Penyebab Sering Mati Mesin Saat Nyetir Mobil Manual ll INI SOLUSI NYA
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Video kali ini adalah penyebab mobil manual sering mati mesin dan cara mengatasi nya agar tidak keseringan mati mesin
Hashtag :
#caramengemudimobilmanual #caramengendaraimobilmanualagartidakseringmatimesin
#caraagartidakseringmatimesinsaatnyetirmobilmanual #penyebabmatimesinmobilmaualsaatsetengahkopling #tipsmelepaskoplingsaatmengemudimobilmanual #caraatasimesinmatisaatstartawalmobilmanual #caralepaskoplingmobilagartidakmatimesin #carastartawalmobilmanualdidatarturunandantanjakan
🙏🙏🙏
Beli Tama..jika setengah kopling terus kita injak rem full,apakah mesin mati ??
Di pastikan mati mesin jika setengah kopling nya gak pas,saat setengah kopling pas ketika main rem sampai mobil nya nyaris berhenti .....akan terasa getaran kasar dan getaran itu lah ciri mobil mausti mesin,
Tapi jika sudah pas setengah kopling nya ...walau kita rem sampai berhenti total pun mobil nya tdk akan mati mesin
Kira kira seperti itu 🙏
Kursus latihan udh slsi. Coba pk mbl sdri ditmni suami. Hari pertama lancar. Hari kedua mati mesin 6x, saat mau belok. Untungnya masih di area sepi. Tnyt salah tekniknya.. Kopling separuh & rem 😂😂😂
Feeling mobil sdri blom dpt bnr.
Makasih ilmunya, pak. Mantap. Smangat nyetir lagi.
Sama sama
Terimakasih juga sdh nyimak video nya,semoga lebih smgt dlm berproses dan cepat lancar jg mahir mengemudi
Bisa karena terbiasa
klu mobil bermuatan gimana apa seperti itu juga tutorialnya mohon penjelasanya,terima kasiih
Kalau mobil bermuatan selalu gunakan rem tangan,jdi start awal pakai rem tangan
Memurut saya belajar nyetir itu harus banyakin praktek harus setiap hri .. pasti akan bisa dengan sendirinya… karna filing terhadap mobil sudah paham
100% se 7 brother
Ibarat kita ingin akrab dgn seseorang bkn dgn jarang ketemu akn tetapi hrs trs pdkt dan sering sering ketemu,dgn bgtu otomomatis seiring wktu akan dgn sendirinya
Begitu juga bljr mobil,jika ingin cpt lancar hrs sering sering elus elus mobil nya agar cepat akrab dan jinak
Slm hormat
Sehat sejahtera bagi kita semuanya
Beetuul sekali@@blithama
Sdh lama bljr nyetir tp sllu mati mesin atau gemeter pas belokan apa lgi dijln raya
Smg video ini menjadikn lebih pahan dan percaya diri ya
Dan trmksih sdh nyimak
Kenapa mobil berhenti ko mengeluarkan asa seperti kebakaran mohon di jelaskan
Sumber asap nya kira kira dri mana ? Krn klo mobil normal gk bakalan kluar asap
Baru pertama kali pegang steer boro boro bisa ngerasain titik getar lihat mobil berlawanan arah di depan kita nyelonong curi jalur jalan kita padahal di atas mobil kita terlihat jelas tulisan kursus mengemudi tetep aja mobil di depan kita maksain ngambil jalur kita sebab jalur si dia berlubang sedangkan kita Uda dekat banget jaraknya sama dia,terakhir ya namanya orang baru pertama kali pegang steer panik spontan ijak rem akhirnya mobil mati mendadak untung gak di tabrak mobil lain dari belakang,itulah pentingnya sopan santun di jalan apalagi terhadap pemula yg baru pertama kali pengang steer
Sabar brother😁
Hal itu sudah biasa terjadi di jln
Tetap semangat 💪 berlatih dan bawa ke hal positif saja rintangan bentuk apapun di jalan ,anggap semua itu ujian kita menuju kemahiran mengemudi
Di jln semua orang tau ada plang tulisan latihan ,tpi hanya segelintir orang yang mau tau dan peduli khusus nya org org yg inget saat saat ia bljr dulu sebelum mahir ,selebih nya kebanyakan tdk mau tau alias lupa saat saat ia bljr dulu
Tpi itu lah kenyataan di jln ....sikon kita pada beda 😁🙏
Salam hormat dari saya dan tetap semangat💪berlatih
Dan jika sdh lancar dan mahir kelak ....ingat lah selalu masa masa Bljr agar bisa lebih sabar dlm ber kendara 🙏
Sehat sejahtera ya brother🙏🙏🙏
@@blithama thank support nya
😁🙏🙏🙏
Maaf tnya om..kalo buat mobil karbu misl kepergok berhenti di tngah jurang..dan gak pake rem tangan sarannya gmn..trims om🙏
Di tengah jurang ? Wahhh bahaya sangat tuhhh 😁😂
Jika sdh tentang jurang yg pertama kita tingkat kn kewaspadaan jgn sampai teledor apalagi gk ad rem tangan,Jadi tidak ada pilihan yg di gunakan tentu rem kaki saja saat berhenti dan saat jln yaitu start awal di tanjakan menggunakan rem kaki saja
Hrs lebih di tingkatkan skill perpaduan kopling dgn rem
Semoga bermanfaat 🙏
Saya pas mati mesin di lampu merah panik dah dengar klakson mobil di belakang
Jika masih paniknn di usahakan ada temen saat berkendara ,spy ada membantu menginhatkan spy jgn panik,dan seiring waktu semakin tinggi jam terbang nya akan semakin bisa tenang melalui pengalaman kita saat berkendara yg mana jika di jln sampai kondisi kita seperti apapun tdj bakalan ada pengendara yg dgn sengaja nabrakin mobil nya dgn mobil yg lagi mogok,apalagi mobil yg di bawa masih baru dan bau dealer,pasti sayang sama barang nya ,sayang berurusan dgn hukum dan tentunya yg pasti sayang nyawa
Fikir kn lah hal itu agar saat mesin mobil mati ,bisa lebih tanang dan selalu bisa menguasai diri agar tetap bisa menguasai cara berkendara supaya aman,aman di kita juga org lain
Jika kita terlalu panik,justru kita yg membayakan org lain
Semoga di pahami🫡🙏
Hebat bpk ini dalam menjelaskannya, detail tp mudah dipahami
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermanfaat🙏
tutorial yg paten..... full pengulangan jd bener2 bisa difahami lbh mendalam dan di ingat
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Untuk titik getar bisa nahan laju mundur di tanjakan curam nggk bang 🙏
Utk setengah kopling tenaga nya terbatas,jika sdh tanjakan tinggi + buatan mobil berat hrs menggunaksn bantuan rem tangan ya
Detaill banget penjelasannya. Tutorial yang sangat bagus. Semoga saya cepat bisa dan tidak grogi setelah melihat vidoe ini, bli.
Terimakasih sdh hadir brother🙏
Semoga cepat lancar dan mahir mengemudi nya ,Aminnn🤲
Bagaimana agar saat belok di turunan tajam selalu mati mesin. Saat start malah mundur belakang mobilnya. Buat ngeri saja
Videonya pak
Makasih
Belok di turunan tajam supaya tdk mati dan start di tanjakan kah iniapa start di turunan ?
@@blithama Ia Pak. Bagaimana cara agar tidak mati mesin saat belokan setelah turunan tajam. Belokan ke kiri agak naik sehingga saat mati mesin mobil mundur. Makasih ya untuk videonya
Kalau bawa angkutan berat ditanjakan curam macet gimana bos
Hahaaaa...ini kusus untuk pemula ya
Untuk teman teman yang masih belajar,jika sudah mengemudi mobil ber beban berat,bkn belajar lagi
Tapi hanya sedikit keterangan dari sy,utk mobil berbeban berat hrs selalu gunakan rem tangan ,saat berhenti,saat start awal juga hrs selalu gunakan rem tangan agar mobil tdk tergelincir mundur dan ptediksikan dgn baik sikon jln saat berkendara
Salam satu aspal brother
Cara mengatasi di tanjakan yg lagi macet, takutnya mundur
ua-cam.com/video/g7_8BUW8fAI/v-deo.htmlsi=6iJ66nzT8t6q_WK4
Semoga bermanfaat
Mkasih ilmu nya sya sudah pnya sim tapi msih ragu 2
Tetap semangat berlatih
Bisa karena terbiasa
Aku suka penjelasan nya....detail banget... terimakasih bli... Bismillahirrahmanirrahim aq bisa🙏
Terimakasih juga sdh hadir
Semoga ber faedah selalu 🙏🙏🙏
Mati mesin ada 3 kemungkinan
1 lupa d gas kopling sdh d angkat
2 rpm rendah/gas kecil kopling sdh d angkat
3 lupa/telat oper gigi ..
Begitu kira2 kalo ga salah..hehe
Benar sekali brother👍
Terimakasih sdh berbagi pengalaman Brother 😁🙏🏻
Semoga bermanfaat bagi teman teman yg masih dlm proses bljr mengemudi🙏🏻
@@blithama asiap, sy juga belajar..he
Penjelasannya mantap, detail. Cuma wkt sy praktek, suka ngeblank ..tiba tiba ketemu lampu merah nanjak belok kanan, begitu kuning siap siap mau jalan , malah mati mesin, mundur..trus gak tahu kenapa sy hidupin mobil, trus buka kopling, gas sampai ngepot maju ...pengalaman pertama nyetir hari ini.
mau masok garasi yg sempit dan nanjak gimana caranya
Waduh ....
Dmn cari garasi yg nanjak ya
Yg pasti dasar nya utk parkir nanjak,hrs bisa parkir dan mundur nanjak
Sy usahkan ya 🙏
bang, bagi yg pemula mana yg nyaman gigi 2 atau gigi 3
Untuk menggunakan gigi di kondisikan dgn kecepatan dan rpm mobil nya
Utk start awal mobil di saran kn pakai selalu gigi 1
tq bang ilmu nya ...salam tiga pedal
Sama sama
Terimakasih juga sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Aku nyobain bawa mobil terios sm avanza beda juga ya yg cc 1300 sm 1500
Beda di rasa ,antara nyaman dan lebih nyaman😁🙏
@@blithama akumah mobil tua bli.tapi limayan masih enakan.amenity 1991
abang ini pahalanya ngalir teruss.. sangat bermanfaat keren bang
Aminnn
Sehat ,sejahtera bagi kita semua nya ya
Sip,,penjelasannya,,ringkas mudah difahami semoga banyak pemula yang baru belajar nyetir tambah mahir berkendara dijalan raya,yg sekali tempo menghadapi jalan yg ramai,kdng jln tanjakan,,TRIms ksh,,sangat bermanfaat,,,,❤
Terimakasih ya brother sdh hadir nyimak semoga bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan dan juga sesuai doa nya banyak yg terbantu dlm proses bljr mengemudi agar cepat lancar juga mahir mengemudi
Aminnn🤲🙏
terima kasih om dapat ilmu yg baru...karena saya pemula...belajar...cara ini yg saya suka..
Terimakasih juga sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Semangat berlatih
Bisa karena terbiasa
Salam hormat
Sehat sejahtera bagi kita semuanya
Saat² mana ya qt harus pakai gigi 1
Saat saat mobil sdh mendekati berhenti atau dari berhenti mau start awal lagi di sarankn pakai gigib1
semoga faham dan stop mati² mesin. terutama saat lampu merah, tanjakan,belokan...
oh pwmulaa...emak² pulaa..makasih bang...😅
Harus tetap semangat utk berlatih ,berusa trs di coba segala teknik yg di yakini
Kemahiran mengemudi di pengaruhi oleh jam terbang
Bisa karena terbisa ...!!!
Cara biar gak grogi gimana bang
Yang pertama
Cari tau teknik yg blom di pahami,kemudian di terap kn spy bnr bnr lancar ,dan terus tambah jam terbang nya,dgn bgitu rasa panik takut juga grogi akn kabur seiring bertambah nya jam terbang
Bisa karena terbiasa
Bang Saya Mau Tanya " Kalau Seumpama MobiL Sudah Jalan 'dan Terus Kaki Kiri inJak KopLing Setengah'' Lalu Kaki Kanan injak Rem FuLL '' Kira Kira MobiL Mati Mesin Apa Ngak Bang ...? 😉
Yg jls mobil nya akn berhenti dan utk hidup atau mati nya mesin jika dengan hentakan ngerem tpi kstabilan setengah kopling masih terjaga keseimbangannya .....mobil tdk bkln mati mesin
Akn tetapi jika tidak stabil pasti mati kaki nya jika sampai terangkat di pastikan mati mesin,jika tertekan mesin mobil masih hidup
Hanya sekedar saran,jika niat nya memberhentikan mobil naik nya kopling di tekan full🙏🏻
terimakasih Bang. sangat membantu.kebetulan saya baru beli mobil.belum paham sepenuhnya
Terimakasih jg sdh nyimak
Smg dpt pemahaman dan bermanfaat dlm mensmbah skill mengemunya🙏
Terima ksh ilmu yg telah diberikan..🙏
Sama sama brother
Terimakasih juga sudah hadir
Semoga bermanfaat🙏
Terimakasih pak ...
penjelasannya sangat simpel mudah di mengerti dan sangat bermanfaat.
Trmksih juga sdh nyimak
Smg bermanfaat
Terimakasih bli,
Jadi semangat pegang mobil lagi he..he..
Gegara, suwami marah saat mesin mati
Harus tetap semangat 💪💪💪
Karna yg mempengaruhi kelancaran adalah jam terbang,jadi jgn berhenti berproses
Bisa karna terbiasa
Yu kumpul di sini yg baru bisa nyetir
Terimakasih utk rekomen nya
Semoga bermanfaat
Ni trimakasih PK....ku jadi Pham sangat mudah di pahami... Totorial nya .maju trus pak....
Terimakasih bnyk sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Klw saya yg masih kegok dan grogi klw di jln raya bang,,dan stir nya masih blm bisa ngimbangin
Hitungan waktu akan membaik dgn sendirinya seiring jam terbang
Jadi tetap lah berlatih di awali dgn jln yg sepi dulu agar lebih aman
Bisa karena terbiasa
Sebelum latihsn,tonton dulu yang satu ini
ua-cam.com/video/nWMnEQCZON0/v-deo.htmlsi=2kYWQ8_Xh5KUFBxB
Kunci nya di kopling tapi kalo posisi nanjak harus cepat sigap untuk injak rem juga
Terimakasih pengetahuan juga pengalaman nya semoga bermanfaat bagi yg memerlukan brother🙏
Saya tidak bisa berkomentar sepenuhnya karena belum pegang kendaraannya.
Terimakasih sdh menyimak brother🙏
Itu buat mobil injeksi..klw yg msih karbu..motuba..mati mesin itu..
Iya teknik setengah kopling hanya utk injeksi,kalau karburator di bantu dgn tekanan gas
semoga bisa q
Tetap semangat
Biss karena terbiasa
Dari semua komen rata2 pada bilang mati mesin, mau jalan datar atau nanjak, kayaknya normal ya. Tapi suami saya kalau mesin mati ngamuknya udah kayak saya ngerusakin mobilnya. Namanya juga parkir sempit, nanjak, juga pemula. Di samain sama yang jam terbangnya udah tahunan. Kesel banget hehehe...
Hrs kuat mental dgn sgl godaan dan gangguan saat proses bljr,niscaya hal itu membawa kita lancar juga mahir mengemudi dgn berbekal mental baja nanti nya di jln 😁🙏
Karna memang bljr mengemudi itu mental yg utama hrs di tata rapi supaya stabil,stabil dlm sikon jln seperti apapun ,,,baru proses bljr nya akan lancar
Semoga cepat lancar dan mahir mengemudi ya
Aminnn🤲
Betul. Kalau sama pelatih, iya2 aja kurang puas. Kalau pakai mobil sendiri lebih waspada lebih leluasa,tapi ngomel dari berangkat mpe pulang. Diomongin berkali2 tetap blank, gak masuk, terlalu tegang dengan kaki,tangan,mata,telinga dipakai semua...hehe...
makanya saya pilih kursus ,selebihnya bljr sndri tanpa pendamping. sampai bamper depan rusak parah nyenggol pagar 😅😅
Sama kak aku juga pemula..
Expert by experience..
Bisa karena sering praktek..tentu d iringi teorinya..
Kiat Belajar nyetir secara otodidak..
100% se 7 dan oke brother 👍👍👍
Dan terimakasih sdh berkunjung
Perkongsian nya memang sangat bermanfaat dan sangat membantu ni kawan terima kasih perkongsian nya memang mudah untuk difahami 👍👍
Terimakasih sdh nyimak kawan
Semga bermanfaat
Slm hormat,sehat sejahtera bagi kita semua nya
Berapa biaya kursusnya Pak,anak saya mau belajar nyetir, sangat pemula dan blm tahu dasar sama sekali, soalnya byk ada kursus mengemudi, kayaknya bpk sangat sabar soalnya 🙏
Untk info kursus mengemudi
Hub wa sy sendiri di 081236793372
Tolong pak dimana tempat setengah kopling kadang terlalu kebawah dan kadang terlalu keatas biar gampang cuma yg satu ini yg pemula sangat inginkan terima kasih pak
Utk bisa merasakan dan mendpt kn feeling setengah kopling,pelajari dulu pelepasan kopling sepelan yg di bisa saat mobil blom masuk gigi nya,lakukan itu dulu sampai gerakan nya bnr bnr pln baru di coba masukin gigi nya dan lepas pln pln dgn tindakan jeda jeda sambil lebih sensitif merasakan gerakan saat tdk ngerem,merasakan getaran saat ngerem
Smg bisa di pahami dan bermanfaat🙏
Sering main setengah kopling..cepet abis tuh kampas kopling
@@chekson4616
Sama hal nya dgn ban nya brother,sering di pakai mobil nya bikin ban mobil cepat habis brother😁
Karna itu skill setengah kopling nya jgn tanggung tanggung,hrs di asah sedemikian rupa agar tdk berefek cepet ngabisin kanvas kopling ,asah sedini mungkin ,yg akan di gunakan pada waktu yg tepat 🙏
Mantap bang terimakasih penjelasan dan video nya sangat bermanfaat, sehat selalu.
Terimakasih juga sdh menyimak
Semoga membawa manfaat
Kalo saya feeling masi kurang bagus sama belok gimana ya biar feeling bagus
Asah lah feeling dgn teknik
Jgn mengasah feeling dgn feeling itu sendiri🙏🏻
Jadi arti nya jika ingin feeling nya bagus ...cari tau kekurangan nya apa ...jika sdh ketemu segera cari teknik utk solusi feeling apa yg kurang ,kemudian berlatih secara berkali
Dengan begitu pasti ada perubahan ke yg lebih baik🙏
Klo gantung kopling d gigi dua, enak bang,
gemana ada resiko ke kampas g, bang?
Semasih jln datar mobil ringan tdk full penumpang akan aman aman sj ,yg penting msih stabil tdk sampai terkesan maksa 🙏
Penjelasan paling akurat
Terimakasih sdh nyimak brother
Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan dmn pun diperlukan nanti nya
Thanks bang ..🎉❤😇😇Pasti Bisa
LANGSUNG BISA...!!! 🚘🚔🚖🤣🙏🏻
❤ salam sehat buat bank thama dan bagi pemula semoga cepat lancar dan mahir setirnya mobilnya.... lanjutkan aamiin3x
Amin🤲
Salam hormat
Sehat sejahtera Brother🙏
Terimakasih bnyk sdh hadir dan sgl dukungan jg doa nya🙏🙏🙏
Nggk bosan nonton vidionya bli thama ,sambil ngingat" ...soalnya sy baru mau belajar mobil ni suksma bli ilmunya🙏
Semoga gak bosan bosan nonton video nya sampai nanti lancar dan mahir mengemudi nya
Hal yg paling sulit adalah mengawali belajar 😁🙏
Bang...bisa tdk penambahan tekanan gas yg lembut disertai dg suara mesin/ knalapot..supaya kita( para pemula dpt merasakan / menyelaraskn bagaimana cara penambahan gas / penekanan pedal gas yg baik)...? Thank you
Memang lebih fokus ke suara mesin saat melatih feeling tekanan gas yg halus itu jika secara langsung latihan di Joel Mengemudi
Tpi utk tutorial nya tdk bisa langsung berpatokan dgn suara mesin,krn berbentuk video, krn itu alat bantu nya rpm nya agar lebih paham yg di mksd di video nya,kira2 seperti itu ya brother latih lah tekanan gas halus lebih fokus ke suara mesin ,,rpm hnya alat bntu
Terimakasih
@@blithama thank you bang...
@@Dadang_wahyudin Sama sam terimakasih atas segala dukungan nya di channel Bli Thama
Slm hormat dan satun
Sehat sejahtera bagi kita semua nya
Klo udh panik boro boro bisa ngerasain titik gerrak atau titik getar😅😅 aku blm bisa seimbang rem sm kopling klo dijln rusak apalagi berlobang belokan juga udh pngn cpt bisa
Yaaa paling tdk kita jadi lebih tau penyebab mati mesin ,nanti pln pln jika sudah bisa lebih tenang baru merasakan tektik teknik yg di ketahui itu bnr adanya
@@blithamabener banget, apalagi kalau yang di belakang udah pada klaksan klakson,, waduh tambah panik
Sama banget kadang mau nagis apalagi di blkng sdh klakson jd panik tekan sembarang😂
Pokok e tetap semangat 💪 💪💪😁
Oya bang mau tanya.khusus mobil senia.saat stop N go di tanjakan.saat mobil mau mati dan saya injak kopling pul.otomatis mobil meluncur..dan nginjak rem ko keras dan tidak berpungsi.. ..sudah tarik rem tangan tapi masih ttp meluncur.tapi alhm dulilah mobil berhenti se sampai di jln datar.
Itu di karenakan sistem pengereman mobil sdh tidak berfungsi akibat mesin mobil mati,jadi saat kita ngerem se kuat apapun tdk bisa ngerem secara maksimal ,di usahakan agar mobil tdk sampai mati mesin ,andai pun mobil sampai mati mesin kyk yg di ceritakan ,,,baik nya lepas kopling nya jgn di tekan ,langkah melepas kopling akn membantu mobil berhenti lebih awal di banding dgn kopling di tekan full 🙏🏻
Oh jadi kalau ditanjakan mesin mati, step pertama rem trus lepas kopling ya, br tarik rem tangan?
Mantap bang ke bantu bange buat saya yang masih pemula
Semoga bisa membantu utk proses kelancaran mengemudi nya
Dan terimaksih bnyk sdh nyimak
Terima kasih atas ilmunya yg ihlas Smoga berkah.Kalau antrian saat penurunan baiknya gimana yaah mas...maaf salam sehat slalu.
Saat kemacetan saat jln turunan boleh tekan kopling full ...syaratnya jln mobil bnr bnr merayap ,jika jln normal tapi pelan ....bisa gunakan gi 1 atau gigi 2
Kira kira seperti itu brother🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sukses terus bang
Makasih ilmu nya
Aminnn
Terimakasih sdh nyimak
Dan terimakasih juga utk doa nya
Sukses juga ya sobat
Sangat bermanfaat pak .
Baarokallah
Terimakasih sdh hadir
Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikasikn dgn baik nantinya 🙏🏻
Terima kasih mas sudah berbagi ilmu mengemudinya, Semoga sehat dn sukses slalu mas... 👍😊
Sama sama terimakasih jg sdh hadir
Semoga bermanfaat 🙏
Klo tanjakan cari getar klo dataran cari gerak,klo turunan cari gerak bang?
Kalau turunan paling gampang dgn lepas rem gerak sendiri tinggal sudul dgn angkatan kopling pelan😁🙏
Saya blajar d usia 39 dari nol..alhamdulillah lngsung lncr
Yg tetap srmangat dan bersungguh sungguh bljr ,dan pengaruh yg utama adalah monivasi
Salam 1 aspal
Pas belok jalan nanjak pasti mati mesinn
Betul sekali
Pasti mati bagi kebanyakan pemula
Dan video ini solusi spy tdk mati mesin
Semoga bermanfaat😁🙏
Sangat enak untuk dipahami mas penjelasannya...banyak pelajaran yg saya petik...
Terimakasih brother
Semoga bermanfaat
Iyaa mass...terimakasih juga ilmunya
Terima kasih pak bpk sangat lengkap memberikan tutorial dan mudah di cerna oleh semua pemula bpk betul2 berpengalaman smg semaki berkembang pak sy fari lombok timur ntb
Terimakasih sudah hadir & segala bentuk dukungan nya 🙏🏻
Salam Hormat dari dan tetap semangat💪💪💪 semoga cepat lancar mengemudi
Sehat sejahtera bagi kita semuanya 🙏🙏🙏
Bli kekurangan saya kdng lupa injak kopling klo tiba" ada halangan misalkan orang nyebrang atau kendaraan, saya hanya injak rem aja akhirnya mati mesin...trik nya gmn ya klo ada halangan gtu injaknya setengah kopling ataukah full trs di gigi brp
Utk hal itu sdh katagori normal ,yg terpenting kita tahu kesalahan kita,tinggl tambah jm terbang dgn sendiri nya jdi ingat dan perbaikan trs.
Jdi kalau ada halangan yg sampai menyebabkan mobil pelan bgt /nyaris berhenti atau bhkn sampai berhenti total injak kopling full dan sebelum bergerak lgi bergegas turunin ke gigi 1 kemudian jln lgi secara normal
Utk berhenti nya Krn masih bingung,biarkan sj sementara gigi nya jgn di pindah ,fokus ke jg jarak sj,setelah itu baru turunin ke gigi 1
Semoga bermanfaat🙏🏻
Ini yg slalu saya alami jg bli, tiap papasan sama mobil d jalan sempit sering bgt mati mesin, krn ga sempet turunin gigi dan gk pas antara feeling kopling dan gas jd pas mau jalan lepas kopling berat dan mati mesin 😢
😊😊😊 mantul
Terimakasih utk kehadiran dan dukungan nya brother🙏
Terimakasih sangat jelas penjelasannya dan mudah dipahami
Terimakasih kembali
Semoga bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan nanti nya 🙏🙏🙏
Mantap bli.terima kasih pelajarannya
Terimakasih juga sdh hadir
Semoga membawa manfaat ya🙏
@@blithama aamiin
Istimewa.. Cerdas sekali cara mengajarnya...
Terimakasih bnyk sdh hadir brother 😁🙏🏻
Semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Bli,saya mau nanya" gimana cara ataupun triknya bisa nahan gas bertahan halus.tks
Itu di pengaruhi oleh jm terbang nya,semakin tinggi jam terbang nya akan ketemu dah feeling nya
Tetap semangat 💪💪💪
Bang tanyak , kalau di tanjakan bebrbelok , saat cari getaran mobil cari getaran yang halus apakah jamin gak mundur bang mobilnya , soalnya saya takut mundur kalau getaran halus , tandanya jarum rpm agak turun dikit apa turun setengah bang jarumnya
Jika pertanyaan nya apakah tidak mundur ...??? Jawaban nya tergantung sikon tanjakan nya landai atau tinggi tanjakan nya ,
Jika sdh mampu melakukan perpaduan tekanan kopling dgn gas itu lebih baik karna respon gerakan mobil akan lebih dapet🙏
@@blithama trima kasih bang
@@blithama kalau mau les nyetir berapa bang
Alhamdulillah ya Allah
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Jenius penjelasan rinci dr awal sampe akhir
Terimakasih sdh hadir nyimak brother
Semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Mantap penjelasannya bang. Sukses selalu.
Terimakasih sdh hadir nyimak
Semoga bermanfaat🙏
bli, Gantian Mobil Matic Dong Bli Trik di tanjakan atau trik trik lain nya tentang mobil matic. Terimakasih
Iya saya usahakan ya ....tpi tdk janji tutor nya selesai cepet karna sibuk ngajar😁🙏🙏🙏
@@blithama Siapp Bli, Salam Bli Dari Jakarta barat
Bermanfaat skli...shalom 🙏😍
Terimakasih sdh hadir nyimak🙏
Semoga bermanfaat
Shalom🙏😇
Bli apa tipsnya saat belokan bli? Apa pas belokan diinjak gasnya sdkit trs pas uda jalan lg injak rem sdkit kayak d video blinya? Sya agak takut klo belok kanan kek serem aja gt
Rasa takut itu timbul di karenakan kurang dapat feeling nya
Jadi utk solusi agar tdk takut,di usahakan lakukan trik/langkah langkah yg ada di video ini dan seperti yg di lihat kaki kanan memang hrs di pindah pindah nekan gas niat nya bkin gerakan,tpi saat sdh gerak tau tau ada halangan atau feeling kita merasa terlalu cepat ..jadi kaki hrs ke rem lgi atau bhkn menekan rem supaya gerakan mobil sesuai yg kita harap,dan jgn sampai mager dari rem ke gas dan sebalik nya dri gas ke rem ,,,kira kira seperti itu😁🙏
@@blithama baik bli suksma niki penjelasannya 🙏
Terimakasih kembali😁🙏🙏🙏
Wah ini mah ilmu bermanfaat banget..... saya kuraus setir pemandunya bilang kalau pindah gigi tetep saja kaki kanan di gas..saya coba mesin sudah menggerung saya pindah gigi dua malah gak mau pindah..dan metaung keras..dan loncat mobil saya untung gak ada mobil di depan saya...ya Alloh
Beda yg bljr beda proses
Beda guru beda ilmu yg di dpt
Tetap semangat berproses
Bisa karena terbiasa
Terima kasih ilmu nya om
Sama sama
Terimakasih juga sdh nyimak dan semoga bermanfaat
penyebab gas kurang tenaga pas di tanjakan apa ya ,mksh
Sepengetahuan sy juga sesuai yg saya alami
Penyebab nya keterlambatan kita utk ganti gigi ,seperti hal nya mobil mobil yg bermuatan berat kyk truk pasti menghindari ganti gigi saat sdh menempuh tanjakan ,sebelum tanjakan sdh pakai gigi 1 ,tinggal menyesuaikan gerakan lambat sekedar gerak selayak nya gerakan utk gigi 1
Itu yg pertama☝️
Yang kedua kemungkinan mobil nya terlalu bnyk muatan dan mesin mobil memang tdk kuat menempuh tanjakan itu dikarenakan cc mobil memang kecil
Jadi solusinya hindari ganti gigi saat di pertengahan tanjakan atau saat sdh mulai nanjak kecuali sdh yakin dgn kekuatan mobil nya
Semoga bisa di pahami🙏🙏🙏
mksh infonya
Mantap penjelasanya, 👍
Semoga bermanfaat
Dan terimakasih sdh menonton🙏
Sangat lengkap... Semoga bermanfaat. Walaupun pd prakteknya bagi pemula tetep aja panik dan keringet dingin klu ktmu tanjakan macet.
Karna tdk cukup hanya dgn paham di teori saja,hrs berusaha di coba ber ulang ulang agar jadi terbiasa
Bisa karena terbiasa....!!!
Semoga yang tekun bljr aka cepet lancar dan mahir mengemudi🙏
@@blithama terima kasih Bli.... Sy msh suka mati mesin klu awal jalan. Apalagi klu jalan awal di tanjakan.
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadir
Dan perbaiki saja cara buka tutup kopling lebih pelan lagi dan jeda jeda hitungan setipis silet😁🙏
@@blithama betul.... Intinya msh kurang halus. Pemula suka pengen cpt2 jalan. Apalagi klu diklakson dr belakang... 😊
Tetap semangat 💪 berlatih
Bisa karena terbiasa🙏🏻
maksih byk tas pencerahannya boos
@@jonoprayokomantabbroo...9322
Terimakasih juga sdh nyimak video ini
Semoga bermanfaat
Sama sama
Terimakasih juga sdh nyimak video ini
Semoga bermanfaat
Terima kasih bli
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadir nyimak
Semoga bermanfaar
Thanks infonya
Tetimskasih juga sdh nyimak
Semoga bermanfaat
terimakasih bang
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadirdan semoga bermanfaat bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan 🙏🏻
Mantab..... 👍
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Ilmu yg bermanfaat buat saya yg pemula 🙏
Semoga cepet lancar dan mahir mengemudi nya 🙏
Terimakasih untuk ilmunya, saya pemula pegang setir.. Intinya kita belajar menyetir jangan grogi harus tenang 🙏🙏
Betul yg brother blg dan semakin tinggi jm terbang akan semakin terasa gampang dan mudah
Bisa karena ter biasa ,,,!!!
Amiin
Aminnn
Minta saran bang, saya baru 3 minggu belajar nyetir, so far aman, tp ada dibeberapa medan saya masih grogi, yaitu pada saat macet merayap, keluar gang yg agak nanjak aspal jl raya nya, sama nyebrang yg ada kang parkir yg suka ngegas klo ada mobil yg lambat masuk..
Saya pernah panik ketika mau masuk gang kondisi dijalan ramai, ada ambulan juga mau lewat, pas mau masuk, kang parkir kode in saya suruh masuk sambil ngomel karena kelamaan masuk kali ya, sampe saya panik dan mesin mati. 😅, saya hidupkan kembali, tp mati lagi, 2 kali mati mesin, karena panik bgt 😅, ambulan nungguin.. wkwkw.. akhirnya masuk juga walaupun kaki saya bergetar karena pwanik parah. 😅😅😅
Mohon saran bang, gimana cara mengatasi kondisi tersebut agar tetap tenang. 🙏🙏🙏
Perasaan panik,takut ,gerogi dan segala macem nya itu hal wajar yg di rasa pemula di karenakan kurang nya jam terbang ,jadi solusinya fokus lah menambah jam terbang yg sesuai pepatah mengatakan "guru terbaik kita adalah pengalaman " dan sambil cari tau penyebab sampai takut itu apa ? Jika sdh ketemu biang kerok dari rasa takut itu tentu kita akan tau jawaban nya ,yg nyata di takutinbatau bikin panik itu ambulan ,setelah menemukan kita dan walau pun kita dlm kondisi mati mesin mobil kita,gak berani nabrak kita kan ?😁
Mlh kita di tunggu sampai bisa jln
Jadi sebelum nyetir mobil tanam kn hal hal yg berbau positif dlm otak kita agar bisa lebih tenang dan yakin dlm berkendara nanti nya
Jika masih merasa takut setelah ini,berusaha cari teman yg di percaya utk mendampingi agar lebih aman dan lebih brani mencoba dan mencari sikon jln yg bkin takut itu ,kita dekatin hal hal yg bikin takut bkn di jauhin ,jauhin lh kalau sendiri😁 dekatin sikon menakut kn itu jika bawa teman 😁
Semoga bermanfaat ya brother
Dan semoga cepat mahir dan handal mengemudi nya .....Aminnn🤲
@@blithama terimakasih atas sarannya @blithama 🙏. Saya akan coba hampiri terus yg bikin saya grogi. Bismillah. Yok bisa yok.. 😄😃
Sama sama brother
Tetap💪💪💪 dan berusaha peruncing senjata perang nya dan majuuuuuuu.......💪💪💪😁
Pasti Bisa ...!!!
Posisi di mana ini bos...?
Pengen di ajarin biar cept lancar.
Di jl Pulau kawe denpasar
Terimakasih bli,oya bli aku baru belajar mobil udh bisa k jln raya tapi didampingi suami tapi pas belokan sama jln rusak kadang msh mati mesin suka gerogi blm bisa menyesuaikan rem sm kopling
Terimakasih kembali sdh mampir
Tetap tambah jm terbang nya saja akan pln pln jdi stabil dan membaik🙏
Semua tergantung jam terbang, semakin sering latihan semakin lancar, kalau awal2 pasti gugup kalau sudah diklakson di lampu merah 😂😂
Itu SGT bnr brother
Akn tetapi sangat penting kita ketahui ,jika sdh tau permasalahan nya ...jadi semangat utk mempelajari nya dan pasti nya mempercepat bisa dan jdi terbiasa😁🙏🏻
Maap om ,kalau untuk mobil ss gimana ?
Mohon maaf brother
Agar GK slh jawab ,yg di maksud ss itu apa ???
@@blithama oh ,iya maap om mobil mitshubisi t120ss minibus ... 🙏🙏🙏
Utk mobil Colt T120ss yg injeksi kurang lebih sama cara nya
Yg beda cara yg karbu saja tapi tdk jauh beda ,Krn walau pun mobil karbu ada titik setengah kopling nya akan tetapi tidak bisa bikin mobil bergerak seperti layak nya injeksi , karbu klo ketemu titik setengah kopling harus di bantu dgn sentuhan /tekanan gas baru bisa gerak
Kira kira seperti itu Brother
Kalau mobil nya blom injeksi....lebih ke kombinasi kopling dgn gas yg hrs di perdalam penguasaan nya
Semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@blithama makasih om ilmu nya.. 🙏🙏🙏
Berarti Klo mau berhenti kopling injak full terus rem
Pelanin dulu mobil nya kira kira kecepatan 10 km/jm tekan kopling full baru kemudian rem halus sampai mobil nya terhenti 🙏
Terimakasih bang videonya...sy lebih jelas dan paham ....skr sy berani sopir sendiri di jln setelah liat video,semoga sehat selalu❤
Wahhhh
Berita gembira nie😁👍👍👍
Semoga semakin bnyk yg terbantu dgn berbagi walau hnya sekedar berbagi pengalaman 🙏🏻😇
Bg mau tanya kalo Setar awal Ndut endutan jalan nya atau loncat² itu kenapa yaa. Keseringan saya gitu kalo star awal selalu loncat loncat mobil nya
Hanya satu satu nya masalah ada di kopling ,pelepasan kopling kurang pelan ,diusahakan pelepasan detik detik terakhir melepas kopling terakhir lebih pelan lgi
Slmt mencoba🙏