KTM LC4 Motorschaden und Defekte erkennen
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- Опубліковано 25 бер 2020
- Auch fast 2 Jahre nach der veröffentlichung dieses Video zum Thema KTM lC4 Motoschaden erkennen, bleibe ich dabei, dass man die markanten Defekte hören kann.
Viel Spaß bei dem Video !
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Super für alle LC4 Fahrer die wegen der normalen Geräusche Paras schieben :D Ich bin geheilt echt spitze!!!
@Kendrick Trey sorry , but nobody cares
Wie immer super Bericht. Ich muß allerdings meinen Senf dazugeben. Das A und O ist das Einfahren und Warmfahren. Meine olle 600er aus 92 hab ich 180.000 KM drauf geschrubbt. Inkl. Rennen, Wheelies, Urlaubsfahrten bis Spanien etc. Läuft heute noch, braucht kein Öl, hat Leistung und alles. Niemals Dauervollgas, immer gutes Öl und perfekter Service. Ich habe einmal die Kipphebelwellen getauscht vor 15 Jahren. Und einmal die Steuerkette samt Spanner. Dabei mal Zylinder gezogen und vorsichtshalber die Kolbenringe mit gemacht. Das wars. Alles andere ist noch original ( ausser Lima und Kupplungen, die halten eh nicht lange ). Ich glaube ,dass die 553 ccm Motoren bei richtiger Behandlung die haltbarsten waren ( ab 91 mit Mikroölfilter ). Meine 640er ( einmal und nie wieder ) war ständig Schrott ( Kolben gerissen, Getriebelager, etc pp ). Ich glaub das war dann einfach zuviel Hubraum und Leistung für einen Einzylinder. Bleibt Gesund Mädels!
Wieder sehr interessant!
Ich Feier deine Videos,weiter so!👍
Na toll, ich hab in demfall Schäden an Kipphebelrolle, Nockenwelle und vieleicht Kurbelwelle/Pleuellager XD
Kenn auch keinen Unterschied🤣
Geiles Video, danke! Besonders der Unterschied zum letzten, intakten Motor hilft mit weiter. Die einzelnen Schäden könnte ich aber nicht so unterscheiden, egal, trotzdem hört man, dass etwas nicht stimmt. Nochmals Danke, und Grüße, Achim
habe deine videos für eine Revediervierung von der exc 520 bj.2001 als hilfestellung genommen, weil ich noch nie ein 4 takter zerlegt habe, und es klappt sehr gut😁👌 danke für deine top videos, und das du auf viele kleine details achtest beim erklären, hat mir sehr gut geholfen👌✌️
Danke für deine netten Worte! 😍
mal wieder n top video weiter so
hab mir gerad eine lc4 640 mit 42tkm auf der Uhr gekauft... ich warte förmlich nur drauf dass da bald geräusche auftauchen... aber zur zeit läuft se nicht, hab keinen Zündfunken :( nach 700km in meinem Besitz hoffe mit neuer Zündspule und Kerze isses getan... deine Videos haben mir extrem die Angst vor diesem Motor genommen, weil man einwandfrei sehen kann aus welchen Teilen der Motor besteht und welche bauteile da zusammenarbeiten. Bitte mehr davon!
Endlich ein Profi am Start! So gefällt mir das! Sehr gutes Video! Gilt das aber auch für die neueren Motoren ab Bj. 2007 ?
Moin, Junge,Super Idee!! Danke fuer die Aufklaerung, man muss ja nicht alles selbst ausprobieren wie es klingt ;-) Analog dazu koennte es ein Video von defekten Teilen geben und dieser Gnadenlosen ehrlichen witzigen Erklaerung von Dir was da wohl schief gelaufen ist 👍
ab 2:15. So geht es mir auch immer wenn ich ne KTM höre :D
Danke jetzt geht es mir auch besser. Noch ein Motorenliebhaber.
Ja mojn.. Jetzt hab ichs gesehen ;). Danke ✌🏼😎
super video
8:10 manchmal habe ich schlaflose Nächte deswegen. dann schau ich mir das an und alles ist wieder gut 😂
Kanns schon kaum erwarten meinen Motor auseinander zu nehmen und zu gucken was genau kaputt ist.
Noch mehr freue ich mich drauf, dass der Motor am Ende genauso klingt wie der am Ende (vom mechanischen Laufgeräusch her, nicht der Akra... ;P )
Ich dachte meine 620 macht komische geräusche, aber scheint ja alles fit zu sein. Hab grade den Motor neu aufgebaut und hatte n wenig Panik. :D
Der Husky 610 sm Motor (der neuere) ist ähnlich von der Haltbarkeit oder, bzw wie schätz du ihn im Vergleich ein?
Der 690 Motor basiert doch auf den alten lc4 Motoren oder nicht, was haben sie daran geändert, dass sie auf einmal "autobahnfest" sein sollen?
Niedersachsen oder Schleswig Holstein?
Fragen über Fragen 🙈
Grüße sehr interessantes Video ich hätte auch noch eins für dich da ich leider auch einen Defekt habe
Hey habe ein Geräusch wenn Gang raus ist und im Stand hört es sich nach einem pleul schaden an, etwas unregelmäßiges schlagen bzw. klopfen, wenn ich die Kupplung ziehe geht das Geräusch weg !! Motor ist der 450er von 08. Bitte um eure Hilfe
Herr Meister Braap. Ich habe leider kein Anderen weg sie zu Erreichen.
PROBLEM.
Ich Habe eine KTM EGS/EXC LC4 600. Laut Schein 553ccm. Laut rechnen.720ccm. Und nach ersatzteile suchen, bin ich skeptisch. In der liste der 553, gibt es keinen kolben 100,95 mm Durchmesser. Wie erkenne ich was das für ein ding ist, zwischen meine beine?
Ich traue keinen techniker, weil das erste was die sagen. (Das ding ist schrot tausche ich dir) ich tausche nix. Es braucht nur Simmerringe, ne anständige überhollung, und gas geben.
Motor hat leider keine serien nummer.
Bitte um Hilfe.
Ich hab mir gerade eine 640 Adventure mit 75tkm angeschaut. Der Motor war laut Besitzer noch nie offen. (Außen einmal Kipphebellager). Ich konnte es nicht glauben, aber der Motor klingt wie neu. Kein Scheppern, kein Rappeln, kein Klackern, nix! Ich hab schon genug LC4 gehabt um die Geräuschkulisse zu kennen. Pflege + Serienstreueng machen bei den Motoren einen tierischen Unterschied. Der Rest an der Karre ist so gut gewartet, dass ich wohl sogar zuschlagen werde. Toi Toi Toi.
Entweder es sind kipphebelrollen oder ich mache mir einfsch zu viele sorgen, es klackert halt bei jedem anschlag des zylinders. Ist auch erst 13k km gelaufen
mine, kipphebelrollen :)
Cooles Video aber wer von ner Japanerin kommt rechnet man bei jedem Mal anklicken damit nicht mehr hinzukommen bei der soundkulisse
Kunst!
Hallo Holger 👋
Wieder ein klasse Video, danke für deine Tips 👌
Hast für mein Geräusch auch einen Tip?
Wenn ich meine 640 SM auf drehzahl bringe, klingt es wie ein Turbo beim Auto, und das recht laut, dass ein kollege sogar meinte, warum klingt der Ofen so komisch...
Gibt es da irgenwo undichte stellen, oder ist das nornal? 😅
Danke schon mal für deine Antwort ✌️
Welchen vergaser hast du drin?
@@BraapSupport danke für deine schnelle antwort 🥰😁
den originalen mikuni
Ktm 690 macht ja wirklich Spaß zu fahren,ein richtiges fun bike.Aber man muss sich im Klaren sein das der Motor sehr reparaturanfällig ist.
Im Vergleich zu was?
Hallo hier ist Lücki, ist es normal, dass Öl auf der Lichtmaschienenseite raus kommt?
yes ,das muss so.
da ist extra für die estart mimik ein loch im Gehäuse, alles richtig
Puh, ich dachte es ist etwas größeres. Danke mein Guter. Schöne Feiertage.
Bei mir ist bei gewissen Drehzahlen so ein leichtes helles klingeln hörbar, bin noch nicht draufgekommen wo das herkommen könnte.. motor ist frisch revidiert nach Pleuellagerschaden
Guck mal nach dem Schieber vom Vergaser
Kannste nicht mal ein Video von einer revidierung machen ? Das war klasse
Wie meinst du das?
Danke für die Antwort ich hab einen 620 lc4 bj 97 und würde den gerne im Winter revidieren. Da macht man doch alle Lager neu und ihrgedwas mit dem kolben . Also keinen Ahnung deswegen hab ich gefragt ob du mal ein Video dazu machen könntest. Zerlegt bekomm ich den auch aber worauf man achten muss wie das mit der Steuer Kette funktioniert das die Stellung richtig ist etc.
Hä? 😃
Guck mal das erste Video von meinem Kanal und dann die 10 Videos danach
@@BraapSupport ja hab ich jetzt auch gesehen super gute deine Videos danke :)
Hi, bei mir ist es eher ein schleifendes Metallenes Geräusch ähnelt einem Quietschen.
Hat jemand ne Idee was es sein könnte? Achse und außerdem ein Klasse Video 👍🏼👍🏼
Guck mal nach Lager von der AGW
Cooles Video auch wenn ich manches echt nicht raus hören kann wie Kipphebel. Kann ich dir mal nen Video meiner Duke senden und du hörst mal drüber?
Danke im voraus
Mfg Dennis
Gerne
Hi super danke, an welche Mailadresse oder WhatsApp? Hätte da noch ein Haufen an Fragen.
Ist meine erste Einzylindern und ich liebe sie.
Bei Instagram bitte
OK dann muss ich mich da erstmal anmelden! 😂👌
Wäre es möglich, dir ein Video vom Motor zu schicken?
Ich höre absolut nichts raus^^
Klar, gerne Instagram
Hi, könntest du dir mal bitte das Video anschauen, welches ich hochgeladen habe? Finde das Motorengeräusch etwas komisch, kann es aber weder den Beispielen von den kaputten, noch dem Beispiel von dem ganzen Motor zuordnen😅 Oder hört sich der Motor somit Ordnung an?
Kannst du mir bei Instagram den link schicken?
@@BraapSupport Danke, mache ich sofort
Moin, wie war denn die Diagnose? Hört sich bei mir ähnlich an.
@@ScottyKarate88 gab keine Diagnose. Bin 5tkm damit gefahren und der Motor blieb heile
Vielen Dank für das Video. Was wäre deine Vermutung bei diesem Geräusch: ua-cam.com/video/rz1uX66zLUo/v-deo.html
Hatte recht viele silberne Späne an der Schraube, Alufolienartig und 0-0,8mm groß. Kupplungsdeckel und Zündungsdeckel hatte ich bereits unten, da sieht alles normal aus, keine Späne. Ventilspiel stimmt auch noch.
Das klingt sehr nach Pleullager bei dir 🥲
@@BraapSupport
danke für die schnelle Rückmeldung. Das war das was ich nicht hören wollte ;-) Dann mach ich mich mal aufs Motorspalten gefasst.
Gibt es einen verhältnismäßig einfachen Weg um das zu bestätigen ohne den Motor komplett auseinander zu nehmen?
ich hör da keinen unteschied
Rip meine kurbelwelle😥😭
Die Schnitte sind teilweise echt Zuviel, sonst alles top
Siehe videobeschreibung
3 Kollegen von mir hatten eine Lc4, alle drei Nockenwelle im Arsch ... ich kaufe dieses Modell nicht 🤣
Ja was soll ich dazu sagen, das kann man ganz einfach abstellen... nicht ohne Umbau wheelie damit fahren;)