas kk
Tudo o que vc falou é a pura verdade, deu umas ótimas dicas pra gente. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏!
Eu tenho oficina aqui em Taubaté e por incrível que pareça tem muito pessoa que acha que concessionária ou auto center tem mais competência pra fazer a manutenção no seu veículo do que uma oficina independente aí quando eles lesados nesses locais vem chorando nas oficinas independente dizendo que foram roubados ou enganados
Oficinas mecânicas agem com intimidação na troca de óleo e peças. Hoje tá complicado encontrar uma oficina com pessoal qualificado e confiável !
Já assisti a vários vídeos, não sou mecânico mas por increça que parivel, acabei aprendendo alguma coisa hoje. Parabéns e muito obrigado!
Meu Vectra estava com as escovas do alternador gastas, fui em 2 mecanicos e os 2 falaram que tinham que trocar tudo do alternador, condenaram tudo, e me puseram medo, os dois orçamentos foram de 800 reais pra cima, meu tio que é mecanico da policia aqui de Brasília, trocou por um cigarro e uma cerveja e a escova custou so 6 reais em uma auto eletrica, me livrei de uma furada.
Cara, se eu te falar de todos os mecanicos que condenaram alguma coisa eu ja tinha feito um carro kkkkkk.
Glória DEUS
Esse País está cheio de malandros esperando “trouxas” distraídos pra arrancar o couro.
Eu quase cai pra traz quando levei meu logan 2008 na concesionaria ontem pra resolver um problema de freio, pedi um check up na inocencia pra me atualizar de possiveis problemas, os caras sem vergonha nenhuma queriam cobrar 80% do valor total do veiculo em reparos. Inclusive queriam trocar peças novas, fui num mcanico conhecido 60 reais resolveu o problema do carro.
Os vagabundos q te cobraram 800 sabem quebia gastar 5 de peça. Raça maldita
Fiquei surpreso com o número imenso de peças falsificadas no mercado automotivo....
Tonho um grand Siena etork 1.6 com 400.000 km troco óleo a cada 6 meses ou 5.000 km motor limpo tirei a tampa de válvulas o motor está igual a zero será porquê não tenho dó de óleo ??? E de filtro
msx msx 400mil?
É verdade sim eu era o óleo.
Só troco o óleo em 10 em 10 mil km! Faço junto com as revisões! O meu Argo tá com 27.300km! Próximo da 3 revisão(e da 3 troca de óleo)
Eles falaram algo em perder a garantia?
Tô com o meu com 4.000 km.
Estou pensando em fazer a revisão de 10.000 fora da concessionária
Mano as primeiras e bom fazer na concessionária. Acontece de carros sair da fábrica com motor ruin. Faz as 4 primeiras na concessionária e sei carro continuando bom pula fora.
Enquanto o carro for novo não haverá problemas, mas com o passar do tempo isso será desgastante para o motor! Lembre-se que vc tá trocando o óleo com 10mil km rodado, agora acrescenta o tempo de funcionamento do motor todos os dias parado no semáforo,congestionamentos e etc... isso vai pra casa dos 15 mil. por isso eu troco o meu com 6 mil km, pois eu levo em conta o tempo de motor ligado também.Fica a dica !
Eu tenho um Siena 2014 e só fiz a primeira revisão e não fiz mais as outras e meu carro está em perfeito estado até hoje. Nunca tive uma dor de cabeça com ele. As concessionárias cobram preços abusivos e absurdos.
Excelente vídeo! E a "nova" picaretagem é a de "entendidos" dizerem que motores de três cilindros não prestam e dão (ou darão) muitos defeitos...
Gasolina Premium no meu carro é etanol...fica um jato...😂
Mas a autonomia vai lá embaixo. Compensa pelo valor do litro do etanol.
Né isso! 😂😂😂
Tanto faz, colocar etanol ou gasolina, o resultado em dinheiro e autonomia é mesmo perde em ganha em outro
Sobre a gasolina 'aditivada' realmente está correto o que ele falou. Porém onde moro alguns postos adulteram a gasolina comum (acho que com o resto do álcool que sobra no caminhão), então a gasolina aditivada da uns 2km/l a mais de economia. Dependendo da diferença de preço compensa!
Lembro bem que no início dos anos 2000, pintou um aparelho, que se au não me engano chamava Gasmax. Era um aparelho plástico que envolvia a mangueira de combustível que supostamente tinha imãs que reorganizava as moléculas do combustível antes de ir para a câmara e assim, tendo uma queima melhor e economizando combustível. Um forte abraço.
Tem uma outra coisa!
Quando a pessoa vai colocar apenas 2 pneus novos e falam que tem que ser na frente deixando os ruins atrás. Ao contrário do que tem que ser.
Ótimo vídeo!
Sobre a gasolina aditivada, vai muito do carro e da “marca” da gasolina. Tenho um Dodge Journey e a V-Power da Shell aumenta um pouco a média do carro (nada muito significativo), mas gosto dela mesmo é pelos aditivos que ajudam o motor e os bicos a não desgastarem tão rápido. Em muitos carros não faz diferença, principalmente os flex, mas em carros só a gasolina, eu sempre recomendo usar uma aditivada de boa procedência.
Salve Vinícios .
Tive uma Livina x gear .
Caí na conversa da Tokio Nissan e não troquei o fluído do câmbio automático.
Tive q fazer o câmbio e na manutenção do câmbio o mecânico tirou o válvula termostática que segundo o ele era p ajudar a refrigerar tbm o câmbio, e na primeira vez que peguei a estrada a luz de temperatura fria acendeu .
Aí mandei repor a tal válvula.
Agora aprendi ,Olhar sempre o que manual recomenda .
Com relação a troca de óleo muitos mecânicos recomendam o troca com 5mil km prmara não formar borra motor por causa da qualidade de nossos combustíveis.
kkk carro sem válvula !
Retirar é coisa de doido...o mesmo mecânico q me indicou isso disse q meu Fox é perigoso pois é alto, tem direção Hidraulica e capota fácil kkk
Hoje ele é gesseiro !
Tenho um Argo e tenho que trocar o óleo a cada 5 mil km. Veículo ainda em garantia até o ano que vem, por isso que ( por enquanto) estou amarrado a concessionária.
Muito legal o vídeo.
Poderia ter uma continuação sobre a troca de óleo de, cambio, fluídos de freios (sangria) e arrefecimento.
No mais, excelente vídeo.
Concordo na maior parte das picaretagens mencionadas, referente a gasolina aditivada discordo, testei algumas, mas a da Shell foi a única que aumentou a autonomia do meu carro e foi muito...grande abraço e valeu!
O único problema que eu acho do 16v é que quando a correia dentada quebra é mais prejuízo 😂, mas isso vai do condutor que não faz as trocas corretas mas o motor 16v é bom sim e tem bem mais potencia doq um 8v
Uma picaretagem q sempre vejo aqui em sp, eh vc comprar os pneus e ganhar a "instalação ou alinhamento"... Qdo vc chega lá pra instalar o pneu, sempre tem algum problema no seu carro, cambagem ou caster... Já passei por duas vezes essa situação, e falei para apenas instalar o pneu, e depois levei no mecânico q sempre levo, e não tinha necessidade de fazer nada...
Fará 1 ano que fiz troca de óleo mas não andei 6.000 km? Devo trocar com 1 ano ou aguardar até rodar 10.000 km?
No meu troco de 10 em 10 mil. Tá no manual, não faço uso severo. Manual sempre é o certo!
Vc usa o carro em rodovia ou cidade no anda e para ???
Se vc usa na cidade no anda e para e considerado uso severo por algumas montadoras
@@thiagomoreira4353 uso mais em Br... 80% das vezes.
Eu troco a cada cinco por vontade
Sobre a gasolina comum e aditivada eu não concordo...no meu carro sempre q coloco comum o carro fica nitidamente mais fraco nas saídas ou retomadas de velocidades..e com a aditivada fica mais esperto...não q o carro ande mais ou tenha mais potencia..mas fica nítido para mim essa diferença
Ando há anos com meu carro com a válvula """ travada """ aberta e sempre achei q tava no lucro com o fluxo contínuo...vou revisar esse conceito...
Além de demorar a atingir a temperatura correta, viajando à noite, num declive com velocidade o motor fica frio demais pois a válvula deveria fechar. Sem falar da injeção eletrônica receber a informação de motor frio constantemente e provavelmente aumentar o consumo de combustível.
Já ralei em concessionária por uns 6 anos e posso falar com tranquilamente. Tem algumas que são MUITO picaretas! Furam o olho mesmo. Desde vender um seminovo sem trocar o óleo do carro até vender carro 0km que bateu dentro da empresa sem contar para o cliente.
Sobre a troca do disco de freio toda vez que trocar pastilhas, caí nessa uma vez em uma certa rede autorizada, que aliás são bem careiros no serviço. Nunca mais pisei lá de novo.
Gostei da explicação, bem divertida e instrutiva.
Vdd Vinicius , o q mais tem é mecânico curioso , não devemos confiar no primeiro melhor ouvir outros profissionais do ramo. Faz um vídeo sobre o próximo lançamento da Ford pf : Territory
Muito obrigado por fazer vídeo explicativo assim Vinicius
Tenho um Civic Touring . Dias atrás acendeu um aviso de revisão . Tinha rodado só 5.000 km . Jaquizeram trocar até filtro de ar condicionado sem nessecidade ..E pouca kilometeagem para uma revisão . Pois rodo pouco ..
Discos de freio normalmente se troca junto com as pastilhas devido a ter uma quina muito grande no disco, e trocar as pastilhas e fazendo desquinando pra instalar no disco com quina, eu sempre que troquei minhas pastilhas de freio sempre troquei os discos porque fica com muita quina no disco.
É complicado...
Troco sempre antes do término do prazo...prefiro remediar...
Preventiva é muito mais barato do que a corretiva!.
Tentei vender um carro que tive e ele era 16v. Cada ninguém queria desde lojista que geralmente pega qualquer carro mesmo baixando o preço, até a comprador particular. Pense num perrengue.
Vi a coisa meio esquisita por causa de tirar válvula termostática ... Trabalhava em Niterói o tempo tava meio frio , cheguei na ponte RJ percebi q minha temperatura estava descendo ... Até aí eu novo de direção achei normal , na descida da ponte quando fui tirar o pé o carro simplesmente morreu ... Travou a direção e por sorte consegui fazer ele pegar no tranco e puxei o afogador para deixar ele acelerado ... Era uma Quantum 91 carburada a álcool ... Meu mecânico atual falou q o outro mecânico q disse q não tinha problema queria me matar e quase conseguiu mais Deus é mais ... Parabéns pelas dica e levem sério msm risco de morte
Tmj
Sobre os motores 16V, o problema é que existiam (e ainda existem) muita gente relaxada que espera arrebentar a Correia dentada e aí no lugar de empenar 8V eram 16V e o conserto saía mais caro. Sem falar que alguns exigiam uma sincronização que a maioria dos “mexânicos” não conheciam.
Meu carro não conhece o sabor da gasolina premium.
Meu paliozinho também não kkk
Kkkkk pensei que fosse só eu
O meu não conhece nem sabor de gasolina, só anda em GNV kkkk
Meu carro a gasolina é alcoólatra! Kkkk
FabioCoimbra o meu Opala quando peguei, a primeira coisa que fiz foi tirar o GNV, já que não todo o dia todo e não gosto de gambiarras na elétrica
É meu amigo eu já usei a comum e aditivada da Shell, a aditivada notei que ele faz mais média e uma leve melhora no desempenho devido a melhor queima.
O melhor canal de automóveis.
oleo é o seguinte , vc puxa a vareta e ver se esta contaminado e sentir de trocar vc troca , não importa a km rodada, se tiver 5mil e tiver ruim troca se tiver 10 e tiver bom pode trocar pois esta no manual como orientação , o óleo não tem um contador que é para estragar o motor quando romper o lacre de km.,
comprei um uno fire, faz um bom tempo, ele começou a acender a luz de injeçao, comecei pesquisar na internet, descobri que era a valvula termostática trancada, troquei a válvula e a luz nunca mais acendeu, pra voce ver a importancia da valvula termostatica no veículo. sem contar que tive serio problema no motor ,por ele ter trabalhado com a válvula estragada.
Perceberam que todos as oficinas de pneus, 100% dos alinhamento sempre precisa de uma cambagem, descobri depois que tem muito carros que nunca precisa de cambagem. Procede?
pode ser man
Pra fazer cambagem só se você usa seu carro em rally ou capotou ele, ou o carro tem defeito em algum eixo, balanceamento, aliamento e cambagem grátis é só pra tirar o dinheiro do cliente com empurrar peças e mão de obra cara.
Cambagem nas 4 rodas só se o carro tiver multilink atrás. Se for convencional a cambagem pode ser feita só no eixo da frente se houver desgastes nos cantos dos pneus.
Quase sempre precisa devido ao uso e a demora para levar na geometria, mas, sempre o computador com as informações em tempo real do carro está a disposição do cliente, para dar uma olhada, não custa nada acompanhar porém aquela reportagem do auto esporte dizendo que não precisa de cambagem, esquece amigo, manipulação total.
Exatamente, levei carro para trocar os pneus dianteiros e quando foi alinhar o cara disse que meu carro estava andando igual o Batoré.... Kkkkkkkkk eu disse que mês passado iria fazer a cambagem......
Aqui temos uma Parati e um Gol ambos 16v e ano 2001, a Parati desde 2012 e o Gol há mais ou menos um ano, não temos do que reclamar pq até então os dois deram BOM, claro que somos cuidadosos, manutenção preventiva está em dia.
É isso aí mano, manutenção preventiva é o caminho certo, mas brasileiro prefere a manutenção CORRETIVA que é aquela que só se faz depois que quebrou tudo.
@@atosleonardo9346 já éramos cuidadosos, aí quando aconteceu do meu avô falecer do dia pra noite em 2018 e tivemos de atravessar o Paraná às pressas com a Parati pra velar ele, ficamos mais chatos ainda em questão de manutenção, na urgência a nossa "véinha" tava pronta pro trecho👍
Eu troco óleo a casa 6 meses, se for trocar pelos 10k ele vai ficar anos no motor kkkk
Por incrível que pareça, meu carro tem uma autonomia melhor com a Gasolina aditivada (uso sempre Vpower) é não é coisa de frentista, eu mesmo tirei a prova disso !
Cara tb tenho essa impressão usei a podium não mudou nada com a vpower ficou mais econômico e parecia está andando um pouco mais
Faltou falar na picaretagem na hora de fazer um simples alinhamento de todas. Pois os pilantras sempre falam que é necessário também fazer a cambagem !
E meu querido obrigado pelos conselhos e muita picaretagem desses pessoal.
Parabéns pelo vídeo, principalmente a respeito das concessionarias que vendem seus carros e pedem para trocar o óleo no prazo, para não perder a garantia, já vi muito disso, isso é um tapa na cara dessas concessionarias que fazem isso e outras coisas a mais.
Olá, trabalho em uma concessionária no setor de pós-vendas, só vendi uma vez essa troca de óleo preventiva e porque o cliente insistiu.
Deixei bem claro que ele não perderia a garantia se não fizesse,pois ele não se enquadrava no perfil da troca de óleo preventiva de 6 mil km.
Mesmo assim ele insistiu em fazer, vai entender kkk
Outra picaretagem é a tal da cambagem , sou mecânico, tenho oficina própria, mas todo dia tenho clientes dizendo q o carro tem q fazer cambagem , maioria ñ tem nada , está normal , um ou outro as vezes tem realmente o problema , mas aí é por problemas mecânicos, desgaste de componentes, ou o veículo é acidentado...
Sou mecânico e gostei do vídeo foi muito útil.
Parabéns
Tb gosto dos vídeos do Vinícius.
O problema é os mecânicos de fusca e trocadores de pecas teleguiados
E mecânicos de UA-cam
Eu já sabia faz tempo esse do óleo e tb do km cuido muito bem do meu carro e faço toda manutenção em dia conforme especificação do fabricante e recomendo a todos a fazer o mesmo e n ser relaxado!!!
devido a pandemia , eu não andei mil km ainda , mas o óleo ta com oito meses , você aconselha trocar ou pode aguardar mais um pouco?
Essa dica dos discos d freios ajudou muito👍🏽 pois aq na minha city tem muito mecanico mala
E quando o carro trabalha só com o medidor de temperatura acima do meio e com a ventoinha ligada direto???
Observação, foi tirado a termostática, fiz varetamento no radiador, já foi trocado o sensor de temperatura, bomba dágua já gastei um absurdo e ninguém acha o defeito do carro que é um Clio 1,6 flex 16 válvulas 2005
Na pista ele ate abaixa um pouco, mas não baixa prabaixo do meio, já levei em duas autorizada famosa aqui na cidade e eles desistiu de achar o problema, teve uma delas q falou q isso e defeito de fábrica no Clio desse ano, alguém arisca um paupite ai do que pode ser???
Ideal é ter um mecânico de confiança . É na minha opinião é grande o prejuízo em comprar carros 0 km , se já n bastasse o preço estratosférico ainda querem te entubar em manutenções
Meu kwid tá na revisão dos 20.000 a Renault falou que se não fizesse a limpeza do radiador não ia ter garantia caso o carro ferver ou tenha problema de arrefecimento
Leia o manual! Se isso não existir.no.manual, é picaretagem deles
A mangueira que economiza combustível é vdd, eu coloquei em um carro meu e o consumo melhorou 10%, porém eu não aconselho, devido a redução na vazão do combustível na linha houve um aumento de pressão na bomba, o que ocasionou uma elevação de amperagem e derretimento da tampa da bomba.
Eu, particularmente, considero o óleo a coisa mais barata na manutenção do carro. Mesmo o manual do carrro mandando trocar o óleo a cada 10.000 kms, eu sempre troquei com 5.000 Kms e NUNCA tive nenhum problema com os motores dos carros que tive.
Acho 10.0000 kms muito tempo para o óleo ficar dentro do motor.
9:11 - Inclusive, meu pai mandou olhar o preço do Punto 1.6 2012, e quando falei que era 16V, ele falou "É bomba".
Eu sempre sempre gosto de acompanhar os serviços no meu carro (sem atrapalhar é claro) se vejo qualquer resistência fujo na hora
Vc falou sobre a troca do óleo a cada 5 mil km na Chevrolet é assim nesse caso se por acaso eu não trocar e quando eu for fazer a revisão de 10 mil eles me questionar
o meu ta com 19mil km , a concessionária marcou para a revisão com 15 mil mas por ser um carro novo o certo seria de 10 em 10 mil, mas eles insistem q o óleo tem q ser trocado a cada 5 mil, só resta ignorar as ligaçoes deles msm .
A VW costuma incluir a substituição do bujão na troca de óleo do motor. Não tem sentido pois para evitar vazamento basta substituir a junta metálica deformavel do bujão.
A questão do óleo precisa se ver o motor, por exemplo o ea111 diz 10.000 mas é um motor arriscado fazer a troca nesse período. Gerando borra de óleo e barulhos nos tuchos hidráulicos
Sou de Maringá-pr, levei meu carro com 27mil km em uma auto center "famosa" aqui da cidade para trocar pneus, os caras queriam trocar os amortecedores, buchas e pra minha surpresa até a caixa de direção dele. Claro que não troquei nada e não voltei mais lá. A caixa de direção está até hj a mesma perfeita e os amortecedores troquei com 80mil km.
Tem que tomar cuidado onde levar o carro, tá cheio de malandro por aí...
Também sou de Maringá
A Chevrolet tentou me empurrar uma limpeza interna do motor com 20.000 km. A confiança acabou ai. Me arrependo de não ter reclamado com a gerencia. Na época pensei na possibilidade de os mecânicos agirem sob recomendação da própria concessionária e preferi deixar quieto. Na próxima reclamo direto com a fábrica.
A gasolina aditivada eu acredito que é melhor quando coloca a comum o carro engasga ao andar ! Já fiz o teste
Sempre acontece: Você pede pra alinhar e o safado sempre diz que tem que fazer cambagem. Também adoro aqueles frentistas de posto PHD em lubrificantes que espremem o óleo entre entre os dedos pra ver a viscosidade.
Verdade VINICIUS , temos que ficar ligeiro em tudo , a safadeza está demais 😞
Eu acho que cada caso é um caso.meu carro por exemplo na gasolina aditivada o km por litro e um pouco maior que na gasolina comun, ja fiz o teste. Eu só uso aditivada da shell.
Gosto desse canal,me convence cada vez que eu não posso ter um carro...só se ganhar na loteria.
Temos um Palio 97 1.6 16v, a tecnologia embarcada,do fim do século 20,era avançada para época, e até hoje assusta certos mecânicos.Não é para amadores.
Imaginem,então, os comandos de váulas variáveis do Corolla.