Fai da te Tutorial Compressore Silenzioso
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Compressore silenzioso costruito con il motore di un condizionatore o di un frigorifero
Guarda il video per scoprire tutto quello che devi sapere
Guarda anche questo video
Preparando il compressore :
• Preparando il compress...
In questo video potrai vedere come ho costruito un compressore silenzioso o silenziato utilizzando il motore di un condizionatore. Volendo si può utilizzare anche il motore di un frigorifero, il funzionamento è uguale.
Ti spiegherò come funziona un compressore partendo dal cuore del sistema ovvero il pressostato, non mancherà una spiegazione sulla valvola di sicurezza e naturalmente sulla valvola di non ritorno chiamata anche valvola di ritegno .
per costruire questo compressore silenzioso ho utilizzato un vecchio estintore come serbatoio.
Guarda il video per scoprire tutto quello che devi sapere per costruire un compressore silenzioso
ed anche per scoprire se puoi utilizzare il compressore per verniciare o usare altri strumenti e attrezzi pneumatici
Di seguito ti elenco i componenti necessari per la costruzione del compressore
RICORDA non comprare componenti cinesi potrebbe essere molto pericoloso
Pressostato ani monofase
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Valvola di ritegno
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Valvola di sicurezza
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Manometro
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Ottima spiegazione come sempre, dettagliata e di facile interpretazione. Chiaramente io non lo farei mai un compressore, proprio per la sua pericolosità, purtroppo in tanti sottovalutano la cosa perchè pensano che tanto e solo aria....logicamente tu hai una manualità ed una grande conoscenza di quella che fai. Bravissimo e Buon fine settimana
Giuseppe ciao Giuseppe
Ottimo da parte tua renderti conto delle tue capacità
Io cerco sempre di farlo
E ti dirò che questo progetto lo porto avanti da ben 5 anni
Quando avevo recuperato il motore
E mi ero chiesto se si potesse utilizzare come quello di un frigo
Per costruirne un compressore
Ma 5 anni fa non c’erano ne video ne informazioni utili
Allora dopo aver rotto le scatole a svariati esperti del settore
E dopo aver fatto ricerche su ricerche
Ho capito che l’unica era iniziare a costruire
Con la supervisione di un esperto
Questo per dirti
Che, scusa se ripeto,
Ottimo non cimentarsi in cose di cui non si hanno le conoscenze
Sei un genio. Forse uno dei video più interessanti che hai fatto. No ☺ dai ... tutti belli e utili. Non ho parole samu specie quando sottolinei: di prendere prodotti italiani. Pollice in su messo ovviamente. Ciao e buon fine settimana
Bonarreda Tiziano grazie mille 😊
Sai come la penso sulla sicurezza
Poi posso sbagliare anche io e apprezzo se qualcuno mi fa notare la cosa
Ma è sempre doveroso ricordare di non scherzare con certe cose
Buon week anche anche a voi :)
Il punto è che hai spiegato proprio per benino tutto, quindi i problemi vedrai che li risolverai, la base è ottima ;)
White Ghost 😊 grazie Andrea
Ciao Samuel , il motore scalda perchè e un compressore per condizionatori.
Nel funzionamento in tale condizione è il gas che comprime che lo raffredda, perchè il gas che circola nel condizionatore ha una temperatura molto più bassa dell'aria che aspira come compressore d'aria e questo calore prodotto fa parte del ciclo di funzionamento del condizionatore.
Ti dico questo perchè moto condizionatori.
Comunque hai fatto un ottimo lavoro, per farlo funzionare a temperature più basse puoi provare a mettere una ventola che spara aria sul motore, del resto come c'è un qualsiasi compressore commerciale.
Non scalda come ho letto sotto nei commenti percèe non è adatto a pressioni di 8 bar, in quanto un condizionatore funziona con pressioni almeno triple a seconda del tipo di gas con cui lavora
Sauro Giovanetti ciao
E grazie mille per gli ottimi consigli
Sono onorato di ricevere complimenti da chi è del settore ed è più esperto di me
Grazie mille
Non dimenticare di iscriverti per rimanere aggiornato😊
Ciao Sauro e ciao Samuel, Samuel il compressore che hai usato è un compressore di un vecchio condizionatore, come tutti i compressori di condizionatori è un compressore "centrifugo", un compressore centrifugo sì si riscalda anch'esso comprimendo gas per condizionatori ma non arriverà mai a 50° centigradi ma arriverà a 15/20/25, in questo caso l'hai "modificato" per comprimere l'aria, questo tipo di compressore nel comprimere l'aria è normale che si riscalda perché invece di comprimere gas comprime aria; vedendo video di hobbisti che riutilizzano altri compressori utilizzano quelli dei frigoriferi e congelatori che si riscaldano molto di meno perché sono a pistone e non centrifugo.
Tutto sommato hai fatto un ottimo lavoro, quindi potresti provare ad usare un compressore di un congelatore.
Ben detto e aggiungo pure che l'olio pian piano se ne andrà dal compressore nel serbatoio e nei tubi...con conseguente grippaggio....
@@bardak909 cosa si potrebbe fare per ovviare al problema? Potrebbe bastare realizzare una serpentina, magari con un tubo di diametro più grande, per far fare più fatica all'olio di entrare nella bombola? Poi a motore spento l'olio rientra nel compressore. Che ne dici?
@@vittorio1355 quello del frigorofero è un circuito chiuso tu vuoi farlo diventare aperto come minimo dovrai sempre aggiungere olio
Ciao Samuel, per quanto mi riguarda, sei andato sul difficile per me, date le mie conoscenze quasi nulle in materia di idraulica e meccanica.
Per questo video passo la mano.
Ciao e buon weekend 😎😎😎
Mascalzone Latino ciaoo
Spero però che tu abbia apprezzato 😊
Bel video Samuel...un'ottima soluzione fai da te per un compressore silenzioso!
Avvolgitubo e avvolgicavo sono due strumenti molto utili in officina per evitare incidenti, disordine e rottura dei tubi stessi..ancora meglio se la scelta cade su prodotti di qualità e interamente made in italy😊
Buon lavoro!
RAASM S.p.A. Su certe cose non si può assolutamente puntare al prodotto cinese
Sopratutto quando si parla di sicurezza
👷🏼♂️
bravo Samuel ho visto ora il video con l'esperienza di frigorista sarebbe stato meglio un compressore da18000btu e soprattutto un separatore d'olio sulla mandata per non contaminare l'aria specie se la usi per verniciare saluti.
Finalmente sono riuscito a guardarlo! Tutto sommato no sembra male, penso che ne farò uno anche io...ho giusto un 25 litri con il motore ko.Ciao Samu!
Paolo Brada DIY grande attendiamo il video allora 😊
Dai che manca poco e ci si vede 😊
Grande Samuel, si effettivamente il serbatoio e un po' grosso, infatti è meglio uno più piccolo per farlo scaldare meno e non far evaporare l'olio alla interno. Io per esempio lo rabbocco ogni tanto con una siringa da dove aspira, ma il mio ha la presa alta quindi non faccio fatica. Ciao mitico
credo che il tuo sia ad olio e sia predisposto per il rabbocco mentre mentre il compressore di Samuel è specificato che al suo interno non contiene olio . Quei compressori sono costruiti per comprimere i gas refrigeranti comprimendo provocano un aumento della temperatura e la protezione serve per non fare ustionare l'operatore nel momento in cui fa manutenzione .
Buon lavoro a tutti
francesco saverio libiano ottimo
C’è sempre da imparare 😊
Anche quel tipo di compressore contiene olio, io lì ho aperti entrambi, quelli dei frigo sono del tipo a pistone, quello dei condizionatori sono a spirale.
Su tipo a spirale viene messo in compressione l'intero involucro infatti la contaminazione d'olio e' maggiore.
Io ho utilizzato uno a spirale per un serbatoio da 25 litri e i tempi di caricamento sono di qualche minuto.
Direi che la soluzione se vuoi mantenere il serbatoio così grande sia mettere due compressori in parallelo.
Sui miei compressori ho praticato un foro alla base per poter sostituire l'olio che come t'e' stato detto a contatto con l'aria diventa acido.
Sul mio canale trovi la costruzione di un compressore silenzioso ma con motore da frigo a cui ho fatto appunto queste modifiche.
Ciao
sbinf74 corro subito a guardare 😊😊 grazie per essere qui sul mio canale
Hai fatto veramente un ottimo lavoro, forse uno dei migliori, per quanto riguarda l'olio non so se lo puoi aggiungere, perché quello è un compressore di un climatizzatore e quindi da quello che ne so l'olio e miscelato insieme al gas che in questo caso non c'è perché ne è stato fatto un uso diverso da quello per cui è stato progettato.
Il fatto che scaldi molto è normale, anche quelli dei frigoriferi possono raggiungere temperature anche superiori ai 50°.
Nicola Norcia ciao 😊
Ottimo sapevo anche io che il motore si autolubrifica con il gas stesso
Spero duri più a lungo possibile 😊
Se non lo usi continuamente tutti I giorni dovrebbe durare anche senza olio, purtroppo la lubrificazione delle parti meccaniche in movimento all'interno è fondamentale, speriamo bene, tienici aggiornati sulla sua esistenza in vita.
Nicola Norcia incrocio le dite :)
E naturalmente vi tengo aggiornati:)
bravo Samuel, io ho costruito sopra un 25 litri di altro compressore rotto, solito tipo di compressore, secondo la mia esperienza nessuno è capace di darti informazioni esatte, per quanto riguarda l'olio , non si può aggiungere di sopra all'aspirazione perché è fatto in modo che l'olio andrebbe prima a riempire il deposito, che invece deve rimanere vuoto,
questi compressori adoprati cosi scaldano e si rompano , forse sono meglio quelli piccoli, farò una prova ,ciao.
ottimo bel lavoro, per il problema del riscaldamento metti dell' olio ed una ventola come quella che trovi affianco al compressore dentro il condizionatore e poi metti due compressori
Dario ciao 😊
Ottimo non ci avevo pensato alla ventola
HahahahahaImmagino che salti facevi nel officina quando scaricava aria al improvviso dopo appena soli "22" minuti ☺️Hahahahaha molto molto ben fatto il video.
Boris Vuckovic hahahah
Lascia stare guarda
Certi spaventi 😂😂😂
Grazie mille ☺️
Bel compressore bravo!!!!!!
Bellissimo progetto, e congratulazioni per i 4000 iscritti. Da come sto leggendo in questo momento, siamo 4060 che ti seguiamo. Ciao.
Antonino Sparaco 😍😍 grazie mille
Grazie mille davvero di cuore
Sono onorato 😊
Complimenti bel video. Sto cercando di fare una cosa simile
Ottimo lavoro, si presenta molto bene, sembra uscito da una fabbrica, suggerisco di togliere la siringa/filtro e metterci un vero filtro da compressore, nei brico costa 4/5€, la siringa ha una sezione in ingresso troppo piccola, il compressore ci mette molto a caricare e si scalda tanto, il filtro adatto ha la stessa sezione del tubo di aspirazione, la parte interna con la spugna ha di conseguenza la sezione adatta. Ottima esecuzione, continua mi piacciono i tuoi video.
Bel progetto Samuele
Cia bravissimo mi puoi far vedere come collegare il elettricamente il tutto grazie mille ancora
Ben fatto. Non mi preoccuperei tanto per la temperatura: anche il mio, realizzato per una stazione dissaldante con il compressore di un congelatore e una bombola gas da qualche litro ( 10 o anche meno), raggiunge temperature che non consentono di avvicinare la mano, ma devo dire che funziona quasi ogni giorno da ormai 15 anni. Ricorda che nei frigoriferi si usa appunto il calore del compressore per far evaporare l'acqua che scende dal gocciolatoito interno e si deposita in una vaschetta posizionata proprio sopra il compressore.
Luca Ferro ciaooo
Sono curioso di sapere come hai fatto la stazione dissaldante
Voglio costruirla anche io
Pensavo di
Usare motore del frigo come pompa vuoto
Creare il vuoto in un piccolo serbatoio
E quando il vuoto è pronto un led mi segnala che posso dissaldare
Quindi con un pulsante posto sopra la testa del saldatore
Apro un elettrovalvola che mi aspira lo stagno fuso
Spero di essermi spiegato
È praticamente notte 😂
Mi spiace deluderti: la stazione è stata acquistata. Comunque, il funzionamento è più semplice, dato che non serve un serbatoio separato con il vuoto, ma si usa un piccolo tubo venturi per creare la depressione nel momento in cui apri l'elettrovalvola.
Luca Ferro nooo delusissimo 😂😂
Però mi attivo per replicare 😊
Ottimo lavoro!
Madonna mia che lavorone... purtroppo non ti so aiutare sul problema del riscaldamento, sei ben oltre le mie conoscenze... comunque complimenti per il mega lavoro... e vedrai che sistemi. È un classico nei progetti autocostruiti avere problemi all'inizio, alla fine anche Tony Stark con la sua prima Mark1 si è schiantato nel deserto 😂 non mollare.
Mattia Confalonieri hehehe
Spero però di non fare la fine di Tony 😂😂
Penso siano problematiche ridotte
😊
Altro che rulof, bel lavoro 💪💪🤙👍
pidgelo ben detto🤣🤣 altro che rulof 😂😂 dai anche lui non è male
Ma io sono meglio 😂
Vabbè la smetto 😊😊 grazie mille per essere qui sul mio canale
Bel progetto e soprattutto hai pensato alla sicurezza, ottimo, il "problema" del riscaldamento e relativo xke se tocchi un motore di un frigo perfettamente funzionante è cmq caldo ma si tende a raffreddarsi dal gas interno (ma non molto andando in compressione) e dalla brina caduta nella vaschetta sopra il motore, tutto cio su un progetto del genere non puoi usarlo nemmeno l olio xke te lo sputa fuori, essendo un tipo di motore che da un lato tira e l altro caccia, nel caso originario del motore l olio refrigerante, in questo caso aria, purtroppo non lubrificando non hanno molta vita , almeno che una volta ogni tanto il tubo in uscita lo stacchi dal serbatoio e in entrata con una siringa gli immetti circa 10ml di olio idraulico attacchi il motore e lo fai uscire tutto, e poi ripristini; per il filtro puoi usare un filtro delle macchinine radiocomandate a scoppio 1/10, l imbocco e simile al tubo del motore o usando un riduttore puoi mettere un filtro sempre per macchinine 1/8 off road, che sono piu grandi. Io mi sono costruito un compressore con un serbatoio da 50 l , con un motore del frigo ci vuole piu tempo invece con un motore di un congelatore industriale e piu veloce , oppure metti due motori simili in parallelo e usi un serbatoio anche piu grande, e cmq per non riscaldare molto il motore invece di 8 bar visto come hai detto anche tu non serve molto forte, diminuisci lo stacco di pressione cosi il motore non sforza troppo. Questo e cio che posso riferire sicuramente ci sono persone piu esperte di me e mi possono correggere , ma spero di aver fatto cosa gradita. Un saluto
ciao! hai fatto cosa molto gradita... c'è sempre da imparare
Salve
Possiedo un estintore da 2 kg vorrei realizzare un compressore portatile con un motore frigo
Volevo chiederti un po’ di informazioni
Non riesco a trovare un raccordo da avvitare dove si trova l attuale valvola del estintore per poter montare il prestostato e valvola di non ritorno
Poi mi servirebbe sapere quanti bar di aria potrebbero entrare all interno
Grazie
ciao Samuel direi che hai fatto un bel lavoretto !!! però mi trovo pienamente d'accordo con Fabrizio Cioffi che ha descritto già bene ... il problema di fondo secondo me è proprio quel tipo di compressore non idoneo per quello scopo......il calore che viene prodotto sicuramente è dovuto dall'uso improprio ma di quello non mi procuperei più di tanto .....quelli sicuramente sono compressori adibiti concepiti non solo al refrigeramento e quindi a produrre il freddo ma pure come pompa di calore e quindi a scaldare olio e gas al suo interno producendo appunto calore... io per esperienza ti consiglio se hai vicino a casa una riccicleria proverei a trovare un motore da surgelatore tipo quelli a pozzo... già di suo più grossi del semplice da frigorifero da casa di sicuro migliorerai già parecchio ... altrimenti due più piccoli in serie.. fammi
sapere CIAO
73thealex ciao😊
Come detto poco fa in un commento ho voluto sperimentare e sopratutto condividere l’esperienza
Non mancherò di tenervi aggiornati
Proprio perché l’intento è condividere le informazioni
Aggiungo però ho ho già due motori di frizzer pozzetto
Spero di non doverli utilizzare a breve
Però almeno sono già pronti 😂
ciao ho anche io diversi motori da condizionatore ottima spiegazione . secondo me hai montato un bombolotto troppo grande tanto vale mettere 2 motori e si ricarica più rapidamente . o cambi il contenitore con una bombola del gas che è più piccola . io ne ho costruito 1 con una bombola del gas da campeggio. tutto e semplice non ho il pressostato ho solo le cose più importanti .valvola di non ritorno,manometro,regolatore pressione,valvola di sicurezza ,il mio lo collego e in 2 minuti si carica e se regolo la pressione a 2 bar ci soffio tanto .ps il motore e di un frigorifero piccolo con il suo condensatore . nel tuo video non hai parlato che per farlo funzionare serve anche il suo condensatore immagino ti sei dimenticato .io ne ho 3 di motori uguali al tuo sto recuperando tutti i materiali che mi servono ma io userò la bombola del gas , pensa che ne avevo già 1 pronta a montare ma nel trasloco lo dimenticata in poggiolo ormai e andata . adesso mi tocca trovarne un altra levare quella valvola che serve una forza tremenda riempirla di acqua per levare residui di gas e poi saldarci un 3/8 . comunque il mio motore da climatizzatore uguale al tuo non scalda come il tuo molto meno perchè lo testato quasi 30 minuti acceso e toccandolo si che era caldo ma la mano potevo lasciarla .invece quello che ho attualmente il motore si scalda dopo 15 minuti e non puoi lasciarci la mano . anno 2016 costruito e funziona ancora bene e non perde niente se lo lascio carico il giorno dopo la lancetta scende pochissimo. con tutto questo discorso ho intenzione di farne 1 serio non grande come il tuo ma con tutto quello che serve compreso il separatore acqua olio . mi sono iscritto adesso al tuo canale perchè mi sto documentando e sto guardando tanti video del compressore fai da te ,
In teoria il compressore del condizionatore è progettato per raffreddarsi con lo stesso gas frigorifero che aspira sul tubo di mandata, quindi se il circuito frigorifero non esiste più perché aspira aria é normale che tenda sempre a riscaldarsi, calcola però che l' olio dentro la boccia solo in prossimità dei 100° inizia a deteriorarsi e diventando acido attacca l' isolamento elettrico del motore, quindi deve stare acceso per un bel po', se lo usi 15 minuti e poi lo lasci raffreddare per parecchio tempo non corri nessun rischio, comunque ti consiglio di cambiare il prima possibile l olio dentro la calotta con un altro per compressori d aria(basta capovolgere il compressore a testa in giù) perché a forza di aspirare aria quel tipo di olio diventa acido e fa bruciare il motore. Complimenti bellissimo progetto continua così 👍
Ciao Alessio e grazie per gli ottimi consigli
Immagino tu sia del settore è un onore per me ricevere i complimenti da chi è del settore
Colgo occasione per chiederti
Se posso tranquillamente inserire l’olio
Dal tubo di aspirazione, o eventualmente farlo aspirare al compressore dal tubo dove aspira l’aria.
Ti chiedo perché ,il tubo di aspirazione prima di entrare nel motore passa da un piccolo barilotto e vorrei capire se il classico olio per compressori non rovina questo “barilotto”
Grazie ancora
In teoria per svuotare il compressore dal' olio lo devi rivoltare a testa in giù e vedrai che inizierà a cascare l' olio da uno o piu tubi, lo fai stare cosi per una mezz'oretta o fino a che non finisce di uscire il liquido e poi con un imbuto travasi il nuovo olio nello stesso tubo dove in precedenza ne usciva di più o su quello di aspirazione,
Sinceramente non l ho mai fatto questo procedimento è non sono sicuro al 100% della correttezza, ti consiglio di fare una ricerca più sicura su internet, comunque a grandi linee é così
Ciao ciao 🤗
Alessio Capecci grazie mille per la risposta
Resta un ultima domanda
Quando olio devo mettere? 😊
Non saprei dirti di preciso, ma vedendo la quantità di olio vecchio che hai tolto puoi darti una regolata per quello nuovo, comunque l importante è che il motore non rimanga a secco
Ciao, alla prossima!
Alessio Capecci ottimo
Quindi se ne metto di più non succede nulla!?
Ciao, 60db sono più del doppio rispetto a 55db per essere precisi la scala dei decibel è logartmica, ogni 3 db la pressione sonora è doppia.
Anni fa ne ho fatto uno simile con motore di un vecchio frigorifero.
Comunque non era bello come il tuo, bel lavoro!
P.s. perché non provi a mettere 2 motori con 2 valvole di non ritorno?così dimezzi i tempi!
Like stra guadagnato,per un inesperto,sono tante le informazioni,che dai ! Spiacente di non poterti aiutare!
Massimo68ac ciao 😊grazie mille 😊
Ottimo lavoro Samuel ho un estintore usato molto simile e volevo farci anche io un compressore l’unica mia preoccupazione è i L/minuto
Ciao ottimo lavoro per il calore prodotto dal compressore puoi mettere un ventola sotto il motore che lo raffredda chiaramente anche essa si accende quando parte il motore .
Ti dico ciò perché anche io ho un compressore con motore di un congelatore chi lo ha realizzato oltre alla ventola ha messo sopra un tappo per mettere olio nel motore e di lato una spia per vedere il livello del olio . Spero di essere stato di aiuto ciao
Un consiglio per il prossimo video con quelle cisterne per il propano metti :valvole, manometri , ...motore e pompe a pistone ( testa )
Ottimo
Giuseppe Colombo grazie mille ☺️
Ti faccio i complimenti per l'impegno.....
Se non vuoi fondere tutto usa almeno 2 motori x una bestia di serbatoio così....
Non sono fatti per pompare aria ma gas mescolato ad olio......
Altra cosa ....se vuoi avere più seguito cerca parlare con più calma.....senza offesa ma sembri una macchinetta .....trasmetti ansia...x il resto in bocca al lupo
la recuperai pure io quella spugna ma la usavo x le spedizioni, si trova nelle casse dell uva
L'(olio) nel compressore da cdz essendo ermetico lo inserisci solo nel momento che fai la carica, in questo caso di R410, il gas stesso quando passa da stato gassoso a stato liquido è oleoso ed è quello che fa da lubrificante.
All'inzio dell'assemblaggio gliene viene inserita un'esigua quantità.
Dovresti usare un compressore da frigorifero perché al compressore da frigorifero puoi rabboccarci l'olio, poi il compressore da frigorifero l'aspirazione non ce l'ha diretta con l'esterno ma c'è una contro-camera da dove l'aspirazione aspira; invece questo da condizionatore aspira direttamente dall'entrata dell'aspirazione
Un consiglio quando usi la prolunga per potenze grandi e per tanto tempo svolgila tutta non lasciarla avvolta
federco castagnacci ciao
Grazie mille del consiglio
Naturalmente sono hai ragione
Conosco molto bene anche il motivo del perché bisogna srotolare tutto il cavo
Ho fatto la prova tenendo il cavo avvolto perché si trattava di una rapida prova 😊
Ottimo però averlo sottolineato
condivido il commento di Fabrizio Cioffi,usa uno o piu motori da frigo o da congelatore io ne ho fatti 2 ,uno grande con bombola da 80 litri e uno portatile con bombola da sub. vanno benissimo.quello da clima ti si brucerà presto.
Ciao sul pressostato oltre alla vite per aumentare o diminuire la pressione ha una ghiera che serve proprio a regolare lo sbalzo mi sembra venga definito nelle istruzioni dovrebbe esserci scritto anche come si regola!
Massimiliano Scarinzi ciao 😊
Perdonami quale sbalzo ? 😊
Samuel Magistro praticamente quello sbuffo che fa alla fine sul mio viene definito sbalzo e si può regolare serve a regolare la pressione a cui far ripartire il compressore!
Massimiliano Scarinzi a capito
Ma il compressore deve ripartire sempre tassativamente a zero
Samuel Magistro no il mio tarato da fabbrica sotto a 6.5 mi pare riparte per avere sempre aria a pressione costante per lavorare è un 100 litri a cinghia gruppo pompante Ceccato!
ciao samuel, per quanto riguarda il "motore" si surriscalda molto perchè non è adatto al tipo di montaggio che hai fatto, cioè il serbatoio che hai montato(a vista sembrerebbe di circa 100 litri) è troppo grande e quindi il motore sforza troppo. per un compressore di circa 100 litri un motore normale dovrebbe metterci circa 4/5 minuti! però ovviamente non è cosi silenzioso. ti consiglierei o di rimpicciolire il serbatoio o di metterci un altro motore, tanto se non ne fai un esagerato utilizzo 100 litri dovrebbero bastardi per molto e quindi non si dovrebbe accendere di continuo. continua cosi sei grande ;)
Salvatore Criscuolo ciao 😊 grazie per l’ottimo consiglio
Mi sono già procurato alcuno motori di frigo/frizzer per continuare a sperimentare :)
ciao samuel, di nulla, ti rispondo subito che comunque proverai qualsiasi motore (frigo/freezer) avrai sempre lo stesso problema di surriscaldamento(anche di quelli a bagno d'olio) perchè non riusciranno comunque a caricare un serbatoio di 100 litri, nonostante siano motori super silenziati...l'unica soluzione possibile può essere di collegarne circa 4 di questi motori(attenzione! devono essere messi in serie! e non in parallelo...e nn parlo di corrente ma di entrata ed uscita di aria). ;)
Salvatore Criscuolo azz c’è davvero sempre da imparare
Avrei sicuramente messo in parallelo 2 compressori con due valvole separate
Spiega perché bisognerebbe metterli in parallelo 😊
Penso possa interessare a tutti
Samuel Magistro bisogna metterli in serie e non in parallelo perché questi tipi di motore hanno bisogno di forza, siccome non hanno solo pochi litri al minuto di carica ma anche poca potenza hanno bisogno di farsi forza l’uno con l’altro... se invece li metti in parallelo(come nel caso di un compressore tandem(vai a vederti come sono fatti , praticamente con doppia motorizzazione! Ma motori veri 😂😂)) avrai più litri al minuto e quindi meno tempo di carica.pero ripeto nel tuo caso non puoi metterli in parallelo perché nn hai abbastanza potenza.... avrai sempre lo stesso risultato di ora senza risolvere il problema... 👍🏻
Ciao, per caso sai che portata d’aria ha un motore del genere? Lt/min?
Complimenti, io vorrei realizzare un serbatoio aggiuntivo utilizzando un vecchio estintore che trovai nella munnezza. Ma ho un po' di timore nell' aprirlo, hai un consiglio per me? Ciao sei mitico
Simo Fai Da Te ciaoo Simo
Svuotato tutto puoi star tranquillo
Aprilo senza problemi
Il problema forse è svuotarlo 😂
Samu grazie, ci provo
Sul mio canale trovi un compressore realizzato con un estintore e motore frigo, per la mia realizzazione non ho voluto intervenire con fori o saldature sul serbatoio per non minare l'integrità del serbatoio ed ho utilizzato gli attacchi originali modificati.
Ricordo che se non si fanno le cose fatte bene avete sotto mano una bomba!
sbinf74 grazie per la segnalazione, gli darò un'occhiata di sicuro
Come hai collegato il pressostato al motore e alla bombola ?
Vorrei farlo anche io
Complimenti bel video
Ciao scusa come si chiama il tubo trasparente che hai usato per collegare il motore del condizionatore alla bombola? Hanno un nome specifico? E anche gli attacchi sul tubo che tipo sono ? Si avvitano? Grazie
si si scalda tanto per 2 motivi: il primo è proprio il principio di codesto motore, non ha un pistone ma ha una spirale che comprime l'aria a pressioni estreme, essa si scalda per principio fisico, in più non è fatto per lavorare con l'aria ma con il gas specifico che assorbirebbe tale calore e lo veicolerebbe alle grate di raffreddamento, secondo, non circola l'olio che porterebbe via anch'esso il calore generato... l'importante è sempre che tu rabbocchi il livello dell'olio, se proprio scalda troppo lo puoi sostituire con 2 mototri da frigorifero
Flavio Fatetti ciao 😊
Grazie per le info
Ho già recuperato i due motori da frigo 😊
Mi resta il problema per l’olio
Perché non so quanto rabboccare! 😊
@@SamuelMagistro io ne ho costruiti due di compressori e l'olio devi rabboccarlo spesso basta che ne metti un po,se è troppo il motore lo butta fuori da se insieme all'aria sicche con ti preoccupare mettine circa mezzo bicchiere ogni 3/4 ore di uso, io ho sempre fatto cosi,non sono un'esperto ma funziona 😂cmq bel video..
@@roccoforte8463 ciao Rocco ..ho lo stesso problema di riscaldamento eccessivo con un motore da frigorifero..potrebbe essere la mancanza di olio ? Non so come risolvere scalda davvero molto
Ciao Samuel tutto sommato ne è uscito un buon compressore
Rocco Pompa ciaooo :)
Sii mi ritengo più che soddisfatto 😊
samuel ottimo video...complimenti !!! mi puoi dire dove hai preso la valvola di non ritorno? io lo sto costruendo con lo stesso compressore recupero devo dire che scalda parecchio in sto usando una bombola di un estintore da 25 litri e va egreggiamente.. quindi lo scaldare cosi e normale? o cosa si puo fare per limitarlo? una ventola? o cosa?
IL Tizio FaiDaTe ciao
Ecco dove puoi trovare la valvola
amzn.to/2mxVZVd
Attenzione a non prendere quelle che costano meno!
Le ho viste anche io, sono cinesi e come ho già detto nel video non ne vale la pena risparmiare con il rischio di fare danni grossi!
Il compressore scalda parecchio puoi provare a raffreddarlo con una ventola
Potrebbe funzionare!
Tienimi aggiornato magari su Instagram o Facebook
perfetto samuel grazie mille ti terrò aggiornato:)
Samuel Magistro ciao samuel scusa il disturbo mi sapresti dire come si monta la valvola.. e arrivata senza indicazioni..
IL Tizio FaiDaTe
Ciao 😊
Minuti 0:32
Il tubo bianco che arriva da destra è quello del motore, ovvero l’arrivo del aria dal compressore!
Poi il tubicino bianco sotto è quello che devi collegare sotto al pressostato
Ed infine l’ultimo lato della valvola
Devi collegarlo in mandata verso il serbatoio!
Ciao, la temperatura del motore con cosa l'hai misurata? E' un'applicazione per smarthpone? Grazie
Ciao puoi montare una ventola 3fare aspirare olio specifico pag o pao 50 ml il filtro di aspirazione è troppo piccolo
ciao Samuel,complimenti per il video.Facendo riferimento alla valvola di non ritorno del serbatoio non mi e' chiara una cosa e cioe' come viene scaricata l'aria in pressione nel tubo di mandata quando il compressore si ferma.Provo a spiegarmi meglio.Il pressostato sente che il serbatoio e' arrivato ad una determinata pressione attraverso il tubicino che collega lo stesso alla valvola di non ritorno del serbatoio,e quindi in quel tubicino c'e' aria in pressione e sulla valvola di non ritorno non ci sono orifizi di sfogo per l'aria che si trova nel tubo di mandata al serbatoio.come fa a scaricarsi quel tratto di tubo di mandata al serbatoio.
cece' ciao
E grazie
Grazie sopratutto per l’ottima domanda
Provo a spiegarmi meglio
Cercando di non dire cavolate 😊
Il pressostato sente la pressione
Tramite il tubo principale che è collegato diretto al serbatoio
(La Croce che si vede subito sotto al pressostato)
Quando interviene il pressostato oltre che a staccare elettricamente il motore
Apre anche un “rubinetto”
Che scarica l’aria che è presente nel tratto di tubo che va dal motore alla valvola di non ritorno
Per capire meglio
Devi vedere la valvola di non ritorno
Come una valvola di ritegno che poco prima ha una “T”
Quindi l’aria che esce dal motore
Arriva sia sotto il pressostato (tubicino che poi scarica)
Che nella valvola di non ritorno
Naturalmente l’aria avrà due vie da seguire
O andare dentro il serbatoio
Oppure andare sotto il pressostato, sempre tramite il tubicino
Se il tubicino è chiuso continua ad andare solo dentro il serbatoio
Quando il tubicino verrà aperto
L’aria uscirà dal tratto di strada più semplice ovvero da sotto il pressostato
Mi rendo conto che il commento è lungo (strano 😂)
Spero però di esser stato
Chiaro
Non esistere a farmi sapere se devo spiegarmi meglio :)
Grazie Samuel per la celerita' della risposta.Io ero convinto (non so perche') che il pressostato era informato della pressione all'interno del serbatoio dalla valvola di non ritorno attraverso il tubicino e non invece come dici tu dal collegamento diretto del pressostato stesso al serbatoio.Quindi il tubicino credo che serva solo allo scopo di scaricare l'aria nel condotto di mandata quando il compressore si ferma mentre quando il compressore carica il serbatoio il pressostato lo tiene in pressione occludendo la valvola di sfogo collegata al tubicino sotto il pressostato altrimenti parte dell'aria che dovrebbe entrare nel serbatoio mentre viene caricato se ne uscirebbe.Credo che questa sia l'unica via di 'uscita dell'aria perche' il tubo di mandata al serbatoio puo' scaricarsi solo se trova uno sfogo ad una pressione piu' bassa di quella che c'e' al suo interno,quindi non potrebbe scaricarsi nel serbatoio perche' all'interno c'e' una pressione identica al tubo di mandata.Ciao e complimenti di per i tuoi video interessanti.
cece' vedo che hai capito perfettamente 😊
Grazie a te per essere qui
A guardare i miei video 😉
Ciao! Ci sta un amico di mio cuggino un certo Joseph Louis Gay-Lussac che ne sa un sacco di queste cose! Cercalo su internet è un tipo forte!! Un consiglio.. prima di fare le cose a caso bisogna valutare attentamente cosa si ha per le mani.. per cosa è stato progettato quel compressore? Per comprimere aria o freon? I due gas hanno proprietà chimico-fisiche simili? Quando il compressore era alloggiato nel condizionatore aveva un sistema di raffreddamento? Insomma senza tanti endoscopi e termocamere e minchiate varie studia fai i calcoli e costruisci qualcosa di valido.. ciao
Il compressore che hai usato è fatto per comprimere gas refrigerante e non aria.
L'olio non puoi aggiungerlo perché è di tipo "ermetico".
Quei valori di temperature non sono eccessivi.calcola che quando lavora in raffreddamento raggiunge temperature ben più evate.
massimiliano campana Ciao Massimiliano 😊
Grazie per gli ottimi consigli,
Allora mi limito a dire che per ora l’esperimento è riuscito al 80% 😂
Vi terrò aggiornati su quanto durerà prima di bruciarsi 😂
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Penso che ti può interessare 💪🏻
Secondo me é un motore non adatto perché se pensiamo che i compressori che compriamo hanno un cilindro dotato di alette di raffreddamento con ventola che raffredda appunto il motore pompante e anche quando quel motore viene utilizzato all interno della sua carcassa del condizionatore c è una grossa ventola che fa circolare aria fresca per freddarlo va oltretutto detto che quando si utilizza come condizionatore lui non comprime aria ma gas con del lubrificante che mantiene oliato le parti in movimento quindi così viene utilizzato a secco e sicuramente per questo ci sono attriti che fanno surriscaldare notevolmente il tutto e a lungo andare logorando questi componenti cmq bella idea
Alessio Scortecci ciao 😊
Ottime osservazioni
Naturalmente è stato tutto un esperimento che per ora possiamo definire riuscito con alcuni problemi
Ma vi tengo aggiornato sulla durata in vita di questo compressore :)
bellissima realizzazione effettivamente e un pò troppo grande il serbatorio ma come giustamente hai detto dopo che e carico ce ne vorra molto perima che si scarichi. io ho intenzione di fare lo stesso progetto utilizzando una bombola di gpl da 5 kili (circa 30 bar di pressione di esercizio) e usare 3 bombole di gas r410 (48 bar di pressione di esercio) come riserva di aria portatile. innoltre utilizzero il compressore principalemnte per soffiare le mie stampanti 3d pulizie in generale e per piccole verniciature con aerografi a penna e comunque per la maggior parte del tempo il compressore resterà sento e vuoto quindi in piena sicurezza. innoltre usero il compressore per rigaricare le biccole bombole di co2 che in genere si usano con fucili ad aria compressa che hanno pressioni di circa 140 bar quindi siamo in un range di sicurezza molto alto. le mie uniche domande sono quei compressori hanno bisogno di rabboccare olio? teoricamente questi compressori dovrebbero lavorare tranquillamente a 10 bar e vero? non so comunque prendero sicuramente spunto dal tuo video per realizzare il mio compressorino
alexmilitary95 ciao
Grazie mille :)
Allora provo a rispondere a tutte le domande
Il compressore per me va bene così perché come hai detto carico quasi una volta al giorno quando devo solo pulire o soffiare (uso principale )
Per quanto riguarda olio Bhe dipende da compressore a compressore
Devi vedere sopra cosa c’è scritto
Ma comunque andrebbero lubrificati
Quanto e come è una domanda da 100000 punti 😂
Per le bombole del gas io te lo sconsiglio! Non mi piace!
Però se proprio vuoi usarle ricordati di riempirle completamente di acqua per almeno un po’ di volte !
Per le bomboloni di co2 non mi risulta che siano caricare a 140 bar
Ma solo a 65
Anche se comunque sei dentro i limiti!
In ultimo si ti confermo che lavorano anche a 10 bar ma non ne trovò l’utilità nel nostro campo
Samuel Magistro ciao samuel grazie della risposta in teoria sono in cerca di una bombola da 5 kili di gas r410 e quella andrebbe benissimo comunque per le bombole di co2 intendo quelle tipo usa e getta non so come si chiamano e si lavorano intorno hai 36/48 bar intendevo circa 140 atmosfere. mentre per l uso a 10 bar mi serve solo per caricare le bombole piccole da 400 grammi per i fucili ad aria compressa e avere amaggiore autonomia amche se prevedo che nel.progetto del.mio fucile usero bombole da sodastream con attacco filettato rapido molto comode e piccole 😂 PS il fucile che sto progettando e una cosa epica mi manca solo la valvola di scarico
alexmilitary95 grandeee
Fai occhio però!!
Le armi sono pericolose e l’aria compressa anche 😂
Samuel Magistro hahahah grazie 😂 ma lo so benissimo ho un porto di armi ed e da quando avevo 8 anni che maneggio armi da fuoco sia vere che non e la sicurezza prima di tutto
alexmilitary95 grandissimo
😊
con quello che ti consuma in 22 minuti caricavi 22 compressori
22 minuti per caricarlo e un secolo.......io cambierei motore decisamente!
Ciao Samuel, io non sono sicuramente esperto nel campo, ho approfondito un pochino la cosa tramite Google, ci ho aggiunto un po' di esperienza personale e provo di darti semplice un input di riflessione.
Cercando in rete è molto comune masticando un po' di inglese trovare video di AC COMPRESSOR EXPLOSION. In tutti i video si vedono compressori da condizionatore d aria che a causa di malfunzionamenti esplodono letteralmente (la gente che si trova nei paraggi difficilmente ne esce contenta).
Nei video si vedono sempre fiammate di fuoco. Non di aria compressa. Mi viene da pensare che questo tipo di compressori, che sono sigillati dentro questi barilotti metallici di colore nero.. siano internamenti lubrificati, tipo a bagno di olio. I condotti di entrata ed uscita sono condotti isolati , è un circuito chiuso su se stesso..che nel normale funzionamento fa circolare il gas R410a (sicuro e non infiammabile).
Rimuovendo serpentina e gas. A parer mio ci si ritrova con un compressore non del tutto sicuro. La cui primaria causa di esplosione potrebbe essere proprio l eccessivo calore prodotto e non smaltito correttamente..
l esplosione di fuoco visibile nei video ( non essendo l R410 infiammabile) mi viene da pensare che possa derivare solo da vapori di olio prodotti dalla eccessiva temperatura.
Se proprio si vuole utilizzare un compressore di questo genere o quelli da frigorifero.. anche se forse oltre i limiti della sicurezza, potrebbe essere conveniente usarlo senza una bombola. A tubo diretto, senza rubinetti, solamente per gonfiare biciclette per qualche minuto e senza lo sforzo di dover riempire un serbatoio importante a 8/10 bar
Fammi sapere che ne pensi. Un saluto💪
Io ho un problema il compressore mi carica all'infinito e partendo da zero arriva fino a 5 atmosfere circa e poi li continua a caricare e caricare ma rimane sempre a 5 atmosfere. Se lo spengo non ci sono perdite, non si sente nessun rumore di aria che perde... Cosa può essere? Graziece complimenti per il video
Può essere che il compressore sia usurato e non riesca più a comprimere come da nuovo. Considera che da nuovi o in buone condizioni viaggiano a 20 atmosfere.
@@vittorio1355 Grazie per il contributo! Nel frattempo mi sono comprato un abac 50 litri 10ATM.
io ho creato un compressose uguale con 2 motori condizionatore pero ho creato 2 serpentine all uscita dei 2 compressori prima di entrare al serbatoio x raffreddare l aria compressa ed ho risolto però non so ke durata può avere xke i compressori condizionatore lavorano anche 12 15 bar pero porta un radiatore di raffreddamento e ce anke l olio insieme al gas refrigerante ke lubrifica i motori invece cosi lavorano decisamente a secco....
La spugna si trova nelle cassette d'uva da tavola
silvio b grande Silvio 😂😂
Sapevo che prima o poi mi sarebbe tornata utile 😂
Samuel Magistro io ne avevo messi da parte due sacchi neri pieni dove lavoravo volevo farci l'imbottitura per devi cuscini ma è troppo morbida
silvio b heheh mi consolo per non essere l’unico che recupera cose 😂
Fai bene a mettere le mani avanti si termini di sicurezza
seby torrisi 😊grazie mille seby
Penso sia sempre da sottolineare
Sopratutto in certi casi
Ciao Samuel, l'idea del compressore é molto buona ma se uno volesse cimentarsi nella costruzione di questo compressore si perderebbe già allo smontaggio del meccanismo originale dell'estintore. Come tutorial é troppo scarno... Non sono spiegati alcuni passaggi importanti e i 26 minuti non sono giustificati 😱 Sii più sintetico e chiaro nei passaggi essenziali. Luca
luca musu ciao apprezzo il tuo commento
Perché negativo ma comunque costruttivo 😊
Però se ci si perde a smontare un estintore non pensò si sia neanche in grado di smontare un compressore da un condizionatore 🤣 quindi forse meglio prendere questo video come puro intrattenimento!!
Spesso dico
Che se non si hanno determinate conoscenze tecniche è meglio non provarci
Si rischia di farsi molto male
Ciao Luca
Attendo tuo riscontro 😊
Quel motore è a pistone?
JamboColuz YT ciao 😊 assolutamente no!
È un rotativo
ok ho finito ora di vedere non avevo visto una parte il video: no olio mhhhh.... bisognerebbe provare a capovolgerlo e vedere se esce dell'olio dall'aspirazione, che dovrebbe essere la parte comunicante con lo statore... 21-22 minuti sono un pò tanti anche per un motore da frigo, calcola che tutto il calore in un frigo viene dissipato dai radiatori , io dico che se aggiungi un paio di motori da frigo sei a cavallo... fammi sapere
Si riscalda xk questo motore è stato creato per compressare gas refrigerante... in modo ke lui rimane con temperatura non avanzata
Secondo me si surriscalda anche perché sono tanti i minuti che ci mette a caricare il serbatoio. Io fossi in te aggiungerei un altro motore, anche quelli da frigo. Per quanto riguarda il rabbocco informati bene perché se c'è scritto "no oil" forse un motivo ci sarà. comunque bando alle ciance buon lavoro
nettuno82 heheh mi piace il finale del tuo commento 😂
Ho gia alcuni motori di frigo pronti per continuare a sperimentare 😊
Si trova nelle cassette del uva e comodissima
comodissima e sopratutto gratis :)
Salve premetto non sono né mi piace fare il professore ,quello che so ti dico da amante del fai da te ! quel tipo di compressore non è adatto , confermami è un compressore scroll ?se si non è adatto per comprimere aria ! Per questa si utilizzano invece unita a pistone in bagno d'olio ! Il problema principale è che le "pallette""scroll " poste in alto non sono pensate come materiale per comprimere aria, tempo fa mi dissero che purtroppo avranno avuto vita breve,se avessi utilizzato per comprimere aria , a mio parere un ciclo di 22 Min potrebbe essere veramente fuori dalla specifica del produttore motore controlla sul sito del produttore i tempi di attività e riposo ! Ti dico che, Quando ho chiesto informazioni a dei frigoristi, anche io volevo utilizzare uno scroll di un condizionatore era un unità da 30.000 Bthu, in abbinata ad un serbatoio da 50 litri, mi fu detto di non utilizzare quel tipo di unità ! Ma di utilizzare le classiche unità da frigo /banchi , magari montate in tandem così i tempi di accensione dei motori diminuiscono ! se cerchi in rete non troverai scroll utilizzati per comprimere aria perché aspirando aria poi la condensa rimane ,alla base del motore e così si unisce al olio !
Poi ,per quello che riguarda l'olio mi pare che nello scroll parte"veicola " con il gas di refrigerazione infatti di solito in basso al unità trovi addirittura dei riscaldatori a filo .se qualcuno sa più di me mi corregga pure un saluto Fabrizio 😉
Ciaoo 😊
Ottimo commento molto costruttivo
Confermo che anche a me è stato detto che il motore potrebbe avere vita breve, forse avrei fatto bene a dirlo nel video... mi sono dimenticato 😓
Sapevo anche del fatto che il motore si lubrifica con il gas che circola
Proprio perché il gas è simile ad un olio
Mi sono comunque cimentato perché
Voglio sperimentare pubblicamente
E naturalmente se il motore dovesse rompersi comunicherò subito, proprio perché l’intento non era e non è quello di fare il professore ma di condividere esperienze
Fabrizio Cioffi aggiungo che ho anche da parte alcuno motori di frigo 😉
fammi sapere come procede
un mio amico costruisce questi compressore e ci ha messo una ventola di un compiuter a 220v per raffreddare il compressore se mi capita ti mando delle foto ha costruito un carter in lamierino rettangolare con al centro la ventola
mamma mia che chiacchiera.
per me scalda perchè non è fatto per lavorare a 8bar, di conseguenza deve girare gli ultimi minuti sotto sforzo massimo sovraccaricando il motore elettrico.
Poi 40°C non sono niente per un motore elettrico, bisogna capire a che temperatura arriva nel momento dello spegnimento.
Una ventola come ti hanno suggerito gli altri non gli fa male.
ciao
Alberto Sanvito ciao 😊
Per la pressione mi hanno detto che lavora tranquillamente a 15 bar
Ma quando fa il suo reale lavoro 😂
Per la temperatura anche io non pensò sia un grossissimo problema
Però ho preferito chiedere conferma 😊
Quando vengono utilizzato a pompa di calore nei climatizzatori in modalità riscaldamento lavora anche oltre I 20 bar.
ecco imparata una cosa nuova. A pelle avrei detto non più di 5 6 bar.
Altra cosa da tenere in considerazione è quanto On e quanto Off fanno nei cicli di lavoro.
penso che Nicola ne sappia più di me.
ciao
Alberto Sanvito c’è sempre da imparare 😊 io sapevo non più di 15 e invece...
grazie Nicola per le ottime informazioni
Guarda il fatto che il compressore e caldo e normale perché il motore del combizionatore e lentilato
Matteo giac ciaoo 😊 penso la stessa cosa anche io!
Grazie per essere qui sul mio canale
sono un frigorista e ti posso dire che questo è il compressore sbagliato... questo è un compressore progettato per gas friogeni, al suo interno è presente dell'olio poliestere . l'olio poliestere a contatto con l'aria si annerisce e cambia il suo stato diventando acido e corrodendo le pareti interne dei compressori... questo è uno dei problemi, il secondo e più serio. i compressori twin rotary come questo riscaldano molto e usano una parte del gas friogeno per raffreddarsi. Comprimendo aria, non si raffredderà mai e a lungo andare si rovinerà
Ciao Massimiliano
Onorato di ricevere commenti da un esperto del settore
Sei di aiuto per molti
Escluso il problema del calore
Che non pensò sia un grosso problema
Visto l’uso ridotto che ne farò,
Per quanto riguarda l’olio
Come posso risolvere?
Se svuoto tutto ed inserisco l’olio fatto apposta per i compressori?
Quanto dovrei metterne?
Grazie per la tua presenza qui sul mio canale
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se il compressore lo hai smontato da un condizionatore, è già presente nel carter quindi non hai bisogno di aggiungerlo... la scritta NO iol di soloto sta nei compressori comprati a parte, li vendono senza olio e a seconda del gas che ci andrà dentro , siamo noi a decidere se mettere olio poliestere ( sintetico ) oppure olio minerale... ne ne fai un uso morigerato, ti durerà... P.S: visto che devi solo comprimere aria, ti suggerisco di eliminare il raccoglitore di liquido ( quel boccione attaccato al lato del compressore) . cosi migliorerai la performance del compressore, il raccoglitore serve solo a raccogliere il gas in fase liquida per farlo evaporare prima che entri nel compressore
lo devi svuotare completamente e pulire con un liquido fatto apposta, che poi evapora da solo. poi ci inserisci olio minerale
massimiliano erario il raccoglitore non l’ho smontato perché poi diventa più complesso raccordare i tubi...
Dici che mi conviene ?
Cioe “strozza” tanto ?
massimiliano erario ottimo
Come si chiama il liquido per la pulizia?
Non lo vedo economicamente conveniente, visto il grado di affinamento industriale del settore, a parte i gettoni che potrebbe darti il video o le eventuali commissioni dei siti di vendita, secondo me prodursi un attrezzo del genere senza certificazione oggi non ha molto senso, anche perché se ti fai male, capitano danni o qualcosa va storto... chi ti garantisce?
Un 100litri FIAC italiano, con una buona dote di accessori omaggio tra cui la pistola per pulire e per verniciare, per soffiare e per gonfiare e i ricambi di giro te lo portano a casa con 370 euro iva trasporto incluso e garanzia, se hai la partita iva ti fai far fattura e scarichi tutto dentro l'anno e ti ritrovi con un compressore serio che lavora dignitosamente in tutte le circostanze. 22minuti? , guarda, è solo una delle offerte.
www.ebay.it/itm/Compressore-daria-100-lt-FIAC-AB-100-268-M-trasmissione-a-cinghia-elettrico/301526831185?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Dd0de83e7b71c4217879ea6dfef0c4143%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dpp%26sd%3D301526831185%26itm%3D301526831185&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A5e3c0fb2-4862-11e9-ae8b-74dbd1805b01%7Cparentrq%3A89a210f21690a99235b82c16fff7494f%7Ciid%3A1
E' intrigante il discorso di arrangiare un compressore con pezzi riutilizzati da elettrodomestici o di costruirselo coi ricambi del settore (compresi i gruppi pompanti come ricambi) ma alla fine, anche se scendessi di prerogative, tipo compressorini da 50litri commerciali avresti forse risultati migliori in termini di prestazioni per aerografo e soffiare, e la cifra si avvicina quella dei soli ricambi (senza meccanica di caricamento)...
alla lidl ne vendevano uno da 50 litri a 119 euro in offerta... e poi in giro ce ne sono di ogni prezzo...
Se questo funziona per le tue necessità bene, e non hai inquinato riutilizzando materiali che sarebbero stati rottami, però considerata manodopera e i consumabili hai giusto risparmiato qualche spicciolo rispetto quelli da hobby 50l con prestazioni analoghe o forse migliori.
secondo me avrebbe avuto più senso tentare di utilizzare i compressorini cinesi o gli start e stop che stanno in dotazione sulle vetture con una batteria o un un avviatore per auto in modo da poterlo utilizzare anche senza corrente all'esterno.
Dopo aver comprato tutti i ricambi... praticamente uguali a quelli dei compressori in commercio se nel tempo il pezzo del frigo ti molla lo sostituirai comprando anche un gruppo di caricamento...
Dimentichi la cosa più importante, vale a dire la rumorosità ! Un compressore come questo autocostruito vale molto di più di uno commerciale da te elencato.
fatti la barba
Bel lavoro , il compressore non è adatto anche se fa piacere il fatto che sia molto silenzioso, cmq se uno ha già un comune compressore conviene fare un accumulo da mettere in serie al compressore primario per avere più litri e far raffreddare di più il motore ,che è il punto dolente di queste macchine
430scuderiaf1 ciao 😊
Grazie 😊 ho già recuperato un altro estintore delle stesse dimensioni
Devo solo organizzarmi per svuotarlo 😂