@@user-qs8fh3yo3d это ты молодец,у меня стояла без паука менял на ту что с пауком ,в итоге сломало его и сцепление пропало.пришлось опять скидывать движок это ппц.Но как говорится на ошибках учатся.
Я оставлял диск от заз а корзина от ваза . Ставил направляющую втулку , точил ступицу под вазовский выжимной но под вилку луаза. В качестве направляющей взял трубку от маслянного фильтра газ 53 крепил через пластину к двум болтам которые чуть ниже первичного вала на коробке. А вот траверсу не делал, к лонжеронам приварил два коротких куска профиля и на них поставил подушки. Поддон двигателя ваз и так низкий а ещё траверса мешать будет. Рулевой редуктор оставил родной но пришлось подогнуть тягу. И ставить только короткий фильтр.
Может и интересная тема...но комментатор ...как кота за яйца тянет...смотреть не стал ..нет сил слушать эту тягомотину...прикидываю какой он бухой ...не дай бог такого говоруна
@@yurygolotvin2845 С печкой просто.С кузова москвич 412 вырезаешь полностью заборник по точечной сварке оставляешь возле сварки 1см. Снимаешь лючек заборника.Затем вставляешь ее в ЛуАЗ перед этим тросик вместе с приводом лючка заслонки убирашь в сторону его все равно придется переносить правее .Крепится один болт возле лючка ближе к стеклу.Войлок по кругу .Затем 4 шпильки в салоне для того чтобы регулировать наклон всей этой конструкции,чтобы в дальнейшем свободно снимать радиатор печки.И нижний патрубок печки перепаять чтобы они смотрели в одну сторону.Если радиатор печки нового образца то хорошо ,а если старого то возьми длинный болт и выломай их и все пусть они там болтаются или там загнутся.Греет жара. Видио конечно проще на словах трудно объяснить.Правда встаёт как родная.
Интересное решение.
Нужно испытать систему охлаждения.
А так классное решение.
На всякий случай проверил скорость воспроизведения... Оказалось - нормальная...
На 2х смотреть иначе никак.
Но не тут так все просто.....
Ребята ,а это я только один тут улыбаюсь с комментатора????
Я тоже улыбаюсь
Звук мотора остался зазовский😊
А зачем рулевой редуктор меняли?
Хотелось посмотреть как движок вытаскивать с траверсы я посмотрел и тоже сделал не нужно приварить насмерть
Нормально.вопрос .какая установлена корзина сцепления с пауком?
корзина ваз 2101 без паука
@@user-qs8fh3yo3d это ты молодец,у меня стояла без паука менял на ту что с пауком ,в итоге сломало его и сцепление пропало.пришлось опять скидывать движок это ппц.Но как говорится на ошибках учатся.
Я оставлял диск от заз а корзина от ваза . Ставил направляющую втулку , точил ступицу под вазовский выжимной но под вилку луаза. В качестве направляющей взял трубку от маслянного фильтра газ 53 крепил через пластину к двум болтам которые чуть ниже первичного вала на коробке. А вот траверсу не делал, к лонжеронам приварил два коротких куска профиля и на них поставил подушки. Поддон двигателя ваз и так низкий а ещё траверса мешать будет. Рулевой редуктор оставил родной но пришлось подогнуть тягу. И ставить только короткий фильтр.
Олег!здравствуйте.откуда Вы родом? И где заказать плиту? Хочу поставить тоже двигатель с 2106. Заранее Спасибо.
У меня все работет напрямую , цепь не защищена предохранителями , кроме света фар . Как все это переделать ?
Траверсе двигателя как придали нужную геометрию? 8 мм все-таки...
Здравствуйте можете поделиться чертежом планшайбы? Заранее спасибо.
здравствуйте ,как заказат у вас плиту для двигатель ваз на кпп луаз? и вижимной,
Рулевой редуктор у меня тоже с копейки
Я себе поставил с шестёрки 1,6 , расточил по размер поршней 80мм.
Полёт нормальный , но надо ёще гбо поставить...
Может и интересная тема...но комментатор ...как кота за яйца тянет...смотреть не стал ..нет сил слушать эту тягомотину...прикидываю какой он бухой ...не дай бог такого говоруна
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как себя ведёт 2101 на Луазе, тянет нормально не слабо?
здравствуйте если сравнивать с родным мотором разница есть но хотелось бы мощней двигатель поставить
@@user-qs8fh3yo3d Получается не желательно 2101 ну луаз?
для бездорожья надо ставить с ваз 21214 @@user-oi2zm8fg7j
Хватает таврийского радиатора?
А как узаконить движок ?
С печкой можно намного проще сделать от москвича выразаешь переднюю часть и она встаёт под заборник как родная работы часа два три
Можно по подробней.С какого москвича,и что и как вырезать.Где это можно посмотреть?
@@yurygolotvin2845 С печкой просто.С кузова москвич 412 вырезаешь полностью заборник по точечной сварке оставляешь возле сварки 1см. Снимаешь лючек заборника.Затем вставляешь ее в ЛуАЗ перед этим тросик вместе с приводом лючка заслонки убирашь в сторону его все равно придется переносить правее .Крепится один болт возле лючка ближе к стеклу.Войлок по кругу .Затем 4 шпильки в салоне для того чтобы регулировать наклон всей этой конструкции,чтобы в дальнейшем свободно снимать радиатор печки.И нижний патрубок печки перепаять чтобы они смотрели в одну сторону.Если радиатор печки нового образца то хорошо ,а если старого то возьми длинный болт и выломай их и все пусть они там болтаются или там загнутся.Греет жара. Видио конечно проще на словах трудно объяснить.Правда встаёт как родная.
А как ведéт рулевая ВАЗ 07 ну какая стоит руль туповат или норма.
Что за печка,с чего она?
радиатор печки ваз 2108
А с про водкой были проблемы
Зачем такои тяжёлыми движок нужно от Оки
У меня тоже от копейки стоит
Родной движок походу полное дерьмо ?
итол
Тормоз!