Danke für deine Einblicke direkt aus China. BYD besitze ich schon länger und habe mich dieses Jahr auch über die Dividende gefreut. Die anderen Jahre war die eher unterirdisch 😂.
Ich finde du hast in den letzten Jahren zu optimistisch und positiv über die chinesische Wirtschaft berichtet und besonders die Immobilienkrise nicht in ihrem vollen Ausmaß geschildert. Die Immobilienpreise in China fallen noch immer stark. Durch die Zinssenkung kann man jetzt erste leichte Hoffnung auf Besserung haben.
Danke. Wie wärs mal einem Special über das Thena Demografie und entsprechende Investmentmöglichkeiten in China? Einen solchen ETF gibts eben nicht. Bin erstmal in das grösste chinesische Bestattungsunternehmen investiert und suche nach weitere Ideen.
Ich sehe mehrere Gründe, warum die aktuelle Demographie in China in den nächsten Jahrzenten kein Problem sein sollte: 1. Fortschrittliche Technologie (Roboter usw.) können den Bedarf nach Personal reduzieren. 2. China erhöht Stufenweise das Rentenalter. Aktuelles Renteneintritsalter bei Frauen 50-55 und bei Männern mit 60. Im Vergleich zu DE ist hier noch Luft nach oben. 3. Migration (aus asiatischen Ländern). 4. Wohlhabende Rentner können durch Konsum auch die Wirtschaft unterstützen. (5. Auslagerung von Produktionsstandorten in Nachbarländer.)
Ich kaufe den China EV & Battery ETF und den den Clean Energy ETF. Bei so viel Risiko und Ungewissheit mag ich Diversifikation. Bei eindeutigen Geschichten, wie z.B. Alibaba greife ich dagegen voll zu. :)
Super Video wieder, aber wie ist denn die Ladeinfrastruktur? Gubt es genug Strom,ist das so viel günstiger zu tanken als Benzin,Diesel auch in Zukunft?
Danke dir. Joa Ladeinfrastruktur steht hier ganz gut, ansonsten wäre die Verbreitung nicht so hoch oder die Leute würden die Autos nicht mehr kaufen, wenn sie wüssten, dass die Batterie leer bleibt ;)
Danke für das informative Video. Was hältst du von Weichhai? Der werden wohl vom Staat sehr gut unterstützt. Sie stellen Dieselmotoren her und sind im Bereich Wasserstoff ebenfalls aktiv. Bei Ballard Power sind sie Anteilseigner. Grüße
Die Frage ist, ob Chinesen sich aus intrinsischen Gründen EVs kaufen oder weil bspw. in Großstädten die Anzahl an Verbrennerautos limitiert wird und das Kemnzeichen dafür schnell 10-15k € kosten kann?
Natürlich wäre der E-Auto-Boom am Ende in China nicht so entstanden, wenn es keine Anreize gäbe. Aber immerhin haben sie einen Weg gefunden im Vgl. zu vielen anderen Ländern.
Genau. Und das hat sich wirklich komplett geändert. Es gibt hier keine deutschen Taxis mehr. In Shanghai vielleicht noch ein paar, das weiß ich nicht genau. In Südchina sind as alles mittlerweile Chinesen eigentlich.
Merci. Mein Sohn hat mir schon vor 10 Jahren gesagt: Jede Menge Joghurtbecher-Hersteller die daran glauben Autos zu bauen. War als Joke gemeint. Gab damals auch "im Westen" Staubsauger-Hersteller die Autos bauen wollten.
@gepe2242: Wer hat vor 10 Jahren Joghurtbecher gebaut? Es wurden zwar immer mehr Mängel eingebaut und sie wurden kostenintensiver - aber auch stabiler. Joghurtbecher?
@@angelo9999-9 Seltsam, dachte ich hatte heute morgen geantwortet. Das war ein Späßle. Aber es gab viele Unternehmen, die etwas komplexere Produkte mit Kunststoff-Ummantelung (z.B. Dyson in GB) die Fahrzeugprojekte gestartet haben. Die Komplexität Motoren- und Getriebebau fällt bei E-Autos weg bzw. ist reduziert. Und so gab es viele Auto-fremde Gründer. Ich hab nicht gemeint, dass die Fahrzeuge wie Joghurt-Becher sind bzw. waren.
Hat sich die Luftqualität in China schon verbessert durch Zunahme der EAutos? Oder gleichen das die Kohlekraftwerke wieder aus mit dem Stärkeren Ausstoß des CO2 durch größeren Bedarf des Stroms? Gruß
Also die Luftqualität hat sich in China erheblich verbesser noch mal in den letzten 20 Jahren, das wird dir jeder bestätigen, der das persönlich vergleichen konnte (dazu brauch man kein Messgerät sonder Augen und Nase). Die E-Auto-Transformation war sicherlich ein wichtiger Teil davon.
Nun gibt es ständig blauen Himmel in China. Aber es wurde auch viel getan, nicht nur Elektroautos. Stichwort: Green Wall China. Die Kohlekraftwerke laufen nicht dauerhaft sondern nur wenn Wind und Sonne ausbleiben. Schau einfach wie viele der TOP10 Wasserkraftwerke der Erde in China stehen.
Jedes Hochhaus hat 2 Etagen Tiefgarage drunter, wo haufenweise Ladeboxen an der Wand hängen und gewöhnlich auch einer paar Schnell-Lader sind. Die Provinz Guangdong hat mehr Ladestationen als die gesamte USA.
Bzgl. Nio heißt es die haben eine konkurrenzlose battery swap Technologie und damit ein Alleinstellungsmerkmal. Denkst du das ist nicht so? Video leider etwas enttäuschend, ich hätte gedacht, du erzählst etwas mehr über Nio. Schade.
Viele andere sind bei dem Swap System von NIO aufgesprungen, aber es gibt auch ein konkurrierendes System. Ich lebe in China und mir ist NIO zu teuer. Da kaufe ich mir lieber einen Xpeng G9.
@@yingxuk Ok aber NIO ist ja auch nicht für den Massenmarkt gedacht, von daher ist es nachvollziehbar, dass es teurer ist. Was meinst du mit konkurrierendem System?
@@Kig_Ama BAIC hält 10% an Mercedes und stattet die Taxis der Hauptstadt zum Beispiel aus. Und die BAIC Elektro-Variante nutzt dort auch eigene Swap Stationen. GAC will in 2025 etwa 1000 Swap Stationen haben, Geely 5000, Great Wall Motors schläft auch nicht. Swap ist kein Alleinstellungsmerkmal von NIO, sondern das kann jeder der will und das weiss NIO, weshalb er sein System versucht zu standardisieren und es anderen anbietet (ChangAn, Chery, FAW, etc.). Die anderen genannten machen jedoch bereits Gewinn. Die größte Konkurrenz geht jedoch von CATL die mit Fahrdienstleiter Didi ein Jointventure für Swap Stations gegründet haben. Die haben Geld und Nutzer ohne Ende. Hundertfach mehr als NIO.
Hmm … mich hat sehr überrascht, dass du nur 28% deines Portfolios in China investiert hast. Für jemanden, der ein business für Chinesische Aktien aufbaut, dort wohnt, viel Fachwissen hat und einen derart niedrig bewerteten chinesischen Markt identifiziert hat, hat mich das doch sehr überrascht. Es scheint auf mich, dass du deiner eigenen Expertise nicht genug vertraust, um danach zu investieren. Das solltest du mal genauer erklären, da der Kanal für mich und vielleicht auch für andere sonst nicht glaubwürdig wirkt. Ein BYD Händler der privat BMW fährt wäre für mich auch nicht sehr überzeugend.
Das liegt einfach daran, dass ich kein Idiot bin. Jemand der sich z. B. gut mit Kryptos auskennt und wirklich Ahnung hat (d. h. auch von Tech), investiert auch nicht sein ganzes Geld nur in Kryptos, selbst wenn er absolut überzeugt ist, sondern diversifiziert in verschiedene Asset-Klassen. Viele meiner anderen Unternehmen (Apple, Starbucks, Tesla, Nike usw.) erzielen zudem viel Geld hier in China - das zähle ich aber natürlich da nicht mit rein. Ist keinem geholfen, wenn ich hier irgendwas Unrealistisches darstelle, nur um "meine China-Expertise zu beweisen".
@@China2Invest Danke für die Antwort, trotz meines etwas „provokant“ formulierten Kommentars. Es ist bestimmt kein Fehler sehr sicherheitsorientiert zu investieren. Ich wünsche dir viel Erfolg für deinen Kanal und verfolge deine Videos gerne weiter.
@@AT-nc9ef Danke dir. Was du sagst, ist ja sehr interessant, denn einige würden sagen, dass 28% China ja bereits "verrückt" ist - und nicht unbedingt sicherheitsorientiert. Ich kenne viele Leute, die an China glauben, aber auch nicht mehr als 10% investieren würden. Man muss es also immer relativ betrachten. Und meine übrigen gut 70% sind auch größtenteil keine defensiven Werte, sondern z. T. andere asiatische Titel oder Growth aus den USA und Europa.
Also Guangzhou mit Manila zu vergleichen ist ungewähr so wie Oslo mit Kairo zu vergleichen. Aber kann dir versichern, dass es nach 6.30 Uhr auch bisschen voller wird, da wo ich war ;)
Warum sollten die 100% erreicht werden, für ca. 25% der Anwendungsfälle(je nach Region) wird Hybrid oder Verbrenner finanziell und umwelttechnisch überlegen bleiben.
Ja, ist sicherlich nicht jede Stadt auf dem Niveau von Guangzhou, aber mittlerweile sind fast alle recht ordentlich und zivilisiert, von dem was ich gesehen habe ;)
ich finde es klasse wenn Du beim spazieren streamst. Auch wäre es schön mehr Einblick in Dein Depot zu bekommen
Hangseng, Xiaomi & Tencent bitte😊
Danke für deine Einblicke direkt aus China. BYD besitze ich schon länger und habe mich dieses Jahr auch über die Dividende gefreut. Die anderen Jahre war die eher unterirdisch 😂.
Ich finde du hast in den letzten Jahren zu optimistisch und positiv über die chinesische Wirtschaft berichtet und besonders die Immobilienkrise nicht in ihrem vollen Ausmaß geschildert. Die Immobilienpreise in China fallen noch immer stark. Durch die Zinssenkung kann man jetzt erste leichte Hoffnung auf Besserung haben.
You are the best vielen Dank
Wieso nicht Geely??
War einfach nicht Teil des Videos, genau wie 100 andere chinesische E-Auto-Hersteller, die ich nicht erwähnt habe :D
Vielen Dank für deinen Input. 🙏🏻
Was und wo wäre jetzt die „Mega-Chance“ und was genau „übersehen alle“ ? 🤔
Danke. Wie wärs mal einem Special über das Thena Demografie und entsprechende Investmentmöglichkeiten in China? Einen solchen ETF gibts eben nicht. Bin erstmal in das grösste chinesische Bestattungsunternehmen investiert und suche nach weitere Ideen.
Ich sehe mehrere Gründe, warum die aktuelle Demographie in China in den nächsten Jahrzenten kein Problem sein sollte:
1. Fortschrittliche Technologie (Roboter usw.) können den Bedarf nach Personal reduzieren.
2. China erhöht Stufenweise das Rentenalter. Aktuelles Renteneintritsalter bei Frauen 50-55 und bei Männern mit 60. Im Vergleich zu DE ist hier noch Luft nach oben.
3. Migration (aus asiatischen Ländern).
4. Wohlhabende Rentner können durch Konsum auch die Wirtschaft unterstützen.
(5. Auslagerung von Produktionsstandorten in Nachbarländer.)
Eric, was hältst du von Geely? Technologisch ganz vorne dabei bei E-Autos
Ich kaufe den China EV & Battery ETF und den den Clean Energy ETF. Bei so viel Risiko und Ungewissheit mag ich Diversifikation. Bei eindeutigen Geschichten, wie z.B. Alibaba greife ich dagegen voll zu. :)
Super Video wieder, aber wie ist denn die Ladeinfrastruktur? Gubt es genug Strom,ist das so viel günstiger zu tanken als Benzin,Diesel auch in Zukunft?
Danke dir. Joa Ladeinfrastruktur steht hier ganz gut, ansonsten wäre die Verbreitung nicht so hoch oder die Leute würden die Autos nicht mehr kaufen, wenn sie wüssten, dass die Batterie leer bleibt ;)
Danke für das informative Video. Was hältst du von Weichhai? Der werden wohl vom Staat sehr gut unterstützt. Sie stellen Dieselmotoren her und sind im Bereich Wasserstoff ebenfalls aktiv. Bei Ballard Power sind sie Anteilseigner. Grüße
Klasse Unternehmen, bin selbst investiert ;)
Danke für die Rückmeldung!
Bin aber viel zu teuer eingestiegen. Bin erst seit Anfang des Jahres an der Börse! Aber ich bin von dem Unternehmen auch überzeugt!
😊
Die Frage ist, ob Chinesen sich aus intrinsischen Gründen EVs kaufen oder weil bspw. in Großstädten die Anzahl an Verbrennerautos limitiert wird und das Kemnzeichen dafür schnell 10-15k € kosten kann?
Natürlich wäre der E-Auto-Boom am Ende in China nicht so entstanden, wenn es keine Anreize gäbe. Aber immerhin haben sie einen Weg gefunden im Vgl. zu vielen anderen Ländern.
Als ich in China war, gab's als Taxis fast nur VW Santana.
Genau. Und das hat sich wirklich komplett geändert. Es gibt hier keine deutschen Taxis mehr. In Shanghai vielleicht noch ein paar, das weiß ich nicht genau. In Südchina sind as alles mittlerweile Chinesen eigentlich.
Merci. Mein Sohn hat mir schon vor 10 Jahren gesagt: Jede Menge Joghurtbecher-Hersteller die daran glauben Autos zu bauen. War als Joke gemeint. Gab damals auch "im Westen" Staubsauger-Hersteller die Autos bauen wollten.
@gepe2242: Wer hat vor 10 Jahren Joghurtbecher gebaut? Es wurden zwar immer mehr Mängel eingebaut und sie wurden kostenintensiver - aber auch stabiler. Joghurtbecher?
Das ist die Arroganz der Westler. Hat man damals auch gesagt als Japan in den Motorradmarkt Einstieg. Hochmut kommt vor dem Fall.
@@angelo9999-9 Seltsam, dachte ich hatte heute morgen geantwortet. Das war ein Späßle. Aber es gab viele Unternehmen, die etwas komplexere Produkte mit Kunststoff-Ummantelung (z.B. Dyson in GB) die Fahrzeugprojekte gestartet haben. Die Komplexität Motoren- und Getriebebau fällt bei E-Autos weg bzw. ist reduziert. Und so gab es viele Auto-fremde Gründer. Ich hab nicht gemeint, dass die Fahrzeuge wie Joghurt-Becher sind bzw. waren.
Kann sich sonst noch jemand nicht in der App registrieren? Bei mir kommt immer n Fehler
Eric zeig bitte dein Depot, du musst nicht die absoluten Zahlen zeigen, aber prozentuale Angaben wären nicht schlecht.
BYD finde ich gut
Können Sie vielleicht Ihr Depot Update für uns uns machen, weil ich die Liste ist schon lang zum mit merken, was sie für Aktien besitzen
Haha bei dem EurAm medical center am Anfang hatte ich mal ne Behandlung :D
Hier noch mehr Gründe für BYD: Zugsparte und Elektrobusse sowie Taxis die bereits mehrfach nach England verkauft wurden.
Hat sich die Luftqualität in China schon verbessert durch Zunahme der EAutos? Oder gleichen das die Kohlekraftwerke wieder aus mit dem Stärkeren Ausstoß des CO2 durch größeren Bedarf des Stroms? Gruß
Die neuen Kohlekraftwerke haben vor allem alte, ineffiizente Dreckschleudern ersetzt. .
Also die Luftqualität hat sich in China erheblich verbesser noch mal in den letzten 20 Jahren, das wird dir jeder bestätigen, der das persönlich vergleichen konnte (dazu brauch man kein Messgerät sonder Augen und Nase). Die E-Auto-Transformation war sicherlich ein wichtiger Teil davon.
Nun gibt es ständig blauen Himmel in China. Aber es wurde auch viel getan, nicht nur Elektroautos. Stichwort: Green Wall China. Die Kohlekraftwerke laufen nicht dauerhaft sondern nur wenn Wind und Sonne ausbleiben. Schau einfach wie viele der TOP10 Wasserkraftwerke der Erde in China stehen.
Wo laden die Chinesen, die im Hochhaus wohnen ihr E-Auto?
Gibt überall Ladeinfrastruktur mittlerweile.
Jedes Hochhaus hat 2 Etagen Tiefgarage drunter, wo haufenweise Ladeboxen an der Wand hängen und gewöhnlich auch einer paar Schnell-Lader sind. Die Provinz Guangdong hat mehr Ladestationen als die gesamte USA.
@@yingxukmehr als 2 Etagen
Bzgl. Nio heißt es die haben eine konkurrenzlose battery swap Technologie und damit ein Alleinstellungsmerkmal. Denkst du das ist nicht so? Video leider etwas enttäuschend, ich hätte gedacht, du erzählst etwas mehr über Nio. Schade.
Dazu dient ja der Extra-Report, der heute kommt ;)
@@China2Invest bin nich der lesetyp
Viele andere sind bei dem Swap System von NIO aufgesprungen, aber es gibt auch ein konkurrierendes System. Ich lebe in China und mir ist NIO zu teuer. Da kaufe ich mir lieber einen Xpeng G9.
@@yingxuk Ok aber NIO ist ja auch nicht für den Massenmarkt gedacht, von daher ist es nachvollziehbar, dass es teurer ist. Was meinst du mit konkurrierendem System?
@@Kig_Ama BAIC hält 10% an Mercedes und stattet die Taxis der Hauptstadt zum Beispiel aus. Und die BAIC Elektro-Variante nutzt dort auch eigene Swap Stationen. GAC will in 2025 etwa 1000 Swap Stationen haben, Geely 5000, Great Wall Motors schläft auch nicht. Swap ist kein Alleinstellungsmerkmal von NIO, sondern das kann jeder der will und das weiss NIO, weshalb er sein System versucht zu standardisieren und es anderen anbietet (ChangAn, Chery, FAW, etc.). Die anderen genannten machen jedoch bereits Gewinn. Die größte Konkurrenz geht jedoch von CATL die mit Fahrdienstleiter Didi ein Jointventure für Swap Stations gegründet haben. Die haben Geld und Nutzer ohne Ende. Hundertfach mehr als NIO.
Hmm … mich hat sehr überrascht, dass du nur 28% deines Portfolios in China investiert hast. Für jemanden, der ein business für Chinesische Aktien aufbaut, dort wohnt, viel Fachwissen hat und einen derart niedrig bewerteten chinesischen Markt identifiziert hat, hat mich das doch sehr überrascht. Es scheint auf mich, dass du deiner eigenen Expertise nicht genug vertraust, um danach zu investieren. Das solltest du mal genauer erklären, da der Kanal für mich und vielleicht auch für andere sonst nicht glaubwürdig wirkt. Ein BYD Händler der privat BMW fährt wäre für mich auch nicht sehr überzeugend.
Vielleicht waren es ja mal 50% oder mehr, und der Draw down hat den Anteil abgeschmolzen.
Das liegt einfach daran, dass ich kein Idiot bin. Jemand der sich z. B. gut mit Kryptos auskennt und wirklich Ahnung hat (d. h. auch von Tech), investiert auch nicht sein ganzes Geld nur in Kryptos, selbst wenn er absolut überzeugt ist, sondern diversifiziert in verschiedene Asset-Klassen. Viele meiner anderen Unternehmen (Apple, Starbucks, Tesla, Nike usw.) erzielen zudem viel Geld hier in China - das zähle ich aber natürlich da nicht mit rein. Ist keinem geholfen, wenn ich hier irgendwas Unrealistisches darstelle, nur um "meine China-Expertise zu beweisen".
@@China2Invest Danke für die Antwort, trotz meines etwas „provokant“ formulierten Kommentars. Es ist bestimmt kein Fehler sehr sicherheitsorientiert zu investieren. Ich wünsche dir viel Erfolg für deinen Kanal und verfolge deine Videos gerne weiter.
@@AT-nc9ef Danke dir. Was du sagst, ist ja sehr interessant, denn einige würden sagen, dass 28% China ja bereits "verrückt" ist - und nicht unbedingt sicherheitsorientiert. Ich kenne viele Leute, die an China glauben, aber auch nicht mehr als 10% investieren würden. Man muss es also immer relativ betrachten. Und meine übrigen gut 70% sind auch größtenteil keine defensiven Werte, sondern z. T. andere asiatische Titel oder Growth aus den USA und Europa.
Xiaomi?
🚀🚀🚀
Danke für deine super interessanten Videos. Eine Frage: Würdest du die Aktien als Deutscher mit oder ohne ADR kaufen? Thx
Ist das wegen dem Demografie Problem so ruhig da. In Manila sind die Straßen immer voll, egal zu welcher Tageszeit.
Also Guangzhou mit Manila zu vergleichen ist ungewähr so wie Oslo mit Kairo zu vergleichen. Aber kann dir versichern, dass es nach 6.30 Uhr auch bisschen voller wird, da wo ich war ;)
Also die App fuzzt bei mir nicht…
musst dich erst auf der Website anmelden
Warum sollten die 100% erreicht werden, für ca. 25% der Anwendungsfälle(je nach Region) wird Hybrid oder Verbrenner finanziell und umwelttechnisch überlegen bleiben.
Hybrid habe ich jetzt mal in die 100% mit einkalkuliert ;)
Ich brauche mal reale Infos zum Handelskrieg zwischen Usa und China, für mich der einzige Grund für diese elenden Kurse der chinesischen Aktien. 💰💰💰💰
Einer der wenigen, den die Rechtsunsicherheit nicht stört.
Natürlich, jede Stadt mittlerweile besser als dieses kaputte Deutschland
Hast du die letzten Jahre meinen Kanal noch nicht geschaut? :D
Schön grün und gepflegt in der Stadt. Ganz im Gegensatz zu deutschen Großstädten!
Ja, ist sicherlich nicht jede Stadt auf dem Niveau von Guangzhou, aber mittlerweile sind fast alle recht ordentlich und zivilisiert, von dem was ich gesehen habe ;)
Gib mal "Green Wall China" in eine beliebige Suchmaschine deiner Wahl ein
zeige doch mehr die Umgebung, anstatt immer dein Gesicht
Es ist ein Aktien Kanal und kein vlog xd
Komm am besten mal nach China, wenn es dich so interessiert ;)