Что это за колесо в Боинге 737?
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2023
- *All videos on my channel are for entertainment and informational purposes only.
* This is a personal vlog. Any views or opinions presented in this vlog are personal and do not represent those of people, institutions or companies that the vlog owner may or may not be associated with in a professional or personal capacity. - Ігри
Мне кажется вам просто необходимо начать преподавать, у вас прямо дар доносить до людей сложные вещи понятным языком.
@@1967473хрень родил, доволен собой?
Согласен. Когда речь заходит об устройстве самолёта, часто люди сами не понимают что объясняют. Поэтому и понять их невозможно. Тут же , профессионал.
После завершения карьеры пилота. Почему нет?
А смысл? Летать на чём?
@@1967473 по себе не суди
Я не пилот. Но мне очень нравится слушать вас. Побольше рассказывайте о работе пилотов.
Хорошо быть пилотом
Взять штурвал
Подняться ввысь
С высока послать всех на ххх
Вот и было зашибись.
Это же Ручной Тормоз Заднего Вагона! 😅😂😅
47 лет работал авиадиспетчером. Очень нравится ваш канал. Много узнал о работе экипажа. Спасибо!
Может быть тоже снимете видео о работе авиадиспетчера, как пришли к этой профессии, где учились, какие интересные истории в работе бывали, часто ли в живую с пилотами общаетесь, часто ли летаете, какие диспетчеры бывают и прочее. Про пилотов много видео, а вот с диспетчерской службой совсем мало.
Вот вот.
Обычно пешеходы если ни разу не были за рулём авто думают что если они видят машину то и водитель видит их. А то что например дождь, пешеход весь в черном и ни клочка белого чтобы отражалось он сливается с дорогой.
Поэтому - пока на своей так сказать шкуре не испытаешь....
Не знаю откуда во мне это, но я с детства понимал законы аэродинамики.
И то что старые автомобили с покатым багажником - это всегда чистый зад. Нынче машины грязные, так еще это создает обратную тягу.
По всей сути , вы были глазами и ушами и всем всем для лëтчиков !!!!
Вы герой не меньше !!!!!
😮
Столько уже авиационных блогеров говорило про это колесо, но почему то интересно посмотреть как вы сможете рассказать и... отличное видео! Реально вам бы быть инструктором...успокаивающий и добрый голос, вселяющий уверенность) Побольше бы видео из серий "а знали ли вы, что"😊
Всегда интересовало это колесико, позже когда летал на В737 в авиасимуляторе (виртуально) узнал что это перекладка стабилизатора, но вы рассказали очень много интересных подробностей, которые раньше были мне неизвестны. Спасибо большое капитан! 🤝
За 10 Дней пересмотрел все ваши видео с самого начала и не мог оторваться от просмотра реально ваш контент как наркотик Спасибо вам за ваши труды и за то что снимаете один из лучших контентов на просторах Ютуба продолжайте в том же духе !!!!!!
Спасибо!🤝
Я точно так же 😊
Денис, приветствую! Шикарное видео! Про бархотку и вентилятор просто улыбнуло! ))) Я служил в ВВС СА техником регламентных работ по вертолету и двигателю (что видно по моей аватарке)), но мне ужасно интересно, что вы рассказываете про самолеты! Думаю, что я уже могу летать бортачом на 737-м ))) С уважением, Игорь
Спасибо Игорь!🤝
Спасибо что рассказали про нюансы триммирования. Вы ведь при посадке с выключенным автопилотом постоянно пользуетесь кнопками на штурвале нажимая их большим пальцем для удержания самолета в глиссаде.
Спасибо большое за объяснение, все время когда смотрю ваши видео задаюсь этим вопрос. И отдельное спасибо вам, за все эти удивительные видео! Ваш контент стал для меня настоящим источником вдохновения и бесценной информации. Я каждый раз узнаю что-то новое и интересное. Продолжайте в том же духе, вы делаете отличную работу!
Два тумблера на штурвале не для предотвращения случайного нажатия, а для предотвращения случая "trim runaway", причина которого может быть короткое замыкание в тумблере.
Сколько раз смотрел про это колесо, но всегда поверхностно объясняли. Вы молодец, все что можно объяснили и показали!!!
Спасибо Денис за урок.С вами мы научимся управлять самолётом,тем более 737 Боинг есть во многих авиакомпаниях.
Таки да! Щас работы нету на заводе - пойду ка я тоже в летчики. Управлять я уже у вас тут научился. Коленку убирать от колеса понял. Чо еще-то надо?
Да, говорят, у вас там и заработки пока еще неплохие. Правда, Боингам скоро всем капец придет. Но мне до пенсии всего пара лет осталась, авось дотяну.
2/3 самолетов в небе -- это Боинги 737. Половина -- Боинги 737-800.
@@vitalylesindorf640 Это где такие цифры? Вы что, в заграницу собрались? Предателем родины стать желаете?
В РФ Боинги уже не летают. Кто их обслуживать будет? Ни запчастей,ни расходников нету.
Я о мировом небе.
Я уже давно предатель Родины.
В России уже 2 года не был.@@nicknick2824
@@nicknick2824
Предатели родины в Кремле сидят !
И они рассказывают как надо родину любить параллельно сливая страну китайцам и уничтожая собственное население на радость тем же китайцам в бессмысленных войнах !
Про бархотку , обувь и вентилятор улыбнуло😂...Полезное видео
Да это просто кладезь мудрости о полётах!!! Впечатлён несказанно! Спасибо!!!
Денис, Вы так интересно все объясняете, что невольно начинаешь болеть авиацией! Спасибо Вам за то, что с таким интересом рассказываете о своей профессии! Продолжайте снимать сюжеты и длинные, и короткие - интересен любой формат!
Это просто потрясающе, очень понятно. Спасибо огромное, прям не оторваться от просмотра!
Да ,это ж просто брильянты нам рассказываете . Причем так понятно и коротко. Супер. Если не случится продление до 67 , то обязательно рассмотрите возможность преподавания. Ну, кроме взращивания своего выводка многочисленного ;)) Это тоже такое преподавание долго играющее.
Спасибо большое, кэп. Очень интересно .
Проверил на 738 симуляторе, все как положеннно работает - класс! Спасибо за то, что ты делаеш! 💪
Как говорится, самолёт - он точно такой же как и стимулятор, только не на столько реалистичный. 😉
Спасибо. Опять что-то новое из мелких нюансов.
Спасибо Кэп за технические подробности. жутко интересно. миллион на миллион экипажу.
Спасибо за ответ!!!!! Очень люблю наблюдать за работой пилотов.
Теперь понятно, почему в кабине "Боинга" часто можно слышать звук заточки ножей. В Эйрбасе, по-видимому, триммер стабилизатора работает по-другому.
В Эйрбасе "крутилка" другая, с защитой от травмы колена. Там уже ботинки на начистишь
В эйрбасе, насколько мне известно, колёса триммирования не связаны с электромоторами стабилизатора, как на 737, а управляют золотниками гидромотора стабилизатора. Поэтому в случае "убегающего" стабилизатора на эйрбасе эти колёса можно остановить легко буквально одним мизинцем, в отличие от Боинга, где в этом случае требуется пересилить электромотор, да при этом ещё и не обжечься об вращающиеся колёса (но это в самом крайнем случае, grasp and hold)
@@dverisruzov4107там нет "убегающего стабилизатора"
Познавательный ролик, понравились фразы про «завод самолета перед полетом» и использование колеса для чистки ботинок!😊
Никогда не думал, что стабилизатор еще и цельноповоротный. Спасибо за интересную инфу)
Денис, у вас талант объяснять это все понятным для людей языком ) я так не могу, я обычно пытаюсь, но порой это все очень углубляется в у меня в теорию, потому что натыкаюсь на непонимание и нужно объяснить про давление на крыле, потом объяснить дял чего нужен стабилизатор и киль и тд )
У меня был хороший инструктор когда я сдавал на CFI. Для этой лицензии нужно сдать теорию на "фундаменты инструктажа".
Там было написано что эффективная передача информации является основной обучения.
Для того чтобы произошла такая передача, инструктор должен подавать информацию на уровне знаний не превышающий уровень знаний студента. Другими словами, необходимо понять на каком уровне вас могут понимать что бы эффективно чему-то научить. Не умение пользоваться этим правилом это один из самых больших недостатков многих инструкторов и результат плохого обучения студентов.
Класс про бархотку для обуви и вентилятор😀Спасибо за обзор. 👍👍👍
Ну надо же, а я был уверен, что это такой индикатор работы привода закрылков (flaps), Я, как может, многие, смотрел видосы со взлётом или посадкой, и, когда переключают рычаг закрылков, то это колесо начинает вращаться. Теперь знаю правду. Спасибо, Денис!
С удовольствием смотрю ваши видео и восхищён вашим профессионализмом, доступной для всех подачей любой темы, о которой вы рассказываете. Спасибо! Очень хотелось бы услышать в продолжении сегодняшнего видео, (если это возможно конечно), о проблеме с программным обеспечением стабилизатора на последнем MAXе, что там действительно было, и как Boeing решил эту проблему. Ещё раз спасибо, смотря ваши видео, создаётся ощущение живого общения. Вы одарённый человек!
Там было много проблем на разных уровнях. Я к сожалению, не берусь это комментировать так как не имею полномочий. Боинг решил все проблемы и сейчас такая проблема в Максе возникнуть не может. Я на нём летаю без опаски. 👍
Супер видео. Давно увлекаюсь майкрософтовским авиасимулятором. Поэтому смотрю видео про управление самолетами и про настройки их органов. Подача материала великолепна. Поржал с многих моментов. Однозначно лайк и подписка.
Доброе время суток Денис! Да пилоты должны знать много, в системе электроники👍👍👍👍
Да, ну...... Это же мясорубка. 😂 Пельмешки в полете крутить :-)
Моим Правнукам очень нравится ваши уроки о самолётах 👍
Спасибо за очень интересный рассказ. Я - диванный недопилот (люблю авиасимуляторы), после просмотра таких видео понимаешь, СКОЛЬКО всего должен знать и уметь настоящий пилот!
Супер чётко всё объяснил. Но туфли чистить это оригинально. Один пилот правый другой левый. Иначе не получится
Жду каждый раз от вас новое видео. Без лёгкого юмора никуда)
Я знал что это стабилизатор, знал и то что он тарахтит при вращении для того, чтобы пилоты слышали, что колесо крутится. Но такие интересные подробности я ни от кого не слышал. Большое спасибо Вам за рассказ и демонстрацию этого механизма! Очень интересно!
Наконец-то! Наконец-то мне ютуб выдал в рекомендациях видос про эти постоянно крутящиеся колёсики в самолёте про которые я хотел узнать. Да и ещё и автор всё простым языком объясняет. С меня лайк и подписка👍
Понял принял, готовлюсь к посадке, спасибо за инфу.
Еще пара таких роликов и я иду записываться на экзамен на пилотирование B737. 😉
Уверен, что успешно сдам.
Денис спасибо!
Обожаю когда пилоты рассказывают о самолете и работе с ним. Мне это всегда интересно. Спасибо вам.
спасибо за учебу. все понятно теперь. рассказывайте побольше о системах, я балдею, здоровья Вам и Семье. нигде такого еще не видел. денокан, летчик леха, летающий лось только о полетах. вот мы боремся со стихией. а у Вас как на тренажере, все покажете и расскажете. пс про стабилизатор читал на форуме, флайдубай ростов, читат про стайбилайзез катаут свитч, но у Вас увидел его вживую😍
Grasping the stabilizer trim wheel will stop the stabilizer motion, FCOM B737😅 помню хоть и не переучился на него.
Вообще приятно, когда на самолете есть много механических систем резервирования, а тут так вообще полностью))
Видел вакансию от компании на LinkedIn, только для резидентов и граждан)
Про чистку ботинок посмеялся от души 😂😂😂
Нужная опция
С юмором и много полезных нюансов!
Очень нравится смотреть вас и слушать, спасибо за видео.
Про чистку ботинок, зачет!))
спасибо за видео хороших полётов
Еще не смотрел, но уже интересно. Всегда интересовало это колесо. Как сказал инструктор на маленьком самолете : управление стабилайзером это особое искусство поддерживать самолет на заданной высоте при заданной скорости
Каждый пилот боинга был ударен в коленку )) отлично подмечено )
Я думаю вам нужно записать дисплеймер на 1 минуту и вставлять его вначале каждого видео:
1 почему вы не записываете видео из полёта,
2 почему не едите в полёте,
3 радиообмен берёте с сайта flight радар
4. Делаете сначала чек лист без камеры, а потом на камеру )
Думаю, это избавит вас от лишних ответов на комментарии ) спасибо за видео, смотрю с удовольствием ))))
Это точно 👍
А почему не записывают видео из полетов? Я понимаю, что отвлекаться нельзя. Но ведь можно наложить комментарии потом.
@@Staryi-Sceptikмало какая компания такое одобрит
Спасибо за видео, как всегда интересно!
Давно хотел узнать, что это за штучка постоянно крутится. Теперь, благодаря Вам, знаю. Спасибо!
все четко и понятно, без пены . Большое спасибо
Спасибо! Давно интересовала эта тема.
Спасибо за познавательный урок👍👍👍👍Удачи❤❤❤❤
Познавательно и с юмором! 👍👍👍
после моего последнего полета в 98 году к самолетам ближе чем на расстояние ЮТУБА не подхожу, так как выжил и не собираюсь больше рисковать ))) Спасибо вам что делаете интересные видео!
Круть как сняли перекладку стабилизатора! Это эксклюзив на ютубе.
Спасибо за мастер класс!))
Спасибо большое за разъяснения, а то я не знал что за звуки такие в самолёте, когда пилот снимает видео посадки.))
На Боинге не летал и уже наверное не доведётся. Всегда было интересно от просмотров видео в ютубе, когда колесо триммера крутится с такой силой что наверное ногу хочется от него отодвинуть. И автор видео тоже сказал что летчики боинга сидят и ноги держат ровно. Мы в Аэрбасе и Суперджете конечно чувствуем себя наверное более комфортно😂
Тоже можно было бы что-то на видео рассказать про Супер100, в целом он хороший самолет, летает не хуже,а где-то даже и лучше чем А319/320, но наверное потом за такие ролики у нас в авиакомпании осудят строго.
А ещё веселее, когда стабилизатор вручную необходимо остановить))) можно кисть сломать)
😂😂😂.. Хороший у Вас юмор, господин Капитан!.. Спасибо! Круто)
Спасибо, технические детали всегда интересны 👍
Спасибо. Очень просто и понятно.
С нетерпением жду новые видео о рабочей недели. Поскорей бы 😊
Классный рассказ, про остальные системы было бы тоже интересно!
Недавно получил лицензию пилота и с нетерпение жду обучения на 737NG. Вас приятно слушать а главное интересно наблюдать как вы казалось бы обыденные вещи очень доходчиво обьясняете. Каждый пилот думаю найдет в этом видео что-то для себя. Скорее даже не со стороны знания а со стороны отношения к работе и философии. Хороших вам полетов и безопасных посадок!
Спасибо! Удачи Вам 🤝
Спасибо большое, как всегда с плюшками и допами. Удачи!
Вообще ничего не понимаю в самолетах, но тут очень доступно, понятно и интересно донесена информация! Случайно попал вообще на это видео, то теперь подписка и лайк)
Спасибо! 🤝
Спасибо большое за ролик ... самое доступное объяснение что я видел
У меня зрение минус 7, возраст почти 50. Но еще пару роликов, и я уверен в себе, как в классом пилоте. Благодарю 😉
Давно летаю в ,,Ил-2,, и ,,БЗС,,- поэтому сразу заподозрил переставной стабилизатор( на некоторых немецких самолётах) в этом штурвальчике.😊
Любопытная информация) Немного увлекаюсь авиамоделизмом и в модели планера в принципе тоже самое, только автопилота нет)) Стабилизатор цельноповоротный без руля высоты. И на пульте радиоуправления есть специальные ручки - триммеры. С помощью них механически или электронно можно тонко корректировать положение рулей, если модель куда-то уводит. Любопытно послушать как это реализовано у больших)
Летом я учился летать на самолете. Это была моя давняя мечта. Летал на мальком отечественном самолете Птенец - 3. Даже там было это устройство - триммер. Выглядело это устройство по другому, без колеса, но суть это не меняет . Не знаю как сообразят другие , когда я сел за управление самолетом, когда ты чувствуешь руками машину, я сразу понял суть этого устройства.
Спасибо за видео! Очень интересно было посмотреть и послушать!
Хороших полетов🙏
Мне очень нравятся такие видео;) Отлично показано👍
Отличное видео, спасибо) так мало видео про это!!
Да. В самолетах с эргономикой беда. Кажется, что приборы и системы управления тыкали в первое свободное место. Это во всех самолетах, которые я видел. 😢😮
Наконец то разъяснили, что это такое 😁спасибо вам огромное
отличный материал, гораздо интереснее, чем смотреть видосы при посадке и взлете.
За несколько ваших видео, узнал о устройстве самолёта и работе пилотов больше чем за несколько прошлых лет и конечно не хватает видео в полёте, но я помню правила компании...
Федеральный Авиационный Кодекс не разрешает снимать после отхода от места стоянки.
@@SoyuzUSнаверное в Европе можно снимать в кабине самолёта, так как есть такие видео, например на канале Mariathepilot
У наших так танк ИС-3 был устроен: Хочешь - поехали. Надо - ипашим...
Great !!! Thanks, very illustrative!
Концовка просто огонь!))
Благодарю за видео 👍👍👍👍
Всегда было интересно что это такое. Спасибо. Было интересно!
Спасибо! На мойку надо, "Комплекс" со стеклами и пылесосом)))
Всегда мечтал быть пилотом, но стал врачем 😅
Денис, здравствуйте. Куда пропали все видео о полётах?😢 Сделал вчера клип "Спокойной ночи, снеговик", на основе вашего видео, скинул друзьям поржать, а тут раз - и всё пропало =(
У меня на жигуле похожий стоит тоже режимы полёта регулирует!😂
согласен, надо преподавать, все доходчиво и наживую
вот всё же чудеса!
сидя дома можно узнать КУЧУ информации, причём доступной для усвоения
было бы желание)
Ну наконец то я в этой жизни узнал ...все.спасибо.😊
Супер, как всегда очень интересно 👍 Что касательно триммеров, то в семействе Airbus они встроенны в панель полностью и ручная доводка, как я понимаю не возможна( хотя, как знать)
Но BOEING мне все равно больше по душе😎👍
В аэрбасе на взлете руками ими выставляют начальный угол стабилизатора перед взлетом. Руками ими можно выставлять, но это только в аварийных ситуациях. Ибо в Боинге автомат тримиирования отключается вместе с автопилотом, а у аирбаса автотриммирование всегда работает при нормальном полете, даже при переходе на ручное пилотирование
@@Malloriak 👍
спасибо. Доходчиво :)
Можно же установить резиновую ручку, определённой необходимиой упругости для вращения в ручном режиме. Которая не нанесёт травмы в случае если кто-то вдруг забудет убрать её.
Ну и фантазия насчет бархотки и вентилятора... Уж тогда точильный камень поставить и ножи точить :)))
«Движущиеся части механизмов должны быть закрыты кожухами, на которых должна иметься разметка с направлением вращения» Ну или минус колено.
А я то думал что это за колесо, всё время крутил в полёте, массаж кистей рук хороший.Но когда я крутил, пассажиры лайнера покрывались потом.Вот,а против удара в колени,надеваю щитки.🤗👍👍👍
Здравствуйте Денис, спасибо за ваши видео, очень профессионально. У меня вопрос, не подскажите какие авиашколы есть в Лас вегасе которые работают с fafsa? И стоит ли брать кредит sallie mae для того чтобы стать пилотом ? Спасибо!
Я очень далёк от лётного образования. Уже более 25 лет этим не занимался. Я думаю лучше позвонить в любую школу в Лас-Вегасе и спросить их. Есть школы в Henderson и North Las Vegas.