Belajar mobil manual di tanjakan agar tidak mundur dan mati mesin - 3 cara Stop and Go di tanjakan
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Cara belajar mobil manual untuk pemula agar tidak mundur dan mati mesin saat berhenti atau macet di tanjakan. Berikut 3 teknik mudah stop and go di tanjakan.
#belajarmobil #mobilmanual #stopandgo
Ini dulu yg bikin saya kringat dingin kaki gemetar , macet ditanjakan , ditambah di deepan ada pajeero dibelakang ada alphard . komplit dah 😂😂😂
2:39 2:56
Hahaha sama bang pertama kali ketemu tanjakan macet lagi keringat dingin turun deras
itu teknik setengah kopling,, hari pertama saya belajar mobil langsung di tanjakan macet macetan tanpa boleh injak rem
keren😊@@gilangnrndr3481
Yg palink gampank carax adalah.tarik rem tangan.n saaat mo start.masuk gigi 1 n angkat setengah koplink ampe getar mobilx ,d gas perlahan n angkay r tgnx sedikit demi sedikit ampe mobil maju.angkat fuul rem tgnx.gtu aj kok
Iya om kalo rem tangan nya masih pakem, kalo udh gk pakem ya gmna lg harus main setengah kopling dlu 😂
Bagus.. dan detail.. gan selama ini saya lihat.. itu yang digunakan hanya Kopling+Rem.. dan intinya memperhatikan RPM ini sangat di butuhkan ditanjakan dan macet. Thx 👍
Ini baru video yg sangat bagus dan jujur yg dicari para driver yang sangat membutuhkan ilmunya
Sampai saat ini situasi dan kondisi macet di tanjakan membuat sy berkeringat....😂😂😂
Mantap saudara muda2han berkah aamiin 🤲
Joss 👍 mas . pemula koyok aku iso tambah ilmu . penjelasane Joss mudah di mengerti 👍👍👍
Diantara sekian banyak melihat tutorial mengemudi baru ini yang paling best 👍👍 thank you mas Bro 🙏🙏
Trims kawan sudah memagi bagi ilmu stir menyetir dgn lengkap trims ya bang lanjut .......
Terimakasih pak, sangat bermanfaat sekali ilmu yg telah bapak bagikan.. Semoga sehat selalu dan sukses, aamiin..
Paling senang melihat dan mendengar tutorial dari abang khanza ini. Bicaranya lambat mudah dcerna
Saran sya sblum mempratekkanya hrs pahami dulu kedalaman kopling dan rem agr gk kaget krna smua mobil kedalaman rem dan kopling gk sma.
Betul mas, kita harus mengenali mobil kita terlebih dahulu..
Setuju, krna stiap mobil berbeda
Nah, betul banget 👍.
😅😅😅 betul sekali 😂
Benerr bangettt
Mantap abg ku videonya, sanagt detail. Saya baru seminggu beli mobil n baru belajar. Ini sangat membantu saya
Sy pernah mas. Di tanjakan itu mobil mundur dan jga mati. Kl di tanjakan, sy msh kurang mas.
Jelas banget penjelasannya, kl latihan pendampingnya tlaten kayak gini ya jd tenang dan paham, tinggal mengulang2 biar apal dan terbiasa
Alhamdulillah semoga bermanfaat amiin
yg bkn sya jengkel klo nyupir mobil belakang gk sabaran,main klakson2 aja pdhl udh jelas depan ada mobil..kdng ngrtuk2 sndri.
Hadir nyimak sobat terimakasih udah berbagi ilmu
bermanfaat sekali infonya👍👍👍🙏🙏🙏
Kondisi yg saya takutkan tpi belum mengalami...macet ditanjakan..susah jg memang pke mobil manual
Trimakasih berbagi ilmu nya om...
mantap bang sekarang saya lancar naik tanjakan
para pemula klo dah mengusai ini dah layak dpt SIM.....
sangat bermanfaat bagi pemula
Sangat bermanfaat ilmunya, baru beli mobil manual, awal nya bawa matic
Sangat membantu buat saya yg lagi kursus mengemudi mobil manual
Bagus bngt ini utk aq yg femula ini…bermanfaat bngt…ini yg paling aq takuti…tp bagus lah nambah ilmu lagi
Mobil kondisi gak ada penumpang jdi gak begitu beban..
Coba tutorial dengan ada penumpang mas mungkin lebih menantang..
Karna rpm Di 1000 tanpa.penumpang mobil akan jalan sendiri ..
Beda dengan mobil berpenumpang ..
Rpm di 1000 itu susah bahkan bisa mati..
Sy pemula msh takut klu tanjakan dan macet depan belakang berderet mobil, slalu mati mesin. Trima kasih videonya pak sgt bermanfaat smoga sy bisa coba 🙏🙏
Sangat bermanfaat bagi driver pemula sperti saya trimakasih
Terimakasih Lur ..tambah sukses ..atas barbagi ilmunya ..
Waalaikm slm wr wb trimksih ilmunya bang?
Kereenn....👍👍
Bagus bos, saya senang liat vidio nya, sangat bermanfaat bagi saya yg pemula
Mantep sangat membantu bagi pemula belajar nyetir
Klo berhnti di tnjakan pke rem tangan sm rk kaki.klo mau mju biuka kmpling tipis buka gas lpas rem tgn
Mantap tutorialnya Mas , kalau buat pemula cara yg ketiga pakai rem tangan lebih aman , kalau pakai cara yg kedua kalau hanya mengandalkan rem kaki , takutnya kelupaan kakinya keangkat mobil bisa mundur ketika di tanjakan berhenti , 🙏.
Iya mntap
Mntap juuuelas mas👍👍👍trmksh atas ilmunya
tehnik ke satu dan kedua baru tau nihhh
Makasih banyak om ilmunya barokallah wa jazakmullah
Terimakasih atas ilmu yg di berikan pada kami mudah 2,an bisa bermanfaat bagi kita semua
Ini dia yg di cari² 😁👍
enak jelas tutorialnya pak .
Makasih bang ilmunya... Cara yg pertama masih kaku bang.... Mantap cpet di mengerti tahap demi tahap 🙏👍👍
Mksh ilmunya min yg lagi belajar nyetir
Terimakasih atas informasinya. Sukses selalu
Mantappp gan trmksh sangat bermanfaat ...
Terima kasih banyak ilmunya pak, sukses slalu pak
mantap dan mantul saya suka
Makasih infonya bang sangat bermanfaat bagi pemula kayak aq 👍🙏
trimksih ilmu nya ,semoga pmnjng umur dan mudah rejki nya
Insya Allah saya sudah bisa... ❤❤😊😊
Mksh ilmunya Om.. 👌👌👍👍🙏🙏
Mantap Abangku
makasih tutorial yang sangat jelas
makasih banyak, ini video yg paling lengkap penjelasannya
Untuk pemula sangat bagus untuk di pahami ,trimksih
Makasih ilmunya om. Moga om sukses selalu..
Ini yg q lagi belajar ketika mobil mati tanjakn
Trimakasih sangat manfaat bagi pemula
Sestem yg bgus,sgt baik pengatahuany bgi pmula
Terimakasih bang ilmunya.,sangat jelas,rilex untuk didengar dan di amati.Mantap...,
Mantap trims ilmu nya
Terimakasih bang ilmunya.sangat bermanfaat
Mkasih mas bro tutorialnya, sangat bermanfaat utk yg pemula.❤
Terima kasih bisa untuk belajar
Ok...informasinya
Jelas ..dan bisa d mngerti...trim,s
Terimakasih bro telah berbagi ilmunya👍👍👍
Sangat bermanfaat videonya jelas mebetangkannya. Saya belajar untuk menerapkannya .
Mantap bang
Ini namanya pro!
Saya masih belajar d tanjakan macet. Teori ini masih gagal. Besok akan saya coba lagi setelah mobil pulang di
Cara gini yg membuat kampas kopling cpt habis, cara no1
betul, bahkan terbakar
Baiknya bagaimana
Mantap, tambah ilmu ...
Makasih bang ilmu y,itu yg saya takut kan,soal y saya baru mu belajar🙏
Sngt bermanfaat❤
Teknik2 ini yg masih q pelajari....pemula masih terkendala dgn grogi...,.
Ya biasanya begitu .
Di fahami dulu ketinggian gas dan kopling di masing2 mobil kita..kalo sudsh hafal pasti enk dan mudah..
Tenangkan fikiran fokus abaikan yang kelakson2 dari belakang..karena itu yang bikin konsen jadi ambayar..dan panik
Betul
Dari sebelum bisa nyetir,, ini salah satu channel favorit saya untuk belajar,, alkhamdulillah.. Terima kasih Ilmunya bang.. 🙏🏻
Alhamdulillah, terimakasih kembali bang
@@alkhanzatv9838,dimana lokasi nya ini om
Terimakasih bang bermanfaat sekalo
Makaaih yaa tutorialnya
Sy tahap blajar,,
Kursus mengemudi manual
Semangat 😊
Terima kasih bang ilmunya
Terimakasih kembali
Cus. Mantap bang
Terimakasih ilmunya bermanfaat
Terima kasih kembali
Penjelasannya bgs n cukup dimengerti. Tar akan sy praktekkan. Makasih byk ilmunya pak.
Terimakasih manfaat
Sangat brmanfaat
Terima kasih bang ilmu..
Makasih banyak Gan iLmunya semoga sukses dunia Akhirat Aamiin
Syukron JazaakaLLaah Khayran
Aamiin
Makasi bang atas ilmux
Terima kasih bang atas cara stop and go di tanjakan
Terimakasih kembali bang, semoga bermanfaat
TRIMA KASIH BANYAK ATAS ILMUNYA
Kereeeen
Terimakasih mas ilmu yang sangat bermanfaat......
Mantap, jelas dan trm ksh
Terimakasih kembali
Ini penjelasan dan prakteknya sangat mudah di mengerti bagi pemula. 🙏👍
Coba suruh di tanjakan kampak munjungan trus bilang mudah gitu
Saya pilih cara nomor 3, lalu cara nomor 2.
Terimakasih ilmunya pak🙏🙏
alhamdulillah , mksh ilmunya
Klo bisa tutorialnya di tanjakan macet om biar lebih bisa menginspirasi..mkasih